stop start CITROEN C3 AIRCROSS 2021 Kasutusjuhend (in Estonian)

44
Ergonoomia ja mugavus
Soojendusega esiklaas

Külma ilmaga soojendab see funktsioon kogu
tuuleklaasi, samuti A-piilarite juurde jäävat ala.
Ilma kliimaseadme seadistusi muutmata
võimaldab see funktsioon esiklaasi külge
kleepunud klaasipuhasti harju kergemini
lahti sulatada ja vältida lume kogunemist
klaasipuhasti töö ajal.
Sisse/välja


Kaasreisijate jalgaderuumid.
Iga vajutus mõnele nupule lülitab funktsiooni
sisse ja välja.
Kõiki kolme nuppu on võimalik
üheaegselt aktiveerida. Sellisel juhul
antakse prioriteet keskmistest ja külgmistest
õhuavadest ning kaasreisijate
jalgaderuumidest tulevatele õhuvooludele.
Kliimaseadme sisse/välja
lülitamine
Kliimaseadme süsteem töötab tõhusalt igal
aastaajal, kui aknad on suletud.
Seda kasutatakse:
– suvel salongi temperatuuri langetamiseks;– talvel, kui temperatuur on üle 3 °C, et aidata kaasa niiskuse eemaldamisele akendelt.► Kliimaseadme sisse-/väljalülitamiseks vajutage nuppu 4.
Kui näidikutuli põleb, on kliimaseadme
funktsioon aktiivne.
Kliimaseade ei tööta siis, kui õhuvoolu
reguleerimine on „OFF“ peale seatud.
Ventilatsioonifunktsioon,
kui süüde on sees
Süüte sisselülitamisel võite kasutada
ventilatsioonisüsteemi, et reguleerida õhuvoolu
ja õhujaotust salongis olenevalt aku tasemest.
See funktsioon ei aktiveeri kliimaseadme tööd.
Salongiõhu ringlus.
Välisõhu sissevool võimaldab tuuleklaasile ja
külgakendele tekkivat udu vältida või eemaldada.
Salongiõhu ringlemine võimaldab takistada halva
lõhna ja heitgaaside pääsemist salongi.
Vajadusel võimaldab see funktsioon ka
salongiõhu kiiremat soojendamist või
jahutamist.
► Salongiõhu ringluseks või välisõhu sissevoolu lubamiseks vajutage nupule 6.
Vältige salongis oleva õhu ringlemise
pikaajalist kasutamist (esineb udu
tekkimise ja õhu kvaliteedi halvenemise oht).
Udu ja jää eemaldamine
esiklaasilt
Need tähistused esipaneelil näitavad teile lülitite asendit esiklaasilt ja külgakendelt
udu ning jää kiireks eemaldamiseks.
Talveperioodil suunake külgmised tuulutusavad
külgakende poole udu või jää eemaldamise
optimeerimiseks.
Keskkonsoolil asuva
juhtpaneeliga
Sisse / Välja
► Viige temperatuuri ja õhuvoolu nupud vastavasse tähistatud asendisse.► Õhuvoolu taaskäivitamiseks esiklaasi asendis vajutage sellele nupule,
signaallamp süttib.
► Veenduge, et salongiõhu ringlus oleks välja lülitatud: vastav märgutuli peab olema kustunud.► Viige õhuvoolu nupp asendisse 0.
Puutetundliku ekraaniga
Sisse / Välja
► Vajutage sellele nupule – nupu tuli süttib.
Süsteem reguleerib automaatselt kliimaseadet,
õhuhulka ja õhu sissevoolu ning jaotab õhuvoolu
optimaalselt esiklaasi ja külgakende vahel.
► Välja lülitamiseks vajutage uuesti sellele nupule; signaallamp kustub.
Stop & Start-süsteemi puhul ei tööta
STOP-režiim, kui udu eemaldamine
klaasidelt töötab.

46
Ergonoomia ja mugavus
► 12 V lisaseadmete (max võimsus: 120 W) ühendamiseks kasutage alati õiget adapterit.
Ärge ületage lubatud võimsust, et mitte
seadmeid kahjustada.
Kui ühendate sõidukisse elektriseadme,
mis ei ole CITROËN’ homologeeritud,
näiteks USB-pistikuga laadija, võib see
põhjustada häireid sõiduki elektrisüsteemides,
näiteks häirida raadio vastuvõttu või kuvamist
ekraanile.
Juhtmeta nutitelefonilaadija


See võimaldab kaasaskantava seadme, näiteks
nutitelefoni, juhtmeta laadimist, kasutades
selleks magnetilise induktsiooni põhimõtet
kooskõlas Qi 1.1 standardiga.
Laaditav seade peab ühilduma normiga Qi kas
oma kontseptsiooni poolest või läbi ühilduva
ümbrise.
Laadimisala on tähistatud sümboliga Qi.
Laadija toimib siis, kui mootor töötab, ja kui
süsteem Stop & Start on STOPP-režiimis.
Salongi esiosa varustus1. Päikesesirm
2. Kindalaegas
3. 12 V lisaseadmete pesa (max 120 W).
4. USB-pesa
5. Lahtine panipaik
6. Lahtine panipaik koos kahe topsihoidjaga
7. Eesmine käetugi
(olenevalt versioonist).
8. Asjade hoidmise alused
9. Lahtine panipaik koos topsihoidjaga
Päikesesirm

Päikesesirmide küljes on peegel koos katte ja
kaardi- või piletihoidjaga.
Kindalaegas

► Kindalaeka avamiseks tõmmake käepidet
enda poole.
Selles asub kaasreisija esiturvapadja
deaktiveerimise lüliti.
12 V lisaseadmete
pistikupesad

47
Ergonoomia ja mugavus
3► 12 V lisaseadmete (max võimsus: 120 W) ühendamiseks kasutage alati õiget adapterit.
Ärge ületage lubatud võimsust, et mitte
seadmeid kahjustada.
Kui ühendate sõidukisse elektriseadme,
mis ei ole CITROËN’ homologeeritud,
näiteks USB-pistikuga laadija, võib see
põhjustada häireid sõiduki elektrisüsteemides,
näiteks häirida raadio vastuvõttu või kuvamist
ekraanile.
Juhtmeta nutitelefonilaadija


See võimaldab kaasaskantava seadme, näiteks
nutitelefoni, juhtmeta laadimist, kasutades
selleks magnetilise induktsiooni põhimõtet
kooskõlas Qi 1.1 standardiga.
Laaditav seade peab ühilduma normiga Qi kas
oma kontseptsiooni poolest või läbi ühilduva
ümbrise.
Laadimisala on tähistatud sümboliga Qi.
Laadija toimib siis, kui mootor töötab, ja kui
süsteem Stop & Start on STOPP-režiimis.
Laadimist juhib nutitelefon.
Võtmeta sissepääs ja käivitamine korral võib
laadija toimimine lühiajaliselt katkeda siis, kui
uks avatakse või kui süüde välja lülitatakse.
Laadimine
► Kui laadimisala on vaba, asetage seade selle keskele.

Kaasaskantava seadme tuvastamisel süttib
laadija näidikutuli roheliselt. See jääb põlema
kogu ajaks, mil aku laeb.
Süsteem ei ole loodud mitme seadme
üheaegseks laadimiseks.


Ärge jätke metallist esemeid (mündid,
võtmed, sõiduki kaugjuhtimispult jne)
laadimisalale ajaks, mil seadet laetakse. See
tekitab ülekuumenemise või laadimisprotsessi
katkestamise ohu.
Toimimise kontroll
Näidikutule olek võimaldab jälgida laadija tööd.
Näidikutule
olek Tähendus
Väljas Mootor on välja lülitatud.
Ühtki ühilduvat seadet ei
tuvastatud.
Laadimine on lõppenud.
Fikseeritud
roheline tuli Tuvastati ühilduv seade.
Laadimine on pooleli.
Vilgub oranžilt Laadimistsoonis tuvastati
võõrkeha.
Seade ei ole
laadimistsoonis hästi
keskele paigutatud.
Fikseeritud
oranž Seadme laadimismõõdiku
rike.
Seadme patarei
temperatuur on liiga
kõrge.
Laadija tõrge.


Kui näidikutuli põleb oranžilt:– eemaldage seade ja asetage see laadimistsooni keskele.
või
– eemaldage seade ja proovige veerand tunni pärast uuesti.
Kui probleem ei kao, laske süsteem CITROËN
esinduses või volitatud töökojas üle kontrollida.

83
Juhtimine
6Nõuanded juhtimiseks
► Täitke liikluseeskirju ja olge tähelepanelik olenemata liiklusoludest.► Jälgige oma keskkonda ja hoidke käed roolil, et olla igal hetkel ja igas olukorras valmis
reageerima.
► Sõitke sujuvalt, ennetage pidurdusi ja hoidke pikemat ohutut vahemaad, eriti halva ilma korral.► Peatage sõiduk, kui peate tegema midagi, mis vajab põhjalikku tähelepanu (nt
reguleerimine).
► Pikemate reiside korral on soovitatav puhata iga kahe tunni tagant.
Tähtis!
Ärge laske kunagi mootoril töötada
suletud, ilma piisava ventilatsioonita
kohas. Sisepõlemismootorite töö tekitab
mürgiseid heitgaase, nagu süsinikoksiid. See
on mürgine või lausa eluohtlik!
Karmides talviste oludes, kui välistemperatuur on alla –23 °C, laske mootoril enne liikuma hakkamist 4 minutit
tühikäigul töötada, et tagada sõiduki
mehhaaniliste osade (mootor ja käigukast)
korralik töö ja pikaealisus.
Ärge sõitke, kui seisupidur on
rakendatud. Pidurisüsteemi
ülekuumenemise ja kahjustuste oht!
Ärge parkige sõidukit ega jätke
mootorit töötama kergestisüttival
pinnal (kuivanud rohi, kuivanud lehed,
paber jms). Teie sõiduki väljalaskesüsteem
on väga tuline isegi mitu minutit pärast
mootori seiskamist. Tuleoht!
Ärge kunagi jätke töötava mootoriga
sõidukit järelvalveta. Kui peate töötava
mootoriga sõidukist väljuma, rakendage
seisupidur ja viige käigukang vabakäigu
asendisse või asendisse N või P olenevalt
käigukastist.
Ärge kunagi jätke lapsi omapead
autosse.
Üleujutatud teedel
Soovitame tungivalt mitte sõita üleujutatud
teel, sest see võib mootorit, käigukasti ja
elektrisüsteeme tõsiselt kahjustada.


Kui peate tingimata üleujutatud teel sõitma:► kontrollige, et vee sügavus ei ületaks 15 cm, arvestades ka teiste sõitjate tekitatud laineid,
► blokeerige funktsioon Stop & Start,► sõitke võimalikult aeglaselt, aga vältige mootori väljasuremist. Ärge mingil juhul ületage kiirust 10 km/h,► ärge peatuge ja ärge mootorit välja lülitage.Niipea kui tingimused võimaldavad, pidurdage
üleujutatud teelt lahkudes kergelt mitu korda, et
kuivatada pidurikettaid ja -klotse.
Kui teil on oma sõiduki seisukorra suhtes
kahtlusi, pöörduge CITROËNI esindusse või
kvalifitseeritud töökotta.
Pukseerides
Pukseeriva sõiduki juhtimine on palju
keerulisem kui ilma haagiseta sõitmine
ning nõuab juhilt erilist tähelepanu.
Pidage maksimaalsest pukseeritavast
koormast kinni.
Sõimine mäegedes: vähendage haagise
koormust 10% võrra merepinnast üle 1000
meetri kõrgusel; õhu tihedus väheneb
kõrgustes sõitmisel ja mootori veojõud
kahaneb.
Uus sõiduk: ärge vedage haagist enne,
kui auto läbisõit on vähemalt 1000
kilomeetrit.
Kui välistemperatuur on kõrge, laske
mootoril pärast sõiduki peatamist 1–2
minutit töötada, et selle jahtumist kiirendada.

84
Juhtimine
Mootori käivitamine
Rakendatud seisupiduri korral.► Manuaalkäigukasti puhul viige käigukang
vabakäigu asendisse ja vajutage seejärel
siduripedaal lõpuni alla.
► Viige automaatkäigukastiga sõidukis
käiguvalits režiimi P või N ja vajutage
piduripedaal lõpuni alla.
► Sisestage võti süütelukku; süsteem tunneb koodi ära,► Vabastage roolisammas, keerates samal ajal rooli ja süütevõtit.
Mõnedel juhtudel tuleb rooli keeramiseks
rohkem jõudu tarvitada (näiteks kui rattad
on täielikult lukustunud).
► Bensiinimootoriga mudeli puhul kasutage
starterit, keerates süütevõtme asendisse 3
kuni mootori käivitumiseni (gaasipedaalile
vajutamata). Kui mootor käivitub, laske võti lahti.
Bensiinimootorite korral võib pärast
külma käivitamist katalüütilise konverteri
eelsoojendus tekitada kahe minuti jooksul
märgatavat mootori vibratsiooni, kui sõiduk
seisab ja mootor töötab (kiirendatud tühikäik).
► Diiselmootoriga mudeli puhul keerake
süütevõtit asendini 2 (süüde), et aktiveerida
mootori eelsoojendust.
Oodake, kuni see hoiatustuli näidikupaneelis kustub ja seejärel
kasutage starterit, keerates süütevõti asendisse
Enne sõitmise alustamist
Koormus haakepunktile
► Jagage pukseeritav koormus nii, et raskemad esemed paikneksid haagise teljele nii lähedal
kui võimalik ning raskus haakepunktil (sõidukiga
ühendamise kohas) oleks lähedal suurimale
lubatud koormusele, samas ilma seda ületamata.
Rehvid
► Kontrollige pukseeriva sõiduki rehvirõhku ja kindlustage rõhu püsimine ettenähtud tasemel.
Valgustus
► Kontrollige järelveetava haagise elektrisüsteemide korrasolekut ja sõiduki
esitulede kõrgust.
Kui kasutate CITROËN originaaltiislit,
blokeerub tagurdamisel parkimise
abisüsteem helisignaali kõlamise vältimiseks
automaatselt.
Juhtimise ajal
Mootori jahutussüsteem
Haagise ülesmäge pukseerimine põhjustab
mootori jahutusvedeliku temperatuuri tõusu.
Suurim lubatud haagise kaal tõusudel sõltub
kaldenurgast ning välistemperatuurist.
Ventilaatori jahutusvõimekus ei kasva mootori
pöörete arvuga.
► Vähendage sõiduki kiirust ja mootori pöördeid, et kuumenemist piirata.
Pöörake igas olukorras tähelepanu
jahutusvedeliku temperatuurile.
Kui jahutusvedeliku hoiatustuli ja hoiatustuli STOP süttivad, peatage kohe
sõiduk ning lülitage mootor nii kiiresti kui võimalik
välja.
Pidurid
Haagise pukseerimine pikendab
pidurdusteekonda. Pidurite kuumenemise
piiramiseks soovitatakse pidurdada mootoriga.
Küljetuul
Pidage silmas, et pukseerimisel mõjutab sõidukit
tuul rohkem kui ilma haagiseta.
Vargusvastane kaitse
Elektrooniline
käivitustakistus
Võtmed sisaldavad mootori elektroonilist
käivitustakistust. Süüte sisselülitamisel
kontrollitakse süütevõtme koodi ja äratundmise
korral sõiduk käivitub.
Süsteemi rikke korral, mida näitab selle sõnumi
kuvamine, siis mootor ei käivitu.
Pöörduge CITROËNI esindusse.
Turvalisuse huvides ja varguse vältimiseks ärge jätke kunagi
elektroonilist võtit sõidukisse isegi siis, kui
viibite sõiduki läheduses.
Hoidke võtit enda juures.
Mootori käivitamine/
seiskamine võtmega
Võtmelukk

Süütevõtmel on 3 asendit:– 1. Stopp : võtme sisestamine ja väljavõtmine,
roolisammas on lukustatud,
– 2. Süüde sees: roolisammas vabastatud,
süüde sees, diisli eelsoojendus, mootor töötab.
– 3. Käivitamine.
Vältige raskete esemete kinnitamist
võtme või kaugjuhtimispuldi külge.
Raskus võib selle vart süütelukus alla
tõmmata ja riket põhjustada.
Süüte asend
Selles asendis saab kasutada sõiduki
elektriseadmeid või laadida lisavarustust.
Kohe, kui aku tase on jõudnud alampiirini, lülitub
süsteem ümber säästurežiimile: toide lülitub
automaatselt välja, et vältida aku tühjakssaamist.

85
Juhtimine
6Mootori käivitamine
Rakendatud seisupiduri korral.► Manuaalkäigukasti puhul viige käigukang
vabakäigu asendisse ja vajutage seejärel
siduripedaal lõpuni alla.
► Viige automaatkäigukastiga sõidukis
käiguvalits režiimi P või N ja vajutage
piduripedaal lõpuni alla.
► Sisestage võti süütelukku; süsteem tunneb koodi ära,► Vabastage roolisammas, keerates samal ajal rooli ja süütevõtit.
Mõnedel juhtudel tuleb rooli keeramiseks
rohkem jõudu tarvitada (näiteks kui rattad
on täielikult lukustunud).
► Bensiinimootoriga mudeli puhul kasutage
starterit, keerates süütevõtme asendisse 3
kuni mootori käivitumiseni (gaasipedaalile
vajutamata). Kui mootor käivitub, laske võti lahti.
Bensiinimootorite korral võib pärast
külma käivitamist katalüütilise konverteri
eelsoojendus tekitada kahe minuti jooksul
märgatavat mootori vibratsiooni, kui sõiduk
seisab ja mootor töötab (kiirendatud tühikäik).
► Diiselmootoriga mudeli puhul keerake
süütevõtit asendini 2 (süüde), et aktiveerida
mootori eelsoojendust.
Oodake, kuni see hoiatustuli näidikupaneelis kustub ja seejärel
kasutage starterit, keerates süütevõti asendisse
3 kuni mootori käivitumiseni (gaasipedaali
vajutamata). Kui mootor käivitub, laske võti lahti.
Talvistes tingimustes võib hoiatustuli kauem põleda. Kui mootor on soe, siis
hoiatustuli ei sütti.
Kui mootor kohe ei käivitu, lülitage süüde
välja. Oodake paar sekundit enne starteri
uuesti kasutamist. Kui mootor pärast mõnda
katset ei käivitu, ärge jätkake - te võite
starterit ja mootorit kahjustada.
Võtke ühendust CITROËN’i edasimüüja või
volitatud töökojaga.
Pehmete ilmastikuolude korral ärge laske
mootoril soojeneda seisva sõidukiga,
vaid hakake kohe liikuma ja sõitke mõõduka
kiirusega.
Mootori seiskamine
► Peatage sõiduk.
► Mootori tühikäigul olles keerake võti asendisse 1.► Eemaldage võti süütelukust.► Roolisamba lukustamiseks keerake rooli seni, kuni see blokeerub.
Roolisamba vabastamise lihtsustamiseks
pöörake rattad enne mootori seiskamist
otse.
Ärge lülitage kunagi süüdet välja enne,
kui sõiduk on täielikult peatunud. Mootori
seiskamisel lülituvad välja ka piduri- ja
roolivõimendi ning te võite kaotada kontrolli
sõiduki üle!
Kontrollige, kas seisupidur on korralikult
rakendatud - eriti siis, kui pargite
kallakule.
Sõidukist lahkudes hoidke võtit enda juures ja
lukustage sõiduk.
Energiasäästu režiim
Pärast mootori seiskumist (asend 1. Stopp)
saate te umbes 30 minuti pikkuse maksimaalse
kombineeritud kestuse jooksul jätkuvalt
mõningaid funktsioone kasutada, näiteks
heli- ja telemaatikasüsteem, salongituled,
klaasipuhastid, lähituled jne.
Põhjalikumat infot energiasäästu režiimi
kohta leiate vastava jaotise alt.
Võtme ununemine süütelukku
Juhiukse avamisel ilmub ekraanile teade
ja kostub helisignaal, mis tuletab teile meelde,
et võti jäi süütelukku asendisse 1 (Stopp).
Kui võti ununeb süütelukku asendisse 2
(Süüde), lülitub süüde tunni aja pärast
automaatselt välja.

86
Juhtimine
Süüte ilma mootorit
käivitamata sisse lülitamine

Salongis asuva elektroonilise võtme korral
võimaldab nupu „START/STOP” vajutamine
süüdet ilma ühtegi pedaali vajutamata ja
mootorit käivitamata sisse lülitada (lülitades
sisse näidikupaneeli ja tarvikud, näiteks
helisüsteemi ning valgustuse).
► Vajutage uuesti nupule, et süüde välja
lülitada ja sõiduk lukustada.
Kui süüde on sees, lülitub energiasäästu
režiim automaatselt sisse, et vältida aku
tühjakssaamist.
Võtit ei tuvastatud
Käivitamine rikke korral
Roolisambas asub varulugeja, et mootorit
saaks käivitada siis, kui süsteem ei suuda
Süüte sisselülitamiseks keerake süütevõti
asendisse 1 (Stop), seejärel uuesti asendisse
2 (Süüde).
Mootori käivitamine /
seiskamine süsteemiga
„Võtmeta sissepääs ja
käivitamine”
Elektrooniline võti peab asuma salongis.
Kui seda ei tuvastata, kuvatakse teade.
Liigutage elektroonilist võtit, et mootorit saaks
kas käivitada või välja lülitada.
Kui probleem ei kao, tutvuge jaotisega „Võtit
ei tuvastatud – Käivitamine rikke korral või
seiskamine rikke korral“.
Käivitamine

► Viige manuaalkäigukastiga sõidukis
käigukang vabakäigu asendisse ja vajutage
siduripedaal lõpuni alla.
► Automaatkäigukasti puhul valige asend P
või N ja vajutage piduripedaalile.


► Vajutage nupule START/STOP, hoides samal
ajal jalga pedaalil kuni mootori käivitumiseni.
Diiselmootorite puhul, kui temperatuur on alla
nulli ja/või mootor on külm, toimub käivitamine
alles pärast seda, kui eelsoojenduse hoiatustuli
on kustunud.
Kui see hoiatustuli süttib pärast nupu „START/STOP“ vajutamist:► hoidke pedaali all kuni hoiatustule kustumiseni ja ärge vajutage nupule „ START/
STOP“ uuesti enne mootori täielikku käivitumist.
Kui üks neist käivitamise tingimustest ei ole
täidetud, kuvatakse teade.
Mõnedes oludes näitab teade seda, et
roolisamba vabastamisega aitamiseks on vajalik
nupu „START/STOP“ vajutamise ajal rooliratast
pöörata.
Bensiinimootorite korral võib pärast
külma käivitamist katalüütilise konverteri
eelsoojendus tekitada kahe minuti jooksul
märgatavat mootori vibratsiooni, kui sõiduk
seisab ja mootor töötab (kiirendatud tühikäik).
Väljalülitamine
► Seisake sõiduk nii, et mootor töötab tühikäigul.► Manuaalkäigukasti korral viige käigukang
vabakäigu asendisse.
► Automaatkäigukasti korral valige režiim P
või N.
► Vajutage nupule „START/STOP“.
Mõnikord on vaja roolisamba lukustamiseks rooli
keerata.
Kui sõiduk ei ole paigal, siis mootor ei
lülitu välja.
Mootori seiskamisel lülituvad välja ka
piduri- ja roolivõimendi ning te võite
kaotada kontrolli sõiduki üle!
Ärge jätke sõidukist väljumisel
elektroonilist võtit kunagi sõidukisse.

87
Juhtimine
6Süüte ilma mootorit
käivitamata sisse lülitamine


Salongis asuva elektroonilise võtme korral
võimaldab nupu „START/STOP” vajutamine
süüdet ilma ühtegi pedaali vajutamata ja
mootorit käivitamata sisse lülitada (lülitades
sisse näidikupaneeli ja tarvikud, näiteks
helisüsteemi ning valgustuse).
► Vajutage uuesti nupule, et süüde välja
lülitada ja sõiduk lukustada.
Kui süüde on sees, lülitub energiasäästu
režiim automaatselt sisse, et vältida aku
tühjakssaamist.
Võtit ei tuvastatud
Käivitamine rikke korral
Roolisambas asub varulugeja, et mootorit
saaks käivitada siis, kui süsteem ei suuda tuvastuspiirkonnast võtit leida või kui
elektroonilise võtme patarei on tühjaks saanud.


► Pange pult vastu lugejat ja hoidke seda seal.► Kui teie sõidukil onmanuaalkäigukast, viige
käigukang vabakäigu asendisse ja vajutage
seejärel siduripedaal lõpuni alla.
► Kui teie sõidukil on automaatkäigukast , siis valige režiim P, ja vajutage piduripedaal
lõpuni alla.
► Vajutage nupule „START/STOP“.
Mootor käivitub.
Avariiväljalülitus

Kui elektroonilist võtit ei tuvastata või kui see
ei ole enam tuvastuspiirkonnas, ilmub ukse
sulgemisel või mootori seiskamist üritades
näidikupaneelile teade.
► Vajutage umbes viis sekundit nupule „START/STOP“, kui soovite mootorit seiskamise
juhiseid kinnitada.
Elektroonilise võtme rikke korral pöörduge
CITROËN esindusse või volitatud töökotta.
Avariiväljalülitus
Häda korral võib mootori ilma vajalikke tingimusi
täitmata peatada (isegi sõitmise ajal).
► Selleks vajutage umbes viis sekundit nupule „START/STOP“.
Sellisel juhul blokeerub roolisammas kohe, kui
sõiduk on peatunud.

92
Juhtimine
► Vajutage nuppu.Näidikupaneeli kuvatakse teade, mis kinnitab
oleku muudatust.
Funktsiooni blokeerimisel süttib oranž näidikutuli;
kui mootor oli ooterežiimil, taaskäivitub see kohe.
Puutetundliku ekraani nupuga
Seda seadistatakse Sõiduvalgustus /
Sõiduk puuteekraani menüü kaudu.
Näidikupaneeli kuvatakse teade, mis kinnitab
oleku muudatust.
Kui mootor oli funktsiooni blokeerimisel
ooterežiimil, taaskäivitub see kohe.
Seotud näidikutuli
Funktsioon on aktiveeritud.
Kapoti avamine
Enne kapoti all toimetamist
blokeerige Stop & Start süsteem, et vältida
vigastusi seoses mootori automaatse
taaskäivitumisega.
Sõitmine üleujutatud teelEnne üleujutatud piirkonda sisenemist
blokeerige kindlasti Stop & Start süsteem.
Põhjalikumat infot ja nõuandeid juhtimise
kohta, eelkõige üleujutatud teel, leiate
vastava teema alt.
Kallakul paigaltvõtuabi
See süsteem hoiab kallakul sõidu alustamise
lihtsustamiseks sõidukit umbes 2 sekundi
jooksul paigal, et saaksite jala piduripedaalilt
gaasipedaalile tõsta.
See süsteem on aktiivne ainult siis, kui:
– sõiduk on täielikult seiskunud ja teie jalg on piduripedaalil;– kallak vastab teatud tingimustele;– juhiuks on kinni.
Ärge väljuge sõidukist kallakul
paigaltvõtuabi kasutamise ajal.
Kui keegi peab väljuma töötava mootoriga
sõidukist, rakendage seisupidur. Seejärel
kontrollige, et seisupiduri näidikutuli
näidikupaneelis põleb.
Nõlvaltstardiabi funktsiooni ei saa
blokeerida. Kuid seisupiduri rakendamine
sõiduki liikumatuks muutmiseks katkestab
selle funktsiooni.
Tööpõhimõte

Sõiduki seismisel tõusul hoitakse
piduripedaali lahtilaskmisel sõidukit lühikese
ajavahemiku jooksul paigal:
– kui manuaalkäigukastil on sees esimene käik või vabakäik;– kui automaatkäigukastil on valitud režiim D
või M;


Kui sõiduk seisab laskuval teel ja
tagurpidikäik on sees, siis seisab sõiduk
vahetult pärast piduripedaali lahtilaskmist lühikese ajavahemiku jooksul paigal.
Rike
Rikke korral sütib see hoiatustuli ja ilmub teade.
Laske süsteem CITROËN esinduses või
volitatud töökojas üle kontrollida.
Stop & Start
Funktsioon Stop & Start viib sõiduki peatumiste
(valgusfoor, ummikud jne) korral mootori ajutiselt
ooterežiimile (STOP-režiim). Mootor käivitub
automaatselt uuesti kohe, kui juht soovib taas
sõitma hakata (START-režiim).
Peamiselt linnaliikluseks kohandatud funktsioon
aitab vähendada kütusekulu, heitgaaside hulka
ja müra seisu ajal.
See ei mõjuta sõiduki funktsionaalsust
(täpsemalt pidurdamist).
Blokeerimine/taasaktiveerimine
Süsteem aktiveerub süüte sisselülitamisel
vaikimisi.
Autoraadioga / ilma autoraadiota

93
Juhtimine
6► Vajutage nuppu.Näidikupaneeli kuvatakse teade, mis kinnitab
oleku muudatust.
Funktsiooni blokeerimisel süttib oranž näidikutuli;
kui mootor oli ooterežiimil, taaskäivitub see kohe.
Puutetundliku ekraani nupuga
Seda seadistatakse Sõiduvalgustus /
Sõiduk puuteekraani menüü kaudu.
Näidikupaneeli kuvatakse teade, mis kinnitab
oleku muudatust.
Kui mootor oli funktsiooni blokeerimisel
ooterežiimil, taaskäivitub see kohe.
Seotud näidikutuli
Funktsioon on aktiveeritud.
Kapoti avamine
Enne kapoti all toimetamist
blokeerige Stop & Start süsteem, et vältida
vigastusi seoses mootori automaatse
taaskäivitumisega.
Sõitmine üleujutatud teel
Enne üleujutatud piirkonda sisenemist
blokeerige kindlasti Stop & Start süsteem.
Põhjalikumat infot ja nõuandeid juhtimise
kohta, eelkõige üleujutatud teel, leiate
vastava teema alt.
Kasutamine
Kasutamise peamised tingimused
– Juhiuks peab olema kinni.– Juhi turvavöö peab olema kinnitatud.– Aku laetuse tase peab olema piisav .– Mootori temperatuur peab olema tavapärases töövahemikus.– Välistemperatuur peab olema vahemikus 0 °C kuni 35°C.
Mootori ooterežiimi (STOPP-režiim)
lülitamine
Mootor lülitub automaatselt ooterežiimi siis, kui
juht peatumise kavatsusele osutab.
– Manuaalkäigukastiga: käigukang on
neutraalasendis ja siduripedaal on alla vajutatud.
– Automaatkäigukastiga: käigukang on
asendis D või M ja piduripedaal on kuni sõiduki
seiskumiseni alla vajutatud või kui kängukang on
seisva sõiduki korral asendis N.
Taimer
Taimer liidab kokku teekonna jooksul
ooterežiimis oldud aja. Loendur nullitakse iga
kord süüte sisselülitamisel.
Erijuhud:
Mootor ei lülitu ooterežiimi nii siis, kui kõik
töötingimused ei ole täidetud, kui ka järgmistel
juhtudel.
– Järsk kallak (tõusev või langev).
– Sõiduk pole saavutanud kiirust üle 10 km/h alates viimasest mootori käivituskorrast
(võtmega või nupuga „START/STOP”).
– Salongis tuleb säilitada mugavat temperatuuri.– Niiskuse eemaldamine akendelt on aktiveeritud.– Kasutatakse pidurdusvõimendit.Sellistel juhtudel vilgub see näidikutuli mõne sekundi jooksul ja seejärel kustub.
Kui mootor on taaskäivitatud, ei ole
STOP-režiim uuesti saadaval seni, kuni
sõiduki kiirus on vähemalt 8 km/h.
Parkimismanöövrite ajal ei rakendu
STOP-režiim tagurdamise lõpetamisele
järgneva paari sekundi jooksul.
Mootori taaskäivitumine
(START-režiim)
Mootor käivitub automaatselt uuesti kohe, kui
juht soovib taas sõitma hakata.
► Manuaalkäigukastiga: vajutage siduripedaal
lõpuni alla.
► Automaatkäigukastiga:• käiguvalits on asendis D või M, kui te
piduripedaali lahti lasete;
• või käiguvalits on asendis N ja piduripedaal
lahti lastud, kui viite käiguvalitsa asendisse
D või M;