ECU CITROEN C3 AIRCROSS 2019 Priručnik (in Serbian)

7
Smanjite uzročnike preterane
potrošnje
Rasporedite težinu u vozilu; najteži prtljag
stavite na dno prtljažnika, što bliže zadnjim
sedištima.
Ograničite opterećenje vozila i smanjite
aerodinamični otpor (krovne poluge, krovni
nosač, nosač bicikla, prikolica...). Što češće
koristite krovni prtljažnik.
Skinite krovne poluge i krovne nosače nakon
upotrebe.
Čim prođe zima, skinite zimske i stavite letnje
gume.
Poštujte preporuke za
održavanje
Redovno proveravajte pritisak u pneumaticima
(kada su hladni); pogledajte nalepnicu na
unutrašnjoj strani vozačevih vrata.
Ove provere obavljajte naročito:
-
p
re dužeg putovanja,
-

n
akon smene godišnjih doba,
-

n
akon dužeg nekorišćenja vozila. Održavajte redovno vozilo (motorno ulje,
filter za ulje, filter za vazduh, filter kabine...) i
pratite kalendar ser visa koje preporučuje plan
održavanja proizvođača.
Sa BlueHDi dizel motorom, vaše vozilo
postaje zagađivač ako je sistem SCR
neispravan. Što pre posetite CITROËN ili
stručni ser vis da biste usaglasili nivo emisije
azot-oksida sa standardom.
Prilikom dopune rezer voara, prekinite
dolivanje goriva nakon trećeg prekida pištolja
da biste izbegli prepunjavanje.
Tek posle pređenih pr vih 3000
kilometara u
novom vozilu, zapazićete veću ujednačenost
u potrošnji goriva. Nemojte da zaboravite rezer vni točak i
pneumatike na prikolici ili karavanu.
.
Eco-vožnja

35
Gornja traka
* U zavisnosti od opreme
Neke informacije su stalno prisutne u gornjoj
traci ekrana na dodir:
-

P
odsetnik na informacije o klima-uređaju
i pristup pojednostavljenom meniju (samo
za podešavanje temperature i protoka
vazduha).
-
R
ezime informacija iz menija Radio mediji i
Telefon , kao i uputstva za navigaciju*.
-
Z
ona za obaveštenja (SMS poruke i
elektronska pošta)*.
-
P
ristup podešavanjima
.
Meni "Vehicle"/"Driving"
( Voz ila / Vož nja)
Kartica Vehicle settings
Funkcije su grupisane u 3 grupe.
Porodice Funkcije
Svetlo -

"D

irekcioni farovi" uključivanje/isključivanje svetla za skretanje/
direkcionog osvetljenja.
-

"G

uide-me-home lighting": uključivanje/isključivanje automatskog
pratećeg osvetljenja.
-

"W

elcome lighting": uključivanje/isključivanje spoljašnjeg daljinskog
paljenja farova.
Comfort -

"R

ear wiper in reverse": uključivanje/isključivanje zadnjeg brisača
prilikom kretanja unazad.
Security -

"C

ollision risk aler t and automatic braking ": aktiviranje/deaktiviranje
upozorenja na opasnost od sudara i automatskog hitnog kočenja.
-

"F

atigue Detection System": uključivanje/isključivanje sistema
detektovanja nepažnje vozača.
-

"R

ecommended speed display ": uključivanje/isključivanje
prepoznavanja ograničenja brzine.
Više informacija o jednoj od ovih funkcija
potražite u odgovarajućem odeljku.
1
Instrument tabla

41
Daljinski upravljač
Opšte informacije
Ključ omogućava centralno otključavanje ili
zaključavanje vozila pomoću brave.
S njim možete pokrenuti ili zaustaviti motor.Hitne procedure omogućuju zaključavanje
ili otključavanje vozila u slučaju otkazivanja
daljinskog upravljača, centralnog
zaključavanja, akumulatora...
Za više informacija o Hitnim procedurama
pogledajte odgovarajući odeljak.
Izbacivanje ključa
Daljinski upravljač može imati sledeće funkcije,
u zavisnosti od verzije:
-
o

tključavanje/zaključavanje/
superzaključavanje vozila,
-
o

tključavanje/zaključavanje prtljažnika,
-
o

tključavanje/zaključavanje poklopca
rezervoara,
-
dal

jinsko paljenje svetala,
-
sk

lapanje/rasklapanje spoljnih retrovizora,
-
ak

tiviranje/deaktiviranje alarma,
-

l
okalizovanje vozila,
-

s
istem protiv startovanja vozila.
U normalnim uslovima rada poželjno je koristiti
daljinski upravljač.
Ključ koji je integrisan u daljinski upravljač može
imati sledeće funkcije, u zavisnosti od verzije:
-
o

tključavanje/zaključavanje/
superzaključavanje vozila,
-

u
ključivanje i isključivanje mehaničke brave
za decu,
-
u

ključivanje/isključivanje suvozačevog
vazdušnog jastuka,
-

p
omoćno zaključavanje vrata,
-

d
avanje kontakta i startovanje/zaustavljanje
motora.Verzija bez sistema Pristup i star tovanje uz
slobodne ruke
F

P
ritisnite ovo dugme; ključ se izbacuje.
Da biste ga sklopili, pritisnite unapred
ovaj taster zbog opasnosti od oštećenja
mehanizma.
Verzija sa sistemom Pristup i star tovanje uz
slobodne ruke
F

P
ovucite ovo dugme da biste izvukli ključ iz
ležišta.
Da biste ga vratili na mesto, najpre povucite
ovo dugme.
2
Otvori

46
Ako je alarm aktiviran, sirena će se
oglasiti zvukom prilikom otvaranja vrata;
dajte kontakt da biste je prekinuli.
Ako vozilo ima alarm, ova funkcija se neće
aktivirati prilikom zaključavanja vozila
pomoću ključa.
Bez centralnog zaključavanja
Ove procedure se moraju koristiti u sledećim
slučajevima:
-
n
efunkcionisanje centralnog zaključavanja,
-

a
kumulator nije povezan ili je ispražnjen.
U slučaju da centralno zaključavanje ne
funkcioniše, važno je isključiti akumulator
da biste zaključali prtljažnik i tako
obezbedili potpuno zaključavanje vozila.
Vozačeva vrata
F Stavite ključ u bravu vrata.
F O krenite ključ ka prednjem delu vozila da
biste ga otključali, ili ka zadnjem da biste ga
zaključali.
F

P
osle 5 sekundi, ponovo okrenite ključ
unazad da biste izvršili super zaključavanje
vozila.
Za verzije bez alarma, treperenje pokazivača
pravca tokom nekoliko sekundi potvrđuje da je
super zaključuvanje izvršeno.
F

O
krenite ključ u smeru zadnjeg dela vozila
da biste ih zaključali ili u smeru prednjeg
dela vozila da biste ih otključali.
Putnička vrata
Otključavanje vrata
F P ovucite unutrašnju komandu za otvaranje
vrata.
Zaključavanje
F

O
tvorite vrata.
F

Z
a zadnja vrata, uverite se da brava za
decu nije aktivirana.
Pogledajte odgovarajući odeljak. F

I
zvucite crni poklopac koji se nalazi na
obodu vrata pomoću ključa.
F
B
ez primene sile stavite ključ u otvor; zatim,
bez okretanja ključa, bočno pomerite rezu
prema unutrašnjosti vrata.
F
I
zvucite ključ i vratite crni poklopac na
mesto.
F
Z
atvorite vrata i proverite spolja da li je
vozilo zaključano.Zamena baterije
Ukoliko je potrebna zamena baterije, pojaviće
se poruka na ekranu.
O

55
F Pritisnite i držite prednji deo dugmeta A bez prelaska tačke otpora; zastor se zatvara i
zaustavlja čim otpustite dugme.
Sistem za zaštitu od priklještenja
Ako zastor naiđe na prepreku tokom
zatvaranja, kretanje automatski menja smer.
Resetovanje
Posle ponovnog povezivanja akumulatora ili u
slučaju nefunkcionisanja ili iznenadnog pokreta
zastora treba ponovo inicijalizovati zastor:
F

p
ritisnite zadnji deo dugmeta A do potpunog
otvaranja zavesice,
F

p
ritisnite i držite zadnji deo dugmeta A bar
3
sekunde.
Prilikom simultanog zatvaranja krova i
zastora, ako zastor uhvati krov, zastor
će se zaustaviti, a zatim će automatski
nastaviti da se kreće kada se krov
zaustavi. Kada napuštate vozilo nikada ne
ostavljate elektronski ključ u vozilu, čak ni
na kratko.
U slučaju uštinuća tokom manipulisanja
krovom ili zavesicom, morate da obrnete
smer krova i zavese. Za to, pritisnite
odgovarajuću komandu.
Vozač mora da bude siguran da putnici
pravilno koriste krov i zavesicu.
Naročito obratite pažnju na decu kada
rukujete krovom ili zastorom.
Elektronski podizači stakala
Ručni način rada
Da otvorite ili zatvorite prozor, lagano pritisnite
ili povucite komandu. Prozor se zaustavlja čim
otpustite komandu.
Automatski rad električnih
podizača prednjih stakala
Da biste otvorili ili zatvorili prozor, pritisnite
komandu ili je povucite preko tačke otpora:
prozor se potpuno otvara ili zatvara nakon
puštanja komande. Ponovni pritisak prekida
pomeranje prozora.
Komande električnih podizača stakala
ostaju operativne približno minut nakon
vađenja ključa iz kontakt brave.
Nakon tog vremena, električni podizači
stakala neće funkcionisati. Da biste ih
ponovo aktivirali, dajte kontakt.
1. Levi prednji.
2. Desni prednji.
3. Desni zadnji (u zavisnosti od verzije). 4.
Levi zadnji (u zavisnosti od verzije).
5. Isključivanje električnih podizača zadnjih
stakala (u zavisnosti od verzije).
2
Otvori

56
Zaštita od uštinuća za
prednja stakla
Kada prozor naiđe na prepreku dok se podiže,
zaustavi se i ponovo delimično spušta.
U slučaju naglog otvaranja prozora pri
automatskom zatvaranju, pritisnite komandu
do potpunog otvaranja, a odmah potom je opet
povucite do zatvaranja stakala. Držite komandu
pritisnutu oko jedne sekunde po zatvaranju
prozora.
Funkcija bezbednosti protiv priklještenja nije
aktivna tokom operacije aktiviranja ovog
sistema.
Deaktiviranje električnih
podizača zadnjih stakala
(u
z
avisnosti od verzije)
Radi bezbednosti vaše dece, pritisnite
komandu 5 da biste isključili komande podizača
prozora na zadnjim vratima, bez obzira na
položaj u kojem se stakla nalaze.
Kad je lampica upaljena, zadnje komande ne
rade. Kad je lampica ugašena, zadnje komande
rade.
Ponovno aktiviranje električnih
podizača prednjih stakala
Nakon isključivanja akumulatora, morate
resetovati bezbednosnu funkciju zaštite od
uštinuća.
Funkcija bezbednosti protiv priklještenja nije
aktivna tokom ovih operacija:
-

s
pustite prozor do kraja, a zatim ga
podignite. On će se sa svakim pritiskom
podići za nekoliko centimetara. Ponavljajte
ovu radnju dok se prozor sasvim ne zatvori,
-

z
adržite komandu u gornjem položaju
najmanje jednu sekundu nakon što prozor
dođe u ovaj položaj, prozor zatvoren.
Uvek izvucite ključ kada napuštate vozilo
čak i na kratko vreme.
Izvucite uvek ključ iz kontakt brave kada
napuštate vozilo, makar i na kratko.
Prilikom rukovanja prekidačima električnih
prozora na strani putnika, vozač mora
biti siguran da niko ne sprečava pravilno
zatvaranje prozora.
Vozač mora biti siguran da putnici pravilno
koriste električne prozore.
Obratite pažnju na decu kada koristite
komande električnih podizača.
Otvori

60
F Dok motor radi, koristite točkić za podešavanje da biste uključili i odabrali
željeni stepen grejanja:
0 : isključeno.
1 : slabo.
2 : srednje.
3 : jako.
Prednja sedišta se mogu odvojeno grejati.
Ne koristite funkciju kada niko ne sedi
na sedištu.
Smanjite što pre intenzitet grejanja.
Kada sedište i kabina postignu
odgovarajuću temperaturu, možete
da zaustavite funkciju; smanjivanjem
potrošnje električne energije smanjujete
i potrošnju goriva. Produženo grejanje na maksimum nije
preporučeno za osobe sa nežnom kožom.
Postoji opasnost od opekotina za osobe
čija je preosetljivost na toplotu izražena
(bolest, uzimanje lekova itd).
Postoji opasnost od pregrevanja sistema
u slučaju korišćenja izolacionih materijala
kao što su jastuci ili presvlake sedišta.
Ne koristite funkciju:
-

a
ko na sebi imate vlažnu odeću
-

a
ko su postavljena dečija sedišta.
Da biste sačuvali grejno platno sedišta:
-

n
e stavljate teške predmete na sedište,
-

n
e klečite i ne stojite na sedištu;
-

n
e koristite predmete za sečenje na
sedištu,
-

n
e prosipajte tečnost.
Da biste izbegli opasnost od kratkog
spoja:
-

n
e koristite tečne proizvode za
održavanje sedišta,
-

n
ikada ne koristite ovu funkciju dok je
sedalni deo vlažan.Zadnja sedišta
Klupa sa fiksiranim sedalnim delom i klizna klupa
(u zavisnosti od verzije) i oborivim naslonima koji
se spuštaju na dve strane (2/3−1/3) da biste dobili
veći tovarni prostor u prtljažniku.
Nasloni za glavu na zadnjim sedištima
Oni imaju dva položaja:
- p odignuti položaj , kad se sedišta koriste:
F

p
odignite naslon za glavu do kraja.
-

s
pušteni položaj , za odlaganje, kada se sedišta
ne koriste:
F

p
ritisnite jezičak A da biste mogli da otključate
naslov za glavu i gurnite ga nadole.
Ovi nasloni mogu da se skinu.
Ergonomija i komfor

85
Do poremećaja sistema ili nepravilnosti u
radu može da dođe:
-
u u
slovima slabe vidljivosti (sneg,
pljuskovi itd.),
-

a
ko je vetrobran ispred kamere
prljav, zamagljen ili prekriven (npr.
nalepnicom),
-

a
ko vozilo ide u susret reflektujućim
saobraćajnim znacima.
Kada sistem detektuje gustu maglu,
privremeno isključuje ovu funkciju.
Sistem nema mogućnost da detektuje:
-

u
česnike u saobraćaju koji nemaju
osvetljenje, kao što su pešaci,
-

v
ozila čije je osvetljenje sakriveno (na
primer: kao što su vozila koja se kreću
iza sigurnosne ograde na auto putu),
-

v
ozila koja se nalaze na vrhu ili u
podnožju strmog nagiba, u jakim
krivinama, na raskrsnicama.
Podešavanje položaja
farova
Da ne biste ometali druge učesnike u
saobraćaju, farovi moraju da budu podešeni po
visini, u zavisnosti od opterećenja vozila.
0. Samo vozač ili vozač + suvozač.
1. Vozač + suvozač + putnici na zadnjem
sedištu + maksimalno dozvoljeni prtljag. Početno podešavanje je u položaju 0.
Svetla za skretanje
Ako je vaše vozilo opremljeno sa ovim
sistemom, on omogućava svetlosnom
snopu farova za maglu ranije osvetljavanje
unutrašnjosti krivine, kada su uključena
oborena ili duga svetla i kada je brzina vozila
manja od 40
km/h (gradska vožnja, krivudav
put, raskrsnice, manevrisanje na parkingu...).
Redovno čistite vetrobransko staklo
naročito područje ispred kamere.
Unutarnja površina vetrobranskog stakla
takođe može da se zamagli oko kamere.
Za vlažna i hladna vremena redovno
odmagljujte vetrobransko staklo.
Ne dozvolite da se sneg nagomila na
haubi ili na celom vozilu jer bi mogao da
zamaskira kameru za detekciju.
2.
Samo vozač + maksimalno dozvoljeni
teret.
4
Osvetljenje i vidljivost

94
Blokada točkova (ABS)
i elektronska raspodela
kočenja (EBFD)
Lampica koja neprekidno svetli
označava nepravilnost u sistemu
ABS-a.
Vozilo može da koči na klasičan način. Vozite
pažljivo umerenom brzinom. Ako se ove lampice upozorenja
uključe, praćene zvučnim signalom i
porukom, to ukazuje na nepravilnost
u radu sistema elektronske
raspodele kočenja (EBFD).
Prilikom zamene točkova (pneumatika
i felni) vodite računa da oni budu
homologovani za vaše vozilo.
Pri normalnom radu ABS sistema može
doći do lakog podrhtavanja pedale
kočnice. U slučaju naglog kočenja, jako
pritisnite papučicu i ne popuštajte
pritisak.
Nakon sudara obavezno zatražite od
mreže CITROËN ili kontaktirajte stručni
ser vis da provere sistem.
Zaštita od proklizavanja
točkova (ASR)/Dinamička
kontrola stabilnosti (DSC)
Način rada
Ovi sistemi se automatski aktiviraju prilikom
svakog pokretanja vozila.
U slučaju problema sa prianjanjem ili putanjom,
ovi sistemi se pokreću.
Deaktiviranje ASR (u zavisnosti
od verzije)
U izuzetnim uslovima (prilikom startovanja
vozila zaglavljenog u blatu ili u snegu, na
mekom tlu...), isključivanje sistema ASR može
biti korisno kako bi se postiglo prianjanje
točkova za podlogu i njihovo nesmetano
okretanje.
Zaustavljanje je obavezno kada se za to
ukažu najbezbedniji uslovi.
U oba slučaja, obratite se mreži CITROËN ili
kontaktirajte stručni ser vis radi provere sistema.
Treperenje lampice na instrument
tabli označava da ovi sistemi rade.
Savetuje se svakako da, čim bude moguće,
ponovo pokrenete sistem.
F
U m
eniju Driving/Potrošnja

ekrana na dodir, izaberite
karticu " Driving function ", a
zatim i " Traction control".
Ili, u zavisnosti od verzije, F
o
krenite točkić "
Grip control" u
ovaj položaj.
Deaktiviranje se potvrđuje paljenjem
ove lampice upozorenja, praćeno
prikazivanjem poruke i paljenjem
lampice točkića (u zavisnosti od
ve r z i j e).
Sistem ASR neće delovati na rad motora i na
rad kočnica u slučaju skretanja sa putanje.
Ponovna aktivacija sistema ASR
(u zavisnosti od verzije)
Ovaj sistem se automatski ponovo uključuje
nakon svakog ponovnog uključivanja paljenja ili
čim brzina vozila pređe 50
km/h.
Ispod 50
km/h možete ih ponovo ručno uključiti:
Bezbednost

96
Standardni (ESC)
Ovaj režim je kalibrisan za slab nivo
proklizavanja zasnovan na uobičajenim
prianjanjima koja se susreću na putu.F

P
ostavite točkić u ovaj položaj.
Nakon svakog prekida kontakta, sistem se
automatski vraća na ovaj režim rada.
Sneg
Ovaj režim prilagođava svoju strategiju
uslovima prianjanja na koja nailazi svaki od dva
prednja točka, pri startovanju.
(režim je aktivan do 80 km/h)
F

P
ostavite točkić u ovaj položaj.
Svi putevi (blato, vlažna
trava...)
Ovaj režim omogućava, prilikom kretanja, više
klizanja na točku koji najmanje prianja da bi
se olakšalo vađenje iz blata i da bi se ponovo
našlo prianjanje. U isto vreme, točkom koji
najviše prianja se upravlja na takav način da
mu se prenese što više obrtnog momenta.
Prilikom kretanja, sistem optimizuje
proklizavanje kako bi na najbolji način
odgovorio na očekivanja vozača.
(režim je aktivan do 50
km/h)
F

P
ostavite točkić u ovaj položaj.
Pesak
Ovaj režim omogućava malo proklizavanja na
dva vučna točka istovremeno da bi se vozilo
kretalo napred i da bi se smanjio rizik od
zaglavljivanja u pesku.
(režim je aktivan do 120 km/h)
F

P
ostavite točkić u ovaj položaj.
Na pesku ne koristite druge režime jer to
može dovesti do zaglavljivanja vozila. Imate mogućnost da
deaktivirate sistem ASR
okretanjem točkića u položaj
"
OFF ".
Sistem ASR neće delovati na rad motora
i na rad kočnica u slučaju skretanja sa
putanje.
Ovaj sistem se automatski aktivira čim
brzina pređe 50 km/h i nakon svakog
davanja kontakta.
Saveti za vožnju
Vaše vozilo je pr venstveno predviđeno
za vožnju asfaltiranim putevima, ali ga
povremeno možete voziti i po manje
prohodnom terenu.
Ipak, nećete moći da ga koristite kao
terensko vozilo za:
- p relazak i vožnju po terenu koji bi
mogli da oštete donje delove karoserije
ili pokidaju delove (cev za gorivo,
hladnjak goriva itd) usled prepreka ili
naročito kamenja,
-

v
ožnju na terenu sa velikim usponom ili
na terenu gde je smanjeno prianjanje
uz podlogu,
-

p
relaženje preko vode.
Bezbednost