tow CITROEN BERLINGO ELECTRIC 2017 Instrukcja obsługi (in Polish)

20
BERLINGO-2-Vu_PL_ChAP03_PRET-A-PARTIR_ED01-2015
Praktyczne wskazówki
nie przeprowadzać żadnych
modyfikacji w systemie elektronicznej
blokady rozruchu.
Manipulowanie pilotem zdalnego
sterowania, nawet w kieszeni, może
przypadkowo odryglować drzwi
samochodu.
j

ednoczesne używanie innych
urządzeń wysyłających fale o wysokiej
częstotliwości (telefony komórkowe,
alarmy domowe...) może spowodować
chwilowe zakłócenie działania pilota
zdalnego sterowania.
Pilot zdalnego sterowania nie działa,
gdy kluczyk znajduje się w stacyjce,
nawet przy wyłączonym zapłonie.
ELEKTRONICZNA b LOKADA
ROZR

u C hu
Wszystkie klucze sterują
mechanizmem elektronicznej blokady
rozruchu.
Mechanizm ten blokuje układ zasilania
silnika.
a

ktywuje się automatycznie w
momencie wyjęcia klucza ze stacyjki.
Po włączeniu zapłonu, między kluczem
a mechanizmem elektronicznej blokady
zapłonu następuje wymiana danych.
a

by wymiana danych była poprawna,
metalowa część klucza musi być
prawidłowo rozłożona.
W przypadku zgubienia kluczy
Zgłosić się do
aso

sieci c I tro Ë n
z dowodem rejestracyjnym i
dokumentem tożsamości.
aso

sieci c I tro Ë n odszuka kod
klucza oraz kod transpondera, aby
zamówić nowe klucze.
Nie zapominać
o

puszczając samochód, sprawdzić,
czy światła są zgaszone i nie
pozostawiać na widoku żadnych
wartościowych przedmiotów.
Ze względów bezpieczeństwa, jeżeli
pozostawiamy w samochodzie dzieci,
nawet na chwilę, zawsze należy wyjąć
kluczyk ze stacyjki.
Podczas zakupu używanego
samochodu należy wykonać
zapamiętanie kluczy w
aso

sieci
c

I tro Ë n , aby mieć pewność,
że otrzymane klucze są jedynymi
mogącymi uruchomić samochód.
ALARM
jeżeli samochód jest wyposażony,
zawiera w sobie dwa typy zabezpieczenia:
- perymetryczny , który reaguje na
otwarte drzwi przednie/tylne lub
pokrywę silnika.
-

objętościowy
, który reaguje
na zmiany objętości w kabinie
pasażerskiej (zbita szyba lub ruch
wewnątrz pojazdu).
j

eżeli samochód wyposażony
jest w przegrodę, zabezpieczenie
objętościowe nie jest włączane w
przestrzeni ładunkowej.
Zamykanie samochodu z
pełnym alarmem
Aktywacja
- Wyłączyć zapłon i wysiąść z samochodu.
-

Włączyć alarm w ciągu pięciu
minut od opuszczenia pojazdu,
poprzez zwykłe zaryglowanie drzwi
lub przy użyciu superzamka za
pomocą klucza z pilotem zdalnego
sterowania.

c zerwona dioda,
znajdująca się na przycisku, miga
co sekundę.
Otwieranie

21
BERLINGO-2-Vu_PL_ChAP03_PRET-A-PARTIR_ED01-2015
DRZWI PRZEDNIE
Od

wewnątrz
Pociągnąć za klamkę, aby odryglować
i otworzyć dane drzwi.
Od zewnątrz
ryglowanie/odryglowanie samochodu
odbywa się za pomocą pilota zdalnego
sterowania.
Włożyć metalową część klucza do
zamka po stronie kierowcy
, jeżeli pilot
jest niesprawny.
Wyłączenie
- odryglować pojazd przy użyciu
pilota zdalnego sterowania lub
włączyć zapłon, czerwona dioda
gaśnie.
Zamykanie samochodu tylko z
alarmem perymetrycznym
jeśli chcecie Państwo na czas Waszej
nieobecności pozostawić otwartą
szybę lub pozostawiacie w pojeździe
zwierzę, należy wykorzystać wyłącznie
zabezpieczenie perymetryczne.
-

W
yłączyć zapłon.
uruchomienie alarmu
Włącza się syrena, światła
kierunkowskazów migają przez
30 sekund, a czerwona dioda szybko
miga.
-
a by wyłączyć, należy włożyć klucz
do stacyjki i włączyć zapłon.
Po 10
kolejnych uruchomieniach
alarmu (przy jedenastym) alarm
wyłącza się. Postępować zgodnie z
zasadami włączenia.
Zamykanie samochodu bez
alarmu
- Włożyć klucz do zamka drzwi
kierowcy i zaryglować je.
W myjni, alarm samochodu powinien
być wyłączony
.
usterka pilota zdalnego
sterowania
W przypadku gdy alarm jest aktywny, a
pilot nie działa :
-

odryglować drzwi za pomocą klucza

i otworzyć je.
a

larm włącza się.
-

włączyć zapłon w ciągu 10
sekund.
a

larm wyłącza się.
usterka
Po włączeniu zapłonu, jeżeli czerwona
dioda pozostaje zapalona przez
10 sekund, oznacza to, nieprawidłowe
połączenie z syreną alarmu.
n

ależy natychmiast skontaktować się z
aso

sieci c I tro Ë n w celu weryfikacji
systemu.
Aktywacja automatyczna
Zależnie od kraju sprzedaży, alarm
aktywuje się automatycznie około
2
minuty po zamknięciu ostatnich drzwi.
a

by uniknąć uruchomienia alarmu
w momencie otworzenia drzwi,
należy koniecznie nacisnąć przycisk
odryglowania na pilocie zdalnego
sterowania.
-

Przed

upływem 10

sekund
wcisnąć przycisk, aż do
zapalenia się na stałe
czerwonej diody

.
-

W

ysiąść z samochodu.
-

Przed upływem 5


minut, włączyć
alarm poprzez zwykłe zaryglowanie
lub poprzez superzamek, za
pomocą klucza z pilotem zdalnego
sterowania (czerwona dioda miga
co sekundę).
n

igdy nie należy wprowadzać
jakichkolwiek zmian w systemie
alarmu, gdyż może to spowodować
jego nieprawidłowe działanie.
Otwieranie
GOTOWY DO DROGI
3

22
BERLINGO-2-Vu_PL_ChAP03_PRET-A-PARTIR_ED01-2015
Od wewnątrz
odryglować drzwi za pomocą tej
klamki i otworzyć drzwi przesuwając
je do tyłu, aż do punktu oporu.
Przekroczyć punkt, aby zablokować
drzwi w położeniu otwartym
Praktyczne wskazówki
należy uważać, aby nie zabrudzić
prowadnicy w podłodze, co może
utrudnić otwieranie drzwi.
j

eżeli samochód znajduje się na
wzniesieniu, należy trzymać boczne
drzwi podczas przesuwania. ze
względu na ukształtowanie terenu,
mogłyby się otworzyć lub zamknąć
zbyt szybko powodując zranienie
pasażerów.
Ze względów bezpieczeństwa oraz
ze względu na sposób działania, nie
należy jeździć z otwartymi bocznymi
drzwiami przesuwnymi.
DRZWI BOCZNE PRZESuWNE
Od

zewnątrz
Pociągnąć za klamkę do siebie, a
następnie do tyłu i otworzyć drzwi
boczne przesuwając je do tyłu, aż
do przekroczenia punktu oporu,
blokującego je w położeniu otwartym.
Postępowanie w razie awarii
akumulatora
Przednie i boczne drzwi pasażera
W przypadku usterki akumulatora lub
centralnego zamka, użyć zamka do
mechanicznego zaryglowania drzwi.
-
a by otworzyć drzwi i wysiąść z
samochodu, pociągnąć wewnetrzną
klamkę.
-
a by zaryglować drzwi, włożyć klucz
do zamka i przekręcić o jedną
ósmą obrotu.
Drzwi kierowcy
-

Włożyć klucz do zamka i przekręcić
w prawo, aby zaryglować lub w
lewo aby odryglować drzwi.
Otwieranie

23
BERLINGO-2-Vu_PL_ChAP03_PRET-A-PARTIR_ED01-2015
Informacje praktyczne
Istnieje możliwość jazdy z otwartymi
prawymi drzwiami, aby ułatwić
transport długich przedmiotów. Lewe
skrzydło drzwi pozostaje zamknięte
dzięki charakterystycznemu "żółtemu"
zamkowi, znajdującemu się u
podstawy drzwi. Zamknięte drzwi
nie powinny służyć jako ogranicznik
długiego przedmiotu.
j

azda z otwartymi prawymi drzwiami
jest dopuszczalna. Przestrzegać
przepisów ruchu drogowego,
sygnalizując tę sytuację innym
użytkownikom drogi.
DRZWI TYLNE SKRZYDŁOWE
Od

zewnątrz
Pociągnąć dźwignię, aby otworzyć
prawe skrzydło drzwi.
a
by zamknąć, należy zamknąć prawe
skrzydło, a następnie lewe skrzydło.
a

by otworzyć, pociągnąć klamkę do
siebie.tylne drzwi skrzydłowe są
asymetryczne (2/3

- 1/3), z mniejszym
skrzydłem po prawej stronie.
n

a środku znajduje się zamek. W modelu z tylną klapą dachu,
zderzak tylny został wzmocniony,
aby służył jako stopień dostępu do
samochodu.


n ależy zwrócić uwagę, gdy
przyczepa jest połączona z
zaczepem kulowym, gdyż
otwieranie drzwi skrzydłowych
może być utrudnione.
k onieczne
będzie jego odłączenie.
Otwieranie
GOT
3

25
BERLINGO-2-Vu_PL_ChAP03_PRET-A-PARTIR_ED01-2015
KLAPA DACHOWA
Belka

podporowa
belka podporowa służy do
przewożenia długich przedmiotów , po
otworzeniu tylnej klapy dachu.
o

puścić belkę podporową podnosząc
dźwignię.
Poprowadzić belkę podporową aż do
słupka drzwi.
Przytrzymać długie przedmioty,
podnieść i ustawić belkę podporową
jedną ręką.
u

pewnić się, czy belka jest prawidłowo
zablokowana poprzez naciśnięcie w
dół do momentu pokonania punktu
oporu i mocno przymocować ładunek. Zderzak tylny został wzmocniony,
by mógł służyć jako stopień przy
wchodzeniu do samochodu.
n

igdy nie jeździć z nieprawidłowo
umieszczoną belką podporową.
Wsporniki boczne mogą być używane
jako punkty mocowania.
-
opuścić czarną łopatkę, aby
zablokować klapę dachową.
Zablokowanie
klapy dachowej zapewnia
prawidłowe doleganie uszczelki,
uszczelnienie i wygłuszenie wnętrza.
a

by zamknąć klapę dachową:
-

sprawdzić prawidłowe
zablokowanie belki podporowej,
-


opuścić klapę dachową,
-


nacisnąć klapę (w dół), chwycić
pierścienie sprężynowe i umieścić
haczyki w siedziskach,
tylna klapa dachowa montowana jest
wyłącznie w pojazdach z drzwiami
skrzydłowymi.
aby otworzyć tylną klapę dachową, należy:
- podnieść czarną łopatkę dźwigni,
-
odciążyć dźwignię naciskając klapę
dachową (w dół), a następnie wyjąć
haczyk,
-


podnieść klapę,
-


przekroczyć punkt oporu, aby
zablokować klapę za pomocą
podpórek.
n

igdy nie jeździć bez prawidłowo
założonych podpórek.
n
igdy nie zawieszać przedmiotów na
tylnej klapie dachu.
tylne drzwi blokują się wyłącznie przy
zamocowanej belce podporowej.
j

eżeli tylna klapa dachu jest otwarta,
należy uważać podczas przejeżdżania
w miejscach o ograniczonej wysokości.
n

ie opierać długich przedmiotów
bezpośrednio na tylnych drzwiach.
Przestrzegać przepisów ruchu
drogowego, aby ostrzec innych
użytkowników drogi.
o

graniczyć używanie tylnej klapy
dachu do krótkich przejazdów.
Otwieranie
GOTOWY DO DROGI
3

27
BERLINGO-2-Vu_PL_ChAP03_PRET-A-PARTIR_ED01-2015
jazda z zaryglowanymi
drzwiami może utrudnić służbom
ratunkowym dostanie się do
kabiny w sytuacjach awaryjnych.
CENTRALNY ZAMEK
Kabina

i przestrzeń ładunkowa
Przestrzeń ładunkowa
Ryglowanie podczas jazdy
Po uruchomieniu samochodu i
przekroczeniu prędkości około
10 km/h, system rygluje drzwi.
Pojawi się charakterystyczny dźwięk
centralnego zamka. Zapala się dioda
przycisku na panelu środkowym na
desce rozdzielczej.
W trakcie jazdy, każde otworzenie
drzwi powoduje całkowite odryglowanie
samochodu.
Bezpieczeństwo podczas jazdy
Pierwsze naciśnięcie
umożliwia centralne
zaryglowanie drzwi przednich i
tylnych, gdy są one zamknięte.
Drugie naciśnięcie umożliwia
odryglowanie centralne samochodu.
s

terowanie jest nieaktywne, jeżeli
samochód został zaryglowany za
pomocą pilota zdalnego sterowania lub
kluczyka od zewnątrz. Włączenie / wyłączenie funkcji
Po włączeniu zapłonu,
nacisnąć i przytrzymać ten
przycisk, aby włączyć lub
wyłączyć funkcję.
Kontrolka otwartych drzwi
j

eżeli zapali się ta kontrolka,
sprawdzić, czy samochód jest
prawidłowo zamknięty.
n

aciśnięcie umożliwia
zaryglowanie/odryglowanie
tylnych drzwi, bez względu na
stan zaryglowania kabiny.
Drzwi można zawsze otworzyć od
wewnątrz.
Dioda przycisku:
-

miga, jeżeli samochód jest
zaryglowany na postoju, silnik
wyłączony

,
-

zapala się, jeżeli samochód
jest zaryglowany i w momencie
włączenia zapłonu.
Otwieranie
GOTOWY DO DROGI
3

29
BERLINGO-2-Vu_PL_ChAP03_PRET-A-PARTIR_ED01-2015BERLINGO-2-Vu_PL_ChAP03_PRET-A-PARTIR_ED01-2015
Konsola środkowa z ekranem
Zestaw wskaźników bez ekranu
- o brócić w lewo: wyświetla się tryb
24H lub 12H.
-
o brócić w prawo, aby wybrać tryb
24H lub 12H.
-
o brócić w lewo, aby zakończyć
ustawianie godziny.
Po około 30
sekundach, wyświetlacz
powraca do bieżącego wyświetlania.
DATA I GODZINA
Konsola

środkowa bez ekranu
aby ustawić godzinę na
zegarze, użyć lewego
przycisku w zestawie
wskaźników
.s ekwencja wyświetlania -
godzina jest związana z
modelem (wersją). Dostęp do
ustawienia daty jest możliwy,
gdy wersja modelu proponuje
datę pisaną literami.
-
o
brócić w lewo: migają minuty.
-
o
brócić w prawo, aby zwiększyć
minuty (przytrzymać przycisk
w prawo, aby szybko przewijać
wartości minut).
-
o
brócić w lewo: migają godziny.
-
o
brócić w prawo, aby zwiększyć
godziny (przytrzymać przycisk
w prawo, aby szybko przewijać
wartości godzin).
GOTOWY DO DROGI
3
Stanowisko kierowcy

31
BERLINGO-2-Vu_PL_ChAP03_PRET-A-PARTIR_ED01-2015BERLINGO-2-Vu_PL_ChAP03_PRET-A-PARTIR_ED01-2015
Tablet dotykowy
F
W
ybrać menu
"Konfiguracja".
F
n a podstronie nacisnąć
" Godzina/Data ". F

W
ybrać " u staw godzinę "
albo "
u staw datę " i zmienić
parametry przy użyciu klawiatury
numerycznej, a następnie
zatwierdzić. F
n acisnąć " Zatwierdź ", aby
wyjść.
GOTOWY DO DROGI
3
Stanowisko kierowcy

32
BERLINGO-2-Vu_PL_ChAP03_PRET-A-PARTIR_ED01-2015BERLINGO-2-Vu_PL_ChAP03_PRET-A-PARTIR_ED01-2015
KONTROLKI
KontrolkaStanZnaczenie Rozwiązanie - działanie
STOP zapalona,
sprzężona z
inną kontrolką,
której
towarzyszy
komunikat na
ekranie. poważne usterki związane z
kontrolkami "Poziomu płynu
hamulcowego", "
c iśnienia
i temperatury oleju
silnikowego", "
t
emperatury
płynu chłodzącego",
"Elektronicznego
rozdzielacza siły
hamowania", "

u kładu
kierowniczego ze
wspomaganiem". Należy bezwzględnie zatrzymać samochód
i wyłączyć zapłon. Sprawdzić w ASO sieci
CITROËN lub w warsztacie specjalistycznym.
h

amulec
postojowy /
Poziom płynu
hamulcowego /
REF zapalona.
zaciągnięty lub nieprawidłowo
zwolniony hamulec. Zwolnić hamulec, kontrolka zgaśnie.
zapalona. niski poziom płynu.
u

zupełnić poziom za pomocą płynu
zatwierdzonego przez
c I tro Ë na .
zapalona na
stałe pomimo
prawidłowego
poziomu, sprzężona
z kontrolką ABS.usterka elektronicznego
rozdzielacza siły
hamowania.Należy bezwzględnie zatrzymać się.
Zaparkować i wyłączyć zapłon.
Sprawdzić w ASO sieci CITROËN lub w
warsztacie specjalistycznym.
Ciśnienie i
temperatura
oleju
silnikowego zapala się w
trakcie jazdy.
niskie ciśnienie lub zbyt
wysoka temperatura oleju. Zatrzymać się, wyłączyć zapłon i poczekać, aż
olej ostygnie.
s

prawdzić wzrokowo poziom.
r

ubryka 7, część "Poziomy płynów".
zapalona na
stałe, pomimo
prawidłowego
poziomu. poważna usterka.
s

prawdzić w
aso
sieci c I tro Ë n lub w
warsztacie specjalistycznym.
Po każdym uruchomieniu silnika: zapala się seria kontrolek, sygnalizując kontrolny auto-test. Po chwili gasną.
Przy pracującym silniku, zapalenie lub miganie kontrolki oznacza alarm.
Pierwszemu alarmowi może towarzyszyć sygnał dźwiękowy oraz komunikat na wyświetlaczu.
n

ie bagatelizować tych ostrzeżeń.
Stanowisko kierowcy

33
BERLINGO-2-Vu_PL_ChAP03_PRET-A-PARTIR_ED01-2015BERLINGO-2-Vu_PL_ChAP03_PRET-A-PARTIR_ED01-2015
KontrolkaStanZnaczenie Rozwiązanie - działanie
Temperatura i
poziom płynu
chłodzącego zapalona,
wskazówka
w strefie
czerwonej.
nienaturalny wzrost
temperatury.
Zatrzymać się, wyłączyć zapłon i poczekać, aż
silnik ostygnie.
s prawdzić wzrokowo poziom
płynu.
miga. spadek poziomu płynu
chłodzącego.
r

ubryka 7, część "Poziomy płynów".
s

prawdzić w
aso
sieci c I tro Ë n lub w
warsztacie specjalistycznym.
Service zapalona
czasowo.
usterki mniej ważne lub
alarmy.
Przejrzeć dziennik alarmów na wyświetlaczu albo na ekranie.
j

eżeli Państwa samochód posiada komputer pokładowy albo
ekran: patrz rubryka 4, część "Przełączniki przy kierownicy".
s

prawdzić w
aso
sieci c I tro Ë n lub w warsztacie
specjalistycznym.
zapalona na
stałe. poważne usterki.
Niezapięty pas
bezpieczeństwa
zapalona,
potem miga.kierowca i/lub pasażer
na przednim fotelu nie
zapiął swojego pasa
bezpieczeństwa. Pociągnąć pas, a następnie włożyć klamrę do
sprzączki.
towarzyszy jej
sygnał dźwiękowy,
potem pozostaje
zapalona.niezapięty pas
bezpieczeństwa kierowcy i/
lub pasażera na przednim
fotelu w trakcie jazdy.s
prawdzić zapięcie pasa, ciągnąc za taśmę.
r

ubryka 5, część "Pasy bezpieczeństwa".
ECO zapalona na
stałe
Funkcja
s top & s tart
przełączyła silnik w
tryb
sto P w związku z
zatrzymaniem pojazdu
(czerwone światła, korki,
inne...). W momencie ruszania, kontrolka gaśnie i silnik
uruchamia się automatycznie w trybie
start
.
miga kilka
sekund,

potem
gaśnie.
tryb

sto P jest chwilowo
niedostępny.
lub
tryb

start
został
uruchomiony
automatycznie.r

ubryka 3, część " s top & s tart".
GOTOWY DO DROGI
3
Stanowisko kierowcy