stop start CITROEN C-ELYSÉE 2018 Návod na použitie (in Slovak)

88
Ukazovateľ zmeny
prevodového stupňa
Systém, ktorý umožňuje znížiť spotrebu
paliva tak, že odporúča preradenie na vyšší
prevodový stupeň.Na vozidle s automatickou prevodovkou je
systém aktívny len v manuálnom režime.
Prevádzka
V závislosti od jazdnej situácie a vybavenia
vozidla vám môže systém odporučiť
preskočiť jeden prevodový stupeň (alebo
viac prevodových stupňov). Tento pokyn
môžete vykonať bez zaradenia príslušných
medzistupňov.
Odporúčania týkajúce sa radenia prevodových
stupňov by ste nemali považovať za povinné.
Pri výbere najvhodnejšieho prevodového
stupňa sú stále určujúce faktory, ako je
konfigurácia cesty, hustota premávky
a bezpečnosť. Vodič je preto aj naďalej
zodpovedný za to, či sa rozhodne vykonať
pokyny odporúčané systémom alebo ich
ignorovať.
Túto funkciu nemožno deaktivovať.
Príklad:
-

M
áte zaradený tretí prevodový stupeň.
-

S
tlačíte pedál akcelerátora. -

S
ystém vám môže navrhnúť zaradenie
vyššieho prevodového stupňa.
Táto informácia sa na združenom prístroji
zobrazí vo forme šípky. Na vozidlách vybavených manuálnou
prevodovkou môže byť šípka sprevádzaná
odporúčaným prevodovým stupňom.
Systém prispôsobuje odporúčania
týkajúce sa zmeny prevodového stupňa
na základe podmienok jazdy (svah, náklad
atď.) a činností vodiča (výkon, zrýchlenie,
brzdenie atď.).
Systém nikdy nenavrhuje:
-

z
aradenie pr vého prevodového stupňa,
-

z
aradenie spätného chodu,
-
p

odradenie.
Stop & Start
Systém Stop & Start okamžite uvedie motor
do pohotovostného stavu – režimu STOP,
počas doby zastavenia premávky (čer vená
na semafore, dopravné zápchy...). Motor sa
automaticky uvedie do chodu – režimu ŠTART,
hneď ako si budete želať pokračovať v jazde.
Opätovné uvedenie do chodu sa vykoná
okamžite, rýchlo a ticho.
Dokonale adaptovaný na mestské použitie,
systém Stop & Start umožňuje zníženie
spotreby paliva, emisií plynu, škodlivín a
hladiny hluku pri zastavení.Systém Stop & Start si vyžaduje 12
V
batériu vyrobenú osobitnou technológiou,
so špecifickými vlastnosťami. Akýkoľvek
zásah na batérii tohto typu smie vykonať
len odborný pracovník siete CITROËN
alebo kvalifikovanej dielne. Viac informácií
o 12
V batérii nájdete v príslušnej
kapitole.
R

89
Prevádzka
Prechod do režimu motora STOP
Pre vaše pohodlie počas parkovania nie je
režim STOP dostupný niekoľko sekúnd po
vyradení spätného chodu.
Systém Stop & Start nemení funkcie
vozidla, ako napríklad brzdenie,
posilňovač riadenia atď.
Medzi zastavením a vypnutím motora
môžete zaznamenať miernu časovú
odchýlku.
Nikdy nedopĺňajte palivo, ak je motor v
režime STOP; bezpodmienečne vypnite
zapaľovanie.V prípade manuálnej prevodovky
sa na vozidle s rýchlosťou
nižšou ako 20
km/h alebo na
zastavenom vozidle (v závislosti
od motora) rozsvieti na združenom
prístroji kontrolka Stop & Start
a motor sa automaticky uvedie
do pohotovostného režimu, ak
premiestnite radiacu páku do polohy
neutrál a uvoľníte spojkový pedál.
Špecifické prípady: režim STOP
nie je k dispozícii
Režim STOP sa neaktivuje, ak:
- s ú otvorené dvere vodiča,
-

n
ie je zapnutý bezpečnostný pás vodiča,
-

s
i to vyžaduje udržanie tepelného komfortu
v interiéri vozidla,
-

j
e aktivované odrosovanie,
-

v
yžadujú si to určité podmienky (nabíjanie
batérie, teplota motora, asistencia
pri brzdení, ovládanie teploty...) pre
zabezpečenie kontroly systému.
Kontrolka Stop & Start bliká po dobu
niekoľkých sekúnd a následne sa
zastaví.
Takáto činnosť je normálna.
Prechod do režimu motora
Š TA R T
V prípade manuálnej prevodovky
kontrolka na združenom prístroji
Stop & Start zhasne a motor sa opäť
automaticky naštartuje, keď úplne
zošliapnete spojkový pedál.
Špecifické prípady: automatická
aktivácia režimu ŠTART
Ako bezpečnostné opatrenie alebo na
zachovanie úrovne komfortu vo vozidle, režim
ŠTART sa automaticky aktivuje, keď:
-

o
tvoríte dvere na strane vodiča,
-

o
dopnete bezpečnostný pás vodiča,
-

r
ýchlosť vozidla s automatickou
prevodovkou je vyššia ako 3
km/h,
-

v
yžadujú si to určité podmienky (nabíjanie
batérie, teplota motora, asistencia pri
brzdení, ovládanie teploty atď.) pre
zabezpečenie kontroly systému vozidla.
Kontrolka Stop & Start bliká po dobu
niekoľkých sekúnd a následne sa
zastaví.
Takáto činnosť je normálna.
Deaktivácia/manuálna
opätovná aktivácia
V niektorých prípadoch, ako je napríklad
udržanie tepelného komfortu v interiéri vozidla,
môže byť užitočné deaktivovať systém Stop &
Start.
Deaktiváciu systému možno vykonať
kedykoľvek po zapnutí zapaľovania.
6
Riadenie

90
Pokiaľ je motor v režime STOP, okamžite sa
opätovne spustí.
Systém Stop & Start sa automaticky znovu
aktivuje pri každom zapnutí zapaľovania.
Pomocou tlačidla
Systém deaktivujete stlačením tohto tlačidla.
Deaktivácia sa potvrdí rozsvietením kontrolky
tlačidla a zobrazením správy.
Funkcia sa dá znova aktivovať opätovným
stlačením tohto tlačidla.
Kontrolka tlačidla zhasne a zobrazí sa správa.
Pomocou dotykového displeja
Nastavenie Stop & Start je
možné nakonfigurovať v ponuke
Driving/Vehicle. Otvorenie kapoty
Pred akýmkoľvek zásahom pod kapotou
deaktivujte systém Stop & Start, aby
ste predišli riziku zranenia následkom
automatického spustenia režimu ŠTART.
Jazda na zaplavenej vozovke
Pred jazdou na zaplavenej vozovke sa
odporúča deaktivovať funkciu Stop &
Start.
Viac informácií o odporúčaniach
týkajúcich sa jazdy
, zvlášť na zaplavenej
vozovke, nájdete v príslušnej kapitole.
Porucha činnosti
V prípade poruchy systému chvíľu
bliká kontrolka tlačidla «ECO OFF»
a potom sa rozsvieti natr valo.
Nechajte si vykonať kontrolu v sieti CITROËN
alebo v kvalifikovanej dielni. V prípade poruchy v režime STOP sa môže
stať, že sa motor vypne. Všetky kontrolky
združeného prístroja sa rozsvietia. Potom
je potrebné vypnúť zapaľovanie a znova
naštartovať motor pomocou kľúča.
Systém Stop & Start si vyžaduje 12 V
batériu so špecifickou technológiou a
vlastnosťami.
Akýkoľvek zásah na batérii tohto typu
môže byť vykonaný výhradne v sieti
CITROËN alebo v kvalifikovanej dielni.
Viac informácií o 12 V batérii nájdete v
príslušnej kapitole.
R

112
Kapota
Otvorenie
Neotvárajte kapotu v prípade prudkého
vetra.
Pri zohriatom motore narábajte s
vonkajším ovládačom a podperou kapoty
opatrne (riziko popálenia).
Zatvorenie
F Vytiahnite podperu z uchytávacieho zárezu.
F Z aistite podperu do jej pôvodného
uchytenia.
F

P
rivrite kapotu a v záverečnej fáze ju
uvoľnite.
F

P
otiahnite kapotu a skontrolujte, či je dobre
zaistená. Umiestnenie vnútornej uvoľňovacej páčky
bráni akémukoľvek otvoreniu kapoty,
pokiaľ sú ľavé predné dvere zatvorené.
Pokiaľ je motor teplý, zaobchádzajte s
vonkajším ovládačom a podperou kapoty
veľmi opatrne (riziko popálenia), použite
chránenú zónu.
Po otvorení kapoty dajte pozor, aby ste
nenarazili do ovládača otvárania.
V prípade prudkého vetra kapotu
neotvárajte.
Pred každým zásahom pod kapotou deaktivujte
funkciu Stop & Start, aby ste sa vyhli
akémukoľvek riziku zranenia spôsobeného
automatickým spustením režimu ŠTART.
Po vypnutí motora sa môže ventilátor
chladiča uviesť do činnosti: venujte
zvýšenú pozornosť predmetom alebo
oblečeniu, ktoré by sa mohli zachytiť
do vr tuľky ventilátora.
Z dôvodu prítomnosti elektrickej výbavy
v motorovom priestore sa odporúča
obmedziť kontakt s vodou (dážď,
umývanie...).
F

P

otiahnite smerom k sebe vnútorný ovládač
umiestnený v spodnej časti prístrojovej
d o s k y.
F

V

onkajší ovládač potlačte smerom doľava a
nadvihnite kapotu. F

O

distite podperu z jej uchytenia.
F

U

pevnite podperu do zárezu, čo umožní
udržať kapotu v otvorenej polohe.
P

116
Kontroly
Ak nie je uvedené inak, kontrolujte tieto pr vky
podľa plánu údržby výrobcu a podľa typu
motora vo vašom vozidle.
V opačnom prípade si ich dajte skontrolovať v
sieti CITROËN alebo v kvalifikovanej dielni.
12 V batéria
Batéria si nevyžaduje údržbu.
Pravidelne však kontrolujte
dotiahnutie priskrutkovaných svoriek
(na verziách bez rýchloupínacej
sťahovacej pásky) a čistotu
pripojení.
V prípade zásahu na 12 V batérii sa oboznámte
s o bsahom príslušnej kapitoly, v ktorej nájdete
viac informácií a bezpečnostné opatrenia, ktoré
je potrebné vykonať pred akýmkoľvek úkonom.
Verzie vybavené funkciou Stop & Start
obsahujú olovenú 12 V batériu vyrobenú
pokrokovou technológiou, ktorá sa
vyznačuje osobitnými vlastnosťami.
Túto batériu môže vymeniť len odborník
v ser visnej sieti CITROËN alebo v
kvalifikovanej dielni.
Vzduchový filter
Informácie týkajúce sa frekvencie
výmeny týchto komponentov nájdete
v pláne údržby výrobcu.
V závislosti od okolitého prostredia (napr.
prašné prostredie) a od použitia vozidla (napr.
jazda v meste) ich vymieňajte dvakrát
častejšie, ak je to potrebné .
Filter, priestor pre
cestujúcich
Informácie týkajúce sa frekvencie
výmeny týchto komponentov nájdete
v pláne údržby výrobcu.
V závislosti od okolitého prostredia (napr.
prašné prostredie) a od použitia vozidla (napr.
jazda v meste) ich vymieňajte dvakrát
častejšie, ak je to potrebné .
Zanesený interiérový filter môže obmedziť
výkonnosť klimatizačného systému a spôsobiť
vznik neželaných pachov.
Olejový filter
Olejový filter vymieňajte vždy pri
výmene oleja.
Frekvenciu výmeny oleja nájdete v
pláne údržby výrobcu.
Filter pevných častíc
(naftový motor)
Počiatočné štádium zanesenia filtra
pevných častíc je signalizované
tr valým rozsvietením tejto kontrolky,
sprevádzané výstražnou správou na
obrazovke (ak je displej súčasťou
výbavy).
Hneď ako vám to jazdné podmienky umožnia,
zregenerujte filter tak, že budete jazdiť
rýchlosťou minimálne 60
km/h až do okamihu
zhasnutia kontrolky.
Ak výstražná kontrolka zostane rozsvietená,
signalizuje to nedostatočnú hladinu aditíva.
Pozrite si časť «Hladina aditíva v nafte».
P

136
Verzie vybavené funkciou Stop & Start
obsahujú olovenú 12 V batériu vyrobenú
pokrokovou technológiou, ktorá sa
vyznačuje osobitnými vlastnosťami.
Túto batériu môže vymeniť len odborník
v ser visnej sieti CITROËN alebo v
kvalifikovanej dielni.
Ak má vaše vozidlo automatickú
prevodovku, nikdy sa nepokúšajte
naštartovať motor roztlačením vozidla.
Prístup k batérii Štartovanie pomocou inej
batérie
V prípade vybitia batérie vo vašom vozidle
môže byť motor naštartovaný pomocou
náhradnej batérie (externá batéria alebo
batéria iného vozidla) a pomocných káblov
alebo pomocou štartovacieho zdroja.
Nikdy neštartujte motor pomocou
nabíjačky.
Nikdy nepoužívajte 24
V alebo silnejší
štartovací zdroj.
Vopred skontrolujte, či má náhradná
batéria nominálne napätie 12
V a
minimálne kapacitu rovnajúcu sa kapacite
vybitej batérie.
Obe vozidlá sa nesmú navzájom dotýkať.
V oboch vozidlách vypnite všetky
elektrické zariadenia (autorádio, stierače,
svetlá...).
Dbajte na to, aby pomocné káble
neprechádzali v blízkosti pohyblivých častí
motora (ventilátor, remeň...).
Neodpájajte kladnú svorku (+), keď je
motor v chode. F

N
aštartujte motor pomocného vozidla a
nechajte ho bežať niekoľko minút.
F

U
veďte štartér poškodeného vozidla do
činnosti a pretáčajte motor.
Pokiaľ motor ihneď nenaštartuje, vypnite
zapaľovanie, chvíľu počkajte a následne pokus
zopakujte.
Batéria sa nachádza pod kapotou motora.
Prístup získate nasledujúcim spôsobom:
F

O

tvorte kapotu motora pomocou vnútornej
páčky a následne pomocou vonkajšej
p á č k y.
F

Z

aistite podperu kapoty.
F

O

dstráňte umelohmotný kryt, čím získate
prístup k svorke (+). Svorka (-) batérie nie je prístupná. Na motore
sa nachádza vysunutý uzemňovací bod.
F
N
advihnite plastový kryt kladnej svorky (+),
ak je ním vaše vozidlo vybavené.
F

P
ripojte čer vený kábel ku kladnému pólu
(+) vybitej batérie A (v mieste ohnutej
kovovej časti), následne ku kladnému pólu
(+) pomocnej batérie B alebo štartovacieho
zdroja.
F

P
ripojte koniec zeleného alebo čierneho
kábla k zápornému pólu (-) záložnej batérie
B alebo štartovacieho zdroja (alebo ku
kostre pomocného vozidla).
F

P
ripojte druhý koniec zeleného alebo
čierneho kábla na kostru C nefunkčného
vozidla.
V pr

137
F Počkajte na návrat na voľnobežné otáčky.
F O dpojte pomocné káble v opačnom poradí.
F

Z
aložte plastový kryt kladného pólu (+), ak
je ním vaše vozidlo vybavené.
F

Z
a jazdy alebo na zastavenom vozidle
s motorom v chode počkajte minimálne
30
minút, pokiaľ sa batéria nenabije na
dostatočnú úroveň.
Niektoré funkcie vrátane funkcie Stop &
Start nebudú dostupné, kým sa batéria
dostatočne nenabije.
Nabitie batérie pomocou
nabíjačky
Z dôvodu zabezpečenia optimálnej životnosti
batérie je nevyhnutné udržiavať dostatočnú
úroveň jej nabitia.
V určitých prípadoch môže byť potrebné
batériu nabiť:
-

a
k pravidelne cestujete na krátku
vzdialenosť,
-

a
k plánujete vozidlo nepoužívať niekoľko
t ý ž d ň ov.
Obráťte sa na sieť CITROËN alebo na inú
kvalifikovanú dielňu. Ak si chcete batériu vášho vozidla nabiť
svojpomocne, použite len nabíjačku
kompatibilnú s oloveno-kyselinovými
batériami s nominálnym napätím 12
V.
Dodržujte pokyny od výrobcu nabíjačky.
Nikdy nesmiete zameniť póly.
Batériu nie je nutné odpojiť.
F
V
ypnite zapaľovanie.
F
V
ypnite všetky elektrické zariadenia
(autorádio, svetlá, stierače atď.). F
P
red pripojením káblov k batérii
vypnite nabíjačku B , aby ste sa vyhli
nebezpečnému iskreniu.
F
S
kontrolujte, či sú káble nabíjačky v dobrom
stave.
F
N
advihnite umelohmotný kryt kladného
pólu (+), ak je ním vaše vozidlo vybavené.
F
K
áble nabíjačky B pripojte nasledovne:
-
č
er vený kladný kábel (+) ku kladnému
pólu (+) batérie A ,
-
č
ierny záporný kábel (-) ku kostre C
vozidla.
F
P
o ukončení nabíjania pred odpojením
káblov z batérie A vypnite nabíjačku B .
V prípade existencie tohto štítku je nutné
používať výhradne 12 V nabíjačku, aby
nedošlo k nezvratnému poškodeniu
elektrických zariadení pripojených k
systému Stop & Start.
8
V pr

138
Nikdy sa nepokúšajte nabíjať zamrznutú
batériu – riziko explózie!
Ak batéria zamrzla, dajte si ju skontrolovať
v sieti CITROËN alebo v kvalifikovanej
dielni, kde zistia, či nedošlo k poškodeniu
vnútorných komponentov alebo či
nepraskol obal, čo by znamenalo riziko
úniku toxickej a korozívnej kyseliny.
Odpojenie batérie
V prípade dlhodobého odstavenia vozidla
sa odporúča odpojiť batériu, aby sa udržala
dostatočná úroveň nabitia, ktorá umožní
naštartovať motor.
Pred odpojením batérie:
F
z
atvorte všetky otváracie časti (dvere,
batožinový priestor, okná),
F

v
ypnite všetky elektrické zariadenia (audio
systém, stierače, osvetlenie atď.),
F

v
ypnite zapaľovanie a počkajte štyri minúty.
Keď sa dostanete k batérii, musíte odpojiť
svorku (+).
Rýchloupínacia svorka
Odpojenie svorky (+)
Opätovné pripojenie svorky (+)
Netlačte na páčku nasilu, pretože ak je
svorka nesprávne založená, zaistenie
nie je možné. V takom prípade postup
zopakujte.
Po opätovnom pripojení
batérie
F Nadvihnite páčku A na maximum pre
odomknutie objímky B .
F
N

ásledne nadvihnite objímku B a odstráňte ju.
F

N
advihnite páčku A na maximum.
F

Z
aložte otvorenú objímku B na kladný pól
(+) .
F

Z
atlačte na objímku B až na doraz.
F

Sk
lopením páčky A zaistite objímku B .Po opätovnom pripojení batérie zapnite
zapaľovanie a pred naštartovaním motora
počkajte 1
minútu, aby ste umožnili inicializáciu
elektronických systémov.
Ak aj po tomto úkone pretr vávajú drobné
poruchy, obráťte sa na sieť CITROËN alebo na
kvalifikovanú dielňu.
Po prečítaní príslušnej časti si sám/sama
môžete vynulovať niektoré systémy, ako
napríklad:
-

k
ľúč s diaľkovým ovládaním,
-

d
átum a čas,
-

u
ložené rozhlasové stanice.
Pri jazde po pr vom naštartovaní motora sa
môže stať, že funkcia Stop & Start nebude
dostupná.
V takom prípade bude funkcia aktívna až
po tr valom znehybnení vozidla, ktorého
dĺžka tr vania bude závisieť od okolitej
teploty a stavu nabitia batérie (do približne
8
hodín).
V pr

149
Radiaca páka automatickej prevodovky ... 85 - 87
Radiaca páka manuálnej prevodovky ............84
R
ádio
...............................
... 23 -24, 27, 7, 11, 3, 2
Rádiostanica
..................................2

3 -25, 7, 3, 2
Ramienko stierača (výmena)

..................5
5, 108
Redukcia emisií
............................................... 12
R

eferenčné číslo farby laku
..........................14

5
Regenerácia filtra pevných častíc

................11

6
Regulátor prešmyku kolies (ASR)

...... 1
4, 60 - 62
Regulátor rýchlosti

.................................... 9

5 -97
Reinicializácia detekcie podhustenia pneumatík
................................ 91
R

einicializácia diaľkového ovládania
..............3

0
Rezer vné koleso

............................ 12

2-123, 14 5
Režim časovaného odpojenia elektropríslušenstva
................................... 10

7
Robotizovaná prevodovka

........................88

-90
Rozbeh vozidla ........................................... 81- 87SCR (Selektívna katalytická redukcia)

.........
10
3
Sedadlá predné
...............................
................
37
Sedadlá vyhrievané
........................................ 38
S
edadlá zadné
...............................
.................
39
Sériové číslo vozidla
.....................................
14
5
Servis
.............................................................. 17
S
lnečná clona
.................................................
48
S
merovky
.......................................... 1
8, 53, 127
Smerovky na boku karosérie
........................
12
9
Snehové reťaze
...............................
..............
10 6
Sprievodné osvetlenie
.................................... 53
S
potreba oleja
...............................
................
114
Správy
...............
..............................................
32
Stierač skla
..............................
.......................
54
Stop & Štart
........................ 1
7-18, 28, 48, 88 -90
112, 116, 136, 138
Strešné nosiče ............................... ...............
11 0
Stropné osvetlenia ............................... .....55-56
Súprava hands free
.................... 2 8 -29, 15 -16, 9
Súprava na dočasnú opravu pneumatiky
..............................

............11 8 -12 0
Svetlá brzdové

..............................................13

0
Svetlá denné

...............................
....................52
Svetlá diaľkové

.................................. 1
8, 51, 128
Svetlá polohové

.............................. 5
1, 128, 130
Svetlá predné

................................................12

7
Svetlá spätného chodu

.................................13

0
Svetlá stretávacie.............................. 18, 51, 128
Svetlo hmlové zadné

.................... 1
7, 51-52, 130
Svetlomety hmlové predné

..........1
8, 51-52, 129
Synchronizácia diaľkového ovládania

............3

0
Systém čistenia výfukových plynov SCR

.......16
S

ystém kontroly dráhy
....................................60
S

ystém posilňovača núdzového brzdenia
......60
S

ystém SCR
...............................
...................103
Palivo
.............................................................
10

2
Palivo (nádrž)

...............................

.................
101
Palivová nádrž........................................ 10 0 -101
Palubný počítač

..............................

..........26, 28
Parametere systému

................................. 3

5, 19
Pneumatiky
................................................... 14

5
Počítadlo kilometrov
.......................................
24
P
očítadlo kilometrov denné
............................
24
P
odhustenie pneumatík (detekcia) ........... 1
3, 91
Pod kapotou motora

...................................... 11

3
Podpera kapoty motora

................................ 11

2
Pohonné jednotky
.................................. 14

1-143
Poistková skrinka v motorovom priestore
............ 13

1-132, 13 4 -13 5
Poistková skrinka v prístrojovej doske

................. 13

1-132, 13 4 -13 5
Poistky
................

..................... 131-132, 13 4 -13 5
Pokyny na údržbu

................................. 1

09, 113
Pomoc pri parkovaní v spätnom chode

.......... 97
P

omoc pri núdzovom brzdení

......................... 60
P

onuka
...............

............................................. 13
Ponuka (audio)

...............................

........4-5, 4- 6
Popolník
...............

........................................... 48
Porucha motora
......................................... 11

-12
Porucha v dôsledku úplného R
S
P
Osvetlenie EČV ............................... ..............131
Otváranie dverí .........................................2 9, 33
Otváranie kapoty motora

..............................11

2
Otváranie kufra
...............................

..........29, 34
Otváranie okien
............................................... 36
O

vládanie audio systému pri volante
.......3
, 3, 2
Ovládanie hlasové
....................................... 5

-10
Ovládanie osvetlenia
................................ 1

8, 51
Ovládanie otvárania okien

..............................36
O

vládač rýchlostných stupňov
................. 8
4- 87
Ovládanie stieračov skla................................. 54
Ovládanie vyhrievania sedadiel
..................... 38v

yčerpania paliva (diesel) ...........................11
8
Posilňovač riadenia ......................................... 14
P
osilňovač núdzového brzdenia
.....................60
P

rehliadky
......................................................19
P

rehrávač Apple
® ...................................... 27, 11
Prehrávač CD MP3 ................................. 2 6, 5 - 6
Prenášanie audio Bluetooth

........... 2
7, 11, 8, 10
Prepojenie so systémom CarPlay

............ 1
8, 13
Príležitostné hustenie pneumatík (so súpravou)

..................... 11

8 -12 0
Pripojenie Bluetooth ............ 21-22, 28 -30, 15 -17
Pripojenie k sieti WiFi

..................................... 22
P

ripojenie MirrorLink ............................ 19, 12-14
Príručná skrinka
...............................

...............48
Príslušenstvo
..............................

....................57
Príves
...............

.............................. 10 8, 142-143
Profily
...............................

.........................34, 18
Protiblokovací systém kolies (ABS)

.... 1
3, 60 - 61
Pyrotechnické napínače (bezpečnostné pásy)

.................................... 64R

ozmery
........................................................
14
4
Rozmrazovanie zadného skla
..................4
0, 46
Rýchle správy
..............................
...................
32
.
Abecedn