stop start CITROEN C3 AIRCROSS 2021 Kasutusjuhend (in Estonian)

94
Juhtimine
► Rehvis oleva torkeaugu korral kasutage rehvi torkeaugu parandamise komplekti või varuratast
(olenevalt varustusest).
Hoiatus jääb aktiivseks kuni süsteemi
taasaktiveerimiseni.
Lähtestamine
Süsteem tuleb lähtestada iga kord pärast ühe või
mitme rehvi rõhu reguleerimist ja ühe või mitme
rehvi vahetamist.
Enne süsteemi taaslähtestamist
veenduge, et kõikide rehvide rõhk
vastaks sõiduki kasutustingimustele ja
rehvirõhu sildil olevatele väärtustele.
Enne taaslähtestamist kontrollige kõigi nelja
rehvi rõhku.
Süsteem ei anna hoiatussignaali, kui
taaslähtestamise hetkel on rehvide rõhud
valed.
Süsteemi lähtestamise käsk antakse siis, kui
süüde on sees ja sõiduk seisab:
– sõiduki konfiguratsioonimenüüst, kui sõidukis on puuteekraan;– nupuga armatuurlaual, kui sõidukis ei ole puuteekraani.
• käiguvalits on asendis P ja piduripedaal
on alla vajutatud, kui viite käiguvalitsa
asendisse R, N, D või M.
• Tagurpidikäik sees.
Erijuhud
Mootor taaskäivitub automaatselt järgmistel
juhtudel (kui vajalikud tingimused on täidetud).
– Sõiduki kiirus ületab 3 km/h.– Mõned konkreetsed tingimused (pidurdusvõimendi, kliimaseadme seadistus jne).Sellistel juhtudel vilgub see näidikutuli mõne sekundi jooksul ja seejärel kustub.
Rikked
Rikke korral vilgub nupu märgutuli paar sekundit
ja jääb siis põlema.
Laske süsteem CITROËN esinduses või
kvalifitseeritud töökojas üle kontrollida.
Sõiduk seiskub STOP-režiimis
Sellise rikke korral süttivad kõik näidikupaneeli
hoiatustuled.
► Lülitage süüde välja, seejärel käivitage mootor uuesti võtmega või „ START/STOP“
nupuga.
Süsteemi Stop & Start juures kasutatakse spetsiaalsete omaduste ja tehnoloogiaga 12 V akut.Aku juures tohib töid teostada vaid CITROËNI
esindus või kvalifitseeritud töökoda.
Rehvide alarõhu
tuvastamine
See süsteem kontrollib sõidu ajal automaatselt
rehvirõhku.
Süsteem võrdleb rataste kiirusandurilt saadud
infot näidisrõhuga, mis tuleb taasaktiveerida
iga kord pärast rehvirõhu reguleerimist või
ratta vahetamist.
Süsteem edastab hoiatuse niipea, kui tuvastab
ühe või mitme rehvi rõhu languse.
Rehvirõhuandur ei asenda ettevaatlikku
juhtimist.
See süsteem ei vabasta teid kohustusest
kontrollida rehvide rõhku korrapäraselt ja
enne pikemaid sõite (ka varuratta rõhku).
Liiga madala rõhuga rehvidega sõitmine,
eriti just rasketes tingimustes sõites (suur
koormus, suur kiirus, pikk sõit):
– halvendab teelpüsimist;– pikendab pidurdusteekonda;– põhjustab rehvide enneaegset kulumist;
– suurendab kütusekulu.
Sõiduki jaoks ettenähtud rehvirõhk on
kirjas rehvirõhu sildil.
Põhjalikumat infot
identifitseerimistähistuste kohta leiate
vastavast osast.
Rehvirõhu kontrollimine
Rehvirõhu kontrollimise ajal peab rehv
olema külm (sõiduk peab olema seisnud
vähemalt 1 tunni või pärast alla 10 km pikkust mõõdukal kiirusel sõitu).
Vastasel juhul lisage sildil näidatud rõhule 0,3
baari.
Rattaketid
Süsteemi ei tohi pärast rattakettide
paigaldamist või eemaldamist lähtestada.
Rehvide alarõhu hoiatus
Sellest annab märku hoiatustule pidev põlemine, helisignaal ja olenevalt
paigaldatud seadmetest ka ekraanile kuvatav
teade.
► Vähendage kohe kiirust, vältige järske roolipöördeid ja äkkpidurdust.► Peatuge kohe, kui liiklustingimused seda lubavad.
Rehvirõhu langusega ei kaasne alati
rehvi silmanähtav deformatsioon.
Silmaga kontrollimisest ei piisa.
► Kasutage näiteks rehvi torkeaugu parandamise komplekti kuuluvat kompressorit, et
kontrollida kõigi nelja rehvi rõhku (külmalt).
► Kui rehvide rõhku ei saa kohe kontrollida, sõitke ettevaatlikult madalal kiirusel.

103
Juhtimine
6Kohe, kui sõidukiirus langeb programmeeritud
kiiruseni, hakkab kiiruspiiraja uuesti tööle: kiiruse
seadistus jääb uuesti põlema.
Blokeerimine
► Keerake lülitusvõru 1 asendisse OFF:
kiiruspiirajaga seotud teave kaob näidikult.
Rike

Kiirusepiiraja rikke korral kuvatakse kriipsud
(esialgu vilguvad, seejärel põlevad).
Laske süsteem CITROËN esinduses või
volitatud töökojas üle kontrollida.
Püsikiirusehoidja
– erisoovitused
Teie ja teiste liiklejate ohutuse tagamiseks kasutage püsikiirusehoidjat
ainult siis, kui liiklusolud võimaldavad sõita
pikema aja jooksul püsikiirusega ja turvalist
pikivahet hoides.
Jääge tähelepanelikuks, kui
püsikiirusehoidja on aktiveeritud. Kui hoiate
ühte kiiruse muutmise nuppu alla vajutatuna,
võib teie sõiduki kiirus väga järsult muutuda.
Järsul langusel sõites ei suuda
püsikiirusehoidja takistada sõidukil piirkiiruse
ületamist. Sõidukiiruse piiramiseks vajutage
vajaduse korral pidurit.
Järskudel tõusudel või pukseerimisel ei
pruugi sõiduk saavutada piirkiirust või seda
hoida.
Programmeeritud seadistuse
ületamine
Te võite ajutiselt seadistuse ületada
vajutades gaasipedaali (programmeeritud
kiirus vilgub).
Seadistatud kiiruse juurde naasmiseks võtke
jalg gaasipedaalilt (kui määratud sõidukiirus
on uuesti saavutatud, ei vilgu kiirusenäit
enam).
Tööpiirangud
Ärge kunagi kasutage süsteemi
järgmistes olukordades:
– linnapiirkonnas, kus jalakäijad võivad teed ületada.
– tihedas liikluses;– käänulistel või järsu kallakuga teedel;– libedatel või üleujutatud teedel;– halbade ilmastikuolude korral;– ringrajal sõitmisel;– veojõustendil sõitmisel;– rattakettide, libisemiskindlate katete või naastrehvide kasutamisel.
Püsikiirusehoidja
Vaadake jaotisi „ Üldjuhised juhtimise ja
manööverdamise abisüsteemide kasutamise
kohta“ ja „Püsikiirusehoidja – erisoovitused “.
See süsteem hoiab sõiduki kiiruse automaatselt juhi poolt programmeeritud
püsikiiruse väärtusel (kiiruse seadistus) ilma
gaasipedaali kasutamata.
Püsikiirusehoidja lülitatakse sisse käsitsi.
See eeldab sõiduki minimaalset kiirust 40 km/h.Manuaalkäigukastiga peab olema sees vähemalt
kolmas käik.
Automaatkäigukastil peab olema sees režiim D
või režiimi M korral vähemalt teine käik.
Mootoritel, millel on süsteem Stop &
Start, jääb püsikiirusehoidja pärast
käiguvahetust aktiivseks olenemata
käigukasti tüübist.
Süüte väljalülitamine tühistab kõik kiiruse
seadistused.

11 9
Praktiline info
7Kütuste sobivus
Standardile EN228 vastavad bensiinid, mis
sisaldavad vastavalt kuni 5% ja 10% etanooli.

Standarditele EN590, EN16734 ja EN16709
vastavad diiselkütused, mis sisaldavad vastavalt
7%, 10%, 20% ja 30% rasvhapete metüülestreid.
B20 või B30 kütuste kasutamine, isegi aeg-
ajalt, tekitab erilisi hooldusega seotud tingimusi,
millele viidatakse terminiga „rasked tingimused“.

Standardile EN15940 vastav parafiinisisaldusega
diiselkütus.
Muud tüüpi (bio)kütuste (taimsed või
loomsed puhtad või lahjendatud õlid,
olmekütus...) kasutamine on rangelt keelatud
(võivad kahjustada mootorit ja
kütusesüsteemi).
Lubatud on ainult standarditele B715001
(bensiin) või B715000 (diisel) vastavate
kütuse lisaainete kasutamine.
Diisel madalatel
temperatuuridel
Temperatuuridel alla 0 °C (+32 °F), võib parafiinide formatsioon suvetüüpi diiselkütustes
takistada mootori õiget toimimist. Selliste
temperatuuri korral soovitame kasutada
talvetüüpi diiselkütust ja hoida paak enam kui
50% täis.
Käivitamisega seotud probleemide tekkimisel
temperatuuridel alla –15 °C (+5 °F) soovitame sõiduki parkida varju alla (soojendusega
garaaži).
Sõitmine välismaal
Teatud kütused võivad kahjustada teie
sõiduki mootorit.
Mõnedes riikides tuleb mootori korraliku töö
tagamiseks kasutada erikütust (spetsiifiline
oktaanarv, spetsiifiline nimetus …).
Põhjalikumat teavet saate müügiesindusest.
Tankimine
Kütusepaagi maht: umbes 45 liitrit.
Minimaalne tase: umbes 5 liitrit.
Madal kütusetase
/2
1 1Kui kütusetase on madal, süttib näidikupaneelis üks neist
hoiatustuledest ja sellega kaasneb ekraanile
teate kuvamine ning helisignaal. Kui see
hoiatustuli süttib esimest korda, on paagis veel
ligikaudu 5 liitrit kütust.
Kuni piisava koguse kütuse lisamiseni ilmub see
hoiatustuli iga kord, kui süüde sisse lülitatakse,
ja seda saadab ekraanile teate kuvamine
ning helisignaal. Kütuse taseme 0 suunas
langedes korratakse sõitmise ajal seda teadet ja
helisignaali suureneva sagedusega.
Peate tankima võimalikult ruttu, et kütus otsa ei
saaks.
Põhjalikumat infot (diisli)kütuse otsalõppemise
kohta leiate vastava jaotise alt.
Stop & Start
Ärge tankige, kui mootor on STOP-
režiimil; lülitage süüde kindlasti välja.
Tankimine
Tankida tuleb üle 5 liitri kütust, et kütusenäidik
seda arvesse võtaks.
Korgi avamisel võib kostuda vilinat, mida tekitab
sissetungiv õhk. See on täiesti normaalne ja
seda põhjustab kütusesüsteemi tihendatus.
Täiesti ohutuks tankimiseks.
► Peate mootori välja lülitama.

126
Praktiline info
► Eemaldage katuseraam kohe, kui puudub edasine vajadus koorma vedamiseks katusel.
Suurim lubatud koormus katusel koorma
puhul, mille kõrgus ei ületa 40 cm:
– ilma pikitaladeta: 50 kg,– pikitaladega: 45 kg.
Kuna seda suurust saab muuta, kontrollige
katusereelingute kasutusjuhendis olevat
lubatud maksimaalset koormust.
Kui kõrgus ületab 40 cm, siis kohandage
sõiduki kiirust vastavalt tee profiilile, et mitte
kahjustada katuseraami ja kinnitusseadmeid.
Sõidukist pikemate esemete transportimisel
pidage kinni kohalikest määrustest.
Mootoriruumi kaas
Stop & Start
Enne kapoti all toimetamist peate
süüte välja lülitama, et vältida vigastusi
seoses START-režiimi automaatse
töölehakkamisega.
Kapoti sisemise avamishoova asukoht
takistab kaane avamist juhul, kui vasak
esiuks on suletud.
Kui mootor on kuum, käsitsege kapoti
avamise nuppu ja tugivarrast
ettevaatlikult (põletusoht), kasutades kaitstud
kohta.
Kui kapott on avatud, vältige avamisnupu
puudutamist.
Ärge avage kapotti tugeva tuule korral.
Mootori jahtumine, kui see on
seiskunud
Mootori jahutusventilaator võib hakata
tööle ka pärast mootori seiskamist.
Olge tähelepanelik esemete või rõivaste
suhtes, mis võivad jääda mootori
ventilaatori propelleri vahele!
Avamine


► Avage vasak esiuks.► Tõmmake ukseraami allosas asuvat hooba enda poole.

► Kallutage turvahooba vasakule ja tõstke kapott üles.

► Võtke tugivarras hoiukohast lahti ja kinnitage vastavasse avasse, et kapotti lahti hoida.
Sulgemine
► Hoidke kapotti ja tõmmake tugivarras toetavast avast välja.► Suruge tugivarras oma kinnituskohale tagasi.► Laske kapott alla, sellel lõpus vabalt kukkuda lastes.
► Tõmmake kapotti, et kontrollida, kas see on korralikult lukustunud.
Kapoti all olevate elektriseadmete tõttu
on rangelt soovitatav kokkupuudet veega
(vihm, pesu jne) piirata.
Mootoriruum
Kujutatud mootor on ainult illustreerival
eesmärgil esitatud näide.
Järgmiste elementide asukoht võib olla erinev:
– õhufilter;– mootori õlitaseme mõõtevarras;– mootoriõli täiteava kork;– eeltäitepump;
Bensiinimootor

* Olenevalt mootorist.

129
Praktiline info
7Kui rõhk on langenud, võtke kork ära ja lisage
jahutusvedelikku.
Mootori jahtumine, kui see on
seiskunud
Mootori jahutusventilaator võib hakata
tööle ka pärast mootori seiskamist.
Olge tähelepanelik esemete või rõivaste
suhtes, mis võivad jääda mootori
ventilaatori propelleri vahele!
Klaasipesuvedelik
Vajaduse korral lisage kohe vedelikku.
Jahutusvedeliku omadused
Vedelikku lisades tuleb kasutada kasutusvalmis
segu.
Talvel (temperatuur alla nulli) tuleb kasutada
külmumiskindlat vedelikku, mis sobib valitsevate
tingimustega, et kaitsta süsteemi komponente
(pump, paak, voolikud jms).
Täitmine puhta veega on igal juhul
keelatud (külmumisoht, lubjasete jne).
Diisli lisaaine
(kübemefiltriga
diiselmootor)
Kui diisli lisaaine tase on minimaalne, põleb see märgutuli, millele lisandub
helisignaal ja teade, mis hoiatab, et lisaaine tase
on liiga madal.
Lisamine
Lisaainet tuleb lasta kiiresti lisada, pöördudes
selleks CITROËNI esindusse või kvalifitseeritud
töökotta.
AdBlue (BlueHDi)
Taseme piirväärtuse saavutamisel käivitub
hoiatus.
Põhjalikumat infot AdBlue sõiduulatuse
näitude kohta leiate vastava teema alt.
Vältimaks mootori seiskamist, nagu see on
eeskirjades ette nähtud, lisage AdBlued.
Põhjalikumat infot AdBlue varu kohta leiate
vastava teema alt.
Kontrollimine
Vastupidiste juhiste puudumisel kontrollige neid
elemente vastavalt tootja hoolduskavale ja
sõiduki mootorile.
Vastasel juhul laske need CITROËNI esinduses
või kvalifitseeritud töökojas üle kontrollida.
Kasutage vaid CITROËNI soovitatud või
samasuguse kvaliteedi ja omadustega
tooteid.
Selleks, et nii olulised funktsioonid, nagu
pidurdussüsteem, alati optimaalselt töötaksid,
on CITROËN valinud välja ja pakub väga
spetsiaalseid tooteid.
12 V aku
Aku ei vaja hooldust.
Kontrollige siiski regulaarselt klemmide
pingust (ilma kiirklemmideta versioonidel) ning
ühenduskohtade puhtust.
Enne 12 V aku juures toimingute
teostamist tutvuge lisaandmete ja
ettevaatusabinõudega vastavas osas.
Stop & Starti süsteemiga versioonidel on
spetsiifilise tehnoloogia ja omadustega
12 V pliiaku.Seda akut tohib vahetada ainult CITROËNI
esinduses või kvalifitseeritud töökojas.
Salongifilter
Olenevalt keskkonnast ja sõiduki kasutussagedusest (tolmune õhk, sõit
linnas) vahetage seda filtrit vajaduse korral
kaks korda sagedamini.
Must salongifilter võib häirida
kliimaseadme tööd ja põhjustada halva
lõhna teket.
Õhufilter
Olenevalt keskkonnast ja sõiduki kasutussagedusest (tolmune õhk, sõit
linnas) vahetage seda filtrit vajaduse korral
kaks korda sagedamini.

132
Praktiline info
Lisaaine lisamiseks ärge kasutage
raskesõidukitele mõeldud AdBlue®
dosaatorit.
Nõuanded säilitamiseks
AdBlue® külmub temperatuuril umbes -11 °C ja kvaliteet halveneb temperatuuril üle +25°C.
Säilitage lisaaine kanistreid jahedas ja otsese
päikese eest kaitstud kohas.
Sellistes tingimustes säilib vedelik vähemalt
aasta.
Külmunud lisaainet võib pärast toatemperatuuril
sulatamist kasutada.
Ärge hoidke AdBlue® kanistreid oma
sõidukis.
Ettevaatusabinõud kasutamisel
AdBlue® on karbamiidipõhine lahus. See on
mittesüttiv, värvitu ja lõhnatu vedelik (jahedas
kohas hoidmisel).
Kokkupuutumisel nahaga peske mõjutatud kohta
seebi ja voolava veega. Silma sattumise korral
peske silmi viivitamatult rohke voolava veega
või silmapesuvedelikuga vähemalt 15 minuti
jooksul. Kui tunnete püsivat põletust või ärritust,
pöörduge arsti poole.
Allaneelamise korral loputage suud kohe puhta
veega ja jooge seejärel rohkelt vett.
Teatud juhtudel (näiteks kõrge temperatuuri
korral) ei saa välistada ammoniaagi eraldumist:
sellisel juhul ei tohi vedeliku aure sisse hingata.
Ammoniaaki sisaldavatel aurudel on ärritav mõju
limaskestadele (silmadele, ninale ja kurgule).
Hoidke AdBlue®-d lastele kättesaamatus
kohas ja originaalpudelis.
Protseduur
Enne vedeliku lisamist veenduge, et sõiduk oleks
pargitud tasasele ja horisontaalsele pinnale.
Talvel kontrollige, et sõiduki temperatuur oleks
üle -11 °C. Vastasel korral võib AdBlue® olla
külmunud ja seetõttu ei saa seda paaki valada.
Parkige oma sõiduk paariks tunniks soojemasse
kohta, et saaksite lisaainet lisada.
Ärge valage ainet AdBlue® diislikütuse
paaki.
Kui AdBlue® pritsib või seda satub kerele,
peske vastav koht kohe külma veega või
puhastage niiske lapiga.
Kui vedelik on kristalliseerunud, eemaldage
see käsna ja kuuma veega.
Tähtis: lisaaine lisamisel pärast tõrget lisaaine AdBlue puudumise tõttu peate
enne süüte sisselülitamist kindlasti umbes 5
minutit ootama ilma juhiust avamata,
sõidukit avamata, võtit süütelukku
panemata või süsteemi „Võtmeta
sissepääs ja käivitamine“ võtit salongi
toomata.
Lülitage süüde sisse ja käivitage mootor alles
10 sekundi pärast.
► Mootori seiskamiseks lülitage süüde välja ja eemaldage võti süütelukust.
või
► Võtmeta sissepääs ja käivitamine korral vajutage mootori väljalülitamiseks nupule
„START/STOP“.


► Kui sõiduki lukustus on avatud, avage kütuse täiteava kaas ja keerake AdBlue® paagi sinist
korki veerand pööret vastupäeva.
Lisamine
► Lisaaine AdBlue® kanistri korral: pärast
kehtivusaja kontrollimist lugege enne kanistri
sisu sõiduki AdBlue paaki valamist hoolikalt sildil
olevaid juhiseid.
► AdBlue® pumba korral: sisestage otsik ja
täitke paak kuni otsik automaatselt lõpetab.
Selleks, et AdBlue® paaki mitte liigselt
täita:
– AdBlue® kanistreid kasutades lisage
vahemikus 10 kuni 13 liitrit;
– kui te lisate ainet tanklas, peate lisamine pärast otsiku esimest automaatset seiskumist.
Süsteem registreerib ainult 5 ja enama liitri
AdBlue
® lisamise.
Kui AdBlue® paak on täiesti tühi (mida kinnitab teade “Top up AdBlue: Starting impossible” („Lisage ainet: käivitamine ei ole
võimalik“)), on oluline lisada vähemalt 5 liitrit.
Pärast lisamist
► Sooritage need toimingud vastupidises järjekorras.
Ärge visake AdBlue® kanistreid
tavaprügi hulka.
Asetage need kas selleks otstarbeks
ettenähtud konteinerisse või viige need tagasi
kohta, kust te need ostsite.

149
Rikke korral
8

► Kui teie sõidukis on (+) klemmil plastikust kate, tõstke see üles.► Ühendage punane juhe tühja aku A
plussklemmiga (+) (kõvera metallosa
juures), seejärel abiaku B või laadijaga-
käivitusseadmega plussklemmiga (+).
► Ühendage rohelise või musta juhtme üks ots abiaku B või laadija-käivitusseadme
miinusklemmiga (-) (või abistava sõiduki
maanduspunktiga).
► Ühendage rohelise või musta juhtme teine ots tühja akuga sõiduki maanduspunktiga C (või
mootorialusega).
► Käivitage hea akuga sõiduki mootor ja laske sellel paar minutit töötada.► Käivitage tühja akuga sõiduki mootor ja laske sel töötada.
Kui mootor ei käivitu kohe, lülitage süüde välja ja
oodake paar sekundit enne uut katset.
► Oodake, kuni mootor hakkab tühikäigul töötama, ja eemaldage kaablid vastupidises
järjekorras.
► Kui teie sõidukis on (+) klemmi plastikust kate, pange see tagasi.► Laske mootoril töötada kas sõites või seistes vähemalt 30 minutit, et aku saavutaks vajaliku
laetuse taseme.
Mõningaid funktsioone, sealhulgas
funktsiooni Stop & Start, ei saa kasutada
enne, kui aku on piisavalt täis laaditud.
Aku laadimine akulaadijaga
Aku optimaalse kasutusea tagamiseks tuleb aku
laetustaset alati piisavana hoida.
Järgmistel juhtudel tuleb akut laadida:
– sõiduki kasutamine peamiselt lühikesteks sõitudeks;– kui kavatsete sõiduki mitmeks nädalaks seisma jätta.
Võtke ühendust CITROËN edasimüüja või
volitatud töökojaga.
Selleks, et sõiduki akut ise laadida,
kasutage üksnes pliiakudega ühilduvat
laadijat nimipingega 12 V.
Pidage kinni laadija tootja poolt antud
juhistest.
Ärge vahetage aku klemme omavahel ära.
Akut ei pea lahti ühendama.
► Lülitage süüde välja.
► Lülitage kõik elektritarvitid välja (autoraadio, tuled, klaasipuhastid jne).

► Lülitage laadija B enne aku kaablite
ühendamist välja, et vältida sädeme teket.
► Kontrollige, kas laadija kaablid on korras.► Kui sõidukis on (+) klemmil plastikust kate, tõstke see üles.► Ühendage laadija B kaablid järgnevalt:• punane plusskaabel (+) aku A
plussklemmiga (+),
• must miinuskaabel (-) sõiduki maanduspunktiga C.► Pärast laadimise lõppu lülitage laadija B enne
aku A kaablite lahtiühendamist välja.

24v 12v
Selle sildi olemasolu korral kasutage ainult 12 V laadijat, vastasel juhul võite

150
Rikke korral
Pukseerimine
Protseduur sõiduki pukseerida laskmiseks või teise sõiduki puks\
eerimiseks puksiiraasa abil.
Üldised nõuanded
Täitke selles riigis kehtivaid seadusi, kus te sõidate.
Kontrollige, kas pukseeriva sõiduki mass on suurem pukseeritava sõ\
iduki omast.
Juht peab jääma pukseeritava sõiduki rooli ja tal peab olema ke\
htiv juhiluba.
Kui pukseerite sõidukit, mille kõik rattad on maas, kasutage alati\
lubatud puksiirvarrast; köied ja rihmad on keelatud.
Pukseeriv sõiduk peab sujuvalt kohalt võtma.
Kui sõidukit pukseeritakse väljalülitatud mootoriga, siis pidur\
i- ja roolivõimendi ei toimi.
Järgmistel juhtudel tuleb kutsuda professionaalne puksiirteenus:– rike juhtub kiirteel;– käigukastil vabakäigu valimine või seisupiduri rakendamine ei o\
le võimalik;– töötava mootoriga automaatkäigukastiga sõidukit ei ole võ\
imalik pukseerida– pukseerida saab ainult kaks ratast maas;– nelikveoline sõiduk;– puudub heakskiidetud puksiirvarras.
Pukseerimise piirangud
Sõiduki tüüp
(mootor / käigukast)
käigukast Esirattad maas
Tagumised rattad maasTasapinnaliselt4 ratast maas,
puksiirvardaga
Sisepõlemine / manuaal


Sisepõlemine / automaat

Aku või elektrilise seisupiduri rikke korral on oluline helistada tas\
apinnalisi puksiirsõidukeid kasutavale professionaalile (välja arvatud
manuaalkäigukast).
süsteemiga Stop & Start seotud
elektriseadmeid korvamatult kahjustada.
Ärge üritage laadida külmunud akut.
Plahvatusoht!
Kui aku on külmunud, laske seda kontrollida
CITROËN’ edasimüüjal või kvalifitseeritud
töökojal, kes veendub, et sisemised
komponendid ei ole kahjustunud ja konteiner
mõranenud, kuna see võib põhjustada
mürgise ja korrosiivse happe leket.
Aku lahtiühendamine
Mootori käivitamiseks vajaliku laetustaseme
säilitamiseks ühendage aku lahti, kui kavatsete
sõidukit pika aja vältel mitte kasutada.
Enne aku lahtiühendamist lülitage süüde välja.
► sulgege uksed, tagaluuk, aknad, katuseluuk,► lülitage välja elektrit tarbivad seadmed (autoraadio, klaasipuhastid, tuled...),► lülitage süüde välja ja oodake neli minutit.Aku juures on vaja ühendada lahti ainult (+)
klemm.
Kiirlukustusega klemm
Klemmi (+) lahti võtmine

► Tõstke klemmi B vabastamiseks
lukustushoob A lõpuni üles.
► Eemaldage klemm B seda üles tõstes.
Klemmi (+) ühendamine


► Tõstke hoob A lõpuni üles.► Asetage avatud klemm B(+) klemmile.► Vajutage klemm B lõpuni alla.► Klemmi B lukustamiseks langetage hoob A.
Ärge plaadile liiga tugevalt vajutage, sest
kui kaabli klemm on halvasti paigas,
lukustumist ei toimu ja te peate otsast
alustama.
Pärast aku uuesti ühendamist
Pärast aku tagasiühendamist keerake süüde
sisse ja oodake enne mootori käivitamist 1
minut, et elektroonikasüsteemid saaksid end
lähtestada.
Sõidukid, mille rool on paremal pool: kui
läbisõidu näit on saavutanud 60 km,
tuleb enne mootori käivitamist oodata umbes
15 minutit.
Kui pärast seda elektroonikasüsteemides siiski
väiksemaid häireid esineb, pöörduge CITROËN’
esindusse või kvalifitseeritud töökotta.
Teatud süsteemid tuleb teil juhendi vastava osa
kohaselt ise lähtestada, näiteks:
– kaugjuhtimispuldiga võtit või elektroonilist võtit (olenevalt versioonist);– katuseluuki ja selle elektrilist rulood;– elektriaknaid;
– kuupäeva ja kellaaega;– mällusalvestatud raadiojaamu.
Mootori esimesele käivitamisele järgneva
sõidu ajal ei tarvitse Stop & Start töötada.
Sellisel juhul aktiveerub süsteem alles pärast
seda, kui sõiduk on teatud aja seisnud; selle
aja pikkus oleneb ümbritsevast temperatuurist
ja aku tasemest (kuni umbes 8 tundi).

188
CITROËN Connect Nav
radio". For an overview on how to use voice
controls, you can say "help with voice controls".
Häälkäsklused
Set dialogue mode as <...>
Abistavad teated
Valige režiim „algaja“ või „ekspert“.
Häälkäsklused
Select profile <...>
Abistavad teated
Valige profiil 1, 2 või 3.
Häälkäsklused
Jah
Ei
Abistavad teated
Say "yes" if I got that right. Otherwise, say "no"
and we'll start that again.
Navigatsiooni
häälkäsklused
Häälkäsklused
Navigate home
Navigate to work
Navigate to preferred address <...>
Navigate to contact <…>
Navigate to address <...>
Show nearby POI <...>Abistavad teated
To start guidance or add a stopover, say
"navigate to" and then the address or contact
name. For example, "navigate to address 11
Regent Street, London", or "navigate to contact,
John Miller". You can specify if it's a preferred
or recent destination. For example, "navigate
to preferred address, Tennis club", "navigate to
recent destination, 11 Regent Street, London".
Otherwise, just say, "navigate home". To see
points of interest on a map, you can say things
like "show hotels in Banbury" or "show nearby
petrol station". For more information you can ask
for "help with route guidance".
Häälkäsklused
Remaining distance
Remaining time
Arrival time
Stop route guidance
Abistavad teated
To get information about your current route, you
can say "tell me the remaining time", "distance"
or "arrival time". Try saying "help with navigation"
to learn more commands.
Sõltuvalt riigist esitatakse sihtkohaga
(aadressiga) seotud juhised süsteemi
jaoks konfigureeritud keeles.
„Raadio meedia”
häälkäsklused
Häälkäsklused
Tune to channel <…>
Abistavad teated
You can pick a radio station by saying "tune to"
and the station name or frequency. For example
"tune to channel Talksport" or "tune to 98.5 FM".
To listen to a preset radio station, say "tune to
preset number". For example "tune to preset
number five".
Häälkäsklused
What's playing
Abistavad teated
Hetkel mängiva laulu, artisti või albumi info
kuvamiseks võite lausuda „What's playing“.
Häälkäsklused
Play song <...>
Play artist <...>
Play album <...>
Abistavad teated
Use the command "play" to select the type of
music you'd like to hear. You can pick by "song",
"artist", or "album". Just say something like "play
artist, Madonna", "play song, Hey Jude", or "play
album, Thriller".
Meedia häälkäsklused on saadaval ainult koos USB-ühendusega.
Telefoni häälkäsklused
Kui ühtegi telefoni ei ole Bluetooth kaudu
ühendatud, kostab suuline teade:
„Ühendage esmalt telefon“ ja häälkäskluste
osa suletakse.
Häälkäsklused
Call contact <...> *
Vali <…>*
Kuva kontaktid*
Display calls*
Call (message box | voicemail)*
Abistavad teated
To make a phone call, say "call" followed by
the contact name, for example: "Call David
Miller". You can also include the phone type, for
example: "Call David Miller at home". To make
a call by number, say "dial" followed by the
phone number, for example, "Dial 107776 835
417". You can check your voicemail by saying
"call voicemail". To send a text, say "send quick
message to", followed by the contact, and then
* See funktsioon on saadaval ainult siis, kui telefon on ühendatud süsteemiga, mis to\
etab telefoniraamatu ja viimaste kõnede allalaadimist ning kui vastav\
allalaadimine on sooritatud.
** See funktsioon on saadaval ainult siis, kui telefon on ühendatud süsteemiga, mis t\
oetab telefoniraamatu ja viimaste kõnede allalaadimist ning kui vasta\
v allalaadimine on sooritatud.

212
Tähestikuline indeks
Rehvirõhuandurite süsteemi lähtestamine 95Riidenagid 49Riidepuu 49Rõhu kontrollimine (komplektiga) 136, 138Rooli kõrguse ja kauguse reguleerimine 39Roolilukk / Käivitustakistus 25Rool (reguleerimine) 39Rulood 49
S
Säästlik juhtimisviis 6Säästlik sõiduviis (nõuanded) 6Säästurežiim 124Säästurežiim 124Saatevalgustus (Follow me home) 55Sagedased kontrollimised 129–130Sagedasemad hooldustööd 96, 129Sagedus (raadio) 197Salongifilter 41, 129Salongifiltri vahetamine 129Salongivalgustus 51, 51–52Salongivarustus 46, 49Seiskamine rikke korral 87Seisupidur 88, 130Seisutuled 53–55, 143–144Sõiduki asukoha kindlakstegemine 23Sõiduki identifitseerimine 157Sõiduki käivitamine 84–86Sõiduki peatamine 84–86Sõiduki seadistused 16–18
Sõiduki seerianumber 157Sõidurea märgistuse tahtmatu ületamise hoiatus (LDWS) 109Soojendus 41–42SRC saastevastane süsteem 15, 131SRC (Selective Catalytic Reduction) 15, 131Stop & Start 20, 42, 44, 92–94,
119, 126, 129, 150
Superlukustus 23, 25
Süsteemi parameetrid 180, 203Süüde 44, 87, 201Suunatuled 54, 143, 143–144Süütelukk 84–85Süütelukku ununenud võti 85Süüte sisselülitamine 87
T
Tagaistmed 37–39, 74Tagaistme käetugi 49Tagaistmete kokkuklappimine 37–39Tagaistmete turvavööd 69Tagaklaasipesur 58–59Tagaklaasipuhasti 58–59Tagaklaas (jää eemaldamine) 45Tagaosa varustus 49Tagatuled 144Tagumine udutuli 53Tagumised udutuled 53Tagurdamisel parkimise abisüsteem 111Tagurduskaamera 96, 112–114
Tahavaatepeegel (sisemine) 40Tähelepanematuse tuvastamine 108Tahmafilter 129–130Tahmaosakeste filtri määrdumine (diisel) 130Tahmaosakeste filtri puhastamine 130Täitmine (komplektiga) 136, 138Takistusandur 111Tankimine 119–120Tasemed ja kontrollimised 127–129
Teated 201Tehnilised andmed 154, 156Telefon 47, 165–167, 178–180, 199–202Temperatuuri reguleerimine 43Tervitusvalgustus 55TMC (liiklusinfo) 191Tööriistad 51, 135, 135–136Tööriistakomplekt 51Tootja andmeplaat 157Topsihoidja 49Trajektoorikontroll 64–65Tulede automaatsüttimine 54–55Tuledelüliti 53–54Tulede põlemaunustamine 54Tulede reguleerimine 57Tuled (reguleerimine) 57Tungraud 136, 139Turvapadjad 70–74Turvavööd 68–70, 75Turvavööde kõrguse reguleerimine 69Turvavööde märgutuli 69Tuulutus 41–42Tuulutusavad 41