ECU CITROEN C-ZERO 2017 Notices Demploi (in French)

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Tableau récapitulatif pour l'installation des sièges enfants ISOFIX
IUF : place adaptée à l'installation d'un siège Isofix Universel, " Face à la route" s'attachant avec la
sangle haute.
X : place non adaptée à l'installation d'un siège ISOFIX de la classe de taille indiquée. Poids de l'enfant / âge indicatif
Inférieur à 10 kg (groupe 0)
Jusqu'à environ 6 mois Inférieur à 10 kg (groupe 0)
Inférieur à 13 kg (groupe 0+) Jusqu'à environ 1 an De 9 à 18 kg (groupe 1)
De 1 à 3 ans environ
Type de siège enfant ISOFIX Nacelle* "dos à la route" "dos à la route" "face à la route"
Classe de taille ISOFIX F G C D EC D A B B1
Sièges enfants ISOFIX universels
et semi-universels pouvant être
installés en places arrière latérales X
X X RÖMER
BabySafe Plus ISOFIX X X
IUF
* Les nacelles et les lits "auto" ne peuvent pas être installés en place passager avant. Enlevez et rangez l’appui-tête, avant
d’installer un siège enfant avec dossier
à une place passager. Remettez
l’appui-tête en place une fois que le
siège enfant a été enlevé.
Conformément à la réglementation européenne, ce tableau vous indique les possibilités d'installation des sièges enfants ISOFIX aux places équipées
d'ancrages ISOFIX dans le véhicule.
Pour les sièges enfants ISOFIX universels et semi-universels, la classe de taille ISOFIX du siège enfant, déterminée par une lettre comprise entre A et
G
, est indiquée sur le siège enfant à côté du logo ISOFIX.
5
Sécurité

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Sécurité enfants
Dispositif mécanique pour interdire l'ouverture
de la porte arrière par sa commande intérieure.
La commande est située sur le chant de
chaque porte arrière.
Verrouillage
F Abaissez la commande A en position 1.
Déverrouillage
F Relevez la commande A en position 2.
Sécurité

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Quelques conseils de conduite
Dans tous les cas, respectez le code de la
route et soyez vigilant quelles que soient les
conditions de circulation.
Gardez votre attention sur la circulation et vos
mains sur le volant pour être prêt à réagir à tout
moment et à toute éventualité.
En cas d'intempéries, adoptez une conduite
souple, anticipez les freinages et augmentez
les distances de sécurité.Si vous devez impérativement emprunter un
passage inondé :
-

v
érifiez que la profondeur d’eau n’excède
pas 15 cm, en tenant compte des vagues
qui pourraient être générées par les autres
usagers,
-

r
oulez aussi lentement que possible. Ne
dépassez en aucun cas la vitesse de
10


km/h.
En sortie de chaussée inondée, dès que les
conditions de sécurité le permettent, freinez
légèrement à plusieurs reprises afin de sécher
les disques et les plaquettes de frein.
En cas de doute sur l’état de votre véhicule,
consultez le réseau CITROËN ou un atelier
qualifié.Important !
Conduite sur chaussée
inondée
Il est fortement recommandé de ne pas
conduire sur chaussée inondée, car cela
pourrait gravement endommager le moteur,
la boîte de vitesses ainsi que les systèmes
électriques de votre véhicule. Ne roulez jamais avec le frein de
stationnement serré - Risques de
surchauffe et d'endommagement du
système de freinage !
Ne laissez jamais un véhicule sans
surveillance, moteur en marche. Si
vous devez quitter votre véhicule,
moteur en marche, serrez le frein de
stationnement et placez le sélecteur de
marche sur la position N ou P
.
6
Conduite

90
P. Parking (Stationnement).
Cette position permet le démarrage du
véhicule.
Pour quitter la position P , il est nécessaire
d'avoir le pied sur le frein.
R. Reverse (Marche arrière).
N. Neutral (Point mort).
D. Drive (Marche avant).
Sélecteur de marche
Positions du sélecteur
Lorsque vous déplacez le sélecteur de marche
dans la grille pour sélectionner une position, le
témoin correspondant s'affiche au combiné.
Affichages au combiné
Moteur en marche, P apparaît sur l'afficheur du
combiné.
F

A
ppuyez sur la pédale de frein pour quitter
la position P .
F

S
électionnez la marche avant ( D) ou la
marche arrière ( R).
F

D
esserrez le frein de stationnement.
F

R
etirez le pied de la pédale de frein, le
véhicule se déplace alors à faible allure
pour faciliter les manoeuvres.
F

A
ccélérez pour avancer ou reculer.
F

"
D" ou "R" apparaissent sur l'afficheur du
combiné.
Démarrage du véhicule
Conduite

98
F Tirez le levier 1, situé en bas de la planche
de bord côté conducteur, pour ouvrir
la trappe d'accès à la prise de charge
normale (côté droit du véhicule).
F

R
écupérez le câble de recharge rangé
dans la sacoche fournie à cet effet. Ce
câble est muni d'un boîtier de contrôle.
F

B
ranchez le câble de recharge sur une
prise électrique aux normes et compatible.
Au branchement, les 3 voyants POWER ,
FA U LT et CHARGING du boîtier de
contrôle s'allument simultanément pendant
un instant, puis seul le voyant vert POWER
reste allumé.
Si la température extérieure est
inférieure à -25° C, la recharge peut
être impossible. Ne touchez pas l'embout métallique
de la prise de charge normale,
ni celui du câble de recharge
(risque d'électrocution et /ou de
dysfonctionnement).
F

A
ppuyez sur le verrou 2 pour ouvrir le
couvercle de la prise. F
A ssurez-vous de l'absence de tout corps
étranger sur la prise du véhicule.
F

R
etirez le couvercle de protection du câble
de recharge.
F

I
nsérez le pistolet de recharge dans la
prise sans appuyer sur le bouton, jusqu'au
déclic .
Ne pas utiliser de rallonge
électrique, de multiprise,
d'adaptateur ou de
programmateur.
Ne branchez ou ne débranchez
jamais le câble ou le pistolet de
recharge les mains mouillées (risque
d'électrocution).
Utilisez le cordon fourni pour accrocher
le boîtier de contrôle, afin qu'il ne pèse
pas sur la prise (risque de dégradation
du câble de recharge ou de la prise
électrique).
Informations pratiques

99
F Vérifiez que le témoin de charge du combiné et le
voyant vert CHARGING du
boîtier de contrôle s'allument
fixement.
Le début de la charge peut être
accompagné d’un bruit d’air pulsé. Ce
bruit est tout à fait normal.
La recharge peut être interrompue à
tout moment en retirant le pistolet de
recharge de la prise du véhicule.
Si ce n'est pas le cas, la charge n'a pas
commencé ; reprenez la procédure en vérifiant
que tous les branchements sont corrects.
L'indicateur du niveau de charge de la batterie
principale est affiché dans le combiné et le
nombre de barrettes allumées progresse au fur
et à mesure de la recharge.
Si vous devez exceptionnellement
interrompre la recharge en débranchant
le câble de recharge de la prise
électrique murale, il est impératif
d'appuyer préalablement sur le bouton
Manual Stop du boîtier de contrôle.Boîtier de contrôle
Il est équipé de quatre voyants :
-
S TOP : allumé rouge.
I

l indique que la recharge a été
interrompue par un appui sur le bouton
Manual Stop . Cette action est impérative
avant de débrancher le câble de recharge
de la prise électrique murale, en cours de
recharge.
-

P
OWER : allumé vert.
I

l indique que la liaison électrique est
sécurisée. S'il ne s'allume pas, vérifiez
que les branchements sont corrects. Si
le problème persiste, consultez le réseau
CITROËN ou un atelier qualifié.
-

F
A U LT : allumé rouge.
I

l indique la présence d'une anomalie.
Vérifiez que les branchements sont
corrects. Si ce témoin ne s'éteint pas,
consultez le réseau CITROËN ou un atelier
qualifié.
-

C
HARGING : allumé vert.
I

l indique que la charge est en cours.
S'il ne s'allume pas, vérifiez que les
branchements sont corrects. Si le
problème persiste, consultez le réseau
CITROËN ou un atelier qualifié.
7
Informations pratiques

100
Ce type de boîtier de contrôle est équipé d'un
système de reconnaissance de prise électrique
(selon les pays). Il détecte l’intensité du courant
que votre prise domestique est en mesure de
supporter et choisit l'intensité la mieux adaptée
pour garantir une charge sécurisée :
-
14
A (FAST) : si votre installation électrique
le supporte.
-

8 A
(NORMAL) : si votre installation
électrique est standard. Par sécurité, le moteur ne démarrera
pas lorsque le câble de recharge est
branché sur la prise du véhicule.
De plus, toute tentative de démarrage
pendant la charge interrompt la
procédure. Il sera alors nécessaire
de débrancher puis de rebrancher
le pistolet pour que la recharge se
poursuive.
L'extinction du témoin de charge du combiné
et le clignotement du voyant vert CHARGING
vous indiquent que la recharge est terminée.
F

A
ppuyez sur le bouton pour retirer le
pistolet de recharge.
F

R
emettez le couvercle de protection du
câble de recharge.
F

R
efermez le couvercle de la prise, puis la
trappe d'accès.
F

D
ébranchez le câble de recharge de la
prise électrique.
F

R
angez le câble de recharge dans la
sacoche fournie à cet effet. Si la batterie accessoires est
déchargée, la recharge de la batterie
principale ne peut plus être effectuée.
Pendant la recharge, n'intervenez
jamais sous le capot du véhicule, même
contact coupé, car le ventilateur peut se
mettre en marche (risque de blessures
corporelles).
Attendez impérativement au moins
une heure après la fin de la procédure
de recharge avant d'intervenir
car certaines zones peuvent être
extrêmement chaudes (risque de
brûlures).
Informations pratiques

105
F Vérifiez que le témoin de charge du combiné s'allume fixement.
La charge rapide s'arrête
automatiquement lorsque la batterie
principale est chargée à environ
80%. Il est possible d'atteindre une
charge de 100% en recommençant
la procédure. Cependant le temps
nécessaire à ce complément de charge
sera relativement long, la vitesse de
recharge étant ralentie. Durant la charge rapide, la climatisation
du véhicule peut se mettre en marche
automatiquement, en cas de besoin,
pour refroidir la batterie principale. Il est
donc tout à fait normal d'entendre un
bruit de ventilation depuis l'extérieur et
de voir une flaque d'eau se former sous
le véhicule. Par sécurité, le moteur ne démarrera
pas lorsque le câble de recharge est
branché sur la prise du véhicule.
De plus, toute tentative de démarrage
pendant la charge interrompt la
procédure. Il sera nécessaire de
débrancher et rebrancher le câble de
recharge sur la prise du véhicule, puis
de relancer la charge en suivant les
consignes d'utilisation de la borne.Si la température extérieure est
inférieure à 0° C, les temps de charge
peuvent être plus longs.
Si la température extérieure est
inférieure à -25° C, la recharge peut
être impossible.
Si ce n'est pas le cas, la charge n'a pas
commencé ; vérifiez les consignes d'utilisation
de la borne. L'extinction du témoin de charge du combiné
signifie que la recharge est terminée.
F

D
ébranchez le câble de recharge en
suivant les consignes d'utilisation de la
borne.
F

R
efermez le couvercle de la prise, puis la
trappe d'accès.
Après la recharge, vérifiez la fermeture
du couvercle de la prise et de la trappe
d'accès.
Evitez soigneusement toute entrée
d'eau ou de poussière dans la prise,
sous son couvercle ou dans le pistolet
de recharge. Risque d'incendie ou
d'électrocution.
Immobilisation du véhicule
pour une longue durée
Lorsque votre véhicule est immobilisé
pour une durée indéterminée, faites
une recharge complète de la batterie
principale tous les trois mois (en suivant
la procédure de recharge normale).
Avant d'effectuer cette recharge,
vérifiez que la batterie accessoires n'est
ni débranchée, ni déchargée. Si c'est le
cas, reportez-vous à la partie "batterie
accessoires" pour la rebrancher ou la
recharger.
7
Informations pratiques

108
Compartiment arrièreSitué sous le plancher de coffre, ce compartiment vous donne accès au réservoir du liquide de refroidissement.
F
O
uvrez le coffre.
F

D
étachez la bande adhésive de maintien
du tapis.
F

R
etirez le tapis de coffre. F

R
etirez les quatre vis "papillon".
F

R
etirez le couvercle de protection.F

V
érifiez le niveau du liquide de
refroidissement et faites le complément si
nécessaire.
Pour plus d'informations sur la
Vérification des niveaux , reportez-
vous à la rubrique correspondante.
Lors d'interventions dans
ce compartiment, respectez
impérativement les consignes de
sécurité inscrites sur les étiquettes.
Informations pratiques

118
1. Compresseur 12 V, avec manomètre intégré, pour mesurer et ajuster la pression
du pneu.
Composition du Kit
2. Flacon de produit de colmatage pour réparer temporairement la roue.
3.
T

uyau d'injection.
4.
T

uyau d'aspiration, pour retirer le produit
de colmatage si nécessaire.
5.
S

achet contenant un obus de rechange, un
outil de démontage/remontage de l'obus et
un autocollant de limitation de vitesse.
L'autocollant de limitation de vitesse
doit être collé sur le volant du véhicule
pour vous rappeler qu'une roue est en
usage temporaire.
Ne dépassez pas la vitesse de 80 km/h
en roulant avec un pneumatique réparé
à l'aide de ce type de kit.
Repose de l'assise arrière
F Remettez le cache métallique en place.
F R evissez les quatre vis "papillon".
F

I
nsérez les crochets métalliques dans le
dossier de la banquette.
F

B
asculez l'assise vers le bas et appuyez
pour bloquer les deux verrous.
F

V
érifiez que l'assise est bien verrouillée.Lors de la repose de l'assise, faites
attention à ne pas coincer les boucles
des ceintures de sécurité.
En cas de panne