CITROEN C4 2017 InstruksjonsbØker (in Norwegian)

C4-2_no_Chap11_index-alpha_ed02-2015

C4-2_no_Chap11_index-alpha_ed02-2015

08-15
C4-2_no_Chap12_couv-fin_ed02-2015
Det sitter etiketter på forskjellige steder i bilen. De
inneholder sikkerhetsvarsler og identifikasjonsinformasjon
om bilen din. Disse etikettene må ikke fjernes, de er en del
av bilen.
Automobiles CITROËN bekrefter, på bakgrunn av det
europeiske regelverket (Direktiv 2000/53) om utrangerte
biler, at alle målene som er fastsatt i dette regelverket
er innfridde, og at det brukes resirkulerte materialer i
fabrikasjonen av de produktene som selges.
Gjengivelse eller oversettelse av dette dokumentet, selv
delvis, er forbudt uten skriftlig tillatelse fra Automobiles
CITROËN.Vi gjør deg oppmerksom på følgende punkter:
-

Montering av elektrisk utstyr eller tilbehør som ikke er
foreskrevet av CITROËN kan medføre en driftsstans i
de elektriske systemene i bilen din. Besøk CITROËN-
forhandlernett for å se tilbudet av godkjent tilbehør

.
-

A
v sikkerhetsgrunner er tilgangen til diagnoseuttaket,
som er forbundet med de elektroniske systemene som
er integrert i bilen, strengt forbeholdt bruk av CITROËN
eller et kvalifisert verksted, da disse har tilpasset verktøy
for dette (risiko for funksjonsfeil på elektroniske systemer
som er integrert i bilen kan føre til problemer eller
alvorlige ulykker). Fabrikanten kan ikke holdes ansvarlig
dersom denne forholdsregelen ikke overholdes.
-

Enhver endring eller tilpassing som ikke er planlagt eller
autorisert av

Automobiles CITROËN, eller som utføres
uten overholdelse av de tekniske forskriftene som er
gitt av bilprodusenten vil føre til at fabrikkgarantien og
forbruksgarantien bortfaller.
Trykket i EUNorvégien
For ethvert arbeid som skal utføres på bilen, kontakt
et kvalifisert verksted som har teknisk informasjon,
kompetanse og egnet utstyr, noe som CITROËN-
forhandlernett kan gi deg.

2015 – DOCUMENTATION DE BORD4Dconcept
Diadeis
Interak
C4-2_no_Chap12_couv-fin_ed02-2015
15.C4.0101Norvégien

CITROËN
C4
C4-2-additif_no_Chap00_couv-debut_ed02-2015
TILLEGG

C4-2-additif_no_Chap00b_bienvenue_ed02-2015
Advarsel som gjelder sikkerhet. Ekstra informasjon. Bidrar til bedre miljøvern.
Velkommen
Dete dolumentet inneholder de siste oppdateringene i instruksjonsboken f\
or din bil.
Disse opplysningene kompletterer eller annullerer den informasjonen som \
gis i denne boken.
Se aller først instruksjonsboken for din bil.
Symbolforklaringer

3
Ergonomi og komfort3
C4-2-additif_no_Chap03_ergonomie-et-confort_ed02-2015
Stop & Start
Varmeanlegget og klimaanlegget virker kun når motoren går. For å opprettholde en behagelig
temperatur i kupéen, kan du midlertidig nøytralisere Stop & Start-funksjonen. For ytterligere informasjon om Stop & Start , se tilsvarende avsnitt.
For at disse systemene skal være effektive, er det visse regler om bruk og vedlikehold som må overholdes:  For å oppnå jevn luftfordeling, påse at luftinntaket nederst på frontruten, luftdysene og luftuttaket i bagasjerommet ikke er tildekket.  Påse at solsensoren, som er plassert på dashbordet, ikke er tildekket. Denne sensoren brukes til regulering av det automatiske klimaanlegget.  For å garantere at klimaanlegget fungerer korrekt, la det gå i minst 5 til 10 minutter, én til to ganger i måneden.  Påse at kupéfilteret er i god stand og få filterinnsatsen skiftet ut regelmessig. Vi anbefaler bruk av et kombinert kupéfilter. Takket være sitt spesielle aktive tilsetningsmiddel, bidrar det til å rense luften som passasjerene puster inn og å holde kupéen ren (reduksjon av allergiske symptomer, dårlig lukt og fettavleiringer).  For å sørge for at klimaanlegget fungerer som det skal, anbefaler vi deg å få det kontrollert i henhold til anvisningene i servicehefte og garantier.  Hvis systemet ikke produserer kald luft, må det deaktiveres. Kontakt CITROËN eller et kvalifisert verksted. Ved kjøring med en tilhenger med maksimal last i bratte bakker og ved høye temperaturer, vil du ved å slå av klimaanlegget øke motorens effekt, noe som igjen øker trekkapasiteten.
Kondensen fra klimaanlegget fører til at det renner litt vann ut under bilen når den står stille. Dette er helt normalt.
Inneholder klimagasser R134A. Avhengig av versjon og land inneholder klimaanlegget inneholder fluorholdig klimagass R134A. Gasslading 0,425 kg (+/- 0,025 kg), indeks GWP 1 430 t (tilsvarer 0,608 t CO2).
Hvis bilen har stått lenge i solen, vil den innvendige temperaturen være meget høy, nøl ikke med å lufte kupéen en stund. Plasser betjeningen for luftmengde på et nivå som er tilstrekkelig for å fornye luften i kupéen.
Råd for ventilasjon og klimaanlegg

Praktiske opplysninger
4
C4-2-additif_no_Chap07_infos-pratiques_ed02-2015
Drivstoffkompatibilitet
Drivstoff som brukes til
bensinmotorer
Bensinmotorene er kompatible med biodrivstoff som svarer til dagens og fremtidige europeiske normer som kan tilbys på bensinstasjoner:
Bruk av alt annet (bio)drivstoff (ren eller
utblandet vegetabilsk eller animalsk olje, fyringsolje, osv.) er strengt forbudt (risiko for skader på motoren og på drivstoffkretsen).
Kun diesel-tilsetningsstoffer som overholder normen B715000 er tillatt.
Kjøring i utlandet Visse typer drivstoff kan skade motoren. I enkelte land kreves det bruk av en spesiell type drivstoff (spesielt oktantall, spesielt salgsnavn...) for at motorens funksjon skal kunne garanteres. For ytterligere informasjon, kontakt din forhandler.
Kun bruk av tilsetningsstoffer som overholder B715001-normen er tillatt.
Drivstoff som brukes i biler
med dieselmotor
Dieselmotorene er kompatible med biodrivstoff som er i overensstemmelse med de aktuelle og fremtidige europeiske normer:
Diesel som overholder normen EN590, blandet med et biodrivstoff som overholder normen EN14214 (mulighet for innblanding av 0 til 7 % fettsyremetylester),
Parafindiesel som overholder normen EN15940, blandet med et biodrivstoff som overholder normen EN14214 (mulighet for innblanding av 0 til 7 % fettsyremetylester).
Diesel som overholder normen EN16734, blandet med et biodrivstoff som overholder normen EN14214 (mulighet for innblanding av 0 til 10 % fettsyremetylester),
Bruk av drivstoff B20 eller B30 som overholder normen EN16709 er mulig på din dieselmotor. Likevel, denne bruken, selv sporadisk, fordrer spesielt strenge vedlikeholdsbetingelser, som går under benevnelsen "Kjøring under krevende forhold".
Bensin som overholder normen EN228, blandet ut med et biodrivstoff som overholder normen EN15376.
For ytterligere informasjon, ta kontakt med CITROËN eller et kvalifisert verksted.
Diesel i lave temperaturer Ved temperaturer under 0 °C (+32 °F), kan det dannes parafin i diesel av typen sommerdiesel, noe som kan føre til funksjonsfeil i kretsløpet for tilførsel. For å unngå dette anbefales det å bruke vinterdiesel, og å ha minst 50 % av tankens kapasitet fylt med drivstoff. Dersom til tross for dette, er problemer med start ved temperaturer under -15 °C (+5 °F), trenger man ganske enkelt å la bilen stå en liten periode i en oppvarmet garasje eller et oppvarmet verksted.