CITROEN C4 2021 InstruksjonsbØker (in Norwegian)

89
Kjørebelysning
6Spesielle aspekter ved manuell
posisjon
Girkassen bytter bare fra ett gir til et annet hvis
hastigheten til bilen og motorturtall tillater det.
Start av bilen
► Trå bremsepedalen helt inn.
► Start motoren.
►

T
rykk én eller to ganger bakover med foten
på bremsepedalen for å velge automatisk modus
D, eller fremover for å skifte til revers R.
►

Slipp opp bremsepedalen.
►


Akselerer gradvis for å utløse den elektriske
parkeringsbremsen automatisk.
Bilen forflytter seg umiddelbart.
Automatisk girkasse
Forsøk aldri å starte motoren ved å
skyve kjøretøyet.
Slå av kjøretøyet
Uansett gjeldende girkassemodus blir modus
P automatisk innkoblet når tenningen er slått av.
I modus N vil modus P imidlertid være koblet
inn etter en forsinkelse på 5 sekunder (tid for å
aktivere frimodus).
Kontroller at modus P er aktivert og at den
elektriske parkeringsbremsen ble aktivert
automatisk. I motsatt fall må den aktiveres
manuelt.
De tilsvarende indikatorlampene på
girvelgeren og den elektriske parkeringsbrems hendelen må være på, samt
indikatorlamper på instrumentpanelet.
Funksjonssvikt i girkasse
Denne varsellampen tennes sammen
med et signal og visningen av en melding.
Kontakt en CITROËN-forhandler eller et
kvalifisert verksted.
Du må ikke kjøre i over 100 km/t, eller i en
hastighet som er høyere enn den gjeldende
fartsgrensen.
Girkasse skifter til reservemodus
Modus D låses i tredje gir.
Hendlene på rattet fungerer ikke, og modus M er
ikke lenger tilgjengelig.
Du kan føle et betydelig rykk når bilen settes i
revers. Dette vil ikke skade girkassen.
Funksjonssvikt i girvelger
Mindre funksjonssvikt
Denne varsellampen tennes sammen
med et signal og visningen av en melding.
Kjør forsiktig.
Kontakt en CITROËN-forhandler eller et
kvalifisert verksted.
I visse tilfeller vil kanskje ikke indikatorlampene
tennes, men girkassens tilstand vises fortsatt på
instrumentpanelet.
Alvorlig funksjonssvikt
Denne varsellampen lyser, fulgt av visning
av en melding.
Du må stoppe bilen.
Stans bilen med det samme det er trygt å
gjøre det og slå av tenningen.
Ta kontakt med en CITROËN-forhandler eller
et kvalifisert verksted.
Girvelger (elektrisk)

Girvelgeren er en pulsvelger med regenerativ
bremsefunksjon.
Girvelgeren kontrollerer antispinn basert på
kjørestil, veiprofil og kjøretøybelastning.
Med regenerativ bremsing aktivert, kontrollerer
den også motorbremsingen når gasspedalen
slippes.
P. Park
Knapp for parkering av kjøretøyet:
fronhjulene er låst (knappen lyser opp for å
indikere at det er aktivert).

90
Kjørebelysning




► Trykk på kontrollen for å vise modiene på
instrumentpanelet.
Når meldingen forsvinner, aktiveres den valgte
modus og vises fortsatt på instrumentpanelet
(unntatt Normal modus).
Hver gang tenningen slås på, er
Normalkjøremodus valgt som standard.
Normal
For å gjenopprette standardinnstillingene.
Eco
For å redusere energiforbruket ved å redusere
ytelsen til oppvarming og klimaanlegg, uten å
deaktivere dem.
Free-wheeling i Eco-modus: avhengig av
versjon, med EAT8-girkassen, oppfordres
det å skifte til «free-wheeling» for å redusere
bilens hastighet uten å bruke motorbrems. Du
kan spare drivstoff ved å løfte foten helt av
gasspedalen når du forventer å redusere farten.
R. Revers
For å koble inn revers, med foten på
bremsepedalen.
N. Nøytral
For å flytte kjøretøyet med tenningen av og la
det frigjøre hjulet.
Du finner mer informasjon om kjøring med
avslått motor i det tilhørende avsnittet.
D. Gir (automatisk fremovergir)
B. Brems (regenerativ bremsing)
Knapp for å skifte til Kjør / automatisk
fremoverdrift-modus med regenerativ
bremsefunksjon (knappen lyser for å indikere
at den er aktivert).
Informasjon som vises på
instrumentpanelet
Når tenningen slås på, vises girvelgerens status
på instrumentpanelet:
P : Park.
R : Revers.
N : Nøytral.
D : Gir (automatisk fremovergir).
B : Brems (automatisk forovergir med
regenerativ bremsefunksjon aktivert).
Drift
► I modus N, med foten på bremsepedalen,
trykk uten å passere motstandspunktet: •

Fremover
, modus R er valgt.
•

Bakover
, modus D er valgt.
Slipp velgeren helt etter hvert trykk; den
vil deretter gå tilbake til sin opprinnelige
posisjon.
Spesielle tilfeller
For å unngå modus N (rask endring fra D til R og
tilbake igjen):
►

I modus
R, skyv bakover forbi
motstandspunktet, modus D er valgt.
►

I modus
D, skyv fremover forbi
motstandspunktet, modus R er valgt.
►

For å gå tilbake til modus N

, trykk uten å
passere motstandspunktet.
Regenerativ bremsing
Med bremsefunksjonen og ved retardasjon
Bremsefunksjonen emulerer motorbremsing,
og senker kjøretøyets hastighet uten at
bremsepedalen trykkes inn. Bilen bremser
raskere når føreren slipper opp gasspedalen.
Energien som utvinnes når gasspedalen slippes,
brukes deretter til delvis å lade opp drivbatteriet,
og dermed øke kjøretøyets rekkevidde.
Den resulterende bremsingen av bilen
fører ikke til at bremselysene tennes.
►

Fra modus
D trykk på knappen B for å
aktivere/deaktivere funksjonen (knappen lyser
når funksjonen er aktivert).
B vises på instrumentpanelet.
Systemstatusen lagres ikke når tenningen slås
a v.
I noen situasjoner (f.eks. fullt batteri,
ekstreme temperaturer) kan mengden
regenerativ bremsing være midlertidig
begrenset, noe som resulterer i mindre
retardasjon.
Føreren må være oppmerksom på
trafikkforhold og alltid være klar til å bruke
bremsepedalen.
Med bremsepedalen
Når bremsepedalen er inntråkket, gjenoppretter
det intelligente bremsesystemet automatisk
noe av energien og bruker den til å lade opp
drivbatteriet.
Denne energigjenvinningen reduserer også
bruken av bremseklossene og begrenser
dermed slitasjen.
Føreren kan oppleve en annen følelse
når han trykker ned bremsepedalen
sammenlignet med et kjøretøy uten
regenerativ bremsing.
Kjøremoduser
Hvilke kjøremodus som er tilgjengelige,
avhenger av kjøretøyets motor og utstyr.
Kjøremoduser velges med følgende kontroll:

91
Kjørebelysning
6



► Trykk på kontrollen for å vise modiene på
instrumentpanelet.
Når meldingen forsvinner, aktiveres den valgte
modus og vises fortsatt på instrumentpanelet
(unntatt Normal modus).
Hver gang tenningen slås på, er
Normalkjøremodus valgt som standard.
Normal
For å gjenopprette standardinnstillingene.
Eco
For å redusere energiforbruket ved å redusere
ytelsen til oppvarming og klimaanlegg, uten å
deaktivere dem.
Free-wheeling i Eco-modus: avhengig av
versjon, med EAT8-girkassen, oppfordres
det å skifte til «free-wheeling» for å redusere
bilens hastighet uten å bruke motorbrems. Du
kan spare drivstoff ved å løfte foten helt av
gasspedalen når du forventer å redusere farten.
For ytterligere å redusere det elektriske
energiforbruket til trekkbatteriet ved å begrense
motorens dreiemoment.
Sport
For mer dynamisk kjøring med servostyring,
gasspedal og girskift med automatisk girkasse.
Bakkestart assistanse
Dette systemet holder bilen i ro (i ca. 2
sekunder) mens du flytter foten fra bremse til
gasspedalen når du gjør en bakkestart.
Systemet er bare aktivt når:
–

Bilen står helt i ro og du har foten på
bremsepedalen.
–


Bestemte hellingsforhold er oppfylt.
–


Førerdøren er lukket.
Ikke gå ut av bilen mens den holdes
midlertidig i ro av bakkestart assistanse.
Hvis noen må gå ut av bilen når motoren
er i gang, trekker til parkeringsbremsen
manuelt. Kontroller at indikatorlampen for
parkeringsbremsen og indikatorlampe P
til den elektriske parkeringsbremsen lyser
konstant.
Bakkestart assistanse funksjonen kan
ikke deaktiveres. Bruk av
parkeringsbrems avbryter imidlertid denne
funksjonen.
Funksjon

Når bilen har stanset i en bakke, holdes den
i følgende tilfeller i ro i et kort øyeblikk når
føreren slipper bremsepedalen:
–

Hvis første gir eller nøytral er aktivert på en
manuell girkasse.
–


Hvis modus
D eller M er valgt på en
automatisk girkasse.
–

Hvis modus
D eller B er valgt på girvelgeren.


Når bilen har stanset med innkoblet revers i
en nedoverbakke, holdes bilen i ro i et kort
øyeblikk når føreren slipper bremsepedalen.

92
Kjørebelysning
– Den utvendige temperaturen må være mellom
0 °C og 35 °C.
Sette motoren i standby
(STOPP-modus)
Motoren vil automatisk settes i standby-modus
når føreren indikerer at bilen skal stoppe:
– Med manuelt gir : når du setter girspaken i fri
og slipper opp clutchen.
– Med automatgirkasse : med girspaken
i D eller M-modus, mens du trykker på
bremsepedalen til kjøretøyet stopper, eller med
girspaken i N-modus, mens kjøretøyet står stille.
Tidsteller
En timeteller legger sammen tiden som har gått
med i standby-modus under turen. Den nullstilles
hver gang tenningen slås på.
Spesielle tilfeller:
Motoren går ikke i standby hvis ikke betingelsene
er oppfylt og i følgende tilfeller:
– Bratt bakke (oppover eller nedover).
– Bilen har ikke kjørt fortere enn 10 km/t siden
siste motorstart (med nøkkelen eller knappen
«START/STOP»).
– Det er nødvendig for å opprettholde en
behagelig temperatur i passasjerrommet.
– Duggfjerning er aktivert.
I de tilfellene blinker indikatorlampen i
noen sekunder og slukker.
Funksjonssvikt
Hvis det oppstår en feil lyser disse
varsellampene på
instrumentpanelet, ledsaget av visning av en
melding.
Få det kontrollert av en CITROËN-forhandler
eller et kvalifisert verksted.
Girskiftindikator
(Avhengig av motor)
Dette systemet er konstruert for å redusere
drivstofforbruket ved å anbefale det mest
passende giret.
Funksjon
Avhengig av kjøresituasjon og utstyr kan det
hende at systemet anbefaler deg å hoppe over
ett eller flere gir.
Anbefalinger om gir er ikke å anses som
obligatoriske. Veiforhold, trafikktetthet
og sikkerhet er fortsatt elementer som er
avgjørende for det optimale girvalget. Føreren
er derfor selv ansvarlig for om han vil følge
systemets anvisninger eller ikke.
Systemet kan ikke deaktiveres.
Med automatgirkasse er systemet bare
aktivt i manuell modus.
Informasjonen vises i instrumentpanelet i
form av en pil, ledsaget av det anbefalte
giret.
Systemet tilpasser girskift anvisning i
henhold til kjøreforhold (for eksempel
helning, belastning) og kjørestil (f.eks.
kraftbehov, akselerasjon, bremsing).
Systemet vil aldri foreslå følgende:
–

å legge inn første gir;
–


sett bilen i revers.
Stop & Start
Stop & Startfunksjonen setter motoren
midlertidig i standby - STOPP-modus – under
stans i trafikken (rødt lys, køkjøring). Motoren
starter automatisk - START-modus – så snart
føreren viser ønske om å kjøre igjen.
Funksjonen er konstruert for bykjøring og er
ment for å redusere drivstofforbruk, eksosutslipp
og støynivå når bilen står i ro.
Funksjonen påvirker ikke bilen for øvrig, eller
bremseeffekten.
Deaktivering/gjenaktivering
Funksjonen aktiveres som standard når
tenningen slås på.
Innstillingene endres via
Kjørebelysning/Bil-menyen på
berøringsskjermen.
En melding på instrumentpanelet bekrefter den
nye statusen.
Når funksjonen er deaktivert og motoren var i
standby, starter den på nytt umiddelbart.
Tilhørende varsellamper
Funksjon aktivert.
Funksjon deaktivert eller med feil.
Åpning av panseret
Før alle inngrep under panseret, må du
deaktivere Stop & Start for å unngå risiko for
skader fordi motoren starter automatisk på
nytt.
Kjøring på oversvømt veidekke
Før du kjører inn i en sone som er
oversvømt, anbefaler vi at du deaktiverer
Stop & Start-systemet.
Hvis du vil ha mer informasjon om råd om
kjøring, spesielt i oversvømt terreng, se det
aktuelle avsnittet.
Funksjon
Hovedbetingelser for drift
– Førerdøren må være lukket.
– Sikkerhetsbeltet på førersiden må være festet.
–

Ladenivået til batteriet må være tilstrekkelig.
–


Motorens temperatur må være innen nominelt
driftsområde.

93
Kjørebelysning
6– Den utvendige temperaturen må være mellom
0 °C og 35 °C.
Sette motoren i standby
(STOPP-modus)
Motoren vil automatisk settes i standby-modus
når føreren indikerer at bilen skal stoppe:
–

Med manuelt gir : når du setter girspaken i fri
og slipper opp clutchen.
–


Med automatgirkasse : med girspaken
i

D eller M-modus, mens du trykker på
bremsepedalen til kjøretøyet stopper, eller med
girspaken i

N
-modus, mens kjøretøyet står stille.
Tidsteller
En timeteller legger sammen tiden som har gått
med i standby-modus under turen. Den nullstilles
hver gang tenningen slås på.
Spesielle tilfeller:
Motoren går ikke i standby hvis ikke betingelsene
er oppfylt og i følgende tilfeller:
–
Bratt bakke (oppover eller nedover).
–


Bilen har ikke kjørt fortere enn 10
km/t siden
siste motorstart (med nøkkelen eller knappen
«START/STOP»).
–

Det er nødvendig for å opprettholde en
behagelig temperatur i passasjerrommet.
–


Duggfjerning er aktivert.
I de tilfellene blinker indikatorlampen i
noen sekunder og slukker.
Etter at motoren har startet på nytt, er
stoppmodus ikke tilgjengelig før bilen har
nådd en hastighet på 8 km/t.
Under parkeringsmanøvrer er
stoppmodus ute av funksjon i noen
sekunder etter at revers er blitt innkoblet eller
rattet blir dreid.
Starte motoren på nytt
(START-modus)
Motoren starter automatisk når føreren ønsker å
kjøre av gårde:
Med manuell girkasse: med clutchpedalen helt
inne.
Med automatisk girkasse:
–

Med velgeren i modus D

eller M: med
bremsepedalen sluppet opp.
–

Med velgeren i modus N

og bremsepedalen
sluppet opp: med velgeren i D eller M.
–

Med velgeren i modus P

og bremsepedalen
inne: med velgeren i R, N, D eller M.
–

I revers.
Spesielle tilfeller:
Motoren starter automatisk hvis betingelsene er
oppfylt og i følgende tilfeller:
–
Med manuell girkasse: bilens hastighet
overskrider 4 km/t.
–


Bilen overskrider 1 km/t med automatisk
girkasse i

N-posisjon.
I disse tilfellene blinker indikatorlampen i
noen sekunder og slukker.
Funksjonsfeil
Ved funksjonsfeil på systemet vil denne
varsellampen blinke noen sekunder på
instrumentpanelet og deretter lyse kontinuerlig,
samtidig som det vises en melding.
Få det kontrollert av en CITROËN-forhandler
eller et kvalifisert verksted.
Bilen kveles i STOP-modus
Alle varsellamper på instrumentpanelet tennes
hvis det oppstår en feil.
►

Slå av tenningen, start motoren igjen med
tasten eller « ST

ART/STOP»-knappen.
12 V-batteri
Stop & Start-systemet trenger et 12
V-batteri med en bestemt teknologi og
spesielle spesifikasjoner.
Alt arbeid må kun utføres av en CITROËN-
forhandler eller et kvalifisert verksted.
Registrering av for lavt
dekktrykk
Dette systemet varsler føreren når ett eller flere
dekk har lavt dekktrykk.
Alarmen øker når kjøretøyet er i bevegelse, ikke
når det står stille.
Det sammenligner opplysningene som
gis av hjulenes hastighetsføler med

94
Kjørebelysning
Når bilen står i ro, initialiseres systemet
på nytt via menyen Kjørebelysning / Bil
på berøringsskjermen.
Funksjonsfeil
I tilfelle funksjonsfeil, lyser disse
varsellampene på
instrumentpanelet.
En melding vises, og et signal høres.
I dette tilfellet utføres ikke lenger
overvåkningsfunksjonen for lavt dekktrykk.
Få det kontrollert av en CITROËN-forhandler
eller et kvalifisert verksted.
Reservehjul av «plassbesparende»
type
Bruk av denne typen reservehjul kan stoppe
overvåkningen av dekktrykk.
I dette tilfellet tennes varsellampen for
funksjonssvikt og slukker når hjulet er skiftet
ut med et hjul av tilsvarende størrelse (det
samme som de andre). Trykket justeres og
initialiseringen utføres.
ConnectedCAM Citroën
(Avhengig av landet der bilen selges)
referanseverdiene, som må initialiseres på
nytt etter hver justering av dekktrykk eller
hjulskift .
Den tar hensyn til de siste verdiene som er lagret
under reinitialiseringen. Det er derfor viktig at
dekktrykket er riktig. Dette er sjåførens ansvar.
Registrering av for lavt dekktrykk kan
ikke under noen omstendigheter erstatte
behovet for oppfølging av sjåføren

Systemet unngår ikke behovet for å sjekke
lufttrykket regelmessig (også reservehjulet),
særlig før en lang reise.
Kjøring med lavt dekktrykk, spesielt ved
vanskelige kjøreforhold (tung last, høy
hastighet, lange turer):
–


reduserer veigrepet.
–


øker bremselengden.
–


forårsaker økt dekkslitasje.
–


øker energiforbruket.
Dekktrykkverdiene for bilen din står
oppført på etiketten for dekktrykk.
For ytterligere opplysninger om
Identifikasjonselementer kan du se
tilhørende avsnitt.
Kontroll av dekktrykk
Denne kontrollen gjøres månedlig gjøres
med «kalde» dekk (etter at bilen har stått i ro
1 time eller etter en kjørestrekning på mindre
enn 10
km i moderat hastighet).
I motsatt tilfelle legger du 0,3 bar til verdiene
som står på etiketten.
Kjettinger
Systemet må ikke initialiseres på etter
montering eller demontering av kjettinger.
Advarsel om for lavt dekktrykk
Dette angis ved at denne varsellampen
lyser vedvarende, ledsaget av et hørbart
signal og, avhengig av utstyr, visning av en
melding.
►

Reduser hastigheten øyeblikkelig, unngå brå
bevegelser med rattet og brå nedbremsinger

.
►

Stopp bilen så snart trafikkforholdene tillater
det.
Det registrerte tapet av trykk i dekket
fører ikke alltid til synlig deformasjon av
dekket.
Nøy deg ikke med å foreta bare en visuell
kontroll.
►

V

ed å bruke en kompressor, for eksempel
den i det settet formidlertidig reparasjon ved
punktering, må du kontrollere trykket på alle
dekkene når de er kalde.
►

Hvis det ikke er mulig å foreta kontrollen med
det samme, kjør forsiktig i redusert hastighet.
► Ved punktering bruker du settet for midlertidig
reparasjon av dekket eller reservehjulet
(avhengig av utstyr).
Å kjøre for sakte vil kanskje ikke sikre
optimal overvåking.
Varslingen utløses ikke umiddelbart i tilfelle
plutselig tap av trykk eller utblåsing av dekk.
Dette er fordi analysen av verdiene som leses
av hjulets fartssensorer kan ta flere minutter.
Varslingen kan forsinkes i hastigheter
under 40 km/t, eller når du bruker en
sportskjøringsmodus.
Varslingen fortsetter inntil systemet
reinitialiseres.
Reinitialisering
► Du må reinitialisere systemet etter hver
justering av trykket i ett eller flere dekk, og etter
utskifting av ett eller flere hjul.
Før systemet reinitialiseres, må du
kontrollere at trykket i de fire dekkene er
tilpasset bilens bruksforhold og overholder
verdiene som står oppført på etiketten for
dekktrykk.
Kontroller trykket i fire dekk før du
reinitialiserer.
Systemet for registrering av lavt dekktrykk
gir ingen advarsel hvis trykket var feil under
initialiseringen.

95
Kjørebelysning
6Når bilen står i ro, initialiseres systemet
på nytt via menyen Kjørebelysning / Bil
på berøringsskjermen.
Funksjonsfeil
I tilfelle funksjonsfeil, lyser disse
varsellampene på
instrumentpanelet.
En melding vises, og et signal høres.
I dette tilfellet utføres ikke lenger
overvåkningsfunksjonen for lavt dekktrykk.
Få det kontrollert av en CITROËN-forhandler
eller et kvalifisert verksted.
Reservehjul av «plassbesparende»
type
Bruk av denne typen reservehjul kan stoppe
overvåkningen av dekktrykk.
I dette tilfellet tennes varsellampen for
funksjonssvikt og slukker når hjulet er skiftet
ut med et hjul av tilsvarende størrelse (det
samme som de andre). Trykket justeres og
initialiseringen utføres.
ConnectedCAM Citroën
(Avhengig av landet der bilen selges)

Dette kameraet, som sitter øverst på frontruten
og har trådløs tilkopling, gjør at du kan:
–

T
a bilder og videoer ved behov, og dele dem.
–

Sende bilens GPS-koordinater til en
smarttelefon.
–


T
a opp videoer automatisk ved en kollisjon.
Ettersom bruken av ConnectedCAM
Citroën® er under din kontroll og ditt
ansvar, må du overholde bestemmelsene for
beskyttelse av personlige data (bilder av
andre personer, nummerskilt, beskyttede
bygninger, osv.). Kontroller først at
forsikringsselskapet godtar bildene som er
innsamlet fra ConnectedCAM Citroën
® som
bevis.
Uten unntak må enhver handling som
føreren foretar med kameraet, skje med
bilen i ro .
Drift
For å kunne bruke alle funksjoner på kameraet
må du utføre følgende operasjoner: ►

Last ned
ConnectedCAM Citroën-appen til
en smarttelefon.
►
Par smarttelefonen med kameraet ifølge
instruksjonene som gis av applikasjonen.
Paring er nødvendig ved første tilkobling. Etter
dette vil det skje automatisk.
Standard paringskode er: «ConnectedCAM».
Av/på
► Trykk og hold denne knappen for å slå
kameraet av/på (bekreftes av at
indikatorlampen tennes/slukkes).
Når kameraet slås på, er videoinnspilling
automatisk og permanent.
Funksjonens status forblir i minnet når tenningen
slås av.
Administrere bilder og videoer
► Trykk denne knappen helt inn for å ta
et bilde.
Et hørbart signal bekrefter at anmodningen er
bekreftet.
►

T

rykk på og hold denne knappen for å spille
inn en video.
Det er også en mikro-USB-kontakt som kan
brukes til å lagre data fra kameraet på andre
medier (datamaskiner, nettbrett osv.).
Med ConnectedCAM Citroën-appen kan du
automatisk og umiddelbart dele bilder og videoer
på sosiale nettverk eller via e-post.
Et hørbart signal bekrefter at anmodningen er
bekreftet.

96
Kjørebelysning
Hindringene kan virke som de er lenger unna
enn de faktisk er.
Sensorer
Betjeningen av sensorene, og eventuelle
tilknyttede funksjoner, kan bli forstyrret
av støyforurensning som den fra biler og
maskiner (f.eks. lastebiler, borhammere), ved
opphopning av snø eller visne blader på veien
eller skade av støtfanger og speil.
Hvis det lyder et langt pipesignal når du setter
bilen i revers, kan det bety at sensorene er
skitne.
Et sammenstøt foran eller bak på bilen
kan forstyrre sensorenes innstillinger og
blir kanskje ikke oppdaget av systemet:
avstandsmålinger kan være feil.
Sensorene registrerer ikke systematisk
hindringer som er for lave (fortauer, stenger)
eller for tynne (trær, stolper, trådgjerder).
Det kan hende at visse gjenstander i
sensorenes dødvinkel ikke blir registrert eller
ikke lenger registreres under manøveren.
Visse materialer (stoffer) absorberer
lydbølger: det kan hende fotgjengere ikke blir
registrert.
Vedlikehold
Rengjør støtfangerne og dørspeilene i
kameraenes synsfelt regelmessig.
Nullstilling av systemet
► Trykk og hold inne disse to
knappene samtidig for å
tilbakestille systemet.
Denne handlingen sletter alle data som er
registrert med kameraet, og reinitialiserer
kameraets standard paringskode.
Av sikkerhetsgrunner må føreren ikke
bruke ConnectedCAM Citroën-appen på
smarttelefon under kjøring. Føreren må utføre
alle handlinger som krever oppmerksomhet
mens bilen står i ro.
Funksjonssvikt
Når det oppstår en systemfeil, blinker
indikatorlampen i knappen.
Få systemet kontrollert av en CITROËN-
forhandler eller et kvalifisert verksted.
Kjørehjelp – generelle
anbefalinger
Kjøre og assistansesystemer kan ikke
under noen omstendigheter erstatte
førerens årvåkenhet.
Føreren må overholde trafikkreglene og ha
full kontroll over kjøretøyet ved alle forhold,
og må kunne ta over kontrollen når som helst.
Føreren må tilpasse hastigheten etter klima,
trafikk og veiforhold.
Det er førerens ansvar å overvåke
trafikkforholdene, vurdere avstand og relativ
hastighet på andre kjøretøy og forutse
manøvrer før andre bruker blinklyset og
skifter kjørefelt.
Disse systemene gjør det ikke mulig å
overskride de fysiske lover.
Kjøreassistanse
Du bør holde rattet med begge hender,
alltid bruke utvendige og innvendige speil,
alltid la føttene være i nærheten av pedalene
og ta en pause annenhver time.
Manøvrerings assistanse
Føreren må alltid sjekke bilens
omgivelser før og under hele manøveren,
spesielt ved bruk av speilene.
Radar(er)
Betjeningen av radaren(e), sammen
med eventuelle tilknyttede funksjoner, kan bli
påvirket av ansamling av skitt (for eksempel
gjørme, is), under dårlige værforhold (f.eks.
kraftig regn, snø), eller hvis støtfangerne er
skadet.
Hvis den fremre støtfangeren skal males på
nytt, må du kontakte en CITROËN-forhandler
eller et kvalifisert verksted. Visse typer maling
kan forstyrre driften av radaren(e).


Kjørehjelpkamera
Det kan hende at kameraet ikke
virker eller funksjonen kan bli svekket hvis
frontruteområdet foran kameraet er skittent,
dugg- eller rimbelagt, dekket med snø, skadet
eller tildekket av et klistremerke.
I fuktig eller kaldt vær må frontruten avdugges
regelmessig.
Dårlig sikt (utilstrekkelig veibelysning, kraftig
regn, tykk tåke, snøfall osv.), blending (lys fra
en bil som kommer i motsatt retning, lav sol,
gjenskinn på våt vei, kjøring ut av en tunnel,
veksling mellom skygge og lys osv.) kan også
svekke registreringsevnen.
Ved skifte av frontrute må du kontakte en
CITROËN-forhandler eller et kvalifisert
verksted for å få kalibrert kameraet
på nytt. Hvis ikke, kan de tilknyttede
kjørehjelpemidlene bli avbrutt.
Andre kameraer
Bildene fra kamera(ene) som vises på
berøringsskjermen eller på instrumentpanelet
kan bli forvrengt av terrenget.
I nærvær av skyggesoner, sterk sol eller
dårlige lysforhold kan bildet bli mørkere og ha
lavere kontrast.

97
Kjørebelysning
6Hindringene kan virke som de er lenger unna
enn de faktisk er.
Sensorer
Betjeningen av sensorene, og eventuelle
tilknyttede funksjoner, kan bli forstyrret
av støyforurensning som den fra biler og
maskiner (f.eks. lastebiler, borhammere), ved
opphopning av snø eller visne blader på veien
eller skade av støtfanger og speil.
Hvis det lyder et langt pipesignal når du setter
bilen i revers, kan det bety at sensorene er
skitne.
Et sammenstøt foran eller bak på bilen
kan forstyrre sensorenes innstillinger og
blir kanskje ikke oppdaget av systemet:
avstandsmålinger kan være feil.
Sensorene registrerer ikke systematisk
hindringer som er for lave (fortauer, stenger)
eller for tynne (trær, stolper, trådgjerder).
Det kan hende at visse gjenstander i
sensorenes dødvinkel ikke blir registrert eller
ikke lenger registreres under manøveren.
Visse materialer (stoffer) absorberer
lydbølger: det kan hende fotgjengere ikke blir
registrert.
Vedlikehold
Rengjør støtfangerne og dørspeilene i
kameraenes synsfelt regelmessig.
Ved høytrykksvask av bilen skal lansen
holdes minst 30 cm unna radaren, sensorene
og kameraene.
Matter
Bruk av matter som ikke er godkjent
av CITROËN, kan virke forstyrrende på
hastighetsbegrenseren og cruisekontrollen.
Slik unngår du enhver risiko for blokkering av
pedalene:
–

Påse at eventuelle ekstra matter er riktig
plassert.
–


Legg aldri flere matter oppå hverandre.
Enheter for hastighet
Påse at enheten for hastighet som vises
på instrumentpanelet (km/t eller mph) er den
som gjelder i landet hvor du kjører.
Hvis ikke, må du stille inn visningen av
hastighet etter at du har stoppet helt opp,
slik at enheten samsvarer med den som er
godkjent på stedet.
Hvis du er i tvil, kan du ta kontakt med en
CITROËN-forhandler eller et kvalifisert
verksted.
Speed Limit Recognition
and Recommendation
For mer informasjon, se de generelle
anbefalingene for bruk av kjøre- og
manøvreringshjelp.


Dette systemet viser maksimal hastighet
autorisert lokalt på instrumentpanelet ved å
bruke:
–

Fartsgrenseskilt registreres av kameraet.
–


Informasjon om fartsgrense fra
navigasjonssystemets kartdata.
–


Skilt som indikerer en delt trafikksone som er
oppdaget av kameraet.

98
Kjørebelysning
Systemet er utviklet for å kjenne
igjen fartsskilt som samsvarer med
Wien-konvensjonen.
Spesielle fartsgrenser, som for eksempel
grenser for lastebiler, vises ikke av
systemet.
Visningen av fartsgrensen på
instrumentpanelet oppdateres når du kjører
forbi et skilt med en fartsgrense som gjelder
for vanlige biler.
Aktivering/deaktivering
Som standard vil denne funksjonen aktiveres
automatisk hver gang motoren starter.
Innstillingene endres via
Kjørebelysning/Bil-menyen på
berøringsskjermen.
Informasjon som vises på
instrumentpanelet


1. Registrert indikasjon på
hastighetsbegrensning
eller
2. Slutt på indikasjon på hastighetsbegrensning

Skilt registrert Anbefalt hastighet
(beregnet)
Gå inn i en delt trafikksoneEksempel:


Uten CITROËN
Connect Nav
20
km/t (avhengig
av enhetene på
instrumentpanelet) Med CITROËN Connect Nav
Visning av gjeldende fartsgrense i landet du kjører i.
–

Noen tilleggsskilt som kameraet oppdager
.
Ekstra trafikkskilt oppdaget Visning av
hastigheten
som er tilknyttet tilleggsskiltet
Fartsgrense ved regn
Eksempler:


Hvis vindusvisker- hendelen er på
intervallvisking eller automatisk visking (for å aktivere
regnsensoren): 110
km/t (for
eksempel)
Fartsgrense ved tauing


Hvis bilen har et godkjent
tilhengerfeste: 90
km/t (for
eksempel)
Ekstra trafikkskilt oppdaget Visning av
hastigheten
som er tilknyttet tilleggsskiltet
Fartsgrense som gjelder en viss strekning
Eksempel:


70 km/t (for
eksempel)
Fartsgrense for kjøretøy med
en maks. tillatt
totalvekt eller maks. tillatt vogntogvekt på under 3,5 tonn


90 km/t (for
eksempel)
Fartsgrense i tilfelle snø
Eksempel:


Hvis utetemperaturen er under 3 °C:30
km/t (for
eksempel) med et
"snøfnugg"-symbol
Ekstra trafikkskilt oppdaget Visning av
hastigheten
som er tilknyttet tilleggsskiltet
Fartsgrense på
bestemte tider av døgnet
Eksempel:


30 km/t (for
eksempel) med et
"klokke"-symbol
Navigasjonssystemer bør oppdateres
regelmessig for å sikre riktig informasjon
om fartsgrenser.
Enheten for fartsgrensen (km/t eller mph)
er avhengig av landet du kjører i.
Dette bør tas i betraktning for å sikre at du
overholder fartsgrensen.
For at systemet skal fungere ordentlig når
du skifter land, må hastighetsenheten på
instrumentpanelet samsvare med det landet
du kjører i.
Automatisk skiltlesing er et kjørehjelpsystem og viser ikke alltid de
rette fartsgrensene.
Fartsgrenseskiltene på veien skal alltid
prioriteres fremfor hva som vises på
systemet.