CITROEN BERLINGO ELECTRIC 2015 InstruksjonsbØker (in Norwegian)

23
LADING AV DRIVBATTERIET
ANDRE OPPLYSNINGER

Drivbatteri

Dette batteriet lagrer nok energi
til at motoren, klimaanlegget og
varmeapparatet i din elektriske bil
fungerer som de skal. Slik som alle
batterier, utlades det ved bruk og må
derfor lades regelemssig, Det er ikke
nødvendig å komme ned på reserven
før drivbatteriet kan lades.

Elektrisk krets 300 Volt

Den elektriske "300 volt" kretsen
identifiseres ved oransje ledninger
og sine elementer merket med dette
symbolet:
Vi gjør deg oppmerksom på
følgende punkt: montering av et
elektrisk utstyr eller tilbehør som
ikke er foreskrevet av bilprodusenten
kan medføre en driftsstans i det
elektroniske systemet ii bilen din. Vi
takker for at du tar hensyn til dette og
anbefaler deg å ta kontakt med en
representant for merket som kan vise
deg utvalget av godkjent utstyr og
tilbehør.
Motorsystemet i din elektriske
bil bruker en spenning på ca.
300 volt. Dette systemet kan være
varmt både under og etter at tenningen
er slått av. Etterfølg advarslene
som står oppført på etikettene i
bilen. Alle inngrep eller endringer
på det elektriske systemet i bilen
(komponenter, ledninger, kontakter,
drivbatteri) er strengt forbudt grunnet
fare for alvorlige forbrenninger eller
elektriske støt som kan være dødelige.
I tilfelle problemer, ta alltid kontakt med
forhandlernettet til bilprodusenten eller
et kvalifisert verksted.

Kjøring i oversvømmet område

Det anbefales på det sterkeste
å ikke kjøre i områder som er
oversvømmet. I alle tilfeller, er
maksimal tillatt vannhøyde på 150 mm
(nedre kant på felgene) og maksimal
hastighet er på 10 km/t. Sørg for
å overholde disse anvisningene,
ellers kan elektriske ødeleggelser bli
resultatet. Hvis ikke denne anvisngen
er blitt etterfulgt, ta kontakt med
forhandlernettet til bilprodusenten eller
et kvalifisert verksted for å kontrollere
at bilen er i god elektrisk stand.

Foreta ingen endringer på
drivlinjen, dette vil kunne føre til
risiko for funksjonsfeil.

24

I tilfelle ulykke eller støt under bilen
eller mot ladeluken
I tilfelle ulykke eller støt mot bilens
understell (eksempel: kontakt med
ladestasjon, et høyt fortau eller andre
gjenstander), eller også ved støt, selv
lette, mot ladeluken, kan få alvorlige
følger for den elektriske kretsen eller
drivbatteriet i bilen din og påføre dem
skade. Få foretatt en kontroll så snart
som mulig hos forhandlernettet til
bilprodusenten eller hos et kvalifisert
verksted.
Berør aldri "300 volt" komponentene
eller de oransje ledningene som er
eksponert og synlige fra innsiden eller
utsiden av bilen.
Hvis drivbatteriet har fått store skader:


- foreta ikke inngrep på bilen selv,

- berør aldri væsker som kommer
fra drivbatteriet og hvis disse
produktene kommer i kontakt med
huden, skyll grundig med vann og
kontakt lege så snart som mulig.
Ved vask av karosseriet må du
ikke bruke sterkere trykk enn
80 bar.


I tilfelle brann
I tilfelle brann, gå ut øyeblikkelig
og få alle ut av bilen. Foreta deg aldri
noe selv (risiko for dødlig elektrisk
støt). Ta øyeblikkelig kontakt med
redningsmannskap. Gi dem beskjed
om at du har en elektrisk bil.


Lydomgivelser


Utvendig

Føreren må være spesielt årvåken i sin
kjøring med elektrisk bil fordi den lager
liten støy.

Innvendig

Når bilen er i funksjon kan du høre
normale lyder som er særegne for
elektriske biler, slik som:


- releene til drivbatteriet under
oppstart,

- vakuumpumpen under bremsing,

- dekkene eller bilens aerodynamikk
under kjøring.
Ved parkering i skråning, anbefales
det å trekke til parkeringsbremsen før
girvelgeren sette på posisjon P
. Når du
kjører avgårde igjen, kan det oppstå
en rykking og en klakkelyd, dette er
normalt.
Forholdsregler ved vask
Vask ikke bilen under prosedyren for
lading av batteriet.
Kontroller før enhver vask av bilen
at ladelukene og dekslet på hver
ladekontakt er korrekt lukket.
For ikke å ødelegge de elektriske
komponentene, er det strengt forbudt å
bruke høytrykksvask:


- i rommet foran,

- under bilen, ved batteripakkene.
Over lang tid
Når bilen din står i ro over en ubestemt
periode, foreta en fullstendig lading av
drivbatteriet hver tredje måned
(i henhold til prosedyren for normal
lading). Før du utfører denne ladingen,
kontroller at tilbehørsbatteriet hverken
er frakoblet eller utladet. Hvis dette
er tilfellet, se "Tilbehørsbatteri" for
tilkobling eller lading.


Bilen i ro


Forholdsregler som skal følges
under lading av batteriet


- Sitt ikke inne i bilen og opphold deg
ikke i nærheten.
Spesielt hvis du har en pacemaker
eller andre medisinske elektriske
apparater. For å få kjennskap til alle
forholdsregler som du må ta, kontakt
legen din.


- Foreta aldri inngrep under panseret
med fare for alvorlige skader på
kroppen.
Fare for kutt fordi viften kan starte når
som helst. Fare for brannsår fordi visse
områder er fortsatt varme, selv 1 time
etter at lading av batteriet er avsluttet.

25
TILBEH
ØRSBATTERI
TILBEHØRSBATTERI


Alle de andre elektriske
komponentene i bilen din får strøm fra
tilbehørsbatteriet.
Tilbehørsbatteriet er plassert i rommet
foran og lades av drivbatteriet under
funksjons- (lampen "Klar" lyser i
instrumentbordet) og ladefasene.

Hvis tilbehørsbatteriet er utladet,
vil ikke lenger motorfunksjonen
være forsikret og drivbatteriet vil
ikke lenger kunne lades.

Det anbefales å koble fra
tilbehørsbatteriet hvis bilen står i
ro mer enn én måned. Før igangsetting av ethvert inngrep :


- sett bilen i posisjon P
, slå av
tenningen, kontroller at det midtre
displayet er slukket, og kontroller at
bilen ikke er koblet til strømnettet,

- åpne panseret med den innvendige
hendelen, deretter fra utsiden,

- fest panserets støttestang,

- ta av bekyttelsesdekslet til batteriet
for tilgang til de to polskoene.


Tilgang til batteriet

26
Oppstart fra et annet batteri

Kontroller at hjelpebatteriet er et
12 V-batteri.

- Løft opp beskyttelsesdekslet til
polskoen (+),
- koble den ene enden av den røde
kabelen til pol (+) på utladet batteri,
deretter den andre enden til pol (+)
på hjelpebatteriet,
- koble til enden på den grønne
eller sorte kabelen til pol (-) på
hjelpebatteriet,

- koble til den andre enden til den
grønne eller sorte kabelen til
jordingspunkt (-) på bilen med
utladet batteri.

27
TILBEH
ØRSBATTERI

Lade batteriet med en
batterilader
Foreta ikke lading av batteriet
uten en obligatorisk frakobling av
polskoen og uttak av batteriet fra
rommet foran.
Koble ikke fra kabelskoene
når lampen "Klar" lyser, elle
ikke når bilen er under lading.

Før tilkobling

Før frakobling av batteriet må du vente
i 2 minutter etter at tenningen er slått
av. .

Etter tilkobling

Etter enhver tilkobling av batteriet,
sett på tenningen og vent i 1 minutt
før motoren startes, slik at de
elektroniske systemene reinitialiseres.
Hvis det likevel fortsatt forekommer
små forstyrrelser, ta kontakt med
forhandlernettet til bilprodusenten eller
et kvalifisert verksted. Husk å foreta
reinitialisering av bilradioen ved å
konsultere instruksjonsboken.

- Ta av batterifestet 1
,

- løft opp beskyttelsesdekslet til
polskoen ( -
),
- koble fra polskoen ( -
),

- løft opp beskyttelsesdekslet til
polskoen ( +
) 2
,

- løsne mutteren 3
,

- koble fra kabelen til polskoen ( +
),

- ta ut batteriet,

- lad opp batteriet ved å følge
brukerveiledningen som er gitt av
fabrikanten av laderen,

- koble til batteriet ved å begynne
med kabelen til polen ( +
).

Kontroller at poler og kabelsko er
rene. Hvis de er dekket av sulfat
(hvitaktig eller grønnaktig belegg),
demonter og rengjør.

28
SIKRINGER


Sikringsboksen er plassert i nedre del
av dashbordet (venstre side).
Beskrivelsene som gis er bare for
sikringer som kan skiftes av bruker.
For alle andre inngrep, besøk
forhandlermettet til bilprodusenten eller
et kvalifisert verksted.
Sikring
nr.

Styrke

Funksjoner

1 15 A Vindusvisker bak.
3 5 A Kollisjonsputer.
4 10 A Diagnosekontakt, betjening speil, ledningsnett lykter.
5 30 A Vindusheiser.
6 30 A Lås klappdører.
7 5 A Taklampe bak, tak, hanskerom.
8 20 A Bilradio, skjerm, alarm og sirene.
11 15 A Rattlås.
12 15 A Panel klimaanlegg, avstandsføler foran og bak.
13 5 A Instrumentbord.
14 15 A Regn- og lysstyrkeføler, kollisjonsputer.
15 5 A Andre låser.
17 40 A Avising bakrute/speil.

29
TILLEGG ELEKTRISK FUNKSJONSM
ÅTE
VEDLKEHOLD

I tillegg til vedlikehold og garantihefte, skal du etter å ha nådd det 1. året eller 20 000 km få foretatt en vedlikeholdsbesøk
som beskrives under.
Deretter skal et foretas periodiske ettersyn hvert 2- år eller 40 000 km (den første av de to grensene som inntreffer først).
Elektrisk bil


Første vedlikeholdsettersyn
som bare skal
foretas én gang i bilens liv etter 1 år eller 20 000 km.
Periodiske vedlikeholdsettersyn
hvert 2. år eller hver
40 000 km (første av de to grensene som inntreffer først).

Viktigste systematiske
operasjoner
Kontroller inne i bilen (horn, parkeringsbrems,...)
Siste forbruksdato til settet for midlertidig reparasjon av dekk
Kontroll under bilen, som inkluderer:


- sikkerhetskontroll (bremsing, styring,...)

- kontroll av omgivelser (tetthet kretser, reduksjonsgir...)
Kontroll rundt bilen (tilstand dekk, lykter og lys,...)
Kontroller undr panser, inkl. etterfylling av væsker om nødvendig (vindusspylervæske,
bremser,...)
Kontroll i henhold til gjeldene lovgiving i hvert land (utenom EU-kontroll)
Diagnostisering computere
Kontroll av drivbatteriet
Oppdatering av vedlikeholdsindikator

Operasjoner


Tilleggsoperasjoner
Utskifting av kjølevæske etter 10 år
Utskifting av bremsevæske Hvert 2. år
Utskifting av kupéfilter hvert 2. år elller 40 000 km
Det er helt nødvendig å overholde disse ettersynene. En ikke-overholdelse av tidsintervallene kan forringe bilens funksjon.

30
TAUING AV BILEN

Tauering foran

Taueringen bak skal ikke brukes ved
frakting på vei. Den skal brukes for
eksempel til å komme ut av hjulspor. Taueringen ligger i verktøyboksen som
oppbevares under høyre sete.
Det er forbudt å taue bilen med
drivhjulene på bakken.
Ved tauing med bare to hjul på bakken,
bruk alltid et bilbergingsfirma.
En ikke-overholdelse av disse
operasjonene kan føre til ødeleggelse
av bremsekomponentene og den
elektriske motoren.


Tauering bak

Tauing av en annen bil

Bilen din kan ikke under noen
omstendighet brukes til å taue en
annen bil.

31
TILLEGG ELEKTRISK FUNKSJONSM
ÅTE










MOTOR OG DRIVBATTERI

Bilen er typegodkjent med en NEDC rekkevidde på 170 km. Denne rekkevidden kan varierer i henhold til flere
parametre hvorav de viktigste er bruk av varmeapparat og klimaanlegg, førerens kjørevaner, type kjørestrekninger og
aldringen til drivbatteriet.
Aldringen til drivbatteriet avhenger også av flere parametre, slik som den utvendige temperaturen, bilens kilometerstand,
frekvensen av hurtigladinger, osv.
Elektrisk motor


Y4F1


Teknologi


Synkron motor med permanente magneter

Maks. effekt i KiloWatt: EU-norm (kW)
49
Maks. effekt ved omdreininger per minutt (o/min)
fra 4 000 til 9 200
Maks. dreiemoment i Newton meter : EU-norm (Nm)
200
Maks. dreiemoment ved omdreininger per minutt (o/min)
fra 0 til 1 500

Drivbatteri




Teknologi


Lithium-Ion


Normal lading

Alternativ strømstyrke i Volt (V) AC
230
Komplett Ladetid (fra 0% til 100 %) avhengig av styrken i ampere


- 16 A

- 14A

- 10 A

- 8 A
Avhengig av strømmnettet i hvert enkelt land.
Minimum tidsmåling for utvendige temperaturer mellom 0 og 40 ° C.
7 timer 30 minutter
8 timer 30 minutter
12 timer 30 minutter
15 timer

Hurtiglading

Ladetid (80 % av ladingen) fra reserven
30 minutter

32
IDENTIFIKASJONSELEMENTER


A. Fabrikasjonsplate
Den er plassert på midtstolpe, på
høyre side.
1 - VF Nummer i serienummer type.
2 - Totalvekt (MTAC).
3 - Total rullevekt (MTRA).
4.1 - Maks. belastning på foraksel.
4.2 - Maks. belastning på bakaksel.
B. Serienummer.
Det er inngravert på høyre hjulhus
foran.
C. Dekk og lakkreferanse.
Etiketten C
som er satt på fordøren, gir
følgende opplysninger:


- dimensjoner for felger og dekk,

- dekktyper som er godkjent av
bilprodusenten,

- dekktrykk (dekktrykket skal alltid
kontrolleres på kalde dekk, minst
én gang i måneden),

- fargekode lakk.