ABS BMW MOTORRAD K 1200 S 2004 Handleiding (in Dutch)

Bediening332
Contact- en stuurslotSleutelsU ontvangt een hoofdsleutel
en een reservesleutel. Neem
bij
verlies van een sleutel
a.u.b.
de opmerkingen bij de elektro-
nische wegrijblokkering EWS
(
b 22) in acht.
Het contact- en stuurslot,
het tankdopslot, alsmede
het buddyseatslot worden met
dezelfde sleutel bediend. Des-
gewenst zijn ook de systeem-
koffers
OA met dezelfde sleutel
te bedienen.c
Contact aanzetten• Sleutel in stand U
draaien.
» Stadslicht en alle circuits
ingeschakeld.
» Pre-ride Check wordt
uitgevoerd (
b 55).
» ABS-zelfdiagnose wordt
uitgevoerd (b 57).
» De motor kan worden
gestart.
Contact uitzetten• Sleutel in stand V
draaien.
» Licht uitgeschakeld.
» Stuurslot ontgrendeld.
» In deze stand kan de sleutel
uit het contactslot worden
getrokken.

337Bediening
» De motor kan in deze stand
niet worden gestart.
Indien bij ingeschakeld
contact de noodstop-
schakelaar in standB wordt
geschakeld, is BMW Integral
ABS nog in werking
(b 52, 71).cHandvatverwarming
SU
1Schakelaar handvatver-
warming 2Verwarming uit
350% verwarming
(één stip zichtbaar)
4100% verwarming
(drie stippen zichtbaar)
De handvatverwarming is
alleen bij draaiende motor
mogelijk.
Het door de handvatver-
warming hogere stroom-
verbruik kan bij ritten met lage
toerentallen tot ontlading van
de accu leiden. Bij een te lage
accuspanning wordt ter be-houd van de startcapaciteit de
handvatverwarming uitge-
schakeld.c
Klok
Het instellen van de klok
tijdens het rijden kan tot
ongevallen leiden.
Klok alleen instellen als de
motorfiets stilstaat.c
• Contact aanzetten.
• Toets1 langer dan 2 sec.
bedienen.

Rijden454
Manipulaties aan de
motorelektronica-rege-
leenheid kan tot mechanische
belastingen leiden, waarop de
onderdelen van de motorfiets
niet berekend zijn. Bij schades
die hierdoor veroorzaakt zijn,
vervalt de garantie.
De motorelektronica-rege-
leenheid niet manipuleren.c
VeiligheidscontroleVóór iedere ritGebruikt u de navolgende
controlelijst, om voor elke rit
belangrijke functies, instellin-
gen en slijtagegrenzen te
controleren. Controlelijst–Remwerking (
b 94)
– Remvloeistofpeil (b 93)
– Werking van de koppeling
(
b 94)– Koppelingsvloeistofpeil
(
b 94)
– Werking van de controle
en waarschuwingslampen
(b 18)
– Demperinstelling (
b 46, 48)
en veervoorspanning (b 49)
–Velgen (
b 96), profieldiepte
(
b 96) en bandenspanning
(b 50)
– Belading, totaalgewicht
(b 139)
– Goede bevestiging van het
bagagesysteem
Met regelmatige tussenpozen:
– Motoroliepeil (bij iedere
tankstop) (
b 88)
– Remblokken (elke 2e/3e
tankstop) (b 92, 92)
De eerste ritVeilig omgaan met uw
motorfietsIedere motorfiets heeft zijn
eigen "karakter" dat u moet
leren kennen:
– Acceleratievermogen
– Wegligging
– Bochtengedrag
– Remcapaciteit
Ook moet de motor tijdens
de eerste 1000 km worden
ingereden (
b 60).
Informatie over het
BMW Integral ABS vindt u
vanaf (
b 71).

455Rijden
Bij BMW Integral ABS
wordt door de rembe-
krachtiging een aanzienlijk
hogere remvertraging bereikt
dan met conventionele rem-
systemen. Vooral in bochten
kan ongewenst sterk remmen
tot gevaarlijke situaties leiden.
Oefent u het remmen met
BMW Integral ABS onder
veilige omstandigheden.c
Vóór het startenContact inschakelen
• Let op de opmerkingen bij
het EWS (
b 22).
• De noodstopschakelaar1 in
de rijstandA plaatsen.
• Contact inschakelen.
» Pre-ride Check wordt
uitgevoerd.
» Bij BMW Integral ABS:
ABS-zelfdiagnose wordt
uitgevoerd.
Pre-ride CheckNa het aanzetten van het con-
tact wordt een Pre-ride Check
uitgevoerd. Daarbij worden
alle waarschuwingslampen en
waarschuwingssymbolen op
hun werking gecontroleerd.
Op het multifunctioneel dis-
play worden achtereenvolgens
afgebeeld:Fase 1
De waarschuwingslamp
algemeen brandt rood.
Symbool motoroliedruk
wordt weergegeven.
Symbool acculaadstroom
wordt weergegeven.

Rijden456
Fase 2
De waarschuwingslamp
algemeen brandt geel.
Symbool motorelektro-
nica wordt weergegeven.
Symbool EWS wordt
weergegeven.Fase 3
Waarschuwingslamp
verlichtingsstoring wordt
weergegeven.
Indien één van de waar-
schuwingslampen of
symbolen niet kan worden
getoond, kan ook een storing
in het betreffende systeem niet
worden weergegeven.
Let op of alle lampen en sym-
bolen worden weergegeven.cIn geval één van de lampen of
symbolen niet wordt getoond:
• Storingen zo snel mogelijk
door een specialist, bij voor-
keur een BMW motorfiets-
dealer laten verhelpen.
Na het beëindigen van de
Pre-ride Check worden op het
instrumentenpaneel de actu-
ele waarden getoond.
Bij het starten van de
motor tijdens de Pre-ride
Check wordt de Pre-ride
Check afgebroken.c
Bij BMW Integral ABS wordt
bovendien de ABS-zelfdia-
gnose uitgevoerd.

457Rijden
ABS-zelfdiagnoseDe waarschuwingslamp ABS
wordt, afhankelijk van de landuit-
voering, op één van de volgende
drie manieren aangegeven:
De correcte werking van het
BMW Integral ABS wordt door
de zelfdiagnose en de wegrij-
test (
b 60) gecontroleerd. De
zelfdiagnose vindt automatisch
plaats na het aanzetten van het
contact.
Voorwaarde voor de uitvoering
van de zelfdiagnose is dat de
remhendel/het rempedaal niet wordt gebruikt. Tot de zelfdia-
gnose is beëindigd, is alleen de
restremfunctie
(b 73) beschik-
baar.
• Remhendel loslaten.
• Contact inschakelen.
Fase 1
De waarschuwingslamp
algemeen brandt.
Waarschuwingslamp ABS
knippert 4x per seconde.
De zelfdiagnose wordt
uitgevoerd.
Fase 2
Waarschuwingslamp ABS
knippert 1x per seconde.
Zelfdiagnose beëindigd.
De waarschuwingslamp dooft
na beëindiging van de wegrij-
test (
b 60).Wordt het contact inge-
schakeld met bediend
remhendel of -pedaal en als
vervolgens de motor wordt ge-
start en direct wordt weggere-
den, bevindt het BMW Integral
ABS zich nog in de restrem-
functie (
b 73). De zelfdiagnose
wordt uitgevoerd, zodra rem-
hendel en -pedaal onbediend
zijn. In de tussenliggende tijd
zijn noch de ABS-functie, noch
de rembekrachtiging beschik-
baar.
Wacht met het starten van de
motor tot de ABS-zelfdiagnose
is uitgevoerd.c
Starten op hellingen:
Het contact met ingescha-
kelde versnelling, losgelaten
koppelingshendel en losgelaten
remhendel/rempedaal inscha-
kelen. Vervolgens de remmen

Rijden460
RijdenABS-wegrijtestDe waarschuwingslamp ABS
wordt, afhankelijk van de
landuitvoering, op één van de
volgende drie manieren
aangegeven:
Waarschuwingslamp
ABS knippert 1x per
seconde.
Bij het wegrijden controleert
het BMW Integral ABS de
ABS-sensoren. Vervolgens dooft de waarschuwingslamp
ABS en is het BMW Integral
ABS actief.
Inrijden• Tijdens de inrijperiode veel-
vuldig met wisselende belas-
ting en toerentallen rijden.
• Kies indien mogelijk boch-
tige en licht geacciden-
teerde wegen, bij voorkeur
geen autosnelwegen.
Het overschrijden van de
inrijtoerentallen verhoogt
de motorslijtage.
De hieronder vermelde richt-
waarden aanhouden.ctot 1000 km• Toerental max. 7000 min
–1.
• Niet vol accelereren.
• Bij volle belasting lage
toerentallen vermijden. • Laat na 500 – 1.200 km
beslist de eerste inspectie
uitvoeren.
RemblokkenNieuwe remblokken moeten
"inlopen" en leveren dan ook
tijdens de eerste 500 km nog
niet de optimale remvertra-
ging. De iets lagere remvertra-
ging kan door het krachtiger
aantrekken/indrukken van het
remhendel/-pedaal worden
gecompenseerd.
Nieuwe remblokken
kunnen de remweg
aanzienlijk verlengen.
Anticiperend en voorzichtig
remmen, indien mogelijk sterk
afremmen vermijden.c

465Rijden
Motorfiets van de
zijstandaard afhalen
Bij uitgeschakeld contact
staat geen rembekrachti-
ging ter beschikking; de
motorfiets kan gaan rollen.
Vooral op steile hellingen het
contact aanzetten en de
ABS-zelfdiagnose (
b 57)
afwachten.c
• Stuurslot ontgrendelen,
contact aanzetten.
• ABS-zelfdiagnose
afwachten.
• Van links het stuur met beide
handen vastpakken.
• Remhendel bedienen.
• Het rechterbeen over de
motorfiets zwaaien, daarbij
de motorfiets rechtop zetten.
• De motorfiets recht zetten en
in balans brengen.• Gaan zitten en de zijstan-
daard met de linkervoet
terugklappen.
Een uitgeklapte zijstan-
daard kan bij een rijden-
de motorfiets aan de onder-
grond blijven haken en u ten
val brengen.
Zijstandaard inklappen, voor-
dat de motorfiets wordt
bewogen.c

469Rijden
Motorfiets van de
middenstandaard
OA

drukken
Bij uitgeschakeld contact
staat geen rembekrachti-
ging ter beschikking; de mo-
torfiets kan gaan rollen.
Vooral op steile hellingen het
contact aanzetten en de ABS-
zelfdiagnose (
b 57) afwach-
ten.c
• Stuurslot ontgrendelen,
contact aanzetten.
• ABS-zelfdiagnose
afwachten.
• Houd met de linkerhand de
linker stuurgreep vast.
• Met de rechterhand de
handgreep voor de passa-
gier vastpakken.
• Druk de motorfiets naar
voren van de middenstan-
daard af.• Controleren of de midden-
standaard geheel is inge-
klapt.
Benzine Benzine tanken
Benzine is brandgevaar-
lijk en explosief!
Bij werkzaamheden aan de
benzinetank niet roken en ver
van open vuur blijven.c
Benzine zet bij verwar-
ming en zonnestraling uit.
Tank dan ook slechts tot aan
de onderzijde van de vulpijp
bij.c
Benzine kan kunststof
delen beschadigen.
Contact van benzine met
bekledingsdelen voorko-
men.c• Plaats de motorfiets op de
zijstandaard of de midden-
standaard
OA en let erop dat
de ondergrond stevig is.
• Tankdopklep opklappen.
• Tankdopslot openen door
de sleutel in het tankdopslot
linksom te draaien.

471Rijden
Natte remmen
Na het wassen van de
motorfiets, na het rijden
door water of bij regen kunnen
de remmen door vochtige
remschijven en remblokken
later aangrijpen.
Houd rekening met een lange-
re remweg tot de remmen op-
gedroogd, resp. drooggeremd
zijn.c
Wegenzoutaanslag op de
remmen
Bij het rijden op wegen
waarop wegenzout is ge-
strooid, kunnen de remmen la-
ter aangrijpen als gedurende
langere tijd niet wordt geremd.
Houd rekening met een lange-
re remweg tot de zoutlaag van
de remschijven en de rem-
blokken weggeremd is.cOlie of vet op de remmen
Olie en vet op remschij-
ven en -blokken beïn-
vloeden de remwerking zeer
negatief.
Vooral na reparatie- en onder-
houdswerkzaamheden erop
letten dat remschijven en
remblokken vrij van olie en vet
zijn.c
Vervuilde remmen
Bij het rijden op onver-
harde, stoffige of modde-
rige wegen kunnen de rem-
men door de vervuilde
remschijven en remblokken
later aangrijpen.
Houd rekening met een lange-
re remweg tot de remmen
schoongeremd zijn.c
BMW Integral ABSElektronische
fijngevoeligheid
Extreme remsituaties bij het rij-
den op een motorfiets vragen
om veel gevoel tijdens het
remmen. Een blokkerend
voorwiel verliest zijn stabilise-
rende vermogen in lengte- en
dwarsrichting, onderuitgaan
kan het gevolg zijn. Om deze
reden wordt in noodsituaties
de remcapaciteit zelden ten
volle benut.
Het BMW Integral ABS biedt
een nog betere remvertraging
door de beveiliging tegen
blokkeren van de beide wielen
en de remkrachtverdeling door
de integrale remfunctie