ABS CITROEN C4 2021 Navodila Za Uporabo (in Slovenian)

14
Instrumentna plošča
Samodejne funkcije
dezaktivirane (električna parkirna zavora)
Sveti neprekinjeno.
Funkciji »samodejne zategnitve« (pri
izklopljenem motorju) in »samodejne sprostitve«
(pri pospeševanju) sta dezaktivirani.
Če samodejna zategnitev/sprostitev ni mogoča:
►

Zaženite motor
.
►

Uporabite gumb za aktiviranje električne
parkirne zavore.
►


Povsem odmaknite nogo z zavornega
pedala.
►


Držite gumb pritisnjen v smeri sprostitve
zavore 10-15 sekund.
►


Spustite ročico ali trak.
►


Pritisnite in držite zavorni pedal.
►


Dve sekundi vlecite gumb v smeri aktiviranja
zavore.
►


Spustite gumb in sprostite zavorni predal.
Sistem proti blokiranju koles (ABS)Neprekinjeno sveti.
Napaka na sistemu proti blokiranju koles
Vozilo kljub temu ohrani delovanje klasičnih
zavor.
Vozite previdno in z zmanjšano hitrostjo, nato
izvedite ukrep (3).
ServovolanSveti neprekinjeno.
Servovolan ima napako.
Vozite previdno pri zmerni hitrosti, nato izvršite
(3).
Sistem za samodiagnostiko motorja
(bencinski ali dizelski motor)
Utripa.
Napaka sistema za kontrolo motorja.
Obstaja nevarnost uničenja katalizatorja.
Izvršiti morate ukrep (2).
Sveti neprekinjeno.
Napaka sistema za nadzor nad izpusti.
Ob zagonu motorja mora opozorilna lučka
ugasniti.
Nemudoma izvršite ukrep (3).
Sveti neprekinjeno.
Zaznana je manjša napaka v
delovanju motorja.
Izvedite (3).
Dinamični nadzor stabilnosti (DSC)/nadzor
zdrsavanja pogonskih koles (ASR)
Utripa.
Regulacija DSC/ASR so vklopi v primeru
izgube oprijema ali trakcije.
Sveti neprekinjeno.
Sistem DSC/ASR je v okvari.
Izvedite (3).
Nepravilno delovanje sistema za zaviranje
v sili (z električno parkirno zavoro)
Neprekinjeno sveti in prikazano je
sporočilo » Parking brake fault
(Okvara parkirne zavore)«.
Zaviranje v sili nima optimalnega učinka.
Če samodejna sprostitev ni na voljo, uporabite
ročno sprostitev ali izvršite (3).
Hill start assist (Pomoč pri speljevanju na
klancu)
Neprekinjeno sveti in prikazano
je sporočilo »Anti roll-back
system fault« (Okvara sistema za
preprečevanje drsenja nazaj).
Prišlo je do napake sistema.
Izvedite (3).
Dinamični nadzor stabilnosti (DSC)/nadzor
zdrsavanja pogonskih koles (ASR)
Sveti neprekinjeno.
Sistem je dezaktiviran.
Sistem DSC/ASR se samodejno ponovno
aktivira ob ponovnem zagonu motorja in pri
hitrosti od približno 50 km/h dalje.
Pri hitrosti pod 50 km/h ga lahko ponovno
aktivirate ročno.
Prenizek tlakSveti neprekinjeno.
Nezadosten tlak v pnevmatiki ali
pnevmatikah.
Čim prej preverite tlak v pnevmatikah.
Uravnajte tlak v pnevmatikah in nato ponovno
zaženite sistem zaznavanja.
Opozorilna lučka za prenizek tlak v
pnevmatikah utripa in nato
neprekinjeno sveti, opozorilna lučka za servis
neprekinjeno sveti.
Napaka sistema za nadzor tlaka v pnevmatikah.
Zaznava prenizkega tlaka se ne spremlja več.
Čim prej preverite tlak v pnevmatikah in izvedite
(3).

34
Dostop
Posegi na alarmnem sistemu
Posvetujte se s CITROËNOVO servisno
mrežo ali kvalificirano servisno delavnico.
Zaklepanje vozila z vklopom
popolne alarmne zaščite
Vklop
► Izklopite kontakt in izstopite iz vozila.
► Vozilo zaklenite ali dodatno zaklenite z
daljinskim upravljalnikom ali pritiskom na kljuko
voznikovih vrat.
Ko je alarmna naprava vklopljena, rdeča
kontrolna lučka gumba utripne vsako sekundo,
smerni kazalniki pa zasvetijo za približno dve
sekundi.
Zunanja zaščita se aktivira po petih sekundah,
notranja zaščita pa po 45 sekundah.
Alarm se ne aktivira v primeru samodejnega zaklepanja na daljavo.
Če so katera od vrat, pokrov prtljažnika
ali pokrov motornega prostora slabo
zaprti, se vozilo ne zaklene, zunanja zaščita
pa se aktivira po 45 sekundah skupaj z
notranjo zaščito.
Izklop
► Pritisnite gumb za odklepanje na
daljinskem upravljalniku.
Prtljažnik
Odpiranje

► Odklenite vozilo, nato pa pritisnite na gumb
za odpiranje in dvignite prtljažna vrata.
Zapiranje
► Z eno od notranjih ročic spustite pokrov
prtljažnika.
V primeru napake v delovanju ali če
imate težave z odpiranjem ali zapiranjem
prtljažnih vrat, naj težavo nemudoma preveri
CITROËN servisna mreža ali kvalificirana
servisna delavnica, da ne bi prišlo do
poslabšanja težave ali do padanja prtljažnih
vrat, kar bi lahko povzročilo resne poškodbe.
Zasilno odklepanje
prtljažnika od znotraj
Pomožna ključavnica omogoča ročno odklepanje
prtljažnika v primeru motenj v delovanju
akumulatorja ali centralnega zaklepanja.
Odklepanje
► Preklopite zadnje sedeže, da boste lahko
dosegli ključavnico z notranje strani prtljažnika.


► V odprtino A na ključavnici vstavite majhen
izvijač in odklenite prtljažnik.
►

Zatič premaknite v levo.
Zaklepanje po zapiranju prtljažnika
Ko zaprete pokrov prtljažnika, se bo ta ponovno
zaklenil, če še vedno obstaja motnja v delovanju.
Če centralno zaklepanje ne deluje, je
treba za zaklepanje prtljažnika obvezno
izklopiti akumulator in tako zagotoviti
zaklepanje celotnega vozila.
Alarmna naprava
(Odvisno od različice)



Omogoča zaščito pred krajo vozila in vlomom v
vozilo.
Zunanja zaščita
Ta vrsta zaščite reagira na odpiranje vozila.
Alarm se sproži, če kdo na primer poskuša
odpreti vrata, pokrov prtljažnika ali pokrov
motornega prostora.
Notranja zaščita
Sistem preverja morebitne spremembe
prostornine v potniškem prostoru.
Alarm se sproži, če kdo razbije steklo, vstopi v
potniški prostor vozila ali se premika v notranjosti
vozila.
Samodejna zaščita
Sistem preverja, ali katera od komponent ne
deluje.
Alarm se sproži, če kdo poskuša odklopiti ali
poškodovati akumulator, glavno stikalo ali
napeljavo alarmne naprave.

44
Ergonomija in udobje
Nasvet
Uporaba sistema prezračevanja in
klimatske naprave
► Da zagotovite enakomerno porazdelitev
zraka, redno skrbite za prehodnost
prezračevalnih poti (mreža za dovod
zunanjega zraka ob spodnjem delu
vetrobranskega stekla, prezračevalne šobe
in odprtine za izhod zraka ter izhod zraka v
prtljažniku).
► Ne prekrivajte zaznavala osončenosti na
armaturni plošči, to zaznavalo se uporablja
za uravnavanje sistema samodejne klimatske
naprave.
► Enkrat ali dvakrat na mesec vključite
klimatsko napravo za najmanj 5 do 10 minut,
da zagotovite brezhibnost njenega delovanja.
► Če sistem za hlajenje ne deluje, ga
izključite. Obrnite se na servisno mrežo
CITROËN ali kvalificirano servisno delavnico.
Pri vleki težkega bremena v strm klanec pri
visoki zunanji temperaturi izklop klimatske
naprave poveča razpoložljivo moč motorja,
kar izboljša vlečno zmogljivost.
Izogibajte se predolgim vožnjam z
izključenim prezračevanjem ali z daljšim
delovanjem kroženja notranjega zraka.
Nevarnost rošenja in poslabšanja kakovosti
zraka!

y3ULWLVQLWHQD\
UR

45
Ergonomija in udobje
3Nasvet
Uporaba sistema prezračevanja in
klimatske naprave
►

Da zagotovite enakomerno porazdelitev
zraka, redno skrbite za prehodnost
prezračevalnih poti (mreža za dovod
zunanjega zraka ob spodnjem delu
vetrobranskega stekla, prezračevalne šobe
in odprtine za izhod zraka ter izhod zraka v
prtljažniku).
►


Ne prekrivajte zaznavala osončenosti na
armaturni plošči, to zaznavalo se uporablja
za uravnavanje sistema samodejne klimatske
naprave.
►


Enkrat ali dvakrat na mesec vključite
klimatsko napravo za najmanj 5 do 10 minut,
da zagotovite brezhibnost njenega delovanja.
►


Če sistem za hlajenje ne deluje, ga
izključite. Obrnite se na servisno mrežo
CITROËN ali kvalificirano servisno delavnico.
Pri vleki težkega bremena v strm klanec pri
visoki zunanji temperaturi izklop klimatske
naprave poveča razpoložljivo moč motorja,
kar izboljša vlečno zmogljivost.
Izogibajte se predolgim vožnjam z
izključenim prezračevanjem ali z daljšim
delovanjem kroženja notranjega zraka.
Nevarnost rošenja in poslabšanja kakovosti
zraka!
Če je temperatura v notranjosti vozila
po daljšem postanku na soncu zelo
visoka, nekaj trenutkov zračite potniški
prostor.
Gumb za pretok zraka nastavite na dovolj
visoko stopnjo prezračevanja, da se potniški
prostor čim hitreje prezrači.
Kondenzacija, ki jo povzroča klimatska
naprava, povzroči izstopanje vode pod
vozilom. To je povsem normalno.
Servisni pregledi sistema
prezračevanja in klimatske naprave
►

Redno vzdržujte filter za potniški prostor in
poskrbite za menjavo filtrskih vložkov

.
Priporočamo uporabo sestavljenega
filtra za potniški prostor. Njegovi posebni
aditivi pomagajo varovati potniški prostor
pred onesnaženjem s plini in neprijetnimi
vonjavami.
►

Za zagotavljanje pravilnega delovanja
sistema klimatske naprave naročite
preverjanje klimatske naprave v skladu
s priporočili v proizvajalčevem načrtu
vzdrževanja.
Stop & Start
Sistem ogrevanja in klimatska naprava
delujeta samo pri delujočem motorju.
Za zagotavljanje ustrezne temperature v
potniškem prostoru začasno dezaktivirajte
sistem Stop & Start.
Več informacij o sistemu Stop & Start najdete
v ustreznem poglavju.
Način vožnje ECO
V tem načinu se zmanjša poraba
električne energije ter omeji zmogljivost
sistemov ogrevanja in klimatske naprave, ki
pa se ne izklopita.
Ročna klimatska naprava

1. Nastavitev temperature
Vklop/izklop klimatske naprave
2. Nastavitev pretoka zraka
Izklop sistema
3. Nastavitev porazdelitve zraka
4. Kroženje notranjega zraka
5. Odroševanje/odmrzovanje zadnjega stekla
Sistem klimatske naprave deluje samo pri
vključenem motorju.
Nastavitev temperature
► Zavrtite gumb 1 od modre (mrzlo) proti rdeči
barvi (toplo).

61
Osvetlitev in vidljivost
4Brez statičnega osvetljevanja zavojev/s
statičnim osvetljevanjem zavojev
Vklop/izklop
To lahko nastavite s pomočjo Driving /
V ehicle menija na zaslonu na dotik.
Vklop/izklop
Ta funkcija se vključi:
– ob vključitvi ustreznih smernih kazalnikov .
ali
–

od določenega kota zasuka volana naprej.
Izklopi se:
–


pod določenim kotom zasuka volana.
–


nad hitrostjo približno 40
km/h.
–

ob vključeni vzvratni prestavi.
Ročica za upravljanje
brisalnikov
Pred vklopom brisalnikov v zimskih
razmerah očistite morebiten sneg, led ali
zmrzal z vetrobranskega stekla ter s površine
okrog rok in metlic brisalnikov.
Ne vklapljajte brisalnikov na suhem
vetrobranskem steklu. Pri skrajno nizkih
ali visokih temperaturah pred vklopom
brisalnikov preverite, ali so metlice brisalnikov
prilepljene na vetrobransko steklo.
Po pranju vozila v samodejni avtopralnici
se lahko začasno pojavijo neobičajni
zvoki in slabša učinkovitost brisanja.
Ni vam
treba zamenjati metlic brisalnikov.
Z intervalnimi brisalniki



S samodejnimi brisalniki

Brisalniki vetrobranskega
stekla
► Za izbor hitrosti brisanja: ročico dvignite ali
spustite v želeni položaj.
Hitro brisanje (močne padavine)
Običajno brisanje (zmerne padavine)
Intervalni brisalniki
ali
Samodejni brisalniki
Izklop
Ročno
V položaju 1 ali 2 se pogostost brisanja
samodejno zmanjša, ko je hitrost vozila
nižja od 5
km/h.
Ko je hitrost višja od 10
km/h, se pogostost
brisanja vrne na prejšnjo hitrost (hitra ali
normalna).
Posamično brisanje
► Pritisnite in spustite upravljalno ročico ali
upravljalno ročico na kratko potegnite proti sebi.
Sistem za pranje
vetrobranskega stekla
► Povlecite ročico za upravljanje brisalnikov
proti sebi in jo zadržite v tem položaju.
Ob koncu pranja stekla se izvrši še zadnji cikel
brisanja.
Pri samodejni klimatski napravi vsak
vklop pranja stekel povzroči začasno
zaprtje vstopne odprtine za zrak, da se
prepreči vstop vonjav v potniški prostor.

68
Varnost
Pomoč pri zaviranju v sili
(EBA)
Ta sistem v sili zmanjša zavorno razdaljo tako,
da optimizira pritisk na zavore.
Sproži se glede na hitrost, s katero voznikova
noga pritisne na zavorni pedal. Posledično se
zmanjša upor pedala in se poveča učinkovitost
zaviranja.
Nadzor zdrsavanja
pogonskih koles (ASR) in
dinamični nadzor stabilnosti
(DSC)
Sistem proti zdrsavanju (ali nadzor pogona)
optimizira pogon z uporabo zaviranja z motorjem
in zavor na pogonskih kolesih za preprečevanje
vrtenja enega ali več koles v prazno. Izboljša pa
tudi stabilnost smeri vozila.
Če obstaja razlika med smerjo vozila in potjo,
ki jo želi voznik, bo sistem za dinamični nadzor
nad stabilnostjo samodejno uporabil zaviranje
z motorjem in zavore na enem ali več kolesih,
da bo vozilo vrnil na želeno pot, seveda v okviru
omejitev fizikalnih zakonov.
Sistema se samodejno aktivirata ob vsakem
zagonu vozila.
Ti sistemi se aktivirajo v primeru težav z oprijemom ali smerjo (to potrjuje ta
opozorilna lučka, ki utripa na instrumentni
plošči).
Program za dinamično
kontrolo stabilnosti (ESC)
Program za nadzor stabilnosti vključuje
naslednje sisteme:
–

Sistem proti blokiranju koles (ABS) in sistem
za elektronsko porazdelitev zavorne sile (REF).
–


Pomoč pri zaviranju v sili (EBA).
–


Post Collision Safety Brake (PCSB).
–


Nadzor zdrsavanja pogonskih koles (ASR).
–


Dinamični nadzor stabilnosti (DSC)
Sistem proti blokiranju
koles (ABS)/sistem za
elektronsko porazdelitev
zavorne sile (REF)
Ta dva sistema izboljšujeta stabilnost vozila in
upravljanje vozila med zaviranjem, omogočata
pa tudi boljši nadzor med vožnjo v ovinku, še
posebno na slabem ali spolzkem cestišču.
ABS preprečuje blokado koles pri zaviranju v sili.
Sistem za elektronsko porazdelitev zavorne sile
(REF) upravlja skupni zavorni tlak na vsakem
posameznem kolesu.
►

Pri zaviranju v sili pedal pritisnite zelo
močno in vzdržujte pritisk.
Pri normalnem delovanju sistema ABS
lahko nastajajo rahle vibracije na
zavornem pedalu.
Prižig te opozorilne lučke opozarja na
nepravilno delovanje sistema ABS.
Vozilo kljub temu ohrani delovanje klasičnih
zavor. Vozite previdno z zmerno hitrostjo.
Delovanje naj preveri CITROËNOVA servisna
mreža ali kvalificirana servisna delavnica.
Ta opozorilna lučka, ki sveti skupaj z opozorilnima lučkama STOP in ABS ter
sporočilom in zvočnim signalom, nakazuje
nepravilno delovanje sistema REF.
Vozilo morate ustaviti.
Ustavite vozilo, takoj ko to lahko varno storite, in
izklopite kontakt.
Obrnite se na CITROËNOVO servisno mrežo ali
na kvalificirano servisno delavnico.
Pri zamenjavi koles (pnevmatik in platišč)
preverite, ali so odobrena za vaše vozilo.
Po trku
Delovanje naj preveri CITROËNOVA
servisna mreža ali kvalificirana servisna
delavnica.
Post Collision Safety Brake
(APCB)
Pri sistemu samodejnega zaviranja po trčenju
Post Collision Safety Brake v primeru nezgode
sistem ESC sproži samodejno zaviranje, da
prepreči nevarnost dodatne nezgode, na primer
naknadnega trčenja, če se voznik ne odzove.
Samodejno zaviranje po nezgodi se sproži po
trku v sprednji, bočni ali zadnji del vozila.
Pogoji za delovanje
Pri trku so se sprožile varnostne blazine ali
pirotehnični zategovalniki varnostnih pasov.
Zavorni sistemi in električne funkcije vozila po
trku delujejo naprej.
Ob sprožitvi sistema se prižgejo zavorne
luči vozila.
Sistem ne ukrepa, če zazna, da voznik
pritiska na pedal za pospeševanje ali
zavore.
Voznik mora kljub temu ustrezno
prilagajati hitrost vozila glede na pogoje
vožnje in cestišča.
Nepravilno delovanje
Napaka zavornega sistema
Na instrumentni plošči hkrati
zasvetijo te opozorilne lučke.
Napaka varnostnih blazin ali sistema
pirotehničnih zategovalnikov
Na instrumentni plošči hkrati
zasvetijo te opozorilne lučke.
Vozite previdno.
Obiščite CITROËNOVO servisno mrežo ali
kvalificirano servisno delavnico.

69
Varnost
5Pomoč pri zaviranju v sili
(EBA)
Ta sistem v sili zmanjša zavorno razdaljo tako,
da optimizira pritisk na zavore.
Sproži se glede na hitrost, s katero voznikova
noga pritisne na zavorni pedal. Posledično se
zmanjša upor pedala in se poveča učinkovitost
zaviranja.
Nadzor zdrsavanja
pogonskih koles (ASR) in
dinamični nadzor stabilnosti
(DSC)
Sistem proti zdrsavanju (ali nadzor pogona)
optimizira pogon z uporabo zaviranja z motorjem
in zavor na pogonskih kolesih za preprečevanje
vrtenja enega ali več koles v prazno. Izboljša pa
tudi stabilnost smeri vozila.
Če obstaja razlika med smerjo vozila in potjo,
ki jo želi voznik, bo sistem za dinamični nadzor
nad stabilnostjo samodejno uporabil zaviranje
z motorjem in zavore na enem ali več kolesih,
da bo vozilo vrnil na želeno pot, seveda v okviru
omejitev fizikalnih zakonov.
Sistema se samodejno aktivirata ob vsakem
zagonu vozila.
Ti sistemi se aktivirajo v primeru težav z oprijemom ali smerjo (to potrjuje ta
opozorilna lučka, ki utripa na instrumentni
plošči).
Izklop/ponovni vklop
V izrednih primerih (pri speljevanju na blatnih,
zasneženih ali mehkih tleh itd.) je priporočljivo
izklopiti sistem ASR, da se lahko kolesa prosto
vrtijo in znova oprimejo tal.
Takoj ko raven oprijema to dopušča, znova
vklopite sistem.
To funkcijo lahko nastavite z uporabo menija Driving/Vehicle na zaslonu na
dotik.
Izklop potrjujeta kontrolna lučka, ki
zasveti na instrumentni plošči, in
sporočilo na zaslonu.
Sistem ASR se samodejno znova vklopi ob
vsakem izklopu kontakta ali pri hitrosti nad
50

km/h.
Ponovni vklop se opravi ročno pri hitrosti do 50
km/h.
Napaka
V primeru napake ta opozorilna lučka
zasveti na instrumentni plošči, spremljata
pa jo prikaz sporočila in zvočni signal.
Delovanje naj preveri CITROËNOVA servisna
mreža ali kvalificirana servisna delavnica.
ASR/DSC
Pri normalni vožnji sistema nudita
dodatno varnost, vendar voznika to ne sme
spodbujati k tvegani ali prehitri vožnji.
Tveganje izgube nadzora se poveča
predvsem v razmerah s slabšim oprijemom
cestišča (dež, sneg, poledica). Zato je za
vašo varnost pomembno, da sta ta sistema
aktivirana v vseh razmerah, še posebno pa v
težavnih pogojih.
Sistema delujeta pravilno, če upoštevate
proizvajalčeva priporočila v zvezi s
kolesi (pnevmatike in platišča), zavornimi
komponentami, elektronskimi deli ter postopki
montaže in posegi v servisni mreži CITROËN.
Da zagotovite, da bosta sistema tudi v
zimskih razmerah ostala učinkovita, je
priporočljiva uporaba zimskih ali celoletnih
pnevmatik. Vsa štiri kolesa morajo biti
opremljena s pnevmatikami, ki so odobrene
za vaše vozilo.
Vse specifikacije pnevmatik so naštete
na pnevmatiki/nalepki. Več informacij o
identifikacijskih elementih najdete v
ustreznem razdelku.
Varnostni pasovi
Navijalnik
Varnostni pasovi so opremljeni z navijalnikom, ki
omogoča samodejno prilagajanje dolžine pasu
obliki uporabnikovega telesa. Ko varnostni pas ni
v uporabi, se samodejno navije.
Navijalniki so opremljeni s sistemom za
samodejno zategovanje pasu, ki potnika ob trku,
zaviranju v sili ali prevračanju vozila zadrži na
sedežu. Sprostite ga tako, da močno povlečete
pas in ga nato spustite, da se nekoliko navije.
Pirotehnični zategovalniki

71
Varnost
5sočasno se oglasi zvočni signal, ki približno dve
minuti postaja vse glasnejši. Ko ta čas poteče,
opozorilna lučka sveti rdeče, dokler ne pripnete
varnostnega pasu.
Opozorilo za nepripet varnostni pas
Ko se vozilo premika in voznik ali
sovoznik odpne svoj varnostni pas,
ustrezna opozorilna lučka ( 1 do 5) utripa rdeče,
sočasno se oglasi zvočni signal, ki traja približno
dve minuti. Ko ta čas poteče, opozorilna lučka
ostane prižgana, dokler ne pripnete varnostnega
pasu.
Nasvet
Voznik se mora prepričati, da potniki
pravilno uporabljajo varnostne pasove in
da so se pred vožnjo z njimi pripeli.
Ne glede na to, na katerem sedežu sedite,
se morate vedno pripeti z varnostnim pasom,
tudi če gre za kratke vožnje.
Zaponko varnostnega pasu vedno vstavite
v zaklep istega sedeža, ker v nasprotnem
primeru varnostni pas ne bo opravil svoje
vloge v polni meri.
Da zagotovite pravilno delovanje zaklepov, se
pred pripenjanjem prepričajte, da niso prisotni
nobeni tujki (npr. kovanec).
Pred uporabo in po njej se prepričajte, da je
pas pravilno navit.
Če ste sedež ali zadnjo sedežno klop
poklapljali ali prestavljali, se prepričajte, da je
pas pravilno nameščen in navit.
Namestitev
Spodnji del pasu mora biti nameščen kar
se da nizko čez medenico.
Zgornji del pasu mora biti nameščen čez
ramo, ob vratu.
Varnostni pasovi učinkovito delujejo le:
–

Če se tesno prilegajo telesu.
–


Če pas povlečete pred seboj z
enakomernim potegom in poskrbite, da ni zvit.
–


Z enim varnostnim pasom pripnete le eno
osebo.
–


Ne kažejo znakov trganja ali cefranja.
–


Niso spremenjeni ali predelani, saj bi to
poslabšalo njihovo delovanje.
Priporočila za otroke
Uporabite prilagojeni otroški sedež, če
je sopotnik star manj kot 12 let ali če meri v
višino manj kot 1,5 metra.
Nikoli ne pripenjajte več otrok z enim
varnostnim pasom.
Otrok med vožnjo nikoli ne smete imeti v
naročju.
Več informacij o otroških sedežih boste našli
v ustreznem poglavju.
Vzdrževanje
Zaradi veljavnih varnostnih predpisov
mora vsak poseg na varnostnih pasovih v
vašem vozilu opraviti kvalificirana servisna
delavnica, ki ima potrebno znanje in
opremo, ki ju lahko zagotovi servisna mreža
CITROËN.
Varnostne pasove naj redno pregleduje
servisna mreža CITROËN ali kvalificirana
servisna delavnica, zlasti če so na pasovih
vidne sledi poškodb.
Pasove čistite z milnico ali čistilnim sredstvom
za tekstil, ki ga lahko kupite v servisni mreži
CITROËN.
Varnostne blazine
Splošne informacije
Sistem varnostnih blazin je namenjen večji
varnosti potnikov na sprednjih sedežih in zadnjih
stranskih sedežih v primeru močnega trčenja.
Varnostne blazine dopolnjujejo učinek varnostnih
pasov, opremljenih s sistemom za omejevanje
zatezne sile.
Elektronski detektorji v območjih za zaznavanje
trka zaznajo in analizirajo čelna in stranska
trčenja:
–

ob močnih trkih se varnostne blazine v
trenutku sprožijo in bolje zavarujejo potnike v
vozilu; takoj po trčenju se blazine hitro izpraznijo
ter ne ovirajo vidljivosti in izstopanja potnikov iz
vozila.
–


V primeru blagega trka, trka od zadaj ali v
določenih okoliščinah prevračanja se varnostne
blazine ne sprožijo; v teh situacijah vas varuje
samo varnostni pas.

72
Varnost
Zavesaste varnostne blazine
Sistem prispeva k večji zaščiti glave voznika in
potnikov (razen potnika na zadnjem srednjem
sedežu) ob močnih bočnih trkih.
Zavesaste varnostne blazine so vgrajene
v stebričke vrat in v zgornji del potniškega
prostora.
Sprožitev
Sproži se hkrati z ustrezno stransko varnostno
blazino ob močnem bočnem trčenju v del ali
celotno območje bočnega trčenja B.
Zavesasta varnostna blazina se sproži med
potniki na sprednjih in zadnjih sedežih ter
ustreznimi stekli.
Napaka
V primeru napake se prižgejo te
opozorilne lučke na instrumentni plošči.
Delovanje sistema naj preveri servisna mreža
CITROËN ali kvalificirana servisna delavnica.
Obstaja nevarnost, da se v primeru močnega
trčenja varnostne blazine ne bodo sprožile.
V primeru manjšega trka ali udarca v
bočni del vozila ter v primeru prevračanja
vozila se lahko zgodi, da se varnostne blazine
ne bodo sprožile.
V primeru čelnega trčenja in trčenja v zadnji
del vozila se nobena od stranskih varnostnih
blazin ne bo sprožila.
Moč trčenja je odvisna od vrste ovire in hitrosti
vozila v trenutku trka.
Sistem varnostnih blazin ne deluje, ko
je kontakt izklopljen.
Sistem se sproži samo enkrat. V primeru
ponovnega trka (pri isti ali drugi nesreči) se
varnostna blazina ne bo sprožila ponovno.
Območja zaznavanja trkov
A. Območje čelnega trka
B. Območje bočnega trka
Ko se sproži ena ali več varnostnih
blazin, detonacija vgrajenega
pirotehničnega sistema povzroči hrup in
majhno količino dima.
Ta dim ni škodljiv, za občutljive osebe pa je
lahko dražeč.
Zvok detonacije, ki je povezan s sprožitvijo
ene ali več varnostnih blazin, lahko za kratek
čas vpliva na poslabšanje sluha.
* Več informacij o izklopu varnostne blazine prednjega sopotnika najdete v ustreznem poglavju.
Prednje varnostne blazine

Sistem, ki ščiti voznika in sovoznika ob močnih
čelnih trkih ter zmanjšuje nevarnost poškodb
glave in prsnega koša.
Varnostna blazina za voznika je shranjena
v osrednjem delu volana, za sovoznika pa v
armaturni plošči nad predalom pred sovznikovim
sedežem.
Sprožitev
Varnostni blazini se sprožita (razen sopotnikova
varnostna blazina, če je izklopljena)* Ob
močnem čelnem trčenju v del ali celotno
območje čelnega trčenja A.
Prednja varnostna blazina se sproži med
prsnim košem in glavo: na voznikovi strani
pred volanom, na sovoznikovi strani pa pred
armaturno ploščo, da ublaži pomik telesa naprej.
Stranske varnostne blazine

V primeru močnega bočnega trka ta sistem
zaščiti voznika in sovoznika ter zmanjša
nevarnost poškodb prsnega koša med bokom
in ramo.
Vsaka od stranskih varnostnih blazin je
nameščena v okvir naslona sedeža na strani
vrat.
Sprožitev
Stranske varnostne blazine se sprožijo na eni
strani ob močnem bočnem trčenju v del ali
celotno območje bočnega trčenja B.
Stranska varnostna blazina se sproži med
prsnim košem potnika v vozilu in oblogo v
ustreznih vratih.

90
Driving (Vožnja)
► Spustite stikalo in sprostite zavorni predal.
Od te točke samo ročne funkcije s pomočjo
stikala omogočajo vklop in izklop parkirne
zavore.
►

Ponovite ta postopek, da ponovno vklopite
samodejno delovanje (potrdi ga izklop kontrolne
lučke na instrumentni plošči).
Zaviranje v sili
Če s pritiskanjem na zavorni pedal zavorni
učinek ni zadosten ali v izrednih razmerah (npr.
slabo počutje voznika, vožnja s pomočjo) lahko
vozilo zavirate tudi s stalnim potegom stikala
električne parkirne zavore. Zaviranje traja, dokler
vlečete stikalo, in preneha, ko stikalo izpustite.
Sistema ABS in DSC stabilizirata vozilo med
zaviranjem v sili.
V primeru okvare zaviranja v sili se na
instrumentni plošči prikaže sporočilo » Parking
brake fault« (Napaka v delovanju parkirne
zavore).
Če pride do napak v delovanju
sistemov ABS in DSC, na kar kaže
prižig ene ali obeh opozorilnih lučk na
instrumentni plošči, stabilnost vozila ni več
zagotovljena.
►

V tem primeru zagotovite stabilnost vozila z
zaporednim potezanjem in spuščanjem stikala
električne parkirne zavore, dokler se vozilo
popolnoma ne zaustavi.
Šeststopenjski ročni
menjalnik
Izbira 5. ali 6. prestave
► Če želite izbrati 5. ali 6. prestavo, premaknite
prestavno ročico do konca v desno.
Če ne upoštevate tega navodila, lahko
pride do trajne poškodbe menjalnika
(nenamerna izbira 3. ali 4. prestave).
Prestavljanje v vzvratno
prestavo


► Privzdignite obroč pod držalom prestavne
ročice in ročico pomaknite v levo in naprej.
V vzvratno prestavo prestavite izključno
pri zaustavljenem vozilu, ko je motor v
prostem teku.
Zaradi varnosti in za lažji zagon motorja:
– V edno prestavite v prosti tek.
– Pritisnite pedal sklopke.
Samodejni menjalnik
Samodejni osemstopenjski menjalnik s potisno
izbirno ročico. Omogoča tudi način z ročnim
upravljanjem prestav s pomočjo obvolanskih
ročic za volanskim obročem.
Potisna izbirna ročica

P.Auto Park
Pritisnite na ta gumb za preklop v način za
parkiranje.
Za parkiranje vozila: prednji kolesi sta
blokirani.
R. Vzvratna vožnja
N. Prosti tek
Za prosti tek in premikanje vozila z
izklopljenim kontaktom.
Za več informacij o vožnji v prostem teku
glejte ustrezno poglavje.
D.Vožnja v samodejnem načinu
Menjalnik upravlja prestavna razmerja
glede na slog vožnje, profil cestišča in
obremenjenost vozila.
M. Vožnja v ročnem načinu
Pritisnite na ta gumb za preklop v ročni način.
Voznik prestavlja prestave s pomočjo
upravljalnih ročic za volanskim obročem.
► V načinu N z nogo na zavornem pedalu,
pritisnite, ne da bi prešli točko upora: • Naprej, izbran je način R.
• Nazaj, izbran je način D.
Po vsakem pritisku popolnoma popustite
ročico; ta se bo nato vrnila v svoj izhodiščni
položaj.
Posebni primeri
Za preprečitev načina N (hiter preklop iz D v R in
spet nazaj):
► V načinu R potisnite nazaj prek točke upora,
izbran je način D.
► V načinu D potisnite naprej prek točke
upora, izbran je način R.
► Za vrnitev v način N pritisnite, ne da bi prešli
točko upora.
Upravljalni gumbi na volanu
(Odvisno od opreme)
V načinu M ali D lahko za ročno prestavljanje
uporabljate obvolanski ročici.
Z njima pa ne morete izbrati prostega teka in
vklopiti ali izklopiti vzvratne prestave.