CITROEN BERLINGO ELECTRIC 2015 Manual do condutor (in Portuguese)

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ECO-CONFORTO
ECO-CONFORTO


Controle a utilização dos seus
equipamentos eléctricos
O aquecimentro e o ar condicionado
funcionam através da energia
proveniente da bateria de tracção.
Uma utilização excessiva reduz
significativamente a autonomia do
seu veículo. Procure optimizar a sua
utilização, a partir do momento em que
atingir o nível de conforto pretendido,
e verificar a sua regulação em cada
arranque, para maximizar a autonomia.
Controle, igualmente, a utilização do
desembaciamento, descongelamento
e do banco aquecido.
Interrompe o aquecimento ou
o ar condicionado e conserva
a ventilação.
Interrompe o aquecimento
ou o ar condicionado e a
ventilação.

Uma pressão na tecla ECO

interrompe o aquecimento e o
ar condicionado (mas mantém a
ventilação). O ponteiro do indicador
de consumo do aquecimento e do ar
condicionado posiciona-se, então, na
zona ECO
.
O manuseamento do
comando de temperatura
activa o aquecimento ou o ar
condicionado e interrompe o
modo ECO
.

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AR CONDICIONADO E AQUECIMENTO MANUAL



ECO
(interrompe o
aquecimento e o ar
condicionado).


OFF
(interrompe o
aquecimento, o ar
condicionado e a ventilação).

Desembaciamento do pára-
brisas.

Descongelamento do óculo
traseiro nas versões com
portas traseiras com vidro.

Repartição do ar.

Recirculação do ar interior/
Entrada de ar exterior.

Aumento/Diminuição do débito
de ar.
Aumento/Diminuição da
temperatura.



A ventilação pode ser utilizada
a partir do momento de
acendimento desta luz avisadora.


Após um período prolongado de
inutilização do aquecimento, o seu
accionamento pode dar origem à
formação de um ligeiro odor durante
os primeiros minutos de utilização.



Especificidades do sistema de ar
condicionado e de aquecimento
O sistema de ar condicionado e de
aquecimento não regula directamente uma
temperatura no habitáculo, mas garante
uma temperatura constante nas saídas de
ar (temperatura que é indexada ao nível de
calor ou de frio solicitado pelos utilizadores).
Se pretender aquecer ou arrefecer
rapidamente o habitáculo, não hesite
em seleccionar temporariamente o nível
máximo de calor ou de frio.
Por outro lado, deverá ter em atenção que:


- O sistema de ar condicionado
(arrefecimento de ar) apenas fica
funcional quando a temperatura exterior
for superior a 15°C,

- O potencial do sistema de aquecimento
é progressivamente limitado, a partir
do momento em que a temperatura
exterior ultrapassar os 20°C.




Versão Aquecimento manual


Conselhos práticos


Aquecimento e ventilação
No Inverno, é preconizada a
repartição de ar para os pés,
permitindo obter um ambiente
mais homogéneo no interior do
habitáculo.
No Verão, a repartição de ar para a
cara aumentará a eficácia do sistema
de ventilação e do ar condicionado.
Em modo aquecimento,
privilegie um nível de ventilação
médio, ou seja, inferior a
3 pás. Esta operação permitirá
que o sistema consiga garantir uma
temperatura de ar emitido mais elevada.

Repartição de ar

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CARGA DA BATERIA DE TRAC
ÇÃO
CARGA DA BATERIA DE TRACÇÃO


A carga consiste em ligar o veículo
à rede doméstica ou a um terminal
público.

Antes de proceder à ligação,
verifique que a instalação
eléctrica que pretende utilizar
se encontra em conformidade com
as normas e é compatível. Em
particular, verifique que a tomada
eléctrica tem uma qualidade suficiente.
Existem, nomeadamente, tomadas
especificamente concebidas para
a recarga de veículos eléctricos.
Em todo o caso, é preconizada a
realização de um controlo prévio
e, posteriormente, regular da sua
instalação por um profissional.


Elementos de ligação do cabo
de carga normal em diferentes
países:

Utilize:


- O cabo de carga fornecido
com o veículo,

- Uma tomada (com ligação à terra,
limpa e em bom estado).


Não utilize extensões
eléctricas, multitomadas ou
programadores.

Na maior parte dos países
europeus, o construtor do seu
veículo estabeleceu uma parceria
com um profissional para lhe propor
um controlo e uma adaptação da
sua instalação eléctrica. Para mais
informações, contacte a rede do
construtor.


Tempo de carga normal

São necessárias 7h30 a 15 horas para
uma carga completa. A carga pode
ser interrompida a qualquer momento.
A paragem é automática quando
a bateria estiver completamente
carregada.


Volante do lado esquerdo


Amperes

Tomada

Dinamarca (DK) 8 A K
Suíça (CH) 8 A J
Outros países 8/14 A E/F
Volante do lado direito 10 A G

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Tomada doméstica

Tomada "modo 3 - Tipo 2"

Tomada "modo 3 - Tipo 3"


Cabo "modo 2"

(fornecido com o seu veículo)
Cabo "modo 3 - Tipo 2"

(vendido como Acessório)
Cabo "modo 3 - Tipo 3"

(vendido como Acessório)

Cabos para recarga normal

Uma vez que os construtores das infraestruturas eléctricas do edifício não são submetidos a normas internacionais,
verifique, em função dos países que pretender atravessar a bordo do seu veículo, a compatibilidade das instalações
eléctricas domésticas a que pretende ligar o cabo de recarga doméstica fornecido com o seu veículo.
Efectue as mesmas verificações prévias para as recargas em terminais públicos, tendo em consideração que alguns
terminais públicos integram o cabo de recarga.
Em todo o caso, estão disponíveis como Acessório vários tipos de cabos eléctricos que permitem a recarga num terminal
público ou numa instalação doméstica.
Consulte a tabela abaixo apresentada para verificar, antes da sua partida para territórios cujas instalações eléctricas
possam ser diferentes, a compatibilidade das instalações eléctricas locais com os seus cabos de recarga, que são
compatíveis com as instalações correspondentes ao país de entrega do veículo, e consulte a rede do construtor ou uma
oficina qualificada para adquirir o(s) cabo(s) de recarga adequado(s).

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CARGA DA BATERIA DE TRAC
ÇÃO
Não toque na ponteira metálica
da tomada de carga normal, nem
na do cabo de recarga. Risco de
electrocussão e/ou de problema de
funcionamento.


Utilize o cabo fornecido para ligar
a caixa de controlo, para que esta
não exerça peso na tomada (risco
de degradação do cabo de recarga ou
da tomada eléctrica).

Nunca ligue nem desligue o cabo
ou a pistola de recarga com
as mãos molhadas
(risco de
electrocussão).

A recarga pode ser interrompida
a qualquer momento, retirando a
pistola de recarga.

Se for excepcionalmente
necessário interromper a recarga,
desligando o cabo de recarga
da tomada eléctrica de parede, é
imperativo que pressione previamente
o botão Manual Stop
da caixa de
controlo.
Encontra-se equipada com quatro luzes
avisadoras:


- STOP
: acesa a vermelho.
Indica que a recarga foi interrompida
por pressão no botão Manual Stop
.
Esta acção é recomendada antes de
desligar o cabo de recarga da tomada
eléctrica de parede durante a recarga.

- POWER
: acesa a verde.
Indica que a ligação eléctrica foi
estabelecida. Se não se acender,
verifique que as ligações estão
correctas. Se o problema persistir,
consulte a rede do construtor ou uma
oficina qualificada.

- CHARGING
: acesa a verde.
Indica que a carga está em curso.
Se não se acender, verifique que
as ligações estão correctas. Se o
problema persistir, consulte a rede do
construtor ou uma oficina qualificada.

- FAULT
: acesa a vermelho.
Indica a presença de uma anomalia.
Verifique que as ligações estão
correctas. Se esta luz avisadora
não se apagar, consulte a rede do
construtor ou uma oficina qualificada.


Caixa de controlo
Este tipo de caixa de controlo encontra-
se equipado com um sistema de
reconhecimento de tomada eléctrica
(consoante os países). Detecta a
intensidade da corrente que a sua
instalação doméstica consegue suportar e
selecciona a intensidade melhor adaptada
para garantir uma carga em total segurança:


- 14 A
(FAST): se for suportada pela sua
instalação eléctrica.

- 8 A
(NORMAL): para uma instalação
eléctrica padrão.

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Estados da caixa de controlo


POWER
FA U LT
CHARGING

Funcionamento normal

Quando o cabo de recarga for ligado a uma tomada, todas as luzes
avisadoras se acendem durante aproximadamente 0,5 segundos.
Quando o processo de inicialização terminar:


●
quando o cabo de recarga não estiver ligado à tomada do veículo,

●
quando o cabo de recarga estiver ligado à tomada do veículo, mas a
carga não for efectuada.

Quando a bateria de tracção estiver em fase de carga.

Quando a recarga terminar.

POWER
FA U LT
CHARGING

Anomalias de funcionamento e soluções

Quando for detectada uma fuga de corrente ou o cabo de recarga apresentar
uma anomalia.


- Interrompa imediatamente o procedimento de recarga e contacte a rede
do construtor ou uma oficina qualificada.
Quando o cabo de recarga apresentar uma anomalia.


- Interrompa imediatamente o procedimento de recarga e contacte a rede
do construtor ou uma oficina qualificada.
Se o avisador da caixa de controlo não se acender quando o cabo de recarga for
ligado à tomada, verifique o disjuntor da tomada:


●
Se o disjuntor interromper o circuito, a sua instalação eléctrica pode não ser
compatível com a utilização do cabo de recarga:


- Contacte um profissional para verificar e reparar a sua instalação eléctrica.

●
Se o disjuntor não interromper o circuito:


- Deixe de utilizar o cabo de recarga e contacte a rede do construtor ou uma
oficina qualificada.
Acesa com a cor da luz
avisadora correspondente. Intermitente com a cor da luz
avisadora correspondente. Apagada.

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CARGA DA BATERIA DE TRAC
ÇÃO
PROCEDIMENTO DE CARGA
NORMAL

Ligar



- Verifique, antes de proceder à
carga, que o selector de velocidades
se encontra na posição P
e que
a ignição está desligada, caso
contrário a carga é interdita,

- abra a tampa de acesso situada do
lado dianteiro direito do veículo,
- recupere o cabo de recarga (equipado com
uma caixa de controlo),

- ligue, em primeiro lugar, o cabo de recarga
do lado da caixa a uma tomada eléctrica que
esteja em conformidade com as normas e
que seja compatível. Aquando da ligação,
as 3 luzes avisadoras POWER
, FAULT
e
CHARGING
da caixa de controlo acendem-
se simultaneamente durante um instante e,
em seguida, apenas a luz avisadora verde
POWER
permanece acesa,


- assegure-se da ausência de
qualquer corpo estranho na tomada
do veículo,

- retire a tampa de protecção do
cabo de recarga,

- insira a pistola de recarga na
tomada, até ser emitido um clique,
sem pressionar o botão,
- pressione o botão para abrir a
tampa da tomada,

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Se não for este o caso, a carga não
foi iniciada; efectue novamente o
procedimento, verificando que todas
as ligações estão correctas.
Se a temperatura exterior for
inferior a - 25°C, pode ser
impossível proceder à recarga.

- verifique que a luz avisadora
de carga do quadro de bordo e
o avisador verde CHARGING
da caixa de controlo se
acendem de forma fixa.

O indicador do nível de carga da
bateria de tracção é apresentado
no quadro de bordo e a posição do
ponteiro progride em simultâneo com
a recarga.
Por motivos de segurança, o
arranque do motor não será
efectuado enquanto o cabo de
carga estiver ligado à tomada do
veículo. Para além disso, qualquer
tentativa de arranque durante a
carga interrompe o procedimento.
Será, então, necessário desligar e
ligar novamente a pistola para que a
recarga continue.

Para optimizar o tempo de vida
da bateria de tracção, proceda,
a cada quinze dias, a uma carga
completa da bateria.
Para que a carga seja completa, siga
o procedimento de recarga normal
sem o interromper, até à paragem
automática, confirmada pela extinção
da luz avisadora de carga no quadro
de bordo. A abertura da porta do
condutor desperta temporariamente
o indicador do estado de carga, para
consultar o nível de carga da bateria
de tracção.


O início da recarga é confirmado pelo
acendimento intermitente das luzes
indicadoras de mudança de direcção.

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CARGA DA BATERIA DE TRAC
ÇÃO


- pressione o botão para retirar a
pistola de carga,

- coloque novamente a tampa de
protecção do cabo de carga,

- feche a tampa da tomada e, em
seguida, a tampa de acesso,

- desligue o cabo de carga do lado
da caixa da tomada eléctrica,

- arrume o cabo de carga.


Desligar

A extinção da luz avisadora de
carga do quadro de bordo e o
acendimento intermitente da luz
avisadora verde CHARGING
da caixa de controlo indicam-
lhe que a recarga terminou.
Após a recarga


- Verifique o fecho da tampa da
tomada e da tampa de acesso.

- Evite qualquer entrada de água
ou de pó na tomada, por baixo
da tampa ou na pistola de
recarga (risco de incêndio ou de
electrocussão).

- Não deixe o cabo ligado à tomada
eléctrica (risco de curto-circuito
ou de electrocussão em caso de
contacto ou de imersão em água).

- Não desmonte nem modifique a
tomada de carga do veículo ou o
cabo de carga (risco de incêndio).


Cuidados a tomar com o cabo e a
caixa


- Não deverá pisá-los, mergulhá-los
em água, puxá-los ou sujeitá-los
a impactos fortes. Em caso de
degradação do cabo de carga ou
da caixa, não os utilize.

- Dirija-se à rede do construtor ou a
uma oficina qualificada para a sua
substituição.

- Proceda da mesma forma em caso
de impacto, mesmo que ligeiro, na
tampa de carga ou na válvula.

Com a carga terminada, mas o
cabo de carga ligado, a abertura
da porta do condutor reiniciará
a carga durante cerca de vinte
segundos.

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PROCEDIMENTO DE CARGA RÁPIDA



- Antes da carga, verifique que
o selector de velocidades se
encontra na posição P
e que a
ignição se encontra desligada,
caso contrário a carga é interdita,
Verifique a compatibilidade do
terminal e do cabo de recarga
com o seu veículo.
Se a temperatura exterior for
inferior a - 25° C, a recarga
poderá ser impossível.
- abra a tampa de acesso, situada
do lado esquerdo do veículo,

- pressione o fecho para abrir a
tampa da tomada,
- ligue o cabo de recarga do terminal
à tomada do veículo, seguindo
as instruções de utilização do
terminal.
Não toque na ponteira metálica da
tomada de carga rápida, nem na
do cabo de recarga. Existe o risco
de electrocussão e/ou de problema de
funcionamento.

O início da recarga é confirmado
pelo acendimento intermitente das
luzes indicadoras de mudança de
direcção.
O fim da recarga é indicado pelo
terminal.