alarm CITROEN C4 2017 Instrukcja obsługi (in Polish)

192
C4-2_pl_Chap06_conduite_ed02-2015
Wykrywanie niskiego ciśnienia w ogumieniu
System zapewnia automatyczną kontrolę
ciśnienia w ogumieniu podczas jazdy.
System stale nadzoruje ciśnienie w
czterech
oponach, gdy tylko samochód jest w
ruchu.
Czujniki ciśnienia umieszczone są w
zaworze
każdej z
opon (oprócz koła zapasowego).
System włącza alarm z
chwilą wykrycia spadku
ciśnienia pompowania w
jednej albo kilku
oponach.
System wykrywania zbyt niskiego ciśnienia
w
ogumieniu pełni rolę wyłącznie pomocniczą
i
nie zastępuje czujności kierowcy. System ten nie zwalnia użytkownika
z
obowiązku comiesięcznej kontroli
ciśnienia pompowania opon (włączając
koło zapasowe), jak również przed
daleką drogą.
Jazda w sytuacji zbyt niskiego ciśnienia
w ogumieniu pogarsza trzymanie się
drogi, wydłuża drogę hamowania,
powoduje przedwczesne zużycie opon,
zwłaszcza w trudnych warunkach (duże
obciążenie, duża prędkość, długa
t r as a). Wartości ciśnienia pompowania
przewidziane dla Państwa samochodu
są podane na etykiecie ciśnień
w
ogumieniu.
Ciśnienie w oponach należy sprawdzać
"na zimno" (samochód na postoju od
1 godz. albo po przebyciu trasy poniżej
10 km z umiarkowaną prędkością).
w przeciwnym razie należy dodać
0,3 bara do wartości podanych na
etykiecie.
Aby uzyskać więcej informacji na temat
elementów identyfikacyjnych, w
tym
etykiety z
ciśnieniem w oponach, patrz
odpowiednia rubryka.
Jazda w
sytuacji zbyt niskiego ciśnienia
w
ogumieniu zwiększa zużycie paliwa.
J

193
C4-2_pl_Chap06_conduite_ed02-2015
Miganie, a następnie ciągłe świecenie
kontrolki niskiego ciśnienia w oponach
z
równoczesnym zapaleniem się
kontrolki "service" sygnalizuje wadliwe
działanie systemu.
Nieprawidłowe działanie
Sygnalizuje go ciągłe świecenie
tej kontrolki wraz z
towarzyszącym
sygnałem dźwiękowym, a
w
zależności od wyposażenia
wyświetlany jest komunikat.
Alarm zbyt niskiego
ciśnienia w
o
gumieniu
W przypadku stwierdzenia anomalii tylko
w
jednej z opon wyświetlany piktogram albo
komunikat (w zależności od wyposażenia)
umożliwia jej identyfikację.
F

Z
mniejszyć natychmiast prędkość,
unikać szarpnięć kierownicą i
nagłego
hamowania.
F

Z
atrzymać się jak najszybciej, gdy tylko
warunki drogowe na to pozwolą. W tym przypadku nadzór ciśnienia w
oponach
nie jest już zapewniony.
F
J
eżeli do dyspozycji jest sprężarka (np.
z zestawu do prowizorycznej naprawy
ogumienia), sprawdzić ciśnienie we
wszystkich czterech oponach (zimnych).
J
eśli nie jest możliwe natychmiastowe
wykonanie tej kontroli, jechać ostrożnie
z ograniczoną prędkością.
l

ub
F
W p
rzypadku przebicia opony użyć
zestawu do prowizorycznej naprawy
ogumienia albo koła zapasowego (w
zależności od wyposażenia).
Zlecić sprawdzenie systemu przez ASO sieci
CITROËN albo przez warsztat specjalistyczny
lub, po przebiciu opony, zamontować oponę na
oryginalnej feldze wyposażonej w czujnik.
Każda naprawa, wymiana opony na kole
posiadającym ten system powinna być
wykonywana w
ASO sieci CITROËN lub
w
warsztacie specjalistycznym.
Jeżeli po zmianie opony używają Państwo
koła niewykrywalnego przez samochód (na
przykład: zamontowanie opon zimowych),
należy przeprowadzić reinicjalizację systemu
w
ASO sieci CITROËN lub w warsztacie
specjalistycznym.
Wykryta utrata ciśnienia nie zawsze
powoduje widoczne odkształcenie
opony.
Nie należy poprzestawać na samej
tylko kontroli wizualnej. Ten alarm wyświetla się także wtedy,
gdy co najmniej jedno z
kół nie jest
wyposażone w
c
zujnik (np. w
p
rzypadku
koła zapasowego typu dojazdowego
albo z felgą stalową).
Alarm pozostaje aktywny do momentu
ponownego napompowania, naprawy
lub wymiany opony albo opon.
Koło zapasowe (typu dojazdowego,
"cienkie" albo z felgą stalową) nie
posiada czujnika.
6
J

194
C4-2_pl_Chap06_conduite_ed02-2015
Alarm niezamierzonego przekroczenia linii
Aktywacja
Wyłączenie
WykrywanieUsterka działania
System wykrywa przypadkowe przejechanie
linii na jezdni (linii ciągłej lub przerywanej).
Czujniki zamocowane pod przednim
zderzakiem uruchamiają alarm w
przypadku
przekroczenia linii (prędkość powyżej 80
km/h).
Używanie tego systemu jest przydatne na
autostradach i
drogach szybkiego ruchu. W przypadku usterki zapala się
kontrolka ser wisowa i

r
ównocześnie
rozlega się sygnał dźwiękowy, a na
ekranie wielofunkcyjnym ukazuje
się komunikat.
Skontaktować się z ASO sieci CITROËN lub
z warsztatem specjalistycznym.
System wykrywania niezamierzonego
przekroczenia linii nie może w żadnym
wypadku zastępować czujności
kierowcy.
Należy przestrzegać przepisów
kodeksu drogowego i
robić przer wę co
dwie godziny. Wykrywanie może być zakłócone:
-
j eżeli czujniki są brudne (błoto,
śnieg...),
-

j
eżeli oznaczenia na jezdni są
nieczytelne,
-

j
eżeli kontrast między oznaczeniami
na jezdni i
nawierzchnią jest
niewystarczający.
Alarm ma postać wibracji siedziska fotela
kierowcy:
-

p
o prawej stronie, jeżeli została
przejechana linia z
prawej strony,
-

p
o lewej stronie, jeżeli została przejechana
linia z
lewej strony.
Alarm nie włącza się, jeżeli został włączony
kierunkowskaz oraz 20
sekund po wyłączeniu
kierunkowskazu.
Alarm może zostać uruchomiony w
momencie
przejechania znaku kierunku (strzałki) lub
innego oznaczenia na jezdni (graffiti). F
P
o włączeniu zapłonu lub przy pracującym
silniku, nacisnąć ten przycisk; zapali się
kontrolka.
F
P
onownie nacisnąć ten przycisk, kontrolka
zgaśnie.
Stan systemu pozostaje zapamiętany po
wyłączeniu zapłonu.
J

200
C4-2_pl_Chap06_conduite_ed02-2015
W przypadku stromych zjazdów lub
nagłego przyspieszenia ogranicznik
prędkości może nie być w stanie
utrzymać zaprogramowanej prędkości. Używanie dodatkowych dywaników
niehomologowanych przez CITROËNA
może przeszkadzać w
działaniu
ogranicznika prędkości.
Aby uniknąć ryzyka zablokowania
pedałów:
-

n
ależy poprawnie zamocować
dywanik,
-

n
igdy nie kłaść jednego dywanika
na drugim.
Chwilowe przekroczenie
zaprogramowanej prędkości
F Aby chwilowo przekroczyć
zaprogramowaną prędkość graniczną,
nacisnąć mocno pedał przyspieszenia
i
przekroczyć punkt oporu .
Ogranicznik zostaje w
tym momencie
wyłączony, a na wyświetlaczu miga wartość
prędkości.
Wyłączenie
Kiedy przekroczenie nie jest skutkiem
działania kierowcy, sygnał dźwiękowy stanowi
uzupełnienie alarmu.
Gdy tylko prędkość samochodu powraca
do zaprogramowanego poziomu,
ogranicznik wznawia działanie: wyświetlana
zaprogramowana prędkość przestaje migać.
F

U
stawić pokrętło 1 w położeniu "0":
wyświetlanie wartości związanych
z
o

granicznikiem znika.
Usterka działania
Miganie kresek sygnalizuje usterkę
ogranicznika prędkości.
Sprawdzić działanie w ASO sieci CITROËN lub
w
warsztacie specjalistycznym.
Jazda

232
C4-2_pl_Chap07_infos-pratiques_ed02-2015
Dodatek AdBlue® i system SCR
d
o silników Diesel BlueHDi
Aby chronić środowisko i zapewnić
p rzestrzeganie nowej normy Euro 6,
nie zmniejszając przy tym osiągów i
nie
zwiększając zużycia paliwa w
silnikach Diesla,
CITROËN wyposażył swoje samochody
w
urządzenie, które łączy w sobie system SCR
(Selektywnej Redukcji Katalitycznej) z
filtrem
cząstek stałych (FAP) w
celu oczyszczania
spalin.
System SCR
Za pomocą dodatku zwanego AdBlue®
zawierającego mocznik, katalizator
przekształca do 85% tlenków azotu (NOx) na
azot i

wodę, które są nieszkodliwe dla zdrowia
i

środowiska. Dodatek AdBlue
® mieści się w specjalnym
z
biorniku, umieszczonym pod bagażnikiem
w

tylnej części samochodu. Jego pojemność
wynosi 17

litrów: umożliwia to przebieg około
20

000

km przed włączeniem się urządzenia
alarmowego, które ostrzega kierowcę, gdy
zawartość zbiornika pozwala na przejechanie
tylko 2400

km.
W trakcie każdego zaprogramowanego
przeglądu w

ASO sieci CITROËN albo
w warsztacie specjalistycznym zbiornik
dodatku AdBlue
® jest całkowicie napełniany,
aby zapewnić prawidłowe działanie systemu
SCR.
Jeżeli szacunkowy przebieg pomiędzy dwoma
kolejnymi przeglądami przekracza granicę
20

000

km, zalecamy udanie się do ASO sieci
CITROËN lub do warsztatu specjalistycznego,
aby uzupełnić ilość dodatku. Gdy zbiornik AdBlue
® jest pusty,
zainstalowane urządzenie uniemożliwia
ponowne uruchomienie silnika.
Gdy system SCR jest uszkodzony,
poziom emisji zanieczyszczeń
przez samochód nie odpowiada już
przepisom Euro 6: Państwa samochód
zaczyna zanieczyszczać środowisko.
W przypadku potwierdzonej awarii
systemu SCR należy udać się jak
najszybciej do ASO sieci CITROËN
albo do warsztatu specjalistycznego:
po przebyciu 1100

km włączy się
automatycznie urządzenie, aby
uniemożliwić uruchomienie silnika.
Zamarznięcie dodatku AdBlue
®
Dodatek AdBlue® zamarza
w

temperaturze niższej niż około -11°C.
System SCR jest wyposażony
w

urządzenie do podgrzewania
zbiornika AdBlue
®, które umożliwia
jazdę w

bardzo niskich temperaturach.
Informacje praktyczne

233
C4-2_pl_Chap07_infos-pratiques_ed02-2015
Uzupełnianie dodatku AdBlue®
Środki ostrożności związane
z użytkowaniem
Używać wyłącznie dodatku AdBlue® zgodnego
z

normą ISO 22241.
Konfekcjonowanie w

pojemniku z

tzw.
niekapką umożliwia uproszczenie operacji
uzupełniania. Można zakupić pojemniki po
1,89

litra (1/2

galona) w

sieci CITROËNA albo
w

warsztacie specjalistycznym.
Przechowywać AdBlue
® poza
zasięgiem dzieci, w

oryginalnym
pojemniku.
Nigdy nie przelewać AdBlue
® do innego
pojemnika: utraciłby wówczas swoją
czystość. Nigdy nie rozcieńczać dodatku wodą.
Nigdy nie wlewać dodatku do zbiornika
oleju napędowego.
Nigdy nie uzupełniać dodatku
z
dystrybutora AdBlue®
przeznaczonego do użytku ciężarówek.
Napełnianie zbiornika AdBlue
® przewidziano
przy każdym przeglądzie samochodu
w

ASO sieci CITROËN albo w

warsztacie
specjalistycznym.
Niemniej jednak, biorąc pod uwagę pojemność
zbiornika, może się okazać, że konieczne
będzie uzupełnienie zapasu dodatku między
dwoma przeglądami, zwłaszcza jeżeli
sygnalizuje to alarm (wskaźniki i
komunikat).
Mogą Państwo zwrócić się do ASO sieci
CITROËN albo do warsztatu specjalistycznego.
Jeżeli planują Państwo wykonanie tej operacji
we własnym zakresie, prosimy o
uważne
przeczytanie następujących ostrzeżeń. Dodatek AdBlue
® jest roztworem na bazie
mocznika. Płyn ten jest niepalny, bezbar wny
i

bez zapachu ( jeżeli jest przechowywany
w

chłodnym miejscu).
W razie kontaktu ze skórą przemyć skażone
miejsce bieżącą wodą i
mydłem. w razie
kontaktu z

oczami przemywać natychmiast
i

obficie bieżącą wodą albo roztworem
do przemywania oczu przez co najmniej
15

minut. w

przypadku uczucia pieczenia albo
utrzymującego się podrażnienia zasięgnąć
porady lekarza.
W razie połknięcia przepłukać natychmiast
usta czystą wodą, a następnie wypić dużą jej
ilość.
W pewnych warunkach (np. przy wysokiej
temperaturze) nie można wykluczyć ryzyka
wydzielania się amoniaku: nie wdychać
produktu. Opary amoniaku działają drażniąco
na błony śluzowe (oczy, nos i
gardło).
7
Informacje praktyczne

235
C4-2_pl_Chap07_infos-pratiques_ed02-2015
F Zaopatrzyć się w pojemnik AdBlue®.
Po sprawdzeniu terminu ważności
i

przed przystąpieniem do przelewania
zawartości pojemnika do zbiornika
AdBlue
® samochodu przeczytać uważnie
opis sposobu postępowania podany na
etykiecie. F

P
o wyjęciu pojemnika, w razie wycieków,
wytrzeć otoczenie wlewu do zbiornika
wilgotną szmatką.
F
U
mieścić niebieski korek na wylocie
zbiornika i
obrócić o 1/6 obrotu w prawo, do
oporu.
F

Z
ałożyć czarną plastikową zaślepkę,
zatrzaskując ją w
pokrywie.
F

O
dczepić linkę od zaczepu wspornika
tylnej półki i
opuścić podłogę bagażnika.
Ważne: jeżeli zbiornik AdBlue
®
w

Państwa samochodzie został
całkowicie opróżniony – co
potwierdzają komunikaty alarmowe
i

niemożność ponownego rozruchu
silnika – należy koniecznie uzupełnić
ilością co najmniej 3,8

l

itra (czyli dwoma
pojemnikami po 1,89

litra). W razie rozbryzgów dodatku zmyć
natychmiast zimną wodą albo wytrzeć
wilgotną szmatką.
Jeżeli dodatek się skrystalizował,
usunąć go przy użyciu gąbki i
gorącej
wo dy. Ważne: w przypadku uzupełniania
po awarii spowodowanej brakiem
dodatku należy koniecznie odczekać
około 5 minut przed ponownym
włączeniem stacyjki, bez otwierania
drzwi kierowcy, odr yglow ywania
samochodu ani wkładania kluczyka
do stacyjki. Nie należy też wnosić
kluczyka systemu " Zdalny dostęp
i rozruch " do kabiny .
Włączyć stacyjkę, a następnie po
10 sekundach włączyć silnik.
Nie wyrzucać pojemników po
dodatku AdBlue® razem z odpadkami
d
omowymi. Należy składać je
w

pojemniku przeznaczonym do tego
celu albo oddać do punktu sprzedaży.
7
Informacje praktyczne

236
C4-2_pl_Chap07_infos-pratiques_ed02-2015
Akcesoria
Zestawy do przebudowy
Mogą Państwo zaopatrzyć się w zestawy
" Entreprise" umożliwiające przystosowanie
samochodu osobowego do funkcji użytkowej
i odwrotnie.
"Komfort":
owiewki drzwi, boczne rolety, tylna roleta,
moduł izotermiczny, wieszak na ubrania
mocowany na zagłówku, lampka do czytania,
lusterko wsteczne do przyczepy, regulator
prędkości, odświeżacz powietrza i
wkłady
zapachowe, wspomaganie parkowania...
"Rozwiązanie transportowe":
dywaniki do bagażnika, pojemnik do
bagażnika, siatka do bagażnika, kliny do
bagażnika, poprzeczne drążki dachowe,
bagażnik rowerowy, bagażnik do nart,
bagażniki dachowe, haki holownicze, wiązki
przewodów do haków holowniczych...
"Styl":
gałki dźwigni zmiany biegów, podnóżek
aluminiowy, felgi aluminiowe, kołpaki kół,
chromowane obudowy lusterek wstecznych,
chromowane listwy dołu drzwi, nakładki
progów drzwi, chromowana listwa dołu klapy
bagażnika...
*

A
by uniknąć ryzyka zablokowania pedałów:
- zwracać uwagę na prawidłowe ułożenie
i dobre zamocowanie dywanika dodatkowego,
- nigdy nie układać kilku dywaników jeden
na drugim.
"Bezpieczeństwo":
alarm przeciwwłamaniowy, moduł
hiperczęstotliwości, moduł przeciwko
podniesieniu, system wykrywania skradzionego
pojazdu, nadstawki i
foteliki dziecięce, alkomat,
apteczka, gaśnica, trójkąt ostrzegawczy,
odblaskowa kamizelka ochronna, kratka
chroniąca przed psem, pas bezpieczeństwa
dla zwierząt towarzyszących, zabezpieczenie
przeciwkradzieżowe kół, łańcuchy śniegowe,
osłony przeciwpoślizgowe, zestaw reflektorów
przeciwmgłowych...
"Ochrona":
dodatkowy dywanik*, pokrowce siedzeń
dostosowane do bocznych poduszek
powietrznych, fartuchy, listwy ochronne
płatów drzwiowych, pasy ochronne
zderzaków, pokrowce ochronne dla zwierząt
towarzyszących, pokrowiec ochronny na
samochód...
W przypadku montażu haka
holowniczego i

jego wiązki przewodów
poza siecią ser wisową CITROËNA,
montaż ten należy koniecznie
wykonać przy wykorzystaniu instalacji
elektrycznej pojazdu i

stosowaniu się
się do zaleceń producenta.
W sieci CITROËNA dostępny jest szeroki wybór akcesoriów i

oryginalnych części zamiennych.
Akcesoria i

części są przystosowane do samochodu i

posiadają numery katalogowe oraz gwarancję CITROËNA.
In

262
C4-2_pl_Chap08_en-cas-de-panne_ed02-2015
Bezpieczniki w desce
rozdzielczej
Dostęp do bezpieczników
F Patrz rozdział "Dostęp do przyrządu".
Tabela bezpieczników
Skrzynka 1
Bezpiecznik NrNatężenie Funkcje
F8 3
A Syrena alarmu, kalkulator alarmu.
F13 10


A Gniazdko 12
V z przodu
F14 10


A Gniazdko 12
V w bagażniku.
F16 3
A
Lampki do oświetlania map z tyłu, oświetlenie schowka w desce rozdzielczej.
F17 3 AOświetlenie w osłonie przeciwsłonecznej, lampki do oświetlania map z przodu.
F2815 ARadioodtwarzacz, radioodtwarzacz (montowany w ser wisie).
F30 20
AWycieraczka tylnej szyby.
F32 10


AWzmacniacz Hi-Fi.
Skrzynki bezpieczników znajdują się w

dolnej
części deski rozdzielczej (po lewej stronie).
W razie awarii

280
C4-2_pl_Chap10a_BTA_ed02-2015
Połączenie alarmowe lub z assistance drogowym
Połączenie alarmowe
z
lo
kalizacją
W sytuacji awaryjnej nacisnąć na
ponad 2
sekundy ten przycisk.
Migająca zielona dioda
i
komunikat głosowy
potwierdzają rozpoczęcie
połączenia z
platformą
"Połączenie alarmowe
z
lokalizacją"*.
Ponowne szybkie naciśnięcie tego przycisku
powoduje anulowanie połączenia.
Zielona dioda gaśnie.
Naciśnięcie (w dowolnej chwili) na ponad
8

sekund tego przycisku anuluje połączenie.
Zielona dioda pozostaje zapalona (nie miga),
jeżeli połączenie zostało ustanowione.
Gaśnie po zakończeniu połączenia.
Połączenie obsługiwane jest przez platformę
"Połączenie alarmowe z
lokalizacją", która
otrzymuje informacje o
lokalizacji pojazdu
i

może zaalarmować odpowiednie służby
ratownicze.
W krajach, w

których platforma nie świadczy
usług lub jeżeli usługa lokalizacji jest
niedostępna, połączenie przekazywane jest
bezpośrednio na numer alarmowy (112) bez
lokalizacji. W razie zderzenia wykrytego przez
kalkulator poduszki powietrznej,
niezależnie od tego, czy poduszka
została uruchomiona, połączenie
alarmowe wykonywane jest
automatycznie.
Jeśli korzystają Państwo z
usługi
Citroën Connect Box obejmującej
SOS i
assistance, dysponują Państwo
również usługami dodatkowymi
w
strefie osobistej MyCITROËN
poprzez stronę internetową CITROËNA
Państwa kraju, dostępną na www.
citroen.com.
*

U
sługi te zależą od warunków i dostępności.
Skontaktować się z
siecią CITROËNA.
A