stop start CITROEN C3 2015 Návod na použitie (in Slovak)

46
C3_sk_Chap03_Confort_ed01-2014
Odrosovanie - rozmrazovanie zadného okna
Zapnutie
Odrosovanie - rozmrazovanie zadného okna
môže byť uvedené do činnosti len pri motore v
chode.
F

Z
atlačením tohto tlačidla uvediete do
činnosti rozmrazovanie zadného okna a
vonkajších spätných zrkadiel, podľa verzie.
ro

zsvieti sa združená svetelná kontrolka
tlačidla.
Vypnutie
rozmrazovanie sa vypne automaticky,
obmedzí sa tým nadmerná spotreba
elektrického prúdu.
F

Ď
alším zatlačením tohto tlačidla je možné
rozmrazovanie vypnúť skôr, ako sa vyradí
z činnosti automaticky. Združená svetelná
kontrolka tlačidla zhasne.
tl

ačidlo ovládania rozmrazovania sa nachádza na ovládacom paneli kúrenia alebo
klimatizácie.
F a
k
onáhle je to možné, vypnite
rozmrazovanie zadného skla a
vonkajších spätných zrkadiel,
pretože nižšia spotreba elektrického
prúdu má za následok zníženie
spotreby paliva.
S funkciou Stop & Start, keď je
odrosovanie aktivované, nie je k
dispozícii režim S
tO

P.
v prípade, ak vypnete motor skôr ako
s a rozmrazovanie vyradí z činnosti
automaticky, bude rozmrazovanie
aktivované pri ďalšom naštartovaní motora.
K

54
C3_sk_Chap04_Ouvertures_ed01-2014
Zloženie kľúča
F Zatlačením tohto tlačidla kľúč zložíte.
Pokiaľ nestlačíte tlačidlo počas skladania
kľúča, riskujete poškodenie mechanizmu.
Ochrana proti krádeži
Elektronické blokovanie
štartovania
kľúč obsahuje elektronický čip, ktorý má
vlastný kód. aby bolo možné motor naštartovať,
musí byť tento kód pri zapnutí zapaľovania
identifikovaný.
to

to elektronické blokovanie štartovania
uzamkne systém kontroly motora následne po
vypnutí zapaľovania a zabráni uvedeniu motora
do činnosti pri vlámaní.
v

prípade poruchy ste upozornený
rozsvietením tejto kontrolky,
zvukovým signálom a správou na
displeji.
Spínač
- Poloha 1 : Stop
- P oloha 2 : Zapnuté zapaľovanie
-

P
oloha 3 : Štar tovanie
Naštartovanie motora
F Zasuňte kľúč do spínacej skrinky. Systém overí kód pre naštartovanie.
F

O
točte kľúč nadoraz smerom k palubnej
doske do polohy 3
(Štar tovanie).
F
a
k
onáhle sa motor rozbehne, uvoľnite kľúč.Lokalizácia vozidla
F Stlačte tlačidlo so zamknutým visiacim zámkom na nájdenie
zamknutého vozidla na
parkovisku.
ro

zsvieti sa stropné osvetlenie a na niekoľko
sekúnd začnú blikať smerové svetlá.
v
tomto prípade vaše vozidlo nenaštartuje;
urýchlene sa obráťte na sieť CI
t
r
O
ËN.
Starostlivo si odložte štítok (mimo vášho
vozidla), priložený k vašim kľúčom, ktorý vám
bol odovzdaný pri prebratí vášho vozidla.
O

63
C3_sk_Chap04_Ouvertures_ed01-2014
Palivová nádrž
Minimálna hladina paliva
v prípade, ak je dosiahnutá minimálna
ú roveň nádrže, rozsvieti sa na
združenom prístroji táto kontrolka.
Pri prvom rozsvietení vám v nádrži
zostáva približne 5
litrov paliva.
Doplnenie paliva
Na etikete, prilepenej na vnútornej strane krytu
palivovej nádrže, je uvedený druh paliva, ktoré
môžete používať v závislosti od typu vášho
motora.
Doplnenie paliva musí presahovať 7
litrov, aby
ho mierka paliva zaznamenala. Doplnenie paliva pri dodržaní bezpečných
podmienok vykonáte nasledovne:
F

b
ezpodmienečne vypnite motor,
F
o
tvorte kryt palivovej nádrže,
F
v
suňte kľúč do zámku uzáveru a následne
ním otočte smerom doľava,
F
o
dstráňte uzáver a zaveste ho na úchyt
nachádzajúci sa na vnútornej strane krytu,
F
d
oplňte hladinu paliva na maximum, avšak
nikdy nepokračujte po treťom vypnutí
pištole ; mohlo by to spôsobiť poruchu.
Po doplnení paliva:
F
v
ráťte uzáver na pôvodné miesto,
F

o
točte kľúčom smerom doprava a následne
ho vytiahnite z uzáveru,
F

z
atvorte kryt palivovej nádrže.
Ihneď doplňte palivo, aby ste zamedzili poruche.
v

prípade úplného vyčerpania paliva (diesel)
nájdete potrebné informácie v kapitole „
ko
ntroly“.
Objem nádrže: približne 50 litrov (benzín)
alebo 46 litrov (diesel) alebo 37 litrov (LPG);
[podľa verzie: približne 30 litrov (benzín
alebo diesel)].
S aktívnou funkciou Stop & Start,
nikdy nedopĺňajte palivo, keď je motor
v režime S
tO
P; bezpodmienečne
prerušte kontakt s kľúčom. Pokiaľ nie je založený uzáver palivovej
nádrže, nie je možné vytiahnuť kľúč zo
zámku.
Otvorenie zátky môže sprevádzať
zvuk unikajúceho vzduchu.
t
e
nto
pokles tlaku vzduchu je normálny
a je zapríčinený nepriepustnosťou
palivového okruhu.
4
O

103
C3_sk_Chap08_Securite_ed01-2014
kontrolné systémy dráhy vozidla
Regulátor prešmyku kolies
(ASR) a dynamická kontrola
stability (CDS)
regulátor prešmyku kolies optimalizuje
pohyblivosť vozidla z dôvodu obmedzenia ich
kĺzania tak, že pôsobí na brzdy hnacích kolies
a na motor.
Dynamická kontrola stability pôsobí na jedno
alebo viacero kolies a na motor, čím udržiava
vozidlo na dráhe vo vodičom požadovanom
smere, v rámci platnosti fyzikálnych zákonov.
Aktivácia
tieto systémy sa aktivujú automaticky pri
každom naštartovaní vozidla.
v
prípade nesprávneho držania jazdnej stopy
sa tieto systémy automaticky uvedú do činnosti.
ak

tivácia je signalizovaná blikaním
kontrolky na združenom prístroji.
Neutralizácia
v určitých prevádzkových podmienkach (rozbeh
v ozidla uviaznutého v bahne, snehu, piesku...),
pokiaľ nedokážete rozhýbať vaše vozidlo, môže
byť výhodné vyradiť presne v istom okamihu
z činnosti systémy
a
Sr
a e SP, pričom sa
po preklzovaní kolies obnoví adhézna väzba
pneumatiky s vozovkou, čo umožní postup vozidla.
F

S
tlačte tlačidlo „ESP OFF“ , ktoré sa
nachádza blízko pri volante.
rozsvietenie tejto kontrolky na združenom
prístroji a svetelnej kontrolky tlačidla
signalizuje týchto neutralizáciu systémov.
Odporúča sa reaktivovať tieto systémy čo
najrýchlejšie.
Reaktivácia
tieto systémy sa automaticky aktivujú po
každom vypnutí zapaľovania alebo pri rýchlosti
nad 50
km/h.
F

Ď
alším zatlačením tlačidla „ESP OFF“ ich
manuálnym spôsobom opäť aktivujete.
Porucha činnosti
rozsvietenie tejto kontrolky,
doprevádzané zvukovým signálom
a správou na displeji, signalizuje
poruchu týchto systémov.
Nechajte si systém preveriť v
odbornom servise alebo v sieti
CI
tr
O
ËN.
Systémy kontroly trajektórie sú
prostriedkom zvýšenia bezpečnosti
normálnej jazdy, avšak nesmú viesť
vodiča k zvyšovaniu rizika a jazdných
rýchlostí.
Správna činnosť systémov je
podmienená dodržiavaním odporúčaní
výrobcu, týkajúcich sa:
-

k
olies (pneumatikya ráfy),
-

b
rzdových komponentov,
-
e

lektronických komponentov,
-
p

rocedúr montáže a zásahov.
Po náraze si nechajte tieto systémy
skontrolovať v odbornom servise alebo
v sieti CI
t

r
O
ËN.
8
Bezpečnosť

110
C3_sk_Chap09_Conduite_ed01-2014
C3_sk_Chap09_Conduite_ed01-2014
Parkovacia brzda
Zatiahnutie
F aby ste znehybnili svoje vozidlo, zatiahnite dôkladne páku parkovacej brzdy.
Uvoľnenie
F Páku parkovacej brzdy mierne potiahnite, zatlačte na tlačidlo odomknutia a následne
páku celkom spustite.
rozsvietenie tejto kontrolky a kontrolky
STOP počas jazdy vozidla, doprevádzané
zvukovým signálom a správou na
viacúčelovom displeji signalizuje, že
parkovacia brzda ostala zatiahnsutá alebo
bola nedostatočne uvoľnená.
Manuálna 6-stupňová
prevodovka
Zaradenie 5. alebo
6. rýchlostného stupňa
F Na správne zaradenie 5. alebo
6. rýchlostného stupňa posuňte radiacu
páku smerom doprava až na maximum.
F

N
advihnite prstenec pod hlavicou,
premiestnite radiacu páku smerom doľava
a následne dopredu.
Zaradenie spätného chodu
Spätný chod zaraďujte len na
zastavenom vozidle s motorom počas
voľnobehu.
Z bezpečnostných dôvodov a na
zjednodušenie štartovania motora:
-

z
voľte vždy neutrál,
-

z
atlačte na spojkový pedál.
Pri parkovaní v stúpaní/ klesaní kolesá
nasmerujte smerom k chodníku,
zatiahnite parkovaciu brzdu a zaraďte
rýchlosť. Pri nedodržaní tohto pokynu môže dôjsť
k definitívnemu poškodeniu prevodovky
(zaradenie 3. alebo 4. rýchlostného
stupňa nedopatrením).
Riadenie

120
C3_sk_Chap09_Conduite_ed01-2014
C3_sk_Chap09_Conduite_ed01-2014
Systém Stop & Štart okamžite uvedie motor do pohotovostného stavu - režim StOP - počas doby zastavenia premávky (červená na semafore, zápchy,
iné...). ke ď sa budete chcieť pohnúť, motor automaticky opätovne naštartuje - režim Št art. O pätovné naštartovanie bude okamžité, rýchle a tiché.
te

nto systém, ktorý je dokonale uspôsobený na použitie v mestách Stop & Štart, umožňuje znížiť spotrebu paliva, emisie výfukových plynov a hlučnosť
pri zastavení.
Činnosť
- v prípade manuálnej prevodovky
pri rýchlosti nižšej ako 20 km/hod, keď
preradíte prevodovú páku do neutrálu a
uvoľníte spojku,
-

v p
rípade 5 alebo 6-r ýchlostnej
manuálnej riadenej prevodovky pri státí
alebo pri rýchlosti nižšej ako 8
km/hod
(podľa verzie), keď stlačíte brzdový pedál
alebo posuniete rýchlostnú páku do
polohy N.
Prechod motora do režimu STOP
Na združenom prístroji sa rozsvieti
kontrolka „EKO“ a motor sa uvedie
do pohotovostného stavu:
Počítadlo časov sčíta počet
trvaní režimu S
tO

P v priebehu
cesty.
v
y
nuluje sa po každom
zasunutí kľúča.
Osobitné prípady: režim STOP
nie je k dispozícii
režim StO P sa neaktivuje, ak:
- s ú dvere vodiča otvorené,
-

b
ezpečnostný pás vodiča nie je zapnutý,
-

r
ýchlosť vozidla neprekročila 10 km/h od
posledného štartovania s kľúčom,
-

s
i to vyžaduje udržanie tepelného komfortu
v kabíne auta,
-

j
e aktivované odhmlievanie,
-

t
o isté presné podmienky (nabíjanie
batérie, teplota motora, asistencia pri
brzdení, vonkajšia teplota ...) vyžadujú pre
riadenie systému.
k

ontrolka „ECO“ bliká niekoľko
sekúnd, potom zhasne.
Takáto činnosť je úplne normálna.
Stop & Štart
Nikdy nedopĺňajte palivo, keď je motor
v režime StO P, ihneď vypnite kľúčom
zapaľovanie.
v
záujme vášho komfortu nie je režim
S
tO
P počas parkovacieho manévra
dostupný počas niekoľkých sekúnd,
ktoré nasledujú po vyradení spiatočky.
re
žim S
tO
P nemení funkcie vozidla
ako napríklad brzdenie, asistované
riadenie.....
Riadenie

122
C3_sk_Chap09_Conduite_ed01-2014
C3_sk_Chap09_Conduite_ed01-2014
Porucha činnostiÚdržba
v prípade poruchy systému bliká kontrolka
ov ládača „ECO OFF“ , potom rozsvieti
nepretržite.
Dajte si systém skontrolovať v servisnej sieti
CI
t

r
O
ËN alebo v odbornom servise.
v

prípade poruchy v režime S
tO
P sa môže
stať, že sa motor vypne. Na združenom
prístroji sa rozsvietia všetky kontrolky. Preto
je nevyhnutné vypnúť zapaľovanie a následne
znovu naštartovať pomocou kľúča.
te
nto systém si vyžaduje batériu s konkrétnou
technológiou a charakteristikami (referencie sú
k dispozícii v servisnej sieti CI
t
r
O
ËN alebo v
odbornom servise.
Montáž batérie, ktorú neodporučila
sieť CIt rO ËN, prináša so sebou riziká
znefunkčnenia systému.
Znovu stlačte ovládač „ECO OFF“
.
Systém je znovu aktívny, tento stav je
signalizovaný zhasnutím kontrolky ovládača a
zobrazením správy na displeji. Pred akýmkoľvek zásahom pod
kapotou neutralizujte Stop & Štart, aby
sa predišlo akémukoľvek riziku zranenia
spojenému s automatickým zapnutím
režimu Š
t
art
.
S

ystém sa automaticky opätovne
aktivuje pri každom novom štartovaní
kľúčom.
Funkcia Stop & Štart je vyspelou
technológiou. a
k
ýkoľvek zásah na
tomto type batérie by sa mal vykonať
výlučne v servisnej sieti CI
t

r
O
ËN
alebo v odbornom servise.
Opätovná aktivácia
Riadenie

132
kapotaOchranné zariadenie a prístup k častiam motora na kontrolu rôzných úrovní hladín.
Otváranie
F vonkajší ovládač B potlačte smerom doľava a nadvihnite kapotu. F

O
distite podperu C z jej uchytenia tak, že ju
uchopíte za penový kryt.
F u
p
evnite podperu do zárezu, čo umožní
udržať kapotu v otvorenej polohe. F v
y
tiahnite podperu z uchytávacieho
zárezu.
F
Z
aistite podperu do jej pôvodného
uchytenia.
F
P
rivrite kapotu a v záverečnej fáze ju
uvoľnite.
F
S
kontrolujte správne uzavretie a zaistenie
k a p ot y.
F
O
tvorte predné ľavé dvere.
F
P
otiahnite ovládač A
, nachádzajúci sa vo
vnútri vozidla v spodnej časti rámu dverí.
um
iestnenie vnútorného ovládača bráni
akémukoľvek otvoreniu kapoty, pokiaľ
sú ľavé predné dvere zatvorené.
Pri zohriatom motore narábajte s
vonkajším ovládačom a podperou
kapoty opatrne.
Pred každým zásahom pod kapotou
neutralizujte funkciu Stop & Start, aby ste
sa vyhli akémukoľvek riziku, spojenému
so zranením, spôsobeným automatickým
spustením režimu Š
t

art
.
Zatváranie
v záujme zabránenia poškodeniu
e lektrických častí je formálne zakázané
používať vysokotlakové umývanie v
motorovej časti.
Kontroly

139
Podľa vašej verzie združeného prístroja je
začiatok upchávania filtra indikovaný:-

t
rvalým rozsvietením kontrolky
filtra pevných častíc sprevádzaným
zvukovým signálom,
alebo
-

d
očasným rozsvietením
kontrolky, sprevádz aným
ak

onáhle to jazdné podmienky umožnia, filter
regenerujte tak, že budete jazdiť rýchlosťou
minimálne 60
km/h až do okamihu zhasnutia
ko nt r o lk y.
v

prípade, ak kontrolka ostane
rozsvietená i naďalej, pozrite si odsek
„Hladina prísad do nafty“.
kontroly
Batéria 12 V
Batéria si nevyžaduje údržbu.
Skontrolujte však čistotu a
dotiahnutie svoriek, predovšetkým v
letnom a zimnom období.
Prítomnosť tohto štítku, najmä pri funkcii Stop &
Start, indikuje používanie olovenej 12
v batérie,
ktorá je založená na osobitnej technológii,
vyznačuje sa osobitnými charakteristikami a
v prípade potreby výmeny alebo odpojenia
si vyžaduje výlučne zásah servisnej siete
CI
t

r
O

ËN alebo kvalifikovaného servisu.
v

prípade zásahu na batérii si pozrite rubriku
„Batéria 12
v“

, kde sa oboznámite s opatreniami,
ktoré je potrebné dodržiavať pred odpojením a
tiež po opätovnom zapojení batérie.
ak n

ie je uvedené inak, kontrolujte tieto prvky podľa servisnej a záručnej knižky a podľa typu motora vo vašom vozidle.
v

opačnom prípade si ich dajte skontrolovať v sieti CI
t
r
O
ËN alebo v kvalifikovanom servise.
Na novom vozidle môžu byť prvé operáce
regenerácie filtra sprevádzané zápachom
„spáleniny“, čo je úplne normálne.
Po predĺženej jazde vozidla veľmi nízkou
rýchlosťou alebo na voľnobežných
otáčkach môžete v ojedinelých
prípadoch pri akcelerácii spozorovať
vodné výpary, vychádzajúce z výfuku.
ti

eto výpary nemajú žiaden vplyv na
chod vozidla a na životné prostredie.
Filter pevných častíc (Diesel)
zvukovým signálom a správou o
nebezpečenstve upchania filtra pevných častíc.
Vzduchový a interiérový filter
Informácie týkajúce sa frekvencie
výmeny týchto prvkov nájdete v
servisnej a záručnej knižke.
v

závislosti od okolitého prostredia (prašné
prostredie...) a od použitia vozidla ( jazda v
meste...) ich vymieňajte dvakrát častejšie,
ak je to potrebné .
Zanesený interiérový filter môže obmedziť
výkonnosť klimatizačného systému a spôsobiť
vznik neželaných pachov.
Olejový filter vymieňajte vždy pri
výmene oleja.
Frekvenciu výmeny oleja nájdete v
servisnej a záručnej knižke.
Olejový filter
10
K

168
C3_sk_Chap11_Info-pratiques_ed01-2014
akumulátor
Prístup k akumulátoru
akumulátor je umiestnený v motorovom priestore.
Prístup:
F
o
tvorte kapotu pomocou vnútornej a potom
vonkajšej páčky,
F

u
pevnite podperu kapoty,
F

z
dvihnite plastový kryt svorky (+).
Prítomnosť tejto nálepky, zvlášť pri
funkcii Stop & Start, signalizuje použitie
12
v
olovenej batérie so špecifickou
technológiou a charakteristikou, ktorá
si vyžaduje, v prípade odpojenia
alebo výmeny, zásah výhradne v sieti
CIt
rO
ËN alebo v kvalifikovanom
servise.
Nedodržanie týchto odporúčaní
môže vyvolať riziko predčasného
opotrebovania batérie. Po montáži batérie v sieti CI
t

r
O

ËN
alebo v kvalifikovanom servise bude
funkcia Stop & Start aktívna až po
dlhšom neprerušovanom odstavení
vozidla, ktorého doba závisí od
klimatických podmienok a stavu nabitia
batérie (až okolo 8

hodín).
Pracovný postup na dobitie vybitého akumulátora alebo na naštartovanie motora pomocou iného akumulátora.
P