ABS BMW MOTORRAD K 1200 S 2004 Handleiding (in Dutch)

Rijden472
(b 52, 71). Ook bij ongunstige
wegdekverhoudingen wordt
de remweg door effectief
gebruik van de technische
remcapaciteit duidelijk verkort.
Bij rechtuit rijden maakt BMW
Integral ABS een veilige, opti-
male noodstop mogelijk.
Veiligheidsreserves
Het BMW Integral ABS mag
niet door het vertrouwen op
een kortere remweg tot een
lichtvaardige rijstijl leiden. Het
is in eerste instantie een
veiligheidsreserve voor
noodsituaties.
Wees voorzichtig in bochten!
Het remmen in een bocht is
onderworpen aan bijzondere
natuurkundige wetmatigheden
die ook het BMW Integral ABS
niet buitenspel kan zettenIntegraalrem
Door middel van de integrale
remfunctie zijn de voor- en
achterwielremmen met elkaar
verbonden. Hierdoor worden
bij het bedienen van een rem-
hendel/pedaal beide wielen
afgeremd. Via de regelelektro-
nica in het BMW Integral ABS
wordt hierbij de ideale rem-
krachtverdeling tussen voor-
en achterrem geregeld. De
remkrachtverdeling is afhan-
kelijk van de beladingstoe-
stand en wordt bij elke ABS-
regeling opnieuw berekend.
Deelintegraalrem
Uw motorfiets is voorzien van
een deelintegraalrem. Bij het
gedeeltelijk integrale remsys-
teem wordt de integrale rem-
functie alleen door middel van de remhendel geactiveerd.
Het rempedaal werkt alleen op
de achterrem.
Rembekrachtiging
Met behulp van het BMW Inte-
gral ABS wordt bij het remmen
de remkracht op het wiel door
middel van een hydraulische
pomp versterkt. Door de rem-
bekrachtiging wordt bij BMW
Integral ABS een hogere rem-
vertraging bereikt dan bij stan-
daard remsystemen.
Antiblokkeersysteem ABS
Het ABS voorkomt het blokke-
ren van de wielen bij het rem-
men en draagt dus wezenlijk
bij aan de rijveiligheid.

473Rijden
Omhoogkomen van het
achterwiel
Bij goede grip tussen banden
en wegdek blokkeert het voor-
wiel slechts laat of zelfs hele-
maal niet als fors wordt
geremd. Zodoende hoeft het
ABS pas zeer laat of helemaal
niet in te grijpen. In deze situa-
tie kan het achterwiel van de
grond loskomen, wat tot het
over de kop slaan van de
motorfiets kan leiden.
Sterk afremmen kan
ertoe leiden dat het
achterwiel van het wegdek
loskomt.
Wees erop bedacht dat de
ABS-regeling het omhoog
komen van het achterwiel niet
altijd kan voorkomen.cRestremfunctie
Bij uitgeschakeld contact,
tijdens de zelfdiagnose en bij
een storing in het
BMW Integral ABS is in de
betreffende remcircuits alleen
de restremfunctie beschik-
baar. De restremfunctie is de
resterende remcapaciteit zon-
der hydraulische bekrachti-
ging door het BMW Integral
ABS. Daarom moet in dit geval
op de remhendel en het rem-
pedaal een aanzienlijk hogere
kracht worden uitgeoefend,
terwijl ook de slag groter is! Bij
de restremfunctie staat in het
betreffende remcircuit de
ABS-functie niet ter beschik-
king. Bij de restremfunctie is
de integrale remfunctie
gedeeltelijk of geheel
opgeheven.Zonder ABS-functie kun-
nen de wielen tijdens het
remmen blokkeren, zonder
rembekrachtiging is voor het
remmen aanzienlijk meer
kracht nodig.
Anticiperend en voorzichtig
remmen, indien mogelijk sterk
afremmen vermijden. Storin-
gen zo snel mogelijk door een
specialist, bij voorkeur een
BMW motorfietsdealer laten
verhelpen.c
Omdat bij de restrem-
functie de slag van de
remhendel langer kan worden
alvorens druk wordt opge-
bouwd, adviseren wij bij de
remhendel een langere slag
(
b 38) in te stellen.c

691Onderhoud
Koelvloeistof bijvullen • De dop van de vulopening1
losdraaien.
• Koelvloeistof bijvullen.
• Koelvloeistofpeil
controleren.
• Het bijvullen en controleren
zo vaak herhalen tot het
koelvloeistofpeil tussen de
MIN- en MAX-markering
staat.
• De dop op de vulopening
vastdraaien.
RemmenEen correcte werking van het
remsysteem is een basisvoor-
waarde voor de verkeersveilig-
heid van uw motorfiets.
Ondeskundige reparaties
brengen de bedrijfsze-
kerheid van het remsysteem in
gevaar.
Alle werkzaamheden aan
het remsysteem door een
specialist laten uitvoeren, bij
voorkeur door een BMW
motorfietsdealer.cWerking controlerenGa niet rijden als u twijfelt aan
de bedrijfszekerheid van het
remsysteem. In dit geval:
• Het remsysteem door een
specialist laten controleren,
bij voorkeur door een BMW
motorfietsdealer.Motorfietsen zonder ABS
• Remhendel bedienen.
» Er moet een duidelijk druk-
punt voelbaar zijn.
• Rempedaal bedienen.
» Er moet een duidelijk druk-
punt voelbaar zijn.
Motorfietsen met ABS
•Contact inschakelen.
• ABS-zelfdiagnose
afwachten.
• Remhendel bedienen.
» Er moet een duidelijk druk-
punt voelbaar zijn.
» Bij BMW Integral ABS moet
de hydraulische pomp hoor-
baar draaien.
• Rempedaal bedienen.
» Er moet een duidelijk druk-
punt voelbaar zijn.
» Bij BMW Integral ABS moet
de hydraulische pomp hoor-
baar draaien.

Onderhoud694
Motorfietsen zonder ABS
Bij slijtage van de
remblokken daalt het
remvloeistofpeil in het
remvloeistofreservoir.c
Het remvloeistofpeil mag niet
onder de MIN-markering
komen. Indien het remvloei-
stofpeil onder de MIN-marke-
ring komt:
Bij een te laag remvloei-
stofpeil kan lucht het
remsysteem binnendringen.
Dat leidt tot een sterk vermin-
derde remwerking.
Anticiperend en voorzichtig
remmen, indien mogelijk sterk
afremmen vermijden.c
• Defect zo snel mogelijk door
een specialist laten repare-
ren, bij voorkeur door een
BMW motorfietsdealer.Motorfietsen met ABS
Bij slijtage van de rem-
blokken blijft het rem-
vloeistofpeil constant.c
Het dalen van het remvloei-
stofpeil, ook boven de MIN-
markering, duidt op een defect
aan het remsysteem. Indien
het remvloeistofpeil daalt:
Bij een te laag remvloei-
stofpeil kan lucht het
remsysteem binnendringen.
Dat leidt tot een sterk vermin-
derde remwerking.
Anticiperend en voorzichtig
remmen, indien mogelijk sterk
afremmen vermijden.c
• Defect zo snel mogelijk door
een specialist laten repare-
ren, bij voorkeur door een
BMW motorfietsdealer.
KoppelingWerking controleren• Koppelingshendel bedienen.
» Er moet een duidelijk druk-
punt voelbaar zijn.
Ga niet rijden als u twijfelt aan
de bedrijfszekerheid van de
koppeling. In dit geval:
• De koppeling door een spe-
cialist laten controleren, bij
voorkeur door een BMW
motorfietsdealer.Koppelingsvloeistofpeil
controleren
Wordt de stand van het
koppelingsvloeistofreser-
voir veranderd, dan kan er
lucht in het systeem komen.
Noch de stuurhendel, noch
het stuur verdraaien.c

697Onderhoud
Bij de volgende werk-
zaamheden kunnen on-
derdelen van de voorwielrem,
vooral het BMW Integral ABS,
worden beschadigd.
Erop letten dat geen onderde-
len van het remsysteem wor-
den beschadigd, vooral de
ABS-sensor met kabel en de
ABS-sensorring.c
Motorfietsen zonder
middenstandaard
OA
:
Om een veilige plaatsing van
de motorfiets tijdens de vol-
gende werkzaamheden te
garanderen:
• Motorfiets op de BMW
Motorrad achterwielsteun
plaatsen (
b 106).
• Verdere procedure zoals bij
motorfietsen met midden-
standaard. Motorfietsen met
middenstandaard
OA
:
• Motorfiets op de midden-
standaard
OA zetten.
•Bouten1 links en rechts
verwijderen.
• Voorwielspatbord naar voren
toe verwijderen.• Bevestigingsbouten2 van
de remklauwen links en
rechts verwijderen.

Onderhoud698
• Remzuigers3 door
draaiende bewegingenA
tegen de remschijven4 iets
uit elkaar drukken.
In uitgebouwde toestand
kunnen de remblokken
zover uit elkaar worden ge-
drukt dat ze bij de montage
niet tegen de remschijf komen.
De remhendel bij uitgebouwde
remklauwen niet bedienen.c
• Het gedeelte van de velg
afplakken dat bij het verwij-
deren van de remklauwen
kan worden beschadigd.
• Remklauwen naar achteren
en naar buiten toe van de
remschijf trekken. Indien de motorfiets op
de middenstandaard
OA
staat: Als de motorfiets aan de
voorzijde te ver wordt opgetild,
komt de middenstandaard los
van de grond en kan de motor-
fiets opzij vallen.
Erop letten dat de midden-
standaard bij het optillen op de
bodem blijft staan.c
• Motorfiets met de BMW
Motorrad voorwielsteun
optillen (
b 105), tot het voor-
wiel vrij kan draaien.• Rechter asklembout 5 los-
draaien.
• Steekas6 verwijderen; hier-
bij het wiel ondersteunen.
Het losdraaien of verwij-
deren van de linker as-
klembout kan tot een storing
aan de ABS-sensor leiden.
Linker asklembout niet los-
draaien of verwijderen.c
BMW Motorrad biedt een
adapter aan om de
steekas te verwijderen. Deze
adapter kan in combinatie met

699Onderhoud
een universele steek- of ring-
sleutel met sleutelwijdte 22
worden gebruikt. De adapter
met het BMW speciaal ge-
reedschap nummer 36 3 690 is
verkrijgbaar bij uw BMW
motorfietsdealer.c
• Voorwiel in de voorwielgelei-
ding op de grond zetten.
• Voorwiel naar voren rollen en
verwijderen.
Voorwiel inbouwen
Een overzicht van de toe-
gepaste verbindingsme-
thoden en de betreffende aan-
haalmomenten staan op
(
b 126).c
Boutverbindingen die
met een incorrect aanhaalmo-
ment zijn aangetrokken, kun-
nen loskomen of tot schade
aan de boutverbinding leiden.
De aanhaalmomenten beslist
bij een specialist, bij voorkeur
een BMW motorfietsdealer, la-
ten controleren.c
Bij de volgende werk-
zaamheden kunnen on-
derdelen van de voorwielrem,
vooral het BMW Integral ABS,
worden beschadigd.
Erop letten dat geen onderde-len van het remsysteem wor-
den beschadigd, vooral de
ABS-sensor met kabel en de
ABS-sensorring.c
Het voorwiel moet in
draairichting worden in-
gebouwd.
Op de draairichtingspijlen op
de band en op de velg letten.c
• Voorwiel in de voorwielgelei-
ding rollen.

Onderhoud6100
• Voorwiel optillen, steekas 6
aanbrengen en met het
betreffende aanhaalmoment
vastzetten.
• Rechter asklembout 5 met
het betreffende aanhaalmo-
ment vastzetten.
• Voorwielsteun verwijderen.
• Remklauwen over de rem-
schijven schuiven.• Bevestigingsbouten 2 van
de remklauwen links en
rechts aanbrengen en met
het betreffende aanhaalmo-
ment vastzetten.
De kabel van de ABS-
sensor kan doorslijten als
deze tegen de remschijf aan
ligt.
Letten op een goede bevesti-
ging van de ABS-sensor
kabels.c• Spatbord aanbrengen en de
bevestigingsbouten1 met
het betreffende aanhaalmo-
ment vastzetten.
• Bescherming op de velg
verwijderen.
Om de remblokken weer tegen
de remschijf te laten aanlig-
gen, moet de voorwielrem
enkele malen worden bediend.
Zonder BMW Integral ABS:

6101
Onderhoud
• Remhendel enkele malen
krachtig bedienen tot het
drukpunt voelbaar is.
Met BMW Integral ABS:
• Contact inschakelen.
• Zelfdiagnose afwachten
(b 57)
.
• Remhendel enkele malen
krachtig bedienen tot het
drukpunt voelbaar is.
Niet volledig tegen de
remschijven aanliggende
remblokken leiden tot een ver-
traagde remwerking.
Vóór het begin van de rit con-
troleren of de remmen zonder
vertraging werken.cAchterwiel uitbouwen
Een overzicht van de toe-
gepaste verbindingsme-
thoden staat op (
b 126).cMotorfietsen zonder
middenstandaard
OA
:
Om een veilige plaatsing van
de motorfiets tijdens de vol-
gende werkzaamheden te
garanderen:
• Motorfiets op de BMW
Motorrad achterwielsteun
plaatsen (
b 106).
• Verdere procedure zoals bij
motorfietsen met midden-
standaard.
Motorfietsen met
middenstandaard
OA
:• Motorfiets op de midden-
standaard
OA zetten.
•Bout1 van de uitlaatafdek-
king 2 verwijderen.
• Afdekking naar achteren
trekken.
•Slangklem 3 aan de uitlaat-
demper losmaken.
Het vet op de slangklem
niet verwijderen.c

Onderhoud6106
Bij BMW Integral ABS
kan de ABS-sensorring
worden beschadigd.
Pennen slechts zo ver naar
binnen schuiven dat geen
contact met de sensorring
van het BMW Integral ABS
ontstaat.c
• Afstelbouten1 vastzetten.
• De voorwielsteun gelijkmatig
naar beneden drukken om
de motorfiets op te tillen.Indien de motorfiets op
de middenstandaard
OA
staat: Als de motorfiets aan de
voorzijde te ver wordt opgetild,
komt de middenstandaard los
van de grond en kan de motor-
fiets opzij vallen.
Erop letten dat de midden-
standaard bij het optillen op de
bodem blijft staan.c
AchterwielsteunOm ook aan motorfietsen zon-
der middenstandaard
OA veilig
te kunnen werken, biedt BMW
Motorrad een achterwielsteun
aan. Deze achterwielsteun met
het BMW speciaal gereed-
schap nummer 36 3 980 is
verkrijgbaar bij uw BMW
motorfietsdealer.
Achterwielsteun
monteren• De gewenste hoogte van de
achterwielsteun m.b.v. de
bouten1 instellen.
•De borgring2 verwijderen,
hiertoe ontgrendelingsknop3
indrukken.