ECU CITROEN C3 2015 Priručnik (in Serbian)

108
C3_sr_Chap08_securite_ed01-2014
Bočni vazdušni jastuci
Aktiviranje
oni se aktiviraju jednostrano u slučaju jakog
bočnog udara do kojeg dolazi na delu ili na
celoj zoni bočnog udara B, i to upravno na
uzdužnu osu vozila u horizontalnoj ravni i sa
spoljne strane prema unutrašnjosti vozila.
Bočni vazdušni jastuk zauzima položaj između
kuka i ramena onoga koji sedi na prednjem
sedištu i obloga odgovarajućih vrata.
Zone detekcije udara
A. zona frontalnog udara.
B. zo na bočnog udara.
Vazdušne zavese
Aktiviranje
aktivira se istovremeno sa odgovarajućim
bočnim vazdušnim jastukom u slučaju jakog
bočnog udara na celu ili deo bočne zone
udara
B, i prostire se uspravno na uzdužnu
osu vozila u horizontalnoj ravni i u smeru od
spoljašnje ka unutrašnjoj strani vozila.
za

vesasti vazdušni jastuk će se naduvati
između putnika, na prednji i zadnjim sedištima,
i prozora.
si

stem za zaštitu vozača u slučaju jakog
bočnog udara, smanjuje mogućnost povrede
trupa između kuka i ramena na minimum.
Po jedan bočni vazdušni jastuk ugrađen je u
armaturu naslona sedišta, sa strane do vrata.
si
stem koji doprinosi osnaživanje zaštite
vozača i putnika (osim putnika na zadnjem
centralnom sedištu) od rizika od bočnih
povreda glave u slučaju jakog bočnog udara.
Vazdušne zavese su integrisane u stubove i
gornji deo kabine vozila.
Bezbednost

109
C3_sr_Chap08_securite_ed01-2014
Da bi vazdušni jastuci
bili potpuno efikasni,
pridržavajte se sledećih pravila
bezbednosti


:
naviknite se da na sedištu sedite normalno
i uspravno.
st
avite sigurnosni pojas i vežite ga pravilno.
ne

mojte ništa stavljati između putnika
i vazdušnih jastuka (dete, životinju,
predmet...). To bi moglo da ometa
funkcionisanje vazdušnih jastuka ili da
povredi putnike.
na

kon sudara ili krađe vozila, neka vam
pregledaju sistem vazdušnih jastuka.
sv

aka izmena na vazdušnim jastucima
mora se obavljati isljučivo u servisnoj mreži
C
iTr

o
Ën
ili u stručnom servisu.
ča

k i uz poštovanje svih navedenih
mera predostrožnosti, prilikom otvaranja
vazdušnog jastuka, postoji opasnost od
povreda ili manjih opekotina glave, grudnog
dela ili ruku.
z
a
pravo, vazdušni jastuci
se otvaraju gotovo trenutno (nekoliko
milisekundi), zatim se za isto vreme
ispumpavaju ispuštajući vreo gas kroz otvore
koji su za to predviđeni.
Prednji vazdušni jastuci
nemojte da vozite držeći upravljač za paoke ili držeći ruke na središnjem delu upravljača.na s trani suvozača, nemojte da stavljate noge na komandnu tablu.
ne p

ušite, jer otvaranje vazdušnih jastuka može da izazove opekotine ili rizik od povreda
cigaretom ili lulom.
ne

mojte nikada skidati, bušiti ili udarati volan.
ni

šta ne pričvršćujte i ništa ne lepite na instrument tablu, jer bi to moglo da izazove povrede
prilikom otvaranja vazdušnog jastuka.
Bočni vazdušni jastuci
sedišta prekrivajte isključivo homologovanim presvlakama, koje su kompatibilne sa
otvaranjem bočnih vazdušnih jastuka. da b iste upoznali ponudu presvlaka koje su
prilagođene
Vašem vozilu, obratite se mreži C
iTr
o
Ën.
P

ogledajte rubriku "
do
datna oprema".
ne

mojte ništa kačiti ili lepiti za naslone sedišta (odeću...), to bi moglo da dovede do povrede
grudnog koša ili ruku prilikom otvaranja bočnog vazdušnog jastuka.
ne

mojte da približavate gornji deo tela vratima više nego što je potrebno.
Zavesasti vazdušni jastuci
nemojte ništa kačiti ili lepiti na krov, to bi moglo da dovede do povrede glave prilikom
aktiviranja zavesastih vazdušnih jastuka.
ak
o ih vaše vozilo ima, ne uklanjajte ručice za pričvršćivanje na krovu, jer one pričvršćuju
bočne zavesaste vazdušne jastuke.
8
Bezbednost

112
C3_sr_Chap09_Conduite_ed01-2014
C3_sr_Chap09_Conduite_ed01-2014
Prikaz na instrument tabli
Položaji ručice menjača
N. neutral (Ler)
R.
re verse (Vožnja unazad)
1 2 3 4 5 / 6.

stepeni prenosa u ručnom režimu rada.AUTO. Pali se izborom automatskog načina
upravljanja. on s e isključuje prelaskom
na manuelni režim rada. F
i
z
aberite položaj
N.
F
P
ritisnite jako papučicu kočnice.
F s
t
artovanje motora.
N se pojavljuje na instrument tabli.
F o
d
aberite automatizovani režim rada
(položaj A), ručni režim rada (položaj M)
ili kretanje unazad (položaj R ).
AUTO i 1, 1 ili R pojavljuju se na
ekranu na instrument tabli.
F

P
ostavite nogu na kočnicu kada
se upali pokazivač
(npr
: startovanje motora).
Funkcija autonomne vuče
(u zavisnosti od opreme)
ova funkcija omogućava spretnije upravljanje
vozilom pri manjoj brzini (manevrisanje pri
parkiranju, gužva u saobraćaju…).
na
kon što ste prethodno stavili ručicu menjača
u položaj A , M ili R, vozilo se pomera čim
sklonite nogu sa pedale kočnice , pri slaboj
brzini, dok je motor na leru.
F
o
t

pustite parkirnu kočnicu.
F

P

ostepeno puštajte pedalu kočnice. F

U
brzajte.
U zavisnosti od verzije ručnog
pilotiranog menjača, vozila mogu
odmah da se pokreću (pogledajte
odeljak "Funkcija autonomne vuče").
ka
da motor radi, nemojte nikada
ostavljati decu bez nadzora u
unutrašnjosti vozila.
do

k startujete motor obavezno pritisnite
papučicu kočnice.
ne p
ritiskajte istovremeno pedalu
kočnice i pedalu gasa. r
i
zikujete brzo
trošenje kvačila.
N treperi na instrument tabli, ako
menjač nije u položaju N prilikom
startovanja.
Funkcija nezavisne vuče može biti
momentalno nedostupna ako je
temperatura kvačila suviše visoka ili
ako je nagib velik.
Startovanje vozila
Vožnja

116
C3_sr_Chap09_Conduite_ed01-2014
C3_sr_Chap09_Conduite_ed01-2014
Startovanje vozila
F zategnite parkirnu kočnicu.
F od aberite položaj P ili N.
F

P
okrenite motor.
U suprotnom, čuje se zvučni signal, praćen
porukom upozorenja.
F
k
a
da motor radi, pritisnite papučicu
kočnice.
F
o
t
pustite parkirnu kočnicu.
F
o
d
aberite položaje R, D ili M ,
F

P
ostepeno puštajte pedalu kočnice.
Vozilo bi trebalo odmah da se pokrene.
Automatski rad
F odaberite položaj D za automatski rad
menjača sa četiri stepena prenosa.
Menjač onda funkcioniše u auto-adaptivnom
modu, bez intervencije vozača.
o
n s
talno
odabira stepen prenosa koji je najbolje
prilagođen stilu vožnje, profilu puta i
opterećenju vozila.
da b

iste postigli maksimalno ubrzanje bez
delovanja na ručicu, pritisnite do kraja pedalu
gasa (kick down). Menjač će automatski
izabrati niži stepen prenosa ili zadržati izabrani
stepen prenosa sve dok se ne postigne
maksimalan broj obrtaja.
Prilikom kočenja, menjač automatski prelazi
na niži stepen prenosa kako bi se omogućilo
efikasno kočenje motorom.
ka

da naglo dignete nogu sa pedale gasa,
menjač neće automatski preći na viši stepen
prenosa radi veće bezbednosti.
Programi sport i sneg
ova dva specifična programa dopunjuju
automatski rad u posebnim uslovima
korišćenja.
Program sport "S"
F Pritisnite dugme " S", kada je motor već
pokrenut.
Menjač će automatski dati prednost
dinamičnijem stilu vožnje.
Program sneg " T"
F Pritisnite dugme " T", kada je motor već
pokrenut.
Menjač se prilagođava vožnji po klizavom putu.
ov

aj program olakšava pokretljivost i stabilnost
u uslovima vožnje po lošoj podlozi. S se pojavljuje na instrument tabli.
Pojavljuje se T na instrument tabli.
ne

mojte nikada izabrati položaj N kada
se vozilo kreće.
ne

mojte nikada izabrati položaje P ili R ,
ako vozilo nije zaustavljeno.
U toku vožnje ako se položaj N
slučajno odabere, ostavite motor da
radi u praznom hodu, zatim prebacite u
položaj
D da biste ubrzali.
ka

da motor radi u praznom hodu,
kočnice otpuštene, ako je odabrana
brzina R, D ili M , vozilo se pokreće čak i
bez delovanja na pedalu gasa.
ka

da motor radi, nemojte nikada
ostavljati decu bez nadzora u
unutrašnjosti vozila.
ka

da motor radi, u slučaju vršenja
neke operacije održavanja, zategnite
parkirnu kočnicu i odaberite položaj P .
Vožnja

173
C3_sr_Chap11_info-pratiques_ed01-2014
Vuča vozila
Pristup alatu
Prsten za vuču nalazi se u prtljažniku ispod
obloge prljažnika.
da b

iste mu pristupili :
F

o
tvorite prtljažnik,
F

p
odignite podnu oblogu,
F

i
zvucite polistirensku kutiju za alat,
F

i
zvadite prsten za vuču iz kutije.
op
erativni režim za vuču vašeg ili drugog vozila pomoću demontažne kuke za vuču.
Opšta uputstva
Poštujte važeće propise u svojoj zemlji.
Proverite da li je težina vozila koje vuče veća od vozila koje je vučeno.
Vozač mora da ostane za volanom vozila koje se vuče i da ima kod sebe važeću vozačku
dozvolu.
Prilikom vuče sa sva četiri točka na zemlji, koristite uvek homologovanu krutu rudu za vuču
;
zabranjena je upotreba užadi i sajli.
Vozilo koje vuče treba da krene polako.
Prilikom vuče sa ugašenim motorom, pomoć pri kočenju i za održavanje pravca neće raditi.
U sledećim slučajevima, obavezno se za vuču obratite stručnim licima
:
-

v
ozilo u kvaru na autoputu,
-

v
ozilo sa 4 pogonska točka,
-

u
koliko je nemoguće staviti menjač u neutralni položaj, odblokirati volan ili otpustiti
parkirnu kočnicu,
-

v
uča sa dva točka na zemlji,
-

n
emate homologovanu krutu rudu za vuču...
11
Praktične informacije

182
C3_sr_Chap12_Caracteristiques_ed01-2014
C3_sr_Chap12_Caracteristiques_ed01-2014
C3_sr_Chap12_Caracteristiques_ed01-2014
C3_sr_Chap12_Caracteristiques_ed01-2014
date vrednosti za ukupnu dozvoljenu masu u vožnji (MTra) i z a opterećenja koja mogu biti vučena važe za nadmorsku visinu od najviše 1000 metara ;
pomenuto opterećenje koje može biti vučeno mora biti smanjeno za 10% za svakih dodatnih 1000 metara.
za

branjeno je da vozilo koje vuče prelazi brzinu veću od 100 km/h (poštujte važeće zakone u svojoj zemlji).
Velike spoljašnje temperature mogu dovesti do smanjenja per formansi vozila kako bi se zaštitio motor
; kad je spoljašnja temperatura veća od 37 °C,
ograničite vučenu masu.
Mase i vučna opterećenja kod benzinskih motora (u kg)
Motori VTi 68VTi 82e-VTi 82
Euro 6
Menjači RučniRučniRučni pilotirani Ručni pilotirani
Tipovi varijante verzije
:
SC... ZMZ0
HMZ0HMZ0/P HMZ6/PS
-

M
asa praznog vozila 9739751 060 980
-

M
asa vozila spremnog za vožnju 1 0481 050 1 1351 055
-

M
asa vozila sa maksimalnim tehnički
dozvoljenim opterećenjem (MT
aC

)1 500
1 5111 5151 541
-

U
kupna dozvoljena masa u pokretu (MT
r
a
) na

nagibu 12% 1 950
2 3112 315 2 341
-

P
rikolica sa kočnicom (u granicama MT
r
a
) na

nagibu 12% 450
800 800 500
-

P
rikolica sa kočnicom* (sa prenosom
opterećenja u granicama MT
r

a
)7

751 100 1 100 800
-

P
rikolica bez kočnice 450520520500
-

P
reporučena težina na osovini 46464646
*

Masa prikolice sa nezavisnim sistemom kočenja može da bude, u granicama ukupne dozvoljene mase u vožnji (MTr a) , povećana onoliko koliko se smanji maksimalna
tehnički dozvoljena masa opterećenja (MTaC ) vozila koje vuče ; pažnja, vuča vučnim vozilom, a koje je malo opterećeno, može da poremeti njegovo ponašanje na putu.
Tehničke karakteristike

188
C3_sr_Chap12_Caracteristiques_ed01-2014
C3_sr_Chap12_Caracteristiques_ed01-2014
C3_sr_Chap12_Caracteristiques_ed01-2014
C3_sr_Chap12_Caracteristiques_ed01-2014
date vrednosti za ukupnu dozvoljenu masu u vožnji (MTra) i z a opterećenja koja mogu biti vučena važe za nadmorsku visinu do 1000 metara ;
pomenuto opterećenje koje može biti vučeno mora biti smanjeno za 10% na svakih dodatnih 1000 metara.
za

branjeno je da vozilo koje vuče prelazi brzinu veću od 100 km/h (poštujte važeće zakone u svojoj zemlji).
Visoke spoljašnje temperature mogu dovesti do smanjenja per formansi vozila kako bi se zaštitio motor
; kad je spoljašnja temperatura veća od 37 °C,
ograničite vučenu masu.
Mase i vučna opterećenja kod dizel motora (u kg)
Motori HDi 70 FAPe- HDi 70 FAP HDi 75
Menjači RučniRučni pilotirani Ručni
Tipovi varijante verzije
:
SC... 8HR4
8HP4/PS 9HK0
-

M
asa praznog vozila 1 0701 080 1 118
-

M
asa vozila spremnog za vožnju 1 1451 155 1 193
-

M
asa vozila sa maksimalnim tehnički
dozvoljenim opterećenjem (MT
aC

)1 581
1 6101 592
-

U
kupna dozvoljena masa u vožnji (MT
r
a
) n

a uzbrdici ili nizbrdici 12% 2 281
2 3102 492
-

P
rikolica sa kočnicom (u granicama MT
r
a
) n

a uzbrdici ili nizbrdici 12% 700
700900
-

P
rikolica sa kočnicom* (uz prenos
opterećenja u granicama MT
r

a
)9

50950 1 150
-

P
rikolica bez kočnice 570570570
-

P
reporučena težina na osovini 464646
*

M
asa prikolice sa nezavisnim sistemom kočenja može da bude, u granicama ukupne dozvoljene mase u vožnji (MT
r
a
)
, povećana onoliko koliko se
smanji maksimalna masa tehnički dozvoljenog opterećenja (MT
aC

) vozila koje vuče ; pažnja, vuča vučnim vozilom, a koje je malo opterećeno, može
da poremeti njegovu stabilnost na putu.
Tehničke karakteristike

02
198
C3_sr_Chap13b_rT6-2-8_ed01-2014
radio : odabiranje prethodne/naredne
memorisane stanice.
z

a izbor sledećeg podatka iz adresara. Taster SRC/TEL
:
promena izvora zvuka,
pozivanje iz adresara,
javljanje/prekidanje telefonskog poziva,
ukoliko zadržite pritisak duže od
2 sekunde : pristup adresaru.
radio : prelazak na prethodnu radio
stanicu sa Liste.
d

ug pritisak : automatsko traženje sledeće
radio stanice na nižoj frekvenciji.
C
d : izbor sledeće pesme.
C
d : neprekidni pritisak na dugme : brzo
vraćanje.
radio : prelazak na sledeću radio stanicu sa Liste.
d

ug pritisak na dugme : automatsko pretraživanje
stanice na višoj frekvenciji.
C
d : pretraživanje sledećeg izvora.
C
d : dug pritisak na dugme : brzo pretraživanje.
Pojačavanje zvuka.
s

manjenje jačine zvuka.
i
sključivanje zvuka ;
prekidanje zvuka
: ova
funkcija se aktivira
istovremenim pritiskom na
dugmiće za pojačavanje i
smanjenje jačine zvuka.
Vraćanje zvuka
: pritiskom
na jedan od dva dugmića za
jačinu zvuka.
KOMANDE NA VOLANU

07
227
C3_sr_Chap13b_rT6-2-8_ed01-2014
"FM / AM band"
"Promeniti talasni opseg "
("AM / FM")
"Options "-"(
o pcije)" ("TA, RDS")
"Audio settings "-"(
a udio
podešavanja)" (pogledajte
poglavlje)
"Update radio list "-"(
a žuriranje
radio liste)"
a

becedna lista pronađenih
stanica.
Pritisnite 5 ili 6 ili koristite rotacionu komandu da
biste odabrali prethodnu ili sledeću stanicu sa liste. Prebacivanje sa liste na meni (levo/desno).
ili
Pritisnite RADIO.
RADIO
Pristup meniju "RADIO"

Tehničke karakteristike20
C3-add_sr_Chap12_Caracteristiques_ed01-2014
Date vrednosti za ukupnu dozvoljenu masu u vožnji (MTR A) i za opterećenja koja mogu biti vučena važe za nadmorsku visinu od najviše 1000 metara ;
pomenuto opterećenje koje može biti vučeno mora biti smanjeno za 10% za svakih dodatnih 1000 metara. Zabranjeno je da vozilo koje vuče prelazi brzinu veću od 100 km/h (poštujte važeće zakone u svojoj zemlji). Velike spoljašnje temperature mogu dovesti do smanjenja per formansi vozila kako bi se zaštitio motor ; kad je spoljašnja temperatura veća od 37 °C, ograničite vučenu masu.
Mase i vučna opterećenja kod benzinskih motora (u kg)
MotoriPureTech 110 S&SPureTech 82PureTech 82 S&SPureTech 68
Menjači R u č n i (5 brzina) R u č n i (5 brzina)
E T G (Pilotirani menjač sa 5 brzina)
R u č n i (5 brzina)
Tipovi varijante verzije : SC...HNZ 6 / SHMZ 6HMZ 6 / PSZMZ 6
- Masa praznog vozila 1 0 7 0 9 7 5 9 8 0 9 7 3
- Masa vozila spremnog za vožnju 1 145 1 050 1 055 1 0 4 8
- Masa vozila sa maksimalnim tehnički dozvoljenim opterećenjem (MTAC) 1 5 9 8 1 525 1 541 1 520
- Ukupna dozvoljena masa u pokretu (MTR A) na nagibu 12% 2 4 9 8 2 325 2 041 1 9 7 0
- Prikolica sa kočnicom (u granicama MTR A) na nagibu 12% 9 0 0 8 0 0 500 450
- Prikolica sa kočnicom * (sa prenosom opterećenja u granicama MTR A) 1 150 1 100 8 0 0 7 7 5
- Prikolica bez kočnice 5 7 0 520 500 450
- Preporučena težina na osovini 4 6 4 6 4 6 4 6
* Masa prikolice sa nezavisnim sistemom kočenja može da bude, u granicama ukupne dozvoljene mase u vožnji (MTR A), povećana onoliko koliko se smanji maksimalna tehnički dozvoljena masa opterećenja (MTAC) vozila koje vuče ; pažnja, vuča vučnim vozilom, a koje je malo opterećeno, može da poremeti njegovo ponašanje na putu.