adblue CITROEN C3 AIRCROSS 2021 Kasutusjuhend (in Estonian)

3
Sisukord


bit.ly/helpPSA


Top Rear Vision 11 2
Park Assist 11 4
7Praktiline info
Kütuste sobivus 11 9
Tankimine 11 9
Vale kütuse tankimise takistus (Diisel) 120
Rattaketid 121
Kiiresti eemaldatav haakeseade 121
Haakeseadis 124
Energiasäästu režiim 124
Katusereelingud 125
Mootoriruumi kaas 126
Mootoriruum 127
Tasemete kontrollimine 127
Kontrollimine 129
AdBlue® (BlueHDi) 131
Hooldusnõuanded 133
8Rikke korral
Kütuse lõppemine sõidu ajal (diisel) 135
Tööriistakomplekt 135
Rehvi ajutise parandamise komplekt 136
Varuratas 139
Lambipirni vahetamine 142
Kaitsme vahetamine 145
12 V aku 148
Pukseerimine 151
9Tehnilised näitajad
Mootorite ja haagisekoormuste omadused 153
Bensiinimootorid 154
Diiselmootorid 156
Mõõtmed 156
Identifitseerimismärgised 157
10Autoraadio Bluetooth®
Esimesed sammud 159
Nupud roolil 159
Menüüd 160
Raadio 161
DAB (Digital Audio Broadcasting) raadio 162
Meedia 163
Telefon 165
Sagedamini esitatavad küsimused 168
11CITROËN Connect Radio
Esimesed sammud 170
Nupud roolil 171
Menüüd 172
Rakendused 173
Raadio 173
DAB (Digital Audio Broadcasting) raadio 175
Meedia 175
Telefon 176
Konfiguratsioon 180
Sagedamini esitatavad küsimused 181
12CITROËN Connect Nav
Esimesed sammud 184
Nupud roolil 185
Menüüd 186
Häälkäsklused 187
Navigeerimine 189
Navigatsioon koos internetiühendusega 191
Rakendused 193
Raadio 196
DAB (Digital Audio Broadcasting) raadio 197
Meedia 198
Telefon 199
Konfiguratsioon 202
Sagedamini esitatavad küsimused 204
 ■
Tähestikuline indeks
Juurdepääs lisavideotele

7
Näidikud
1LCD-tekstiga
näidikupaneel





Numbrilaud
1. Spidomeeter (miili/h või km/h).
2. Kütusetaseme mõõdik.
3. Kuvar.
4. Jahutusvedeliku temperatuuri näidik.
5. Tahhomeeter (× 1000 p/min).
Juhtnupud
A.Hooldusnäidiku nullimine.
Hooldusteabe meeldetuletus või järelejäänud
vahemaa SCR süsteemi ja AdBlue
®-ga.
Olenevalt versioonist: toob teid tagasi üles
ühe taseme võrra või tühistab praeguse
tegevuse.
B. Üldvalgustuse hämardi.
Olenevalt mudelist: menüüs navigeerimine,
loend; väärtuse muutmine.
C. Teekonnamõõtja nullimine.
Olenevalt mudelist:
konfiguratsioonimenüüsse sisenemine (pikk
vajutus), valiku kinnitamine (lühike vajutus).
Ekraan
1.Välistemperatuur
2. Püsikiirusehoidja või kiirusepiiraja seaded
Liiklusmärkide tuvastamise süsteem poolt
pakutud kiirus
3. Digitaalne spidomeeter (miili/h või km/h) 4.
Käiguvahetusnäidik ja/või valitsa asend,
käigu ja Sport- ning lumerežiimid
automaatkäigukasti korral.
5. Pardaarvuti ja Stop & Start ajaloendur.
6. Kuvamisala: päevasõidunäidik (km või miilid),
hooldusnäidik või -vahemik, mis on seotud
AdBlue
® ja SCR süsteemiga (km või miilid),
summaarne läbisõidunäidik, alarmiteated või
funktsionaalne olek
Kui sõiduk ei ole helisüsteemi või
puuteekraaniga varustatud, võimaldab see kuva
teil teatud varustust konfigureerida.
Põhjalikumat infot sõiduki varustuse
konfigureerimise kohta ilma ekraanita leiate
seotud teema alt.
Maatriks-näidikupaneel

8
Näidikud
lisaks kohestele sammudele pöörduma ka kvalifitseeritud professionaali poole.
(1): peate sõiduki peatama.
Peatuge kohe, kui liiklustingimused seda
lubavad ja lülitage süüde välja.
(2): Pöörduge CITROËNI esinduse või
kvalifitseeritud töökoja poole.
(3): pöörduge CITROËNI esindusse või
kvalifitseeritud töökotta.
Hoiatustulede nimekiri
Punased hoiatustuled
STOPP
Põleb, seotud mõne teise hoiatava märgutulega, ekraanile ilmub teade ja
kostub helisignaal.
Tuvastatud on mootori, pidurisüsteemi,
roolivõimendi tõsine rike või oluline elektririke.
Teostage (1) ja seejärel (2).
KäsipidurPõleb.Seisupidur on rakendatud või halvasti
vabastatud.
PidurdaminePõleb.Pidurivedeliku tase on oluliselt alanenud.
Tehke (1), seejärel lisage tootja soovitustele
vastavat vedelikku. Kui probleem jätkub, tehke
(2).



Numbrilaud
1. Spidomeeter (miili/h või km/h).
2. Kütusetaseme mõõdik.
3. Kuvar.
4. Jahutusvedeliku temperatuuri näidik.
5. Tahhomeeter (× 1000 p/min).
Juhtnupud
A.Hooldusnäidiku nullimine
Hoiatussõnumite päevik
Hooldusandmete meeldetuletamine või
järelejäänud sõiduulatus AdBlue
® ja SCR-
süsteemi järgi (miilid või km)
Rehvirõhu olekuinfo kuva
B. Üldvalgustuse hämardi
C. Läbisõidumõõdiku nullimine
Ekraan

1.Püsikiirusehoidja või kiirusepiiraja seaded
Liiklusmärkide tuvastamise süsteem poolt
pakutud kiirus
2. Käiguvahetusnäidik ja/või valitsa asend,
käigu ja Sport- ning lumerežiimid
automaatkäigukasti korral.
3. Näitude kuvamise ala: hoiatussõnumid või
funktsioonide olek, pardaarvuti, digitaalne
spidomeeter (km/h või mph), sõiduulatus
AdBlue
® järgi ja süsteem SCR (miilid või km)
jne.
4. Hooldusnäidik, seejärel
summaarne läbisõidunäidik (km)Süüte sisse lülitamisel kuvatakse need
funktsioonid järjestikku.
5. Läbisõidumõõdik (miilid või km)
Märgutuled
Sümbolitena kujutatud hoiatus- ja märgutuled
teavitavad juhti rikkest (hoiatav märgutuli) või
mõne süsteemi töölehakkamisest (töötamise või
blokeerimise märgutuled). Teatud hoiatustuled
süttivad kahel viisil (põlevad või vilguvad) ja/või
on erinevate värvidega.
Vastavad hoiatused
Tule süttimisega võib kaasneda helisignaal ja
näidikuploki ekraanile ja/või ekraanile ilmuv
teade.
Hoiatuse viisi sõiduki töötamisolekuga seostades
saate teada, kas olukord on normaalne või on
tegemist rikkega: lisateabe saamiseks tutvuge
iga tule kirjeldusega.
Süüte sisselülitamisel
Mõned punased või oranžid hoiatustuled süttivad
süüte sisselülitamisel paariks sekundiks. Need
hoiatustuled peaksid mootori käivitamisel
kustuma.
Põhjalikumat teavet süsteemi või funktsiooni
kohta leiate vastava teema alt.
Pidevalt põlevad märgutuled
Kui punane või oranž märgutuli süttib, on
ilmnenud tõrge, mis nõuab täiendavat uurimist.
Kui märgutuli jääb põlema
Hoiatus- ja märgutule kirjelduses toodud
viited (1), (2) ja (3) näitavad, kas peaksite

10
Näidikud
Teostage (3).Põleb, kaasneb teate kuvamine.Süsteem on sõiduki seadistuste menüü
kaudu blokeeritud.
Rataste blokeerumisvastane süsteem
(ABS)
Põleb.Rataste blokeerumisvastase süsteemi
rike.
Tavaline pidurdus töötab edasi.
Sõitke ettevaatlikult mõõdukal kiirusel, seejärel
tehke (3).
Liiga madal rõhkPõleb, kaasneb helisignaal ja teade.Ühe või mitme rehvi rõhk on madal.
Kontrollige võimalikult kiiresti rehvirõhku.
Rehvirõhu kohandamise järel lähtestage
rehvirõhu tuvastamissüsteem.
Madala rehvirõhu hoiatustuli vilgub ja jääb seejärel põlema ning
hoolduse hoiatustuli põleb.
Rehvirõhu jälgimise süsteemis on rike.
Rehvide liiga madalat rõhku enam ei kontrollita.
Kontrollige rehvirõhkusid esimesel võimalusel ja
teostage (3).
Dünaamiline stabiilsuskontroll (DSC) /
rataste libisemisvastane süsteem (ASR)
Põleb.Funktsioon on deaktiveeritud.
DSC-/ASR-süsteem lülitatakse sõiduki
uueseti käivitamisel ja kiirusel alates 50 km/h
automaatselt uuesti sisse.
Alla 50 km/h saab seda käsitsi uuesti aktiveerida.Vilgub.DSC/ASR reguleerimine aktiveeritakse
libisemise või trajektoorilt kõrvale kaldumise
korral.
Põleb.DSC/ASR süsteemi rike.
Teostage (3).
TurvapadjadPõleb.Ühel turvapadjal või turvavöö
pürotehnilisel eelpingutil on rike.
Teostage (3).
Kaasreisija turvapadi (VÄLJAS)Põleb.Kaasreisija turvapadi on välja lülitatud.
Juhtlüliti on asendis „ VÄLJAS“.
„Seljaga sõidusuunas“ turvatooli paigaldamine
on võimalik; välja arvatud juhul, kui esineb
turvapatjade rike (turvapatjade hoiatustuli põleb).
Tahmaosakeste filter(Diisel)Põleb, kaasneb helisignaal ja
tahmaosakeste filtri blokeerimisohu teade.
Tahmaosakeste filter hakkab küllastuma
Kui liiklustingimused lubavad, puhastage
filter, sõites kiirusega vähemalt 60 km/h kuni hoiatustule kustumiseni.Põleb, kaasneb helisignaal ja teade tahmaosakeste filtri lisaaine liiga madala
taseme kohta.
Käes on lisaaine paagi miinimumtase.
Laske paaki kiiresti lisaainet lisada: teostage (3)
Madal kütusetasePõleb, kaasneb helisignaal ja teade.Kui märgutuli esimest korda süttib, on
kütusepaagis umbes 5 liitrit kütust (reserv).
Lisage kiiresti kütust, et vältida selle
otsalõppemist sõidu ajal.
Ärge laske kütusepaagil kunagi päris tühjaks
saada, kuna see võib kahjustada heitmete
kontrollimise süsteemi ja sissepritsesüsteeme.
Vesi diislifiltris (olenevalt versioonist)Põleb.Diislifilter sisaldab vett.
Teostage viivitamatult (2) - sissepritsesüsteemi
kahjustamise oht!
Sõidurajalt kõrvalekaldumise hoiatusVilgub, kaasneb helisignaal.Vasakul või paremal pool tuvastati
sõidurajalt kõrvalekaldumine.
Trajektoori taastamiseks keerake rooli teisele
poole.
Põleb, kaasneb teate kuvamine.Süsteemis on rike.
Olge tähelepanelik ja sõitke ettevaatlikult;
seejärel teostage (3).
Põleb.Süsteem on blokeeritud.
Suuna ootamatu muutumise korral süsteem teid
enam ei hoiata.
AdBlue® (BlueHDi)Süttib süüte sisselülitamisel ja jääb põlema umbes 30 sekundiks, kaasneb

11
Näidikud
1helisignaal ja sõiduulatust tähistav teade.Sõiduulatus on vahemikus 800 km kuni 2400 km.Lisage vedelikku AdBlue®.Süttib süüte sisselülitamisel ja jääb põlema, kaasneb helisignaal ja
sõiduulatust tähistav teade.
Sõiduulatus on vahemikus 100 km kuni 800 km.Lisage koheselt vedelikku AdBlue® või teostage (3).Vilgub, kaasneb helisignaal ja sõiduulatust tähistav teade.Sõiduulatus on alla 100 km.Te peate lisama vedelikku AdBlue®, et
vältida mootori käivitamise takistamist, või
teostama (3).Vilgub, kaasneb helisignaal ja käivitamist keelav teade.
Vedeliku AdBlue® paak on tühi: reguleeriv
mootori immobilaiser ei lase mootorit uuesti
käivitada.
Mootori taaskäivitamiseks lisage AdBlue
® vedelikku või teostage (2).Te peate lisama vastavasse paaki vähemalt 5
liitrit AdBlue® vedelikku.
SCR saastevastane süsteem(BlueHDi)Põleb, kui süüde on sisse lülitatud, kostab helisignaal
ja ekraanile ilmub teade.
Tuvastati SCR saastevastase süsteemi rike.
See hoiatus kaob kohe, kui väljalaskesüsteemi
heitgaaside tase lubatud piirini langeb.
AdBlue® hoiatustuli vilgub
süüte sisselülitamisel, hoolduse ja mootori enesediagnostika
hoiatustuled põlevad ning sellega kaasneb
helisignaal ja sõiduulatust näitav teade.
Kuvatud teatest sõltuvalt võib enne mootori
immobilaiseri käivitamist olla võimalik sõita kuni
1100 km.
Teostage viivitamatult (3), et vältida mootori
käivitamise takistamist
.
AdBlue® hoiatustuli vilgub
süüte sisselülitamisel,
hoolduse ja mootori enesediagnostika
hoiatustuled põlevad ning sellega kaasneb
helisignaal ja käivitamise takistamist näitav
teade.
Mootori immobilaiser ei lase mootoril uuesti
käivituda (lubatud sõidupiiri ületamisel, pärast
heitmete kontrollsüsteemi rikke kinnitamist).
Mootori käivitamiseks teostage (2).
TeenindusAjutiselt sees, kuvatakse sõnum.Tuvastatud on üks või mitu väiksemat
riket, millel ei ole oma märgutuld/-tulesid.
Tehke rikke põhjus kindlaks, lugedes
näidikupaneeli ilmuvat teadet.
Mõnede vigadega on võimalik teil ka ise
tegeleda - näiteks kaugjuhtimispuldi aku
vahetamine.
Muude probleemide korral, näiteks seoses
rehvirõhu jälgimise süsteemiga, teostage (3).
Põleb, kaasneb teate kuvamine.Tuvastatud on üks või mitu suuremat
riket, millel ei ole oma märgutuld/-tulesid. Tehke kindlaks rikke põhjus, lugedes
näidikupaneeli ilmuvat teadet, ja teostage (3).
Hoolduse hoiatustuli põleb ja hoolduse mutrivõti vilgub, misjärel
jääb põlema.
Hooldusvälp on möödas.
Sõiduk tuleb esimesel võimalusel ülevaatusele
viia.
Ainult BlueHDi diiselmootoritega.
Diiselmootori eelsoojendusAjutiselt sees(raskete ilmastikuolude korral kuni
ligikaudu 30 sekundit).
Süüte sisselülitamisel, kui ilmastikuolud ja
mootori temperatuur seda nõuavad.
Enne käivitamist oodake hoiatustule kustumist.
Kui hoiatustuli kustub, käivitub sõiduk kohe, kui
vajutate ja hoiate all:
– siduripedaali manuaalkäigukastiga sõidukis,– piduripedaali automaatkäigukastiga sõidukis.Kui mootor ei käivitu, tehke mootori
käivituspäring uuesti, samal ajal jalga piduril
hoides.
Tagumine udutuliPõleb.Tuli põleb.
Rohelised hoiatustuled
Pimeda ala jälgimine
Põleb.Funktsioon on aktiveeritud.

14
Näidikud
Saastevastase süsteemi SCR rike
Rikke tuvastamine


Rikke tuvastamisel süttivad
need hoiatustuled, kostub
helisignaal ja ilmub teade
"Emissions fault”.
Hoiatus edastatakse sõitmise ajal, rikke
esmakordsel tuvastamisel ja pärast seda
järgmistel süüte sisselülitamise kordadel seni,
kuni rikke põhjus on kõrvaldatud.
Ajutise rikke korral kaob hoiatus järgmise sõidu ajal pärast saastevastase süsteemi
SCR enesediagnostikat.
Rike kinnitati lubatud sõidufaasi jooksul (1100 km kuni 0 km)
Kui rikke märgutuli ka pärast 50 km läbimist pidevalt põleb, on tegemist süsteemi SCR
rikkega.
Hoiatustuli AdBlue vilgub ja kuvatakse
sõiduulatust (miilides või kilomeetrites) tähistav
teade „Emissions fault: Starting prevented in X
miili“ või „NO START IN X miili“.
Sõidu ajal ilmub teade iga 30 sekundi järel.
Hoiatus kordub süüte sisselülitamisel.
Saate sõita veel 1100 km enne, kui mootori
immobilaiseri süsteem aktiveerub.
Elektrilise mõõdiku rikke korral mootori
õlitaset enam ei kontrollita.
Seni, kuni süsteem on rikkis, peate
kontrollima õlitaset mootoriruumis asuva
mõõtevarda abil.
Põhjalikumat infot tasemete kontrollimise
kohta leiate vastava teema alt.
AdBlue® sõiduulatuse
näidud (BlueHDi)
BlueHDi diiselmootorid on varustatud
süsteemiga, mis ühendab saastevastase
süsteemi SCR (selektiivne katalüüsreduktsioon)
ja tahmaosakeste filtri (DPF) heitgaaside
ümbertöötlemiseks. Need ei tööta ilma lisaaineta
AdBlue
®.
Kui AdBlue® langeb alla reservtaseme
(vahemikus 2400 kuni 0 km), süttib süüte
sisselülitamisel hoiatustuli ja näidikuplokil
kuvatakse hinnanguline kilomeetrite arv, mille
saate enne mootori käivitamise blokeerumist
läbida.
Mootori käivitustakistus aktiveerub
automaatselt kohe, kui AdBlue® paak on
tühi. Mootorit ei saa käivitada, kuni AdBlue®
paak on täidetud minimaalse tasemeni.
Sõiduulatuse manuaalne kuvamine
Kui sõiduulatus on rohkem kui 2400 km, seda automaatselt ei kuvata.


CHECK

► Sõiduulatuse ajutiseks kuvamiseks vajutage seda nuppu.Sõiduulatuse andmeid saate vaadata vajutades „ Diagnostika“ nupule pärast
vahekaardi „ Otsetee“ valimist Sõiduvalgustus /
Sõiduk menüüst.
Toimingud seoses AdBlue®
otsasaamisega
Kui AdBlue® kogus on madalam kui reservtase,
mis vastab sõiduulatusele 2400 km, süttivad
järgmised hoiatustuled.
Koos hoiatustuledega kuvatakse pidevalt
teated, mis tuletavad teile meelde, et peate
lisama AdBlue-d, et vältida mootori käivitamise
takistamist. Vaadake kuvatud teadete kohta
lähemalt jaotisest Hoiatus- ja näidikutuled .
Põhjalikumat teavet AdBlue® (BlueHDi
mootorid) ja konkreetselt selle lisamise
kohta leiate vastavast jaotisest.
Süttinud
hoiatus-/
näidikutuled Toiming
Järelejäänud
sõiduulatus


Lisage.Vahemikus
2400 km
kuni 800 km


Täitke paak
niipea kui
võimalik.Vahemikus
800 km kuni
100 km

Täitke paak
kohe, võib
juhtuda,
et mootori
käivitamist
takistatakse.Vahemikus
100 kuni 0
km


Mootori
käivitamise
võimaldamiseks
valage paaki
vähemalt 5
liitrit AdBlue
®
vahendit.
0 km

15
Näidikud
1Saastevastase süsteemi SCR rike
Rikke tuvastamine


Rikke tuvastamisel süttivad
need hoiatustuled, kostub
helisignaal ja ilmub teade
"Emissions fault”.
Hoiatus edastatakse sõitmise ajal, rikke
esmakordsel tuvastamisel ja pärast seda
järgmistel süüte sisselülitamise kordadel seni,
kuni rikke põhjus on kõrvaldatud.
Ajutise rikke korral kaob hoiatus järgmise sõidu ajal pärast saastevastase süsteemi
SCR enesediagnostikat.
Rike kinnitati lubatud sõidufaasi jooksul (1100 km kuni 0 km)
Kui rikke märgutuli ka pärast 50 km läbimist pidevalt põleb, on tegemist süsteemi SCR
rikkega.
Hoiatustuli AdBlue vilgub ja kuvatakse
sõiduulatust (miilides või kilomeetrites) tähistav
teade „Emissions fault: Starting prevented in X
miili“ või „NO START IN X miili“.
Sõidu ajal ilmub teade iga 30 sekundi järel.
Hoiatus kordub süüte sisselülitamisel.
Saate sõita veel 1100 km enne, kui mootori
immobilaiseri süsteem aktiveerub.
Niipea kui võimalik, laske süsteem
CITROËN esinduses või volitatud
töökojas üle kontrollida.
Käivitamise takistamine
Süüte sisselülitamisel kuvatakse teade
„Emissions fault: Starting prevented“ või „NO
START IN„.
Mootori taaskäivitamiseks võtke
ühendust CITROËN esinduse või
volitatud töökojaga.
Läbisõidumõõdikud
Läbisõit ja päevasõit ilmuvad kolmekümneks
sekundiks ekraanile pärast süüte väljalülitamist,
juhiukse avamisel ning sõiduki lukustamisel ja
avamisel.
Mõnes välisriigis sõites peate muutma
vahemaa mõõtühikut: sõidukiirust tuleb
näidata antud riigi ametliku mõõtühikuga (km
või miil).
Mõõtühikut saab muuta ekraani seadistuste
menüüs seisu ajal.
Läbisõidunäidik


Mõõdab sõiduki poolt alates müügist läbitud
kilomeetrite hulka.
Päevasõidumõõdik


Mõõdab päeva jooksul läbitud kilomeetrite hulka
või kilomeetrite hulka pärast näidiku nullimist.
Mõõdiku nullimine


► Kui süüde on sees, vajutage kuni kriipsude ilmumiseni nupule.

129
Praktiline info
7Kui rõhk on langenud, võtke kork ära ja lisage
jahutusvedelikku.
Mootori jahtumine, kui see on
seiskunud
Mootori jahutusventilaator võib hakata
tööle ka pärast mootori seiskamist.
Olge tähelepanelik esemete või rõivaste
suhtes, mis võivad jääda mootori
ventilaatori propelleri vahele!
Klaasipesuvedelik
Vajaduse korral lisage kohe vedelikku.
Jahutusvedeliku omadused
Vedelikku lisades tuleb kasutada kasutusvalmis
segu.
Talvel (temperatuur alla nulli) tuleb kasutada
külmumiskindlat vedelikku, mis sobib valitsevate
tingimustega, et kaitsta süsteemi komponente
(pump, paak, voolikud jms).
Täitmine puhta veega on igal juhul
keelatud (külmumisoht, lubjasete jne).
Diisli lisaaine
(kübemefiltriga
diiselmootor)
Kui diisli lisaaine tase on minimaalne, põleb see märgutuli, millele lisandub
helisignaal ja teade, mis hoiatab, et lisaaine tase
on liiga madal.
Lisamine
Lisaainet tuleb lasta kiiresti lisada, pöördudes
selleks CITROËNI esindusse või kvalifitseeritud
töökotta.
AdBlue (BlueHDi)
Taseme piirväärtuse saavutamisel käivitub
hoiatus.
Põhjalikumat infot AdBlue sõiduulatuse
näitude kohta leiate vastava teema alt.
Vältimaks mootori seiskamist, nagu see on
eeskirjades ette nähtud, lisage AdBlued.
Põhjalikumat infot AdBlue varu kohta leiate
vastava teema alt.
Kontrollimine
Vastupidiste juhiste puudumisel kontrollige neid
elemente vastavalt tootja hoolduskavale ja
sõiduki mootorile.
Vastasel juhul laske need CITROËNI esinduses
või kvalifitseeritud töökojas üle kontrollida.
Kasutage vaid CITROËNI soovitatud või
samasuguse kvaliteedi ja omadustega
tooteid.
Selleks, et nii olulised funktsioonid, nagu
pidurdussüsteem, alati optimaalselt töötaksid,
on CITROËN valinud välja ja pakub väga
spetsiaalseid tooteid.
12 V aku
Aku ei vaja hooldust.
Kontrollige siiski regulaarselt klemmide
pingust (ilma kiirklemmideta versioonidel) ning
ühenduskohtade puhtust.
Enne 12 V aku juures toimingute
teostamist tutvuge lisaandmete ja
ettevaatusabinõudega vastavas osas.
Stop & Starti süsteemiga versioonidel on
spetsiifilise tehnoloogia ja omadustega
12 V pliiaku.Seda akut tohib vahetada ainult CITROËNI
esinduses või kvalifitseeritud töökojas.
Salongifilter
Olenevalt keskkonnast ja sõiduki kasutussagedusest (tolmune õhk, sõit
linnas) vahetage seda filtrit vajaduse korral
kaks korda sagedamini.
Must salongifilter võib häirida
kliimaseadme tööd ja põhjustada halva
lõhna teket.
Õhufilter
Olenevalt keskkonnast ja sõiduki kasutussagedusest (tolmune õhk, sõit
linnas) vahetage seda filtrit vajaduse korral
kaks korda sagedamini.

130
Praktiline info
Õlifilter
Iga kord, kui vahetate õli, vahetage ka
õlifiltrit.
Tahmaosakeste filter (diisel)
Kui tahmaosakeste filter hakkab küllastuma, süttib ajutiselt see hoiatustuli
ning kaasneb hoiatusteade filtri ummistumisohu
kohta.
Kui liiklustingimused lubavad, puhastage
filter, sõites kiirusega vähemalt 60 km/h kuni hoiatustule kustumiseni.
Kui märgutuli jääb põlema, on tegemist
diislikütuse lisaaine liiga madala
tasemega.
Põhjalikumat teavet tasemete kontrollimise
kohta leiate vastava teema alt.
Kui sõiduk on sõitnud pikka aega väga
aeglaselt või mootor on töötanud
tühikäigul, võib gaasipedaalile vajutades
väljalasketorust veeauru tulla. See aur on
kahjutu nii sõidukile kui ka keskkonnale.
Uus sõiduk
Esimesel paaril tahmaosakeste filtri
puhastamistoimingul võite tunda suitsu lõhna.
See on täiesti normaalne.
Manuaalkäigukast
Käigukast ei vaja hooldust (õlivahetust).
Automaatkäigukast
Käigukast ei vaja hooldust (õlivahetust).
Piduriklotsid
Piduriklotside kulumine sõltub sõidustiilist, eelkõige linnas lühikesi otsi sõitvate
sõidukite puhul. Mõnikord tuleb lasta pidurite
seisukorda ka ülevaatuste vahepeal kontrollida.
Kui ei ole tegemist lekkega, tähistab
pidurivedeliku taseme langus piduriklotside
kulumist.
Pärast sõiduki pesemist, niisket ilma või
talvistes tingimustes sõitmist võib
piduriketastele ja -klotsidele moodustuda
jääkiht: see võib vähendada pidurite tõhusust.
Rakendage pidureid kergelt nende
kuivatamiseks ja sulatamiseks.
Piduriketaste kulumine
Täpsemat informatsiooni piduriketaste kulumise kohta saate CITROËNI
esindusest või kvalifitseeritud töökojast.
Manuaalne seisupidur
Seisupiduri liiga suur käik või süsteemi efektiivsuse langus nõuab reguleerimist
ka kahe ülevaatuse vahel.
Selle kontrollimist tuleb lasta teostada CITROËN
esinduses või volitatud töökojas.
Veljed ja rehvid
Kõigi rehvide, sealhulgas varuratta, rehvirõhku tuleb kontrollida „külmade“
rehvidega.
Rehvirõhu sildil toodud rõhud kehtivad „külmade“
rehvide kohta. Kui olete sõitnud üle 10 minuti või
üle 10 kilomeetri kiirusel üle 50 km/h, lisage sildil olevale rõhule 0,3 baari (30 kPa).
Liiga madal rehvirõhk suurendab
kütusekulu. Vale rehvirõhk põhjustab
rehvide enneaegset kulumist ja mõjub
halvasti sõiduki teel püsimisele. Avariioht!
Kulunud või kahjustatud rehvidega sõitmine
vähendab pidurdamisefektiivsust ja sõiduki
juhitavust. Soovitatav on rehvide (mustri ja
külgseinte), velgede ning ventiilide seisukorda
korrapäraselt kontrollida.
Kui kulumise indikaatoreid rehvimustrist enam ei
paista, on soonte sügavus alla 1,6 mm: rehvide
välja vahetamine on hädavajalik.
Määratust erineva suurusega velgede ja rehvide kasutamine võib mõjutada rehvide eluiga, ratta
pöörlemist, kaugust maapinnast ja spidomeetri
lugemit ning mõjuda halvasti sõiduki teel
püsimisele.
Esi- ja tagasillale erinevate rehvide paigaldamine
võib põhjustada ESC-i vale ajastuse.
AdBlue® (BlueHDi)

Keskkonna säästmiseks ja Euro 6 normide
täitmiseks diiselmootori sooritusvõimet
kahjustamata või kütusekulu suurendamata
otsustas CITROËN paigaldada oma sõidukitele
heitgaaside ümbertöötlussüsteemi, mis ühendab
SCR-süsteemi (selektiivne katalüüsreduktsioon)
ja tahmaosakeste filtrit (DPF).

131
Praktiline info
7Määratust erineva suurusega velgede ja rehvide
kasutamine võib mõjutada rehvide eluiga, ratta
pöörlemist, kaugust maapinnast ja spidomeetri
lugemit ning mõjuda halvasti sõiduki teel
püsimisele.
Esi- ja tagasillale erinevate rehvide paigaldamine
võib põhjustada ESC-i vale ajastuse.
AdBlue® (BlueHDi)

Keskkonna säästmiseks ja Euro 6 normide
täitmiseks diiselmootori sooritusvõimet
kahjustamata või kütusekulu suurendamata
otsustas CITROËN paigaldada oma sõidukitele
heitgaaside ümbertöötlussüsteemi, mis ühendab
SCR-süsteemi (selektiivne katalüüsreduktsioon)
ja tahmaosakeste filtrit (DPF).
SCR-süsteemKarbamiidi sisaldava AdBlue® lisaaine
abil muudab katalüsaator kuni 85%
lämmastikoksiididest (NOx) lämmastikuks
ja veeks, mis on kahjutud nii tervisele kui ka
keskkonnale.
AdBlue® asub spetsiaalses paagis
mahuga umbes 17 liitrit.
Selle maht võimaldab sõita umbes 9000 km, mis võib aga olulisel määral varieeruda teie
sõidustiilist sõltuvalt.
Reservtasemeni jõudmisel hakkab tööle
hoiatusseade: seejärel on võimalik enne paagi
tühjaks saamist ja sõiduki blokeerumist sõita
veel 2400 km.
Kui kahe hoolduse vaheline läbisõit ületab
20 000 km, tuleb lisada AdBlue’d.
Põhjalikumat infot hoiatus- ja
märgutulede ning nendega seostatud
hoiatuste või indikaatorite kohta leiate
vastavate jaotise alt.
Kui AdBlue® paak on tühi, takistab
seadusega nõutav spetsiaalne seade
mootori käivitamist.
Kui SCR süsteem on defektne, ei vasta sõiduki heitgaaside tase enam Euro 6
nõuetele: sõiduk muutub saastavaks.
Süsteemi SCR kinnitatud rikke korral on
vajalik külastada CITROËN esindust või
volitatud töökoda. Pärast 1100 km läbimist
aktiveeritakse automaatselt seade, mis
takistab mootori käivitumist.
Mõlemal juhul teavitab sõiduulatuse näidik
teid sellest, kui kaua te veel enne sõiduki
peatamist sõita saate.
Lisaaine AdBlue® külmumine
AdBlue® külmub temperatuuril alla -11 °C.Süsteemi SCR juurde kuulub AdBlue® paagi
soojendusseade, mis võimaldab sõita ka väga
külma ilmaga.
AdBlue® varu
AdBlue®-d on soovitatav lisada kohe, kui
antakse esimene märguanne, et jõutud on
reservtasemele.
Süsteemi SCR õige toimimise jaoks:– kasutage ainult ISO 22241 standardile vastavat AdBlue® vedelikku;– ärge kunagi valage vedelikku AdBlue®
mõnda teise anumasse, kuna lisaaine kaotab
oma puhtuse;
– ärge kunagi lahjendage AdBlue® veega.
Vahendit AdBlue
® on võimalik hankida CITROËN
edasimüüjalt või volitatud töökojast.
Samuti võite minna teenindusjaama, kus
on sõiduautode jaoks mõeldud AdBlue®
pumbad.