CITROEN BERLINGO ELECTRIC 2017 Upute Za Rukovanje (in Croatian)

17
PUNJENJE POGONSKOG AKUMULATORA


Ne dirajte metalni nastavak na
utičnici za normalno punjenje niti
nastavak na kabelu za punjenje.
Opasnost od strujnog udara i/ili od
neispravnosti.


Zakvačite kontrolno kućište
na priloženu uzicu tako da ne
povlači kabel iz utičnice (opasnost
od oštećenja kabela za punjenje ili
električne utičnice).

Nikada ne spajajte i ne odspajajte
kabel ili pištolj za punjenje
mokrim rukama
(opasnost od
strujnog udara).

Punjenje se može prekinuti u
svakom trenutku vađenjem pištolja
za punjenje.

Ako iznimno morate prekinuti
punjenje odspajanjem kabela
za punjenje od zidne električne
utičnice, obavezno morate prethodno
pritisnuti tipku Manual Stop
na
kontrolnom kućištu.
Kontrolno kućište ima četiri žaruljice:


- STOP
: crvene boje.
Pokazuje da je punjenje prekinuto
pritiskom na tipku Manual Stop
.
To se preporučuje prije odspajanja
kabela za punjenje od zidne
utičnice za vrijeme punjenja.

- POWER
: zelene boje.
Pokazuje da je električna veza
uspostavljena. Ako se ne upali,
provjerite da je kabel ispravno
priključen. Ako se problem ne riješi,
obratite se mreži proizvođača ili
nekoj stručnoj radionici.

- CHARGING
: zelene boje.
Pokazuje da je punjenje u tijeku.
Ako se ne upali, provjerite da je
kabel ispravno priključen. Ako
se problem ne riješi, obratite se
mreži proizvođača ili nekoj stručnoj
radionici.

- FAULT
: crvene boje.
Upozorava na neku neispravnost.
Provjerite da je kabel ispravno
priključen. Ako se žaruljica
ne ugasi, obratite se mreži
proizvođača ili nekoj stručnoj
radionici.


Kontrolno kućište

Kontrolno kućište ima sustav
prepoznavanja električne utičnice
(ovisno o zemlji) koji utvrđuje jakost
struje koju vaša kućna instalacija može
podnositi i bira najprikladniju jakost radi
osiguravanja sigurnog punjenja:


- 14 A
(FAST): ako vaša električna
instalacija to podnosi.

- 8 A
(NORMAL): za standardnu
električnu instalaciju.

18

Statusi kontrolnog kućišta


POWER
FAULT
CHARGING

Normalan rad


Nakon spajanja kabela za punjenje na utičnicu, sve žaruljice pale se na oko 0,5 s.
Nakon završetka postupka inicijalizacije:


●
ako kabel za punjenje nije priključen na utičnicu na vozilu,

●
ako je kabel za punjenje priključen na utičnicu na vozilu, ali punjenje se ne
pokreće.

Kad je u tijeku punjenje pogonskog akumulatora.

Kad je punjenje završeno.

POWER
FAULT
CHARGING

Neispravnosti u radu i rješenja

Otkrivanje curenja struje ili neispravnost.


- Odmah prekinite postupak punjenja i obratite se mreži proizvođača ili
nekoj stručnoj radionici.
Neispravnost kabela za punjenje.


- Odmah prekinite postupak punjenja i obratite se mreži proizvođača ili
nekoj stručnoj radionici.



Ako se žaruljica na kontrolnom kućištu ne upali nakon spajanja kabela za punjenje na
utičnicu, provjerite prekidač utičnice:


●
ako je prekidač iskopčan, vaša električna instalacija možda nije kompatibilna s kabelom
za punjenje:


- obratite se profesionalnom električaru radi provjere i popravka električne instalacije.

●
ako prekidač nije iskopčan:


- ne koristite kabel za punjenje i obratite se mreži proizvođača ili nekoj stručnoj radionici.


Upaljena žaruljica.
Bljeskanje žaruljice.
Ugašena žaruljica.

19
PUNJENJE POGONSKOG AKUMULATORA

POSTUPAK NORMALNOG
PUNJENJA

Priključivanje



- Prije punjenja provjerite da je
sklopka mjenjača u položaju P
i da
je kontakt isključen; u protivnom,
punjenje je zabranjeno,

- otvorite vratašca na prednjoj desnoj
strani vozila,
- uzmite kabel za punjenje
(opremljen je kontrolnim kućištem),

- prvo spojite kabel za punjenje
na strani kućišta na kompatibilnu
električnu utičnicu koja zadovoljava
norme. Nakon spajanja, 3 žaruljice
POWER
, FAULT
i CHARGING

na kontrolnom kućištu pale se
istovremeno na trenutak, samo
zelena žaruljica POWER
ostaje
upaljena,

- provjerite da nema nikakvog
stranog tijela na utičnici na vozilu,

- skinite zaštitni poklopac kabela za
punjenje,

- umetnite pištolj za punjenje u
utičnicu, bez pritiskanja tipke, tako
da uskoči,
- pritiskom na zatvarač otvorite
poklopac utičnice,

20
Ako se to ne dogodi, punjenje nije
počelo; ponovite postupak uz provjeru
ispravnosti svih spojeva.

Ako je vanjska temperatura niža
od -25°C, punjenje možda neće
biti moguće.


- provjerite da su žaruljica
punjenja na ploči s
instrumentima i zelena žaruljica
CHARGING
na kontrolnom
kućištu stalno upaljene.
Pokazivač napunjenosti pogonskog
akumulatora prikazuje se na ploči
s instrumentima, a položaj kazaljke
mijenja se za vrijeme punjenja.
Radi sigurnosti, motor se ne
može pokrenuti ako je kabel za
punjenje priključen na utičnicu u
vozilu. Osim toga, svakim pokušajem
pokretanja motora za vrijeme punjenja,
postupak se prekida. Tada je potrebno
odspojiti i ponovo spojiti pištolj za
nastavak punjenja.

Radi optimiziranja vijeka trajanja
pogonskog akumulatora, potpuno
ga napunite svakih petnaest dana.
Za potpuno punjenje akumulatora
potreban je postupak normalnog
punjenja, bez prekidanja, do
automatskog završetka (gašenje
žaruljice punjenja na ploči s
instrumentima). Otvaranjem vrata
vozača privremeno se uključuje
pokazivač napunjenosti pogonskog
akumulatora.
Početak punjenja potvrđuje se
bljeskanjem pokazivača smjera.

21
PUNJENJE POGONSKOG AKUMULATORA



- Pritisnite tipku i izvadite pištolj za
punjenje,

- postavite zaštitni poklopac kabela
za punjenje,

- zatvorite poklopac utičnice i
vratašca,

- odspojite kabel za punjenje na
strani kućišta od električne utičnice,

- spremite kabel za punjenje.


Odspajanje

Gašenje žaruljice punjenja
na ploči s instrumentima i
bljeskanje zelene žaruljice
CHARGING
na kontrolnom
kućištu pokazuju da je
punjenje završeno.
Nakon punjenja


- Provjerite da su poklopac
utičnice i vratašca dobro
zatvoreni.

- Pazite da u utičnicu, ispod poklopca
ili u pištolj za punjenje ne uđe voda
ili prašina (opasnost od požara ili
strujnog udara).

- Ne ostavljajte kabel priključen na
električnu utičnicu (opasnost od
kratkog spoja ili strujnog udara u
slučaju dodirivanja ili zalijevanja
vodom).

- Rastavljanje ili preinake utičnice za
punjenje ili kabela za punjenje nisu
dopušteni (opasnost od požara).


Pazite na kabel i kontrolno kućište


- Ne gazite po njima, ne uranjajte ih
u vodu, ne povlačite ih, ne izlažite
ih udarcima. U slučaju oštećenja
kabela za punjenje ili kućišta, ne
koristite ih.

- Obratite se mreži proizvođača ili
nekoj stručnoj radionici radi njihove
zamjene.

- Postupite na isti način u slučaju
udarca, čak i lakšeg, o vratašca ili
poklopca utičnice.

Nakon završetka punjenja, ako
je kabel za punjenje priključen,
otvaranjem vrata vozač
a punjenje
će se nastaviti još dvadesetak
sekunda.

22
POSTUPAK BRZOG PUNJENJA



- Prije punjenja provjerite da je
sklopka mjenjača u položaju P
i da
je kontakt prekinut. U protivnom,
punjenje je zabranjeno,
Provjerite kompatibilnost priključka
i njegovog kabela za punjenje s
vašim vozilom.
Ako je vanjska temperatura niža
od - 25° C, punjenje možda neće
biti moguće.
- otvorite vratašca na lijevoj strani
vozila,

- pritisnite zatvarač za otvaranje
poklopca utičnice,
- spojite kabel za punjenje na
utičnicu u vozilu, prema uputama
za korištenje priključka.

Ne dirajte metalni nastavak na
utičnici za brzo punjenje, niti
nastavak na kabelu za punjenje.
Postoji opasnost od strujnog udara i/ili
od neispravnosti.

Početak punjenja potvrđuje se
bljeskanjem pokazivača smjera.
Završetak punjenja prikazuje se na
priključku.

23
PUNJENJE POGONSKOG AKUMULATORA

OSTALE INFORMACIJE

Pogonski akumulator

U akumulatoru je uskladištena energija
potrebna za ispravan rad motora
električnog vozila, klima uređaja i
grijanja. Kao i svaki drugi akumulator,
on se prazni za vrijeme korištenja, tako
da se mora redovito puniti. Za punjenje
pogonskog akumulatora nije potrebno
čekati da energija padne na rezervu.


Električni krug 300 V

Električni krug "300 V" prepoznaje se
po kabelima narančaste boje, a njegovi
sastavni dijelovi označeni su ovim
simbolom:
Važno upozorenje: ugradnjom
električne opreme ili uređaja bez
kataloškog broja proizvođača
može uzrokovati kvar u elektroničkom
sustavu vozila. Molimo vas da o tome
vodite računa i preporučujemo da se
obratite predstavniku marke koji će vas
upoznati s našim katalogom dodatne
opreme.
U pogonskom sustavu električnog
vozila koristi se napon od oko
300 V. Taj sustav može biti vruć
za vrijeme uključenog kontakta i nakon
prekida kontakta. Vodite računa o
porukama upozorenja na naljepnicama
u vozilu. Svaki zahvat u električnom
sustavu vozila ili bilo kakva preinaka
(sastavni dijelovi, kabeli, konektori,
pogonski akumulator) strogo su
zabranjeni zbog opasnosti od teških
opeklina ili strujnih udara koji mogu
imati smrtnu posljedicu.
U slučaju problema, uvijek se obratite
mreži proizvođača ili nekoj stručnoj
radionici.

Vožnja na poplavljenoj
prometnici

Vožnja na poplavljenim prometnicama
nikako se ne preporučuje. U svakom
slučaju, najveća dopuštena visina vode
je 150 mm (unutrašnji rub naplataka), a
najveća dopuštena brzina je 10 km/h.
Pridržavajte se ovih preporuka, inače
bi moglo doći do oštećenja električnog
sustava. U slučaju nepoštivanja
ovih preporuka, obratite se mreži
proizvođača ili nekoj stručnoj radionici
radi provjere ispravnosti električnog
sustava.

Nisu dopuštene nikakve preinake
pogonskog sklopa, jer bi to moglo
uzrokovati neispravnosti.

24

U slučaju prometne nesreće ili
udarca ispod vozila ili na neka
vratašca utičnica za punjenje
U slučaju prometne nesreće ili udarca
u donji dio vozila (na primjer, kontakt
s priključkom, visokim rubnikom
pločnika...) ili čak i slabijeg udarca u
neka vratašca utičnica za punjenje,
može doći do ozbiljnih posljedica za
električni krug ili pogonski akumulator
i do njihova oštećenja. Što prije dajte
provjeriti vozilo u mreži proizvođača ili
u nekoj stručnoj radionici.
Nikada ne dirajte dijelove sustava
koji rade pod naponom od 300 V niti
narančaste kabele koji se mogu vidjeti
u unutrašnjoj ili na vanjskoj strani
vozila.
U slučaju težeg oštećenja pogonskog
akumulatora:


- ništa ne radite sami na vozilu,

- nikada ne dirajte tekućine koje
izlaze iz pogonskog akumulatora; u
slučaju kontakta s tim tekućinama,
obilno isperite vodom i odmah se
obratite liječniku.
Za pranje karoserije ne smije se
koristiti tlak veći od 80 bara.


U slučaju izlaganja požaru
U slučaju izlaganja požaru, svi
putnici odmah moraju izaći iz vozila.
Nemojte ništa sami poduzimati
(opasnost od strujnog udara).
Obavezno se odmah morate obratiti
službama za pomoć. Upozorite ih da je
riječ o električnom vozilu.


Zvučna okolina


Izvana

Vozač mora biti vrlo oprezan kad vozi
električno vozilo, jer ono radi vrlo tiho,
tako da drugi sudionici u prometu ne
mogu čuti da nailazite.

U unutrašnjosti

Mogu se čuti normalni zvukovi u radu
svojstveni električnom vozilu, koje
stvaraju:


- releji pogonskog akumulatora
prilikom pokretanja,

- vakuum pumpa prilikom kočenja,

- gume ili aerodinamični zvukovi u
vožnji.
Prilikom parkiranja na nagibu,
preporučuje se pritezanje ručne
kočnice prije postavljanja sklopke
mjenjača u položaj P
. Za vrijeme
pokretanja, može se osjetiti trzaj i čuti
zvuk lupanja, što je normalna pojava.
Mjere opreza prilikom pranja
Ne perite vozilo za vrijeme postupka
punjenja akumulatora.
Prije svakog pranja provjerite da su
vratašca i poklopci utičnica za punjenje
dobro zatvoreni.
Strogo je zabranjeno pranje pod
visokim tlakom kako se ne bi oštetili
električni sklopovi:


- u prednjem odjeljku,

- ispod šasije, kod blokova
akumulatora.

Dugotrajno mirovanje
Ako vozilo miruje duže vrijeme,
potpuno napunite glavni akumulator
svaka tri mjeseca (postupkom
normalnog punjenja). Prije tog
punjenja, provjerite da pomoćni
akumulator nije odspojen ni ispražnjen.
Ako jest, u točki "Pomoćni akumulator"
opisan je postupak njegovog spajanja i
punjenja.


Mirovanje vozila


Mjere opreza prilikom punjenja
akumulatora


- Nemojte ostati u vozilu niti u blizini
vozila.
To je posebno važno ako imate srčani
elektrostimulator ili bilo koji drugi
električni medicinski aparat. Isto tako,
obavezno se morate raspitati kod
svojeg liječnika o potrebnim mjerama
opreza i poštivati ih.


- Nikada ne smijete ništa raditi
ispod prednjeg poklopca, jer
postoji opasnost od teških tjelesnih
ozljeda.
Opasnost od porezotina, jer se
ventilator može uključiti u svakom
trenutku. Isto tako, opasnost od
opeklina, jer neka mjesta ostaju vrlo
topla čak i jedan sat nakon završetka
punjenja akumulatora.

25
POMOĆNI AKUMULATOR

POMOĆNI AKUMULATOR


Pomoćni akumulator napaja sve
električne sklopove u vozilu, osim
elektromotora, grijanja i klima uređaja.
Taj akumulator je smješten u prednjem
odjeljku i puni se iz pogonskog
akumulatora, u fazama rada
(upaljena žaruljica "Ready" na ploči s
instrumentima) i punjenja.
Ako je pomoćni akumulator
ispražnjen, uključivanje motora
više nije osigurano, a pogonski
akumulator ne može se puniti.

Ako vozilo ne namjeravate koristiti
duže od mjesec dana, preporučuje
se odspajanje pomoćnog
akumulatora. Prije svakog zahvata:


- postavite sklopku mjenjača u
položaj P
, prekinite kontakt,
provjerite da je središnji ekran
ugašen i da vozilo nije priključeno
na struju,

- otvorite prednji poklopac pomoću
unutrašnje i vanjske ručice,

- učvrstite potpornu šipku poklopca,

- skinite zaštitni poklopac
akumulatora radi pristupa
stezaljkama.


Pristup akumulatoru

26
Pokretanje pomoću drugog
akumulatora
Provjerite da je napon drugog
akumulatora 12 V.

- Podignite zaštitni poklopac
stezaljke (+),
- spojite jedan kraj crvenog kabela
na izvod ( +
) vašeg akumulatora,
zatim drugi kraj na izvod ( +
) drugog
akumulatora,
- spojite jedan kraj zelenog ili
crnog kabela na izvod ( -
) drugog
akumulatora,

- spojite drugi kraj zelenog ili crvenog
kabela na točku mase ( -
) u vašem
vozilu.