ESP CITROEN C-ZERO 2012 Manuales de Empleo (in Spanish)
[x] Cancel search | Manufacturer: CITROEN, Model Year: 2012, Model line: C-ZERO, Model: CITROEN C-ZERO 2012Pages: 166, tamaño PDF: 9.16 MB
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Seguridad
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Airbags laterales
Activación
Se disparan unilateralmente en caso de
choque lateral violento en toda o par te de la
zona de impacto lateral B
, que se produzca
perpendicularmente al eje longitudinal del
vehículo en un plano horizontal y en sentido de
fuera hacia dentro del vehículo.
El airbag lateral se interpone entre la cadera y
el hombro del ocupante delantero del vehículo
y el panel de puerta correspondiente.
Sistema que protege, en caso de choque lateral
violento, al conductor y al acompañante para limitar
los riesgos de traumatismo en el busto, entre la
cadera y el hombro.
Los airbags laterales están integrados en el armazón
del respaldo del asiento, en el lado de la puerta.
Zonas de detección de choque
A.
Zona de impacto frontal
B.
Zona de impacto lateral
Airbags de cortina
Sistema que protege, en caso de choque
lateral violento, al conductor y a los pasajeros
para limitar los riesgos de traumatismos en la
cabeza.
Cada airbag de cor tina está integrado en los
montantes y en la parte superior del habitáculo. En caso de colisión ligera en el lateral
del vehículo o en caso de vuelco, puede
que el airbag no se dispare.
En caso de colisión trasera o frontal,
el airbag no se disparará.
Activación
Cada airbag de cortina se activa
simultáneamente con el airbag lateral
correspondiente en caso de choque lateral
violento aplicado en toda o par te de la
zona de impacto lateral B
, produciéndose
perpendicularmente al eje longitudinal del
vehículo en un plano horizontal y en sentido
desde el exterior hacia el interior del vehículo.
El airbag de cortina se interpone entre el ocupante
delantero o trasero del vehículo y las lunas.
Si este testigo se enciende en el
cuadro de a bordo, consulte en
la Red CITROËN o en un taller
cualificado para que le revisen el
sistema. Los airbags podrían no
activarse de nuevo en caso de
choque violento.
Anomalía de funcionamiento
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Seguridad
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Adopte una posición sentada normal y
ver tical.
Abróchese el cinturón de seguridad y
colóquelo correctamente.
No deje que nada se interponga entre los
ocupantes y los airbags (niños, animales,
objetos...), ya que ello podría entorpecer el
funcionamiento de los airbags o lesionar a
los ocupantes.
Después de un accidente o de recuperar el
vehículo robado, lleve a revisar los sistemas
de airbag.
Cualquier inter vención en los sistemas de
airbag debe realizarse exclusivamente en la
Red CITROËN o en un taller cualificado.
Incluso siguiendo todas las
recomendaciones de seguridad, existe
riesgo de lesiones o quemaduras leves en la
cabeza, el busto o los brazos al desplegarse
un airbag, debido a que la bolsa se infla de
manera casi instantánea (en unas milésimas
de segundo) y se desinfla inmediatamente
evacuando gases calientes por unos orificios
previstos para ello.
Airbags laterales
Cubra los asientos únicamente con fundas
homologadas compatibles con el despliegue
de los airbags laterales. Para conocer
la gama de fundas adecuadas para su
vehículo, consulte en la Red CITROËN
(remítase al capítulo "Información práctica",
apartado "Accesorios").
No fije ni pegue nada en los respaldos de los
asientos (por ejemplo, chaquetas), ya que
ello podría causar lesiones en el tórax o en
el brazo al desplegarse el airbag lateral.
No acerque el busto a la puer ta más de lo
necesario.
Airbags frontales
No conduzca agarrando el volante por los
radios o dejando las manos en la almohadilla
central del volante.
En el lado del acompañante, no apoye los
pies en el salpicadero.
En la medida de lo posible, no fume, ya que
el despliegue de los airbags puede causar
quemaduras u otro tipo de lesiones debidas
al cigarrillo o la pipa.
Nunca desmonte, per fore o someta el
volante a golpes violentos.
Airbags de cortina
No fije ni pegue nada en el techo, ya que
ello podría causar lesiones en la cabeza al
desplegarse el airbag de cor tina.
Si su vehículo dispone de ellos, no desmonte
los agarraderos instalados en el techo sobre
las puertas, ya que estos inter vienen en la
fijación de los airbags de cortina.
Para que los airbags sean plenamente efi caces, respete las siguientes medidas de seguridad:
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Información práctica
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Por motivos de seguridad, el motor
no arranca si el cable de recarga está
conectado a la toma del vehículo.
Asimismo, cualquier intento de
arrancar durante la carga interrumpirá
el procedimiento y, por tanto, será
necesario desconectar y volver a
conectar la pistola para que la recarga
continúe.
Después de la recarga, verifique que la
tapa de la toma y la trampilla de acceso
estén correctamente cerradas.
Es impor tanque que evite la entrada de
agua o polvo en la toma, bajo su tapa o
en la pistoloa de recarga. Existe riesgo
de incendio o electrocución.
Después de la recarga, no deje el cable
conectado a la toma eléctrica. Existe
riesgo de cor tocircuito o electrocución
en caso de contacto con el agua o
inmersión.
Para optimizar la durabilidad de la
batería principal, realice una carga
completa cada quince días.
Para que la carga sea completa, siga el
procedimiento de recarga normal (red
eléctrica doméstica) sin interrumpirlo
hasta que se detenga automáticamente
(apagado del testigo de carga en el
cuadro de a bordo).
)
El apagado del testigo de carga del cuadro
de a bordo indica que la recarga ha
finalizado.
)
Presione el botón para retirar la pistola de
recarga.
)
Ponga la tapa de protección del cable de
recarga.
)
Cierre la tapa de la toma y luego la
trampilla de acceso.
)
Desconecte el cable de recarga de la toma
eléctrica.
)
Guarde el cable de recarga en su maletín.
Inmovilización prolongada
del vehículo
Si deja inmovilizado su vehículo durante
un periodo indeterminado, realice
una recarga completa de la batería
principal cada tres meses (siguiendo el
procedimiento de recarga normal).
Antes de efectuar esta recarga,
verifique que la batería de los
accesorios no esté desconectada ni
descargada. En su caso, consulte el
apar tado "batería de los accesorios"
para reconectarla o recargarla.
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Información práctica
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)
Verifique que el testigo de carga
del cuadro de a bordo esté
encendido de manera fija.
La carga rápida se interrumpe
automáticamente cuando la
batería principal está cargada
aproximadamente al 80%. Es posible
alcanzar el 100% de la carga repitiendo
el procedimiento. El tiempo necesario
para este complemento de carga será
relativamente largo y la velocidad de
recarga disminuirá. Durante la carga rápida, la climatización
del vehículo puede ponerse en
funcionamiento automáticamente, si
es necesario, para refrigerar la batería
principal. Por tanto, es normal escuhar
un ruido de ventilación desde el exterior
y constatar la formación de un charco
de agua debajo del vehículo. Por motivos de seguridad, el motor no
arrancará si el cable de recarga está
conectado a la toma del vehículo.
Asimismo, cualquier intento de arranque
durante la carga interrumpirá el
procedimiento y, por tanto, será necesario
desconectar y volver a conectar el cable
de recarga a la toma del vehículo y, a
continuación, reanudar la carga siguiendo
las consignas de uso del borne.
Si la temperatura exterior es inferior a
0 °C, el tiempo de carga puede verse
incrementado.
Si la temperatura exterior es inferior
a -25 °C, puede que no sea posible
realizar la recarga. De no ser así, la carga no habrá comenzado;
compruebe las consignas de uso del borne.
)
El apagado del testigo de carga del cuadro
de a bordo indica que la recarga ha
finalizado.
Desconecte el cable de recarga siguiendo
las consignas de uso del borne.
)
Cierre la tapa de la toma y luego la
trampilla de acceso.
Después de la recarga, verifique que la
tapa de la toma y la trampilla de acceso
estén correctamente cerradas.
Es impor tante que evite la entrada de
agua o polvo en la toma, bajo su tapa o
en la pistola de recarga. Existe riesgo
de incendio o electrocución.
Inmovilización prolongada
del vehículo
Si deja su vehículo inmovilizado durante
un periodo indeterminado, realice
una recarga completa de la batería
principal cada tres meses (siguiendo el
procedimiento de recarga normal).
Antes de efectuar esta recarga,
verifique que la batería de los
accesorios no esté desconectada ni
descargada. Si es el caso, consulte el
apar tado "batería de los accesorios"
para reconectarla o recargarla.
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Información práctica
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Batería de los accesorios
La batería de los accesorios alimenta todos
los componentes eléctricos del vehículo,
excepto el motor eléctrico, la calefacción y la
climatización.
Está situada en el compartimento delantero y
se recarga mediante la batería principal durante
las fases de funcionamiento (testigo "Ready"
encendido en el cuadro de a bordo) y de recarga.
Si la batería de los accesorios está
descargada, la puesta en marcha del
motor no está garantizada, y la recarga
de la batería principal no se efectuará.
)
Abra el capó delantero con el mando
interior y luego con el exterior.
)
Fije la varilla de soporte del capó.
)
Afloje la tuerca 1
.
)
Retire la tapa de protección de la batería
para acceder a los dos bornes.
Acceso a la batería
Es desaconsejable desconectar
la batería.
No obstante, si el vehículo va a
permanecer inmovilizado durante más
de un mes, puede que en periodo
invernal sea necesario desconectar la
batería y guardarla para evitar que se
congele el electrolito.
Después de una desconexión
prolongada de la batería, deberá
imperativamente consultar en la Red
CITROËN o en un taller cualificado para
reinicializar el calculador electrónico.
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Información práctica
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Recarga de la batería con
un cargador de batería
)
Arranque el otro vehículo y espere
unos minutos.
)
Accione el contactor de su vehículo hasta
que se encienda el testigo "Ready".
)
Desconecte los cables realizando las
operaciones en sentido inverso.
)
Coloque la tapa de protección de la batería
y apriete la tuerca de fijación.
Si el testigo "Ready" no se enciende, proceda
de la siguiente manera:
)
Deje los cables conectados.
)
Coloque el contactor del vehículo en
" LOCK
".
)
Ponga a cargar la batería principal según
el procedimiento de recarga normal (ver
apartado "Recarga de la batería principal").
)
Cuando el testigo de carga del cuadro
de a bordo se encienda de manera fija,
desconecte los cables.
)
Deje que la batería continúe recargándose
durante al menos una hora.
)
Accione el contactor del vehículo hasta que
se encienda el testigo "Ready".
Si el problema persiste, consulte en la Red
CITROËN o en un taller cualificado.
)
Retire la tapa de protección de la batería.
Asegúrese de que el electrolito no esté
congelado.
Verifique el nivel y complételo con agua
destilada si es necesario (consulte el
apar tado "Revisión de los niveles" del
presente documento).
)
Afloje la tuerca 1
y levante la barra de
fijación.
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Información práctica
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No recargue la batería sin haber
desconectado imperativamente los
terminales y si haber sacado la batería
del compartimento delantero.
No desconecte los terminales si el
testigo "Ready" está encendido, ni
durante la recarga del vehículo.
Antes de la desconexión
Antes de desconectar la batería,
espere 2 minutos después de cor tar el
contacto.
Las baterías contienen sustancias
nocivas, como ácido sulfúrico y plomo.
Éstas deben eliminarse según las
prescripciones legales, y en ningún
caso deben tirarse junto con los
residuos domésticos.
Lleve las baterías gastadas a un punto
de recogida adecuado.
)
Desconecte el cable del borne (-).
)
Levante la tapa de protección del borne (+) 2
.
)
Afloje la tuerca 3
.
)
Desconecte el cable del borne (+).
)
Retire la batería.
)
Recargue la batería respetando las
instrucciones facilitadas por el fabricante
del cargador.
)
Vuelva a conectar la batería comenzando
por el cable del borne (+).
Después de la reconexión
Después de volver a conectar la
batería, ponga el contacto y espere
1 minuto antes de arrancar, para
permitir la inicialización de los sistemas
electrónicos. No obstante, si después
de esta manipulación subsisten ligeras
perturbaciones, consulte en la Red
CITROËN o en un taller cualificado.
Reinicialice usted mismo el
autorradio consultando el capítulo
correspondiente.
Verifique la limpieza de los bornes y los
terminales. Si están cubier tos de sulfato
(depósito blanquecino o verdoso),
desmóntelos y límpielos.
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Información práctica
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1.
Compresor de 12 V con manómetro
integrado, para medir y ajustar la presión
del neumático
Composición del kit
2.
Bote de producto de sellado para la
reparación temporal de la rueda
3.
Tu b o d e i n y e c c i ó n
4.
Tubo de aspiración para retirar el producto
de sellado si es necesario
5.
Bolsa que contiene un obús de repuesto,
un útil de desmontaje/montaje del obús y
un adhesivo de limitación de velocidad
El adhesivo de limitación de velocidad
debe pegarse en el volante del vehículo
para recordar que circula con una rueda
de uso temporal.
No supere la velocidad de 80 km/h
cuando circule con un neumático
reparado con este kit.
Montaje del asiento trasero
)
Vuelva a colocar la tapa metálica.
)
Apriete los cuatro tornillos de palometa.
)
Inser te los ganchos metálicos en el
respaldo de la banqueta.
)
Bascule el asiento hacia abajo hasta que
se bloquee.
Al volver a montar el asiento, tenga
cuidado para no dejar pillados los
cierres de los cinturones de seguridad.
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Información práctica
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Procedimiento de reparación
1. Sellado
)
Corte el contacto.
)
Indique, en el adhesivo de limitación de
velocidad proporcionado, la rueda que
debe repararse y péguelo en el volante del
vehículo para recordar que circula con una
rueda de uso temporal.
)
Agite el bote de producto de sellado, quite
el tapón y enrosque el tubo de inyección.
)
Retire el tapón de la válvula del neumático
que va a reparar.
)
Desenrosque el obús, sir viéndose del útil
de desmontaje/montaje, y guardelo en un
lugar limpio.
)
Acople el tubo de inyección a la válvula del
neumático que va a reparar.
)
Apriete con la mano el bote de producto
de sellado (hacia abajo) varias veces, para
inyectar la totalidad
del producto en el
neumático.
)
Retire el tubo de inyección.
)
Vuelva a colocar el obús en su sitio y
apriételo con el útil.
Tenga cuidado, este producto es nocivo en caso de ingestión (contiene etilenglicol,
colofonia...) e irritante para los ojos.
Mantenga este producto fuera del alcance de los niños.
La fecha límite de utilización del líquido figura en el bote.
Después de usarlo, ne tire el bote, llévelo a la Red CITROËN o a un punto de recogida
adecuado.
No olvide adquirir un nuevo bote, que podrá encontrar en la Red CITROËN o en un taller
cualificado.
Evite retirar cualquier cuerpo extraño
que haya penetrado en el neumático.
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Información práctica
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2. Infl ado
)
Verifique que el interruptor A
del
compresor esté accionado en
posición " OFF
".
)
Desenrolle completamente el tubo negro B
del compresor.
)
Acople este tubo a la válvula de la rueda
reparada.
)
Conecte la toma eléctrica del compresor a
la toma de 12 V del vehículo (contactor en
posición "ON" o "ACC").
)
Ponga en marcha el compresor
accionando el interruptor A
hasta la
posición "
ON
"
.
)
Regule la presión con el compresor
conforme a la etiqueta de presión de los
neumáticos del vehículo, situada en la
puerta del conductor.
La pérdida de presión indica que la fuga no
se ha sellado correctamente. Consulte en
la Red CITROËN o en un taller cualificado
para proceder al remolcado del vehículo.
)
Retire el compresor y guarde el kit.
)
Circule inmediatamente a velocidad
reducida (80 km/h como máximo)
limitando la distancia recorrida a 200 km
aproximadamente.
Acuda lo antes posible a la Red
CITROËN o a un taller cualificado.
Informe imperativamente al técnico de
que ha utilizado este kit. Después de
realizar un diagnóstico, éste le indicará
si el neumático puede repararse o si,
por el contrario, debe sustituirse.
Si pasados de cinco a siete minutos
aproximadamente no alcanza la presión
indicada, significa que el neumático no
puede repararse; consulte en la Red
CITROËN o en un taller cualificado
para proceder a la reparación del
vehículo.