CITROEN C3 PICASSO 2014 Návod na použitie (in Slovak)

279

280

08-12
Tento návod predstavuje kompletnú dostupnú
výbavu modelovej rady.
Vaše vozidlo môže mať len časť spomínanej výbavy,
popísanej v tejto príručke, v závislosti od úrovne
jeho vyhotovenia a charakteristík krajín, v ktorých sa
predáva.
Popisy a vyobrazenia sú nezáväzné. Automobilka
CITROËN si vyhradzuje právo meniť technické
charakteristiky, výbavu a príslušenstvo bez
povinnosti aktualizácie tohto návodu.
Táto dokumentácia je neoddeliteľnou súčasťou
vášho vozidla. V prípade postúpenia vozidla ju
odovzdajte novému vlastníkovi. Spoločnosť CITROËN potvrdzuje dodržiavaním
ustanovení európskeho nariadenia (Smernica
2000/53), vzťahujúcej sa na vozidlá vyradené z
prevádzky, že dosahuje ním stanovené ciele, a že
recyklovaný materiál je použitý pri výrobe produktov
predávaných touto spoločnosťou.
Reprodukcie a preklady, i keď len čiastočné, sú
bez písomného povolenia spoločnosti CITROËN
zakázané. Vytlačené v EÚ
Slovaque
Pri akomkoľvek zásahu na vašom vozidle sa obráťte
na kvalifikovaný servis, ktorý má potrebné znalosti,
kompetenciu a vhodné vybavenie na výkon zásahov.
To všetko je sieť CITROËN schopná vám poskytnúť.

CRÉATIVE TECHNOLOGIE
2012 – DOCUMENTATION DE BORD4DconceptDiadeisEdipro
12C3O.0210
Slovaque

Kontrola chodu
2

*
V závislosti od verzie.












Ukazovateľ hladiny
motorového oleja *

V prípade verzií, ktoré sú vybavené elektrickou
odmerkou hladiny oleja, sa zhoda hladiny oleja
s normami zobrazí na združenom prístroji na
niekoľko sekúnd po zapnutí zapaľovania, po
informácii o údržbe.
Správna hladina oleja

Je signalizovaný blikaním „OIL“
, prepojeným
so servisnou kontrolkou, doprevádzaným
zvukovým signálom a správou na
multifunkčnom displeji.
V prípade, že sa nedostatok oleja potvrdí aj
manuálnou kontrolou pomocou ručnej odmerky
hladiny oleja, bezpodmienečne doplňte úroveň
hladiny, aby ste sa vyhli poškodeniu motora.
Pozrite si rubriku „Kontrola hladiny“. Je signalizovaná blikaním „OIL- -“
. Obráťte sa
na sieť CITROËN alebo na odborný ser vis.

V prípade poruchy elektrickej odmerky
už nebude prebiehať kontrola hladiny
motorového oleja.
Kým bude mať systém poruchu, hladinu
motorového oleja budete musieť
kontrolovať pomocou ručnej odmerky,
ktroá sa nachádza v priestore motora.
Pozrite si rubriku „Kontrola hladiny“.

Akákoľvek kontrola hladiny oleja je
správne vykonaná vtedy, ak je vozidlo
v horizontálnej polohe a s vypnutým
motorom po dobu viac ako 30 minút.


Nedostatok oleja
Porucha odmerky hladiny oleja

8
Bezpečnosť
3






Detekcia podhustenia pneumatík


Systém na zabezpečenie automatickej kontroly tlaku hustenia pneumatík počas jazdy.

Systém kontroluje tlak v štyroch pneumatikách
hneď, ako sa vozidlo dá do pohybu.
Porovnáva údaje zobrazené snímačmi rýchlosti
kolies s referenčnými hodnotami, ktoré sa
musia opätovne inicializovať po každej úprave
tlaku v pneumatikách alebo výmene kolesa.
Systém spustí poplach hneď, ako zistí, že došlo
k poklesu tlaku hustenia niektorej pneumatiky
alebo pneumatík.
Systém detekcie podhustenia
nenahrádza ani opatrnosť, ani
zodpovednosť vodiča.
Tento systém vás nezbavuje povinnosti
každý mesiac a tiež pred každou dlhou
cestou skontrolovať tlak hustenia
pneumatík (vrátane tlaku hustenia
pneumatiky rezervného kolesa).
Jazdiť s podhustenými pneumatikami
znamená zhoršenie jazdy, predĺženie
brzdných vzdialeností, predčasné
opotrebenie pneumatík, a to najmä
v náročných podmienkach (veľké
zaťaženie, veľká rýchlosť, dlhá cesta).
Predpísané hodnoty tlaku hustenia pre
vaše vozidlo sú uvedené na štítku tlaku
pneumatík.
Pozrite rubriku „Identifikačné pr vky“.
Kontrola tlaku v pneumatikách sa
musí uskutočniť „za studena“ (vozidlo
je zastavené už 1 h alebo pomalou
rýchlosťou prešlo vzdialenosť kratšiu
ako 10 km).
V opačnom prípade (za tepla) pridajte k
hodnotám uvedeným na štítku 0,3 baru.


Jazdiť v stave podhustenia pneumatík
zvyšuje spotrebu paliva.

Bezpečnosť
4

Signalizácia podhustenia

Podhustenie je signalizované
rozsvietením tejto kontrolky, ktoré
je sprevádzané zvukovým signálom
a podľa druhu výbavy zobrazením
správy.



)
Ihneď spomaľte, pričom sa vyhnite
prudkému točeniu volantom a brzdeniu.

)
Zastavte hneď, ako to bude možné, len čo
vám to umožnia dopravné podmienky.


Zistený pokles tlaku nemá vždy
za následok viditeľnú deformáciu
pneumatiky. Neuspokojte sa iba s
vizuálnou kontrolou.
Výstraha sa bude opakovať až do
opätovnej incializácie systému.



)
V prípade prasknutia pneumatiky použite
súpravu na dočasnú opravu pneumatík
alebo rezer vné koleso (v závislosti od
druhu výbavy),
alebo


)
ak máte kompresor, napr. kompresor
súpravy na dočasnú opravu pneumatík,
skontrolujte za studena tlak vo všetkých
štyroch pneumatikách,
alebo


)
ak nie je možné vykonať túto kontrolu
ihneď, jazdite opatrne zníženou rýchlosťou.



Resetovanie


Po každej úprave tlaku v pneumatike alebo
pneumatikách a po výmene kolesa alebo kolies
je nevyhnutné resetovať systém.
Štítok nalepený na stredovom podstavci na
strane vodiča vám to pripomenie.

Pred každým resetovaním systému
skontrolujte, či tlak vo všetkých štyroch
pneumatikách zodpovedá podmienkam
používania vozidla a či je v súlade s
upozorneniami uvedenými na štítku s
údajmi o tlaku v pneumatikách.
Systém detekcie podhustenia
neupozorní , ak bude tlak v čase
resetovania systému nesprávny.

8
Bezpečnosť
5

Snehové reťaze

Systém sa nesmie resetovať po montáži
alebo demontáži snehových reťazí.





Požiadavka na resetovanie systému sa zadáva
v zastavenom vozidle pri zapnutom zapaľovaní
cez ponuku konfigurácie vozidla.


)
Na čiernobielom displeji stlačte tlačidlo
„ MENU
“.

)
Zvoľte si ponuku „Konfigurácia vozidla“.


)
Na prednom paneli autorádia stlačte
tlačidlo „MENU

“
.

)
Zvoľte si menu „Osobné nastavenie -
konfigurácia“
.

)
Zvoľte si menu „Určiť parametre vozidla

“
.

Systém bude považovať novo navolené
parametre tlaku za referenčné hodnoty.

Signalizácia podhustenia pneumatík
bude spoľahlivá len vtedy, ak bude
požiadavka resetovania systému zadaná
za podmienok správne nastaveného tlaku
vo všetkých štyroch pneumatikách.



Vozidlá bez autorádia alebo s
navigačným systémom
Vozidlá s autorádiom

Bezpečnosť
6

Porucha činnosti


Po každom zásahu do systému je
nevyhnutné skontrolovať tlak vo
všetkých štyroch pneumatikách a
potom systém opätovne inicializovať.



Pridané kontrolky




Kontrolka



svieti



Príčina



Činnosti
/ Pozorovania






Podhustená
pneumatika


svieti
nepretržite,
sprevádzaná
zvukovým
signálom
alebo
správou. Nedostatočný tlak
v jednom z kolies
alebo vo viacerých
kolesách. Čo možno najrýchlejšie
skontrolujte tlak hustenia
pneumatík. Kontrola sa
musí výhodne vykonávať za
studena.
Táto kontrola by sa mala
prednostne vykonávať za
studena.
Po každej úprave tlaku
v pneumatike alebo
pneumatikách a po výmene
jedného alebo niekoľkých
kolies musíte systém
reštartovať.
Viac informácií nájdete
v rubrike „Detekcia
podhustenia".-

+


bliká a
potom svieti
nepretržite,
sprevádzaná
servisnou
kontrolkou Funkcia zlyháva:
kontrola tlaku v
pneumatikách už nie
je zabezpečovaná. Pri najbližšej príležitosti
skontrolujte tlak v
pneumatikách.
Dajte si systém skontrolovať
v sieti CITROËN alebo v
odbornom servise. Blikanie a potom svietenie kontrolky
podhustenia, sprevádzané rozsvietením
kontrolky „servis“ naznačuje poruchu systému.
V takomto prípade už nie je kontrola
podhustenia pneumatík zabezpečená.
Nechajte si systém prekontrolovať v sieti
CITROËN alebo v odbornom ser vise.

10
Kontroly
7















Hladina motorového oleja


Kontrola sa vykonáva buď
pri zapnutom zapaľovaní
prostredníctvom ukazovateľa
hladiny oleja na združenom prístroji
v prípade vozidiel vybavených
elektrickou odmerkou hladiny oleja,
alebo pomocou ručnej odmerky.

Na zabezpečenie spoľahlivosti
merania je potrebné, aby bolo vozidlo
zaparkované na vodorovnom podklade
s motorom vypnutým minimálne
30 minút.

V období medzi dvoma prehliadkami (alebo
výmenami oleja) je normálne túto hladinu
doplniť. CITROËN vám odporúča kontrolu
úrovne hladiny oleja a jej prípadné doplnenie
po najazdení každých 5 000 km.


Kontrola pomocou ručnej
odmerky
V kapitolách "Benzínový motor" alebo
"Dieselový motor" nájdete informácie o
umiestnení ručnej odmerky v motorovom
priestore vášho vozidla.


)
Vezmite odmerku za farebnú koncovú časť
a celú ju vytiahnite.

)
Odmerku očistite čistou a neplstnatou
utierkou.

A
= MA XI


B
= MINI

Ak zistíte, že sa hladina nachádza nad úrovňou
rysky A
alebo po úrovňou rysky B
, nemôžete
motor naštartovať
.


- Ak je prekročená hodnota MAXI
(riziko
poškodenia motora), obráťte sa na sieť
CITROËN alebo na kvalifikovaný ser vis.

- Ak nebola dosiahnutá hodnota MINI
,
nevyhnutne musíte doplniť motorový olej.



Výmena motorového oleja

Frekvencia vykonávania tohto úkonu je
vyznačená v ser visnej a záručnej knižke.
Vyhnite sa použitiu aditív v motorových olejoch,
zabezpečíte tým bezporuchovosť motorov a
zariadení na znižovanie škodlivín.

Po doplnení oleja bude pri zapnutí zapaľovania
vykonaná kontrola prostredníctvom
ukazovateľa hladiny oleja na združenom
prístroji. Táto kontrola nie je platná po dobu
30 minút od doplnenia hladiny.


Doplnenie motorového oleja

Oboznámte sa s obsahom rubriky "Benzínový
motor" alebo "Dieselový motor", kde nájdete
informácie o umiestnení uzáveru nádrže v
motorovom priestore vášho vozidla.


)
Odskrutkujte uzáver nádrže na
zabezpečenie prístupu k nalievaciemu
otvoru.

)
Olej dolievajte po malých dávkach, aby ste
ním nepostriekali súčiastky motora (riziko
požiaru).

)
Kontrolu hladiny oleja pomocou ručnej
odmerky vykonajte až po niekoľkých
minútach.

)
V prípade potreby doplňte množstvo oleja.

)
Po kontrole hladiny oleja dôsledne
zaskrutkujte uzáver nádrže a odmerku
vráťte na príslušné miesto.



Charakteristiky oleja

Skôr ako hladinu oleja doplníte alebo motorový
olej vymeníte, skontrolujte, či olej zodpovedá
svojimi vlastnosťami typu vášho motora a či je
v súlade s odporúčaniami výrobcu.
)
Vsuňte odmerku do príslušného priestoru
až na doraz a potom ju vyberte a vykonajte
vizuálnu kontrolu: správne sa má hladina
oleja nachádzať medzi ryskami A
a B
.