BMW X5 2016 Ghiduri De Utilizare (in Romanian)

Întreaga zonă se modifică în funcţie de nivelul
de rotire a volanului şi de viteza de deplasare.
Cu cât creşte viteza, cu atât mai lungă şi mai
lată devine zona.
SimboluriSimbolSemnificaţiePreavertizare: avertizare per‐
soane.Preavertizare: avertizare ani‐
male.Avertizare de urgenţă: aver‐
tizare persoane pe tabloul de
bord.Avertizare de urgenţă: aver‐
tizare persoane pe afişajul
instrumentelor.Avertizare de urgenţă: aver‐
tizare animale pe tabloul de
bord.Avertizare de urgenţă: aver‐
tizare animale pe afişajul in‐
strumentelor.Simbolul lumi‐
nează galben.Preavertizare.Simbolul lumi‐
nează roşu şi
se emite un
semnal sonor.Avertizare acută.
Simbolul afişat poate varia şi indică partea ben‐
zii de circulaţie unde a fost detectată persoana
sau animalul.
Indicaţie în afişajul hologramă Avertizarea este indicată simultan în ecranul
Head-Up, precum şi în tabloul de bord.
Preavertizare
Preavertizarea pentru persoane se afişează
atunci când se detectează o persoană în zona
centrală, direct în faţa autovehiculului, respec‐
tiv în stânga sau dreapta, în zonaa extinsă.
Preavertizarea pentru animale se afişează
atunci când se detectează un animal în faţa au‐
tovehiculului.
În caz de preavertizare este necesară interven‐
ţia şoferului, prin frânare sau ocolire.
Avertizare acută
Avertizarea de urgenţă se afişează atunci când
se detectează o persoană sau un animal în
imediata apropiere a autovehiculului.
În caz de avertizare acută este necesară inter‐
venţia imediată a şoferului, prin frânare sau
ocolire.
Spot Dynamic Light Suplimentar faţă de avertizare, sunt iluminate
obiectele recunoscute, de către un spot lumi‐
nos.
Animalele nu sunt iluminate în mod continuu,
ci doar cu bliţuri.
Dacă spotul Dynamic Light iluminează un
obiect, lampa de control este conectată pentru
lumina de drum.
Spotul Dynamic Light Spot se decuplează au‐
tomat, imediat ce obiectul se găseşte în zona
luminii de întâlnire.
Dacă lumina de drum, de întâlnire sau lumina
de drum parţială sunt conectate şi nu este ilu‐
minată niciun obiect de către spotul luminos,
Seite 141SiguranţăComenzi141
Online Edition for Part no. 01 40 2 969 793 - II/16

este aprins suplimentar farul spotului Dynamic
Light, ca lumină de accent.
Privire de ansamblu
Farurile se află în bara de protecţie faţă.
Menţineţi farurile curate şi neobstrucţionate.
Premise de funcţionare
▷Comutator luminii în poziţia: ▷Lumina de drum, de întâlnire sau lumina de
drum parţială sunt conectate.▷Nu se găsesc alte surse de lumină sau par‐
ticipanţi la trafic iluminaţi în zona de averti‐
zare.▷Sisteme Intelligent Safety: avertizarea de
prezenţă pietoni este activă.
Activare/dezactivare
1."Settings"2."Intelligent Safety"3."Pedestrian alert"4.Efectuaţi reglajele dorite.
Pe parcursul avertizării:
Acţionaţi semnalul luminos, pentru a deco‐
necta spotul Dynamic Light pentru avertizarea
actuală.
Limitele sistemului
Limite esenţiale
De ex., funcţia poate fi disponibilă doar parţial
în următoarele situaţii:
▷La vârfuri de pantă sau capăt de rampă
abrupte şi în curbe strânse.▷Atunci când camera este murdară sau de‐
teriorată.▷În condiţii de ceaţă, ploaie sau ninsoare pu‐
ternică.▷La temperaturi exterioare extrem de ridi‐
cate.
Limite pentru recunoaşterea
persoanelor şi animalelor
În anumite situaţii se poate întâmpla ca per‐
soanele să fie recunoscute ca animale şi ani‐
malele ca persoane.
Animalele mai mici nu sunt recunoscute de
către recunoaşterea obiectelor, chiar dacă sunt
clar vizibile în imagine.
Detectare limitată, de ex. în următoarele situa‐
ţii:
▷La persoane sau animale acoperite total
sau parţial, în special dacă au capul acope‐
rit.▷La persoane care nu se află în poziţie
dreaptă, de ex. dacă sunt culcate.▷Biciclişti care se deplasează pe biciclete
neconvenţionale, de ex. biciclete pentru
mers în poziţie culcat.▷După influenţe mecanice asupra sistemu‐
lui, de ex. după un accident.
Nu are loc nici o afişare pe ecranul din
spate
Pe ecranul din spate nu poate fi afişată imagi‐
nea Night Vision.
Avertizare părăsire bandă Principiu de funcţionare
Acest sistem avertizează începând cu o anu‐
mită viteză, dacă autovehiculul care rulează pe
şosele cu linii de limitare ale benzilor este pe punctul de a părăsi banda de deplasare.
Seite 142ComenziSiguranţă142
Online Edition for Part no. 01 40 2 969 793 - II/16

Această viteză se situează, în funcţie de mode‐
lul naţional, între 55 km/h şi 70 km/h.
Volanul începe să vibreze uşor în cazul aver‐
tizărilor. Momentul apariţiei acestei avertizări
poate varia în funcţie de situaţia actuală de de‐
plasare.
Sistemul nu avertizează dacă aţi semnalizat
înainte de a părăsi banda de circulaţie.
Observaţie AVERTIZARE
Sistemul nu scuteşte şoferul de respon‐
sabilitatea proprie de a evalua corect traseul
drumului şi situaţia din trafic. Există pericol de
accident. Adaptaţi regimul de rulare la condi‐
ţiile din trafic. Urmăriţi acţiunile din trafic şi in‐
terveniţi activ în situaţii adecvate. La avertizări
nu mişcaţi volanul brutal.◀
Privire de ansamblu
Buton în autovehicul
Tasta Intelligent Safety
Camera video
Camera se află în zona oglinzii interioare.
Păstraţi curăţenia parbrizului faţă în zona oglin‐
zii interioare.
Activare/dezactivare
Pornire automată Avertizarea de părăsire a benzii de circulaţie se
activează din nou automat după începerea cur‐
sei, dacă funcţia era conectată la ultima oprire
a motorului.
Activare/dezactivare manuală Apăsaţi scurt butonul
▷Este afişat meniul pentru siste‐
mele Intelligent Safety. Sistemele
sunt decuplate în funcţie de seta‐
rea individuală.▷LED-ul luminează portocaliu sau se stinge,
în funcţie de reglajul individual.
Pot fi efectuate setări. Setările individuale sunt
memorate pentru profilul utilizat în mod curent.
Apăsaţi din nou butonul:
▷Toate sistemele Intelligent Safety
sunt conectate.▷LED-urile luminează verde.
Apăsaţi butonul lung:
▷Toate sistemele Intelligent Safety
sunt deconectate.▷LED-ul se stinge.Seite 143SiguranţăComenzi143
Online Edition for Part no. 01 40 2 969 793 - II/16

Afişaj pe planşa de instrumente▷Liniile: sistemul este activat.▷Săgeţile: a fost recunoscută cel pu‐
ţin o linie de demarcaţie a benzii de
circulaţie şi pot fi emise avertizări.
Afişaj în tabloul de bord
▷Simbolul portocaliu: sistemul este
activat.▷Simbolul verde: a fost recunoscută
cel puţin o linie de demarcaţie a
benzii de circulaţie şi pot fi emise
avertizări.
Emiterea avertizării
După recunoaşterea liniilor de marcaj a benzii
de circulaţie, volanul începe să vibreze atunci
când părăsiţi banda de circulaţie.
Dacă semnalizaţi înainte de părăsirea benzii de
circulaţie, nu se emite nicio avertizare.
Întreruperea avertizării
În următoarele situaţii avertizarea este revo‐
cată:
▷Automat după cca. 3 secunde.▷La revenirea pe propria bandă.▷La frânare puternică.▷La semnalizare.
Limitele sistemului
Observaţie AVERTIZARE
Din cauza limitărilor sale, sistemul poate
reacţiona fals sau poate fi lipsit de reacţie.
Există pericol de accidentare sau risc de daune
materiale. Respectaţi indicaţiile privind li‐
mitările sistemului şi eventual interveniţi în
mod activ.◀
Limite funcţionale
Funcţia poate fi limitată, de ex. în următoarele
situaţii:▷În condiţii de ceaţă, ploaie sau ninsoare pu‐
ternică.▷Dacă liniile de demarcaţie ale benzii lip‐
sesc, sunt uzate, greu vizibile, suprapuse
sau nu sunt clare, de ex. în zona şantiere‐
lor.▷Dacă liniile de demarcaţie ale benzii sunt
acoperite cu zăpadă, gheaţă, murdărie sau
apă.▷În curbe periculoase şi pe şosele înguste.▷Dacă liniile de demarcaţie nu sunt albe.▷Dacă liniile de demarcaţie sunt acoperite
cu diferite obiecte.▷Când circulaţi la o distanţă prea mică faţă
de autovehiculul din faţă.▷În condiţii de lumină puternică din sens
opus.▷Dacă zona parbrizului din faţa oglinzii inte‐
rioare este aburită, murdară sau acoperită
cu autocolante, vignete etc.▷În cursul procesului de calibrare a camerei
imediat după livrarea autovehiculului.
Avertizare schimbare bandă
Principiu de funcţionare
Doi senzori radar amplasaţi în bara de protecţie
spate supraveghează aproximativ de la viteza
Seite 144ComenziSiguranţă144
Online Edition for Part no. 01 40 2 969 793 - II/16

20 km/h zona din spatele şi din lateralul auto‐
vehiculului.
La anumite dotări, senzorii se activează înce‐
pând de la cca. 50 km/h.
Sistemul avertizează dacă există autovehicule
în unghiul mort, săgeata 1, sau dacă acestea
se apropie din spate pe banda alăturată,
săgeata 2.
Lumina din carcasa oglinzii exterioare se
aprinde cu intensitate redusă.
Sistemul avertizează în situaţiile menţionate
anterior, înaintea schimbării benzii de circulaţie
cu semnalizatorul aflat în funcţiune.
Lumina din carcasa oglinzii exterioare lumi‐
nează intermitent, iar volanul vibrează.
Observaţie AVERTIZARE
Sistemul nu scuteşte şoferul de respon‐
sabilitatea proprie de a evalua corect vizibilita‐
tea şi situaţia din trafic. Există pericol de acci‐
dent. Adaptaţi regimul de rulare la condiţiile din
trafic. Urmăriţi acţiunile din trafic şi interveniţi
activ în situaţii adecvate.◀
Privire de ansamblu
Buton în autovehicul
Tasta Intelligent Safety
Senzori radar
Senzorii radar se află în bara de protecţie
spate.
Activare/dezactivare
Pornire automată Avertizarea de schimbare a benzii de circulaţie
se activează din nou automat după începerea
cursei, dacă funcţia era conectată la ultima
oprire a motorului.
Activare/dezactivare manuală Apăsaţi scurt butonul
▷Este afişat meniul pentru siste‐
mele Intelligent Safety. Sistemele
sunt decuplate în funcţie de seta‐
rea individuală.▷LED-ul luminează portocaliu sau se stinge,
în funcţie de reglajul individual.
Pot fi efectuate setări. Setările individuale sunt
memorate pentru profilul utilizat în mod curent.
Apăsaţi din nou butonul:
▷Toate sistemele Intelligent Safety
sunt conectate.▷LED-urile luminează verde.
Apăsaţi butonul lung:
▷Toate sistemele Intelligent Safety
sunt deconectate.▷LED-ul se stinge.Seite 145SiguranţăComenzi145
Online Edition for Part no. 01 40 2 969 793 - II/16

Afişaj
Lumina din carcasa oglinzii exterioare
Preavertizare
Lumina aprinsă la intensitate redusă din car‐
casa oglinzii exterioare avertizează atunci când
există autovehicule în unghiul mort sau când
acestea se apropie din spate.
Avertizare acută
Dacă acţionaţi semnalizatorul în timp ce un au‐
tovehicul se află în zona critică, volanul va vibra
scurt, iar lumina din carcasa oglinzii exterioare
va clipi cu intensitate mărită.
Avertizarea se întrerupe la oprirea semnalizării
sau dacă celălalt autovehicul iese din zona cri‐
tică.
Flash scurt
Un flash scurt de lumină la deblocarea autove‐
hiculului serveşte la auto-testarea sistemului.
Limitele sistemului
Observaţie AVERTIZARE
Din cauza limitărilor sale, sistemul poate
reacţiona fals sau poate fi lipsit de reacţie.
Există pericol de accidentare sau risc de daune
materiale. Respectaţi indicaţiile privind li‐
mitările sistemului şi eventual interveniţi în
mod activ.◀
Limite funcţionale
Funcţia poate fi limitată în următoarele situaţii:▷Dacă viteza autovehiculului care se apropie
este mult mai mare decât viteza proprie.▷În condiţii de ceaţă, ploaie sau ninsoare pu‐
ternică.▷În curbe periculoase şi pe şosele înguste.▷În cazul în care bara de protecţie este mur‐
dară, îngheţată, sau au fost aplicate eti‐
chete autocolante pe ea.▷În cazul încărcăturilor care depăşesc peri‐
metrul vehiculului.
Cu priza de remorcă ocupată, de exemplu în
regim de exploatare cu remorcă sau suport
pentru biciclete, sistemul nu poate fi conectat.
Se afişează un mesaj Check Control.
În cazul unei funcţionări limitate este afişat un
mesaj Check-Control.
Limitator manual de viteză Principiu de funcţionare
Cu acest sistem viteza poate fi limitată de la o
valoare de 30 km/h. Sub limita reglată de viteză
se poate deplasa fără restricţii.
Depăşirea limitei de viteză
În situaţii speciale, este posibilă depăşirea con‐
ştientă a limitei de viteză prin accelerare puter‐
nică.
Dacă viteza de deplasare depăşeşte limita re‐
glată de viteză, se emite o avertizare.
Fără frânare
La obţinerea sau depăşirea accidentală limitei
reglate de viteză, de ex. deplasarea în pantă, nu
se frânează activ.
Dacă în timpul deplasării se reglează o limită de
viteză, care se află sub viteza de deplasare, au‐
tovehiculul rulează atât timp cât viteza de de‐
plasare scade sub limita de viteză.
Seite 146ComenziSiguranţă146
Online Edition for Part no. 01 40 2 969 793 - II/16

Privire de ansamblu
Butoanele de pe volanTastăFuncţiePornire/oprire sistem, vezi pa‐
gina 147Padelă:
Modificarea limitei de viteză, vezi pa‐
gina 147
Comenzi
Pornire Apăsaţi butonul de pe volan.
Viteza actuală de deplasare este preluată ca li‐
mită de viteză.
La cuplarea în staţionare, se reglează 30 km/h
ca limită de viteză.
Marcajul din vitezometru este reglat la viteza
de deplasare corespunzătoare.
La conectarea limitei de viteză este posibil să
fie conectat controlul dinamic al stabilităţii
DSC şi eventual se trece în regimul de rulare
COMFORT.
Oprire Apăsaţi butonul de pe volan.
Sistemul se decuplează de asemenea, de ex. în
următoarele situaţii:
▷La cuplarea în marşarier.▷La oprirea motorului.▷La activarea reglării vitezei.▷La activarea anumitor programe prin selec‐
torul programului de rulare.
Afişajele se sting.
Modificarea limitei de viteză
Apăsaţi padela în mod repetat în sus sau în jos,
până la atingerea limitei de viteză dorite.
▷Fiecare atingere a padelei până la punctul
de rezistenţă creşte sau reduce limită de
viteză cu 1 km/h.▷Fiecare apăsare a padelei peste punctul de
rezistenţă creşte sau scade limita de viteza
până la următoarea unitate de zece km/h a
vitezometrului.
Dacă în timpul deplasării se reglează o limită de
viteză, care se află sub viteza de deplasare, au‐
tovehiculul rulează atât timp cât viteza de de‐
plasare scade sub limita de viteză.
Depăşirea limitei de viteză
Limita de viteză poate fi depăşită conştient. În
această situaţie nu are loc o avertizare acus‐
tică.
Pentru a depăşi conştient limita de viteză,
păşiţi pedala de acceleraţiei complet în jos.
Dacă viteza de deplasare scade sub limita de
viteză reglată, limita devine activă din nou au‐
tomat.
Avertizare
Avertizare optică La depăşirea limitei reglate de viteză,
lampa de control luminează intermitent
în tabloul de bord, atât timp cât se de‐
plasează peste limita de viteză reglată.
Seite 147SiguranţăComenzi147
Online Edition for Part no. 01 40 2 969 793 - II/16

Avertizare acustică▷În cazul depăşirii conştiente a limitei re‐
glate de viteză, se aude un semnal după
cca. 5 secunde.▷Dacă limita de viteză se reduce sub viteza
de deplasare în timpul deplasării, se aude
un semnal după cca. 30 secunde.▷Dacă limita de viteză este depăşită con‐
ştient prin călcarea pedalei de acceleraţie,
nu se aude niciun semnal.
Afişaje pe planşa de comenzi
Marcajul limitei de viteză
Afişajul tahometrului:
▷Indicatorul luminează verde:
sistemul este activ.▷Indicatorul nu luminează:
sistemul este deconectat.
Martor de control
▷Martorul de control luminează: sis‐
temul este activat.▷Martorul de control clipeşte: limita
reglată de viteză este depăşită.
Afişare scurtă a stării
Afişare scurtă a limitei de viteză setate.
Lumini de frână dinamice
Principiu de funcţionare▷Frânarea normală: luminile de frână se
aprind.▷Frânare bruscă: luminile de frână luminează
intermitent.
Cu puţin timp înainte de oprirea pe loc, se acti‐
vează instalaţia de semnalizare-avertizare.
Dezactivarea instalaţiei de semnalizare-averti‐
zare:
▷Accelerare.▷Apăsaţi butonul instalaţiei de semnalizare-
avertizare.
Active Protection
Generalităţi
Pachetul de securitate Active Protection este
format din sisteme independente unul de
celălalt:
▷Asistent de atenţie.▷PreCrash.▷PostCrash.
Asistent de atenţie
Principiu de funcţionare Sistemul recunoaşte diminuarea atenţiei sau
oboseala şoferului în cazul deplasărilor mono‐
tone, de ex. pe autostrăzi. În această situaţie vă
este recomandată efectuarea unei pauze.
Seite 148ComenziSiguranţă148
Online Edition for Part no. 01 40 2 969 793 - II/16

ObservaţieAVERTIZARE
Sistemul nu scuteşte şoferul de respon‐
sabilitatea proprie privind evaluarea corectă a
stării sale fizice. Neatenţia crescândă sau obo‐
seala nu pot fi detectate sau nu pot fi detectate
la timp. Există pericol de accident. Aveţi grijă
ca şoferul să fie odihnit şi atent. Adaptaţi regi‐
mul de rulare la condiţiile din trafic.◀
Funcţie Sistemul este activat la fiecare pornire a moto‐
rului şi nu poate fi decuplat.
După începerea deplasării, sistemul este adap‐
tat la şofer, astfel încât să poată fi recunoscută
a creştere a neatenţiei sau semnele de obo‐
seală.
Acest procedeu ia în considerare următoarele
criterii:▷Stilul de deplasare personal, de ex. carac‐
teristica de direcţie.▷Condiţiile de deplasare, de ex. ora curentă,
durata deplasării.
Sistemul este active începând cu
aprox. 70 km/h şi poate afişa o recomandare de
pauză.
Recomandarea pauzelor
În cazul unei creşteri a neatenţiei sau a oboselii
şoferului, este afişat un mesaj pe afişajul de
control, cu recomandarea de a lua o pauză.
O recomandare de pauză este afişată o singură
dată pe parcursul unei deplasări neîntrerupte.
După efectuarea unei pauze, mai poate fi reco‐
mandată o pauză cela mai rapid după aprox. 45
de minute.
Limitele sistemului Funcţia poate să fie limitată de ex. în următoa‐
rele situaţii şi nu va emite o avertizare, sau va
emite o avertizare greşită:
▷Dacă ora curentă este reglată greşit.▷Dacă viteza de deplasare este preponde‐
rent sub aprox. 70 km/h.▷În cazul unui stil de conducere sportiv,
de ex. în cazul accelerărilor puternice sau a
deplasării rapide în curbe.▷În situaţii de deplasare active, de ex.
schimbarea repetată a benzilor de depla‐
sare.▷În cazul unei stări proaste a carosabilului.▷Dacă există un vânt lateral puternic.
Sistemul este resetat la cca. 45 minute după
oprirea autovehiculului, de ex. în caz de pauză
după o deplasare mai îndelungată pe autos‐
tradă.
PreCrash
Principiu de funcţionare Cu ajutorul sistemului, de la o viteză de
30 km/h pot fi recunoscute situaţii critice de
deplasare, care ar putea duce la un accident. În
cadrul acestor situaţii sunt efectuate măsuri de
protecţie automate, pentru a menţine cât mai
redus riscul în cazul unui accident.
Situaţiile critice de deplasare sunt de ex.:
▷Frânări complete.▷Subvirare puternică.▷Supravirare puternică.
În cazul dotării cu sistem de avertizare la coli‐
ziune sau a unui sistem de avertizare la coli‐
ziune cu funcţie de frânare, este posibil ca în
cadrul limitărilor de sistem, să fie recunoscute
coliziuni potenţial periculoase cu autovehicule
aflate înainte sau staţionate.
Observaţie AVERTIZARE
Sistemul nu scuteşte şoferul de propria
responsabilitate. Din cauza limitelor sistemului,
se poate întâmpla ca situaţiile critice să nu fie
identificate în mod fiabil sau la timp. Există pe‐
ricol de accident. Adaptaţi regimul de rulare la
Seite 149SiguranţăComenzi149
Online Edition for Part no. 01 40 2 969 793 - II/16

condiţiile din trafic. Urmăriţi acţiunile din trafic
şi interveniţi activ în situaţii adecvate.◀
Funcţie După cuplarea centurii de siguranţă, centurile
de siguranţă din faţă sunt pretensionate auto‐
mat după pornirea de pe loc.
În cazul unor situaţii de deplasare critice, în
funcţie de necesar, se activează următoarele
funcţii individuale:▷Centurile de siguranţă din faţă sunt preten‐
sionate automat.▷Închiderea automată a geamurilor.▷Închiderea automată a trapei din sticlă.▷În cazul scaunului tip confort: poziţionarea
automată a spătarului scaunului pasageru‐
lui faţă.
După depăşirea unei situaţii critice de depla‐
sare, fără vreun accident, centurile din faţă
sunt slăbite din nou. Toate celelalte sisteme
pot fi readuse la reglajul dorit.
Dacă tensionarea centurii nu se slăbeşte auto‐
mat, opriţi şi desfaceţi centura cu butonul roşu
al încuietorii. Înainte de a continua deplasarea,
închideţi din nou centura de siguranţă.
PostCrash Sistemul poate să oprească autovehiculul au‐tomat numai în anumite situaţii de accident
fără intervenţia şoferului. Astfel poate fi redus
riscul unei noi coliziuni şi urmările acesteia.
Prin apăsarea pedalei de frână este posibilă
frânarea mai puternică a aerovehiculului. Frâ‐
narea automată este astfel întreruptă. Prin apăsarea pedalei de acceleraţie, frânarea auto‐
mată este de asemenea întreruptă.
După obţinerea stării de repaus, frâna este eli‐
berată automat. Autovehiculul este astfel asi‐
gurat de o rulare.
Seite 150ComenziSiguranţă150
Online Edition for Part no. 01 40 2 969 793 - II/16