BMW MOTORRAD K 1300 S 2009 Návod na používanie (in Slovak)

\b\b  \b \b
. B

\b \b. H
#. F
\b#
. F
\b). H
92\b

". F<
S\b. F<
&#

!

. I
A!\b
\b  *. 
&\b!9!

. HB
&\b$ 0!
!\b. 
Q5\b
#\b#
!. 
*


\b 
 . 
8 40
\b
 \b. =I
%-\b "
: 
\b. F
\b 
. CF
-\b  !\b. < (>. 
 (K. 
 @?(. F
 *$# \b"
!"\b#. <=
 @K. C
9\b

. <
-\b \b!\b. H
-\b$ !# \b! \b * 
*\b!\b. H
-\b  
. F
-\b2\b
\b!\b. <
-$. H
-

*\bN!
. CH: 
\b. C
>9
. H<
9#\b   
!5. FF
92\b

". F<
92\b
*!
. FF
*!
. FF
9R\b
(!
! R\b. H
9*. . BB
9\b# \b!\b. I=
9 !

. C=
90\b$ \b) . FB
TS\b
!\b#
! 1 
2 . B
&
 7 )
. F<
-\b   \b*4\b. <B
0
\b
 \b. C
-$#
  \b 
!. <
-$#
 4\b
 *\b!
2\b#
* 
*. B
-$#
 4\b
 *\b!
2\b#
*  *. =
-$#
 4\b 2\b\b
!. C
).
C=
"%
4
&

-$#
 4\b \b
\b
!. H
-$#
 4\b !
!
\b
!. C
).
I
"%
4
&

- \b! \b \b* $.
/ 
*0
! 0\b #\b!\b1. 
)  \b! \b 

\b 2 ) \b\b*  #34* 1!\b5 \b 0\b! \b \b

 !
6!*/ 
   !\b\b $1)7
\b 
)
#\b4 *!5/
8 )
\b \b#
\b. #\b!\b1!. \b!

 $\b
 \b1*#
)7  
*0$# !\b
#/
9#
 \b0!*
. $  
1*0
! 7 
/
:# 7 
/
; <= >? \b!\b
@\b!". ) "!\b".   
\b#1$# 7\b# >? \b!\b .(!
 
/
-!"
  A
#
*/

A) 3
4!
)0
7 )

!

 "

) ! )
!
 
*)7
) !*2
/
!\b\f
\b \b7" ! =B :9%:A. *
 * 
\b1\b!$=C :9%:A. *
 
\b\b!$+\b*4!
2$ *   \b#
1 
# $\b*  \b!
,
*4!
2 D  = 
\b4!\b 

 EF 
\b \f"  \f 
\b
& *!
 
*#! 
*<.C .  !*

) 
*#!

& *!
 
*#!  *<.= .  !*

) 
*#!

  #$\b
:)/ "
\bG  F= H H<C BFIC/<=. </  
\b

\b

\b