BMW X6 2016 Kezelési útmutató (in Hungarian)

2.„Járműállapot”3. „Gumi defekt kijelző (RPA)”
A kijelzőn látható az állapot.
Inicializálás
Az inicializálás a beállított gumiabroncsnyomá‐
sok referenciaként történő beállítását jelenti a
gumiabroncsdefekt későbbi felismeréséhez.
Az inicializálás első lépése a megfelelő gumi‐
abroncsnyomások ellenőrzése.
Hólánccal történő közlekedés esetén a rend‐
szert ne inicializálja.
A monitor segítségével:
1.„Járműinformáció”2.„Járműállapot”3. „Újraindítást elvégezni”4.Indítsa el a motort, de ne induljon el.5.A „Újraindítást elvégezni” opcióval indítsa
el az inicializálást.6.Induljon el.
Az inicializálás befejezése menet közben törté‐
nik, bármikor megállhat.
Továbbhaladáskor az inicializálás automatiku‐
san folytatódik.
Gumiabroncsdefekt jelzése A sárga figyelmeztető lámpa világít.
Megjelenik egy Check-Control üzenet.
Valamelyik kerék defektes, vagy erősen
lecsökkent az abroncs nyomása.
1.Lassítson, és óvatosan álljon meg. Kerülje
a hirtelen fékezést és kormánymozdulato‐
kat.2.Ellenőrizze, hogy a gépjárművön normál
gumiabroncsok vagy defekttűrő gumiab‐
roncsok vannak-e.
A defekttűrő gumiabroncsot, lásd a 244.
oldalon, egy kör alakú jelben látható RSC
felirat jelöli az abroncs oldalán.FIGYELMEZTETÉS
Sérült normál gumiabroncsnál, ha a gu‐
miabroncsnyomás túl alacsony vagy teljesen
megszűnik, romlanak a menettulajdonságok,
pl. a kormányozhatóság és a fékezhetőség.
Biztonsági gumiabroncsokkal korlátozott stabi‐
litás tartható fenn. Balesetveszély áll fenn. Ne
haladjon tovább, ha a gépjármű nincs defekt‐
tűrő gumiabronccsal felszerelve. Tartsa be a
defekttűrő gumiabroncsokra és az ilyen gumi‐
abroncsokkal való továbbhaladásra vonatkozó
tudnivalókat.◀
Gumiabroncsdefekt jelzésekor szükség szerint
bekapcsol a dinamikus stabilitásszabályozás
(DSC).
A rendszer korlátai
A négy gumiabroncs természetes, egyenlő
mértékű nyomáscsökkenését a rendszer nem
ismeri fel. Ezért ellenőrizze rendszeresen a gu‐
miabroncsnyomást.
A külső behatásra bekövetkezett hirtelen és
súlyos abroncssérüléseket a rendszer nem
jelzi.
A rendszer az alábbi helyzetekben késve vagy
hibásan reagálhat:▷A rendszert nem inicializálták.▷Havas vagy csúszós úton haladáskor.▷Sportos vezetési stílus esetén: A hajtott
kerekek csúsznak, nagy a keresztirányú
gyorsulás.▷Hólánccal történő közlekedés esetén.
Tennivalók gumiabroncsdefekt esetén
Normál gumiabroncsok
1.Állapítsa meg, hogy melyik gumiabroncs
sérült.
Ehhez mérje meg mind a négy gumiab‐
roncs nyomását.
Ehhez szükség esetén használhatja a Mo‐
bilitás Rendszer, lásd a 245. oldalon, gu‐
miabroncsnyomás-kijelzőjét.Seite 121BiztonságKezelés121
Online Edition for Part no. 01 40 2 966 044 - X/15

Ha a gumiabroncsnyomás mind a négy ab‐
roncs esetén megfelelő, akkor előfordulhat,
hogy nem inicializálták a gumiabroncsde‐
fekt-kijelzőt. Végezze el a rendszer iniciali‐
zálását.
Ha nem lehetséges a gumiabroncs-sérülés
azonosítása, vegye fel a kapcsolatot a
gyártó szerviz partnerével, más minősített
szerviz partnerrel vagy szakműhellyel.2.Szükség esetén cserélje ki a sérült gumi‐
abroncsot, vagy adott esetben javítsa meg
a gumiabroncsdefektet a Mobilitás Rend‐
szer használatával.
Defekttűrő gumiabroncsok
Legnagyobb sebesség
Sérült gumiabronccsal legfeljebb 80 km/h se‐
bességgel haladhat tovább.
Továbbhaladás defektes abronccsal
Ha sérült gumiabronccsal halad tovább:
1.Kerülje a hirtelen fékezést és kormánymoz‐
dulatokat.2.Ne lépje túl a 80 km/h sebességet.3.A következő lehetőségnél ellenőrizze mind
a négy abroncs nyomását.
Ha a gumiabroncsnyomás mind a négy ab‐
roncs esetén megfelelő, akkor előfordulhat,
hogy nem inicializálták a gumiabroncsde‐
fekt-kijelzőt. Végezze el a rendszer iniciali‐
zálását.
A teljesen leeresztett gumiabronccsal megte‐
hető távolság:
A defektes abronccsal megtehető távolság a
gépjármű terhelésétől és menet igénybevéte‐
létől függ.
Közepes terhelésnél a megtehető távolság kb.
80 km.
Sérült gumiabronccsal való továbbhaladás
esetén megváltoznak a menettulajdonságok,
pl. hamarabb történik kitörés (a gépjármű meg‐
pördülése) fékezéskor, megnövekszik a féktá‐
volság, vagy megváltozik a sajátkormányzási
viselkedés. A vezetési stílust ennek megfe‐
lelően célszerű megválasztani. Ajánlott kerülni
a hirtelen kormánymozdulatokat vagy az aka‐
dályokat, pl. járdaszegélyeket, kátyúkat stb.
A megtehető távolság jelentősen függ a jármű
menet közbeni igénybevételétől, ezért sebes‐
ségtől, útviszonyoktól, külső hőmérséklettől,
terheléstől stb. függően rövidebb, vagy kíméle‐
tes vezetési stílus esetén akár hosszabb is le‐
het.
FIGYELMEZTETÉS
Sérült biztonsági gumiabroncsoknál, ha a
gumiabroncsnyomás túl alacsony vagy telje‐
sen megszűnik, megváltoznak a menettulaj‐
donságok, pl. gyengébb a sávtartás fékezés‐
kor, megnövekszik a féktávolság, és
megváltoznak a sajátkormányzási tulajdonsá‐
gok. Balesetveszély áll fenn.
Óvatosan haladjon, és ne lépje túl a 80 km/h
sebességet.◀
FIGYELMEZTETÉS
Gumiabroncsdefekt utáni továbbhala‐
dásnál különösen a nehéz utánfutók lengő‐
mozgásba kezdhetnek. Balesetveszély vagy
anyagi kár veszélye áll fenn.
Utánfutóval történő haladáskor gumiabroncs‐
defekt után ne lépje túl a 60 km/h sebességet.
Lengő mozgásnál azonnal fékezzen, és a le‐
hető legóvatosabban hajtsa végre a szükséges
kormánykorrekciókat.◀
Ha az abroncs tönkremegy
A menet közbeni rezgések vagy hangos zajok
arra utalhatnak, hogy az abroncs tönkrement.
Lassítson, és álljon meg. Abroncsdarabok vál‐
hatnak le, ami balesetet okozhat.
Ne haladjon tovább, hanem vegye fel a kap‐
csolatot a gyártó szerviz partnerével, más mi‐
nősített szerviz partnerrel vagy szakműhellyel.Seite 122KezelésBiztonság122
Online Edition for Part no. 01 40 2 966 044 - X/15

Intelligent SafetyMűködési elv
Az intelligens biztonság lehetővé teszi a jármű‐
vezetőt segítő rendszerek központi kezelését.
Felszereltségtől függően az Intelligent Safety
funkció a egy vagy több rendszert foglalhat
magában, melyek segíthetnek elkerülni a fe‐
nyegető ütközést.▷Ráfutásra figyelmeztető rendszer, lásd
a 124 . oldalon.▷Gyalogosfigyelmeztetés, lásd a 130. olda‐
lon.▷Sávelhagyásra figyelmeztető rendszer,
lásd a 137. oldalon.▷Sávváltásra figyelmeztető rendszer, lásd
a 139 . oldalon.
Tudnivalók
FIGYELMEZTETÉS
A kijelzések és a figyelmeztetések nem
mentesítenek a felelősség alól. A rendszer mű‐
ködésének korlátai miatt előfordulhat, hogy
rendszer egyáltalán nem, túl későn, vagy téve‐
sen figyelmeztet vagy reagál. Balesetveszély
áll fenn. Igazítsa vezetési stílusát a forgalmi
helyzethez. Figyelje a forgalmi eseményeket,
és szükség esetén aktívan avatkozzon be.◀
FIGYELMEZTETÉS
A rendszer korlátaiból adódóan az akti‐
vált Intelligent Safety rendszerekkel való behú‐
zatás/vontatás során hibásan működhetnek
egyes funkciók, pl. a fékfunkcióval ellátott ráfu‐
tásra figyelmeztető rendszer. Balesetveszély
áll fenn. A behúzás/vontatás előtt kapcsolja ki
az összes Intelligent Safety rendszert.◀
Áttekintés
Gomb a gépjárműben
Intelligent Safety gomb
Be-/kikapcsolás Egyes Intelligent Safety rendszerek minden in‐
dulás után automatikusan bekapcsolnak.
Egyes Intelligent Safety rendszerek a leg‐
utóbbi beállításnak megfelelően aktiválódnak.
Nyomja meg röviden a gombot:
▷A kijelzőn megjelenik az Intelligent
Safety rendszerek menüje. A
rendszerek az egyéni beállítások‐
tól függően egyenként kikapcsol‐
nak.▷A LED az egyéni beállításoktól függően na‐
rancssárgán világít, vagy kialszik.
Lehetőség van beállítások megadására. A
rendszer az éppen használt profilhoz tárolja az
egyéni beállításokat.
Nyomja meg újra a gombot:
▷Az összes Intelligent Safety rend‐
szer bekapcsol.▷A LED zölden világít.
Nyomja meg a gombot hosszan:
▷Az összes Intelligent Safety rend‐
szer kikapcsol.▷A LED kialszik.Seite 123BiztonságKezelés123
Online Edition for Part no. 01 40 2 966 044 - X/15

Ráfutásra figyelmeztető
rendszer
Felszereltségtől függően a ráfutásra figyelmez‐
tető rendszer a következő funkciók egyikét
foglalja magában:▷Ráfutásra figyelmeztető rendszer városi fé‐
kezési funkcióval, lásd a 124. oldalon.▷Ráfutásra figyelmeztető rendszer fékezési
funkcióval, lásd a 127. oldalon.
Ráfutásra figyelmeztető
rendszer városi fékezési
funkcióval
Működési elv
A rendszer segíthet elkerülni a baleseteket. Ha
nem kerülhető el a baleset, akkor a rendszer
segít csökkenteni az ütközési sebességet.
A rendszer figyelmeztet a lehetséges ütközés‐
veszélyre, és adott esetben önműködően fé‐
kez.
Az automatikus fékezési beavatkozás korláto‐
zott erővel és ideig történik.
A rendszer vezérlése a belső visszapillantó tü‐
körnél lévő kamerával történik.
A ráfutásra figyelmeztető rendszer inaktivált
elektronikus sebességtartó automatika esetén
is működik.
Ha tudatosan közelít egy gépjárműhöz, akkor a
rendszer később figyelmeztet a ráfutásra és fé‐
kez, elkerülve így a rendszer indokolatlan reak‐
cióit.
Általános információk
A rendszer kb. 5 km/h sebesség felett két fo‐
kozatban figyelmeztet a más gépjárművekkel
fennálló lehetséges ütközés veszélyére. A fi‐
gyelmeztetések időpontja a gépjármű aktuális
haladási körülményeitől függően változhat.
Fékezési beavatkozás szükség esetén kb.
60 km/h sebességértékig lehetséges.
Észlelési tartomány
A rendszer figyelembe veszi az objektumokat,
amikor azokat a rendszer észleli.
Tudnivalók FIGYELMEZTETÉS
A kijelzések és a figyelmeztetések nem
mentesítenek a felelősség alól. A rendszer mű‐
ködésének korlátai miatt előfordulhat, hogy
rendszer egyáltalán nem, túl későn, vagy téve‐
sen figyelmeztet vagy reagál. Balesetveszély
áll fenn. Igazítsa vezetési stílusát a forgalmi
helyzethez. Figyelje a forgalmi eseményeket,
és szükség esetén aktívan avatkozzon be.◀
FIGYELMEZTETÉS
A rendszer korlátaiból adódóan az akti‐
vált Intelligent Safety rendszerekkel való behú‐
zatás/vontatás során hibásan működhetnek
egyes funkciók, pl. a fékfunkcióval ellátott ráfu‐
tásra figyelmeztető rendszer. Balesetveszély
áll fenn. A behúzás/vontatás előtt kapcsolja ki
az összes Intelligent Safety rendszert.◀
Seite 124KezelésBiztonság124
Online Edition for Part no. 01 40 2 966 044 - X/15

Áttekintés
Gomb a gépjárműben
Intelligent Safety gomb
Kamera
A kamera a belső visszapillantó tükör közelé‐
ben található.
Hagyja tisztán és szabadon a belső visszapil‐
lantó tükör környékét.
Be-/kikapcsolás
Automatikus bekapcsolás
A rendszer minden indulás után automatikusan
bekapcsol.
Manuális be-/kikapcsolás Nyomja meg röviden a gombot:
▷A kijelzőn megjelenik az Intelligent
Safety rendszerek menüje. A
rendszerek az egyéni beállítások‐
tól függően egyenként kikapcsol‐
nak.▷A LED az egyéni beállításoktól függően na‐
rancssárgán világít, vagy kialszik.
Lehetőség van beállítások megadására. A
rendszer az éppen használt profilhoz tárolja az
egyéni beállításokat.
Nyomja meg újra a gombot:
▷Az összes Intelligent Safety rend‐
szer bekapcsol.▷A LED zölden világít.
Nyomja meg a gombot hosszan:
▷Az összes Intelligent Safety rend‐
szer kikapcsol.▷A LED kialszik.
Figyelmeztetési időpont beállítása
A figyelmeztetési időpont beállítható az iDrive
használatával.
1.„Beállítások”2.„Ráfutás figyelmeztetés”3.Állítsa be a kívánt időpontot a monitoron.
Ha a gépjármű felszereltségének része a Dyna‐
mic Light Spot (Dinamikus fényfolt) funkcióval
ellátott Night Vision gyalogosfelismerés:
1.„Beállítások”2.„Intelligent Safety”3.„Figyelmeztetés ráfutásra”4.Állítsa be a kívánt időpontot a monitoron.
A rendszer az éppen használt profilhoz menti el
a kiválasztott időpontot.
Figyelmeztetés fékezési funkcióval
Kijelzés
Ha fennáll egy felismert járművel való ütközés
veszélye, a műszeregységen és a Head-Up
Display-n figyelmeztető szimbólum jelenik
meg.
Seite 125BiztonságKezelés125
Online Edition for Part no. 01 40 2 966 044 - X/15

Szimbó‐
lumIntézkedésA szimbólum pirosan világít: Előze‐
tes figyelmeztetés.
Fékezés és követési távolság nö‐
velése.A szimbólum pirosan villog és
hangjelzés hallható: Sürgős figyel‐
meztetés.
A rendszer figyelmezteti a féke‐
zéssel és akár irányváltoztatással
történő beavatkozásra.
Előzetes figyelmeztetés
Előzetes figyelmeztetés jelenik meg pl. az üt‐
közésveszély kirajzolódásakor, vagy ha túl kicsi
a távolság az elöl haladó járműtől.
A gépjárművezetőnek előzetes figyelmeztetés‐
nél be kell avatkoznia.
Sürgős figyelmeztetés fékezési
funkcióval
Sürgős figyelmeztetés jelenik meg közvetlen
ütközésveszélynél, ha a gépjármű viszonylag
nagy sebességkülönbséggel közeledik egy
másik objektumhoz.
A gépjárművezetőnek sürgős figyelmeztetés‐
nél be kell avatkoznia. Ütközésveszély esetén,
ha kell, a rendszer enyhe automatikus fékezési
beavatkozással támogatja a gépjárművezetőt.
Sürgős figyelmeztetés előzetes figyelmeztetés
nélkül is működésbe léphet.
Fékezési beavatkozás A figyelmeztetés a beavatkozás szükségessé‐
gére figyelmeztet. Mialatt figyelmeztetés van
érvényben, a gépjármű maximális fékhatást al‐
kalmaz. A fékerő-rásegítés előfeltétele a fék‐
pedál elegendően gyors és erőteljes lenyo‐
mása. Kiegészítésképpen a rendszer
ütközésveszélynél csekély fékezési beavatko‐
zással is támogathatja a fékezést. Alacsony se‐
bességnél a gépjármű akár álló helyzetig fé‐
kezhet.
A rendszer csak akkor avatkozik be fékezéssel,
ha a dinamikus stabilitásszabályozás (DSC) be
van kapcsolva és a dinamikus vonóerő-szabá‐
lyozás (DTC) nem aktív.
A fékezési beavatkozást a gázpedál lenyomá‐
sával vagy aktív kormánymozgatással megsza‐
kíthatja.
Az objektumok felismerése korlátozott lehet.
Vegye figyelembe az észlelési tartomány és a
lecsökkent rendszerfunkciók jelentette korlá‐
tokat.
A rendszer korlátai
Figyelmeztetés FIGYELMEZTETÉS
Működésének korlátaiból adódóan elő‐
fordulhat, hogy a rendszer tévesen, vagy egy‐
általán nem reagál. Balesetveszély vagy anyagi
kár veszélye áll fenn. Vegye figyelembe a rend‐
szer működésének korlátaira vonatkozó figyel‐
meztetéseket, és szükség esetén aktívan avat‐
kozzon be.◀
Észlelési tartományA rendszer felismerési képessége korlátozott.
Ezért előfordulhat, hogy a rendszer egyáltalán
nem, vagy túl későn figyelmeztet.
Például lehet, hogy nem ismeri fel a rendszer a
következőket:▷Lassú jármű, ha nagy sebességgel közele‐
dik felé.▷Váratlanul besoroló vagy hirtelen fékező
járművek.▷Hátulról szokatlannak tűnő jármű.▷Elöl haladó kétkerekű járművek.
A működés korlátai
A rendszer működése pl. az alábbi helyzetek‐
ben korlátozott lehet:
Seite 126KezelésBiztonság126
Online Edition for Part no. 01 40 2 966 044 - X/15

▷Erős ködben, esőben, záporesőben vagy
hóesésben.▷Éles kanyarokban.▷A menetdinamikai szabályozórendszerek
korlátozása vagy kikapcsolása esetén, pl.
DSC OFF.▷Ha (felszereltségtől függően) a tükrön talál‐
ható kamera látómezője vagy a radarérzé‐
kelő szennyezett, vagy letakarja valami.▷10 másodpercig a Start/Stop gombbal tör‐
ténő motorindítást követően.▷A kamera kalibrálásának folyamán, közvet‐
lenül a gépjármű leszállítása után.▷Ellenfény okozta hosszas vakító hatás ese‐
tén, pl. alacsony napállásnál.
A figyelmeztetések érzékenysége
Minél nagyobbra állítja be a figyelmeztetések
érzékenységét, pl. a figyelmeztetési időpontot,
annál több figyelmeztetés jelenik meg. Emiatt
több téves figyelmeztetés is előfordulhat.
Ráfutás-figyelmeztetés és
fékezőfunkció
Működési elv
A rendszer segíthet elkerülni a baleseteket. Ha
nem kerülhető el a baleset, akkor a rendszer
segít csökkenteni az ütközési sebességet.
A rendszer figyelmeztet a lehetséges ütközés‐
veszélyre, és adott esetben önműködően fé‐
kez.
Az automatikus fékezési beavatkozás szükség
esetén maximális fékerővel történik, és rövid
ideig tart.
Ha a felszereltségnek része az aktív elektroni‐
kus sebességtartó automatika a Stop & Go
funkcióval, akkor a ráfutásra figyelmeztető
rendszert az elektronikus sebességtartó auto‐
matika radarérzékelője szabályozza egy kame‐
rával összeköttetésben.
A ráfutásra figyelmeztető rendszer inaktivált
elektronikus sebességtartó automatika esetén
is működik.
Ha tudatosan közelít egy gépjárműhöz, akkor a
rendszer később figyelmeztet a ráfutásra és fé‐
kez, elkerülve így a rendszer indokolatlan reak‐
cióit.
Általános információk
A rendszer kb. 5 km/h sebesség felett két fo‐
kozatban figyelmeztet a más gépjárművekkel
esetlegesen fennálló ütközésveszélyre. A fi‐
gyelmeztetések időpontja a gépjármű aktuális
haladási körülményeitől függően változhat.
Észlelési tartomány
A rendszer figyelembe veszi az objektumokat,
amikor azokat a rendszer észleli.
Tudnivalók FIGYELMEZTETÉS
A kijelzések és a figyelmeztetések nem
mentesítenek a felelősség alól. A rendszer mű‐
ködésének korlátai miatt előfordulhat, hogy
rendszer egyáltalán nem, túl későn, vagy téve‐
sen figyelmeztet vagy reagál. Balesetveszély
áll fenn. Igazítsa vezetési stílusát a forgalmi
helyzethez. Figyelje a forgalmi eseményeket,
és szükség esetén aktívan avatkozzon be.◀
FIGYELMEZTETÉS
A rendszer korlátaiból adódóan az akti‐
vált Intelligent Safety rendszerekkel való behú‐
zatás/vontatás során hibásan működhetnek
egyes funkciók, pl. a fékfunkcióval ellátott ráfu‐
Seite 127BiztonságKezelés127
Online Edition for Part no. 01 40 2 966 044 - X/15

tásra figyelmeztető rendszer. Balesetveszély
áll fenn. A behúzás/vontatás előtt kapcsolja ki
az összes Intelligent Safety rendszert.◀
Áttekintés
Gomb a gépjárműben
Intelligent Safety gomb
Radarérzékelő
A radaros érzékelő az első lökhárító alsó ré‐
szén található.
Tartsa tisztán és szabadon a radaros érzékelőt.
Kamera
A kamera a belső visszapillantó tükör közelé‐
ben található.
Hagyja tisztán és szabadon a belső visszapil‐
lantó tükör környékét.
Be-/kikapcsolás
Automatikus bekapcsolás
A rendszer minden indulás után automatikusan
bekapcsol.
Manuális be-/kikapcsolás Nyomja meg röviden a gombot:
▷A kijelzőn megjelenik az Intelligent
Safety rendszerek menüje. A
rendszerek az egyéni beállítások‐
tól függően egyenként kikapcsol‐
nak.▷A LED az egyéni beállításoktól függően na‐
rancssárgán világít, vagy kialszik.
Lehetőség van beállítások megadására. A
rendszer az éppen használt profilhoz tárolja az
egyéni beállításokat.
Nyomja meg újra a gombot:
▷Az összes Intelligent Safety rend‐
szer bekapcsol.▷A LED zölden világít.
Nyomja meg a gombot hosszan:
▷Az összes Intelligent Safety rend‐
szer kikapcsol.Seite 128KezelésBiztonság128
Online Edition for Part no. 01 40 2 966 044 - X/15

▷A LED kialszik.
Figyelmeztetési időpont beállítása
A figyelmeztetési időpont beállítható az iDrive
használatával.
1.„Beállítások”2.„Ráfutás figyelmeztetés”3.Állítsa be a kívánt időpontot a monitoron.
Ha a gépjármű felszereltségének része a Dyna‐
mic Light Spot (Dinamikus fényfolt) funkcióval
ellátott Night Vision gyalogosfelismerés:
1.„Beállítások”2.„Intelligent Safety”3.„Figyelmeztetés ráfutásra”4.Állítsa be a kívánt időpontot a monitoron.
A rendszer az éppen használt profilhoz menti el
a kiválasztott időpontot.
Figyelmeztetés fékezési funkcióval
Kijelzés
Ha fennáll egy felismert járművel való ütközés
veszélye, a műszeregységen és a Head-Up
Display-n figyelmeztető szimbólum jelenik
meg.
Szimbó‐
lumIntézkedésA szimbólum pirosan világít: Előze‐
tes figyelmeztetés.
Fékezés és követési távolság nö‐
velése.A szimbólum pirosan villog és
hangjelzés hallható: Sürgős figyel‐
meztetés.
A rendszer figyelmezteti a féke‐
zéssel és akár irányváltoztatással
történő beavatkozásra.Előzetes figyelmeztetés
Előzetes figyelmeztetés jelenik meg pl. az üt‐
közésveszély kirajzolódásakor, vagy ha túl kicsi
a távolság az elöl haladó járműtől.
A gépjárművezetőnek előzetes figyelmeztetés‐
nél be kell avatkoznia.
Sürgős figyelmeztetés fékezési
funkcióval
Sürgős figyelmeztetés jelenik meg közvetlen
ütközésveszélynél, ha a gépjármű viszonylag
nagy sebességkülönbséggel közeledik egy
másik objektumhoz.
A gépjárművezetőnek sürgős figyelmeztetés‐
nél be kell avatkoznia. Ütközésveszély esetén,
ha kell, a rendszer automatikus fékezési bea‐
vatkozással támogatja a gépjárművezetőt.
Sürgős figyelmeztetés előzetes figyelmeztetés
nélkül is működésbe léphet.
Fékezési beavatkozás A figyelmeztetés a beavatkozás szükségessé‐
gére figyelmeztet. Mialatt figyelmeztetés van
érvényben, a gépjármű maximális fékhatást al‐
kalmaz. A fékerő-rásegítés előfeltétele a fék‐
pedál elegendően gyors és erőteljes lenyo‐
mása. Kiegészítésképpen a rendszer
ütközésveszélynél automatikus fékezési bea‐
vatkozással is támogathatja a fékezést. A gép‐
jármű álló helyzetig fékezhető.
A rendszer csak akkor avatkozik be fékezéssel,
ha a dinamikus stabilitásszabályozás (DSC) be
van kapcsolva és a dinamikus vonóerő-szabá‐
lyozás (DTC) nem aktív.
Kb. 210 km/h felett a fékezési beavatkozás rö‐
vid fékező nyomás formájában történik. Nem
megy végbe automatikus fékezés.
A fékezési beavatkozást a gázpedál lenyomá‐
sával vagy aktív kormánymozgatással megsza‐
kíthatja.
Az objektumok felismerése korlátozott lehet.
Vegye figyelembe az észlelési tartomány és a
lecsökkent rendszerfunkciók jelentette korlá‐
tokat.Seite 129BiztonságKezelés129
Online Edition for Part no. 01 40 2 966 044 - X/15

A rendszer korlátai
Figyelmeztetés FIGYELMEZTETÉS
Működésének korlátaiból adódóan elő‐
fordulhat, hogy a rendszer tévesen, vagy egy‐ általán nem reagál. Balesetveszély vagy anyagi
kár veszélye áll fenn. Vegye figyelembe a rend‐
szer működésének korlátaira vonatkozó figyel‐
meztetéseket, és szükség esetén aktívan avat‐
kozzon be.◀
Észlelési tartomány
A rendszer felismerési képessége korlátozott.
Ezért előfordulhat, hogy a rendszer egyáltalán
nem, vagy túl későn figyelmeztet.
Például lehet, hogy nem ismeri fel a rendszer a
következőket:▷Lassú jármű, ha nagy sebességgel közele‐
dik felé.▷Váratlanul besoroló vagy hirtelen fékező
járművek.▷Hátulról szokatlannak tűnő jármű.▷Elöl haladó kétkerekű járművek.
A működés korlátai
A rendszer működése pl. az alábbi helyzetek‐
ben korlátozott lehet:
▷Erős ködben, esőben, záporesőben vagy
hóesésben.▷Éles kanyarokban.▷A menetdinamikai szabályozórendszerek
korlátozása vagy kikapcsolása esetén, pl.
DSC OFF.▷Ha (felszereltségtől függően) a tükrön talál‐
ható kamera látómezője vagy a radarérzé‐
kelő szennyezett, vagy letakarja valami.▷10 másodpercig a Start/Stop gombbal tör‐
ténő motorindítást követően.▷A kamera kalibrálásának folyamán, közvet‐
lenül a gépjármű leszállítása után.▷Ellenfény okozta hosszas vakító hatás ese‐
tén, pl. alacsony napállásnál.
A figyelmeztetések érzékenysége
Minél nagyobbra állítja be a figyelmeztetések
érzékenységét, pl. a figyelmeztetési időpontot,
annál több figyelmeztetés jelenik meg. Emiatt
több téves figyelmeztetés is előfordulhat.
GyalogosfigyelmeztetésA funkció felszereltségtől függően nappal vagy
éjszaka figyelmeztet a gyalogosokkal való üt‐
közés veszélyére.
A funkció a következő rendszerekre van felo‐
sztva:
▷Nappal: Gyalogosfigyelmeztetés városi fé‐
kezési funkcióval, lásd a 130. oldalon▷Éjjel: Night Vision gyalogos- és állatfelism‐
erő rendszer, lásd a 133. oldalon
Gyalogosfigyelmeztetés
városi fékezési funkcióval
Működési elv
A rendszer segíthet elkerülni a gyalogosokkal
kapcsolatos baleseteket.
A rendszer városi sebességtartományban fi‐
gyelmeztet a gyalogosokkal való lehetséges
ütközésveszélyre, továbbá magában foglal egy
fékezési funkciót is.
A rendszer vezérlése a belső visszapillantó tü‐
körnél lévő kamerával történik.
Általános információk
A rendszer kellően világosban kb. 10 km/h se‐
bességtől kb. 60 km/h sebességértékig figyel‐
meztet a gyalogosokkal való esetleges ütközés
veszélyére, és röviddel az ütközés előtt féke‐
zési beavatkozással segíti az ütközés elkerülé‐
sét.
Seite 130KezelésBiztonság130
Online Edition for Part no. 01 40 2 966 044 - X/15