ESP CITROEN C-ELYSÉE 2016 Libretti Di Uso E manutenzione (in Italian)

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Indicatori d'autonomia


Quando il livello della riser va del serbatoio
dell'AdBlue ® è raggiunto o dopo la
segnalazione di un malfunzionamento del
sistema antinquinamento SCR, un indicatore
permette di conoscere, sin dall'inserimento del
contatto, la stima dei chilometri rimanenti da
percorrere prima del blocco dell'avviamento del
motore.
In caso di segnalazione simultanea di un
malfunzionamento e di un basso livello di
AdBlue
® , viene visualizzata l'autonomia più
bassa.




In caso di rischio di non riavviamento dovuto ad una mancanza di additivo AdBlue ®





Autonomia superiore a 2 400 km

All'inserimento del contatto, sul quadro
strumenti nessuna informazione sull'autonomia
appare in automatico.



Autonomia compresa tra 600 e 2 400 km

All'inserimento del contatto, la spia UREA si
accende, accompagnata da un segnale sonoro
e dalla visualizzazione temporanea sul quadro
strumenti di "NO START IN" e della distanza,
indicante l'autonomia di guida espressa in
chilometri o miglia prima del bloccaggio
dell'avviamento del motore - (es. : "NO START
IN 1 500 km" significa "Avviamento impossibile
tra 1 500 km").
Durante la guida, appare questa
visualizzazione ogni 300 km finché il livello
dell'additivo non è completato.
Rivolgersi alla rete CITROËN o ad un riparatore
qualificato per procedere ad un rabbocco di
additivo AdBlue
® .
È possibile anche effettuare da soli questo
rabbocco.
Attenersi alla rubrica "Rabbocchi". Il dispositivo regolamentare
antiavviamento del motore si attiva
automaticamente quando il serbatoio
dell'AdBlue
® è vuoto.

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Panne per mancanza di additivo AdBlue ®


All'inserimento del contatto, si accendono la
spia SERVICE e la spia UREA lampeggia,
accompagnate da un segnale sonoro e dalla
visualizzazione temporanea sul quadro
strumenti di "NO START IN" e di 0 km o miglia -
("NO START IN) 0 km" significa "Avviamento
impossibile".
Il serbatoio dell'AdBlue
®
è vuoto : il dispositivo
antiavviamento regolamentare impedisce il
riavviamento del motore.

Autonomia compresa tra 0 e 600 km

All'inserimento del contatto, si accendono la
spia SERVICE e la spia UREA lampeggia,
accompagnate da un segnale sonoro e dalla
visualizzazione temporanea sul quadro
strumenti di "NO START IN e da una distanza,
indicante l'autonomia di guida espressa in
chilometri o miglia prima del bloccaggio
dell'avviamento del motore - (es. : "NO
START IN tra 600 km" significa "Avviamento
impossibile tra 600 km").
Durante la guida, questo messaggio appare
ogni 30 secondi finché il livello di additivo non
è completato.
Rivolgersi alla rete CITROËN o ad un riparatore
qualificato per procedere ad un rabbocco di
additivo AdBlue
® .
È anche possibile effettuare da soli questo
rabbocco.
Attenersi alla rubrica "Rabbocchi".
Altrimenti, non sarà più possibile riavviare il
motore del veicolo.
Per poter riavviare il motore, si
raccomanda di rivolgersi alla rete
CITROËN o ad un riparatore qualificato
per procedere al rabbocco necessario.
Se si effettua da soli questo rabbocco,
è tassativo aggiungere una quantità
minima di 3,8 litri di AdBlue
® nel
serbatoio dell'additivo.
Attenersi alla rubrica "Rabbocchi".

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Avviamento vietato

Ad ogni inserimento del contatto, le spie
SERVICE e autodiagnosi motore si accendono
e la spia UREA lampeggia, accompagnate
da un segnale sonoro e dalla visualizzazione
temporanea sul quadro strumenti di "NO
START IN" e di 0 km o miglia - ("NO START IN
0 km" significa "Avviamento impossibile").
Per poter riavviare il motore, occorre
tassativamente rivolgersi alla rete CITROËN o
ad un riparatore qualificato.

È stato superato il limite di guida
autorizzato : il dispositivo antiavviamento
impedisce il riavviamento del motore.


In caso di rilevamento di un malfunzionamento del sistema antinquinamento SCR



In caso di rilevazione di un
malfunzionamento

Le spie UREA, SERVICE e autodiagnosi
motore si accendono, accompagnate da un
segnale sonoro e dalla visualizzazione del
messaggio "Anomalia antinquinamento".
Se durante la guida viene rilevato per la prima
volta un malfunzionamento, si attiva l'allarme,
e poi all'inserimento del contatto durante dei
tragitti successivi, finché persiste la causa del
malfunzionamento.

Durante la fase di guida autorizzata

(tra 1 100 km e 0 km)

Se l'anomalia del sistema SCR è
confermata (dopo 50 km percorsi con la
visualizzazione permanente del segnale di
un malfunzionamento), le spie SERVICE
e autodiagnosi motore si accendono e la
spia UREA lampeggia, accompagnate da
un segnale sonoro e dalla visualizzazione
temporanea sul quadro strumenti di "NO
START IN" e da una distanza, indicante
l'autonomia di guida espressa in chilometri o
miglia prima che si blocchi l'avviamento del
motore - (es.: "NO START IN 600 km" significa
"Avviamento impossibile tra 600 km"). Un dispositivo antiavviamento del motore si attiva automaticamente oltre i 1 100 km percorsi dopo la conferma del malfunzionamento del
sistema antinquinamento SCR. Appena possibile, far verificare il sistema presso la rete CITROËN o presso un riparatore qualificato.

Se si tratta di un malfunzionamento
temporaneo, l'allarme sparisce
durante il tragitto successivo, dopo il
controllo dell'autodiagnosi del sistema
antinquinamento SCR. Durante la guida, questa visualizzazione
appare ogni 30 secondi finché il
malfunzionamento del sistema
antinquinamento SCR persiste.
L'allarme riappare ad ogni inserimento del
contatto.
Appena possibile, rivolgersi alla rete CITROËN
o ad un riparatore qualificato.
Altrimenti, non sarà più possibile riavviare il
motore del veicolo.

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Raccomandazioni per la conservazione


Procedura




)
Interrompere il contatto ed estrarre la
chiave.



)
Per accedere al serbatoio dell'AdBlue ®
,
togliere il tappeto del bagagliaio poi, secondo
l'equipaggiamento, sollevare la ruota di scorta
e/o il contenitore portaoggetti.





)
Ruotare di un quarto di giro il tappo nero,
in senso antiorario, senza premere e tirarlo
verso l'alto.




)
Ruotare il tappo blu di un 6° di giro in
senso antiorario.

)
Tirare il tappo verso l'alto.

Non tenere flaconi di AdBlue ®
a bordo
del veicolo.
Prima di procedere al rabbocco, accertarsi che
il veicolo sia parcheggiato su suolo piano e
orizzontale.
In inverno, verificare che la temperatura del
veicolo sia superiore a -11°C. In caso contrario,
gelando, l'AdBlue
® non può essere versato nel
serbatoio. Parcheggiare il veicolo in un locale
più caldo per alcune ore per permettere il
rabbocco.
L' A d B l u e
®
gela al di sotto di -11°C circa e si
degrada a partire da 25°C. Si raccomanda di
conser vare i flaconi in un luogo fresco e al
riparo dall'esposizione diretta dei raggi solari.
In queste condizioni, l'additivo può essere
conser vato per almeno un anno.
Se l'additivo si è ghiacciato, potrà essere
utilizzato solo dopo essersi completamente
scongelato a temperatura ambiente.

.
Audio e Telematica
5
In breve



Accensione / Spegnimento,
regolazione del volume.


Selezione di una modalità :
Radio : FM1, FM2, AM, CD, USB,
AUX, Streaming.
Telefono : accettare una chiamata in
entrata.
Telefono, pressione continua :
riagganciare, accedere alla lista delle
chiamate del telefono collegato.

Visualizzazione della lista delle
stazioni captate, dei brani o delle
rubriche CD/USB.
Pressione prolungata :
aggiornamento della lista delle
stazioni captate.
Ricerca automatica della radio con
fequenza inferiore.
Selezione del brano del CD, USB
precedente.
Navigazione in una lista.
Pressione continua : ritorno veloce.
Ricerca automatica della frequenza
radio superiore.
Selezione brano CD, USB successivo.
Navigazione in una lista.
Pressione continua : avanzamento
veloce.

Regolazione delle opzioni audio :
acustiche sonore, toni alti, toni bassi,
loudness, ripartizione, balance
sinistra/destra, balance anteriore/
posteriore, volume automatico.
Interrompere l'operazione in corso.
Risalire nella struttura ad albero
(menu o rubrica).
Selezione stazione radio
memorizzata.
Radio : pressione continua :
memorizzazione di una stazione.
Extra radio : vedere le rubriche
corrispondenti.

Espulsione del CD.

Accesso al menu generale.

Audio e Telematica
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Struttura delle videate
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Rubrica
Testo scorrevole Deutsch
Italiano Español
Português
Русский
Celsius English
Nederlands Français
Português-Brasil
Türkçe
Fahrenheit
Elenco chiamate
Chiamate perse
Chiamate effettuate
Chiamate risposte


Radio
Te l e f o n o

Bluetooth

Confi g.


RDS


TXT


Digit freq.






Media


Normale


Tutti casuali

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Chiamare


Gestione connessione


Unità

Ricerca





Visualizzaz.

Lingua


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MENU


Casuale


Ripetizione


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Audio e Telematica
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DOMANDA



RISPOSTA



SOLUZIONE


Il CD viene espulso
sistematicamente o non
viene letto dal lettore. Il CD è inserito a rovescio, è illeggibile, non contiene dati audio o
contiene un formato audio illegibile dall'autoradio.
Il CD è protetto da un sistema di protezione antipirateria non
riconosciuto dall'autoradio.

- Verificare il senso di inserimento del CD nel
lettore.

- Verificare lo stato del CD: il CD non potrà
essere letto se è troppo danneggiato.

- Verificare il contenuto se si tratta di un CD
inciso: consultare i consigli del capitolo
"Audio".

- Il lettore CD dell'autoradio non legge i DVD.

- Se di qualità insufficiente, alcuni CD incisi
non verranno letti dal sistema audio.
Il suono del lettore CD è
deteriorato. Il CD utilizzato è rigato o di cattiva qualità. Inserire CD di buona qualità e conser varli in
buone condizioni.
Le regolazioni dell'autoradio (bassi, alti, acustiche) sono inadatte. Riportare il livello di alti o bassi a 0, senza
selezionare acustiche.
La connessione Bluetooth
s'interrompe. E' possibile che il livello di carica della batteria della periferica sia
insufficiente. Ricaricare la batteria dell'equipaggiamento
collegato alla periferica.
Sul display appare il
messaggio "Errore
periferica USB"
o "Periferica non
riconosciuta". La chiavetta USB non viene riconosciuta. Utilizzare unicamente delle chiavette USB in
formato FAT32 (File Allocation Table 28 bit).
Scollegando un
telefono se ne collega
automaticamente un altro. La connessione automatica primeggia sulle connessioni manuali. Modificare le regolazioni del telefono per
eliminare la connessione automatica.