CITROEN BERLINGO ELECTRIC 2015 Kezelési útmutató (in Hungarian)

2


Sebességváltó és kormány

39
INDULÁSRA KÉSZE
N
SEBESSÉGVÁLTÓ


5 fokozatú sebességváltó - hátramenet



A sebességfokozatok könnyebb
váltása érdekében teljesen nyomja le a
tengelykapcsoló-pedált.
A pedálok zavartalan kezelése
érdekében:


- ügyeljen a kiegészítő padlószőnyeg
megfelelő elhelyezésére és a
padlólemezhez való rögzítésére,

- soha ne helyezzen egymásra több
kiegészítő padlószőnyeget.
Menet közben ne tartsa a kezét a
sebességváltógombon, mivel hosszú
távon a leggyengébb erőhatás is képes
a sebességváltó belső szerkezetét
károsítani.


Az 5. sebességi fokozat
kapcsolása
Az 5. fokozat megfelelő kapcsolásához
nyomja a sebességváltó kart teljesen
jobbra.
SEBESSÉGVÁLTÁS-JELZŐ


A rendszer csökkentheti az
üzemanyag-fogyasztást azzal, hogy
magasabb sebességi fokozatba váltást
javasol.
Vezérelt mechanikus sebességváltó
esetén a rendszer csak manuális
üzemmódban működik.
A vezetési helyzettől és a gépjármű
felszereltségétől függően a rendszer
egy vagy több fokozat átugrását
javasolhatja. Az utasítást nyugodtan
követheti, nincs szükség a köztes
fokozatokba kapcsolásra.
A fokozatváltási javaslatokat nem kell
kötelező érvényűnek tekinteni. Az
út jellege, a forgalom sűrűsége és a
biztonság továbbra is meghatározó
elemei az optimális fokozat
megválasztásának. A vezető viseli
tehát a felelősséget a tekintetben, hogy
követi-e a rendszer utasításait vagy
sem.
A funkciót nem lehet kiiktatni.


A hátramenet kapcsolása

Hátramenetbe kapcsoláskor várja meg,
amíg a gépjármű megáll, ezt követően
pedig nyomja a sebességváltó kart
jobbra, majd lefelé.
A hátramenetbe kapcsolás
zajtalansága érdekében a mozdulatot
lassan hajtsa végre.

Sebességváltó és kormány

40
HATFOKOZATÚ, ELEKTRONIKUSAN VEZÉRELT SEBESSÉGVÁLTÓ



- automata üzemmód: az
üzemmódkapcsoló A
pozícióban

- kézi üzemmód: az
üzemmódkapcsoló M
pozícióban


A biztonságos üzemeltetés
érdekében:

N
állásból csak a fékpedál
benyomásával lehet elkapcsolni.

A
pozícióból (automata üzemmód)
bármikor M
pozícióba (manuális
üzemmód) kapcsolhat, és fordítva. Az
első esetben kialszik az A
visszajelzés.


Az üzemmód kiválasztása


A visszajelző lámpa
kigyulladása jelzi a vezetőnek,
hogy magasabb fokozatba
kapcsolhat.

A rendszer soha nem javasolja az első
előremeneti, a hátrameneti fokozat
kapcsolását, illetve a visszaváltást.
Mechanikus sebességváltóval
szerelt gépjárműveknél a nyíl mellett
megjelenhet a javasolt fokozat száma
is.
A rendszer a fokozatváltási javaslatokat
a közlekedési viszonyokhoz (emelkedő,
terhelés, ...) és a vezető feladataihoz
igazítja (teljesítményigény, gyorsítás,
fékezés,...).

2


Sebességváltó és kormány

41
INDULÁSRA KÉSZE
N


A gépkocsi indítása



- A motor indítása előtt állítsa a
kapcsolót N
pozícióba.

- Nyomja be teljesen a fékpedált.

- Indítsa el a motort.

- Járó motor mellett – igény szerint –
állítsa a kapcsolót R
, A
vagy M

pozícióba.

- Engedje fel a fékpedált, és adjon
gázt.
Ha a kapcsoló nincs N
pozícióban,
és/vagy indításkor nem nyomja be a
fékpedált, a motor nem indul. Kezdje
elölről a műveletet.

Hátramenet

Hátramenet kapcsolása

Állítsa a kapcsolót R
pozícióba.

Ne kapcsolja a hátramenetet addig,
míg a gépkocsi teljesen meg nem
állt.



Üres fokozat

A sebességváltó üres
fokozatba kapcsolása

Állítsa a kapcsolót N
pozícióba. Menet
közben ne tegye a sebességváltót
ebbe az állásba, még egy pillanatra
sem.
Kézi üzemmód

A kézi üzemmód
kapcsolása

Állítsa a kapcsolót M
pozícióba.

Automata üzemmód

Az automata üzemmód
kapcsolása

Állítsa a kapcsolót A
pozícióba.
Ettől kezdve a váltó automata
üzemmódban működik anélkül, hogy
Önnek bármiféle teendője volna.
Ebben az üzemmódban a váltó az
alábbi tényezők fi gyelembevételével
választja ki az adott helyzetben
megfelelő sebességfokozatot:


- a vezető vezetési stílusa,

- az útviszonyok,

- az optimális fogyasztás biztosítása.

Indítás és leállítás

42

A KORMÁNY BEÁLLÍTÁSA

A gépjármű álló helyzetében a
kar meghúzásával reteszelje ki a
kormányt.
Állítsa be a megfelelő magasságot
és távolságot, majd a kar ütközésig
történő benyomásával rögzítse a
kormányt.

Járó motorral leállított gépkocsi

Ha a gépkocsi hosszú ideig áll
járó motorral, a sebességváltó
automatikusan üres ( N
) fokozatba
kapcsol.


A gépkocsi leállítása

A motor leállítása előtt állítsa a
kapcsolót N
pozícióba.
A rögzítőféket mindkét esetben
be kell húzni. Ellenőrizze, hogy a
rögzítőfék visszajelzése kigyullad-e a
műszercsoporton.

Mielőtt bármilyen beavatkozást
végezne a motortérben,
győződjön meg róla, hogy az
üzemmódkapcsoló üres ( N
)
állásban van.


Gyorsítás

Az optimális gyorsulás eléréséhez
(például előzéskor) elegendő, ha a
gázpedált határozottan benyomja
(az elakadási ponton túl).


Sebességváltás


Magas fordulatszám esetén
(fokozott gyorsításkor) a
nagyobb sebességfokozat
kapcsolása csak az elektronikusan
vezérelt sebességváltó vezérlőjének
használatával lehetséges. Nagyobb sebesség
kapcsolásához húzza
maga felé a „+”
kapcsolókart.

Kisebb sebesség
kapcsolásához
húzza maga felé a „-”
kapcsolókart.


- A gépkocsi megállásakor vagy
erőteljes lassításkor (pl. stoptábla
előtt) a váltómű automatikusan
alacsonyabb fokozatba kapcsol
(egészen az 1-

es fokozat
eléréséig).

- Sebességváltáskor nem kell
teljesen felengedni a gázpedált.

- A sebességváltásra vonatkozó
utasításokat a rendszer csak akkor
teljesíti, ha a motor fordulatszáma
erre lehetőséget nyújt.

- Biztonsági okokból, ha a
motor fordulatszáma kisebb
sebességfokozat kapcsolását
teszi indokolttá, a sebességváltás
automatikusan is végbemehet.

2










Stop & Start
43
INDULÁSRA KÉSZE
N
Stop & Start funkció

A Stop & Start funkció megálláskor
(piros lámpánál, forgalmi dugóban,
egyéb helyzetben stb.) készenléti
helyzetbe - STOP üzemmód -
kapcsolja a motort. A motor
automatikusan újraindul - START
üzemmód -, amint a vezető indulni
akar. Az újraindítás azonnali, gyors és
csendes.
A kimondottan városi használathoz
tervezett Stop & Start funkció lehetővé
teszi az üzemanyag-fogyasztás
és a szennyezőanyag-kibocsátás
csökkentését, valamint - álló
gépkocsinál - a zajszint mérséklését.

Működése


A motor STOP üzemmódba kapcsolása

A műszercsoporton kigyullad
az „ECO”
visszajelzés, és a
motor készenléti üzemmódba
kapcsol:


- kézi sebességváltó esetén:
ha
20 km/h-nál alacsonyabb sebesség
mellett a sebességváltó kart üresbe
állítja, és felengedi a kuplungot,

- 6 fokozatú, elektronikusan
vezérelt MCP váltó esetén:
ha
8 km/h-nál alacsonyabb sebesség
mellett benyomja a fékpedált, vagy
az üzemmódkapcsolót N
pozícióba
állítja. Felszereltségtől függően egy
számláló jegyzi a menet közben
STOP üzemmódban töltött időt. A
számláló a motor gyújtáskulccsal
történő indításakor minden alkalommal
lenullázódik.
6 fokozatú, elektronikusan vezérelt
MCP váltó esetén a kényelmesebb
parkolás érdekében a STOP
üzemmód a hátramenetből való
elkapcsolást követő néhány
másodpercben nem kapcsolható.
A STOP üzemmód nincs hatással a
különböző gépjárműfunkciókra, mint
például fékezés, kormányszervó stb.
Soha ne töltsön üzemanyagot
a gépkocsiba, amikor a motor
STOP üzemmódban van.
Feltétlenül állítsa le a motort a
gyújtáskulccsal.
Különleges esetek, amikor a STOP
üzemmód nem kapcsolható
A STOP üzemmód nem kapcsol be, ha:

- a vezetőoldali ajtó nyitva van,

- a vezető biztonsági öve ki van kapcsolva,

- a kulccsal történő legutóbbi indítás óta a
gépkocsi nem haladta meg a 10 km/h-s
sebességet,

- a rögzítőfék bekapcsolt állapotban van,
vagy bekapcsolása éppen folyamatban
van,

- az utastér hőmérsékletének
megőrzéséhez szükség van a motor
működésére,

- az ablakok páramentesítése folyamatban
van,

- bizonyos meghatározott körülmények
(akkumulátortöltés, motorhőmérséklet,
fékrásegítés, külső hőmérséklet stb.)
szükségessé teszik a motor működését
a rendszer felügyeletének biztosítására.

Ilyenkor az „ECO”
visszajelzés pár másodpercig
villog, majd kialszik.

Az ilyen működés teljesen normális.

Stop & Start
44


A motor START üzemmódba
kapcsolása
Az „ ECO”
visszajelzés
kialszik és a motor újraindul:


- kézi sebességváltó esetén:
ha
benyomja a kuplungpedált,

- 6 fokozatú, elektronikusan
vezérelt MCP váltó esetén:



●
ha az üzemmódkapcsoló A
vagy
M
pozícióban van, és felengedi a
fékpedált,

●
ha felengedett fékpedál mellett
N
pozícióból A
vagy M
pozícióba
kapcsol,

●
vagy ha hátramenetbe kapcsol.


Különleges esetek, amikor a START
üzemmód automatikusan bekapcsol
A START üzemmód automatikusan
bekapcsol, ha:


- kinyitja a vezetőoldali ajtót,

- kikapcsolja a vezető biztonsági övét,

- a gépkocsi sebessége kézi váltó
esetén meghaladja a 25 km/h
sebességet, 6 fokozatú MCP
váltó esetén pedig a 11 km/h
sebességet,

- a rögzítőfék bekapcsolása éppen
folyamatban van,

- bizonyos meghatározott
körülmények (akkumulátortöltés,
motorhőmérséklet, fékrásegítés,
légkondicionáló beállítása
stb.) szükségessé teszik a
motor működését a rendszer
felügyeletének biztosítására.
Ilyenkor az „ECO”

visszajelzés pár másodpercig
villog, majd kialszik.

Az ilyen működés teljesen normális.

Kézi sebességváltó esetén, ha STOP
üzemmódban sebességváltáskor nem
nyomja be teljesen a kuplungpedált,
kigyullad egy visszajelző vagy
megjelenik egy üzenet, amely
arra fi gyelmezteti, hogy a motor
újraindításához teljesen be kell nyomni
a kuplungpedált.



Kikapcsolás

A funkció bármikor
kikapcsolható az „ECO OFF”

vezérlő megnyomásával.
Ekkor a vezérlő jelzőlámpája
kigyullad, és egy üzenet jelenik meg a
képernyőn.
Ha a kikapcsolás STOP üzemmódban
történt, a motor azonnal újraindul.

2










Stop & Start
45
INDULÁSRA KÉSZE
N


Visszakapcsolás

Nyomja meg ismét az „ECO OFF”

vezérlőt.
A funkció újra aktív; a vezérlő
jelzőlámpája ekkor kialszik, és egy
üzenet jelenik meg a műszercsoporton.
A funkció a motor gyújtáskulccsal
történő indításakor automatikusan
bekapcsol.


Működési rendellenesség

A funkció meghibásodása
esetén az „ECO OFF”

vezérlő jelzőlámpája először
villog, majd folyamatosan
világít.
Ellenőriztesse a rendszert a CITROËN
hálózatban vagy egy szakszervizben.
Ha a hiba STOP üzemmódban
jelentkezik, előfordulhat, hogy a motor
lefullad. Ilyen esetben vegye le a
gyújtást, majd indítsa újra a gépkocsit
a kulccsal.


Karbantartás

A motortérben történő
bevatkozások előtt kapcsolja ki
a Stop & Start funkciót, nehogy
a START üzemmód automatikus
bekapcsolása esetén megsérüljön.
A funkció működtetéséhez speciális
tulajdonságokkal rendelkező,
különleges technológiájú
akkumulátorra van szükség
(érdeklődjön a CITROËN hálózatban
vagy egy szakszervizben).
A CITROËN által nem engedélyezett
akkumulátor beszerelése a funkció
meghibásodásához vezethet.
A Stop & Start egy fejlett
technológiájú rendszer. A
speciális akkumulátort érintő
beavatkozásokra kizárólag a CITROËN
hálózatban vagy egy szakszervizben
kerülhet sor.

Indítás és leállítás

46


A megfelelő leállítás
A megfelelő indítás


Dízel előizzítás
visszajelzése
Ha a külső hőmérséklet
megfelelő, a visszajelzés
kevesebb mint 1 másodperc
alatt kialszik; azonnal
indítózhat.
Hideg időben várja meg, amíg
a visszajelzés kialszik, majd a
motor beindulásáig működtesse az
indítómotort (gyújtáskulcs indítás
helyzetben).

Nyitásvisszajelzés
Ha kigyullad, a gépjármű
egyik ajtaja rosszul lett
becsukva. Ellenőrizze!

Kímélje a motort és a
sebességváltót
Közvetlenül a gyújtás levételét
megelőzően néhány másodpercig
hagyja járni a motort, hogy a
turbókompresszornak (dízelmotor
esetén) legyen ideje lelassulni.
A gyújtás levétele közben ne adjon gázt.
A gépjármű leparkolását követően
felesleges a váltókart sebességbe
állítani.


INDÍTÁS ÉS LEÁLLÍTÁS


Menetkész és
tartoz

é

kok
helyzet

A kormányzár kioldásához fordítsa el a
kulcsot, közben pedig erőltetés nélkül
mozgassa meg a kormányt. Ebben
a helyzetben bizonyos tartozékok
működőképesek.

Indítás helyzet

Az önindító működik, a motor jár;
engedje el a kulcsot.

STOP helyzet:
indításgátló
A gyújtás le van véve. Fordítsa el
a kormányt, amíg a kormányzár
működésbe nem lép. Vegye ki a
kulcsot.

Indítás és leállítás

47
INDULÁSRA KÉSZE
N
VISSZAGURULÁS-GÁTLÓ

Működés

Benyomott fék- és tengelykapcsoló-
pedál esetén a fékpedál felengedését
követően kb. 2 másodperce van az
elindulásra, ezalatt a gépjármű a
rögzítőfék használata nélkül sem indul
el hátrafelé.
Elinduláskor a funkció fokozatosan
csökkenti a féknyomást, majd
automatikusan kikapcsol. Ebben a
fázisban előfordulhat, hogy a fékek
mechanikus kioldásának jellegzetes,
a gépjármű hamarosan bekövetkező
elmozdulását jelző hangját hallja.


Meghibásodás
A visszagurulás-gátló funkció a
következő esetekben kapcsol ki:


- ha felengedi a tengelykapcsoló-
pedált,

- ha behúzza a rögzítőféket,

- ha leállítja a motort,

- a motor lefulladásakor.

Ha a rendszer meghibásodik,
ez a visszajelzés hangjelzés
és a kijelzőn megjelenő
üzenet kíséretében kigyullad.
A rendszer ellenőrzése
érdekében forduljon a CITROËN
hálózathoz vagy egy szakszervizhez. Ez az ESC rendszerhez kapcsolódó
funkció, amely az emelkedőn/lejtőn
történő indításhoz nyújt segítséget, a
következő feltételek teljesülése esetén
kapcsol be:


- a gépjárműnek járó motorral,
benyomott fékpedállal, álló
helyzetben kell lennie,

- az emelkedő dőlésszögének meg
kell haladnia az 5%-ot,

- emelkedőn a sebességváltót üresbe,
vagy a hátrameneten kívül bármely
más fokozatba kell kapcsolni,

- lejtőn a hátrameneti fokozatot kell
választani.
A HHC (Hill Holder Control) vagy
visszagurulás-gátló funkció növeli a
vezetési komfortot, de nem automatikus
parkolóberendezés, és nem is
automatikus rögzítőfék.

48


Kormánynál elhelyezett kapcsolók





IRÁNYJELZŐK
„ Autópálya” funkció
Ha kissé felfelé vagy lefelé mozdítja
a kapcsolót, az adott oldali irányjelző
háromszor felvillan.



VILÁGÍTÁSKAPCSOLÓ


Bal oldali
: az ellenállási
pontot átlépve lefelé

Jobb oldali
: az ellenállási
pontot átlépve felfelé
Első és hátsó lámpák
Működtetésük az A
gyűrű
elforgatásával történik. Kikapcsolt helyzet
Fényszórók automatikus
kapcsolása
Helyzetjelző
Tompított világítás
(zöld)
Távolsági fényszóró
(kék)

Átkapcsolás tompítottról távolsági
fényszóróra és vissza
Húzza a kart teljesen maga felé.

Bekapcsolva felejtett világítás
Az automatikus kísérővilágítás funkció
bekapcsolása esetén a gyújtás
levételekor a tompított fény kivételével
minden lámpa kialszik.
A világításkapcsoló aktiválásához
fordítsa az A
gyűrűt „0” (kikapcsolt
világítás) helyzetbe, majd a kívánt
pozícióba.
A vezetőoldali ajtó nyitásakor a
bekapcsolva felejtett világításra
hangjelzés fi gyelmeztet.
A műszerfali visszajelzések
segítségével történő ellenőrzésről
a 2. fejezet „Vezetőhely” c.
részében olvashat.
Irányjelzők