ignition CITROEN C4 2021 ΟΔΗΓΌΣ ΧΡΉΣΗΣ (in Greek)

86
Οδήγηση
Αντικλεπτική προστασία
Ηλεκτρονικό σύστημα
ακινητοποίησης (immobiliser)
Τα κλειδιά περιέχουν έναν κωδικό που πρέπει να
αναγνωριστεί πριν να είναι δυνατή η εκκίνηση του
οχήματος.
Αν το σύστημα παρουσιάσει δυσλειτουργία, η οποία
υποδεικνύεται με την εμφάνιση ενός μηνύματος, ο
κινητήρας δεν μπορεί να τεθεί σε λειτουργία.
Απευθυνθείτε σε διανομέα CITROËN.
Εκκίνηση / Σβήσιμο κινητήρα
με το κλειδί
Διακόπτης μίζας κλειδιού

Έχει 3 θέσεις:
– 1. Stop: Εισαγωγή και εξαγωγή του κλειδιού, κολόνα
τιμονιού κλειδωμένη.
– 2. Ignition: Κολόνα τιμονιού ξεκλειδωμένη,
διακόπτης κινητήρα ανοιχτός, προθέρμανση Diesel,
κινητήρας σε λειτουργία.
Σε ταχύτητες άνω των 30 km/h, η κόρνα για πεζούς
προειδο ποιεί τους άλλους χρήστες του δρόμου για την
παρουσία του οχήματος.
Ψύξη της μπαταρίας ηλεκτροκίνησης Ο ανεμιστήρας ψύξης ενεργοποιείται κατά τη
διάρκεια της φόρτισης για την ψύξη του φορτιστή και
της μπαταρίας ηλεκτροκίνησης.
Από μέσα
Κατά τη διάρκεια της χρήσης, μπορεί να ακούσετε
ορισμένους θορύβους που είναι απολύτως φυσιολογικοί
για τα ηλεκτρικά οχήματα, όπως:
–

Ρελέ μπ
αταρίας ηλεκτροκίνησης κατά την εκκίνηση.
–

Α
ντλία κενού κατά το φρενάρισμα.
–

Ελ
αστικά του οχήματος ή αεροδυναμικούς θορύβους
κατά την οδήγηση.
–

Θόρυβος τραντ
άγματος κατά την εκκίνηση σε
ανωφέρεια.
Ρυμούλκηση
Η οδήγηση με ρυμουλκούμενο παρουσιάζει μεγαλύτερες απαιτήσεις για το ρυμουλκό και
απαιτεί ιδιαίτερη προσοχή.
Μην υπερβαίνετε τα μέγιστα ρυμουλκούμενα βάρη.
Σε υψόμετρο: Μειώστε το μέγιστο φορτίο κατά
10% ανά 1.000
μέτρα υψόμετρου. Η χαμηλότερη
πυκνότητα αέρα σε μεγάλα υψόμετρα μειώνει την
απόδοση του κινητήρα.
Καινούργιο όχημα: Μην οδηγείτε με ρυμουλκούμενο μέχρι το όχημα να έχει
διανύσει τουλάχιστον 1.000
χιλιόμετρα.
Αν η εξωτερική θερμοκρασία είναι υψηλή, αφήστε τον κινητήρα να λειτουργήσει στο
ρελαντί για 1 έως 2 λεπτά αφού σταματήσετε το
όχημα, έτσι ώστε να κρυώσει.
Πριν ξεκινήσετε
Βάρος στον κοτσαδόρο
► Κάνετε σωστό καταμερισμό των φορτίων του
ρυμουλκούμενου έτσι ώστε τα βαρύτερα αντικείμενα
να βρίσκονται όσο το δυνατόν πιο κοντά στον άξονά
του και το κάθετο βάρος στον κοτσαδόρο (στο σημείο
που συνδέεται με το αυτοκίνητό σας) να πλησιάζει το
μέγιστο επιτρεπόμενο χωρίς να το υπερβαίνει.
Ελαστικά
► Ελέγξτε την πίεση τ ων ελαστικών τόσο του
οχήματος όσο και του ρυμουλκούμενου και εφαρμόζετε
τις συνιστώμενες τιμές πίεσης.
Φωτισμός
► Ελέγξτε αν λειτ ουργούν σωστά τα φλας του
ρυμουλκούμενου, καθώς και αν είναι σωστά
ρυθμισμένο το ύψος της δέσμης των προβολέων του
αυτοκινήτου σας.
Αν χρησιμοποιείται γνήσιος κοτσαδόρος της CITROËN, το πίσω σύστημα βοήθειας στο
παρκάρισμα απενεργοποιείται αυτόματα ώστε να
μην ακούγεται το ηχητικό σήμα.
Κατά την οδήγηση
Ψύξη
Η οδήγηση με ρυμουλκούμενο σε ανωφέρεια προκαλεί
την αύξηση της θερμοκρασίας του ψυκτικού υγρού. Το
μέγιστο ρυμουλκούμενο φορτίο εξαρτάται από την κλίση
και την εξωτερική θερμοκρασία. Η ικανότητα ψύξης του
ανεμιστήρα δεν αυξάνεται όσο αυξάνεται η ταχύτητα
κίνησης.
►

Μειώστε την τ
αχύτητα κίνησης και τις στροφές
του κινητήρα για να περιοριστεί η θερμότητα που
παράγεται.
►

Προσέχετε τη θερμοκρασία τ
ου ψυκτικού υγρού.
Αν ανάψει η προειδοποιητική λυχνία και η προειδοποιητική λυχνία STOP,
σταματήστε το όχημα και σβήστε τον κινητήρα το
συντομότερο δυνατόν.
Φρένα
Συνιστάται η χρήση του φρένου κινητήρα για τον
περιορισμό της υπερθέρμανσης των φρένων. Όταν
υπάρχει ρυμουλκούμενο όχημα, αυξάνεται η απόσταση
φρεναρίσματος.
Πλευρικός άνεμος
Έχετε υπόψη ότι το όχημα είναι πιο ευαίσθητο στον
άνεμο κατά τη ρυμούλκηση.

87
Οδήγηση
6Αντικλεπτική προστασία
Ηλεκτρονικό σύστημα
ακινητοποίησης (immobiliser)
Τα κλειδιά περιέχουν έναν κωδικό που πρέπει να
αναγνωριστεί πριν να είναι δυνατή η εκκίνηση του
οχήματος.
Αν το σύστημα παρουσιάσει δυσλειτουργία, η οποία
υποδεικνύεται με την εμφάνιση ενός μηνύματος, ο
κινητήρας δεν μπορεί να τεθεί σε λειτουργία.
Απευθυνθείτε σε διανομέα CITROËN.
Εκκίνηση / Σβήσιμο κινητήρα
με το κλειδί
Διακόπτης μίζας κλειδιού

Έχει 3 θέσεις:
– 1. Stop : Εισαγωγή και εξαγωγή του κλειδιού, κολόνα
τιμονιού κλειδωμένη.
–

2. Ignition
: Κολόνα τιμονιού ξεκλειδωμένη,
διακόπτης κινητήρα ανοιχτός, προθέρμανση Diesel,
κινητήρας σε λειτουργία.
– 3. Εκκίνηση .
Αποφύγετε την προσάρτηση βαριών
αντικειμένων στο κλειδί ή στο τηλεχειριστήριο.
Μπορεί να τραβάει προς τα κάτω το στέλεχος μέσα
στον διακόπτη της μίζας και να προκαλέσει
δυσλειτουργία.
Θέση Διακόπτης κινητήρα ανοιχτός
Επιτρέπει τη χρήση του ηλεκτρικού εξοπλισμού του
οχήματος ή τη φόρτιση αξεσουάρ.
Μόλις η κατάσταση φόρτισης της μπαταρίας φτάσει
στο όριο αποθέματος, το σύστημα μεταβαίνει στη
λειτουργία εξοικονόμησης ενέργειας: Η τροφοδοσία
ρεύματος διακόπτεται αυτόματα ώστε να διατηρείται η
υπολειπόμενη φόρτιση της μπαταρίας.
Εκκίνηση του κινητήρα
Με το χειρόφρενο δεμένο:
► Με μηχανικό κιβώτιο ταχυτήτων, θέστε το λεβιέ
ταχυτήτων στη νεκρά και πατήστε το πεντάλ του
συμπλέκτη μέχρι τέρμα.
►

Με
αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων, θέστε τον
επιλογέα ταχυτήτων στη θέση N ή P και κατόπιν
πατήστε το πεντάλ του φρένου.
►

Βάλτε τ
ο κλειδί στο διακόπτη του κινητήρα. Το
σύστημα αναγνωρίζει τον κωδικό.
►

Απ
ασφαλίστε την κολόνα του τιμονιού γυρίζοντας
ταυτόχρονα το τιμόνι και το κλειδί.
Σε ορισμένες περιπτώσεις, μπορεί να χρειαστεί να βάλετε αρκετή δύναμη για να κινήσετε το
τιμόνι (π.χ. οι είναι στριμμένοι μέχρι τέρμα).
► Με βενζινοκινητήρα, ενεργοποιήστε τη μίζα
γυρίζοντας το κλειδί στη θέση 3 μέχρι να εκκινηθεί ο
κινητήρας, χωρίς να πατήσετε το πεντάλ γκαζιού. Μόλις
εκκινηθεί ο κινητήρας, αφήστε το κλειδί.
Στα αυτοκίνητα με βενζινοκινητήρες, μετά από ψυχρή εκκίνηση, η προθέρμανση του
καταλυτικού μετατροπέα μπορεί να
προκαλέσει
αισθητούς κραδασμούς του κινητήρα
για έως και 2 λεπτά όταν το αυτοκίνητο είναι ακίνητο
και με τον κινητήρα σε λειτουργία (αυξημένο
ρελαντί).
►

Με

πετρελαιοκινητήρα, γυρίστε το κλειδί στη θέση
2 για να ενεργοποιηθεί το σύστημα προθέρμανσης του
κινητήρα.
Περιμένετε να σβήσει αυτή η προειδοποιητική λυχνία στον πίνακα οργάνων και στη συνέχεια
γυρίστε το κλειδί στη θέση 3 χωρίς να πατήσετε το
πεντάλ του γκαζιού για να λειτουργήσετε το μοτέρ της
μίζας. Μόλις εκκινηθεί ο κινητήρας, αφήστε το κλειδί.
Σε χειμερινές συνθήκες, η προειδοποιητική λυχνία μένει αναμμένη για μεγαλύτερο
διάστημα. Όταν ο κινητήρας είναι ζεστός, η
προειδοποιητική λυχνία δεν ανάβει.
Σε ήπιες κλιματικές συνθήκες, μην αφήνετε τον
κινητήρα να ζεσταθεί στο ρελαντί αλλά ξεκινήστε
αμέσως και οδηγήστε με μέτρια ταχύτητα.
Αν ο κινητήρας δεν πάρει αμέσως μπροστά, κλείστε το διακόπτη του. Περιμένετε μερικά
δευτερόλεπτα πριν ενεργοποιήσετε και πάλι τη μίζα.
Αν ύστερα από μερικές προσπάθειες ο κινητήρας