ABS CITROEN C4 2021 Kasutusjuhend (in Estonian)

13
Näidikud armatuurlaual
1Põleb, kaasneb teate kuvamine.
Tuvastatud on üks või mitu suuremat
riket, millel ei ole oma märgutuld/-tulesid.
Tehke rikke põhjus kindlaks, kasutades selleks
näidikupaneelile kuvatavat teadet, ja teostage
(3).
Põleb ja kaasneb teade „Seisupiduri
rike“.
Elektrilise seisupiduri vabastamine pole
saadaval.
Teostage (2).
Hoolduse hoiatustuli põleb ja
hoolduse mutrivõti vilgub, misjärel
jääb põlema.
Hooldusvälp on ületatud.
Sõiduk tuleb esimesel võimalusel hooldusse viia.
Ainult BlueHDi diiselmootoritega.
PidurdaminePõleb.
Tuvastati pidurisüsteemi väiksem rike.
Sõitke ettevaatlikult.
Teostage (3).
Rike (elektrilise seisupiduriga)Põleb ja kaasneb teade „Parking
brake fault“ („Seisupiduri rike“).
Töötava mootoriga ei saa sõidukit paigal hoida.
Kui käsitsi rakendamise ja vabastamise
käsklused ei toimi, siis on viga elektrilise
seisupiduri juhthoovas.
Kasutage alati automaatfunktsioone: need
taasaktiveeritakse juhthoova rikke korral
automaatselt. Teostage (2).
Põleb ja kaasneb teade
„Parking brake fault“
(„Seisupiduri rike“).
Seisupidur on rikkis: manuaal- ja
automaatfunktsioonid ei pruugi töötada.
Seisu ajal sõiduki paigalhoidmiseks:
►

tõmmake juhthooba ja hoidke seda
7–15 sekundit, kuni näidikutule süttimiseni
näidikupaneelis.
Kui see ei tööta, toimige sõidukiga järgmiselt:
►


parkige tasasele pinnale;
►


manuaalkäigukasti korral pange käik sisse;
►


automaatkäigukasti või käiguvalitsa korral
valige P

, seejärel asetage tõkisking ühe ratta
taha.
Seejärel teostage (2).
Automaatfunktsioonid on deaktiveeritud
(elektrilise seisupiduriga)
Põleb.
Funktsioonid „automatic application“
(automaatne rakendumine) (mootori seiskamisel)
ja „automatic release“ (automaatne vabastamine)
(kiirendamisel) on välja lülitatud.
Kui automaatne rakendamine/vabastamine ei ole
enam võimalik:
►

Käivitage mootor
.
►

Kasutage juhtseadet, et elektrilist seisupidur
rakendada.
►


Võtke jalg piduripedaalilt täielikult ära.
►


Hoidke juhtseadist 10–15 sekundi jooksul
vabastamise suunas.
►


Laske juhtseadis lahti. ►


V
ajutage piduripedaalile ja hoidke seda all.
►
Tõmmake juhtseadist 2 sekundit
rakendamise suunas.
►

V
abastage juhtseadis ja piduripedaal.
Rataste blokeerumisvastane süsteem
(ABS)
Põleb.
Rataste blokeerumisvastase süsteemi
rike.
Tavaline pidurdus töötab edasi.
Sõitke ettevaatlikult mõõdukal kiirusel, seejärel
tehke (3).
RoolivõimendiPõleb.
Roolivõimendis on rike.
Sõitke ettevaatlikult mõõduka kiirusega; seejärel
teostage (3).
Mootori enesediagnostika süsteem
(bensiin või diisel)
Vilgub.
Mootori kontrollsüsteemi rike.
Katalüsaator võib kahjustada saada.
Te peate teostama (2).
Põleb.
Heitmete kontrollimise süsteemi rike.
Hoiatustuli peab mootori käivitamisel kustuma.
Teostage viivitamatult (3).
Põleb.
Tuvastati mootori väiksem rike.
Teostage (3).

66
Turvalisus
Rikked
Pidurisüsteemide rike
Need hoiatustuled süttivad
näidikupaneelil samaaegselt.
Turvapatjade või pürotehnilise eelpinguti
süsteemide rike
Need hoiatustuled süttivad
näidikupaneelil samaaegselt.
Sõitke ettevaatlikult.
Pöörduge CITROËNI esindusse või volitatud
töökotta.
Hädapidurdusvõimendi
(EBA)
See süsteem vähendab hädapidurduse korral
peatumise vahemaad, optimeerides pidurdamise
survet.
Süsteem hakkab tööle vastavalt piduripedaalile
alla vajutamise kiirusele. Piduripedaali
vastupanu väheneb ja pidurdus on efektiivsem.
Rataste libisemisvastane
süsteem (ASR)
/ Dünaamiline
stabiilsuskontroll (DSC)
Rataste libisemisvastane süsteem (või
veojõukontroll) optimeerib veojõudu, kasutades
mootoriga pidurdamist ja rakendades
veoratastele pidureid, et vältida ühe või rohkema
teie käsutuses ka lisateenused, mida te saate
oma riigi kodulehe kaudu oma isiklikul kontol
kasutada.
SOS- ja autoabipaketi kohta teabe saamiseks
vaadake palun nende teenuste üldtingimusi.
Elektrooniline
stabiilsusprogramm (ESC)
Elektrooniline stabiilsuskontroll (ESC, Electronic
Stability Control) sisaldab järgmisi süsteeme.
–

Rataste blokeerumisvastane süsteem (ABS) ja
elektrooniline pidurdusjõu jaotur (EBFD).
–


Hädapidurdusvõimendi (EBA).
–


Post Collision Safety Brake (PCSB).
–


Rataste libisemisvastane süsteem (ASR).
–


Dünaamiline stabiilsuskontroll (DSC).
Rataste blokeerumisvastane
süsteem (ABS) /
Elektrooniline pidurdusjõu
jaotur (EBFD)
Need süsteemid parandavad sõiduki stabiilsust
ja käsitsemist pidurdamisel ning võimaldavad
suuremat kontrolli kurvides (eriti kehvade või
libedate teepindade korral).
ABS takistab rataste blokeerumist
hädapidurduse korral.
Elektrooniline pidurdusjõu jaotur (EBFD) haldab
pidurdamisel tekkivat üldist survet igal rattal
eraldi.
►
Hädaolukorras pidurdades vajutage
pedaal väga tugevalt alla ja säilitage see
surve.
ABS-süsteemi tavapärase töölerakendumise võib ära tunda
piduripedaali kergest vibreerimisest.
Kui see hoiatustuli jääb põlema, on
tegemist ABS-süsteemi rikkega.
Tavaline pidurdus töötab edasi. Sõitke
ettevaatlikult mõõdukal kiirusel.
Laske seda CITROËNI esinduses või volitatud
töökojas kontrollida.
Kui see hoiatustuli põleb koos
hoiatustuledega STOP ja ABS ning
kuvatakse ka teade ja kostub helisignaal, osutab
see EBFD-i rikkele.
Peate sõiduki peatama.
Peatuge kohe, kui seda on ohutu teha, ja lülitage
süüde välja.
Võtke ühendust CITROËNI esinduse või
volitatud töökojaga.
Kui te vahetate auto rattaid (rehve ja
velgesid), kontrollige, et need oleksid teie
sõidukile sobivad.
Pärast kokkupõrget
Laske seda CITROËNI esinduses või
volitatud töökojas kontrollida.
Post Collision Safety Brake
(APCB)
Post Collision Safety Brake automaatse
kokkupõrkejärgse pidurdamissüsteemi korral
käivitab ESC süsteem automaatpidurdamise
toimingu, et vähendada näiteks juhul, kui juht
ei reageeri, täiendava õnnetusjuhtumi (näiteks
järgneva kokkupõrke) ohtu.
Automaatne kokkupõrkejärgne pidurdamine
aktiveeritakse pärast esi-, taga- või
külgkokkupõrget.
Töötingimused
Kokkupõrke tagajärjel on aktiveeritud
turvapadjad või turvavööde pürotehnilised
eelpingutid.
Sõiduki pidurisüsteemid ja elektrilised
funktsioonid jäävad pärast kokkupõrget
töökorda.
Süsteemi käivitamisega kaasneb sõiduki
piduritulede süttimine.
Süsteem ei sekku juhul, kui see tuvastab
gaasi- või piduripedaali alla vajutamise
juhi poolt.
Juht peab pidevalt kohandama sõiduki
kiirust sõidu- ja teeoludele.

87
Juhtimine
6► Valige režiim D, M või R.
► Laske piduripedaal lahti ja vajutage
gaasipedaalile.
Käiguvalitsaga
►

V
ajutage piduripedaalile.
►

V
alige režiim D, B või R.
►

Laske piduripedaal lahti ja vajutage
gaasipedaalile.
Kui automaatkäigukastiga või
käiguvalitsaga sõiduki seisupidur ei
vabane automaatselt, kontrollige, kas
eesmised uksed on korralikult suletud.
Ärge vajutage põhjuseta gaasipedaali,
kui sõiduk seisab töötava mootoriga.
Seisupiduri vabanemise oht.
Automaatne rakendamine
Kui sõiduk seisab, siis rakendub seisupidur
mootori välja lülitamisel automaatselt.
See ei rakendu automaatselt siis, kui
mootor sureb välja või läheb STOP-
režiimi (Stop & Start korral).
Automaatrežiimis saab juhtseadist kasutades seisupidurit mistahes hetkel
käsitsi rakendada või vabastada.
Erijuhtumid
Sõiduki peatamine töötava mootoriga
Sõiduki peatamiseks töötava mootoriga,
tõmmake kergelt juhtseadist.
Sõiduki parkimine vabastatud
seisupiduriga
Väga külmades tingimustes (jää), ei ole
seisupiduri rakendamine soovitatav.
Sõiduki paigalhoidmiseks jätke käik sisse või
pange ühe ratta ette tõkiskingad.
Automaatkäigukasti või käiguvalitsa korral lülitub süüte väljalülitamisel
automaatselt sisse režiim P. Rattad on
blokeeritud.
Lisateavet vabakäigul sõitmisekohta saate
vastavast jaotisest.
Automaatkäigukasti või käiguvalitsa puhul, kui valitud on režiim N, põhjustab
juhiukse avamine helisignaali. See peatub
siis, kui juhiuks uuesti sulgub.
Automaatrežiimi deaktiveerimine
Teatud olukordades, näiteks väga külma ilmaga
või pukseerimisel (järelhaagis, rike), võib osutuda vajalikuks süsteemi automaatrežiimi
deaktiveerimine.
►

Käivitage mootor
.
►
Kasutage juhtseadist, et seisupidur
rakendada (kui see on vabastatud).
►

Võtke jalg piduripedaalilt täielikult ära.
►

Hoidke juhtseadist 10 kuni maksimaalselt 15
sekundit selle vabastamise suunas lükatuna.
►

Laske juhtseadis lahti.
►

V
ajutage piduripedaalile ja hoidke seda all.
►
Tõmmake juhtseadist 2 sekundit
rakendamise suunas.
Näidikupaneelil süttib see näidikutuli, et
kinnitada automaatfunktsioonide
deaktiveerimist.
►

V

abastage juhtseadis ja piduripedaal.
Alates sellest hetkest võimaldavad seisupiduri
rakendamist ja vabastamist ainult manuaalsed
funktsioonid (juhtseadist kasutades).
►

Automaatse töötamise taasaktiveerimiseks
järgige uuesti seda protseduuri (seda kinnitab
näidikupaneelis oleva näidikutule kustumine).
Hädapidurdus
Kui piduripedaali allavajutamine ei taga piisavat
pidurdamist või kui esinevad erakorralised
asjaolud (nt juht ei tunne end hästi, abistatud
juhtimine), saab sõidukit pidurdada elektrilise
seisupiduri juhtseadise püsiva tõmbamisega.
Pidurdamine jätkub nii kaua, kuni juhtseadist
tõmmatakse, ja peatub selle vabastamisel.
Hädapidurduse korral tagavad sõiduki stabiilsuse
ABS- ja DSC-süsteemid.

88
Juhtimine
Hädapidurdussüsteemi rikke korral kuvatakse
näidikupaneelile teade „Seisupiduri rike“.
ABS- ja DSC-süsteemide rikke
korral, mida näitab ühe või mõlema
märgutule süttimine näidikupaneelil, ei ole
sõiduki stabiilsus enam tagatud.
►

Sellisel juhul veenduge sõiduki stabiilsuses,
sooritades selleks seisupiduri juhtseadisega
järjest ja korduvalt „tõmba-vabasta“ toiminguid
seni, kuni sõiduk on täielikult peatunud.
6-käiguline
manuaalkäigukast
5. või 6. käigu valimine
► 5 või 6. käigu valimiseks lükake käigukang
lõpuni paremale
Nende instruktsioonide mittejärgimine
võib käigukastile püsivaid kahjustusi
põhjustada (tahtmatu 3
. või 4. käigu) valik.
Tagurpidikäigu valimine

► Tõstke üles käiguvalitsa nupu all olev võru ja
lükake käiguvalits vasakule ning seejärel ette.
Tagurpidikäigu valimise ajal peab sõiduk seisma ja mootor töötama tühikäigul.
Turvalisuse huvides ja mootori käivitamise lihtsustamiseks:
–

valige alati vabakäik;
–


vajutage siduripedaalile.
Automaatkäigukast
8-käiguline tõukevalitsaga automaatkäigukast.
See on varustatud ka manuaalrežiimiga -
käikude vahetamiseks saab kasutada rooli taga
asuvaid käiguvahetuslabasid.
Tõukevalits

P. Auto Park
Vajutage seda nuppu, et lülituda
parkimisrežiimi.
Sõiduki parkimiseks: esirattad on blokeeritud.
R. Tagurdamine
N. Vabakäik/neutraalasend
Vabakäigul sõitmiseks ja sõiduki liigutamiseks
siis, kui süüde on väljas.
Lisateavet vabakäigul sõitmisekohta saate
vastavast jaotisest.
D. Juhtimine automaatrežiimis
Käigukast vahetab käike vastavalt
sõidustiilile, teeoludele ja sõiduki
koormatusele.
M. Juhtimine manuaalrežiimis
Vajutage seda nuppu, et lülituda
manuaalrežiimi.
Juht vahetab käike roolil asuvate nuppudega.
►

Režiimis N

(kui teie jalg on piduripedaalil),
vajutage ilma vastupanupunkti ületamata: •

edasi liikumisel valitakse režiim R

;
• tagasi liikumisel valitakse režiim D.
Vabastage valits pärast iga lükkamist
täielikult; see naaseb seejärel oma algsesse
asendisse.
Erijuhtumid
Režiimi N vältimiseks (kiire vahetus D pealt R
peale ja tagasi).
► Režiimis R valitakse tahapoole üle
vastupanupunkti lükates režiim D.
► Režiimis D valitakse ettepoole üle
vastupanupunkti lükates režiim R.
► Režiimi N naasmiseks lükake ilma
vastupanupunkti ületamata.
Nupud roolil
(Olenevalt varustusest)
Režiimis M või D saab roolil asuvate kangidega
käike manuaalselt vahetada.
Nendega ei ole võimalik vabakäiku ja
tagurpidikäiku valida ega tagurpidikäigust
väljuda.

214
Tähestikuline indeks
12 V aku 146, 151, 170–172
180° nähtavus taha
126
360° vaade

123, 125
A
ABS 66
Adaptiivne püsikiirushoidja
100–101, 105
AdBlue®

18, 153
AdBlue® lisamine

150, 154
AdBlue® paak

153, 154
AdBlue® tase

150
AdBlue® varu

18, 150
AdBlue® varu näidik

18
Akende avamine

26
Aktiivpidurdus

118, 120
Aku laadimine

171–172
Aku pinge

171–172
Alarm

33–34
Andmete projektsioon esiklaasile

10–11
Android Auto ühendus

201
Andurid (hoiatused)

97
Apple® seade

184, 205
Apple CarPlay ühendus

200
Audiojuhe

204
Autoabi kutsumine

64
Automaatkäigukast

88–90, 92, 151, 171
Automaatklaasipuhastid

60
Automaatkliimaseade

48
Automaatne hädapidurdus

118, 120
Autoraadio nupud roolil

180–181, 190
Avalik kiirlaadimisüksus

135, 140
Avamine 26, 28
Avamine seestpoolt
30
B
Bensiinimootor 148, 176
BlueHDi
18, 150, 157
Bluetooth (käed-vaba)

185, 206
Bluetooth (telefon)

185–186, 206–207
Bluetooth
ühendus

185–186, 201–202, 206–207
Bluetooth voogaudio

184, 205
C
CD 184
CD MP3
184
CHECK

20
Collision Risk Alert

118–119
ConnectedCAM Citroën™

96
D
DAB (Digital Audio Broadcasting) -
Digitaalraadio
183, 204
Digitaalne näidikuteplokk

9
Digitaalraadio - DAB
(Digital Audio Broadcasting)

183, 204
Diiselmootor

132, 148, 157, 177
Diisli lisaaine

151
Diisli lisaaine tase 151
Dioodtuled - LED
55, 164–165
Drive Assist Plus

105
Dünaamiline hädapidurdus

86–87
Dünaamiline stabiilsuskontroll (DSC)

67
E
ECO režiim 92
Edasi lükatud laadimine
24–25, 141
Ekraan näidikuplokis

9
Elektriline seisupidur

85–87, 152
Elektrilised aknatõstukid

35
Elektrilised istmed

39
Elektrimootor

5, 8, 20, 24, 85,
133, 143, 149, 170, 173, 178
Elektrooniline käivitustakistussüsteem

81
Elektrooniline pidurdusjõu jaotur (REF)

66
Elektrooniline stabiilsusprogramm (ESC)

66
Elektrooniline võti

28–29
Energia taastamine

19, 91
Energiavool

20, 24
ESC (elektrooniline stabiilsusprogramm)

66
Esiistmed

38–39
Esiklaasipesur

59
Esiklaasipuhasti

59–60
Esiklaasi soojendus

48
Esimesed udutuled

54, 58
Esitulede asendi reguleerimine

56

218
Tähestikuline indeks
Raadiojaam 182–183, 203
Radar (hoiatused)
97
Rakendused

201
Rataste blokeerumisvastane
süsteem (ABS)

66
Rataste libisemisvastane süsteem (ASR)

67
Ratta eemaldamine

161–163
Rattaketid

95, 146
Ratta paigaldamine

161, 163
Ratta vahetamine

160
RDS

183, 203
REF

66
Regeneratiivne pidurdamine (aeglustamine
mootoriga pidurdamise teel)

90–91
Rehvid

152, 179
Rehvide täitmine

152, 179
Rehvi parandamise komplekt

158
Rehvi parandamise komplekt rehvi ajutiseks
kasutamiseks

157–160
Rehvi purunemine

158–160
Rehvirõhk

152, 159, 179
Rehvirõhk madal (andur)

94
Rehvirõhuandur

94, 159
Rehvirõhuandurite süsteemi lähtestamine

95
Rõhu kontrollimine (komplektiga)

158, 160
Rooli kõrguse ja kauguse reguleerimine

40
Roolilukk / Käivitustakistus

27
Rool (reguleerimine)

40
S
Säästlik juhtimisviis 7
Säästlik sõiduviis (nõuanded) 7
Säästurežiim
146, 147
Säästurežiim

146, 147
Saatevalgustus (Follow me home)

27, 56
Sagedased kontrollimised

151–152
Sagedasemad hooldustööd

98, 151–152
Sagedus (raadio)

203
Salongifilter

43, 151
Salongifiltri vahetamine

151
Salongi soojuse eelkonditsioneerimine

25
Salongi temperatuuri
eelkonditsioneerimine (elektriauto)

25, 49
Salongivalgustus

52, 52–53
Salongivarustus

50–51
Seiskamine rikke korral

84
Seisupidur

85, 151
Seisutuled

55, 165
Sissetõmmatav tugi

50
Sõiduki identifitseerimine

179
Sõiduki käivitamine

81–83, 89
Sõiduki peatamine

81–83, 89–90
Sõiduki pukseerimine

173–174
Sõiduki seadistused

23–24
Sõiduki seerianumber

179
Sõidurajal püsimise abisüsteem

105, 109–111
Sõidureast kõrvalekaldumise hoiatus

114
Soojendus

43–44
Soojendusega rool

40
Soojusmugavuse tarbimise näidik
(elektriauto)

20
Soojusmugavuse varustus

20
Sportrežiim

92
SRC saastevastane süsteem

19, 153SRC (Selective Catalytic Reduction) 19, 153
Stop & Start
22, 44, 48, 93–94,
132, 147, 151, 172
Superlukustus

27, 29
Süsteemi parameetrid

187, 209
Süüde

84, 207
Suunatuled

55, 165
Süütelukk

81, 83
Süütelukku ununenud võti

83
Süüte sisselülitamine

84
T
Tagaiste 42
Tagaistmed
42–43, 72
Tagaistmete kokkuklappimine

42–43
Tagaistmete turvavööd

68
Tagaklaas (jää eemaldamine)

48
Tagatuled

165–166
Tagumine udutuli

54, 166
Tagurdamisel parkimise abisüsteem

122
Tagurduskaamera

97, 123–125
Tagurdustuled

165
Tahavaatepeegel (sisemine)

41
Tähelepanematuse tuvastamine

120–121
Tahhomeeter

9
Tahmafilter

151
Tahmaosakeste filtri määrdumine (diisel)

151
Tahmaosakeste filtri puhastamine

151
Täis-LED tehnoloogiaga tuled

58
Täitmine (komplektiga)

158, 160
Takistusandur

121