set BMW MOTORRAD K 1200 S 2006 Libretto di uso e manutenzione (in Italian)

IndicePer trovare con facilità un de-
terminato argomento consul-
tare anche l'indice analitico
presente al fondo di questo
libretto Uso e manutenzione.
1 Avvertenze generali . . . 5
Panoramica . . ............ 6
Abbreviazioni e simboli .... 6
Equipaggiamento . . . . . .... 7
Dati tecnici ............... 7
Attualità . . . ............... 7
2 Vista generale . . . . . .... 9
Vista generale da
sinistra . . . . .............. 11
Vista generale da
destra . . . . .............. 13
Sotto la sella . . .......... 14
Comandi sul manubrio,
lato sinistro .............. 15
Comandi sul manubrio,
lato destro .............. 16
Strumento combinato . . . . 17
Fari ..................... 18 3 Indicatori . . .
.......... 19
Display multifunzione . . . . 20
Spie di avvertimento e
controllo . . .............. 20
Spia di avvertimento
ABS .................... 20
Indicazioni di
funzionamento .......... 20
Spie di avvertimento
generali . . . .............. 21
Spie di avvertimento del
controllo pressione
pneumatici RDC
ES
....... 29
Spie di avvertimento
ABS .................... 33
4 Comandi .............. 37
Blocchetto di accensione
e bloccasterzo .......... 38
Immobilizzatore
elettronico .............. 39
Lampeggiatori di
emergenza .............. 40
Contachilometri . . . . . . . . . 41 Orologio . .
.............. 43
Controllo pressione
pneumatici RDC
ES
....... 44
Computer di bordoES
.... 44
Interruttore arresto
d'emergenza . . .......... 48
Riscaldamento
manopole
ES
............. 49
Frizione . . . .............. 49
Freni . . . . . . .............. 50
Luci ..................... 51
Fari ..................... 52
Indicatori di direzione . . . . 53
Sella . . . . . . .............. 54
Portacasco .............. 55
Occhielli di ancoraggio del
bagaglio . . .............. 56
Specchietti .............. 57
Precarico molle .......... 57
Ammortizzatori .......... 58
Regolazione elettronica
dell'assetto ESA
ES
....... 59
Pneumatici .............. 61

ESA Electronic SuspensionAdjustment
Regolazione elettroni-
ca dell'assetto.
DWA Impianto antifurto.
ABS Sistema antibloccag- gio.
RDC Controllo della pres- sione dei pneumatici.EquipaggiamentoQuando ha acquistato la Sua
moto BMW, Lei ha scelto un
modello con un equipaggia-
mento personalizzato. Il pre-
sente libretto Uso e manuten-
zione descrive gli equipag-
giamenti speciali (ES) offerti
da BMW e gli accessori spe-
ciali (AS). Ovviamente qui Le
saranno descritte anche ver-
sioni di equipaggiamento che
Lei forse non ha scelto. So- no inoltre possibili differenze
specifiche per Paese rispetto
alla moto illustrata in figura.
Nell'eventualità in cui la Sua
BMW comprenda equipag-
giamenti non descritti nel pre-
sente libretto Uso e manuten-
zione, ne troverà la descrizio-
ne dettagliata in un libretto a
parte.
Dati tecniciTutte le indicazioni sulle di-
mensioni, il peso e le presta-
zioni riportate nel libretto Uso
e manutenzione si riferisco-
no all'Istituto di Normazione
Tedesco (DIN) e si attengono
alle tolleranze da esso pre-
scritte. Sono possibili sco-
stamenti nelle versioni per i
singoli Paesi.
AttualitàL'elevato livello di sicurezza e
qualità delle moto BMW è ga-
rantito da una costante evo-
luzione nella progettazione,
nell'equipaggiamento e negli
accessori. Da ciò possono
derivare divergenze tra questo
libretto e la Sua moto. Non
possiamo neanche escludere
a priori la possibilità di errori.
Siamo certi che Lei compren-
derà, pertanto, che i dati, le
figure e le descrizioni qui ri-
portati non possono costituire
fondamento per qualsiasi ri-
vendicazione.
17zAvvertenze generali

Display multifunzione1Orologio ( 43), Settore
per le indicazioni RDC
ES
( 44), Settore per gli
avvertimenti sul livello
olio
ES
( 47)
2 Campo per spie di avver-
timento ( 21)
3 Settore per le indicazioni
del computer di bordo
ES
( 44)
4 Indicatore della marcia
( 21)
5 Indicatore di temperatura
del liquido di raffredda-
mento ( 21) 6
Settore per le indica-
zioni della regolazione
elettronica dell'assetto
ES
( 60)
7 Indicatore del contachilo-
metri ( 41)
8 Indicatore di portata car-
burante ( 20)
Spie di avvertimento e
controllo1Spia di controllo indica-
tore di direzione sinistro
2 Spia di controllo luce ab-
bagliante 3
Spia di avvertimento ge-
nerale
4 Spia di controllo del folle
5 Spia di avvertimento ABS
6 Spia di controllo indica-
tore di direzione destro
Spia di avvertimento
ABSIn alcuni Paesi è possibile che
la visualizzazione della spia
di avvertimento ABS presenti
delle differenze.
Possibile variante per
Paese.Indicazioni di
funzionamentoQuantità di carburante
Le barre trasversali sot-
to il simbolo Pompa di
benzina indicano la quantità
di carburante restante.
320zIndicatori

Batteria dell'impianto
antifurto (ES) esauritaLa spia di avvertimento
generale si accende di
colore giallo.
Viene visualizzato l'avverti-
mento
DWA!
.
La batteria dell'impianto an-
tifurto è del tutto priva di ca-
pacità. Non è più garantito il
funzionamento dell'impianto
antifurto con la batteria del
veicolo scollegata. Rivolgersi ad un'officina
specializzata, preferibilmen-
te ad un Concessionario
BMW Motorrad.
Spie di avvertimento
del controllo pressione
pneumatici RDC
ES
Visualizzazione di
indicazioni di avvertimento
RDC
Nel settore per le indicazioni
dell'orologio o del computer
di bordo vengono visualiz-
zate la pressione della ruota
anteriore 1e la pressione del-
la ruota posteriore 2con la
dicitura
RDC
. La pressione
dell'aria critica lampeggia.
Se il valore critico rientra nei
limiti delle tolleranze ammes- se, anche la spia di avverti-
mento generale si accende di
colore giallo. Se la pressio-
ne rilevata dei pneumatici non
rientra nelle tolleranze am-
messe, la spia di avvertimento
generale lampeggia di colore
rosso.
329zIndicatori

Comandi
Blocchetto di accensione e
bloccasterzo . . . . . . . . . . . . . . . . . . 38
Immobilizzatore elettronico . . . . 39
Lampeggiatori di emergenza . . . 40
Contachilometri . . . . . . . . . . . . . . . 41
Orologio . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 43
Controllo pressione pneumatici
RDC
ES
........................ 44
Computer di bordo
ES
.......... 44
Interruttore arresto
d'emergenza . . . . . . . . . . . . . . . . . . 48
Riscaldamento manopole
ES
.... 49
Frizione . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 49
Freni . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 50
Luci . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 51
Fari . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 52 Indicatori di direzione . . . . . . . . . . 53
Sella . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 54
Portacasco . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 55
Occhielli di ancoraggio del
bagaglio . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 56
Specchietti . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 57
Precarico molle . . . . . . . . . . . . . . . 57
Ammortizzatori . . . . . . . . . . . . . . . . 58
Regolazione elettronica
dell'assetto ESA
ES
............. 59
Pneumatici . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 61
437zComandi

Calcolo della velocità
mediaIl calcolo della velocità me-
dia1si basa sul tempo tra-
scorso dall'ultimo "RESET".
Non vengono considerate le
interruzioni della marcia du-
rante le quali il motore è rima-
sto spento.
Azzeramento della
velocità mediaAzionare il tasto INFO 1fino
a visualizzare sul display la
velocità media.
Tenere premuto il tasto IN-
FO finché l'indicazione si
modifica ("RESET").
Sul display compare "---.--
km/h".
Calcolo del consumo
medioPer il calcolo del consumo
medio 1viene presa in consi-
derazione la quantità di car-
burante consumata dall'ultimo
"RESET", calcolata in rela-
zione al numero di chilometri
percorsi da quel momento.
446zComandi

Azzeramento del
consumo medioAzionare il tasto INFO1fino
a visualizzare sul display il
consumo medio.
Tenere premuto il tasto IN-
FO finché l'indicazione si
modifica ("RESET").
Il display visualizza
"--.- l/100 km".
AutonomiaLa descrizione del funziona-
mento dell'autonomia residua
( 42) vale anche per la spia
dell'autonomia. L'autonomia 1
può tuttavia essere richiamata
anche prima di raggiungere il
livello di riserva. Per il calcolo
dell'autonomia si utilizza un
consumo medio speciale che
non sempre coincide con il
valore richiamabile dalla spia.
L'autonomia rilevata è un
valore approssimativo.
BMW Motorrad raccoman-
da quindi di non sfruttare fino all'ultimo chilometro la percor-
renza indicata.
Avvertimento livello
dell'olioL'avvertimento del livello
olio
1fornisce informazioni sul
livello olio nel motore.
Per il controllo del livello del-
l'olio devono essere soddi-
sfatte le seguenti condizioni:
Motore in funzione a regi-
me del minimo (almeno 10
secondi).
Motore a temperatura d'e-
sercizio.
447zComandi

Spegnimento della luce
di parcheggioInserire e disinserire nuova-
mente l'accensione.
Luce di parcheggio spenta.FariRegolazione del faro
per la circolazione a
destra/sinistra
I normali nastri adesivi
danneggiano la superfi-
cie sintetica delle luci.
Per evitare danni al diffusore
in materiale sintetico rivolgersi
ad un'officina specializzata,
preferibilmente ad un Con-
cessionario BMW Motorrad.
Viaggiando in Paesi nei quali
si circola sul lato della stra-
da opposto a quello del Pae-
se di immatricolazione della
moto, la luce anabbagliante asimmetrica abbaglia i veicoli
provenienti in senso contrario.
Far adattare il faro da un'offi-
cina specializzata, preferibil-
mente da un Concessionario
BMW Motorrad.
Profondità del fascio
luminoso e precarico
molleAdattando il precarico molle
allo stato di carico della mo-
to la profondità del fascio lu-
minoso rimane normalmente
costante.
Solo in caso di carico molto
elevato l'adattamento del pre-
carico molle può non essere
sufficiente. In questo caso la
profondità del fascio luminoso
deve essere adattata al peso.
In caso di dubbi sulla
corretta regolazione del
faro, rivolgersi a un'officina
specializzata, preferibilmente ad un Concessionario BMW
Motorrad.
Regolazione della
profondità del fascio
luminoso1
Regolazione della profon-
dità del fascio luminoso
In caso di carico molto eleva-
to l'adattamento del precarico
molle può non essere suffi-
ciente. Per non abbagliare i
veicoli provenienti in senso
contrario, l'assetto del faro
può essere corretto regolan-
do la leva mobile.
452zComandi

do sulla vite di registro1
con un cacciavite.
Per aumentare l'ammortiz-
zazione, ruotare la vite di
registro 1nella direzione H
indicata dalla freccia.
Per ridurre l'ammortizza-
zione, ruotare la vite di re-
gistro 1nella direzione S
indicata dalla freccia.
L'intervallo di regolazio-
ne comprende tre giri e
mezzo della vite di registro. Regolazione base am-
mortizzazione ruota
posteriore
Ruotare la vite di registro
fino all'arresto nella di-
rezione H indicata dalla
freccia, quindi eseguire
una rotazione e mezzo
nella direzione S indicata
dalla freccia. (Solo pilota
85 kg)
Regolazione
elettronica dell'assetto
ESA
ES
RegolazioniGrazie alla regolazione elet-
tronica dell'assetto ESA è
possibile adattare comoda-
mente il veicolo alle diverse
condizioni di marcia. È possi-
bile combinare tre regolazioni
del precarico molle con tre re-
golazioni dell'ammortizzazio-
ne, per adattare il veicolo in
modo ottimale alle condizioni
di carico e al fondo stradale.
La regolazione dell'ammortiz-
459zComandi

zazione viene visualizzata nel
display multifunzione nel set-
tore1, il precarico molle viene
visualizzato nel settore 2.
Per la durata dell'accensio-
ne della spia ESA, la spia del
contachilometri si spegne.Richiamo della
regolazioneInserire l'accensione.
Azionare il tasto 1.
Viene visualizzata la regola-
zione corrente. L'indicazione scompare au-
tomaticamente dopo alcuni
secondi.
Regolazione
dell'ammortizzazioneInserire l'accensione.
L'ammortizzazione può
essere regolata durante
la marcia.
Azionare il tasto 1.
Viene visualizzata la regola-
zione corrente.
Azionare una volta breve-
mente il tasto 1. A partire dallo stato corrente
vengono visualizzati nel se-
guente ordine:
COMF
ammortizzazione
comfort
NORM
ammortizzazione nor-
male
SPORT
ammortizzazione
sportiva
Se il tasto 1non viene più
azionato per un certo pe-
riodo, viene impostata l'am-
mortizzazione visualizzata.
Durante la procedura di re-
golazione la spia lampeggia.
Regolazione del
precarico molleAvviare il motore.
Il precarico molle non
può essere regolato du-
rante la marcia.
460zComandi