CITROEN C3 2017 Notices Demploi (in French)

249
Lorsque la batterie de votre véhicule est
déchargée, le moteur peut être démarré à l’aide
d’une batterie de secours (externe ou d’un
autre véhicule) et de câbles de secours ou bien
à l'aide d'un booster de batterie.
Démarrer à partir d'une autre batterie
F Soulevez le cache plastique de la borne (+), si votre véhicule en est équipé.
F

C
onnectez le câble rouge à la borne (+)
de la batterie en panne A (au niveau de
la partie métallique coudée), puis à la
borne (+) de la batterie de secours B ou du
b o o s t e r.
F

C
onnectez une extrémité du câble vert
ou noir à la borne (-) de la batterie de
secours


B ou du booster (ou au point de
masse du véhicule dépanneur).
F

C
onnectez l'autre extrémité du câble vert
ou noir au point de masse C du véhicule en
panne. F

D
émarrez le moteur du véhicule dépanneur
et laissez-le tourner pendant quelques
minutes.
F
A
ctionnez le démarreur du véhicule en
panne et laissez tourner le moteur.
S
i le moteur ne démarre pas
immédiatement, coupez le contact
et attendez quelques instants avant
d’effectuer une nouvelle tentative.
Ne démarrez jamais le moteur en
branchant un chargeur de batterie.
N'utilisez jamais un booster de batterie
24 V ou supérieur.
Vérifiez au préalable que la batterie de
secours a une tension nominale de 12

V
et une capacité au minimum égale à
celle de la batterie déchargée.
Les deux véhicules ne doivent pas se
toucher.
Eteignez tous les consommateurs
électriques des deux véhicules
(autoradio, essuie-vitres, feux, ...).
Veillez à ce que les câbles de secours
ne passent pas à proximité des
parties mobiles du moteur (ventilateur,
courroie, ...).
Ne débranchez pas la borne (+) quand
le moteur tourne. F

A
ttendez le retour au ralenti, puis
débranchez les câbles de secours dans
l’ordre inverse.
F R emettez en place le cache plastique de la
borne (+), si votre véhicule en est équipé.
F

L
aissez tourner le moteur, véhicule roulant
ou à l'arrêt, au minimum 30 minutes afin
de permettre à la batterie d'atteindre un
niveau de charge suffisant.
Certaines fonctionnalités, dont le Stop
& Start, ne sont pas disponibles tant
que la batterie n'a pas atteint un niveau
de charge suffisant.
8
En cas de panne

250
Recharger la batterie avec un chargeur de batterie
Afin d'assurer une longévité optimale à la
batterie, il est indispensable de maintenir sa
charge à un niveau suffisant.
Dans certains cas, il peut être nécessaire de
charger la batterie :
-
s
i vous effectuez essentiellement de courts
trajets,
-

e
n prévision d'une immobilisation
prolongée de plusieurs semaines.
Consultez le réseau CITROËN ou un atelier
qualifié. Il n'est pas nécessaire de débrancher
la batterie.
N'essayez jamais de recharger une
batterie gelée - Risque d'explosion !
Si la batterie a gelé, faites-la contrôler
par le réseau CITROËN ou par un
atelier qualifié qui vérifiera que les
composants internes n'ont pas été
endommagés et que le conteneur ne
s'est pas fissuré, ce qui impliquerait
un risque de fuite d'acide toxique et
corrosif.
Si vous envisagez de recharger vous-
même la batterie de votre véhicule,
utilisez uniquement un chargeur
compatible avec les batteries au plomb,
d'une tension nominale de 12 V.
En présence de cette étiquette, il est
impératif d'utiliser uniquement un
chargeur 12 V, au risque de provoquer
la dégradation irréversible des
équipements électriques liés au Stop
& Start. Respectez les instructions d'utilisation
fournies par le fabricant du chargeur.
N'inversez jamais les polarités.
F

C
oupez le contact.
F

E
teignez tous les consommateurs
électriques (autoradio, feux, essuie-
vitres,


...).
F

E
teignez le chargeur B avant de connecter
les câbles avec la batterie, afin d'éviter
toute étincelle dangereuse.
F

V
érifiez le bon état des câbles du chargeur.
F

S
i votre véhicule en est équipé, soulevez le
cache plastique de la borne (+).
F

C
onnectez les câbles du chargeur B
comme suit :
-

l
e câble rouge positif (+) à la borne (+) de
la batterie A ,
-

l
e câble noir négatif (-) au point de
masse C du véhicule.
F

À l
a fin de l'opération de charge, éteignez
le chargeur B avant de déconnecter les
câbles de la batterie A .
En cas de panne

251
Ne forcez pas en appuyant sur
la palette, car si le collier est mal
positionné, le verrouillage est
alors impossible ; recommencez la
procédure.
Cosse à verrouillage rapide
Débranchement de la borne (+)
F R elevez la palette A au maximum pour
déverrouiller le collier B .
F

E
nlevez le collier B en le soulevant. Lors du trajet suivant le premier
démarrage du moteur, le Stop & Start
pourrait ne pas être opérationnel.
Dans ce cas, la fonction ne sera de
nouveau disponible qu'après une
immobilisation continue du véhicule,
dont la durée dépendra de la
température ambiante et de l'état de
charge de la batterie ( jusqu'à environ
8 heures).
Afin de maintenir un niveau de charge suffisant
pour permettre le démarrage du moteur, il est
recommandé de débrancher la batterie en cas
d'immobilisation de très longue durée.
Avant de procéder au débranchement de la
batterie :
F

f
ermez tous les ouvrants (portes, coffre,
v i t r e s),
F
é
teignez tous les consommateurs
électriques (autoradio, essuie-vitres,
feux,

...),
F
c
oupez le contact et respectez un délai
d'attente de quatre minutes.
Après avoir accédé à la batterie, il suffit de
débrancher la borne (+).
Débranchement de la batterie
Après rebranchement de la batterie, mettez
le contact et attendez 1 minute avant de
démarrer, afin de permettre l'initialisation des
systèmes électroniques.
Toutefois, si après cette manipulation de
légères perturbations subsistent, consultez le
réseau CITROËN ou un atelier qualifié.
En vous reportant à la rubrique
correspondante, vous devez réinitialiser vous-
même certains équipements, tels que :
-

l
a clé à télécommande ou la clé
électronique (selon version),
-

l
es lève-vitres électriques,
-

l
a date et l'heure,
-

l
es stations de radio mémorisées.
Après rebranchement
Rebranchement de la borne (+)
F R elevez la palette A au maximum.
F

R
eplacez le collier B ouvert sur la
borne


(+).
F

A
ppuyez sur le collier B jusqu'en butée.
F

A
baissez la palette A pour verrouiller le
collier B .
8
En cas de panne

252
Remorquage
Consignes générales
Respectez la législation en vigueur dans votre pays.
Vérifiez que le poids du véhicule tracteur est supérieur à celui du véhicule remorqué.
Le conducteur doit rester au volant du véhicule remorqué et être muni d'un permis de
conduire valide.
Lors d'un remorquage avec les quatre roues au sol, utilisez toujours une barre de
remorquage homologuée ; les cordes et les sangles sont interdites.
Le véhicule remorqueur doit démarrer progressivement.
Lors d'un remorquage moteur arrêté, il n'y a plus d'assistance de freinage et de direction.
Dans les cas suivants, faites impérativement appel à un professionnel pour le remorquage :
-
v
éhicule en panne sur autoroute ou sur voie rapide,
-

v
éhicule à quatre roues motrices,
-

i
mpossibilité de mettre la boîte de vitesses au point mort, de débloquer la direction, de
desserrer le frein de stationnement,
-

r
emorquage avec deux roues au sol seulement,
-

a
bsence de barre de remorquage homologuée...
Mode opératoire pour faire remorquer son véhicule ou remorquer un autre véhicule avec l'anneau de remorquage.
Accès à l'outillage
L'anneau de remorquage est installé dans le
coffre sous le plancher.
Pour y accéder :
F

o
uvrez le coffre,
F

s
oulevez le plancher et retirez-le,
F

s
ortez l'anneau de remorquage de son
logement.
En cas de panne

253
Remorquage d'un autre
véhicule
F Dans le pare-chocs arrière, déclippez le cache en appuyant sur sa partie basse.
F

V
issez l'anneau de remorquage jusqu'en
butée.
F

I
nstallez la barre de remorquage.
F

A
llumez le signal de détresse sur les deux
véhicules.
F

D
émarrez doucement et roulez lentement
sur une courte distance.
F
D
ans le pare-chocs avant, déclippez le
cache en appuyant sur sa partie gauche.
F

V

issez l'anneau de remorquage jusqu'en
butée.
F

I

nstallez la barre de remorquage.
F

M

ettez le levier de vitesses au point mort
(position N pour la boîte de vitesses
automatique).
Remorquage de son
véhicule
Le non-respect de cette consigne peut
conduire à la détérioration de certains
organes (freinage, transmission...) et à
l'absence d'assistance de freinage au
redémarrage du moteur. F

D
ébloquez la direction en tournant la clé de
contact d'un cran et desserrez le frein de
stationnement.
F
A
llumez le signal de détresse sur les deux
véhicules.
F
D
émarrez doucement et roulez lentement
sur une courte distance.
8
En cas de panne

254
Motorisations
Caractéristiques des
motorisations
Les caractéristiques de la motorisation
(cylindrée, puissance maxi, régime maxi,
énergie, émission de CO
2...) liée à votre
véhicule sont mentionnées sur le certificat
d'immatriculation, ainsi que dans la
documentation commerciale.
Ces caractéristiques correspondent aux
valeurs homologuées au banc moteur, selon
les conditions définies par la réglementation
européenne (directive 1999/99/CE).
Pour plus d'informations, adressez-vous au
réseau CITROËN ou à un atelier qualifié.
Masses
Masses et charges
remorquables
Les valeurs de masses et de charges
remorquables liées à votre véhicule sont
mentionnées sur le certificat d'immatriculation,
ainsi que dans la documentation commerciale.
Ces valeurs sont également présentes sur la
plaque ou l'étiquette constructeur.
Pour plus d'informations, adressez-vous au
réseau CITROËN ou à un atelier qualifié.
La masse en ordre de marche est égale à la
masse à vide + conducteur (75 kg).
Les valeurs de MTR A et de charges
remorquables indiquées sont valables pour
une altitude maximale de 1 000 mètres.
La valeur de charge remorquable doit être
réduite de 10% par tranche de 1 000 mètres
supplémentaires.
La masse de la remorque freinée peut être,
dans la limite de la MTR A, augmentée dans
la mesure où l'on réduit d'autant la MTAC du
véhicule tracteur.
Le poids recommandé sur flèche correspond
au poids admis sur la rotule d'attelage
(démontable avec ou sans outil).
M TAC : masse maximale techniquement
admissible en charge.
MTR A : masse totale roulante autorisée. Des températures extérieures élevées
peuvent entraîner des baisses de
per formance du véhicule pour protéger
le moteur. Lorsque la température
extérieure est supérieure à 37°C, limitez
la masse remorquée.
Le remorquage avec un véhicule
tracteur peu chargé peut dégrader sa
tenue de route.
Tracter une remorque augmente la
distance de freinage.
Dans le cas d'un véhicule tracteur, ne
faites jamais dépasser la vitesse de
100 km/h (respectez la législation en
vigueur dans votre pays).
Lorsque la température extérieure
est élevée, il est conseillé de laisser
tourner le moteur 1 à 2 minutes après
l’arrêt du véhicule pour faciliter son
refroidissement.
Caractéristiques techniques

255
* La puissance maxi correspond à la valeur homologuée au banc moteur, selon les conditions définies par la réglementation européenne (directive 1999/99/CE).
Motorisations et charges remorquables - ESSENCE
Moteur PureTech 70
BVM PureTech 82
BVM PureTech 110 S&S
VTI 115 EAT6
Boîtes de vitesses Manuelle
5 rapports (BVM5) Manuelle
5 rapports (BVM5) Manuelle
5 rapports (BVM5) Automatique
6 rapports ( E AT 6 ) Automatique
6 rapports ( E AT 6 )
Code EB2FB - MA EB2F - MAEB2DT - BM -
S T Td EB2DT - AT6III -
S T Td EC5F - AT6III
Type Variantes Versions Roue 640 = /A...
Roue 620 = /B… SXHMP6/B0 -
SXHMP6/A0 SXHMZ6/…

B0 - B1 - A0 - B0M - A0M SXHNZ6/A0S
SXHNZT/A0S SXNFPT/A0
Cylindrée (cm
3) 1 19 91 19 91 19 91 19 91 587
Puissance maxi : norme CEE (kW)* 5060 818185
Carburant Sans Plomb Sans Plomb Sans Plomb Sans Plomb Sans Plomb
Remorque freinée (dans la limite du MTR A) en
pente 10 ou 12% (Kg) 450
450600 450450
Remorque non freinée (Kg) 450450450450450
Poids recommandé sur flèche (Kg) 2626 323232
9
Caractéristiques techniques

256
Motorisations et charges remorquables - DIESEL
* La puissance maxi correspond à la valeur homologuée au banc moteur, selon les conditions définies par la réglementation européenne (directive 1999/99/CE).
Moteur
BlueHDi 75 S&S BVMHDI 90BlueHDi 100 S&S BVM
Boîtes de vitesses Manuelle 5 rapports

(BVM5) Manuelle 5 rapports

(BVM5) Manuelle 5 rapports

(BVM5)
Code DV6FE - BE - STTdDV6DM - BEDV6FD - BE - STTd
Type Variantes Versions Roue 640 = /A...
Roue 620 = /B… SXBHW6/…

B0S - B1S - A0S SX9HJC/B0 - SX9HJC/A0
SXBHY6/B0S - SXBHY6/A0S
Cylindrée (cm
3) 1 5601 5601 560
Puissance maxi : norme CEE (kW)* 5566 73
Carburant GazoleGazoleGazole
Remorque freinée (dans la limite du MTR A) en
pente 10 ou 12% (Kg) 600
600600
Remorque non freinée (Kg) 450450450
Poids recommandé sur flèche (Kg) 323232
Caractéristiques techniques

257
Dimensions (en mm)Ces dimensions ont été mesurées sur un véhicule non chargé.
* Rétroviseurs rabattus.
9
Caractéristiques techniques

258
Éléments d'identification
A. Numéro d'identification véhicule (V.I.N.),
sous le capot moteur.
Ce numéro est gravé sur le châssis.-
l a masse maximale techniquement
admissible en charge (MTAC),
-

l
a masse totale roulante autorisée (MTR A),
-

l
a masse maximale sur l'essieu avant,
-

l
a masse maximale sur l'essieu arrière.-

l
a pression de gonflage de la roue de
secours.
Elle indique également la référence de la
couleur de la peinture.
B. Numéro d'identification véhicule (V.I.N.),
sur la planche de bord.
Ce numéro est inscrit sur une étiquette collée
et visible à travers le pare-brise. Contrôle de pression
Le contrôle de la pression de gonflage doit être
effectué à froid au moins tous les mois.
Les pressions indiquées sur l'étiquette sont
valables pour des pneumatiques froids. Si
vous avez roulé plus de 10 minutes ou plus
de 10
kilomètres à plus de 50 km/h, les
pneumatiques sont chauds ; il faudra alors
ajouter 0,3 bar (30
kPa) par rapport aux
pressions indiquées sur l'étiquette.
Différents dispositifs de marquage visibles pour l'identification et la recherche du véhicule.
Une pression de gonflage insuffisante
augmente la consommation de
carburant.Ne dégonflez jamais un pneumatique
chaud. Le véhicule peut être équipé d'origine
de pneumatiques à indices de charge
et de vitesse supérieurs à ce qui est
indiqué sur l'étiquette, sans impact sur
les pressions de gonflage.
C. Étiquette constructeur.
Cette étiquette autodestructive est collée au
niveau de la porte côté droit.
Elle répertorie les informations suivantes :
-
l
e nom du constructeur,
-

l
e numéro de réception communautaire,
-

l
e numéro d'identification véhicule (V.I.N.), D. Étiquette pneumatiques / peinture.
Cette étiquette est collée au niveau de la porte
côté conducteur.
Elle répertorie les informations suivantes sur
les pneumatiques :
-

l
es pressions de gonflage à vide et en
charge,
-

l
es références, constituées des
dimensions, du type, ainsi que des indices
de charge et de vitesse,
Caractéristiques techniques