CITROEN C-ELYSÉE 2014 Kasutusjuhend (in Estonian)

99
6
Nähtavus











Laetuled
Selles asendis süttib laetuliautomaatselt :
- sõiduki lukustuse avamisel,
- võtme eemaldamisel s
üütelukust,
- mõne ukse avamisel,
-
kaugjuhtimispuldil oleva avamisnupu aktiveerimisel sõiduki asukoha kindlakstegemiseks.
Laetuli kustub :
- sõiduki lukustamisel,
- pärast süüte sisselülitamist,
- kui süüde on väljas, 30 sekundit peale
viimase ukse sulgemist.

Pidevalt kustunud.
Põleb
pidevalt.
)Kui süüde on sees, liigutage
v
astavat lülitit.

A.LaetuledB.Kohtvalgustid

Laetuld saab põlema jätta, põlemise aeg sõltub tingimustest :


- 10 minutit, kui süüde on väljas võisees,

- 30 sekundit säästurežiimi korral,

- piiramatu aeg, kui mootor töötab.


Koht valgustid ees Laetuled ees ja taga

100
Tu r v a l i s u s









Suunatuled
Seade vasakpoolse või parempoolsesuunatule valimiseks, et teavitada teisi liiklejaid sõidusuuna muutmisest. )Vasakule pöörates laske tuledelüliti lõpunialla.)Paremale pöörates tõstke tuledelüliti lõpuniparemale üles.
Funk t sioon "kiir tee"
)Liigutage tuledehooba üks kord üles võialla ilma vastupanupunkti ületamata,
vastava poole suunatuled vilguvad kolm korda.







Märguanne ohu korral
Ohutulede automaatne
s
üttimine
Hädaolukorras järsult pidurdades süttivad ohutuled automaatselt.
Tuled kustuvad automaatselt niipea, kui
va
jutate uuesti gaasipedaalile. ) Suunatulede väljalülitamiseks võite
vajutada ka nupule.
) Sellel nupule vajutamisel hakkavad
mõlema poole suunatuled vilkuma. Funktsioon töötab ka siis, kui süüde on välja lülitatud.








Helisignaal
)Juhi turvapadjaga sõiduk : vajutage rooli keskele.
või )Ilma juhi turvapadjata sõiduk : vajutage
tuledelüliti otsale.

Helisignaal on süsteem teiste liiklejatehoiatamiseks ohu korral.


Kasutage helisignaali mõistlikult ja ainult järgmistel juhtudel :


- kohese hädaohu korral,

- jalgratturist või jalakäijastmöödumisel,

- väga halva nähtavusega kohalelähenedes.


See süsteem hoiatab suunatulede abil teisi liiklejaid rikke, pukseerimise või avarii korral.

101
7
Tu r v a l i s u s
Süsteemid, mis aitavad sõidukithädaolukordades turvaliselt ja optimaalselt pidurdada :


- r
ataste blokeerumisvastane süsteem (ABS),

- elektrooniline pidurdusjõujaotur (REF),

- pidurdusvõimendi (AFU).
















Pidurduse abisüsteemid


Rataste blokeerumisvastane
s
üsteem ja elektrooniline
pidurdusjõu jaotur
Need omavahel seotud süsteemid suurendavadsõiduki stabiilsust ja juhitavust pidurdamisel,eriti halval või libedal pinnal.

Sisse lülitamine

Blokeerumist takistav süsteem sekkub rataste blokeerumise ohu korral automaatselt.
Ta v a l i s e l t v õ i b A BS süsteemi töölerakendumise ära tunda piduripedaali kergest vibreerimisest.
Häired töös
Hädapidurdusvõimendi
See süsteem aitab hädapidurduse korral saavutada
kiiremini optimaalset sur vet piduripedaalile ja seega
v
ähendada pidurdusteekonda.
Hädapidurduse korral vajutagepiduripedaalile väga tugevalt ilma survetvähendamata.



Hädaolukorras pidurdamisel vajutage väga tugevasti piduripedaalile ilma seda hetkeski vabastamata.
Rattaid (rehve ja velgesid) vahetadeskontrollige, et need vastaksid tootjanõudmistele.

Kui see märgutuli süttib, kostub helisignaal ja ekraanile ilmub
teade, siis on blokeerumisvastases
süsteemis rike, mis võib põhjustada kontrolli kaotamise sõiduki üle pidurdamisel.
Kui see m
ärgutuli süttib koos
märgutuledega STOPja ABS,
kostub helisignaal ning ekraanile ilmub teade, siis on elektroonilises pidurdusjõu jaoturis rike, mis võib põhjustada kontrollikaotamist sõiduki üle pidurdamisel. Peatage sõiduk võimalikult ohutult.Mõlemal juhul pöörduge CITROËN esindusse
või kvalifitseeritud töökotta.

Sisse lülitamine
Süsteem hakkab tööle, kui piduripedaal
tugevasti alla vajutada.
Piduripedaali vastupanu v
äheneb ja pidurduson efektiivsem.
Seisva mootoriga sõitmiselpidurivõimendi ei tööta.

102
Tu r v a l i s u s
Rataste libisemisvastane
süsteem
(ASR) ja dünaamiline
stabiilsuskontroll
(ESP)
Rataste libisemisvastane süsteem
tasakaalustab sõitmist, vältides rataste libisemist ning tõhustades pidurite ja mootoritööd.
Dünaamiline stabiilsuskontrolli süsteemmõjutab automaatselt pidurite ja mootori töödsõiduki hoidmiseks juhi poolt valitud trajektooril (füüsikaseaduste piires).
N
äidikul hakkab vilkuma vastav
märgutuli.

Süsteemid ASR /ESP pakuvad lisaturvalisust normaalse sõidustiili korral, kuid ei õigusta lisariskide võtmistja üleliia suure kiirusega sõitmist. Süsteemi töökindluse tagamisekson vajalik järgida tehasepoolseid ettekirjutusi rehvide ja velgede,pidurisüsteemi detailide, elektroonilisteelementide ning CITROËN esinduses teostatavate remonttööde osas.
Avarii toimumise järel laske süsteem CITROËN esinduses või kvalifitseeritudtöökoda üle kontrollida.


Süsteemi rike

Kui see märgutuli süttib, kostub
helisi
gnaal ja ekraanile ilmub teade,on süsteemis rike.

Sisse lülitamine
Need süsteemid aktiveeruvad automaatselt
pärast igat süüte väljalülitamist või alates kiirusest 50 km/h. ) Süsteemi sisselülitamiseks käsitsi vajutage
nupule.
Nupu tuli kustub.
Tähise kustumine tähendab, et ASR
ja ESPsüsteemid on uuesti sisse lülitunud.
Blokeerimine
Erilistes tingimustes (lumme või porisse
kinni jäänud sõiduki käivitamine) võib
osutuda vajalikuks ASR ja ESP süsteemide
blokeerimine, et rattad libiseksid ja omahaarduvuse tagasi saaksid.














Trajektoori kontrollimise süsteemid
Sisse lülitamine
Süüte sisselülitamisel aktiveeruvad needsüsteemid automaatselt. Kui tekib probleeme haakuvusega või sõiduk
oma trajektoorilt kõrvale kaldub, hakkavadneed süsteemid tööle.
Selle tähise süttimine tähendab, et ASR ja ESP süsteemid on blokeeritud.
)
Vajutage sellele nupule, mis asub
armatuurlaua allosas (juhi pool), kuni
näidikuploki ekraanile ilmub vastav tähis.
Nupu tuli süttib. Laske A
SR/ESP süsteemid CITROËN
esinduses või kvalifitseeritud töökojas ülekontrollida.


Seisva mootoriga sõitmisel pidurivõimendi ei tööta.

103
7
Tu r v a l i s u s
Turvavööd


Esiistmete turvavööd
Lukustamine
)
Tõmmake rihmast ja suruge klamber lukustisse.)
Kontrollige, kas tur vavöö on lukus,
tõmmates rihmast.

Avamine
)
Vajutage lukusti punasele nupule.)
Hoidke liikuvast turvavööst kinni.
Esiistmete turvav
öödel on pürotehniline eelpingutussüsteem ja koormuspiirajad.
Selline süsteem suurendab esiistmetel
istu
jate tur valisust laup- ja külgkokkupõrke
korral. Olenevalt löögi tugevusest pingutabpürotehniline eelpingutussüsteem otsekohe
turvavöid ja surub need reisija kere vastu.
Pürotehnilise eelpingutiga tur vavöödaktiveeruvad süüte sisselülitamisel.
Koormuspiiraja leevendab tur vavöö survet
reisija rindkerele ja reisija on paremini kaitstud.

Süüte sisselülitamisel süttib see märgutuli näidikul, kui juht ei ole oma
turvavööd kinnitanud.

Kinnitamata / lahti tulnudturvavöö märgutuli
Alates 20 km/h vilgub see märgutuli kümme
minutit ja kostub järjest tugevnev helisignaal.
Kahe minuti möödudes jääb märgutuli põlema seniks, kuni juht on oma tur vavöö kinnitanud.
See märgutuli süttib ka siis, kui juht ja/võikaasreisija oma tur vavöö sõidu ajal lahti teeb.

104
Tu r v a l i s u s
Tagaistmete turvavööd
Külgmistel tagaistmetel on kolmepunktirullturvavööd.
Olenevalt versioonist on keskmisel tagaistmel kahe- või kolmepunkti rull- või tavaline
turvavöö.

Lukustamine
)
Tõmmake rihmast ja suruge klamber lukustisse. )
Kontrollige, kas tur vavöö on lukus,
tõmmates rihmast.

Avamine
)
Vajutage lukusti punasele nupule. )
Hoidke liikuvast turvavööst kinni.

105
7
Tu r v a l i s u s
Juht peab tagama, et reisijad kasutaksidturvavöid õigesti ja need enne sõidu alustamist kinnitaksid.
Kinnitage alati turvavöö olenemata sellest,millisel istmel te istute ja isegi lühikestesõitude puhul. Ärge pöörake tur vavöö kinnituskohti ümber,sest sellisel juhul ei täida nad täielikult oma ülesannet. Tu r v a vöödel on rullmehhanism, misvõimaldab tur vavöö pikkust automaatselt teiekehakujule vastavalt kohandada. Turvavöötõmbub automaatselt kokku, kui seda eikasutada.
Enne ja pärast turvavöö kasutamist kontrollige, et tur vavöö jookseks korralikult.
Tu r v a vöö alumine osa peab olemavaagnapiirkonna kohal võimalikult madalal.
Ülemine osa peab olema vastu õlga.
Rullmehhanismidel on automaatneblokeerimisseade, mis toimib kokkupõrke, äkkpidurduse või sõiduki ümbermineku korral. Rihma saab uuesti vabastada, sedajärsult tõmmates ja lahti lastes, et rihmnatuke tagasi keriks.
Soovitused laste paigutamiseks
Kasutage spetsiaalset lapseistet, kui laps on
alla 12 aasta vanune või lühem, kui poolteistmeetrit.
Ärge kinnitage ühe vööga mitut inimest korraga.
Ärge võtke last sõidu ajaks sülle.

Maksimaalse efektiivsuse tagamiseks tuleb kinni pidada järgmistest nõuetest :


- turvavöö peab olema kehale võimalikult
lähedal,

- turvavööd tuleb enda ette tõmmata jakontrollida, et ta ei oleks keerdus,

- ühe turvavööga võib kinnitada vaid ühteinimest,

- turvavööl ei tohi olla sisselõikeid või rebendeid,

- turvavööd ei tohi ise muuta, muidu see ei toimi korralikult. Kehtivate turvanõuete tõttu pöörduge sõidukijuures tööde teostamiseks kvalifitseeritudtöökotta, millel on CITROËN nõuetele vastav kompetentsus ja töövahendid.
Laske tur vavöid CITROËN esinduses võikvalifitseeritud töökojas aeg-ajalt kontrollida, eriti siis, kui märkate turvavööl kahjustusi.
Puhastage tur vavöid seebivee võiCITROËN esinduses müüdava tekstiilipuhastusvahendiga. Pärast istme või tagapingi kokkupanemist või ümberpaigutamist kontrollige, et turvavööasetseks ja jookseks korralikult.
Kokkupõrke korral
Olenevalt löögi iseloomust ja tugevusestvõib turvavöö pürotehniline mehhanism hakata tööle enne, kui tur vapadi avanebvõi turvapadjast sõltumatult. Eelpingutite töölehakkamisega seoses eraldub natukekahjutut suitsu ja kostub heli, mis tulenebsüsteemis oleva pürotehnilise padruni lõhkemisest.Turvapadja märgutuli süttib igal juhul. Pärast lööki laske turvavööd CITROËNesinduses või kvalifitseeritud töökojas ülekontrollida ja vajadusel välja vahetada.

106
Tu r v a l i s u s





Tu r v a p a d j a d
Süsteem on loodud reisijate kaitsmiseks tugeva
kokkupõrke korral. Tur vapadjad täiendavad
koormuspiirajaga tur vavöid.
Sellisel juhul registreerivad ja analüüsivad elektroonilised andurid andurite piirkonnas
toimunud löögid eest ja külgedelt :
- tugeva löögi korral avanevad turvapadjad momentaalselt ja tagavad sõidukis
viibijatele parema kaitse ; kohe pärast lööki
tühjenevad turvapadjad kiiresti, et mitte häirida nähtavust ja reisijate väljumist,
- nõrgema löögi korral, löögi korral tagaosale
või mõningatel ümberminekujuhtudel
turvapadjad ei avane ; optimaalse kaitse
tagab turvavöö.
Turvapadjad ei tööta, kui süüde on väljas.
Turvapadi avaneb vaid ühe korra. Kui
järgneb teine löök (sama või mõne teiseavarii käigus), siis tur vapadi ei avane.
Ühe või mitme tur vapadja avanemisel eraldub natuke suitsu ja kostub heli,mille põhjuseks on süsteemis olevapürotehnilise padruni töölehakkamine. See suits ei ole kahjulik, ent võibtundlikke inimesi kergelt ärritada.Padruni lõhkemise müra võib kuulmistlühiajaliselt mõnevõrra nõrgendada.


Andurite piirkonnad
A.
Eest tuleva löögi piirkond.B.
Küljelt tuleva löögi piirkond.
Eesmised turvapadjad


Aktiveerimine

Tu r v a p a djad avanevad üheaegselt (va. kui
kaasreisija tur vapadi on blokeeritud) tugevaeest tuleva löögi korral, mis mõjub tervele
või osale esimesest löögitsoonist A , järgides sõiduki pikitelge horisontaalplaanis jasuunatuna sõiduki esiosast tagaossa.
Eesmine turvapadi avaneb juhi rindkere ja pea ning rooli vahele ja kaasreisija rindkere ja peaning armatuurlaua vahele, et hoida ära reisija paiskumist ettepoole.
Süsteem, mis kaitseb eest tuleva tugeva löögi
korral juhti ja kaasreisijat, vähendades pea- ja
rindkerevigastuste ohtu.
Juhi turvavöö asub rooli keskosas, kaasreisijaoma kindalaeka kohal armatuurlauas.

107
7
Tu r v a l i s u s

Blokeerimine
See märgutuli süttib näidikuplokis,kui süüde on sees ja põleb niikaua, kui turvapadi on blokeeritud.
Lapse turvalisuse tagamiseksblokeerige kaasreisija eesmineturvapadi, kui paigaldate kõrvalistmele "seljaga sõidusuunas" lapseistme.Vast asel juhul võib turvapadjalahtipaiskumine last surmavalt vigastada.


Kui vähemalt üks turvapadja märgutuli pidevalt põleb, ärge paigaldagekõrvalistmele lapseistet.
Pöörduge CITROËN esindusse võikvalifitseeritud töökotta.

Taasaktiveerimine
Rike
Kui see märgutuli süttib, kostubhelisignaal ja ekraanile ilmub teade,pöörduge süsteemi kontrollimiseksCITROËN esindusse või kvalifitseeritud
töökotta. Tur vapadjad ei tar vitse tugeva löögi korral enam avaneda.
Kui see märgutuli vilgub, pöörduge CITROËN esindusse või
kvalifitseeritud töökotta. Kaasreisija
eesmine tur vapadi ei tar vitse tugevalöögi korral avaneda.
Ainult kaasreisija tur vapatja saab blokeerida : )Sisestage võti kaasreisija tur vapadja
blokeerimise lülitisse,)keerake võti asendisse "OFF",)seejärel eemaldage võti samas asendis.Kui olete lapseistme eemaldanud
ja süüde on väljas, keerake nupp asendisse "ON", et
tur vapadi uuesti sisse lülituks ja kaasreisijat kokkupõrke korral kaitseks.

108
Tu r v a l i s u s
Külgturvapadjad
Aktiveerimine
Tu r v a p a djad avanevad vaid löögipoolsel küljel
tugeva löögi korral ter vele või osale külgmisestlöögipiirkonnast B , löök mõjub ristisuunas sõiduki pikiteljele horisontaalplaanis ja suunaga
väljast sisse.Külgturvapadi kaitseb reisijat rindkere allosast
kuni peani.
Süsteem kaitseb tugeva külgkokkupõrke
korral juhti ja kaasreisijat, et vähendadarindkerevigastuste ohtu.
Külgturvapadjad asuvad istme seljatugede
uksepoolses küljes.

Löögipiirkonnad
A.
Esimene löögipiirkond.
B. Tagumine löögipiirkond.


Kui see märgutuli süttib, kostubhelisignaal ja ekraanile ilmub teade,laske süsteem CITROËN esinduses
või kvalifitseeritud töökojas üle
kontrollida. Tugeva löögi korral ei
tarvitse turvapadjad enam avaneda.


Rike

Kergema löögi või riivamise võiümberminemise korral ei tarvitseturvapadi avaneda.
Tagant või eest tuleva löögi korralturvapadi ei avane.