ECO mode CITROEN C3 PICASSO 2014 Notices Demploi (in French)

5
Visibilité
89
Position verticale de
l’e ssuie-vitre avant Bala
yage automatique
avant
Le balayage de l’essuie-vitre avant fonctionne
automatiquement, sans action du conducteur,
en cas de détection de pluie (capteur derrière
le rétroviseur intérieur) en adaptant sa vitesse à
l’intensité des précipitations.
Mise en service
Elle est commandée manuellement par leconducteur en donnant une impulsion vers le
bas sur la commande en position «AUTO». Elle est accompagnée d’un message sur
l’é cran.
Cette position permet aux balais d’être relevés
pour le parking hivernal, d’être nettoyés ouchangés sans abîmer le capot.
Dans la minute qui suit la coupure du contact,
toute action sur la commande d’essuie-vitre positionne les balais à la verticale.
Pour remettre les balais après inter vention,
m
ettez le contact et manoeuvrez la commande.
Arrêt
Il est commandé manuellement par le conducteur en déplaçant la commande vers lehaut, puis en la replaçant sur la position «0».
Anomalie de fonctionnement
En cas de dysfonctionnement du balayage automatique, l’essuie-vitre fonctionnera en
mode intermittent.
Faites vérifier par le réseau CITROËN ou par un atelier qualifié.
Il est accompagné d’un message sur l’écran. Il est nécessaire de réactiver le balayage automatique, après chaque coupure du contact supérieure à uneminute, en donnant une impulsion vers le bas sur la commande.
Ne masquez pas le capteur de pluie, couplé au capteur de luminosité et situé au milieu du pare-brise derrière le rétroviseur intérieur.Lors d’un lavage en station automatique, neutralisez le balayageautomatique.
En hiver, afin de ne pas détériorer lesbalais, il est conseillé d’attendre ledégivrage complet du pare-brise avantd’actionner le balayage automatique.

Pour conserver l’efficacité des essuie-vitres à balais plats (flat-blade), nousvous conseillons de :


- les manipuler avec précaution,

- les nettoyer régulièrement avec del’eau savonneuse,

- ne pas les utiliser pour maintenir une plaque de carton contre le pare-brise,

- les remplacer dès les premiers signes d’usure.

Visibilité
90














Plafonniers Dispositif de sélection et de commande des différents éclairages de l’habitacle.
1.Plafonnier avant2.Lecteurs de car te3.Plafonnier arrière


Plafonniers avant et arrière

Lecteurs de carte
)Contact mis, actionnez l’interrupteur correspondant.
Dans cette position, le plafonnier
s’éclaire progressivement :
Eteint en permanence.
Eclairage permanent. Il s
’éteint progressivement :


- au verrouillage du véhicule,

- à la mise du contact,

- 30 secondes après la fermeture de la
dernière porte.

- au déverrouilla
ge du véhicule,

- à l’extraction de la clé de contact,

- à l’ouver ture d’une
porte,

- à l’activation du bouton de verrouillage dela télécommande, afin de localiser votre
véhicule.


Éclairage de caves à pieds

Ils s’allument en même temps que lesplafonniers.

En éclairage permanent, vous disposez de différents temps d’allumage :


- contact coupé, environ dix minutes,

- en mode économie d’énergie,
environ trente secondes,

- moteur tournant, sans limite.

Visibilité
92
Il s’allume automatiquement à l’ouverture et s’éteint automatiquement à la fermeture ducoffre.
Lampe nomade
Eclairage amovible, intégré à la paroi du coffre,
pour servir d’éclairage de coffre et de lampe de
poche.




Éclairage du coffre

Utilisation
)Sor tez-la de son logement en la tirant par
l’avant. )Appuyez sur l’interrupteur, situé au dos,pour l’allumer ou l’éteindre. )Déployez le support, situé au dos, pour poser et relever la lampe ; par exemple,
lors d’un changement de roue.
Rangement
)Remettez en place la lampe dans sonlogement en commençant par sa partiearrière.
Ceci permet d’éteindre automatiquement la
lampe, si vous avez oublié de le faire.
Si celle-ci est mal enclenchée, elle risque de
ne pas se recharger et de ne pas s’allumer à
l’ouverture du coffre.



Fonctionnement
Cette lampe fonctionne avec des
accumulateurs de type NiMH.
Elle dispose d’une autonomie d’environ
45 minutes et se rechar
ge lorsque vous roulez.
La durée d’allumage varie, suivant le contexte :

- contact coupé, environ dix minutes,

- en mode économie d’énergie,environ trente secondes,

- moteur tournant, sans limite.
Respectez les polarités lors de la miseen place des accumulateurs.Ne remplacez jamais les accumulateurs par des piles.

Sécurité
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Indicateurs de
direction





Signal de détresse
)
Appuyez sur ce bouton, les feux
indicateurs de direction clignotent.
Il
peut fonctionner contact coupé.
Allumage automatique des
feux de détresse
Lors d’un freinage d’urgence, en fonction de la
décélération, les feux de détresse s’allument
automatiquement.
Ils s’éteignent automatiquement à la premièreaccélération.)
Vous pouvez également les éteindre en
appuyant sur le bouton.










Avertisseur sonore
)Appuyez sur l’une des branches du volant.
S
ystème d’aler te sonore pour prévenir les
autres usagers de la route d’un danger
imminent.
Fonction «autoroute»
Donnez une simple impulsion vers le haut ou
vers le bas, sans passer le point de résistance
de la commande d’éclaira
ge ; les indicateurs de
direction correspondants clignoteront trois fois.
S
ystème d’aler te visuel par les feux indicateurs
de direction pour prévenir les autres usagers
de la route en cas de panne, de remorquage ou d’accident d’un véhicule.
)Baissez à fond la commande d’éclairagepour une manoeuvre vers la gauche. )Relevez à fond la commande d’éclairagepour une manoeuvre vers la droite.
L’oubli du retrait des indicateursde direction pendant plus de vingt secondes entraînera une augmentation du signal sonore lorsque la vitesse estsupérieure à 60 km/h.

Utilisez uniquement et modérémentl’avertisseur sonore dans les cas suivants :


- danger immédiat,

- dépassement de cycliste ou de piéton,

- approche d’endroit sans visibilité.

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Conduite
127











Indicateur de changement de rapport *


Fonctionnement

Le système n’inter vient que dans le cadre d’une conduite économique.
Selon la situation de conduite et l’équipement
de votre véhicule, le système peut vouspréconiser de sauter un ou plusieurs rapports. Vous pouvez suivre cette indication sans passer par les rapports intermédiaires.
Les préconisations d’engagement de rappor t ne doivent pas être considérées comme
obligatoires. En effet, la configuration de la
route, la densité de la circulation ou la sécurité
restent des éléments déterminants dans le choix du rappor t optimal. Le conducteur garde
donc la responsabilité de suivre ou non les
indications du système.
Cette fonction ne peut pas être désactivée.Exemple :
- Vous êtes sur le troisième rapport.
L’information apparaît dans le combiné, sous
la forme d’une flèche accompa
gnée du rappor t
préconisé.

*

Suivant motorisation. - Vous appuyez de façon modérée sur la
pédale d’accélérateur.
- Le s
ystème peut vous proposer, le caséchéant, d’engager un rapport supérieur.

En cas de conduite sollicitantparticulièrement les performances du moteur (appui for t sur la pédaled’accélérateur, par exemple, pour effectuer un dépassement...), le système ne préconisera pas de changement de rappor t.
Le système ne propose en aucun cas :


- d’engager le premier rapport,

- d’engager la marche arrière,

- de rétrograder. S
ystème permettant de réduire la consommation de carburant en préconisant
un changement de rappor t supérieur sur
les véhicules équipés de boîte de vitesses
manuelle.

Conduite
132





Aide au démarrage
en pente (avec la
boîte manuelle
pilotée 6 vitesses)
Système maintenant immobilisé un court
instant (environ 2 secondes) votre véhicule
lors d’un démarrage en pente, le temps que
vous passiez de la pédale de frein à la pédale
d’accélérateur.
Cette fonction n’est active que lorsque :
- le véhicule a été complètement immobilisé
pied sur la pédale de frein,
- certaines conditions de pente sont réunies,
- la
porte conducteur est fermée.
La fonction aide au démarrage en pente ne peut pas être neutralisée.En pente montante, véhicule à l’arrêt, le
véhicule est maintenu un cour t instant dès que vous relâchez la pédale de frein :

- si vous êtes en mode automatisé(position A) ou en mode manuel A(position M) avec la boîte manuelle pilotée.
En pente descendante, véhicule à l’arrêtet marche arrière engagée, le véhicule est maintenu un cour t instant dès que vous relâchez la pédale de frein.

Anomalie de
fonctionnement

Lorsqu’un dysfonctionnement du système sur vient, ces témoins s’allument. Consultez le
réseau CITROËN ou un atelier qualifié pour
vérification du système.
Ne sor tez pas du véhicule pendant laphase de maintien temporaire de l’aideau démarrage en pente. Si vous devez sor tir du véhicule moteur tournant, serrez manuellement le frein de stationnement puis vérifiez que letémoin de frein de stationnement est allumé fixement au combiné.

Fonctionnement

9
Conduite
133








Stop & Start
Le Stop & Start met le moteur momentanément en veille - mode STOP - lors des phases d’arrêts de la circulation (feux rouges, encombrements,
autres...). Le moteur redémarre automatiquement - mode START - dès que vous souhaitez repartir. Le redémarrage s’effectue de manière instantanée,
rapide et silencieuse.
Par faitement adapté à un usa
ge urbain, le Stop & Star t permet de réduire la consommation de carburant, les émissions de gaz polluant et le niveausonore à l’arrêt.


Fonctionnement


Passage en mode STOP dumoteur
Le témoin «ECO»s’allume au combiné et le moteur se met en
veille :


-
avec une boîte manuelle pilotée
6 vitesses, à une vitesse inférieure à 8 km/h, lorsque vous enfoncez la pédale
de frein ou passez le levier de vitesses en
position N.
Un compteur de temps cumule les durées de mise en modeSTOP au cours du trajet. Il se
remet à zéro à chaque mise du
contact avec la clé.

Cas particuliers : mode STOPindisponible

Le mode STOP ne s’active pas lorsque :


- la porte conducteur est ouver te,

- la ceinture de sécurité conducteur est
débouclée,

- la vitesse du véhicule n’a pas dépassé
10 km/h depuis le dernier démarra
ge avec
la clé,
- le maintien du confor t thermique dans
l’habitacle le nécessite,

- le désembuage est activé,

- cer taines conditions ponctuelles (charge
de la batterie, tem
pérature du moteur,
assistance au freinage, températureextérieure...) le nécessitent pour assurer le contrôle du système.
L
e témoin «ECO»clignote quelques
secondes, puis s’éteint.
Ce fonctionnement est parfaitement
normal
.
N’effectuez jamais un remplissageen carburant lorsque le moteur est en mode STOP ; coupez impérativement le contact avec la clé.
Pour votre confort, en manoeuvre destationnement, le mode STOP estindisponible pendant les quelquessecondes qui suivent le désengagement de la marche arrière.Le mode STOP ne modifie pas les fonctionnalités du véhicule, comme par exemple le freinage, la directionassistée...

Conduite
134
Passage en mode START dumoteur
Le témoin «ECO»
s’éteint et lemoteur redémarre avec une boîte manuelle pilotée:
- levier de vitesses en position Aou M , lorsque vous relâchez la pédale de frein,
- ou levier de vitesses en position N
etpédale de frein relâchée, lorsque vous passez le levier de vitesses en position Aou M,
- ou lorsque vous engagez la marche arrière.


Cas particuliers : déclenchement
automatique du mode START
Pour des raisons de sécurité ou de confort, le
mode START se déclenche automatiquement
lorsque :


- vous ouvrez la por te conducteur,

- vous débouclez la ceinture de sécurité conducteur,

- la vitesse du véhicule dépasse 11 km/h
avec une boîte manuelle pilotée,

- certaines conditions ponctuelles (charge
de la batterie, température du moteur,
assistance au freina
ge, réglage de l’air conditionné...) le nécessitent pour assurer le contrôle du système ou du véhicule.
L
e témoin «ECO»
clignote quelques
secondes, puis s’éteint.
Ce fonctionnement est parfaitement
normal.

Neutralisation
A tout moment, appuyez sur la commande
«ECO OFF»pour neutraliser le système.
Ceci est signalé par l’allumage du voyant de
la commande, accompagné d’un message sur
l’é cran.
Si la neutralisation a été effectuée en mode STOP, le moteur redémarre immédiatement.

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Conduite
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Anomalie de
fonctionnement
En cas de dysfonctionnement du système, le
voyant de la commande «ECO OFF»clignote,puis s’allume fixement.
Faites vérifier par le réseau CITROËN ou par un atelier qualifié.
En cas d’anomalie en mode
STOP, il est possible que le véhicule cale. Tous les témoins du combiné s’allument. Il est alors nécessaire
de couper le contact, puis de redémarrer avec la clé.


Entretien
Ce système nécessite une batterie de
technologie et de caractéristiques spécifiques (références disponibles auprès du réseau CITROËN ou d’un atelier qualifié).
Le montage d’une batterie non référencée
par CITROËN entraîne des risques de
d
ysfonctionnement du système.

Avant toute intervention sous lecapot, neutralisez le Stop & Star t pour éviter tout risque de blessure lié à un déclenchement automatique du mode STA R T.


Le Stop & Star t fait appel à unetechnologie avancée. Toute inter vention sur ce type de batterie doit êtreréalisée exclusivement dans le réseauCITROËN ou dans un atelier qualifié.
Appuyez de nouveau sur la commande «ECO
OFF
».
Le système est de nouveau actif ; ceciest signalé par l’extinction du voyant de lacommande, accompagné d’un message sur
l’é cran.

Le système se réactive automatiquement à chaque nouveau démarrage avec la clé.


Réactivation

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Informations pratiques
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Changement d’une roue

Les outillages sont installés dans le coffre sous
le plancher.
Pour
y accéder : )ouvrez le coffre, )retirez le plancher de coffre mobile,)soulevez le tapis de coffre, )retirez le boîtier support contenant les
outillages,
)retirez le caisson de rangement en polystyrène.

Autres accessoires
5.Anneau amovible de remorquage.
Voir paragraphe «Le remorquage du véhicule».


Accès aux outillages

Mode opératoire de remplacement d’une roue défectueuse par la roue de secours au moyen des outillages fournis avec le véhicule.
Liste des outillages
Tous ces outillages sont spécifiques à votre
véhicule. Ne les utilisez pas pour d’autres
usages.
1.Clé démonte-roue.
Permet la dépose de l’enjoliveur et la
dépose des vis de fixation de la roue. 2. Cric avec manivelle intégrée.
Permet le soulèvement du véhicule.
3. Outil «cabochons» de vis.
Permet la dépose des protecteurs (cabochons) de vis sur les rouesaluminium.
4. Douille pour vis antivol (située dans la boîte
à gants).
Permet l’adaptation de la clé démonte-roue aux vis spéciales «antivol» (si votre
véhicule en est équipé
).