stop start CITROEN C3 PICASSO 2012 Instrukcja obsługi (in Polish)

Oświetlenie towarzyszące (Follow me home)
Po wyłączeniu zapłonu, przednie światła pozostają
włączone przez krótki czas tak, aby ułatwić wysiada-
nie z samochodu w przypadku słabego oświetlenia.



75, 76



Systemy ASR i ESP
Systemy te są ze sobą powiązane, tak
aby zapewnić stabilność kierunkową
pojazdu w granicach wyznaczonych
prawami fi zyki.



103


Przeszklony dach panoramiczny
Przeszklony dach panoramiczny niepo-
równywalnie zwiększa widoczność i jas-
ność w kabinie.



69


Pomoc przy parkowaniu tyłem
Ten system ostrzega użytkownika w
przypadku wykrycia przeszkody usytu-
owanej za samochodem, podczas ma-
newrowania na wstecznym biegu.



125


Stop & Start
System ten natych-
miast przełącza silnik w
stan czuwania podczas
przerw w ruchu (czerwo-
ne światła, korki, inne...).
Silnik uruchamia się au-
tomatycznie, gdy tylko
kierowca pragnie wzno-
wić jazdę. System Stop &
Start umożliwia obni-
żenie zużycia paliwa,
emisji zanieczyszczeń i
poziomu hałasu w okre-
sie postoju.



11 8

9
WPR
O
WADZENI
E


1.
Blokada kierownicy i stacyjka.

2.
Przyciski radioodtwarzacza przy
kierownicy.

3.
Przełączniki wycieraczek szyb /
spryskiwacza szyby / komputera
pokładowego.

4.
Nawiewy środkowe kierowane
i zamykane.

5.
Pojemnik.
Odświeżacz powietrza.

6.
Czujnik nasłonecznienia.

7.
Poduszka powietrzna pasażera.

8.
Nawiew środkowy kierowany
i zamykany.

9.
Wyłączenie poduszki powietrznej
pasażera.

10.
Schowek przedni.

11 .
Przycisk dynamicznej kontroli
stabilności (ESP/ASR).
Przycisk pomocy przy parkowaniu.
Przycisk centralnego zamka.
Przycisk świateł awaryjnych.
Przycisk Stop & Start.

12.
Przełączniki ogrzewania /
klimatyzacji.

13.
Radioodtwarzacz.

14.
Połączenie alarmowe lub z pomocą
drogową.

15.
Gniazdo 12 V (maks. 100 W).

16.
Gniazdo USB / Jack.

17.
Uchwyt na butelkę.

18.
Przełącznik ogrzewania siedzeń.

19.
Hamulec postojowy.


STA NOWISKO KIEROWCY

15
WPR
O
WADZENI
E

Półprzezroczysty wyświetlacz
cyfrowy
Panel przełączników


A.
Po włączeniu zapłonu, poziom pa-
liwa w zbiorniku wyświetla się na
wskaźniku cyfrowym.

B.
Po włączeniu zapłonu, wskaźnik
poziomu oleju powinien przez kilka
sekund wyświetlać "OIL OK"
.
Jeżeli poziomy są nieprawidłowe, na-
leży uzupełnić poziom w odpowiednim
zbiorniku. Zapalenie się kontrolki sygnalizuje stan
działania danej funkcji.


A.
Wyłączenie systemu ESP/ASR.

103


B.
Wyłączenie pomocy przy parkowa-
niu tyłem.


126


C.
Centralny zamek.

67


D.
Wyłączenie Stop & Start.

11 9



Po włączeniu zapłonu zapalają się kon-
trolki ostrzegawcze, pomarańczowa i
czerwona.
Gdy silnik pracuje, kontrolki te powin-
ny szybko zgasnąć, oprócz kontrolki C

(włączona czołowa poduszka powietrz-
na pasażera), która gaśnie po upływie
około jednej minuty.
Jeżeli kontrolki pozostaną zapalone,
należy zapoznać się z informacjami na
odpowiedniej stronie.
Kontrolki



22




23




KONTROLA JAZDY

18
System włącza się automatycz-
nie przy każdym rozruchu przy
użyciu klucza.
Przed przystąpieniem do tanko-
wania paliwa lub przed każdą in-
terwencją pod pokrywą komory
silnika, koniecznie wyłączyć sta-
cyjkę kluczem.

JAZDA


Przejście silnika do trybu STOP


- dźwignia zmiany biegów w położe-
niu A
lub M
, po zwolnieniu pedału
hamulca,

- albo dźwignia zmiany biegów w
położeniu N
i pedał hamulca zwol-
niony, po przestawieniu dźwigni do
położenia A
lub M
,

- albo po włączeniu wstecznego biegu.


W samochodzie z manualną
sterowaną skrzynią biegów
,
kontrolka " ECO
" zapala się w ze-
stawie wskaźników i silnik prze-
chodzi automatycznie w stan
czuwania:


- przy prędkości poniżej 8 km/h, gdy
naciskany jest pedał hamulca albo
dźwignia zmiany biegów jest prze-
stawiana do położenia N
.
Przejście silnika do trybu START
W samochodzie z manualną ste-
rowaną skrzynią biegów
, kontrol-
ka " ECO
" gaśnie i silnik ponownie
uruchamia się automatycznie:

W niektórych szczególnych przypad-
kach, tryb STOP może być niedostęp-
ny; kontrolka " ECO
" miga przez kilka
sekund, następnie gaśnie.



11 8

W niektórych szczególnych przypad-
kach, tryb START może włączyć się
automatycznie; kontrolka " ECO
" miga
przez kilka sekund, a potem gaśnie.



11 9


Wyłączanie / Ponowne włączanie
System można wyłączyć w dowolnym
momencie, naciskając przycisk " E

CO
OFF
" ; kontrolka przycisku zapala się.



11 9

1
24
KONTROLA JAZDY


Kontrolka



jest zapalona



Przyczyna



Działanie / Uwagi








Refl ektory
przeciwmgłowe
przednie


na stałe. Przednie refl ektory
przeciwmgłowe są włączone. Obrócić pierścień na przełączniku dwa razy
do tyłu, aby wyłączyć przednie refl ektory
przeciwmgłowe.




Światła
przeciwmgłowe
tylne


na stałe. Tylne światła
przeciwmgłowe są
włączone. Obrócić pierścień na przełączniku do tyłu, aby
wyłączyć światła przeciwmgłowe.



Świece
żarowe - Diesel

na stałe. Stycznik w 2. położeniu
(Zapłon). Przed rozruchem zaczekać na zgaśnięcie kontrolki.
Czas świecenia się kontrolki zależy od warunków
klimatycznych.




Hamulec
postojowy


na stałe. Hamulec postojowy jest
zaciśnięty lub nie do końca
zwolniony. Zwolnić hamulec postojowy, aby kontrolka
zgasła, trzymając nogę na pedale hamulca.
Przestrzegać zasad bezpieczeństwa.
Dodatkowe informacje na temat hamulca
postojowego znajdują się w rozdziale "Jazda".




Temperatura
płynu
chłodzącego
silnik

w sposób
ciągły na
niebiesko. Po uruchomieniu silnika
sygnalizuje,
że silnik jest
zimny. Po kilku minutach jazdy kontrolka gaśnie
sygnalizując, że temperatura silnika jest normalna.
Aby chronić silnik, należy unikać zbyt dużych
obciążeń dopóki kontrolka nie zgaśnie.



Stop & Start


na stałe. Funkcja Stop & Start
przełączyła silnik w tryb
STOP wskutek zatrzymania
samochodu (czerwone
światło, znak stop, korki, ...). Kontrolka gaśnie i silnik rusza automatycznie w
trybie START, gdy tylko kierowca chce odjechać.

miga przez
kilka sekund,
a potem
gaśnie. Tryb STOP jest chwilowo
niedostępny.
lub
Tryb START włączył się
automatycznie. Patrz rozdział "Jazda - § Stop & Start" odnośnie
do szczególnych przypadków trybu STOP i trybu
START.

2
44
EKRANY WIELOFUNKCYJNE
KOMPUTER POKŁADOWY



)
Nacisnąć przycisk, umieszczony na
końcu dźwigni przełącznika wy-
cieraczek szyby
, aby wyświetlić
kolejno poszczególne dane kompu-
tera pokładowego. Dane komputera pokładowego są na-
stępujące:
System przekazujący użytkownikowi
bieżące informacje o przebytej drodze
(zasięg, zużycie paliwa…).
Ekran monochromatyczny A


Wyświetlanie danych



- zasięg na paliwie pozostałym w zbiorniku,


- chwilowe zużycie paliwa,

- licznik czasu systemu Stop & Start,

- przebyty dystans,

- średnie zużycie,
)
Kolejne naciśnięcie powoduje po-
wrót do wyświetlania bieżącego.


- średnia prędkość.
Zerowanie


)
Nacisnąć na ponad dwie sekundy
przełącznik, aby wyzerować prze-
jechany dystans, średnie zużycie i
średnią prędkość.

2
45
EKRANY WIELOFUNKCYJNE


- Informacje bieżące:


●
zasięg na paliwie
pozostałym w
zbiorniku,

●
zużycie bieżące,

●
pozostały dystans
albo licznik czasu
Stop & Start.







Ekran monochromatyczny C



)
Nacisnąć przycisk, umieszczony na
końcu przełącznika wycieraczek
szyby
, aby wyświetlić kolejno dane
komputera pokładowego.
Wyświetlanie danych


- Trasa "1"
:


●
przebyty dystans,

●
średnie zużycie,

●
średnia prędkość,
dla pierwszej trasy.


- Trasa "2"
:


●
przebyty dystans,

●
średnie zużycie,

●
średnia prędkość,
dla drugiej trasy.


)
Ponowne naciśnięcie powoduje po-
wrót do bieżącego wyświetlania.



Zerowanie


)
Jeżeli dana trasa jest wyświetlana,
nacisnąć na ponad dwie sekundy
przycisk usytuowany na końcu prze-
łącznika wycieraczek.
Trasy "1"
i "2"
są odrębne z tymi samy-
mi parametrami.
Trasa "1"
umożliwia, na przykład, obli-
czanie dzienne, a trasa "2"
obliczenia
miesięczne.

2
EKRANY WIELOFUNKCYJNE





Kilka definicji…

Gdy zasięg spadnie poniżej 30 km,
zaświecą się kreski. Po uzupełnieniu
zbiornika paliwa o co najmniej 5 litrów,
wartość ta zostanie ponownie przeli-
czona i wyświetli się, jeżeli przekroczy
100 km.
Jeżeli podczas jazdy na sta-
łe zaświecą się kreski, należy
skontaktować się z ASO sie-
ci CITROËN lub z warsztatem
specjalistycznym. Ta funkcja wyświetla się po prze-
kroczeniu prędkości 30 km/h.
Wartość zmienia się przy zmia-
nie stylu jazdy lub ukształtowa-
nia terenu, powodując istotne
odchylenie od zużycia chwilo-
wego.
Zasięg na paliwie
pozostałym w zbiorniku
(km lub mile)
Przewidywany zasięg samo-
chodu na paliwie pozostałym w zbiorni-
ku w zależności od średniego zużycia
podczas ostatnio przejechanych kilo-
metrów.
Zużycie chwilowe
(l/100 km lub km/l lub mpg)
Jest to średnia ilość paliwa zu-
żyta w ciągu ostatnich kilku se-
kund.

Zużycie średnie
(l/100 km lub km/l lub mpg)
Jest to średnia ilość paliwa
zużyta od ostatniego zero-
wania komputera pokłado-
wego.
Dystans przebyty
(km lub mile)
Pokazuje dystans przeje-
chany od ostatniego zero-
wania komputera.


Średnia prędkość
(km/h lub mph)
Jest to średnia prędkość
obliczona od ostatniego ze-
rowania komputera (zapłon
włączony).

Pozostały do przejechania
dystans
(km lub mile)
Jest to pozostały do przeje-
chania dystans do punktu docelowego.
Obliczany jest na bieżąco przez system
nawigacji, jeżeli prowadzenie jest włą-
czone lub został wpisany przez użyt-
kownika.
Jeżeli dystans nie jest wprowadzony,
zamiast cyfr wy
świetlają się kreski.

Licznik czasu systemu
Stop & Start
(minuty / sekundy albo go-
dziny / minuty)
Jeżeli Państwa samochód jest wypo-
sażony w system Stop & Start, licznik
czasu zlicza i sumuje czasy trwania
przejścia w tryb STOP podczas jazdy.
Licznik zeruje się po każdym włączeniu
zapłonu kluczykiem.

3
51
KOMFORT
Przy zimnym silniku, aby unik-
nąć dużego nadmuchu zimnego
powietrza, nawiew automatycz-
nie stopniowo dostosowuje na-
tężenie przepływu powietrza.
Gdy jest zimno, system kieruje
ciepłe powietrze wyłącznie na
przednią szybę, szyby boczne i
stopy pasażerów. Po wejściu do samochodu, je-
żeli temperatura wewnątrz jest o
wiele wyższa lub o wiele niższa
niż wartość komfortowa, nie ma
potrzeby zmiany wyświetlanej
wartości w celu uzyskania kom-
fortu. System automatycznie,
jak najszybciej wyrówna różnicę
temperatury.
Klimatyzacja działa wyłącznie przy włą-
czonym silniku. Kierowca oraz pasażer na
przednim fotelu mogą indywi-
dualnie regulować temperatu-
rę w zależności od potrzeb.


)
Aby zmniejszyć lub zwiększyć war-
tość, obracać pokręt
łem 2
lub 3
w
lewo lub w prawo.
Ustawienie wartości 21 pozwala uzy-
skać optymalny komfort. Niemniej,
istnieje możliwość ustawień między
18 a 24.
Aby uzyskać optymalny komfort, zaleca
się nie różnicować wartości lewa / pra-
wa strona powyżej 3.
4. Program automatyczny
"widoczność"
Aby szybko osuszyć lub od-
mrozić przednią szybę lub
szyby boczne (wilgotność,
wielu pasażerów, oblodze-
nie...), automatyczny program
"komfort" może nie wystar-
czyć.


)
W takim przypadku należy wybrać
program automatyczny "widoczność".
System automatycznie reguluje chłodze-
nie, natężenie nadmuchu, wlot powie-
trza oraz kieruje wentylatory w kierunku
przedniej szyby i szyb bocznych.

Tryb automatyczny



)
Należy wcisnąć przycisk
"AUTO"
. Zapali się kontrol-
ka przycisku.
2. Regulacja po stronie kierowcy
KLIMATYZACJA AUTOMATYCZNA DWUSTREFOWA

Zaleca się stosowanie tego trybu: sy-
stem automatycznie, optymalnie dosto-
sowuje wszystkie funkcje, temperaturę
w kabinie, natężenie nadmuchu powie-
trza, rozprowadzenie powietrza oraz
recyrkulację powietrza, w zależności od
wybranej przez Państwa wartości.
System został stworzony, by zapewnić
komfort w każdej porze roku, przy za-
mkniętych szybach. Wyświetlana na wyświetlaczu wartość
odpowiada określonemu poziomowi
komfortu, a nie temperaturze w stop-
niach Celsjusza czy Fahrenheita.


)
Aby zatrzymać program, należy
ponownie wcisnąć przycisk "wi-
doczność"
lub przycisk "AUTO",

kontrolka przycisku gaśnie i zapali
się kontrolka przycisku "AUTO"
.


1. Program automatyczny komfort
3. Regulacja po stronie pasażera







W przypadku funkcji Stop & Start,
tryb STOP jest niedostępny, dopóki
włączone jest osuszanie.

4
70
OTWIERANIE
Dodatkowe ilości paliwa po-
winny być większe od 5 litrów,
aby zostały uwzględnione przez
wskaźnik poziomu paliwa.
Dopóki korek zbiornika paliwa
nie zostanie założony na miej-
sce, nie można wyciągnąć klu-
cza z zamka.
Otwarcie korka może wywołać
dźwięk zasysania powietrza. Jest
to zupełnie normalne i podciśnie-
nie to jest spowodowane szczel-
nością układu paliwowego.
ZBIORNIK PALIWA


Pojemność zbiornika: około 50 litrów
(silnik benzynowy) lub 48 litrów (Diesel);
(W zależności od wersji: około 30 litrów
(benzynowy lub Diesel)

)

.


Minimalny poziom paliwaTankowanie
paliwa
Na etykiecie, przyklejonej wewnątrz
klapki, widnieje rodzaj paliwa odpo-
wiedni dla danego silnika.
W przypadku osiągnięcia mini-
malnego poziomu paliwa, w ze-
stawie wskaźników zapali się ta
kontrolka.Gdy zapali się ona po
raz pierwszy, w zbiorniku pozo-
staje około 5 litrów
paliwa.
Należy koniecznie uzupełnić poziom
paliwa, aby uniknąć usterki.
W przypadku unieruchomienia z powo-
du braku paliwa (silnik Diesla), należy
zapoznać się z rozdziałem "Kontrole". Aby bezpiecznie wykonać napełnianie
zbiornika paliwa:


)
bezwzględnie wyłączyć silnik,


)
otworzyć klapkę paliwa,

)
włożyć kluczyk do korka, a następ-
nie przekręcić w lewo,

)
odkręcić korek i zawiesić go na ha-
czyku, umieszczonym na wewnę
trz-
nej stronie klapki,

)
tankowanie do pełna należy prze-
rwać po 3. odbiciu pistoletu.
W
przeciwnym razie może dojść do
awarii systemu.
Po zakończeniu napełniania:


)
założyć korek,

)
przekręcić kluczyk w prawo, a na-
stępnie wyjąć go z korka,

)
zamknąć klapkę.






W przypadku systemu Stop &
Start, nigdy nie tankować pa-
liwa, gdy silnik jest w trybie
STOP; należy koniecznie wyłą-
czyć zapłon kluczem.