ESP CITROEN C-ZERO 2012 Manuales de Empleo (in Spanish)

03-11
Este manual presenta todos los equipos disponibles
en el conjunto de la gama.
El vehículo lleva sólo una parte de los equipos
descritos en este documento, en función del nivel de
acabado, la versión y las características específi cas
del país de comercialización.
Las descripciones e imágenes no tienen valor
contractual. Automóviles CITROËN se reserva el
derecho a modifi car las características técnicas,
equipos y accesorios sin obligación de actualizar el
presente manual.
Este documento forma parte integrante del vehículo.
No olvide entregárselo al nuevo propietario en caso
de venderlo. Automóviles CITROËN certifi ca, en aplicación de
la reglamentación europea (Directiva 2000/53)
relativa a los vehículos fuera de uso, que
cumple los objetivos por ella fi jados y que utiliza
material reciclado para fabricar los productos
comercializados.
Queda prohibida la reproducción o traducción,
total o parcial, sin la autorización por escrito de
Automóviles CITROËN.
Imprimido en UE
Espagnol
Para cualquier intervención en el vehículo, acuda a
un taller cualifi cado que disponga de la información
técnica, la competencia y el material adecuado
equivalente al que la Red CITROËN puede ofrecer.

CRÉATIVE TECHNOLOGIE
2011 – DOCUMENTATION DE BORD4Dconcept
Diadeis
Edipro
11.C0.0051
Espagnol

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Información prácticaCaracterísticas técnicas
MODELO:MOTORIZACIÓN Y BATERÍA PRINCIPAL
Tipo variante versión:1 N ZK Z Z
Motor eléctricoY4F1

Te c n o l o gíaSíncrono de imanes permanentes de neodimio
Potencia máxima: norma
CEE (kW)
49

Ré
gimen de potencia máxima (rpm) de 2.500 a 8.000

Par máximo: norma CEE
(Nm)
180

Régimen de par máximo (rpm)de 0 a 2.500

Batería principalIones de litio

Capacidad energética (kWh)
16
Carga normal
Te n s i ó n
(V) 220

Tiempo de recarga(
*
)(
**
)
:


- 16 A

- 13 A

- 10 A

- 8 A
6 horas
7 horas 9 horas
12 horas
Carga rápida

Te n s i ó n (V) 330

Tiempo de recarga
(80% de la carga) **
30 minutos
* Se
gún la red eléctrica del país.
** Tiempo medido para temperaturas exteriores comprendidas entre 20
y 25 ºC. La autonomía varía en
función de las condiciones meteorológicas exteriores, los hábitos decirculación del conductor, el uso de los equipamientos eléctricos, la frecuencia de las recargasnormales o rápidas y el envejecimiento de la batería principal.
Recarga de la
batería principal

Recarga normal


Antes de conectar el vehículo,compruebe que la toma eléctrica que desee utilizar cumpla la normativa * y sea compatible con la intensidad decorriente indicada en el módulo de control del cable de recarga.En cualquier caso, confíe el control de la instalación a un profesional.

Utilice el cable incluido para fijar elmódulo de control, de modo que éste noejerza peso sobre la toma.

*Para Francia: La toma eléctrica debe estar equipada con un diferencial de 30 mA de tipo A. Para los demás países: Infórmese sobre la reglamentación en vigor.
11.C0.A050
Espagnol