ABS CITROEN C4 2014 Notices Demploi (in French)

20
Témoinest allumé Cause Actions / Observations
Antiblocage des roues (ABS) fixe.
l

e système d’antiblocage des
roues est défaillant.
l

e véhicule conserve un freinage
classique.
Roulez prudemment à une allure
modérée, et consultez rapidement le
réseau CITROËN ou un atelier qualifié.
Système
d’autodiagnostic moteur clignotant.
l

e système du contrôle
moteur est défaillant. Risque de destruction du catalyseur.
Faites vérifier par le réseau CITROËN ou
par un atelier qualifié.
fixe.
l

e système d’antipollution est
défaillant.
l

e témoin doit s’éteindre au démarrage
du moteur.
s

’il ne s’éteint pas, consultez rapidement
le réseau CITROËN ou un atelier qualifié.
Niveau mini de carburant fixe, accompagné
d’un signal
sonore et d’un message.
a

u premier allumage, il reste
environ 6 litres de carburant
dans le réservoir.
a cet instant, vous entamez la
réserve de carburant. Faites impérativement un complément de
carburant pour éviter la panne.
tant qu’un complément de carburant
suffisant n’est pas ef

fectué, ce témoin
se rallume à chaque mise du contact,
accompagné du signal sonore et du
message.
Ce signal sonore et ce message sont
répétés, de manière de plus en plus
rapprochée, au fur et à mesure que le
niveau baisse jusqu’à "0".
Capacité du réservoir : environ 60 litres.
n

e roulez jamais jusqu’à la panne sèche
au risque d’endommager les systèmes
d’antipollution et d’injection.
1
ContR

75
Dysfonctionnement
A la mise du contact, l’allumage fixe du
voyant du bouton indique le dysfonc-
tionnement du système.
Faites vérifier par le réseau CITROËN
ou par un atelier qualifié.
Fermeture du véhicule avec
surveillance périmétrique seule
neutralisez les surveillances volumé-
trique et antisoulèvement pour éviter le
déclenchement
intempestif de l’alarme,
dans certains cas comme :
-

laisser un animal dans le véhicule,
-


laisser une vitre entrouverte,
-


le lavage de votre véhicule,
-


le changement de roue,
-


le remorquage de votre véhicule,
-


le transport sur un bateau.
Neutralisation des surveillances
volumétrique et antisoulèvement
F


Coupez le contact.
F

d ans les dix secondes, appuyez sur
le bouton jusqu’à l’allumage fixe du
voyant.
F
s ortez du véhicule.
F
a ppuyez immédiatement sur le
bouton de verrouillage de la télé-
commande.
s
eule la surveillance périmétrique est
activée ; le voyant du bouton clignote
toutes les secondes.
Pour être prise en compte, cette
neutralisation doit être effec-
tuée après chaque coupure de
contact.
Réactivation des surveillances
volumétrique et antisoulèvement
F
a ppuyez sur le bouton de déver-
rouillage de la télécommande pour
neutraliser la surveillance périmé-
trique.
F
a ppuyez sur le bouton de verrouil-
lage de la télécommande pour acti-
ver l’ensemble des surveillances.
l

e voyant du bouton clignote de nou-
veau toutes les secondes.
Déclenchement de l’alarme
il se traduit, pendant trente secondes,
par le retentissement de la sirène et le
clignotement des feux indicateurs de
direction.
l

es fonctions de surveillance restent
actives jusqu’au onzième déclenche-
ment consécutif de l’alarme.
a

u déverrouillage du véhicule à la télé-
commande, le clignotement rapide du
voyant du bouton vous informe que
l’alarme s’est déclenchée pendant
votre absence.
a la mise du contact, ce
clignotement s’arrête immédiatement.
Panne de télécommande
Pour désactiver les fonctions de sur-
veillance :
F

déverrouille
z le véhicule avec la clé
dans la serrure de la porte conduc-
teur,
F

ouvrez la porte ; l’alarme se dé
-
clenche,
F

mettez le contact ; l’alarme s’arrête

;
le voyant du bouton s’éteint.
Fermeture du véhicule sans
activer l’alarme
F Verrouillez ou super-verrouillez le véhicule avec la clé dans la serrure
de la porte conducteur.
4
ouVeRtuRes

88
123
SySTèMES D’ ASSISTANCE AU FREINAGE
ensemble de systèmes complémen-
taires pour vous aider à freiner en toute
sécurité et de manière optimale dans
les situations d’urgence :
-

le
système antiblocage des roues
(
a B s ),
-

le
répartiteur électronique de frei-
nage (R
e F),
-

l’aide au freinage d’urgence (
a F u ).
e

n cas de freinage d’urgence,
appuyez très fortement sans
jamais relâcher l’effort.
e

n cas de changement de roues
(pneumatiques et jantes), veillez
à ce qu’elles soient conformes
aux prescriptions du construc-
teur.
e

n cas de freinage d’urgence,
appuyez très fortement sans
jamais relâcher l’effort.
Système antiblocage des roues
et répartiteur électronique de
freinage
systèmes associés pour accroître la
stabilité et la maniabilité de votre véhi-
cule lors du freinage, en particulier sur
revêtement dégradé ou glissant.
Activation
l

e système d’antiblocage intervient au-
tomatiquement, lorsqu’il y a risque de
blocage des roues.
l

e fonctionnement normal du système
a

B s peut se manifester par de légères
vibrations sur la pédale de frein. Anomalie de fonctionnement
l’allumage de ce témoin, ac

-
compagné d’un signal sonore
et d’un message sur l’écran,
indique un dysfonctionnement
du système d’antiblocage pouvant pro-
voquer une perte de contrôle du véhi-
cule au freinage.
l’allumage de ce témoin, cou
-
plés aux témoins STOP et
ABS, accompagné d’un signal
sonore et d’un message sur
l’écran, indique un dysfonctionnement
du répartiteur électronique pouvant
provoquer une perte de contrôle du
véhicule au freinage.
Arrêtez-vous impérativement dans
les meilleures conditions de sécu-
rité.
Aide au freinage d’urgence
système permettant, en cas d’urgence,
d’atteindre plus vite la pression opti -
male de freinage, donc de réduire la
distance d’arrêt.
Activation
i

l se déclenche en fonction de la vitesse
d’enfoncement de la pédale de frein.
Cela se traduit par une diminution de la
résistance de la pédale et une augmen-
tation de l’efficacité du freinage.
d

ans les deux cas, consultez le réseau
CITROËN ou un atelier qualifié.
SÉCURITÉ

1111
214
Recharger la batterie avec un
chargeur de batterieil est conseillé, lors d’un arrêt
prolongé de plus d’un mois, de
débrancher la batterie.
l

es batteries contiennent des
substances nocives telles que
l’acide sulfurique et le plomb.
e

lles doivent être éliminées
selon les prescriptions légales
et ne doivent en aucun cas être
jetées avec les ordures ména-
gères.
Remettez les piles et les batte-
ries usées à un point de collecte
spécial.
F
d
ébranchez la batterie du véhicule.
F

Respectez les instructions d’utili

-
sation données par le fabricant du
chargeur.
F

Rebranchez la batterie en commen

-
çant par la borne (-).
F

Vérifiez

la propreté des bornes et
des cosses.
s

i elles sont couvertes
de sulfate (dépôt blanchâtre ou ver-
dâtre), démontez-les et nettoyez-
les.
avant de manipuler la batterie, pro -
tégez-vous les yeux et le visage.
toute opération sur la batte -
rie doit être effectuée dans un
milieu aéré et loin de flammes
libres ou de sources d’étincelles,
afin d’éviter tout risque d’explo-
sion et d’incendie.
n

’essayez pas de recharger une
batterie gelée ; il faut d’abord la
dégeler afin d’éviter les risques
d’explosion.
s

i celle-ci a gelé,
faites contrôler la batterie
avant la recharge par le réseau
C
it R o Ë n ou par un atelier qua-
lifié qui vérifiera que les compo-
sants internes n’ont pas été en-
dommagés et que le conteneur
ne s’est pas fissuré, ce qui impli-
querait un risque de fuite d’acide
toxique et corrosif.
n’inversez pas les polarités et utili-
sez uniquement un chargeur 12 V.
ne débranchez pas les cosses
quand le moteur tourne.
ne rechargez pas les batteries
sans avoir débranché les cosses.
Lavez-vous les mains en fin
d’opération.
Réinitialisation après
rebranchement
après tout rebranchement de la bat-
terie, mettez le contact et attendez au
moins
une minute avant de démarrer,
afin de permettre l’initialisation des sys-
tèmes électroniques.
e

n vous reportant aux chapitres corres-
pondants, vous devez réinitialiser vous-
même :
-

les lève-vitres électriques séquen
-
tiels,
-

la date et l’heure,
-


les réglages de l’autoradio ou du
système de guidage embarqué.
Vérifiez

l’absence de messages d’er-
reur ou de témoins d’alerte après la
remise du contact.
toutefois, si après ces manipulations,
de légères perturbations subsistent,
consultez

le réseau C it R o Ë n ou un
atelier qualifié. Certaines fonctionnalités ne
sont pas disponibles tant que la
batterie n’a pas atteint un niveau
de charge suffisant.
n

e poussez pas le véhicule pour
démarrer le moteur si vous avez
une boîte de vitesses pilotée ou
automatique.avec le s top & s tart, la recharge
de la batterie ne nécessite pas
de débranchement.
INFORMATIONS PRATIQUES

1111
217
REMORQUAGE DU VÉHICULE
Mode opératoire pour faire remorquer
son véhicule ou remorquer un autre
véhicule avec un dispositif mécanique
amovible.
l’anneau de remorquage est installé
dans le cof

fre sous le plancher.
Pour y accéder :
F

ouvrez le cof
fre,
F

soulevez le plancher
,
F

immobilisez-le en accrochant son
cordon au crochet du support de
tablette,
F


sortez l’anneau de remorquage du
boîtier support.
Accès à l’outillage Consignes générales
Respectez la législation en vigueur dans votre pays.
Vérifiez que le poids du véhicule tracteur est supérieur à celui du véhicule
remorqué.
l

e conducteur doit rester au volant du véhicule remorqué et être\
muni d'un
permis de conduire valide.
l

ors d'un remorquage avec les quatre roues au sol, utilisez toujours une \
barre de remorquage homologuée ; les cordes et les sangles sont inter-
dites.
l

e véhicule remorqueur doit démarrer progressivement.
l

ors d'un remorquage moteur arrêté, il n'y a plus d'assistance de f\
reinage
et de direction.
d

ans les cas suivants, faites impérativement appel à un professionn\
el pour
le remorquage :
-

véhicule en panne sur autoroute ou sur voie rapide,
-


véhicule à quatre roues motrices,
-


impossibilité de mettre la boîte de vitesses au point mort, de dé\
bloquer
la direction, de desserrer le frein de stationnement,
-


remorquage avec deux roues au sol seulement,
-


absence de barre de remorquage homologuée...
INFORMATIONS PRATIQUES

1111
218
F dans le pare-chocs avant, déclip-
pez le cache en appuyant sur sa
partie basse.
F

V
issez l’anneau de remorquage
jusqu’en butée.
F
i nstallez la barre de remorquage.
Remorquage de son véhicule
F Mettez le levier de vitesses
au point mort (position N
pour la boîte manuelle pilo-
tée ou automatique).


l e non-respect de cette
consigne peut conduire à
la détérioration de certains
organes (freinage, trans-
mission...) et à l’absence
d’assistance de freinage au
redémarrage du moteur.
F
d ans le pare-chocs arrière, déclip-
pez le cache en appuyant sur sa
partie basse.
F

V
issez l’anneau de remorquage
jusqu’en butée.
F
i nstallez la barre de remorquage.
F
a llumez le signal de détresse sur
les deux véhicules.
F
d émarrez doucement et roulez len-
tement sur une courte distance.
Remorquage d’un autre
véhicule
F débloquez la direction en tournant
la clé de contact d’un cran et des -
serrez le frein de stationnement.
F
a llumez le signal de détresse sur
les deux véhicules.
F
d émarrez doucement et roulez len-
tement sur une courte distance.
INFORMATIONS PRATIQUES

289
QUESTIONS FRÉQUENTES
QUESTIONRÉPONSE SOLUTION
Certains caractères des
informations du média
en cours de lecture
ne sont pas affichés
correctement.
l
e système audio ne peut pas lire certains types de caractères.
u
tiliser des caractères standards pour nommer les
pistes et répertoires.
La lecture des fichiers en
streaming ne commence
pas.
l

e périphérique connecté ne permet pas de lancer automatiquement\
la
lecture.
l

ancer la lecture depuis le périphérique.
l

es noms des plages et
la durée de lecture ne
s'affichent pas sur l'écran
en streaming audio. Le profil Bluetooth ne permet pas de transférer ces informations.
l

a qualité de réception
de la station radio
écoutée se dégrade
progressivement ou les
stations mémorisées
ne fonctionnent pas
(pas de son, 87,5 Mhz
s'affiche...).
l

e véhicule est trop éloigné de l'émetteur de la station é\
coutée ou aucun
émetteur n'est présent dans la zone géographique traversée.
a

ctiver la fonction "R ds " par le biais du menu
raccourci, afin de permettre au système de vérifier
si un émetteur plus puissant se trouve dans la
zone géographique.
l

'environnement (colline, immeuble, tunnel, parking sous-sol...) bloque\
la
réception, y compris en mode de suivi R
ds .Ce phénomène est normal et ne traduit pas une
défaillance de l'autoradio.
l

'antenne est absente ou a été endommagée (par exemple lors du \
passage dans une station de lavage automatique ou dans un parking
souterrain). Faire vérifier l'antenne par le réseau CITROËN.
Je ne retrouve pas
certaines stations radio
dans la liste des stations
captées.
l

a station n'est plus captée ou son nom a changé dans liste.
Certaines stations de radio envoient, à la place de leur nom d'autres\

informations (titre de la chanson par exemple).
l

e système interprète ces données comme le nom de la station.
l

e nom de la station de
radio change.

323
QUESTIONS FRÉQUENTES
QUESTIONRÉPONSE SOLUTION
l

a qualité de réception
de la station radio
écoutée se dégrade
progressivement ou les
stations mémorisées
ne fonctionnent pas
(pas de son, 87,5 Mhz
s'affiche...).
l

e véhicule est trop éloigné de l'émetteur de la station é\
coutée ou aucun
émetteur n'est présent dans la zone géographique traversée.
a

ctiver la fonction R ds et lancer une nouvelle
recherche de la station afin de permettre au
système de vérifier si un émetteur plus puissant
se trouve dans la zone géographique.
l

'environnement (colline, immeuble, tunnel, parking sous-sol...) bloque\
la
réception, y compris en mode de suivi R
ds .Ce phénomène est normal et ne traduit pas une
défaillance de l'autoradio.
l

'antenne est absente ou a été endommagée (par exemple lors du \
passage dans une station de lavage automatique ou dans un parking
souterrain). Faire vérifier l'antenne par le réseau CITROËN.
Coupures du son de
1

à

2 secondes en mode
radio.
l

e système R ds recherche, pendant cette brève coupure du son, une
autre fréquence pour permettre une meilleure réception de la stati\
on.
d

ésactiver la fonction R ds si le phénomène est
trop fréquent et toujours sur le même parcours.
L'annonce trafic (TA) est
affichée. Je ne reçois
aucune information
routière. La station radio ne diffuse pas d'information trafic.
Basculer sur une radio qui diffuse des
informations trafic.
l

es stations mémorisées
ne sont pas retrouvées
(pas de son, 87,5 Mhz
s'affiche...).
l

a gamme d'onde sélectionnée n'est pas la bonne.
a
ppuyer sur la touche B and pour retrouver la
gamme d'onde où sont mémorisées les stations.