alarm CITROEN BERLINGO MULTISPACE 2016 Instrukcja obsługi (in Polish)

2
Berlingo-2-VP_pl_Chap00a_Sommaire_ed01-2016
klucz 18
Alarm 20
Drzwi

21tylna klapa


23k

lapa dachowa
26c

entralny zamek
27
Zestaw wskaźników


28
Data i

godzina
29k

ontrolki
32
Wskaźnik poziomu


paliwa

40
Płyn chłodzący


40
W

ykrywanie niskiego
ciśnienia w
ogumieniu
41
W

ykrywanie niskiego
ciśnienia w
ogumieniu
z
reinicjalizacją
43
Wskaźnik serwisowy


47
Potencjometr oświetlenia


4
8
r

egulacja kierownicy
49
Manualna skrzynia


biegów

49
Wskaźnik zmiany biegu


50
Manualna sterowana 6-biegowa skrzynia
biegów


51s

top & s tart
53u

ruchamianie silnika i
wyłączanie
55r

uszanie na wzniesieniu
5
6
Zalecenia dotyczące jazdy 57
o
świetlenie
58
W
ycieraczki szyby
61k

omputer pokładowy
63r

egulator prędkości
64o

granicznik prędkości
67o

grzewanie / k limatyzacja
ręczna
70

k limatyzacja
automatyczna
72o

dmrażanie i osuszanie
75s

iedzenia przednie
77k

anapa tylna
79s

iedzenia tylne
(5 miejsc)
82s

iedzenia tylne
(7 miejsc)
85
Modułowość

92
W
yposażenie
94
Dach Modutop

98r

elingi dachowe
103
Lampki sufitowe

104
Zasłona bagażu

(5 miejsc)
105
Zasłona bagażu

(7 miejsc)
109
Lusterka wsteczne

1
11
Elektryczne podnośniki szyb
1
13
3.
18-57
GOTOWY DO DROGI5.

1

14-147BEZPIECZEŃSTWO
na zewnątrz 5
W ewnątrz 6 kierownica z

lewej strony
6 kierownica z prawej strony 7s
tanowisko kierowcy
8 kierownica z


lewej strony

8 kierownica z prawej strony 10
Dane techniczne –

o

bsługa

12
1.
4-14
WPROW

ADZENIE
Światła awaryjne 1 14s
ygnał dźwiękowy 1 14
Hamulec postojowy

1
14
Pomoc przy parkowaniu

1
15
k

amera cofania
1
17
abs 1

18
a

F u
1
18
asr

i E sc
1
19
g

rip control
120a

ctive c ity b rake
122
Pasy bezpieczeństwa


126
Poduszki powietrzne


129
Przewożenie dzieci


133
W

yłączanie czołowej
poduszki powietrznej
pasażera

136
Zalecane foteliki


dziecięce

139u

sytuowanie
141
Mocowania I

so FIX
143
Zalecany fotelik I

so FIX
144u

sytuowanie I so FIX
145b

ezpieczeństwo dzieci
147
4.
58-1
13
ERGONOMIA i
KOMFORT
2.
15-17
EKOJAZDA
Środowisko naturalne 15
Ekojazda 16
część "Lokalizacja", dzięki
schematycznym sylwetkom
samochodu, ułatwia
odnalezienie numeru strony, na
której opisane są przełączniki
i
funkcje (indeks obrazkowy).
stanowisko kierowcy kierownica z lewej strony 13 kierownica z prawej strony 14
spis treści

14
Prezentacja
berlingo-2-VP_pl_chap01_vue-ensemble_ed01-2016
STANOWISKO KIEROWCY
1. Przełączniki oświetlenia
i kierunkowskazów.
2.

Zestaw
wskaźników z
wyświetlaczem.
3.


Przełączniki wycieraczek,
podnośników szyb, komputera
pokładowego.
4.

s tacyjka.
5.

Przyciski radioodtwarzacza.
6.

c zołowa poduszka powietrzna
kierowcy, sygnał dźwiękowy.
7.
r egulacja wysokości i głębokości
kierownicy.
8.

Przyciski regulatora, ogranicznika
prędkości.
9.


Panel sterowania: pomoc przy
parkowaniu, regulacja wiązki światła
reflektorów

, E sc , system
s

top & s tart, alarm.
10.
o twieranie pokrywy silnika.
11 .
Elektryczna regulacja zewnętrznego
lusterka wstecznego.
12.


Przełączniki podnośników szyb
z

przodu.
13.

Panel przycisków: światła awaryjne,
centralny zamek, bezpieczeństwo
dzieci.
14.


Zapalniczka.
15.

s terowanie ogrzewaniem-wentylacją.
16.
s terowanie manualnej sterowanej
skrzyni biegów albo
g rip control.
17.
t
ablet dotykowy
.
18.
g niazdo usb (z manualną sterowaną
skrzynią biegów).
19.
g niazdo usb (z manualną skrzynią
biegów).

20
berlingo-2-VP_pl_chap03_Pret-a-partir_ed01-2016
Nie zapominać
o
puszczając samochód, sprawdzić,
czy światła są zgaszone, i nie
pozostawiać na widoku żadnych
wartościowych przedmiotów.
Ze względów bezpieczeństwa, jeżeli
pozostawiamy w
samochodzie dzieci,
nawet na chwilę, zawsze należy wyjąć
kluczyk ze stacyjki.
Praktyczne wskazówki
nie przeprowadzać żadnych modyfikacji
w systemie elektronicznej blokady
rozruchu.
Manipulowanie pilotem zdalnego
sterowania, nawet w
kieszeni, może
przypadkowo odryglować drzwi
samochodu.
j

ednoczesne używanie innych urządzeń
wysyłających fale o

wysokiej częstotliwości
(telefony komórkowe, alarmy domowe...)
może spowodować chwilowe zakłócenie
działania pilota zdalnego sterowania.
Pilot zdalnego sterowania nie działa, gdy
kluczyk znajduje się w

stacyjce, nawet
przy wyłączonym zapłonie.
ELEKTRONICZNA b LOKADA
ROZR

u C hu
W przypadku zgubienia kluczy
Zgłosić się do
aso

sieci c I tro Ë n
z
dowodem rejestracyjnym
i
dokumentem tożsamości.
aso

sieci c I tro Ë n odszuka kod
klucza oraz kod transpondera, aby
zamówić nowe klucze. Podczas zakupu używanego
samochodu należy wykonać
zapamiętanie kluczy w
aso sieci
c

I tro Ë n , aby mieć pewność,
że otrzymane klucze są jedynymi
mogącymi uruchomić samochód.
ALARM
jeżeli samochód jest wyposażony,
zawiera w sobie dwa typy
zabezpieczenia:
-

perymetryczny
, który reaguje na
otwarte drzwi przednie/tylne lub
pokrywę silnika.
-

objętościowy
, który reaguje na zmiany
objętości w
kabinie pasażerskiej (zbita
szyba lub ruch wewnątrz pojazdu).
j

eżeli samochód wyposażony
jest w
przegrodę, zabezpieczenie
objętościowe nie jest włączane
w
przestrzeni ładunkowej.
Zamykanie samochodu
z pełnym alarmem
Aktywacja
- Wyłączyć zapłon i wysiąść
z samochodu.
-

Włączyć alarm w
ciągu pięciu
minut od opuszczenia pojazdu,
poprzez zwykłe zaryglowanie drzwi
lub przy użyciu superzamka za
pomocą klucza z
pilotem zdalnego
sterowania.
c zerwona dioda,
znajdująca się na przycisku, miga
co sekundę.
Wszystkie klucze sterują
mechanizmem elektronicznej blokady
rozruchu.
Mechanizm ten blokuje układ zasilania
silnika.
a

ktywuje się automatycznie
w

momencie

wyjęcia klucza ze stacyjki.
Po włączeniu zapłonu, między kluczem
a mechanizmem elektronicznej blokady
zapłonu następuje wymiana danych.
a

by wymiana danych była poprawna,
metalowa część klucza musi być
prawidłowo rozłożona.
Otwieranie

21
berlingo-2-VP_pl_chap03_Pret-a-partir_ed01-2016
DRZWI PRZEDNIE
Od
wewnątrz
Pociągnąć za klamkę, aby odryglować
i otworzyć dane drzwi.
Od zewnątrz
ryglowanie/odryglowanie samochodu
odbywa się za pomocą pilota zdalnego
sterowania.
Włożyć metalową część klucza do
zamka po stronie kierowcy
, jeżeli pilot
jest niesprawny.
Wyłączenie
- odryglować pojazd przy użyciu pilota
zdalnego sterowania lub włączyć
zapłon, czerwona dioda gaśnie.
Zamykanie samochodu tylko
z alarmem perymetrycznym
jeśli chcą Państwo na czas
nieobecności pozostawić otwartą szybę
lub pozostawiają Państwo w pojeździe
zwierzę, należy wykorzystać wyłącznie
zabezpieczenie perymetryczne.
- Wyłączyć zapłon.
-
Przed upływem 10 sekund
wcisnąć przycisk, aż do
zapalenia się na stałe
czerwonej diody
.
- Wysiąść z samochodu.
-
Przed upływem 5 minut włączyć
alarm poprzez zwykłe zaryglowanie
lub poprzez superzamek, za
pomocą klucza z pilotem zdalnego
sterowania (czerwona dioda miga
co sekundę).
uruchomienie alarmu
Włącza się syrena, światła
kierunkowskazów migają przez 30 sekund,
a czerwona dioda szybko miga.
- aby wyłączyć, należy włożyć klucz
do stacyjki i włączyć zapłon.
Po 10 kolejnych uruchomieniach
alarmu (przy jedenastym) alarm
się wyłącza. Postępować zgodnie
z
zasadami włączenia.
Zamykanie samochodu bez
alarmu
- Włożyć klucz do zamka drzwi
kierowcy i je zaryglować.
W myjni alarm samochodu powinien
być wyłączony
.
usterka pilota zdalnego sterowania
W przypadku gdy alarm jest aktywny,
a pilot nie działa:
-

odryglować drzwi za pomocą
klucza i je otworzyć. a

larm się
włącza.
-

włączyć zapłon w ciągu 10 sekund. a

larm się wyłącza.
usterka
Po włączeniu zapłonu, jeżeli czerwona dioda
pozostaje zapalona przez 10 sekund, oznacza to
nieprawidłowe połączenie z
syreną alarmu.
n

ależy natychmiast skontaktować się z aso sieci
c

I tro Ë n w celu weryfikacji systemu.
Aktywacja automatyczna
Zależnie od kraju sprzedaży alarm
aktywuje się automatycznie około
2 minuty po zamknięciu ostatnich
drzwi.
a

by uniknąć uruchomienia alarmu
w
momencie otworzenia drzwi,
należy koniecznie nacisnąć przycisk
odryglowania na pilocie zdalnego
sterowania.
nigdy nie należy wprowadzać
jakichkolwiek zmian w systemie
alarmu, gdyż może to spowodować
jego nieprawidłowe działanie.
Otwieranie
GOTOWY DO DROGI
3

32
berlingo-2-VP_pl_chap03_Pret-a-partir_ed01-2016
Stanowisko kierowcy
KONTROLKI
KontrolkaStanZnaczenie Rozwiązanie – działanie
STOP zapalona,
sprzężona
z
inną
kontrolką,
której
towarzyszy
komunikat na
ekranie. poważne usterki związane
z
kontrolkami "Poziomu
płynu hamulcowego",
"
c iśnienia i temperatury oleju
silnikowego", "
t
emperatury

płynu chłodzącego",
"Elektronicznego
rozdzielacza siły
hamowania", "
u kładu
kierowniczego ze
wspomaganiem". Należy bezwzględnie zatrzymać samochód
i wyłączyć zapłon. Sprawdzić w ASO sieci
CITROËN lub w warsztacie specjalistycznym.
hamulec
postojowy /
Poziom płynu
hamulcowego /
REF
zapalona. zaciągnięty lub nieprawidłowo
zwolniony hamulec. Zwolnić hamulec, kontrolka zgaśnie.
zapalona. niski poziom płynu.
u
zupełnić poziom za pomocą płynu
zatwierdzonego przez
c I tro Ë na .
zapalona na
stałe pomimo
prawidłowego
poziomu, sprzężona
z
kontrolką ABS.usterka elektronicznego
rozdzielacza siły
hamowania. Należy bezwzględnie się zatrzymać.
Zaparkować i wyłączyć zapłon.
Sprawdzić w

ASO sieci CITROËN lub
w

warsztacie specjalistycznym.
Ciśnienie
i temperatura
oleju
silnikowego zapala się
w

trakcie
jazdy. niskie ciśnienie lub zbyt
wysoka temperatura oleju.
Zatrzymać się, wyłączyć zapłon i poczekać, aż olej ostygnie.
s

prawdzić wzrokowo poziom.
r

ubryka 7, część "Poziomy płynów".
zapalona na stałe,
pomimo prawidłowego
poziomu.poważna usterka.s prawdzić w aso sieci c I tro Ë n lub
w warsztacie specjalistycznym.
Po każdym uruchomieniu silnika: zapala się seria kontrolek, sygnalizując kontrolny autotest. Po chwili gasną.
Przy pracującym silniku zapalenie lub miganie kontrolki oznacza alarm.
Pierwszemu alarmowi może towarzyszyć sygnał dźwiękowy oraz komunikat na wyświetlaczu.
n

ie bagatelizować tych ostrzeżeń.

33
berlingo-2-VP_pl_chap03_Pret-a-partir_ed01-2016
Stanowisko kierowcy
KontrolkaStanZnaczenie Rozwiązanie - działanie
Temperatura
i
poziom
płynu
chłodzącego zapalona,
wskazówka
w
strefie
czerwonej. nienaturalny wzrost
temperatury.
Zatrzymać się, wyłączyć zapłon i
poczekać, aż
silnik ostygnie.
s prawdzić wzrokowo poziom
płynu.
miga. spadek poziomu płynu
chłodzącego.
r

ubryka 7, część "Poziomy płynów".
s

prawdzić w aso sieci c I tro Ë n lub
w
warsztacie specjalistycznym.
Service zapalona
czasowo.
usterki mniej ważne lub
alarmy. Przejrzeć dziennik alarmów na wyświetlaczu albo
na ekranie.
j

eżeli Państwa samochód posiada komputer
pokładowy albo ekran: patrz rubryka 4, część
"Przełączniki przy kierownicy".
s

prawdzić w aso sieci c I tro Ë n lub
w
warsztacie specjalistycznym.
zapalona na
stałe.
poważne usterki.
Niezapięty pas
bezpieczeństwa
zapalona,
potem miga.kierowca i/lub pasażer na
przednim fotelu nie zapiął
pasa bezpieczeństwa. Pociągnąć pas, a następnie włożyć klamrę do
sprzączki.
towarzyszy jej
sygnał dźwiękowy,
potem pozostaje
zapalona.niezapięty pas
bezpieczeństwa kierowcy
i/lub pasażera na przednim
fotelu w
trakcie jazdy.s prawdzić zapięcie pasa, ciągnąc za taśmę.
r

ubryka 5, część "Pasy bezpieczeństwa".
ECO zapalona na
stałe
Funkcja
s top & s tart
przełączyła silnik w
tryb sto P
w
związku z zatrzymaniem
pojazdu (czerwone światła,
korki, inne...). W momencie ruszania kontrolka gaśnie i silnik
uruchamia się automatycznie w trybie
start
.
miga kilka
sekund, potem
gaśnie.
tryb

sto P jest chwilowo
niedostępny.
lub
tryb

start
został
uruchomiony

automatycznie.
r
ubryka 3, część " s top & s tart".
GOTOWY DO DROGI
3

+
38
berlingo-2-VP_pl_chap03_Pret-a-partir_ed01-2016
Stanowisko kierowcy
AdBlue®
Więcej informacji na temat napełniania zawiera rubryka 7, część "adblue®".
Alarmy Stan
Rozwiązanie – działanie
Pierwszy poziom alarmu
Po włączeniu stacyjki rozlega się sygnał dźwiękowy.
ostrzeżenia są tymczasowe i ciągłe w chwili
włączenia stacyjki albo podczas jazdy .
Pozostały zasięg jazdy jest odliczany od 2400 km
(1500 mil) do 600 km (350 mil).
Zasięg zmniejsza się co każde 300 km (200 mil). Pojemność zbiornika a
d b lue® osiągnęła zasięg
jazdy poniżej 2400 km (1 500 mil).
j

ak najszybciej uzupełnić poziom płynu,
korzystając z pojemników albo butelek
a

d b lue
®.
Drugi poziom alarmu
Po włączeniu stacyjki rozlega się sygnał
dźwiękowy.
o

strzeżenia są tymczasowe (co 30 sekund) i ciągłe
po każdym włączeniu stacyjki albo podczas jazdy.
Pozostały zasięg jazdy jest odliczany pomiędzy
600 km (350 mil) i 0 km, a następnie zmniejsza się
co każde 50 km (30 mil).
n

ależy koniecznie uzupełnić
a

d
b
lue
®, aby uniknąć
awarii.
na wyświetlaczu.Wyświetlanie czasowe: "NO START IN".
Na tablecie
dotykowym. Wybrać:
-

"Wspomaganie jazdy".
-


"Diagnostyka". W

yświetla się pozostały zasięg jazdy.
Trzeci poziom alarmu
Zbiornik
a

d b lue
® jest pusty. Rozruch jest niemożliwy.n
ależy koniecznie wlać co najmniej 3,8 litra
AdBlue® do zbiornika.

+ +
39
berlingo-2-VP_pl_chap03_Pret-a-partir_ed01-2016
Stanowisko kierowcy
System czystości spalin SCR
Alarmy StanRozwiązanie – działanie
Zapalają się kontrolki ur E a , s ervice
i
a utodiagnostyki silnika – wykryto usterkę
działania systemu czystości spalin
scr .
j
eżeli jest to usterka przemijająca, alarm ten
znika, gdy tylko poziom emisji zanieczyszczeń
w
spalinach staje się zgodny z normą.
Po przejechaniu 50 km (30 mil) bez AdBlue
®
Potwierdzenie usterki, która nie jest związana
z brakiem płynu. Pozostało do przejechania 1100 km (700 mil).s
kontaktować się jak najszybciej z aso sieci c
I tro Ë n albo z warsztatem specjalistycznym, aby
uniknąć awarii.
awaria została potwierdzona.
Z chwilą kolejnego włączenia stacyjki pozostały
zasięg jazdy będzie wyświetlony w kilometrach
(milach) i alarm będzie wznawiany co 30 sekund.
Zasięg jazdy został osiągnięty

, emisja
zanieczyszczeń jest wyższa od normy.
r

ozruch jest niemożliwy.
a
by móc ponownie uruchomić silnik, należy
bezwzględnie skontaktować się z
aso

sieci
c

I tro Ë n albo z warsztatem specjalistycznym.
– Diesel BluehDi
GOTOWY DO DROGI
3

40
berlingo-2-VP_pl_chap03_Pret-a-partir_ed01-2016
Stanowisko kierowcy
WSKAźNIK POZIOMu PALIWATEMPERAT u RA PŁYN u
C

h ŁODZ ą CEGO
Wskazówka ustawiona przed strefą
czerwona: działanie normalne.
W szczególnie trudnych warunkach
eksploatacji lub w
klimacie gorącym,
wskazówka może zbliżyć się do strefy
czerwonej. Co zrobić, gdy wskazówka znajdzie się
w
strefie czerwonej:
Zwolnić lub pozostawić pracujący silnik
na wolnych obrotach.
Co robić, jeżeli zapali się kontrolka:
-
natychmiast zatrzymać samochód,

wyłączyć zapłon. Wentylator może
pracować jeszcze przez pewien czas,
do około 10 minut.
-
poczekać, aż silnik ostygnie,
skontrolować poziom płynu
chłodzącego i w razie potrzeby
uzupełnić stan.
Za względu na wysokie ciśnienie panujące
w układzie chłodzenia należy przestrzegać
poniższych wskazówek w celu uniknięcia
niebezpieczeństwa poparzeń:
- przed jakąkolwiek czynnością

poczekać przynajmniej jedną godzinę
od momentu wyłączenia silnika,
-
odkręcić lekko korek o ćwierć obrotu


i
poczekać, aż spadnie ciśnienie,
-

gdy spadnie ciśnienie, sprawdzić

poziom na zbiorniku wyrównawczym,
-
w razie potrzeby wyjąć korek


i
uzupełnić stan płynu.
j

eżeli wskazówka nadal pozostaje
w
strefie czerwonej, skontaktować się
z
aso sieci c I tro Ë n lub z warsztatem
specjalistycznym.
Zapoznać się z
informacjami
w
rubryce 7, w części "Poziomy
płynów".
Zapoznać się z

informacjami
w

rubryce 7, w

części "Paliwo".
Poziom paliwa jest sprawdzany po
każdym włączeniu zapłonu.
Wskaźnik ustawiony na:
-

1


: zbiornik jest pełny, około
60

litrów.
-

0


: zbiornik jest pusty, kontrolka
zapala się na stałe.
r
ezerwa
w

zbiorniku paliwa na początku
alarmu wynosi około 8

litrów.

41
berlingo-2-VP_pl_chap03_Pret-a-partir_ed01-2016
Stanowisko kierowcy
OCZYSZCZANIE SPALIN
EOBD (European On Board
Diagnosis) jest to europejski
system diagnostyki
pokładowej, odpowiadający
między innymi za
dopuszczalne normy emisji:
-
co
(tlenek węgla),
-

H

c
(węglowodory niespalone),
-
no
x (tlenki azotu) lub cząstki stałe,
wykrywane za pomocą sondy
lambda znajdującej się za i
przed
katalizatorami.
k

ierowca jest w ten sposób
informowany o
niesprawności systemu
oczyszczania spalin poprzez zapalenie
się specjalnej kontrolki w
zestawie
wskaźników.
Istnieje ryzyko uszkodzenia
katalizatora. Przeprowadzić kontrolę
w
aso

sieci c I tro Ë n lub
w

warsztacie specjalistycznym.
WYKRYWANIE NISKIEGO CIŚNIENIA W OG u MIENI u
system ten nieustannie
nadzoruje ciśnienie
w
czterech oponach,
gdy tylko samochód jest
w
ruchu.
c

zujniki ciśnienia
umieszczone są w zaworze każdej
z

opon (oprócz koła zapasowego).
s

ystem włącza alarm z chwilą wykrycia
spadku ciśnienia w
jednej albo kilku
oponach.
s

ystem wykrywania zbyt niskiego
ciśnienia w
ogumieniu pełni
rolę wyłącznie pomocniczą i
nie
zastępuje czujności kierowcy.s ystem ten nie zwalnia
użytkownika z
obowiązku
comiesięcznej kontroli ciśnienia
pompowania opon (włączając koło
zapasowe), jak również przed daleką
drogą.
j

azda w sytuacji zbyt niskiego
ciśnienia w
ogumieniu pogarsza
trzymanie się drogi, wydłuża drogę
hamowania, powoduje przedwczesne
zużycie opon, zwłaszcza w
trudnych
warunkach (duże obciążenie, duża
prędkość, długa trasa).
j

azda w sytuacji zbyt niskiego
ciśnienia w
ogumieniu zwiększa
zużycie paliwa.
Wartości ciśnienia pompowania
przewidziane dla Państwa
samochodu są podane na
etykiecie ciśnień w
ogumieniu.
Patrz rubryka 9, część "Elementy
identyfikacyjne".
c

iśnienie w
oponach
należy sprawdzać
"na zimno" (samochód na postoju od
1
godz. albo po przebyciu trasy poniżej
10
km z umiarkowaną prędkością).
W przeciwnym razie należy dodać
0,3
bara do wartości podanych na
etykiecie.
GOTOWY DO DROGI
3