CITROEN C-ZERO 2012 Betriebsanleitungen (in German)

Nach Ausschalten der Batterie ist es
notwendig, einen Code einzugeben, um auf die
Radiofunktionen zugreifen zu können.
Maximal fünf Versuche sind möglich. Bei den
letzten beiden Versuchen müssen Sie etwa
15 Minuten zwischen den Versuchen war ten.
Bewahren Sie ihren Code an einem sicheren
Or t, keinesfalls jedoch im Fahrzeug auf.
Es empfiehlt sich allerdings, ihn bei einer
größeren Reise genauso mitzunehmen wie Ihre
persönlichen Papiere.


RADIOCODE

03-11
Diese Betriebsanleitung stellt alle für das
gesamte Produktprogramm verfügbaren
Ausstattungselemente vor.
Ihr Fahrzeug verfügt je nach Ausstattungsniveau,
der Version und den Besonderheiten des
Verkaufslandes über einen Teil der in
dieser Betriebsanleitung beschriebenen
Ausstattungselemente.
Die Beschreibungen und Abbildungen sind unverbindlich.
Automobiles CITROËN behält sich das Recht vor,
Änderungen bezüglich Technik, Ausstattungen und
Zubehörteilen vorzunehmen, ohne die vorliegende
Betriebsanleitung aktualisieren zu müssen.
Dieses Dokument ist integraler Bestandteil Ihres
Fahrzeugs. Bitte achten Sie darauf, dieses beim
Weiterverkauf Ihres Fahrzeugs an den neuen
Eigentümer weiterzugeben. In Anwendung der Bestimmungen der europäischen
Richtlinie über Altfahrzeuge (Richtlinie 2000/53)
bestätigt Automobiles CITROËN, dass die
darin festgeschriebenen Ziele erreicht werden
und Recycling-Material bei der Herstellung der
vertriebenen Produkte verwendet wird.
Nachdruck bzw. Übersetzung, auch auszugsweise,
sind ohne schriftliche Genehmigung von
Automobiles CITROËN verboten.
Gedruckt in der EU
Allemand
Wenden Sie sich, wenn Arbeiten an Ihrem Fahrzeug
auszuführen sind, in jedem Fall an eine Fachwerkstatt, die über
entsprechende technische Informationen, Fachkenntnisse und
Ausrüstung verfügt. All diese Voraussetzungen erfüllen die
Vertragswerkstätten des CITROËN-Händlernetzes.

CRÉATIVE TECHNOLOGIE
2011 – DOCUMENTATION DE BORD4Dconcept
Diadeis
Edipro
11.C0.0021
Allemand

!
!
Praktische TippsTechnische Daten
MODELL:MOTORISIERUNG UND HAUPTBATTERIE
Amtl. Varianten-/Versionsbezeichnung:1 N ZK Z Z
ElektromotorY4F1

Technologie synchroner Neodym-Permanentmagnet
Höchstleistun
g: EG-Norm (kW)
49

Drehzahl bei Höchstleistun
g (U/min) 2500 bis 8000

Maximales Drehmoment: EG-Norm (Nm)
180

Drehzahl bei max. Drehmoment (U/min) 0 bis 2500
HauptbatterieLithium-Ionen
Ener
giekapazität (kWh)
16
Regulär-Ladesystem

Spannung (V)
220/230

L
adezeit (
*)(
**)
:


- 16 A

- 13 A

- 10 A

- 8 A 6 Stunden
7
Stunden 9 Stunden
12 Stunden
Schnell-Lades
ystem
Spannung (V) 330

Ladezeit
(80 % der Ladung) **
30 Minuten
* Je nach dem im Land vorhandenen Stromnetz.
** Für Außentemperaturen zwischen 20 und 25 °C
gemessene Zeit. Die Reichweite hän
gt von den äußeren Witterungsbedingungen, von der Fahr weise des Fahrers,
der Nutzung der Fahrzeugausstattung, von der Häufigkeit der Regulär- bzw. Schnellaufladungenund vom Alter der Batterie ab.

Wiederaufl aden der
Hauptbatterie

Normales Laden


Vor jedem Anschluss ist zu prüfen,ob die Steckdose, die Sie benutzen möchten, der Norm entspricht *und kompatibel ist mit der auf demKontrollkästchen des Aufladekabelsangegebenen Stromstärke. Auf alle Fälle ist es ratsam,Ihre Anlage von einem Fachmannprüfen zu lassen.

Ver wenden Sie die mitgelieferte Schnur zur Befestigung des Kontrollkästchens,damit dies nicht auf die Steckdose drückt.
*Für Frankreich: Die Steckdose muss ausgelegt sein für einen Differentialstrom von 30 mA Typ A. Für die anderen Länder: Informieren Sie sich über die geltenden Vorschriften.
11.C0.A020
Allemand