BMW MOTORRAD K 1300 S 2011 Käsikirja (in Finnish)
Manufacturer: BMW MOTORRAD, Model Year: 2011, Model line: K 1300 S, Model: BMW MOTORRAD K 1300 S 2011Pages: 163, PDF Size: 2.26 MB
Page 111 of 163
=
&
$ (
) \f \f #
\b
\b # ' # ! \b )
#
#
*
\b \b \b
#
' &
(
# #
#
& \b
\b # ' #
+ \b & \b (
\b # #
# ! \b #
\b
(
/ 0 \b , 8 \b 1 / '
8 \b
&
& \b
\b (
) & \b
\b # #
*
\b \b
(
) \f \f #
\b
\b # ' # ! \b ) ! \b
\b \b
\b &
\f
\f
#
#
#
* # ' &
&
#
\b (
&
$ (
\f
#
'
\b & \b \b
\b ; !
\f
#
\b \b ' #
\b \b *
\b
\b \b \f \b \b
\b * ! \b \f
# &
\b \b \b
& (
\b \f
\b * \f
#
\b
\b
\b
#
\f \b \b
\b (
\b
\b # #
\b \b
\b
\b \b
#
\f
# '
\b \f
(
1
4
4 2 !
Page 112 of 163
\b \b
& ! !
\b \b & ! !
\b
\b
#
* ! \b ' \b \f $ 5 7 . . 7 9 % ! \b \b \b ' \b
&
\b $ 5 7 . . 9 % (
! \b
\f \b
!
\b # \b
) =
\b \b
\f
\b \b #
\b \b & \b
\b
(
\b \b # #
#
& \b
&
$ \b & \b (
\b & \b \f
& ) # \b
\b ' \f \b \b
\b & \b
# #
\b + (
\b \f
#
&
'
\b & \b \b \b \b
\b
! \b
\b
\b (
) \b \b # #
& \b
\f \f \b \b \b \b ' \b
(
1
\b & \b \f
& )
\b \b # \b
\b # \b
\b \f \b \b
\b & \b
\b # #
\b (
1
\b \f
# #
'
\b \b ! \b # \b
\b
\b \f \b \b #
1
4 2 !
Page 113 of 163
\b & \b
\b \b \b
#
* #
\f #
\b \f \b \b \b & \b
(
\b
\b \f ! \b & \b \f \b \b \b \b
(
\b \f
\b * \f
# #
& \b
#
* \b
' \b \f \b \b &
# - #
# (
5 & / \b \b ! \b
\b & \b
\b
&
#
' \b & \b
\b & \b
\b & \b #
\f \f \b \b (
\f
# \b
\b
'
! \b
\b
\b (
\b \b
&
\b (
, \b \b & \b
!
$ \b
& \b
!
) ' \f
& \b
\b #
& (
#
+
(
, \b #
-
\f
\b \b ! \b #
(
, \b #
\f ( (
1
4 2 !
Page 114 of 163
![BMW MOTORRAD K 1300 S 2011 Käsikirja (in Finnish)
\b
\b &
#
\f (
=
& \b ! \b \f #
? " . " 9 9 0
\b & \b ! # #
? " . " 9 9 0
\](/img/47/37236/w960_37236-113.png "BMW MOTORRAD K 1300 S 2011 Käsikirja (in Finnish)
\b
\b &
#
\f (
=
& \b ! \b \f #
? \" . \" 9 9 0
\b & \b ! # #
? \" . \" 9 9 0
\")
\b
\b &
#
\f (
=
& \b ! \b \f #
? " . " 9 9 0
\b & \b ! # #
? " . " 9 9 0
\b #
\f \b
\b \b * \b
& \b
\b ' \b
\b (
1
\b #
\f ( F & \b \f
\b
\b \f \b \b * \b .
\b \b \b
(
1
\b #
-
\f
\b (
=
#
+ (
1
\b \b & \b
!
$ \b
& \b
!
) ' \f
\f #
& (
#
\b \b
\b & \b
\f
# \b
\b
'
! \b
\b
\b (
\b \b
&
\b (
1
.
4 2 !
Page 115 of 163
& \b
\f \b \b # ' \b & \b #
$ \b
) ! \b
\b (
, \b #
\f #
+ & \b '
\f
\b \b \b \b \b
\f #
& \b
\b #
' & (
#
\f -
#
\f
(
\b
\b &
#
\f (
\b & \b ! # #
0 9 0 " . " 9 0
\b #
\f \b
\b \b * \b
# \b \b *
& \b \b 8 \b
# \b \b \b & \b (
1
\b #
\f - #
\f (
1
\b #
\f #
+ \b \b ' \b \b & \b
\f \f #
\f #
' & (
1
4 2 !
Page 116 of 163
=
#
$ & \b
\f \b \b # (
> !
! ! \b \b
\b & \b
\f
# \b
\b
'
! \b
\b
\b (
\b \b
&
\b (
, \b &
$ (
#
\f &
# \b
#
\b (
, \b #
\f #
) #
' \f
\b
\f #
& \b
\b #
& (
#
\f +
#
\f
(
#
\f & \b
\b \f
'
\b & \b ! # #
0 < 0 " . " < 0
\b #
\f \b
\b \b * \b
# \b \b *
& \b \b 8 \b
# \b \b \b & \b (
1
7
4 2 !
Page 117 of 163
![BMW MOTORRAD K 1300 S 2011 Käsikirja (in Finnish)
1
\b #
\f + #
\f (
1
\b #
\f #
) #
\f
\f \f #
& (
1
\](/img/47/37236/w960_37236-116.png "BMW MOTORRAD K 1300 S 2011 Käsikirja (in Finnish)
1
\b #
\f + #
\f (
1
\b #
\f #
) #
\f
\f \f #
& (
1
\")
1
\b #
\f + #
\f (
1
\b #
\f #
) #
' \f
\f \f ' #
& (
1
\b #
\f #
' (
1
\b &
$ (
\b \b
! ! \b \b
\b & \b
\f
# \b
\b
'
! \b
\b
\b (
\b \b
&
\b (
, \b &
$ (
\b & \b \b
&
# \b
\b & \b '
\b (
1
9
4 2 !
Page 118 of 163
\b
\b #
\f \b ) #
& \b
' *
& \b
\b #
& ! \b
\b (
\b
\b &
#
\f (
) \b \b
\b & \b ! # #
0 " . " 0
\b #
\f \b
\b \b * \b
# \b \b *
& \b \b 8 \b
# \b \b \b & \b (
\b
\b #
\f \b ) #
& \b
' ! \b \b
\b
\f #
&
\f (
1
\b
\b & \b \b
\b ' & \b (
1
\b &
$ (
@ \b \b \b
\b \b & \b
# \b \b '
\b \f #
= D ' & \b
' \b \b &
\b
\b \f \b
* \b \b & \b
& \b
' \b & \b ( )
;
+ \b
\b \f \f \b
\b
#
* \f
/ 0 \b ' #
'
(
1
<
4 2 !
Page 119 of 163
&
\b
= D ' & \b ! \f \b \b & \b '
$ \b ' " \b \b & \b $ # \b
% %
$
& & \b $ & \b '
% %
\b !
\b
#
'
\f &
! ! \b
\f
#
\b # &
\b \b
\b \f \b \f
( =
\b
&
\b &
\b
\b \b ! ! # \b \b \f
\b
& \b
\b \f
# '
\b
\b (
J &
\b
#
' \b \f
\f
\b # &
\b \b (
\b \b #
#
\b & \b & \b
' 8
\b \f
# *
\b '
\b &
\b
(
& \b
! \b \b #
#
! (
@ #
' \b #
. ; !
&
& \b
8
\b \b \f
#
\b \b (
\b \b \b \b & \b \b ! &
' ! !
\f
\b . ; !
(
\f
# \b
\b
'
! \b
\b
\b (
1 \b
\b \f
' $ . % (
J \b \b
! !
' \f
& \b (
1 \b &
\b \b \b \b & \b \b ! & \f
\b ' # \b \f \b \b ! \b (
>
# \b
' \b \b #
\b & \b
! ' \b #
\b # \b &
\b \b \b \b & \b \b #
\b # \b \b (
=
\f
\b
\b \b #
&
\b \b \b \b & \b \b \f
'
\b # \b \b ! \b
! \b \f
\b # \b \b (
\b ! & \f
\f \b \b
\b # \b \b (
\f
*
\b \b & \b
\b \f \b \f
\f
\b
' \f
! \b &
\b \b \b \b & \b \b
\f
(
1 \b \f \f #
\f
\f \b \f \b \f
\b \b #
\b \f
\b (
, \b
\b \b #
\f
' ! \b
#
\b &
\b (
1 \b \b
\b \f
' # \b
\b $ . % (
\b
2 ! / & \b
1 \b
\b \f \b
* \b \b \b ' \f
! \b & \b \b
#
& \b
! \b & \b
\b
\f
(
1
?
4 2 !
Page 120 of 163
\b \b
\f \b
\f ' \f \b #
* \b \f
' \b \b & \b ! ;
1 #
\b #
& # ' \b \b \b ! \b
& \b \b
J \b & \b \b \b \b
J
&
1 \b \b \b \f
\b \b ' \b & \b
\b \b &
& ! ' !
\b
1 \b
\b \b
\b \b
\b \b
\b *
' ! !
\f # \b \b \b $ ! % ( ) \f &
\b
\b \b \b
(
& # \b \b \f
( )
\b
&
' \f \b
\b (
\f
#
\b ! \b
! &
\b
\b \b *
\b #
\b
(
/ 0 \b
'
\f '
#
\b \b
' & & \b #
\b
( ) \f \b
\b & \b \b & \b \b
\b
\f
#
\f #
\b ! \b ' ! \b
\b \b * & \b
\b \b \b
' \b \b \b
! !
\f
( =
! \b
\b \b / 0 \b #
(
! \b \b \b
\b \b \b
, \b \f \b \f \b \b \b ' \b \b \f
\b \b \b \b &
\b &
& \b
\b \b \f '
#
\b \b (
1 \b \b \b \f
\b \b &
\b
\b \b
(
&
\b \f
'
! \f
& \b ! \b \f
\f
&
# \b \b ' \f \b \b * \b
# \b \b ' $ \b !
\b 4 % ( )
# \b \b \b \b \b \b \f
#
\b \b &
& \b
\b \b \f
#
\b \b (
)
# \b \b \b \b
\b \b \b \b
\b \b
\b \b &
\b (
1 &
\b \b \b #
'
\b & \b
#
&
\b
' \b & \b ( #
\f \b \f \b \b
\b \b \b & \b & \b
\b \b \f
# '
\b \b (
/ 0 ' \b
\b * !
'
\f & \b ? < ? < 5 5 5 < 7 $ . . % \b
? < ? < 5 5 5 < 9 $ % (
# & \b \f \b * \b ' \b \b
\b
\b \b
\b &
\b (
= \b \b \b
& \b \b #
' \b \b (
# ! \b
'
\b
\b \b * \b
\b \b ( )
&
' \b
#
#
# (
\b \b \b \b
' ! \b (
&
\b \b \b \b \b #
' \b \b * \f
\b
&
\f '
#
\b \b
\b (
1
5
4 2 !