maintenance BMW MOTORRAD K 1200 S 2004 Livret de bord (in French)

6113
Maintenance
1Feu de position
2Accès en dessous du pro-
jecteur
3Fiche
4Douille
5Ampoule
• Couper le contact au besoin.
• Débrancher la fiche 3 en
dessous du projecteur.
• Déposer la douille 4 du bloc
optique en la tournant dans
le sens contraire des
aiguilles d'une montre.• Sortir l'ampoule 5 de la
douille.
Procéder au montage dans
l'ordre inverse.
• Utiliser un chiffon propre et
sec pour saisir la nouvelle
ampoule.
Remplacer le feu stop et
le feu arrière
Une moto qui serait mal
positionnée risque de
tomber au cours des opéra-
tions suivantes.
Faire attention à ce que la
moto soit stable.c
• Couper le contact au besoin.
• Déposer la selle (
b 42).• Déposer la vis 1.
• Retirer le boîtier de lampe en
arrière des supports 2.

Maintenance6114
• Déposer la douille 3 du boî-
tier de lampe en la tournant
dans le sens contraire des
aiguilles d'une montre.
• Enfoncer l'ampoule dans la
douille et la déposer en la
tournant dans le sens con-
traire des aiguilles d'une
montre.
Procéder au montage dans
l'ordre inverse.
• Utiliser un chiffon propre et
sec pour saisir la nouvelle
ampoule.
Remplacer le clignotant
avant
Une moto qui serait mal
positionnée risque de
tomber au cours des opéra-
tions suivantes.
Faire attention à ce que la
moto soit stable.c
• Couper le contact au besoin.
• Déposer la vis 1.• Retirer le boîtier de lampe du
boîtier de rétroviseur du côté
de la vis.

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Maintenance
• Déposer la douille 2 du boî-
tier de lampe en la tournant
dans le sens contraire des
aiguilles d'une montre.
• Déposer l'ampoule 3 de la
douille.
Procéder au montage dans
l'ordre inverse.
• Utiliser un chiffon propre et
sec pour saisir la nouvelle
ampoule.Remplacer le clignotant
arrière
Une moto qui serait mal
positionnée risque de
tomber au cours des opéra-
tions suivantes.
Faire attention à ce que la
moto soit stable.c
• Couper le contact au besoin.• Déposer la vis 1.
• Retirer le verre de lampe du
boîtier de clignotant du côté
de la vis.• Enfoncer l'ampoule 2 dans la
douille 3 et la déposer en la
tournant dans le sens con-
traire des aiguilles d'une
montre.
Procéder au montage dans
l'ordre inverse.
• Utiliser un chiffon propre et
sec pour saisir la nouvelle
ampoule.

Maintenance6116
Aide au démarrage à
partir d'une source
externe
La capacité de charge
des câbles électriques en
direction de la prise de bord
ne permet pas de démarrer la
moto à partir d'une source ex-
terne. Un courant trop intense
peut entraîner la brûlure du câ-
ble ou endommager le circuit
électronique de la moto.
Ne pas utiliser la prise de cou-
rant pour démarrer le moteur à
partir d'une source externe.c
Ne pas utiliser de pro-
duits d'aide au démarra-
ge en bombe ou autres pour
lancer le moteur.c
Tout contact involontaire
entre les pinces polaires
des câbles de démarrage et la moto risque de provoquer des
courts-circuits.
Utiliser uniquement des câ-
bles de démarrage dont les
pinces polaires sont totale-
ment isolées.c
L'aide au démarrage à
partir d'une source de
tension supérieure à 12 V ris-
que d'endommager le circuit
électronique de la moto.
La batterie de l'autre véhicule
doit avoir une tension de bord
de 12 V.c
• Ne pas déconnecter la bat-
terie du réseau de bord pour
démarrer à partir d'une
source externe.
• Enlever le couvercle du com-
partiment à batterie.• Faire tourner le moteur du
véhicule donneur pendant la
tentative d'aide au démar-
rage.
• A l'aide du câble de démar-
rage rouge, relier tout
d'abord la borne positive de
la batterie déchargée à la
borne positive de la batterie
de secours.
• Brancher le câble de démar-
rage noir sur la borne néga-
tive de la batterie de
secours, puis sur la borne
négative de la batterie
déchargée.
• Mettre en marche de façon
habituelle le moteur du véhi-
cule ayant la batterie
déchargée, en cas d'échec
effectuer une nouvelle tenta-
tive de démarrage seule-
ment au bout de quelques

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Maintenance
minutes pour protéger le
démarreur et la batterie de
secours.
• Laisser tourner les deux
moteurs quelques minutes
avant de les déconnecter.
• Débrancher les câbles de
démarrage, d'abord la borne
moins, puis la borne plus.
• Visser le couvercle du com-
partiment à batterie.
Le contact avec des piè-
ces sous tension du sys-
tème d'allumage lorsque le
moteur tourne risque de pro-
voquer des décharges électri-
ques.
Ne pas toucher les pièces du
système d'allumage lorsque le
moteur est en marche.c
BatterieConsignes d’
entretienVotre moto est fournie avec
une batterie sans entretien.
L’entretien, la charge et le
stockage conformes accrois-
sent la durée de vie de la bat-
terie et conditionnent tout
recours éventuel en garantie.
Vous devez tenir compte des
points suivants pour assurer
une durée de vie élevée de la
batterie :
– Maintenir la surface de la
batterie propre et sèche.
– Ne pas ouvrir la batterie.
– Ne pas ajouter d'eau.
– Pour recharger la batterie,
respecter impérativement
les instructions des pages
suivantes.– Ne pas placer la batterie tête
en bas.
Si la batterie est connec-
tée, l'électronique de
bord (montre, etc.) décharge la
batterie. Cela peut provoquer
une décharge profonde de la
batterie. Dans ce cas, le droit à
garantie expire.
En cas d'immobilisation pen-
dant plus de quatre semaines,
déconnecter la batterie de la
moto ou brancher un chargeur
de maintien sur la batterie.c
BMW Motorrad a déve-
loppé un appareil de
maintien de la charge spécia-
lement conçu pour l'électroni-
que de votre moto. Cet appa-
reil vous permet de préserver
la charge de la batterie bran-
chée, même pendant des
périodes d'immobilisation

Maintenance6118
prolongée. Vous trouverez
d'autres informations auprès
de votre concessionnaire
BMW.cCharge de la batterie
connectée Si les témoins et l'écran multi-
fonction restent éteints alors
que le contact est mis, la bat-
terie est totalement déchar-
gée.
• Charger la batterie connec-
tée par la prise de courant.
• Suivre la notice d'utilisation
du chargeur.
La charge d'une batterie
entièrement déchargée
effectuée par la prise de bord
peut endommager le circuit
électronique de la moto.
La charge d'une batterie entiè-
rement déchargée doit tou-jours se faire directement sur
les bornes de la batterie dé-
connectée.c
La charge effectuée di-
rectement sur les bornes
de la batterie connectée peut
endommager le circuit électro-
nique de la moto.
Déconnecter la batterie au
préalable pour effectuer la
charge sur les bornes de la
batterie.c
L'électronique de la moto
détecte la charge com-
plète de la batterie. Dans ce
cas, la prise de bord est dé-
connectée.c
Les chargeurs BMW de
référence 71 60 7 676 472
et 72 60 7 679 040 ne sont pas
conçus pour la charge de cet-
te moto par la prise de bord. Les appareils risquent d'être
détériorés dans certains cas
défavorables.
Nous vous recommandons de
vous informer auprès de votre
concessionnaire BMW sur les
chargeurs appropriés.c
Si vous ne pouvez pas
charger la batterie par
l'intermédiaire de la prise de
bord, il se peut que le char-
geur utilisé ne soit pas adapté
au circuit électronique de vo-
tre moto. Dans un tel cas,
veuillez charger la batterie di-
rectement sur les bornes de la
batterie déconnectée.c

6119
Maintenance
Charge de la batterie
déconnectée
En cas d’immobilisation
prolongée, il faut rechar-
ger la batterie à intervalles ré-
guliers.
Suivez pour cela les consignes
de traitement de votre batterie.
La batterie doit être entière-
ment rechargée avant toute
remise en service.c
• Recharger la batterie à l'aide
d'un chargeur approprié.
• Suivre la notice d'utilisation
du chargeur.
• Une fois la charge terminée,
déconnecter les bornes du
chargeur des bornes de la
batterie
Déposer la batterie
Vous trouverez un réca-
pitulatif des types de vis
utilisées en page (
b 131).c
Une moto qui serait mal
positionnée risque de
tomber au cours des opéra-
tions suivantes.
Faire attention à ce que la
moto soit stable.c
• Couper le contact au besoin.
• Déposer les vis 1.Le couvercle du compar-
timent à batterie est ver-
rouillé au niveau des repères
2.c
• Détacher le couvercle du
compartiment à batterie suc-
cessivement des crans 2.
• Sortir le couvercle du com-
partiment à batterie en avant
par le haut.
• D'abord déposer le câble
moins de la batterie 2.
• Ensuite déposer le câble
plus de la batterie 3.

Maintenance6120
•Détacher les vis 4 et tirer la
bride de fixation en arrière.
• Dégager la batterie par le
haut, s'aider par un mouve-
ment de bascule en cas de
difficulté.Monter la batterie
Vous trouverez un réca-
pitulatif des types de vis
utilisées et les couples de ser-
rage correspondants en page
(
b 131).cUne moto qui serait mal
positionnée risque de
tomber au cours des opéra-
tions suivantes.
Faire attention à ce que la
moto soit stable.c
• Mettre au besoin la clé de
contact en position d'arrêt.
• Placer la batterie dans le
compartiment, borne posi-
tive à droite dans le sens du
déplacement.
• Pousser la bride de fixation
par dessus la batterie, serrer
les vis au couple de serrage
spécifié.
• D'abord monter le câble plus
de la batterie, le serrer au
couple de serrage spécifié.
• Ensuite monter le câble
moins de la batterie, le serrer
au couple de serrage spéci-
fié.• Monter le couvercle du com-
partiment à batterie, serrer
les vis au couple de serrage
spécifié.
• Mettre le contact.
• Ouvrir une à deux fois à fond
la poignée d'accélérateur.
» Le boîtier de gestion moteur
détecte la position des
papillons.
L'heure doit être réglée
après la connexion de la
batterie. c

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Maintenance
BavetteUne bavette, qui peut être
montée au besoin sur le sup-
port de la plaque d'immatricu-
lation, est fournie avec la
moto. • Monter la bavette avec les vis 1 par le bas sur le support de
la plaque d'immatriculation.

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