gas type CITROEN C4 2014 InstruktionsbÖcker (in Swedish)

1010
172
C4-2_sv_Chap10_verification_ed01-2014
Bränsle för bensinmotorer
Bensinmotorerna är kompatibla med
biobränslen av typ E10 (som innehåller
10

%
etanol) som uppfyller kraven i de
europeiska standarderna EN 228

och
EN 15376.
Bränslen

av typ E85
(som
innehåller
upp till 85

%
etanol) är uteslutande
reserverade för bilar som säljs för an-
vändning av denna typ av bränsle
(BioFlex-bilar). Etanolens kvalitet ska
uppfylla kraven i EN 15293.
Bränsle för dieselmotorer
Dieselmotorerna är kompatibla med
biobränslen som uppfyller aktuella och
framtida europeiska standarder (diesel
som uppfyller EN 590

i
blandning med
ett biobränsle som uppfyller EN 14214)
och som kan tankas på bränslestatio-
ner (möjlig tillblandning av 0

till
7
%
me-
tylester av fettsyra).
Vissa dieselmotorer kan köras på bio-
bränslet B30. Även om detta bara
sker undantagsvis, krävs i så fall sär-
skilda underhållsåtgärder. Rådfråga en
CITROËN-verkstad eller en annan kva-
lificerad verkstad.
Användning av alla andra typer av (bio)
bränslen (vegetabiliska eller animaliska
oljor, eldningsoljor...) i ren eller utspädd
form är strängt förbjuden (risk för ska-
dor i motorn och bränslesystemet).
Ditt fordon har en katalysator som mins-
kar de skadliga ämnena i avgaserna.
För bensinmotorer är blyfritt bränsle
obligatoriskt.
Påfyllningsröret har en smalare öpp-
ning som gör att du endast kan tanka
blyfri bensin.
Avstängning av
bränslematningen
Ditt fordon har ett säkerhetssystem
som stänger av bränslematningen i
händelse av en krock.
Om du råkar tanka fel bränsle
måste tanken ovillkorligen
tömmas och rätt bränsle fyllas
på innan du startar motorn.
KONTROLLER

1010
183
C4-2_sv_Chap10_verification_ed01-2014
TILLSATSEN ADBLUE® OCH
SCR-
SYSTEMET

FÖR


DIESELMOT

ORER AV
TYPEN

B
LUE
HD
I
För att skydda miljön och uppfylla de
nya Euro 6-normerna utan att kompro-
missa med prestandan eller öka bräns-
leförbrukningen i sina dieselmotorer har
CITROËN valt att utrusta sina bilar med
en avgasrening som kombinerar SCR-
systemet (selektiv katalytisk reduktion)
och partikelfiltrering (FAP).
SCR-systemet
Med hjälp av tillsatsen AdBlue® som
innehåller urea, omvandlar en kataly-
sator upp till 85

%

av kväveoxiderna
(NOx) till kväve och vatten som är
oskadliga för hälsan och miljön. Tillsatsämnet AdBlue
® finns i en särskild
tank som är placerad under bagageut-
rymmet baktill på bilen. Den rymmer ca
17

liter:

detta motsvarar en räckvidd på
cirka 20

000


km

innan ett varningssys-
tem utlöses som indikerar att återstå-
ende körsträcka är högst 2
400 km.
Varje gång du lämnar in bilen för pe-
riodisk service hos CITROËN eller på
en annan kvalificerad verkstad kommer
tillsatstanken att fyllas på med AdBlue
®
för att SCR-systemet ska fungera kor-
rekt.
Om den uppskattade körsträckan mel-
lan två servicetillfällen överstiger grän-
sen 20

000


km,

rekommenderar vi att
du vänder dig till en CITROËN-verkstad
eller en annan kvalificerad verkstad för
att göra påfyllningen som krävs. När AdBlue
®-tanken är tom hin-
dras motorn från att starta med
hjälp av en lagstadgad anord-
ning.
När fel uppstår på SCR-
systemet, uppfyller inte längre
bilens utsläppsnivå Euro 6-nor-
merna: bilen släpper ut förore-
ningar.
Om du konstaterar en funktions-
störning i SCR-systemet ska du
snarast kontakta en CITROËN-
verkstad eller en annan kvalifi-
cerad verkstad: efter 1

100

km
aktiveras

automatiskt en anord-
ning som hindrar motorn från att
starta.
KONTROLLER