CITROEN BERLINGO ELECTRIC 2017 Navodila Za Uporabo (in Slovenian)

17
POLNJENJE POGONSKEGA AKUMULATORJA


Ne dotikajte se kovinske objemke
normalne vtičnice, niti objemke
polnilnega kabla. Obstaja
nevarnost električnega udara in/ali
nedelovanja.


Za obešanje kontrolne enote
uporabite vrvico, ki je priložena,
da enota ne bo obtežila vtičnice
(nevarnost poškodb kabla ali električne
vtičnice).

Nikoli ne odklapljajte polnilnega
kabla ali priklopnega dela kabla
z mokrimi rokami
(nevarnost
električnega udara).

Polnjenje se lahko prekine v
vsakem trenutku z izvlečenjem
priklopnega dela kabla.

Če morate izjemoma prekiniti
polnjenje z odklopom polnilnega
kabla iz zidne vtičnice, morate
pred tem obvezno pritisniti na gumb
Manual Stop
(ročna prekinitev)na
kontrolni enoti.


Na kontrolni enoti so štiri kontrolne lučke:


- STOP
: sveti rdeče.
Opozarja na to, da je bilo polnjenje
prekinjeno s pritiskom na gumb
Manual Stop
(ročna izključitev). Ta
izključitev je priporočena predno (med
polnjenjem) odklopimo polnilni kabel z
zidne vtičnice.

- POWER
: sveti zeleno.
Opozarja na vzpostavljeno električno
povezavo. Če se ne prižge, preverite
ali so vsi priklopi pravilni. Če problem ni
odstranjen, se obrnite na pooblaščeno
servisno mrežo proizvajalca ali
kvalifi cirano servisno delavnico.

- CHARGING
: sveti zeleno.
Opozarja na polnjenje v teku. Če se
ne prižge, preverite ali so vsi priklopi
pravilni. Če problem ni odstranjen,
se obrnite na pooblaščeno servisno
mrežo proizvajalca ali kvalifi cirano
servisno delavnico.

- FAULT
: sveti rdeče.
Opozarja na napako. Preverite ali so
vsi priklopi pravilni. Če kontrolna lučka
ne ugasne, se obrnite na pooblaščeno
servisno mrežo proizvajalca ali
kvalifi cirano servisno delavnico.

Kontrolna enota

Ta vrsta kontrolne enote je opremljena
s sistemom prepoznavanja električne
vtičnice (glede na državo). Zazna jakost
električnega toka, ki jo zmore vaša
domača električna napeljava in izbere
najbolj prilagojeno jakost, ki zagotavlja
varno polnjenje:


- 14 A
(FAST): če jo vaša električna
napeljava podpira.

- 8 A
(NORMAL): pri standardni
električni napeljavi.

18

Stanja kontrolne enote


POWER
FAULT
CHARGING

Normalno delovanje

Takoj ko se polnilni kabel priključi na vtičnico, zasvetijo vse kontrolne lučke za
približno 0,5 sekunde.
Ko je inicializacija končana:


●
kadar polnilni kabel ni priključen na vtičnico vozila,

●
kadar je polnilni kabel priključen na vtičnico vozila, polnjenje pa se ne
izvaja.

Kadar je polnjenje pogonskega akumulatorja v teku.

Kadar je polnjenje končano. terminée.

POWER
FAULT
CHARGING

Napake v delovanju in rešitve

Kadar je zaznano uhajanje električnega toka ali kadar je napaka na polnilnem
kablu.


- Nemudoma ustavite polnjenje in stopite v stik s servisno mrežo
proizvajalca ali kvalifi cirano servisno delavnico.
Kadar pride do anomalije na polnilnem kablu.


- Nemudoma ustavite polnjenje in stopite v stik s servisno mrežo
proizvajalca ali kvalifi cirano servisno delavnico.
Če se ob priklopu polnilnega kabla v vtičnico kontrolna lučka ne prižge, preverite
varovalno izklopno stikalo vtičnice:


●
če se je varovalno izklopno stikalo izključilo, vaša električna napeljava lahko ni
združljiva s polnilnim kablom;


- obrnite se na strokovno osebo, ki naj preveri in popravi električno napeljavo.

●
če se varovalno izklopno stikalo ni izključilo:


- polnilnega kabla ne uporabljajte in obrnite se na servisno mrežo
proizvajalca ali kvalifi cirano servisno delavnico.
Kontrolna lučka ustrezne barve
sveti. Kontrolna lučka ustrezne barve
utripa. Kontrolna lučka je ugasnjena.

19
POLNJENJE POGONSKEGA AKUMULATORJA

POSTOPEK NORMALNEGA
POLNJENJA

Priključitev



- Predno začnete s polnjenjem, se
prepričajte ali je izbirno stikalo za
prestave v položaju P
in kontakt
izključen. Če ni, je polnjenje
prepovedano.

- Spredaj desno ob strani vozila
odprite loputo za dostop do
vtičnice.
- Vzemite polnilni kabel s kontrolno
enoto.

- Polnilni kabel na strani s kontrolno
enoto najprej priključite na domačo
električno vtičnico, ki mora biti
po standardih in združljiva s
sistemom. Ko kabel priključite
na kontrolni enoti istočasno za
trenutek zasvetijo tri kontrolne
lučke: POWER
(VKLOP) , FAULT
(NAPAKA) in CHARGING
(POLNJENJE) , nato ostane
prižgana samo zelena kontrolna
lučka POWER
(VKLOP) .

- Prepričajte se, da se na vtičnici ne
nahaja nikakršen tujek.

- Odstranite zaščitni pokrov na
polnilnem kablu.

- Vstavite in potiskajte priključek v
vtičnico, dokler ne zaslišite klika, ne
da bi ob tem pritisnili na gumb.
- Pritisnite na potisni gumb in odprite
pokrov vtičnice.

20
V nasprotnem primeru se polnjenje ni
začelo: ponovite postopek in preverite
ali so vse priključitve pravilno izvedene.

Če je zunanja temepratura nižja
od - 25 °C, polnjenje lahko ni
mogoče.


- Preverite ali kontrolna lučka
za polnjenje na instrumentni
plošči in zelena kontrolna lučka
CHARGING
(POLNJENJE) na
kontrolni enoti neprekinjeno svetita.
Indikator nivoja polnjenja pogonske
baterije je prikazan na instrumentni
plošči, položaj kazalca pa se postopno
spreminja glede na nivo napolnjenosti.
Iz varnostnih razlogov motorja
ne morete zagnati, če je polnilni
kabel priključen na vtičnico vozila.
Še več, vsak poskus zagona motorja
med polnjenjem prekine postopek
polnjenja. V tem primeru je potrebno
kabel izključiti iz vtičnice in ponovno
priključiti, da se polnjenje lahko
nadaljuje.


Da bi bil pogonski akumulator
lahko čimdlje optimalno uporaben,
ga na vsakih štrinajst dni napolnite
do konca.
Ne prekinjajte postopka normalnega
polnjenja, kar je zagotovilo, da se bo
polnitev izvedla do konca. Počakajte,
da se samodejno prekine, kar potrdi
ugasnitev kontrolne lučke za polnjenje
na instrumentni plošči. Če želite
preveriti koliko je akumulator napolnjen,
odprite voznikova vrata; s tem začasno
'prebudite' indikator stanja napolnjenosti
in lahko preverite do katerega nivoja je
pogonski akumulator napolnjen.
Začetek polnjenja potrdi utripanje
smernih kazalcev.

21
POLNJENJE POGONSKEGA AKUMULATORJA



- Za odstranitev priklopnega dela
kabla pritisnite na gumb.

- Namestite zaščitni pokrov na
priključni del polnilnega dela kabla.

- Zaprite pokrov vtičnice, nato loputo
za dostop do vtičnice.

- Izključite polnilni kabel na strani
s kontrolno enoto iz električne
vtičnice.

- Pospravite polnilni kabel.


Izključitev kabla

Na zaključek polnjenja vas
opozorita ugasnjena kontrolna
lučka za polnjenje na instrumentni
plošči in utripanje zelene kontrolne
lučke CHARGING
(POLNJENJE)
na kontrolni enoti kabla.

Po zaključenem polnjenju


- Preverite ali sta pokrov vtičnice in
loputa za dostop pravilno zaprta.

- Skrbno pazite, da v vtičnico, na njen
pokrov ali v priključni del kabla za
polnjenje ne zaide voda ali umazanija
(nevarnost požara ali električnega
udara).

- Kabla ne pustite priključenega na
električno vtičnico (nevarnost kratkega
stika ali električnega udara v primeru
kontakta ali potopitve v vodo).

- Ne razstavljajte, odstranjujte ali
spreminjajte polnilne vtičnice na
vozilu ali polnilnega kabla (nevarnost
požara).


Skrbno ravnajte s kablom in
kontrolno enoto


- Ne hodite po polnilnem kablu, ne
potapljajte ga v vodo, ne vlecite ga
in ne izpostavljajte ga šokom. Če
pride do poškodb polnilnega kabla
ali kontrolne enote na kablu, ga ne
uporabljajte.

- Za nov polnilni kabel se obrnite
na pooblaščeno servisno mrežo
proizvajalca ali kvalifi cirano
servisno delavnico.

- Naredite enako v primeru udarca,
četudi lažjega, ob loputo za dostop
do vtičnice ali pokrova vtičnice.

Ko je polnjenje zaključeno, polnilni
kabel pa še vedno priključen,
se ob odpiranju voznikovih vrat
polnjenje ponovno začne za približno
dvajset sekund.

22
POSTOPEK HITREGA POLNJENJA



- Predno začnete s polnjenjem, se
prepričajte ali je izbirno stikalo za
prestave v položaju P
in kontakt
izključen. Če ni, je polnjenje
prepovedano.
Preverite združljivost priključka in
kabla za polnjenje vašega vozila.
Če je zunanja temperatura nižja
od - 25 °C, polnjenje lahko ne bo
mogoče.
- Odprite pokrov dostopa do vtičnice
na levi strani vozila.

- Pritisnite na varnostni zapah in
odprite pokrov vtičnice.
- Priključite polnilni kabel priključka
na vtičnico vozila in upoštevajte
navodila za uporabo priključka.
Ne dotikajte se kovinske obloge
vtičnice za hitro polnjenje, niti
obloge na polnilnem kablu.
Obstaja tveganje za električni udar in/
ali okvaro.

Začetek polnjenja potrdi utripanje
smernih kazalcev.
Zaključek polnjenja je viden preko
priključka.

23
POLNJENJE POGONSKEGA AKUMULATORJA

DRUGE INFORMACIJE

Pogonski akumulator

Pogonski akumulator skladišči
energijo, ki je potrebna za dobro
delovanje motorja vašega vozila,
klimatske naprave in ogrevanja. Tako
kot vsak akumulator se zaradi uporabe
sprazni, zato je potrebno redno
polnjenje. Za polnjenje pogonskega
akumulatorja ni potrebno čakati, da je
akumulator na rezervi.

300-voltni električni tokokrog

"300-voltni" električni tokokrog se
prepozna po oranžnih kablih in
elementih, ki so označeni s tem
simbolom:
Posebej vas želimo opozoriti na
naslednje: Namestitev dodatne
električne opreme, ki ni iz
ponudbe proizvajalca, lahko povzroči
okvaro elektronskega sistema v vašem
vozilu. Prosimo vas, da upoštevate
to posebnost in vam svetujemo, da
stopite v stik s predstavnikom znamke,
ki vam bo predstavil opremo in dodatno
ponudbo proizvajalca. Električni motor vašega vozila
uporablja približno 300-voltno
napetost. Sistem je lahko med in
po izključitvi zelo vroč. Upoštevajte
opozorilna sporočila na nalepkah
v vašem vozilu. Vsak poseg ali
sprememba na električnem sistemu
vašega vozila (sestavni deli, kabli,
priključki, pogonski akumulator) je
strogo prepovedan, ker lahko povzroči
hude opekline ali električni udar, ki je
smrtno nevaren.
Če pride do problema, se obrnite
na pooblaščeno servisno mrežo
proizvajalca ali kvalifi cirano servisno
delavnico.

Vožnja na poplavljenem
območju

Če je le mogoče, se vožnji po
poplavljenem območju izognite.
V vsakem primeru pa je še dovoljena
višina vode za vožnjo 150 mm (notranji
rob platišč) in največja hitrost 10 km/h.
Svetujemo, da upoštevate ta navodila,
ker sicer lahko pride do poškodb
električne napeljave. V primeru
neupoštevanja tega navodila se obrnite
na pooblaščeno servisno mrežo
ali kvalifi cirano servisno delavnico,
kjer naj preverijo stanje električnega
sistema vašega vozila.

Na pogonskem sistemu ničesar
ne spreminjajte (nevarnost za
nedelovanje sistema).

24

V primeru nesreče ali udarca v
podvozje ali na mesto ene pod loput
odprtin za polnjenje
V primeru nesreče ali udarca v
podvozje vozila (npr. udarec v rob
pločnika ali drugo oviro na cesti) ali
udarca, tudi lažjega, v predel ene
izmed loput vtičnic za polnjenje, lahko
pride do resnih posledic in poškodb
na električnem tokokrogu ali na
pogonskem akumulatorju. Čimprej
se obrnite na pooblaščeno servisno
mrežo proizvajalca ali kvalifi cirano
servisno delavnico, kjer naj preverijo
delovanje sistema.
Nikoli se ne dotikajte "300-voltnih"
sestavnih elementov ali oranžnih kablov,
ki so vidni zunaj ali znotraj vozila.
V primeru večje poškodbe pogonskega
akumulatorja:


- ne posegajte sami v vozilo,

- nikoli se ne dotikajte tekočine,
ki priteče iz pogonskega
akumulatorja; v primeru, da pride
do stika s to tekočino, obilno
spirajte z vodo in se čim hitreje
posvetujte z zdravnikom.
Karoserije ne smete prati s tlakom
višjim od 80 barov.


V primeru požara
Če pride do požara, takoj vsi
potniki zapustite vozilo. Nikoli ne
posegajte sami v vozilo (nevarnost
električnega udara). Takoj in obvezno
pokličite prvo pomoč. Povejte, da je
vaše vozilo električno.


Zvočno okolje


Zunanje

Voznik mora biti pri vožnji električnega
vozila, zaradi tihega delovanja motorja,
posebej pozoren na okolje.

Znotraj

Ko vozilo deluje, lahko slišite zvoke,
ki so normalni za električno vozilo, kot
npr.:


- zvok relejev pogonskega
akumulatorja ob zagonu,

- zvok vakuumske črpalke pri
zaviranju,

- zvok pnevmatik ali upor zraka med
vožnjo.
Pri parkiranju na nagnjeni podlagi je
priporočljivo najprej zategniti parkirno
zavoro in šele nato izbirno stikalo za
prestave prestaviti v položaj P
. Ob
vašem odhodu se lahko pojavi sunek
in zvok poka, kar je normalno.
Priporočila za pranje vozila
Vozila ne perite med postopkom
polnjenja pogonskega akumulatorja.
Pred vsakim pranjem preverite, ali sta
loputi za dostop do vtičnic in pokrova
vtičnic pravilno zaprti.
Da ne bi poškodovali električne
elemente, je prepovedano visokotlačno
pranje:


- pod pokrovom prednjega prostora,

- pod šasijo, na nivoju električnih
napeljav in akumulatorja.

Za daljše obdobje
Če je vaše vozilo imobilizirano za
nedoločen čas, je potrebno na
vsake tri mesece napolniti pogonski
akumulator (po postopku normalnega
polnjenja). Predno boste začeli s
polnjenjem, preverite, ali je upravljalni
akumulator odklopljen in spraznjen. Če
je, upoštevajte navodila o ponovnem
priklopu in polnjenju v poglavju o
upravljalnem akumulatorju.


Imobilizacija vozila


Previdnostni ukrepi ob
polnjenju akumulatorja


- Ob polnjenju ne bodite v vozilu niti
v bližini vozila.
To posebej velja za osebe s srčnim
spodbujevalnikom ali drugim
električnim medicinskim aparatom. Za
popolno informacijo o previdnostnih
ukrepih, ki jih je potrebno spoštovati,
se obrnite na vašega zdravnika.


- Nikoli ne izvajajte posegov pod
pokrovom motorja, ker lahko pride
do hudih telesnih poškodb.
Ventilator se lahko vključi v vsakem
trenutku, zato je velika nevarnost
za poškodbe, ki jih naredi delujoči
ventilator. Obstaja tudi velika nevarnost
opeklin, ker so nekatera območja tudi
še eno uro po končanem polnjenju
akumulatorja, zelo vroča.

25
UPRAVLJALNI AKUMULATOR

UPRAVLJALNI AKUMULATOR


Upravljalni akumulator napaja vse
ostale električne sestavne dele vašega
vozila.
Nameščen je v prostoru spredaj in se
polni preko pogonskega akumulatorja
med delovanjem (sveti kontrolna lučka
"Pripravljen" na instrumentni plošči) in
polnjenjem.
Če je upravljalni akumulator
spraznjen, ni mogoče zagnati
motorja, prav tako ni mogoče
polniti pogonskega akumulatorja.

Če se vozila ne uporablja dlje od
enega meseca, priporočamo, da
se uporavljalni akumulator izključi. Pred katerim koli posegom:


- Prestavno izbirno stikalo
prestavite v položaj P
, izključite
kontakt, preverite ali je osrednji
prikazovalnik ugasnjen, in da vozilo
ni priključeno na omrežje.

- S pomočjo notranje ročice in nato
zunanje odprite pokrov.

- Namestite oporno palico.

- Za dostop do obeh priključkov
odstranite zaščitni pokrov
akumulatorja.


Dostop do akumulatorja

26
Zagon s pomočjo drugega
akumulatorja
Preverite, ali je pomožna baterija
12-voltna.

- Vzdignite zaščitni pokrov
priključka (+).
- Na ( +
) priključek vašega
akumulatorja priklopite en konec
rdečega kabla, drugi konec pa
na (+) priključek pomožnega
akumulatorja.
- Na (-) priključek pomožnega
akumulatorja priklopite en konec
zelenega ali črnega kabla.

- Drugi konec zelenega ali črnega
kabla pa priključite na maso ( -
)
vašega vozila v okvari.