CITROEN C3 PICASSO 2014 Manual do condutor (in Portuguese)

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Condução
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Indicações no quadro de bordo

Posições da alavanca de velocidades
N.
Neutral (Ponto morto)R. Reverse (Marcha-atrás)1, 2, 3, 4, 5, 6.
Velocidades em modo manual
AUTO. Acende-se quando o modo
automático é seleccionado. Apaga-se quando passa para o modo manual.
Arranque do veículo
) Seleccione a posição N.)
Pressione a fundo o pedal do travão.
)
Efectue o arranque do motor.
Né apresentado no ecrã do quadrode bordo.
)
Seleccione o modo automático (posição A
), Ao modo manual (posição M ) ou marcha-
atrás (posição R).R) Desengrene o travão de estacionamento.)
Liber te progressivamente o pedal do
travão. ) Acelere.
AUTOe 1 , 1 ou R
são apresentados no ecrã doquadro de bordo.


Modo automático
)
Seleccione a posição A.
AUTOe a velocidade engrenada são apresentados no ecrã do quadro debordo.

A caixa de velocidades funciona em modoauto-activo, sem intervenção do condutor.Selecciona permanentemente a velocidade que
melhor se adaptar aos seguintes parâmetros:


- optimização do consumo,

- estilo de condução,

- perfil da estrada,

- car
ga do veículo.

Para obter uma aceleração ideal, por exemplo
ao ultrapassar outro veículo, pressione a fundo o pedal do acelerador e passe o ponto de
resistência.
Pressione obrigatoriamente o pedal detravão durante o arranque do motor.
Com o veículo em movimento, nuncaseleccione o ponto morto N.
N
fica intermitente no quadro de bordo,acompanhado por um sinal sonoro e por uma mensagem no ecrã, se a alavancadas velocidades não se encontrar na posição Naquando do arranque.É apresentada uma mensagem no ecrã, seo pedal do travão não estiver pressionado aquando do arranque do motor.


A qualquer instante é possível alterar o modo, deslocando a alvanca develocidades de A
para AM
ou vice-versa.

Condução
130
) Seleccione a posição M.
Para engrenar a marcha-atrás, o veículo
deverá ser imobilizado com o pé no pedal do
tr
avão.)Seleccione a posição R.

A uma velocidade reduzida, se a marcha-atrás
for solicitada, esta apenas será levada em
consideração quando o veículo se encontrar
imobilizado.
A alta velocidade, se for efectuado um pedidopara marcha-atrás, o avisador Nacender-se-á de forma intermitente e a caixa passará automaticamente para ponto morto.
Para engrenar novamente uma velocidade,coloque a alavanca na posição A ou AM .

Retoma temporária do controlo manual das velocidades
Poderá retomar temporariamente o controlo
da passagem das velocidades através dos comandos sob o volante "+"e "-": se o regimedo motor o permitir, o pedido de alteração de
velocidade é levado em consideração.
Esta função permite-lhe antecipar
determinadas situações como a ultrapassagem
de um veículo ou a aproximação de uma cur va.

Após alguns instantes sem acção noscomandos, a caixa de velocidades gere novamente as velocidades de formaautomática.

As velocidades engrenadas são
sucessivamente apresentadas noecrã do quadro de bordo.

Os pedidos de alteração da velocidade sãolevados em consideração apenas se o regime do motor o permitir.
Não é necessário soltar o pedal do acelerador
durante alterações de velocidade.
Aquando de uma trava
gem ou ao abrandar, a caixa de velocidades regride automaticamente
para permitir colocar o veículo na velocidade
adequada.
Em caso de
for te aceleração, a velocidade
superior não será engrenada sem acção do
condutor na alavanca de velocidades ou noscomandos sob o volante.
Com o veículo em movimento nuncaseleccione ponto morto N .



A qualquer intante, é possível alterar o modo, deslocando a alavanca develocidades de Mpara Aou vice-versa.

Ao engrenar a marcha-atrás é emitidoum sinal sonoro.


Modo manual
Marcha-atrás

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Condução
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Paragem do veículoAnomalia de
funcionamento
Com a ignição ligada, o funcionamentointermitente de AUTO, acompanhado por um sinal sonoro e por uma mensagem no
ecrã multifunções, indica um problema defuncionamento na caixa de velocidades.
Solicite a verificação pela rede CITROËN ou
por uma oficina qualificada. Em qualquer caso de estacionamento,deverá imperativamente engrenar o travão de estacionamentoparaimobilizar o veículo.


Em caso de imobilização do veículo,com o motor em funcionamento, coloque imperativamente a alavanca develocidades em ponto mor to N.

Antes de qualquer intervenção no compartimento do motor, verifique sea alavanca de velocidades se encontra em ponto morto Ne se o travão deestacionamento se encontra engrenado.

Antes de desligar o motor, é possível:


- passar à posição N
para ficar em ponto
morto,
ou
- deixar a velocidade engrenada; neste caso, o veículo não poderá ser deslocado.

Condução
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Ajuda ao arranque em
zona inclinada (com a
caixa manual pilotada
de 6 velocidades)
Sistema que mantém o veículo imobilizado
durante um curto espaço de tempo (cerca de
2 segundos) aquando de um arranque numa
zona inclinada, o tempo suficiente para passar
do pedal de travão para o pedal do acelerador.
Esta função só está activa quando:
- o veículo estiver completamente imobilizado e
o pé no pedal de travão.
-
estiverem reunidas determinadascondições de inclinação.
- a porta do condutor se encontrar fechada.
A função de ajuda ao arranque em zona
inclinada não pode ser neutralizada.Em subidas, com o veículo imobilizado,
este é mantido durante um cur to instante,
aquando da liber tação do pedal de travão:


- se estiver em modo automatizado(posição A
) ou em modo manualA(posição M ) com a caixa manual pilotada,
Em descidas, com o veículo imobilizado e marcha-atrás engrenada, este é mantido
durante um cur to instante, aquando dalibertação do pedal de travão.
Anomalia de
funcionamento

Quando ocorre um problema de funcionamentono sistema, estes avisadores acendem-se. Consulte a rede CITROËN ou uma oficinaqualificada para verificação do sistema.
Não saia do veículo durante a fase de imobilização temporária de ajuda ao arranque em zona inclinada.Se necessitar de sair do veículocom o motor em funcionamento, engrene manualmente o travão deestacionamento e verifique se o avisador do travão de estacionamento se encontraaceso de forma fixa no quadro de bordo.


Funcionamento

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Condução
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Stop & Start O Stop & Start coloca o motor momentaneamente em vigilância - modo STOP - aquando das fases de paragem na deslocação do veículo (sinais
vermelhos, engarrafamentos, outros...). É efectuado o arranque do motor automaticamente - modo START - assim que pretender colocar novamente o
veículo em movimento. O arranque é efectuado de uma forma instantânea, rápida e silenciosa.
Per feitamente adaptado a uma utilização urbana, o Stop & Start permite reduzir o consumo de combustível, as emissões de gases poluentes e o nível
sonoro com o veículo parado.


Funcionamento


Passagem para o modo STOP do motor
O avisador "ECO"acende-se no quadro de bordo e o motor é colocado em vigilância:


-
com uma caixa manual pilotada de
6 velocidades,com uma velocidade
inferior a 8 km/h, quando pressiona o
pedal de travão ou passa a alavanca de
velocidades para a posição N.
Um contador de tempo acumula
as durações da colocação no
modo
STOP ao longo do trajecto.
É reposto a zeros sempre que a
ignição for ligada com a chave.


Casos particulares: modo STOPindisponível
O modo STOP não é activado quando:


- a porta do condutor se encontrar aberta,

- o cinto de segurança do condutor se
encontrar removido,

- a velocidade do veículo não tiver
ultrapassado os 10 km/h desde o último
arranque com a chave,

- a manutenção do confor to térmico no
habitáculo o exigir,

- o desembaciamento se encontrar activado,

- determinadas condições pontuais
(carga da bateria, temperatura do motor,
assistência à travagem, temperatura exterior...) o exigirem para assegurar ocontrolo do sistema.
O avisador "ECO"acende-se de forma intermitente durante alguns
segundos e, em seguida, apaga-se.
Este funcionamento é per feitamente
normal.
Nunca efectue uma reposição do nível dodepósito de combustível quando o motor se encontrar em modo STOP; desligue imperativamente a ignição com a chave.
Para seu conforto, em manobras de estacionamento, o modo STOP ficaindisponível durante alguns segundos após o desengrenamento da marcha-atrás. O modo STOP não modifica as funcionalidades do veículo, como, por exemplo, a travagem, a direcçãoassistida...

Condução
134
Passagem para o modo START
do motor
O avisador "ECO"
apaga-se e o arranquedo motor é efectuado novamente com uma caixa manual pilotada:
- alavanca de velocidades na posição A
ouM
, quando liber tar o pedal de travão,
- ou alavanca de velocidades na posição Ne sem o pedal de travão ser pressionado, quando passar a alavanca de velocidades para a posição A
ou M,
- ou quando engrenar a marcha-atrás.



Casos particulares:
accionamento automático do
modo START
Por motivos de segurança ou de conforto, o modoSTART é accionado automaticamente quando:


- abrir a por ta do condutor,

- remover o cinto de segurança do condutor,

- a velocidade do veículo ultrapassar os
11 k m/h com uma caixa de manual pilotada,

- determinadas condições particulares
(carga da bateria, temperatura do motor,
assistência à travagem, regulação do ar
condicionado...) o exigirem para assegurar o controlo do sistema ou do veículo.
O avisador "ECO"
funciona de forma
intermitente alguns segundos e, em seguida, apaga-se.
Este funcionamento é per feitamente
normal
.

Neutralização
A qualquer momento, pressione o comando"ECO OFF"para neutralizar o sistema.
Esta situação é assinalada pelo acendimento
do avisador do comando, acompanhado por
uma mensagem no ecrã.
Se a neutralização tiver sido efectuadaem modo STOP, o arranque do motor é efectuado imediatamente.

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Condução
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Anomalia de
funcionamento
Em caso de problema de funcionamento do
sistema, o avisador do comando "ECO OFF"
funciona de forma intermitente e, em seguida, acende-se fixamente.
Solicite a verificação pela rede CITROËN oupor uma oficina qualificada.
Em caso de anomalia no modo
STOP, épossível que o veículo bloqueie. Todos os avisadores do quadro de bordo ficam acesos.
É, então, necessário desligar a ignição e, em
se
guida, efectuar o arranque com a chave.


Manutenção
Este sistema necessita de uma bateria de
tecnologia e características específicas (referências disponíveis junto da rede CITROËN) ou de uma oficina qualificada.
A montagem de uma bateria não referenciada
pela CITROËN pode resultar em problemas de
funcionamento do sistema.

Antes de qualquer inter venção sobo capot, neutralize o Stop & Star tpara evitar qualquer risco de lesãoassociado a um accionamentoautomático do modo STA R T.

O Stop & Star t recorre a uma tecnologiaavançada. Qualquer inter venção neste tipo de bateria deverá ser efectuadaexclusivamente na rede CITROËN ou numa oficina qualificada.

Pressione novamente o comando "ECO OFF".
O sistema encontra-se novamente activo; esta situação é assinalada pela extinção do
avisador do comando, acompanhada por uma
mensagem no ecrã.
O sistema reactiva-se automaticamente em cada novo arranque com a chave.


Reactivação

Condução
136





Limitador de velocidade
Os comandos deste sistema estão agrupados no manípulo A . 1.
Comando de selecção do modo limitador 2.
Tecla de diminuição do valor 3.Te c l a de aumento do valor 4.
Tecla para activação / desactivação da limitação
As informações programadas estão agrupadas
no ecrã do quadro de bordo.
5.

Indicação para activar
/ desactivar alimitação
6. Indicação de selecção do modo limitador
7.Valor da velocidade programada
Comandos sob o volante
Visualizações no quadro de bordo
A activação
do limitador é manual: necessitade uma velocidade programada de pelo menos30 km/h.
Adesactivaçãodo limitador é obtida por acção manual no comando.

Ao pressionar fortemente no pedal
do acelerador, é possível ultrapassar
momentaneamente a velocidade programada.
Para regressar à velocidade programada,
basta reduzir para uma velocidade inferior à programada.
O valor da velocidade programada permanece em memória após desligar a ignição.
O limitador não pode, em caso algum,
substituir o respeito pelos limites de velocidade, nem a vigilância, nem a responsabilidade do condutor. Sistema que impede a ultrapassa
gem da
velocidade do veículo ao valor programado pelo condutor.
Quando a velocidade limite for atingida, o pedal
do acelerador não produz qualquer efeito.

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Condução
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Programação
)Rode o botão 1para a posição"LIMIT" : a selecção do modo limitador é efectuada, sem que ele
seja accionado (PAUSE).
N
ão é necessário accionar o limitador para ajustar a velocidade.

Ultrapassagem da velocidade programada

Uma pressão no pedal do acelerador para ultrapassar a velocidade programada não será tomado em conta, excepto se premir fortemente
no pedal e ultrapassar o ponto de resistência
.
O limitador neutraliza-se momentaneamente e a velocidadeprogramada que permanece visualizada fica intermitente.
O regresso à velocidade programada, através de uma menor
aceleração voluntária ou não do veículo, anula automaticamente o
f
uncionamento intermitente.

Saída do modo limitador
)Rode o botão 1
para a posição "0": o modo limitador deixa de estar
seleccionado. A visualização regressa ao totalizador quilométrico.



Anomalia de
funcionamento

Em caso de problema de funcionamento do
limitador, a velocidade desaparece e são
apresentados traços.
Solicite a verificação pela rede CITROËN ou
por um oficina qualificada.
)Regule o valor da velocidade premindo a tecla 2 ou 3 (ex: 90 km/h).
Pode, em seguida, modificar a velocidade programada através das
teclas 2 e 3:

- de + ou - 1 km/h = pressão breve,

- de + ou - 5 km/h = pressão contínua,

- por etapas de + ou - 5 km/h = pressão demorada. )Accione o limitador, através da tecla 4
. )Pare o limitador através da tecla 4
: o ecrã confirma a paragem (PAUSA).)Ligue novamente o limitador através da tecla 4 .


No caso de descida acentuada oude for te aceleração, o limitador develocidade não poderá impedir oveículo de ultrapassar a velocidade programada.
Para evitar qualquer risco de bloqueio dos pedais:


- verifique o posicionamento correctodo tapete,

- nunca sobreponha vários tapetes.

Condução
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Este sistema mantém automaticamente avelocidade do veículo no valor programado pelo condutor, sem acção no pedal do
acelerador.

Os comandos deste sistema estão reunidos no
manípulo A. As informações programadas estão agrupadasno ecrã do quadro de bordo.
Comandos sob o volante Visualizações no quadro de bordo
O accionamentodo regulador é manual: necessita de uma velocidade mínima
do veículo de 40 km/h, bem como do engrenamento da quarta velocidade:

A interrupçãodo funcionamento do regulador é obtida por acção manual ou por acção nospedais de travão e de embraiagem ou em caso
de accionamento do sistema ESP por motivos
de segurança.

Ao pressionar com força o pedal do acelerador, é possível ultrapassar momentaneamente a
velocidade programada.
Para regressar à velocidade programada, basta
diminuir a pressão no pedal do acelerador.
Desligar a ignição anula qualquer valor de
ve
locidade programado. 1
.Botão de selecção do modo regulador
2. Tecla de programação de uma velocidade/de diminuição do valor 3.
Tecla de programação de uma velocidade/de aumento do valor 4.Tecla para desactivar/retomar a regulação5
. Indicação de desactivar/retomar a regulação
6.Indicação de selecção do modo regulador
7. Valor da velocidade programada
O regulador não pode, em caso algum,substituir o respeito pelos limites develocidade, nem a vigilância, nem aresponsabilidade do condutor.






Regulador de velocidade