stop start CITROEN C4 2021 Priručnik (in Serbian)

89
Vožnja
6Zaustavljanje u hitnim slučajevima

Ako elektronski ključ nije detektovan ili nije više
u zoni prepoznavanja, poruka se pojavljuje
na instrument tabli pri zatvaranju vrata ili pri
pokušaju zaustavljanja motora.
►
Da biste potvrdili zahtev za zaustavljanje
motora, držite taster „

START/STOP“ pritisnut
oko 5 sekundi.
U slučaju neispravnosti elektronskog ključa,
obratite se servisnoj mreži CITROËN ili posetite
stručni servis.
Zaustavljanje u hitnim
slučajevima
Samo u slučaju krajnje nužde, rad motora može
bezuslovno da se prekine (čak i u toku vožnje).
►

Držite taster „
START/STOP“ pritisnut oko 5
sekundi.
U tom slučaju, stub volana se blokira odmah
nakon zaustavljanja vozila.
Startovanje/isključivanje
električnog motora
Startovanje
Birač brzine mora da bude u režimu P.
► Ako koristite ključ na daljinskom upravljaču,
pritisnite papučicu kočnice i okrenite ključ dok ne
dođe u položaj 3
(Start).
►

Ako koristite Pristup i startovanje uz slobodne
ruke, kratko pritisnite papučicu kočnice i kratko
pritisnite taster „

START/STOP“.
►

Držite nogu na papučici kočnice dok se
ne uključi indikatorska lampica READY

i ne
čuje zvučni signal, koji označava da je vozilo
spremno za vožnju.
►

Dok vam je stopalo na pedali kočnice,
odaberite režim D

ili R.
►

Otpustite papučicu kočnice, zatim ubrzajte.
Prilikom startovanja, svetla instrument table
se pale i kursor indikator snage se pomera u
položaj „neutral“.

Stub volana se automatski
otključava (možda ćete čuti zvuk i osetiti da se
volan pomera).
Isključivanje
► Ako koristite ključ na daljinskom upravljaču,
okrenite ga do kraja u položaj 1 (Stop)
.
►

Ako koristite Pristup i startovanje uz slobodne
ruke, pritisnite taster „

START/STOP“.
Pre izlaska iz vozila, proverite:
–

Birač brzina je u položaju P

.
–

Indikatorska lampica READY

je ugašena.
Birač brzine automatski prelazi u režim P
kada se motor isključi ili kada se vrata
vozača otvore.
Ako su vozačeva vrata otvorena, a potrebni uslovi za isključivanje nisu
ispunjeni, čuje se zvučni signal, praćen
prikazom poruke upozorenja.
Za postupke za uključivanje kontakta bez
pokretanja motora i postupke za
rezervno pokretanje/isključivanje pomoću
sistema Pristup i startovanje uz slobodne
ruke, pogledajte odeljak Pokretanje/
isključivanje motora uz pomoć Pristup i
startovanje uz slobodne ruke odeljka .
Ručna parkirna kočnica
Otpuštanje

► Lagano povucite ručicu parkirne kočnice,
pritisnite taster za otključavanje, a zatim spustite
ručicu do kraja.

91
Vožnja
6U slučaju vuče, odobreno je parkiranje vozila
na nagibu od najviše 12%.
Ručni način rada
Ručno otpuštanje
Kontakt je dat ili motor radi:
► Pritisnite papučicu kočnice.
►

Dok držite pritisnutu papučicu kočnice, kratko
gurnite komandu.
Ako papučica kočnice nije pritisnuta, parkirna kočnica nije otpuštena i
prikazuje se poruka.
Ručno zatezanje
Vozila koja se ne kreću:
► Povucite komandu na kratko.
Indikatorska lampica komande treperi da potvrdi
zahtev primene.
Automatski rad
Automatsko otpuštanje
Prethodno se uverite motor radi i da su vozačeva
vrata zatvorena.
Električna parkirna kočnica se automatski i
postepeno otpušta pri pokretanju vozila.
Kod vozila s ručnim menjačem
►

Do kraja pritisnite papučicu kvačila, pa ručicu
menjača ubacite u prvi stepen prenosa ili u
položaj za vožnju unazad.
► Pritisnite papučicu gasa i otpustite papučicu
kvačila.
Kod vozila s automatskim menjačem
►

Pritisnite papučicu kočnice.
►


Izaberite režim
D, M ili R.
►

Otpustite papučicu kočnice i pritisnite
papučicu gasa.
Kod vozila sa biračem brzina
►


Pritisnite papučicu kočnice.
►


Izaberite režim
D, B ili R.
►

Otpustite papučicu kočnice i pritisnite
papučicu gasa.
Kod vozila s automatskim menjačem ili
biračem brzina, ako se kočnica ne otpusti
automatski, proverite da li su prednja vrata
pravilno zatvorena.
Ako je vozilo zaustavljeno a motor radi, nemojte nepotrebno pritiskati papučicu
gasa. Postoji rizik od otpuštanja parking
kočnice.
Automatsko zatezanje
Kada je vozilo zaustavljeno, parkirna kočnica
se automatski zateže pri prestanku rada
motora.
Ona se ne aktivira automatski ako motor
gubi broj obrtaja ili uđe u režim STOP
sistema Stop & Start.
U automatskom režimu, parkirna kočnica
može u svakom trenutku manuelno da se
aktivira ili deaktivira preko komande.
Posebni slučajevi
Imobilizacija vozila dok motor radi.
Da biste imobilisali vozilo dok motor radi, kratko
povucite komandu.
Parkiranje vozila sa otpuštenom
kočnicom
U veoma hladnim uslovima (led), ne
preporučuje se aktiviranje parkirne
kočnice.
Da biste imobilisali vozilo, ubacite menjač u
brzinu ili postavite podmetače ispod jednog
od točkova.
Kod vozila s automatskim menjačem ili
biračem brzina, režim P se aktivira
automatski nakon isključenja kontakt brave.
Točkovi su blokirani.
Više detalja o Vožnji na leru potražite u
odgovarajućem odeljku.
Kod vozila sa automatskim menjačem ili
biračem brzina, dok je izabran režim N,
otvaranje vozačevih vrata uključuje zvučni
signal. Signal se isključuje čim se vrata
ponovo zatvore.

92
Vožnja
Gašenje automatskog rada
sistema
U nekim situacijama, kao što su velika hladnoća
ili vuča (karavana ili u slučaju kvara), može
biti potrebno da se deaktivira automatski rad
sistema.
►
Pokrenite motor
.
►

Pomoću komande aktivirajte parkirnu
kočnicu, ako je otpuštena.
►


Skroz podignite stopalo sa pedale kočnice.
►


Držite komandu pritisnutu u smeru otpuštanja
10 do maksimalno 15 sekundi.
►


Pustite ručicu.
►


Pritisnite i držite papučicu kočnice.
►


Povucite komandu u smeru „zatezanja“
tokom 2 sekunde.
Ova indikatorska lampica na instrument
tabli se pali da potvrdi deaktiviranje
automatskih funkcija.
►

Pustite komandu i papučicu kočnice.
Od ovog trenutka nadalje, samo manuelne
funkcije, koristeći komandu, omogućavaju
aktiviranje i otpuštanje parkirne kočnice.
►


Poštujte ovaj postupak da biste ponovo
aktivirali automatski način rada (što se potvrđuje
gašenjem indikatorske lampice na instrument
tabli).
Naglo kočenje
Ako pritiskom na papučicu kočnice ne dođe do
efikasnog kočenja ili u izuzetnim okolnostima
(npr. slabost vozača, potpomognuta vožnja),
vozilo se može kočiti stalnim povlačenjem
komande električne parkirne kočnice. Kočenje
će se nastaviti sve dok se povlači komanda i
prestaje nakon otpuštanja komande.
Sistemi ABS i CDS obezbeđuju stabilnost vozila
prilikom kočenja u slučaju nužde.
U slučaju neispravnosti kočenja u nuždi, poruka
„Kvar parkirne kočnice “ se prikazuje na
instrument tabli.
Ako je došlo do kvara ABS i DSC sistema, koji označava paljenje
jedne ili obe lampice upozorenja na instrument
tabli, stabilnost vozila se više ne osigurava.
►

U tom slučaju osigurajte stabilnost vozila
uzastopnim i ponavljanim akcijama „povlačenja“
na komandi električne parkirne kočnice dok se
vozilo ne zaustavi u potpunosti.
Manuelni menjač sa 6
brzina
Ubacivanje u 5. ili 6. stepen
prenosa
► Ručicu menjača gurnite do kraja udesno kako
biste odabrali 5. ili 6. stepen prenosa.
Nepoštovanje ovog uputstva može
dovesti do ozbiljnog oštećenja menjača
(neželjeno ubacivanje u 3.ili 4. stepen
prenosa).
Aktiviranje stepena prenosa za vožnju unazad


► Podignite prsten ispod ručice i pomerite
ručicu ulevo, a zatim unapred.
Na vožnju unazad prelazite isključivo sa
zaustavljenim vozilom i sa motorom u
praznom hodu.
Iz bezbednosnih razloga i da biste
olakšali startovanje motora:
–

uvek prebacite menjač u neutralni položaj.
–


pritisnite papučicu kvačila.
Automatski menjač
Automatski menjač sa 8 brzina i potisnim selektorom. Takođe ima manuelni režim sa
promenama brzine preko kontrolnih ručica koje
su postavljene iza volana.
Ručica menjača

P. Auto parkiranje
Pritisnite ovaj taster da pređete u režim
parkiranja.
Za parkiranje vozila: prednji točkovi su
blokirani.
R. Vožnja unazad
N. Neutralni položaj
Za slobodan hod i pokretanje vozila dok je
kontakt isključen.
Više detalja o Vožnji na leru potražite u
odgovarajućem odeljku.
D. Vožnja u automatskom režimu
Menjač upravlja promenama brzine u
zavisnosti od stila vožnje, profila puta i
opterećenja vozila.
M. Vožnja u manuelnom režimu
Pritisnite ovaj taster da pređete u manuelni
režim.
Vozač menja stepene prenosa koristeći
kontrole na volanu.

96
Vožnja
Posledično usporavanje vozila ne dovodi
do paljenja svetla kočnica.
►

Iz režima
D, pritisnite taster B da aktivirate/
deaktivirate funkciju (dugme svetli kada je
funkcija aktivirana).
B je prikazan na instrument tabli.
Status sistema nije memorisan prilikom
isključenja kontakta.
U nekim situacijama (npr. baterija je
puna, ekstremne temperature) količina
regenerativnog kočenja može se privremeno
ograničiti što rezultira sa manjim
usporavanjem.
Vozač mora da bude svestan uslova
saobraćaja i u svakom trenutku mora da bude
spreman da upotrebi papučicu kočnice.
Sa papučicom kočnice
Kada se pritisne papučica kočnice, inteligentni
sistem kočenja automatski vraća deo energije i
koristi je za ponovno punjenje pogonske baterije.
Ovaj oporavak energije takođe smanjuje
upotrebu kočnih obloga, a time ograničava
njihovo trošenje.
Vozač može imati drugačiji osećaj pri
pritiskanju papučice kočnice u odnosu na
vozilo bez regenerativnog kočenja.
Režimi vožnje
Dostupni režimi vožnje zavise od motora i
opreme vozila.
Režimi vožnje se biraju preko sledećih komandi:




► Pritisnite komandu za prikaz režima na
instrument tabli.
Kada poruka nestane, izabrani režim je aktiviran
i ostaje naznačen na instrument tabli (osim za
režim
Normalno).
Svaki put kada se da kontakt, podrazumevano je
izabran režim Normalno.
Normalno
Za obnavljanje podrazumevanih podešavanja.
Eco
Da biste smanjili potrošnju energije smanjujući
rad grejanja i klima uređaja, bez deaktiviranja.
Slobodan hod u Eco režimu: u zavisnosti
od verzije, kod menjača EAT8, savetuje
se prebacivanje na slobodan hod za
usporavanje vozila bez korišćenja motornog
kočenja. Možete da uštedite gorivo potpunim
skidanjem stopala sa papučice gasa kada
očekujete usporavanje.
Da biste dodatno smanjili potrošnju električne
energije pogonske baterije ograničavanjem
obrtnog momenta motora.
Sport
Postiže dinamičniju vožnju delujući na servo
upravljač, papučicu gasa i promenu stepena
prenosa sa automatskim menjačem.
Pomoć pri kretanju na
uzbrdici
Sistem privremeno (otprilike 2 sekunde)
zadržava vozilo u mestu prilikom startovanja na
usponu kako biste imali vremena da prebacite
nogu sa papučice kočnice na papučicu gasa.
Sistem je aktivan samo u sledećim slučajevima:
–

vozilo je potpuno zaustavljeno a vozačeva
noga je na papučici kočnice,
–


ispunjeni su određeni uslovi u pogledu nagiba,
–


vrata na strani vozača su zatvorena.
Ne napuštajte vozilo dok sistem za
pomoć pri kretanju na uzbrdici zadržava
vozilo u mestu.
Ako neko mora da izađe iz vozila dok motor
radi, ručno aktivirajte parkirnu kočnicu. Tada
se uverite da indikatorska lampica parkirne
kočnice i indikatorska lampica

P
na komandi
električne parkirne kočnice svetle neprekidno.
Pomoć pri kretanju na uzbrdici ne može
da se isključi. U svakom slučaju,
upotreba parkirne kočnice kako bi se
imobilisalo vozilo prekida ovu operaciju.
Rad

Na uzbrdici, dok je vozilo zaustavljeno, vozilo
ostaje nakratko zakočeno nakon što vozač
otpusti pedalu kočnice:
– Ako je na manuelnom menjaču uključena prva
ili neutralna brzina.
– Ako je izabran režim D ili M na automatskom
menjaču.
– Ako je izabran režim D ili B na biraču brzine.

97
Vožnja
6Pomoć pri kretanju na uzbrdici ne može
da se isključi. U svakom slučaju,
upotreba parkirne kočnice kako bi se
imobilisalo vozilo prekida ovu operaciju.
Rad

Na uzbrdici, dok je vozilo zaustavljeno, vozilo
ostaje nakratko zakočeno nakon što vozač
otpusti pedalu kočnice:
–

Ako je na manuelnom menjaču uključena prva
ili neutralna brzina.
–


Ako je izabran režim D

ili M na automatskom
menjaču.
–

Ako je izabran režim D

ili B na biraču brzine.


Na nizbrdici, kada vozilo stoji, a izabran je
stepen za kretanje unazad, vozilo ostaje
nakratko u mestu nakon što vozač otpusti
pedalu kočnice.
Neispravnost
U slučaju kvara, ove lampice
upozorenja se pale na instrument
tabli praćene prikazom poruke.
Izvršite provere u servisnoj mreži CITROËN ili
posetite stručni servis.
Pokazivač promene
brzine
(U zavisnosti od motora)
Ovaj sistem je dizajniran da smanji potrošnju
goriva tako što preporučuje najprikladniju brzinu.
Način rada
U zavisnosti od situacije u vožnji i opreme vozila,
sistem vam može preporučiti da preskočite jednu
ili više brzina.
Preporuke za brzine se ne smatraju obaveznim.
Zapravo, konfiguracija puta, gustina saobraćaja
i bezbednost ostaju ključni elementi pri izboru
najbolje brzine. Stoga, vozač ostaje odgovoran
za odluku da li treba da sledi savet ovog
sistema.
Ovaj sistem nije moguće isključiti.
Kod vozila s automatskim menjačem,
sistem je aktivan isključivo u ručnom
režimu.
Informacije iz sistema prikazuju se na
instrument tabli u obliku strelice i oznake
preporučenog stepena prenosa.
Sistem podešava uputstva za promenu
stepena prenosa u skladu sa uslovima
vožnje (npr. nagib, opterećenje) i stilom
vožnje (npr. potrošnja energije, ubrzanje,
kočenje).
Sistem vam nikada neće savetovati da:
–

pređete u prvi stepen prenosa;
–


prebacite menjač u brzinu za vožnju
unazad.
Stop & Start
Funkcija Stop & Start privremeno prebacuje
motor u režim čekanja – režim STOP – tokom
faza kada vozilo stoji (npr. crveno svetlo, gužve,
itd). Motor će se automatski ponovo pokrenuti
- režim START - čim vozač pokaže nameru da
ponovo krene.

98
Vožnja
Prvenstveno dizajnirana za gradsku vožnju,
ova funkcija je namenjena smanjenju potrošnje
goriva i emisije štetnih gasova, kao i nivoa buke
dok vozilo stoji u mestu.
Ova funkcija ne utiče na rad vozila, pre svega na
kočenje.
Deaktiviranje / ponovno aktiviranje
Funkcija se podrazumevano aktivira prilikom
uključenja kontakta.
Podešavanja se menjaju preko menija
Driving/Potrošnja ekrana na dodir.
Na instrument tabli se pojavljuje poruka koja
potvrđuje promenu statusa.
Kada je funkcija deaktivirana, ako je motor
bio u stanju pripravnosti odmah će se ponovo
pokrenuti.
Pridružene indikatorske lampice
Funkcija je aktivirana.
Funkcija je deaktivirana ili je u kvaru.
Otvaranje poklopca motora
Pre svake intervencije ispod poklopca
motora, deaktivirajte sistem Stop & Start
da biste izbegli svaki rizik od povrede usled
automatskog restartovanja motora.
Vožnja na poplavljenim putevima
Pre ulaska u poplavljena područja
preporučuje se da obavezno deaktivirate
sistem Stop & Start.
Više informacija o Preporukama za vožnju,
naročito na poplavljenim putevima, potražite u
odgovarajućem odeljku.
Rad
Osnovni uslovi za rad
– Vozačeva vrata moraju da budu zatvorena.
– Sigurnosni pojas na vozačevom sedištu mora
da bude privezan.
–

Nivo napunjenosti akumulatora mora da bude
dovoljan.
–


T
emperatura motora mora da bude u
nominalnom radnom opsegu.
–

Spoljna temperatura vazduha mora da bude
između 0 °C i 35°C.
Stavljanje motora u stanje
pripravnosti (STOP režim)
Motor automatski ulazi u režim pripravnosti, čim
vozač pokaže nameru da stane:
–

Sa manuelnim menjačem
: kad je ručica
menjača u neutralnom položaju i pedala kvačila
otpuštena.
–

Sa automatskim menjačem : kad je birač
brzine u režimu D

ili M, a pedala kočnice
pritisnuta dok se vozilo ne zaustavi ili kad je
birač brzine u režimu N, dok vozilo stoji.
Merač vremena
Merač vremena sabira vreme provedeno u
režimu pripravnosti tokom putovanja. Resetuje
se na nulu pri svakom pokretanju motora.
Specijalni slučajevi:
Motor neće preći u režim pripravnosti ukoliko
nisu ispunjeni uslovi za rad motora, kao i u
sledećim slučajevima:
–

V
ozilo na strmom nagibu (uspon ili pad).
–

Brzina vozila je prekoračila vrednost od
10

km/h od poslednjeg pokretanja motora
(pomoću ključa ili pritiskom na taster „ START/
STOP“).
–

Bilo je potrebno održavati prijatnu temperature
u putničkoj kabini.
–


Odmagljivanje je uključeno.
U tim slučajevima indikatorska lampica
svetli trepćuće tokom nekoliko sekundi, a
zatim se gasi.
Nakon ponovnog pokretanja motora,
režim STOP neće biti dostupan sve dok
vozilo ne dostigne brzinu od 8
km/h.
U toku manevra parkiranja, režim STOP
nije dostupan tokom nekoliko sekundi
nakon izlaska menjača iz stepena prenosa na
vožnju unazad ili okretanja volana.
Ponovno pokretanje motora (START
režim)
Motor će se automatski ponovo pokrenuti čim
vozač pokaže nameru da ponovo krene:
Kod vozila sa ručnim menjačem: pritiskanjem
papučice kvačila do kraja.
Kod vozila s automatskim menjačem:
– Ako je ručica u režimu D ili M: sa otpuštenom
papučicom kočnice.
– Ako je ručica u položaju N a papučica kočnice
otpuštena: sa ručicom menjača u položaju D ili
M.
– Ako je ručica u režimu P a papučica kočnice
pritisnuta: prebacivanjem ručice menjača u
položaj R, N, D ili M.
– Kada je ručica menjača u položaju za vožnju
unazad.
Specijalni slučajevi
Do ponovnog pokretanja motora dolazi
automatski ukoliko se ponovo ispune svi uslovi
za rad motora, kao i u sledećim slučajevima:
– Kod vozila sa manuelnim menjačem: brzina
vozila prelazi 4 km/h.
– Kod vozila sa automatskim menjačem u
režimu N, kad brzina vozila prelazi 1 km/h.
U tim slučajevima indikatorska lampica
svetli trepćuće tokom nekoliko sekundi, a
zatim se gasi.

99
Vožnja
6Ponovno pokretanje motora (START
režim)
Motor će se automatski ponovo pokrenuti čim
vozač pokaže nameru da ponovo krene:
Kod vozila sa ručnim menjačem: pritiskanjem
papučice kvačila do kraja.
Kod vozila s automatskim menjačem:
–
Ako je ručica u režimu D

ili M: sa otpuštenom
papučicom kočnice.
–

Ako je ručica u položaju N

a papučica kočnice
otpuštena: sa ručicom menjača u položaju D ili
M.
–

Ako je ručica u režimu P

a papučica kočnice
pritisnuta: prebacivanjem ručice menjača u
položaj R, N, D ili M.
–

Kada je ručica menjača u položaju za vožnju
unazad.
Specijalni slučajevi
Do ponovnog pokretanja motora dolazi
automatski ukoliko se ponovo ispune svi uslovi
za rad motora, kao i u sledećim slučajevima:
–

Kod vozila sa manuelnim menjačem: brzina
vozila prelazi 4

km/h.
–

Kod vozila sa automatskim menjačem u
režimu

N, kad brzina vozila prelazi 1 km/h.
U tim slučajevima indikatorska lampica
svetli trepćuće tokom nekoliko sekundi, a
zatim se gasi.
Neispravnosti u radu
U slučaju nepravilnosti u radu sistema,
ova lampica upozorenja treperi nekoliko
sekundi na instrument tabli, potom se trajno pali,
praćena prikazom poruke.
Izvršite provere u servisnoj mreži CITROËN ili
posetite stručni servis.
Vozilo je blokirano u režimu STOP
U slučaju kvara, sve lampice upozorenja na
instrument tabli se pale.
►

Prekinite kontakt, pa opet pokrenite motor
ključem ili pritiskom na taster „ ST

ART/STOP”.
Akumulator od 12 V
Sistem Stop & Start zahteva akumulator
od 12 V posebne tehnologije i karakteristika.
Svaka intervencija mora biti realizovana
isključivo u servisnoj mreži CITROËN ili u
ovlašćenom servisu.
Detekcija nedovoljnog
pritiska u pneumaticima
Ovaj sistem upozorava vozača kada jedna ili
više guma izgube pritisak.
Upozorenje se emituje kada se vozilo kreće, a
ne kada stoji.
Podatke dobijene od senzora brzine na
točkovima sistem upoređuje sa referentnim
vrednostima, koje se moraju iznova
inicijalizovati nakon svakog podešavanja
pritiska u pneumaticima ili zamene točkova .
U obzir se uzimaju poslednje vrednosti sačuvane
tokom zahteva za ponovnu inicijalizaciju.
Stoga je od suštinskog značaja da je pritisak u
gumama pravilan tokom rada. Ova operacija je
odgovornost vozača.
Detekcija nedovoljnog pritiska u
pneumaticima ne može, ni u kom slučaju,
da zameni pažnju vozača.
Ovaj sistem ne isključuje potrebu redovne
kontrole pritiska u pneumaticima (uključujući i
pneumatik na rezervnom točku), naročito pre
svakog dužeg putovanja.
Vožnja sa nedovoljno napumpanim
pneumaticima, posebno u nepovoljnim
uslovima (veliki tereti, velike brzine, duga
putovanja):
–

slabije prianjanje pneumatika za kolovoz.
–


duži trag kočenja.
–


prevremeno habanje pneumatika.
–


povećana potrošnja energije.
Propisane vrednosti pritiska u
pneumaticima vozila otisnute su na
pločici za pritisak u pneumaticima.
Više informacija o identifikacionim
oznakama potražite u odgovarajućem
odeljku.

108
Vožnja
Kada se brzina vozila vrati na nivo podešavanja
brzine, limitator brzine ponovo radi: prikaz
podešene brzine ponovo stalno sija.
Isključeno
► Pritisnite 1-LIMIT: prikaz informacija limitatora
brzine nestaje.
Neispravnost
U slučaju kvara, crtice u prikazu trepću i zatim
sijaju neprestano umesto podešavanja brzine.
Izvršite provere u servisnoj mreži CITROËN ili
posetite stručni servis.
Tempomat – posebne preporuke
Funkcija tempomata ne garantuje
poštovanje najveće dozvoljene brzine i
bezbednog rastojanja između vozila, vozač
ostaje odgovoran za svoju vožnju.
U interesu javne bezbednosti, tempomat
koristite samo ako saobraćajni uslovi
omogućavaju vozilima da se kreću stabilnom
brzinom i održavaju odgovarajući bezbedni
razmak.
Budite na oprezu dok je uključen
tempomat. Ako pritisnete i držite jedno od
dugmadi za podešavanje brzine, vaše vozilo
može iznenada da promeni brzinu.
Pri spuštanju strmom nizbrdicom tempomat
neće moći da spreči prekoračenje zadate
brzine vozila. Koristite kočnicu ako je
neophodno kontrolisati brzinu vozila.
U slučaju strmog uspona ili vuče prikolice,
moguće je da zadata brzina neće moći da se
postigne ili da se održi.
Prekoračenje programirane zadate
brzine
Zadatu brzinu možete privremeno prekoračiti
pritiskom na papučicu gasa (programirana
brzina svetli trepćuće).
Da biste se vratili na zadatu brzinu, otpustite
papučicu gasa (kada se zadata brzina ponovo
dostigne prikaz brzine prestaje da trepće).
Radna ograničenja
Sistem nikada ne koristite u sledećim
situacijama:
–

U gradskim sredinama u kojima postoji
opasnost od pešaka koji prelaze ulicu.
–


U uslovima gustog saobraćaja (osim kod
vozila sa funkcijom Stop & Go).
–


Na krivudavim ili strmim putevima.
–


Na klizavim ili poplavljenim putevima.
–


Po lošim vremenskim uslovima.
–


Pri vožnji na trkačkoj stazi.
–


Pri vožnji na valjcima za testiranje kočnica
u radionici.
–


Prilikom korišćenja lanaca za sneg, navlaka
protiv klizanja ili pneumatika sa kramponima.
Tempomat
Za više informacija pogledajte odeljak
Opšte preporuke za korišćenje
pomoći u vožnji i pri manevrisanju i odeljak
Tempomat – posebne preporuke:
Ovaj sistem automatski drži brzinu vozila
na vrednosti koju je programirao vozač
(zadata brzina), bez korišćenja papučice gasa.
Tempomat se uključuje ručno.
On zahteva da minimalna brzina vozila bude
veća od 40
km/h.
Kod vozila s ručnim menjačem ručica mora da
se nalazi u trećem, ili nekom višem stepenu
prenosa.
Kod vozila s automatskim menjačem ručica mora
da bude u režimu D, odnosno u drugom ili višem
stepenu prenosa ako je menjač u režimu M.
Sa biračem brzine, mora se aktivirati režim D ili
B.
Tempomat ostaje aktivan i posle promene prenosa, bez obzira na tip
menjača, kod motora opremljenih funkcijom
Stop & Start.
Isključenjem kontakta poništava se
zadata brzina.
Komande na volanu



1. Izbor tempomata
2. Uključivanje/pauziranje tempomata na
prethodno podešenoj brzini
3. Povećanje/smanjenje podešene brzine (ako
je tempomat aktiviran)
Aktiviranje tempomata u toku (ako je
tempomat deaktiviran)
4. Aktiviranje tempomata u toku
Koristite brzinu koju predlaže Prepoznavanje
ograničenja i preporuka brzine
Više informacija o funkciji Prepoznavanje
ograničenja i preporuka brzine potražite u
odgovarajućem odeljku.

137
Praktične informacije
7Kompatibilnost goriva
Benzinska goriva usklađena sa standardom
EN228, koja sadrže najviše do 5% i 10%
etanola, respektivno.

Dizel goriva usklađena sa standardima EN590,
EN16734 i EN16709, koja sadrže najviše do 7%,
10%, 20% i 30% metil estera masne kiseline,
respektivno. Korišćenje goriva B20 ili B30, makar
samo povremeno, nameće posebne uslove
održavanja koji se označavaju kao „Otežani
uslovi“.

Parafinsko dizel gorivo usklađeno sa
standardom EN15940.
Upotreba bilo koje druge vrste (bio)goriva
(biljna ili životinjska ulja, čista ili
razblažena, lož ulje i sl.) izričito je zabranjena
(rizik od oštećenja motora i sistema za
gorivo).
Jedini aditivi za gorivo koji su odobreni
za upotrebu jesu oni koji su usklađeni sa
standardom B715001 (benzin) ili B715000
(dizel).
Dizel gorivo na niskim
temperaturama
Pri temperaturama nižim od 0 °C, formiranje
parafina u dizel gorivima letnjeg tipa može da
poremeti normalan rad. U takvim temperaturnim
uslovima, koristite zimski tip dizel goriva i neka
vam rezervoar za gorivo uvek bude najmanje
50
% pun.
Pri temperaturama nižim od -15
°C, najbolje
je da parkirate vozilo ispod nadstrešnice (u
toploj garaži) da biste izbegli probleme sa
pokretanjem.
Putovanje u inostranstvo
Pojedina goriva mogu da oštete motor vašeg
vozila.
U nekim zemljama, upotreba određenih vrsta
goriva može biti obavezna (specifična klasa
oktana, poseban naziv...) kako bi se osigurao
ispravan rad motora.
Za sve dodatne informacije konsultujte se sa
servisnom mrežom.
Dopuna goriva
Zapremina rezervoara za gorivo: približno 50
litara.
Nivo rezerve: približno 6 litara.
Nizak nivo goriva
Kada nivo goriva padne nisko, ova
lampica upozorenja se uključuje na
instrument tabli praćena prikazom poruke i
zvučnim signalom. Kod prvog paljenja lampice,
ostaje otprilike 6 litara goriva.
Sve dok se ne doda dovoljna količina goriva,
ova lampica upozorenja se pojavljuje pri svakom
paljenju kontakta, praćena porukom upozorenja
i zvučnim signalom. U toku vožnje, ova poruka
i zvučni signal se ponavljaju, u ritmu koji
postepeno postaje sve učestaliji kako nivo opada
i približava se „ 0“.
Obavezno sipajte gorivo što pre kako ne biste
ostali bez njega.
Za više informacija o Nedostatku goriva (dizel),
pogledajte odgovarajuće poglavlje.
Mala strelica pored lampice upozorenja
označava stranu vozila na kojoj se nalazi
poklopac rezervoara za gorivo.
Stop & Start
Nemojte nikada sipati gorivo kada je
motor u režimu STOP; obavezno isključite
kontakt.
Dopuna goriva
Prilikom dopune goriva, morate da dopunite
najmanje 5 litara goriva da bi merač goriva
registrovao promenu.
Prilikom otvaranja poklopca može se čuti
karakterističan zvuk ulaska vazduha u
rezervoar. Ovaj vakuum je normalan, izazvan je
hermetičnošću sistema za protok goriva.

152
Praktične informacije
Nosači krovnih šipki imaju klinove koji moraju
da se ubace u odgovarajuće otvore na svakoj
fiksnoj tački.
Lanci za sneg
U zimskim uslovima, lanci za sneg poboljšavaju
vuču, kao i ponašanje vozila prilikom kočenja.
Lanci za sneg se postavljaju samo na
prednje točkove. Ne smeju da se
postavljaju na rezervne točkove redukovanih
dimenzija.
Poštujte propise u vezi sa upotrebom
lanaca za sneg i maksimalnom
dozvoljenom brzinom, koji su na snazi u vašoj
zemlji.
Koristite isključivo lance namenjene za
montiranje na tip točkova vašeg vozila:
Dimenzije
originalnih
pneumatika Tip lanaca
215/65R16 Polaire XP9 120 (9 mm)
215/60 R17 Polaire XP9 120 (9 mm)
195/60 R18 Polaire PSS 112 (10 mm)
Više informacija o lancima za sneg potražite u
servisnoj mreži ili u ovlašćenom servisu.
Saveti za postavljanje
► Da biste tokom putovanja stavili lance za
sneg, zaustavite vozilo na ravnoj podlozi, pored
puta.
►

Zategnite parkirnu kočnicu i eventualno
postavite podmetače ispod točkova kako vozilo
ne bi slučajno skliznulo.
►


Postavite lance za sneg sledeći uputstva
proizvođača.
►


Pomerite lagano vozilo i vozite se neko
vreme na brzini manjoj od 50 km/h.
►


Zaustavite vozilo i proverite da li su lanci
dobro zategnuti.
Preporučuje se da uvežbate postavljanje
lanaca za sneg na ravnoj i suvoj površini
pre nego što krenete.
Izbegavajte vožnju sa lancima za sneg
po putevima koji su očišćeni od snega
kako ne biste oštetili pneumatike na vozilu i
površinu puta. Ako je vozilo opremljeno
aluminijumskim felnama, proverite da nijedan
deo lanca ili njegovi fiksatori nisu u kontaktu
sa felnom.
Režim štednje energije
Ovaj sistem upravlja trajanjem upotrebe
određenih funkcija, kako bi se u bateriji sačuvao
dovoljan nivo snage dok je kontakt isključen.
Nakon zaustavljanja motora, možete i dalje da
koristite neke funkcije, u ukupnom maksimalnom
trajanju od 30 minuta, kao što su audio sistem i
telematika, oborena svetla ili plafonska svetla.
Izbor režima
Kada se unese režim štednje energije, prikazuje
se potvrdna poruka i aktivne funkcije se stavljaju
u pripravnost.
Ako traje telefonski poziv, održavaće se nekih 10 minuta preko „hands-free“
funkcije audio sistema.
Napuštanje režima
Ove funkcije se automatski ponovo aktiviraju pri
narednom korišćenju vozila.
Da bi se funkcije odmah vratile, startujte motor i
pustite ga da radi:
–

Manje od 10 minuta, da biste imali na
raspolaganju ovu opremu tokom 5 minuta.
–


V
iše od 10 minuta, da biste imali na
raspolaganju ovu opremu tokom 30 minuta.
Pustite da motor radi u predodređenom trajanju
da biste bili sigurni da je količina struje u
akumulatoru dovoljna.
Da biste ponovo napunili akumulator, izbegavajte
ponavljanje ili stalno pokretanje motora.
Prazan akumulator onemogućava
startovanje motora.
Više informacija o akumulatoru od
12 V/pomoćnoj bateriji /, potražite u
odgovarajućem odeljku.
Režim rasterećenja u
potrošnji energije
Ovaj sistem upravlja korišćenjem određenih
funkcija u zavisnosti od količine struje koja je
ostala u bateriji.
Tokom vožnje, funkcija smanjenja opterećenja
privremeno deaktivira određene funkcije, kao što
su klima uređaj i zagrevano zadnje staklo.
Isključene funkcije se automatski ponovo
uključuju čim uslovi to dozvole.
Hauba
Stop & Start
Pre bilo kakve intervencije ispod
poklopca motora isključite kontakt bravu da
biste izbegli svaki rizik od povrede usled
automatskog prelaska na režim START.