ECO mode CITROEN C4 2014 Notices Demploi (in French)

99
154
STOP & START
le stop & start met le moteur momen-
tanément en veille - mode sto P - lors
des phases d'arrêts de la circula-
tion (feux rouges, encombrements,
autres...).
l e moteur redémarre auto-
matiquement - mode
sta R
t - dès que
vous souhaitez repartir

. l e redémar-
rage s'effectue de manière instantanée,
rapide et silencieuse.
Parfaitement adapté à un usage urbain,
le
s top & s tart permet de réduire la
consommation de carburant, les émis-
sions de gaz polluant et le niveau so-
nore à l'arrêt.
Fonctionnement
Passage en mode STOP du moteur
l

e témoin "ECO" s'allume au
combiné et le moteur se met
automatiquement en veille :
-

avec une boîte de vitesses ma
-
nuelle, à une vitesse inférieure à
20 km/h, ou véhicule à l'arrêt avec
les versions essence e-
t HP 130 et
d

iesel BlueH d i, lorsque vous pas-
sez le levier de vitesses au point
mort, et que vous relâchez la pé-
dale d'embrayage,
s
i votre véhicule en est
équipé, un compteur de
temps cumule les durées
de mise en mode
st
o P
au cours du trajet.
i
l se remet à zéro à
chaque mise du contact avec la clé.
-
avec une boîte de vitesses pilo
-
tée, à une vitesse inférieure à
8
km/h, lorsque vous enfoncez la
pédale de frein ou que vous passez
le levier de vitesses en position N.
avec une boîte de vitesses
pilotée, pour votre confort, en
manoeuvre de stationnement,
le mode
sto P est indisponible
pendant les quelques secondes
qui suivent le désengagement
de la marche arrière.
Le mode STOP ne modifie pas
les fonctionnalités du véhicule,
comme par exemple le freinage,
la direction assistée... Cas particuliers : mode STOP
indisponible
l

e mode
st
o P ne s'active pas lorsque
:
-

le véhicule est en forte pente (mon
-
tante ou descendante),
-
la porte conducteur est ouverte,
-

la ceinture de sécurité conducteur
est débouclée,
-

la vitesse du véhicule n'a pas dé
-
passé 10 km/h depuis le dernier
démarrage avec la clé,
-
le frein de stationnement électrique
est serré ou en cours de serrage,
-

le
maintien du confort thermique
dans l'habitacle le nécessite,
-
le désembuage est actif,
-

certaines
conditions ponctuelles
(charge de la batterie, température
du moteur, assistance au freinage,
température extérieure...) le néces-
sitent pour assurer le contrôle du
système.
d

ans ce cas, le témoin "ECO"
clignote quelques secondes,
puis s'éteint.
n

'effectuez jamais un remplis-
sage en carburant lorsque le
moteur est en mode
sto P ; cou-
pez impérativement le contact
avec la clé.
Ce fonctionnement est parfaitement
normal.
CONDUITE

99
155
NeutralisationPassage en mode START du moteur
a tout moment, appuyez sur la com
-
mande "ECO OFF" pour neutraliser le
système.
Ceci est signalé par l'allumage du
voyant de la commande, accompagné
de l'affichage d'un message.
Cas particuliers : déclenchement
automatique du mode START
s

i la neutralisation a été effec-
tuée en mode
sto P, le moteur
redémarre immédiatement.
l

e témoin "ECO" s'éteint et le
moteur redémarre automati-
quement :
-

avec une boîte de vitesses ma
-
nuelle, lorsque vous enfoncez com-
plètement la pédale d'embrayage,
-

avec une boîte de vitesses pilo
-
tée :
●

levier
de vitesses en position A
ou M, lorsque vous relâchez la
pédale de frein,
●

ou
levier de vitesses en posi-
tion

N
et pédale de frein relâchée,
lorsque vous passez le levier de
vitesses en position A ou M,
●

ou
lorsque vous engagez la
marche arrière. Pour des raisons de sécurité ou de
confort, le mode
sta R
t se déclenche
automatiquement lorsque :
-


vous ouvrez la porte conducteur
,
-

vous débouclez la ceinture de sécu
-
rité conducteur,
-

la vitesse du véhicule dépasse
25

km/h avec une boîte de vitesses
manuelle (3 km/h avec les ver-
sions essence e-
t HP 130 et d iesel
BlueH
d i) ou 11 km/h avec une boîte
de vitesses pilotée,
-

le frein de stationnement électrique
est en cours de serrage,
-


certaines
conditions ponctuelles
(charge de la batterie, température
du moteur, assistance au freinage,
réglage de l'air conditionné...) le
nécessitent pour assurer le contrôle
du système ou du véhicule.
d

ans ce cas, le témoin "ECO"
clignote quelques secondes,
puis s'éteint.
avec une boîte de vitesses ma

-
nuelle en mode
sto P, en cas
de passage d'un rapport sans
avoir complètement débrayé,
un témoin s'allume ou un mes-
sage d'alerte s'affiche pour
vous inciter à renfoncer la pé-
dale d'embrayage afin d'assurer
le redémarrage du moteur.
Réactivation
appuyez de nouveau sur la com-
mande "ECO OFF".
l

e système est de nouveau actif ; ceci
est signalé par l'extinction du voyant de
la commande et l'affichage d'un mes-
sage.
l

e système se réactive auto-
matiquement à chaque nou-
veau démarrage avec la clé.
Ce fonctionnement est parfaitement
normal.
CONDUITE

99
156
Entretien
en cas de dysfonctionnement du sys-
tème, le voyant de la commande "ECO
OFF" clignote, puis s'allume fixement.
Faites vérifier par le réseau CITROËN
ou par un atelier qualifié.
Anomalie de fonctionnement
avant toute intervention sous
le capot, neutralisez le s top &
s

tart pour éviter tout risque de
blessure lié à un déclenchement
automatique du mode
sta R
t.
Ce système nécessite une batterie de
technologie et de caractéristiques spé

-
cifiques (références disponibles auprès
du réseau C
it R o Ë n ou d'un atelier
qualifié).
l

e montage d'une batterie non référen-
cée par C
it R o Ë n entraîne des risques
de dysfonctionnement du système.
l

e s top & s tart fait appel à une
technologie avancée.
toute
intervention sur ce type de bat

-
terie doit être réalisée exclusive-
ment dans le réseau C
it R o Ë n
ou dans un atelier qualifié.
e

n cas d'anomalie en mode
st

o
P, il est possible que le vé-
hicule cale.
tous

les témoins du
combiné s'allument.
s

elon version, un message
d'alerte peut également s'affi-
cher pour vous demander de
placer le levier de vitesses en

N
et d'appuyer sur la pédale de
frein.
i

l est alors nécessaire de couper
le contact, puis de redémarrer le
moteur avec la clé.
CONDUITE

99
164
le régulateur ne peut, en aucun
cas, remplacer le respect des
limitations de vitesse et la vigi-
lance du conducteur.
i

l est recommandé de toujours
laisser les pieds à proximité des
pédales.
RÉGULATEUR DE VITESSE
système maintenant automatiquement
la vitesse du véhicule à la valeur pro -
grammée par le conducteur, sans ac-
tion sur la pédale d'accélérateur.
l

es fonctionnalités de ce système sont
regroupées sur la commande au volant.
1.

Molette de sélection du mode régu
-
lateur.
2.
t
ouche de programmation d'une
vitesse / de diminution de la valeur

.
3.
t
ouche de programmation d'une vi
-
tesse / d'augmentation de la valeur.
4.
t
ouche
d'arrêt / reprise de la régula-
tion.
5.

T
ouche d'affichage de la liste des
vitesses mémorisées.
Commande au volant
les informations programmées sont
regroupées sur l'afficheur du combiné.
6.


i ndication d'arrêt / reprise de la régu-
lation.
7.


i ndication de sélection du mode ré-
gulateur.
8. Valeur de la vitesse programmée.
9.
s élection d'une vitesse mémorisée.
Affichages au combiné
Fonctionnement
la mise en marche du régulateur est
manuelle : celle-ci nécessite une vi-
tesse minimale du véhicule de 40 km/h,
ainsi que l'engagement :
-

du quatrième rapport en boîte de
vitesses manuelle,
-


en conduite séquentielle, du
deu-
xième avec la boîte de vitesses
manuelle pilotée ou automatique,
-

de
la position A en boîte manuelle
pilotée ou D en boîte de vitesses
automatique.
l

a mise à l'arrêt du régulateur est ob-
tenue par action manuelle ou par action
sur les pédales de frein ou d'embrayage
ou en cas de déclenchement des sys-
tèmes de contrôle de la trajectoire pour
des raisons de sécurité.
e

n appuyant sur la pédale d'accéléra-
teur, il est possible de dépasser mo-
mentanément la vitesse programmée.
Pour revenir à la vitesse programmée,
il suffit alors de relâcher la pédale d'ac-
célérateur.
l

a coupure du contact annule toute
valeur de vitesse programmée.
CONDUITE

1111
195
CHANGEMENT D'UNE ROUE
Mode opératoire de remplacement
d'une roue défectueuse par la roue de
secours au moyen de l'outillage fourni
avec le véhicule.
Accès à l'outillage
les outils sont installés dans le coffre
sous le plancher .
Pour y accéder :
F

ouvrez le cof
fre,
F

soulevez le plancher
,
F

immobilisez-le en accrochant son
cordon au crochet du support de
tablette,
F


avec une roue de secours homo
-
gène ; déclippez et retirez le boîtier
support, contenant les outils, situé
au centre de la roue,
ou
F


avec une roue de secours de type
"galette" ; relevez la roue vers vous
par l'arrière pour accéder au caisson
de rangement, contenant les outils.
Liste de l'outillage
Tous ces outils sont spécifiques à
votre véhicule. n e les utilisez pas pour
d'autres usages.
1.

Clé démonte-roue.
Permet

la dépose de l'enjoliveur et
la dépose des vis de fixation de la
roue.
2.

Cric avec manivelle intégrée.
Permet le soulèvement du véhi

-
cule.
3.
o util "cabochons" de vis.
Permet la

dépose des protecteurs
(cabochons) de vis sur les roues
aluminium.
4.
d ouille pour vis antivol (située
dans la boîte à gants).
Permet

l'adaptation de la clé dé-
monte-roue aux vis spéciales "an-
tivol".
Roue avec enjoliveur
Lors du démontage de la roue,
dégagez au préalable l'enjoli-
veur à l'aide de la clé démonte-
roue 1 en tirant au niveau du
passage de la valve.
Lors du remontage de la roue,
remontez l'enjoliveur en com-
mençant par placer son encoche
en regard de la valve, et appuyez
sur son pourtour avec la paume
de la main.
INFORMATIONS PRATIQUES

1111
198
Veillez à ce que le cric soit bien
stable. s i le sol est glissant ou
meuble, le cric risque de déra-
per ou de s'affaisser - Risque de
blessure !
Démontage de la roue
Stationnement du véhicule
i

mmobilisez le véhicule de façon
à ne pas gêner la circulation : le
sol doit être horizontal, stable et
non glissant.
s

errez le frein de stationnement,
sauf si celui-ci est programmé
en mode automatique ; coupez
le contact et engagez la pre-
mière vitesse* de façon à blo-
quer les roues.
Vérifiez l'allumage fixe des té-
moins de frein de stationnement
au combiné.
a

ssurez-vous impérativement
que les occupants sont sortis du
véhicule et situés dans une zone
garantissant leur sécurité.
Placez une cale, si nécessaire,
sous la roue diagonalement op-
posée à celle à remplacer.
n

e vous engagez jamais sous
un véhicule levé par un cric ; uti-
lisez une chandelle. *


position R pour la boîte de vitesses
pilotée ; P pour la boîte de vitesses
automatique.
Liste des opérations
F d éployez le cric 2 jusqu'à ce que sa
tête vienne en contact avec l'empla-
cement A ou B utilisé ; la surface
d'appui A ou B du véhicule doit être
bien insérée dans la partie centrale
de la tête du cric.
F
l evez le véhicule, jusqu'à laisser un
espace suffisant entre la roue et le
sol, pour mettre facilement ensuite
la roue de secours (non crevée).
F
Retirez le cabochon chromé sur
chacune des vis à l'aide de l'outil 3
(selon équipement).
F

Montez la douille
antivol 4 sur la clé
démonte-roue 1 pour débloquer la
vis antivol.
F
d ébloquez les autres vis unique-
ment avec la clé démonte-roue 1.
F

Positionnez la
semelle du cric 2
au sol et assurez-vous que celle-
ci soit à l'aplomb de l'emplacement
avant

A
ou arrière B prévu sur le
soubassement, le plus proche de la
roue à changer.
INFORMATIONS PRATIQUES

1111
212
lorsque la batterie de votre véhicule
est déchargée, le moteur peut être dé -
marré à l’aide d’une batterie de secours
(externe ou d’un autre véhicule) et de
câbles de secours.
Démarrer à partir d'une autre
batterie
B
ATTERIE
12 V
la batterie est située sous le capot
moteur .
Pour accéder à la borne (+) :
F

déverrouille
z le capot en actionnant
la commande intérieure, puis la
commande extérieure,
F

soulevez
le capot, puis fixez-le avec
sa béquille,
F

soulevez le cache plastique pour
accéder à la borne (+).
Accès à la batterie
la présence de cette étiquette,
notamment avec le s top & s tart,
indique l’utilisation d’une batterie
au plomb 12 V de technologie et
de caractéristiques spécifiques,
qui nécessite, en cas de débran-
chement ou de remplacement,
l’intervention exclusive du ré-
seau C
it R o Ë n ou d’un atelier
qualifié.
Mode opératoire pour démarrer le mo-
teur à partir d’une autre batterie ou pour
recharger votre batterie déchargée.
a

près le remontage de la batte-
rie, le
s top & s tart ne sera actif
qu’après une immobilisation
continue du véhicule, dont la
durée dépend des conditions cli-
matiques et de l’état de charge
de la batterie (jusqu’à environ
8 heures). Vérifiez au préalable que la bat-
terie de secours a une tension
nominale de 12 V et une capa-
cité au minimum égale à celle de
la batterie déchargée.
n

e démarrez pas le moteur en
branchant un chargeur de bat-
terie.
n

e débranchez pas la borne (+)
quand le moteur tourne.
INFORMATIONS PRATIQUES

1111
215
MODE DÉLESTAGE
système gérant l’utilisation de cer-
taines fonctions par rapport au niveau
d’énergie restant dans la batterie.
Véhicule roulant, le délestage neutra
-
lise temporairement certaines fonc-
tions, telles que l’air conditionné, le
dégivrage de la lunette arrière...
l

es fonctions neutralisées sont auto-
matiquement réactivées dès que les
conditions le permettent.
MODE ÉCONOMIE D’ÉNERGIE
système gérant la durée d’utilisation de
certaines fonctions pour préserver une
charge suffisante de la batterie.
a

près l’arrêt du moteur, vous pouvez
encore utiliser, pendant une durée
cumulée maximale de trente minutes,
des fonctions telles que l’autoradio, les
essuie-vitres, les feux de croisement,
les plafonniers...
Entrée dans le mode
une fois ce temps écoulé, un message
d’entrée en mode économie d’énergie
apparaît sur l’écran et les fonctions ac-
tives sont mises en veille.
s

i une communication télépho-
nique est engagée au même
moment avec le système de na-
vigation, elle sera interrompue
au bout de 10 minutes.
u

ne batterie déchargée ne per-
met pas le démarrage du moteur
(voir paragraphe correspon-
dant).
Sortie du mode
Ces fonctions seront réactivées auto-
matiquement à la prochaine utilisation
du véhicule.
F

Pour retrouver l’usage immédiat de
ces

fonctions, démarrez le moteur
et le laissez-le tourner quelques
instants.
l

e temps dont vous disposerez alors
sera le double du temps de mise en
route du moteur.
n éanmoins, ce temps
sera toujours compris entre cinq et
trente minutes.
Ce temps peut être fortement
réduit si la charge de la batterie
est faible.
CHANGEMENT D’UN BALAI D ’ ESSUIE - VITRE
A

vant démontage d’un balai
avant
F dans la minute qui suit la coupure
du contact, actionnez la commande
d’essuie-vitre pour positionner les
balais en milie
u de pare-brise.
Démontage
F soulevez le bras correspondant.
F d éclippez le balai et retirez-le.
Remontage
F Mettez en place le nouveau balai
correspondant et clippez-le.
F

Rabattez le bras avec précaution.
Après remontage d’un balai
avant
F Mettez le contact.
F a ctionnez de nouveau la com-
mande d’essuie-vitre pour ranger
les balais.
INFORMATIONS PRATIQUES

237
l

e système est protégé de manière à fonctionner
uniquement sur votre véhicule.
eMyWay
01 Premiers pas - Façade
Pour des raisons de sécurité, le conducteur doit
impérativement réaliser les opérations nécessitant une
attention soutenue véhicule à l'arrêt.
Lorsque le moteur est arrêté et afin de préserver la
batterie, le système se coupe après l'activation du
mode économie d'énergie.
SOMMAIRE
02

Commandes au volant
03


Fonction
nement général
04

Navigation
- Guidage
05

Informations
trafic
06
Téléphoner
07
Radio
08

Lecteurs médias musicaux
09


Réglages audio
10

Configuration
11

Arborescence écra
n
Questions fréquentes p.
p.
p.
p.
p.
p.
p.
p.
p.
p.
p.
p. 238
240
241
243
256
259
269
274
280
281
282
286
Navigation GPS
Autoradio multimédia
Téléphone Bluetooth
®

01
238
PREMIERS PAS
accès au Menu
" Navigation - guidage "
et affichage des dernières
destinations.
Commande rotative :
a

ppui court moteur non tournant : marche / arrêt.
a

ppui court moteur tournant : extinction / reprise
de la source audio.
Rotation : réglage du volume (chaque source
est indépendante, y compris message
t

a
et
consigne de navigation).
a

ppui long : réinitialisation
du système.
a

ppui court : sélection
station de radio mémorisée.
a

ppui long : mémorisation
de la station en écoute.touche
MODE :
s
élection du
type d’affichage permanent.
Appui long : affichage d’un
écran noir (
da
RK).
a

ccès au Menu
"Téléphone " et
affichage de la liste
des derniers appels
ou accepte l’appel
entrant.
a

ccès au Menu
"Configuration ".
a

ppui long : accès à la
couverture GP
s et au
mode démonstration
de navigation.a ccès au Menu
"Informations trafic
TMC" et affichage
des alertes trafic en
cours.