BMW MOTORRAD K 1600 GT 2012 Návod k obsluze (in Czech)
Manufacturer: BMW MOTORRAD, Model Year: 2012, Model line: K 1600 GT, Model: BMW MOTORRAD K 1600 GT 2012Pages: 175, velikost PDF: 2.1 MB
Page 21 of 175
' (
'
, ' \b \f # # # # # # # # # # # # # # # # # < 0
. % \b & " # # # # # # # # # # # # # # # # # # # # < 1
= \f # # # # # # # # # # # # # # # # # # # # # # # # # # # # # # < <
# # # # # # # # # # # # # # # # # # # # # # # # < <
'
# # # # # # # # # # # # # # # # < 6
>
\b
\f # # # # # # # # # # < 6
$ \b
# # # # # # # # # # # # # # # # # # # # < 6
% \b
)
# # # # # # < 5
% \b
# # # # # # # # # # # # # # # # # # # # < 7
&
1 3
' (
Page 22 of 175
=
( \f
# \b
@
K 5 7 L
& A & \b
% \b
% K < 7 L
) A & \b
& K 2 6 L
\b ' \b \b
) \b ! ' D ! 9 .
A & \b
& ' ! \b \b
) '
= \b \f ' &
K 2 4 L
\b
'
' ' !
K F = ; L 9 .
C , ' F = ;
, $
\b K 5 2 L
$
' \f
K 5 6 L
\b \b \b
) ?
$ ' \b \b : \f ' \b
K ? $ : L 9 .
* \b
? $ :
&
< 0
' (
Page 23 of 175
+ =
" K 2 3 L
/ ; %
"
% / K 2 8 L
3
\b
>
\b
\b
' & ' \b & O * P
9
7 \b $ 7
>
. % \b & " Q
( " ) \b
& 1 < \b ' K 2 4 L
= \f \b & % \f
! \b
K < < L
( " \b
! \b ' K 2 4 L
K < < L
'
K < 6 L
$
K 2 4 L
; \b
& K 2 3 L
=
' K & \b \b
) ,
' \b ' L K 2 8 L
$
\f K < 6 L
&
< 1
' (
Page 24 of 175
. \b \b ' \f \f '
& . ' \f
\f '
) . \b \f ! '
\b \b \b
) ?
$ ' \b \b : \f ' \b
K ? $ : L 9 .
'
, 9
5
#
= \f ' \f ' ! \b
"
' \f
\b & % ! \f
\b
# ( " \b
& %
\b ' \b & ' \f "
\b
& ) " ) \b
& #
' \b & %
\f )
" & &
% \b
# @ "
& %
' - \f \f ' #
( ' \f
& ' ' \b & %
\b
\f
\b " ' ) # 9
" ' & %
\f ' ' ) & #
$
% \f \f ' &
'
' #
' ' \f '
' % \f \b
' #
-
(
> \b
\f
' "
& %
\b
' # ( ! ' \f
' % \b \b & #
( '
\b 6 R ; & \b % ! \b
& # ( \b '
'
!
&
< <
' (
Page 25 of 175
' \b '
& - \f
\b \b
\b \f #
- ( 0
7 (
\b
'
' '
! K F = ; L 9 .
9 & %
'
\b
' \f
' ' !
< 0 R ; # N
'
# \b
'
\b & O P
\b
'
\b
6 0 S #
.
)
' ' !
\b \b ' & ! #
* \b & % \b
% \b & '
#
A & % \b
& #
= , \b \b
) '
F = ; \f
\b
K 3 1 L #
'
7
2 \b 0
>
\b
\f \b
' \f ,
\b
) \f #
( ' \b
' \f ' \b & %
\b \b ' \f ! Q
%
!
' #
&
\f ) \b
\b ' &
)
#
\b #
\b
\f #
C
\f Q
Q $
\f '
\b Q (
B
' \f
\b
\f #
Q
) K ' ! ) & \b L #
6 0 \b
# (
( ' \b &
\b ! \b ' \b
\f ' K ( ! F ! ; L \b
& \b \b \b &
&
< 6
' (
Page 26 of 175
\b
)
' !
" \b &
\b \b ' #
( ' & \b ! \b
\b ! \b
& % \b
\b \b
\b \b \b ! & #
( '
\b \b ' & % )
\f \b & \b \b \b
' #
. \b )
' ! \f
%
" \b "
\b
\b \b "
& %
'
# ( ' ! ) \b \b ' & % )
1 0 0 0 & \b & % \f !
" #
9 & ! \b \b \b !
\f \b
\b \b ' \b & %
\b
' '
) \b
\f ) \b #
\b
' "
'
' & \f ' '
#
&
< 2
' (
Page 27 of 175
![BMW MOTORRAD K 1600 GT 2012 Návod k obsluze (in Czech) 0 9 \b 2
. (
( $
(
( $
. % \b
: $ K 6 2 L
\b
K = ; L 9 .
. % \](/img/47/37291/w960_37291-26.png "BMW MOTORRAD K 1600 GT 2012 Návod k obsluze (in Czech) 0 9 \b 2
. (
( $
(
( $
. % \b
: $ K 6 2 L
\b
K = ; L 9 .
. % \")
0 9 \b 2
. (
( $
(
( $
. % \b
: $ K 6 2 L
\b '
' ' ' K = ; L 9 .
. % \b
= ; K 6 5 L
& +
'
\b '
) . % \b
K 6 1 L
+
& '
, +
) \b
+ +
'
\b '
/ . % \b
\f
'
% \b % \b
% \b \b
)
K = : L 9 .
+
% \b
) \b \b !
) '
= : K 8 0 L
&
< 5
' (
Page 28 of 175
3 \b % \b
!
N ? = 9 (
+
% \b
!
" K 5 1 L
+
' K 5 3 L
A & % \b
! \b \f \b % \b
! % \b \f K < 7 L
0 9 \b 2
8
. % \b
\f \b ' \b ' ) % \b
)
#
. % \b
) \b \b \b
% \b
\b & ' \f & ) % \b
)
\b \f \b % \b
% ' & % \b
% \b & \f \f # '
, ' \b \f # . \b \b
) \b
% \b
\b
& % \b
&
'
#
$ ' \b ' & %
& !
% \b
) \b & # A & % \b
\b & \f ) \f % ! \b
#
(
% % \b
\f
\b ' \f \b
#
&
< 7
' (
Page 29 of 175
! " # 0 9 \b 2
9
9 \b 2
(
( 5 \b
0
0 9
7
\b
'
& \b ? $
K 6 1 L
\b
C \b
' ! \f
'
9 & % K 6 1 L
\b
\f & ! #
\b K 6 1 L
\b
9
' K 6 1 L
& 9
' K 6 < L
& \b $
) \f \f % K 6 < L
\b
& \b * & \f ' ' '
' \b
!
% K 6 < L
& \b ( ' &
\f ) K 6 6 L
&
< 8
' (
Page 30 of 175
9 \b 2
(
( 5 \b
0
0 9
7
\b
'
& \b ( ' &
\f
) K 6 6 L
\b
'
& \b . % \b
K 6 6 L
\b
'
& \b . % \b
K 6 6 L
\b
'
& \b . % \b
K 6 2 L
& \b % \b
' K 6 2 L
& . \b
D \b
: $ ' K 6 2 L
\b
( ' : $ K 6 2 L
& 9 \b = ; K 6 5 L
& ' . \b
D \b
= ; ' K 6 5 L
&
< 4
' (