ESP CITROEN C3 PICASSO 2012 Kasutusjuhend (in Estonian)

2
43
MULTIFUNKTSIONAALSED EKRAANID

Ekraani seaded
Pärast selle menüü valimist saate regu-
leerida järgmisi näitajaid :


- ekraani heledus - video,

- kuupäev ja kellaaeg,

- mõõtühikud.
Näide : saatevalgustuse aja reguleerimine


)
Sobiva menüü valimises vajutage nupule
" 
" või " 
", seejärel nupule "OK"
.


)
Rea "Follow-me-home" (saateval-
gustus) valimiseks vajutage nupule
" 
" või " 
", seejärel nupule "OK"
.

)

Sobiva kestuse (15, 30 või 60 sekundit)
valimiseks vajutage nupule " 
" või " 
"
ning valiku kinnitamiseks nupule "OK"
.


)
Vajutage nupule " 
" või " 
", see-
järel "OK"
valimiseks nupule "OK"

või tühistamiseks nupule "ESC"
.

Turvalisuse huvides tuleb sõi-
duk multifunktsionaalse ekraani
seadistamise ajaks peatada.

Keeled

Olles valinud menüü "Languages" (keeled),
saate muuta informatsiooni edastamise keelt
(Français, Italiano, Nederlands, Portugues,
Portugues-Brasil, Türkçe, Deutsch, English,
Espanol).
Kui valite kütusekulu mõõtühi-
kuks mpg, kuvatakse ka sõi-
dukiirus ja läbitud vahemaa
miilides.


Menüü "Telefon"

Kui autoraadio on sisse lülitatud ja see
menüü valitud, võite oma Bluetooth
varustust konfi gureerida (paaristami-
ne), vaadata erinevaid telefokatalooge
(kõneregister, teenused...) ja juhtida
kõnesid (kõnele vastamine, kõne lõpe-
tamine, topeltkõne, secret mode...).
Põhjalikumat infot "Telefoni" kohta leia-
te peatüki ''Audio ja telemaatika'' osast
Autoraadio.

3
54
MUGAVUS
ESIISTMED
Istmeosast, seljatoest ja peatoest koos-
nev iste, mida saab reguleerida, et
tagada võimalikult mugavaid juhtimis-
tingimusi.

Juhiistme kõrguse reguleerimine
Seljatoe kalde reguleerimine

Pikisuunalise asendi reguleerimine


)
Tõstke lüliti üles ja libistage istet ette
või taha.


)
Tõmmake lülitit vajalik arv kordi
ülespoole, et istet tõsta või lükake
allapoole, et istet alla lasta.


)
Lükake lülitit tahapoole.

3
55
MUGAVUS


)
Käetoe vabastamiseks vajutage
käetoe esiotsal asuvale nupule.

)
Reguleerige käetugi madalasse
asendisse.

)
Tõstke käetuge aste-astmelt, kuni
saavutate sobiva asendi.
Käetoe vertikaalasendisse seadmiseks
tõstke käetugi üles ja lükake seda taha-
poole, ületades vastupanupunkti.

Peatoe kõrguse reguleerimine


)
Peatoe tõstmiseks tõmmake seda
ülespoole.

)
Peatoe eemaldamiseks vajutage
klambrile A
ja tõmmake peatuge
ülespoole.

)
Tagasiasetamiseks asetage peatoe
vardad vastavatesse avadesse ja
kontrollige õiget asendit.

)
Allalaskmiseks vajutage korraga
klambrile A
ja peatoele. Peatoe armatuuri sees on täk-
ked, mis takistavad peatoe alla-
vajumist kokkupõrke korral.

Peatoe asend on õige, kui pea-
toe ülaserv on ühel kõrgusel
reisija pealaega.
Ärge sõitke kunagi ilma peatu-
gedeta ; peatoed peavad olema
paigas ja korralikult reguleeritud.

Käetoe reguleerimine
Täiendav reguleerimine










Istmesoojenduse lüliti


)
Kasutage kummagi istme küljel asu-
vat pöördnuppu, et istmesoojendust
sisse lülitada ja sobivat soojendusta-
set valida :

0
: Seis.

1
: Nõrk.

2
: Keskmine.

3
: Tugev.
Kui mootor töötab, saab mõlemat esiis-
tet eraldi soojendada.

3
56
MUGAVUS







Juhi kõrvalistme kokkuklappimine
lauaks
Ärge unustage eelnevalt sulge-
da istme seljatoe küljes olevat
klapplauda.
Turvalisuse huvides ei tohi tagaist-
mel reisija asetada oma jalgu esi-
istme allaklapitud seljatoele.
Kui klapite juhi kõrvalistme ja tagaistme
lauaks kokku, saate sõidukis vedada ka
pikki esemeid.


)
Lükake nuppu ülespoole ja klappige
seljatugi vastu istmeosa, sellest sa-
mal ajal kinni hoides.

)
Istme algasendi taastamiseks tõstke
seljatuge kuni lukustumiseni üles,
sellest samal ajal kinni hoides. TAGAISTE
Pikisuunaline reguleerimine
Seljatoe kalde reguleerimine



)
Tõstke nupp üles ja libistage istet
ette või taha.
Tagaiste on 1/3 - 2/3 osas reguleeritav.
Seljatoel on kaks võimalikku asendit :


- tavaasend,

- kaldes asend.
Seljatoe reguleerimiseks :


)
Tõmmake nuppu ettepoole.

5
79
NÄ H TAVUS
Esiklaasipuhasti vertikaalasend Esiklaasi automaatpühkimine
Tänu sisemise tahavaatepeegli taga
asuvale sademeteandurile töötab esi-
klaasipuhasti automaatselt ilma, et juht
peaks midagi tegema ja kohandab oma
pühkimiskiirust sademete tihedusega.

Sisse lülitamine
Juht peab lükkama "AUTO"
asendis lü-
litit allapoole.
Ekraanile ilmub teade.
See asend võimaldab talvel parkimisel klaa-
sipuhasti harjad üles tõsta, puhastada või
vahetada ilma ilma mootoriruumi kaant kah-
justamata.
Kui minuti jooksul pärast süüte väljalülitamist
klaasipuhasti hoovale vajutada, siis asetuvad
klaasipuhastid vertikaalasendisse.
Klaasipuhastite esialgse asendi taastamiseks
lülitage süüde sisse ja vajutage hoovale.
Ärge katke kinni esiklaasi kesk-
osas tahavaatepeegli taga asu-
vat sademeteandurit.
Automaatpesulas blokeerige auto-
maatpühkimine.
Talvel oodake enne automaat-
pühkimise sisselülitamist, et jää
oleks klaasilt täielikult sulanud,
et mitte klaasipuhasti harju kah-
justada.
Ekraanile ilmub teade.
Kui süüde on olnud väljas üle
minuti, tuleb automaatpühkimine
uuesti aktiivseks muuta, lükates
lülitit allapoole.

Välja lülitamine
Juht lükkab lülitit ülespoole ja seejärel
tagasi asendisse "0"
.
Rike
Automaatpühkimise rikke korral hakkab
tööle vahelduv pühkimine.
Laske süsteem CITROËN esinduses või
kvalifi tseeritud töökojas üle kontrollida.
"Flat-blade" harjade optimaalse
ja kestva töö tagamiseks :


- käsitlege neid ettevaatlikult,

- puhastage regulaarselt see-
biveega,

- ärge kasutage neid papitüki
hoidmiseks esiklaasi ees.

- vahetage need välja kohe, kui
nad kulumismärke ilmutavad.

8
103
TURVALISUS
Süsteemid ASR/ESP pakuvad
lisaturvalisust normaalse sõi-
dustiili korral, kuid ei õigusta li-
sariskide võtmist ja üleliia suure
kiirusega sõitmist.
Süsteemi töökindluse tagami-
seks on vajalik järgida tehase-
poolseid ettekirjutusi rehvide ja
velgede, pidurisüsteemi detai-
lide, elektrooniliste elementide
ning esinduses teostatavate re-
monttööde osas.
Avarii toimumise järel laske süs-
teem CITROËN esinduses või
kvalifi tseeritud töökojas üle kont-
rollida.



Blokeerimine
Erilistes tingimustes (lumme või porisse
kinni jäänud sõiduki käivitamine) võib
osutuda vajalikuks ASR/ESP süsteemi-
de blokeerimine, et rattad libiseksid ja
oma haarduvuse tagasi saaksid.

)
Vajutage armatuurlaua keskosas
asuvale nupule "

ESP OFF

"
.
Selle märgutule ja nupu tule
süttimine tähendab, et ASR ja
ESP on blokeeritud.

Sisse lülitamine
Need süsteemid muutuvad automaat-
selt aktiivseks pärast süüte väljalülita-
mist või kui sõidukiirus ületab 50 km/h.


)
Süsteemi sisselülitamiseks käsitsi
vajutage nupule "ESP OFF"
.

Süsteemi rike
Kui süsteemis on rike, siis süt-
tib märgutuli, kostub helisignaal
ja ekraanile ilmub teade.
Laske süsteem CITROËN esinduses või
kvalifi tseeritud töökojas üle kontrollida.
TRAJEKTOORI KONTROLLIMISE SÜSTEEMID


Rataste libisemisvastane süsteem ta-
sakaalustab sõitmist, vältides rataste
libisemist ning tõhustades pidurite ja
mootori tööd.
Dünaamiline stabiilsuskontrolli süsteem
mõjutab automaatselt pidurite ja mootori
tööd sõiduki hoidmiseks juhi poolt valitud
trajektooril (füüsikaseaduste piires).


Rataste libisemisvastane
süsteem (ASR) ja dünaamiline
stabiilsuskontroll (ESP)
Näidikul hakkab vilkuma vastav
märgutuli.

Sisse lülitamine
Süüte sisselülitamisel aktiveeruvad need
süsteemid automaatselt.
Kui tekib probleeme haakuvusega või
sõiduk oma trajektoorilt kõrvale kaldub,
hakkavad need süsteemid tööle.

8
104
TURVALISUS

Kõrguse reguleerimine

Kinnitamata/lahti tulnud turvavöö
märgutuli









Lukustamine


)
Tõmmake rihmast ja suruge klamber
lukustisse.

)
Kontrollige, kas turvavöö on lukus,
tõmmates rihmast.


)

Kinnituspunkti allalaskmiseks pigistage
lülitit A
ja libistage seda allapoole.

)
Kinnituspunkti tõstmiseks libistage
lülitit A
ülespoole.

Süüte sisselülitamisel süttib
see märgutuli kas näidikul või
kõrvalistuja turvavöö ja turva-
padja märgutule ekraanil, kui
juht ja/või kõrvalistuja ei ole oma turva-
vööd kinnitanud.
Alates 20 km/h vilgub see märgutuli küm-
me minutit ja kostub helisignaal. Kahe
minuti möödudes jääb märgutuli põle-
ma seniks, kuni juht ja/või kõrvalistuja
on oma turvavöö kinnitanud.
Avamine


)
Vajutage lukusti punasele nupule.

)
Hoidke liikuvast turvavööst kinni.


TURVAVÖÖD

Esiistmete turvav
ööd


Esiistmete turvavöödel on pürotehniline
eelpingutussüsteem ja koormuspiirajad.
Selline süsteem suurendab esiistmetel
istujate turvalisust laup- ja külgkokku-
põrke korral. Olenevalt löögi tugevusest
pingutab pürotehniline eelpingutussüs-
teem otsekohe turvavöid ja surub need
reisija kere vastu.
Pürotehnilise eelpingutiga turvavööd
aktiveeruvad süüte sisselülitamisel.
Koormuspiiraja leevendab turvavöö
survet reisija rindkerele ja reisija on pa-
remini kaitstud.

9
123
JUHTIMINE
PÜSIKIIRUSEHOIDJA
Süsteem, mis hoiab juhi poolt mällusalves-
tatud sõidukiiruse kogu aeg samana ilma,
et juht peaks gaasipedaalile vajutama.
Püsikiirusehoidja sisse lülitamine
toi-
mub käsitsi : sõidukiirus peab ületama
40 km/h ning 4. käik peab sees olema.
Süsteemi nupud asuvad hooval A
. Programmeeritud informatsioon ilmub
näidikule.
Nupud rooli all
Näidikuekraan

Püsikiirusehoidja ei vabasta juhti
vastutusest ning kohustusest olla
tähelepanelik ja pidada kinni kiiru-
sepiirangutest. Turvalisuse tagamiseks toimub välja
lülitamine
kas käsitsi, piduri- või gaa-
sipedaalile vajutades või ESP süsteemi
töölehakkamisel.
Gaasipedaalile vajutades on võimalik
kiirust ajutiselt ületada.
Programmeeritud kiiruse juurde tagasi-
tulemiseks piisab, kui võtate jala gaasi-
pedaalilt.
Süüte väljalülitamine tühistab program-
meeritud kiiruse.

1.
Püsikiirusehoidja valimise nupp

2.
Kiiruse programmeerimise/vähen-
damise nupp

3.
Kiiruse programmeerimise/suuren-
damise nupp

4.
Püsikiiruse hoidmise sisse/välja lüli-
tamise nupp
5.
Püsikiiruse hoidmise seiskamise/
jätkamise näit

6.
Püsikiirusehoidja valimise näit

7.
Programmeeritud kiirus

11
154
PRAKTILINE INFORMATSIOON

Kaitsmete tabel


Kaitsme N°



Voolutugevus


Kaitstav vooluring



F1



20 A

Mootori arvuti toide, mootori jahutusventilaatori lüliti, multifunktsionaalne mootori
juhtrelee.


F2



15 A

Helisignaal.


F3



10 A

Esi- ja tagaklaasipuhasti.


F4



20 A

Päevatuled.


F5



15 A

Diislisoojendi (diiselmootor), kütusepump (bensiinimootor).


F6



10 A

ABS/ESP arvuti, ABS/ESP väljalülitamise relee, teisene pidurilüliti.


F7



10 A

Elektriline roolivõimendi.


F8



25 A

Käiviti lüliti.


F9



10 A

Kaitselülitusplokk (diisel).


F10



30 A

Sissepritsepumba elektromagnetklapp (diiselmootor), pihustid ja süütepoolid
(bensiinimootor).


F11



40 A

Kliimaseadme puhur.

11
PRAKTILINE INFORMATSIOON


Kaitsme N°




Voolutugevus



Kaitstav vooluring



F12



30 A

Esiklaasipuhasti suur/madal kiirus.


F13



40 A

BSI toide (+ läbi süüteluku).


F14



30 A

Valvetronic toide (bensiin).


F15



10 A

Parem kaugtuli.


F16



10 A

Vasak kaugtuli.


F17



15 A

Vasak lähituli.


F18



15 A

Parem lähituli.


F19



15 A

Multifunktsionaalne mootori juhtseadme toide
(bensiinimootor), õhujahutuse elektromagnetklapid
(diisel).


F20



10 A

Multifunktsionaalne mootori juhtseadme toide
(bensiinimootor), turborõhu reguleerimise klapid
(diisel), mootorivedeliku taseme andur (diisel).


F21



5 A

Mootori jahutusventilaatori lüliti toide, relee, APC,
ABS, ESP.