ECO mode CITROEN C4 AIRCROSS 2016 Notices Demploi (in French)

1
17
Contrôle de marche


Té m o i n



est allumé



Cause



Actions / Obser vations






Régulateur de
vitesse


fixe. Il s’allume lorsque le régulateur de
vitesse est activé. Appuyez sur le bouton "ON/OFF" pour activer/
désactiver le régulateur de vitesse.

Contrôle
dynamique
de stabilité et
antipatinage de
roue (ASC/TCL)
clignotant. Fonctionnement des systèmes
ASC/TCL. Les systèmes optimisent la motricité et permettent
d'améliorer la stabilité directionnelle du véhicule.
Adaptez votre conduite et modérez votre vitesse.
fixe. Anomalie des systèmes ASC/ TCL. Faites vérifier par le réseau CITROËN ou par un
atelier qualifié.



Fonction Stop &
Star t (Auto Stop
& Go)


fixe. A l'arrêt du véhicule (feu rouge, stop,
encombrements...), la fonction Stop
& Start (AS&G) a mis le moteur en
mode STOP. Dès que vous souhaitez repartir, le témoin s'éteint
et le moteur redémarre automatiquement en mode
START.

clignotant quelques
secondes, puis
s'éteint. Le mode STOP est momentanément
indisponible. Voir "Fonction Stop & Start (AS&G)" pour les cas
particuliers du mode STOP et du mode START.



Préchauffage
moteur Diesel


fixe. Le moteur est froid et :


- le contacteur est sur la
position ON
(Contact), ou

- le bouton de démarrage START/
STOP
a été actionné (Contact). Avec le démarreur à clé, attendez l’extinction du
témoin avant de démarrer.
Avec le système "Accès et Démarrage Mains Libres",
le moteur ne démarre qu’après l’extinction du témoin.
La durée d’affichage est déterminée par les conditions
climatiques ( jusqu’à environ trente secondes en
conditions climatiques extrêmes).
Si le moteur ne démarre pas, remettez le contact
et attendez de nouveau l’extinction du témoin, puis
démarrer le moteur.

111
4
Conduite






Fonction Stop & Start (Auto Stop & Go)


Fonctionnement


Passage en mode STOP du
moteur
Le témoin "AS &G"
s'allume au
combiné ou dans l'afficheur du
combiné et le moteur se met en veille
au bout de quelques secondes :


- avec une boîte de vitesses manuelle
,
véhicule arrêté et pied sur le frein, lorsque
vous passez le levier de vitesses au point
mort, et que vous relâchez la pédale
d'embrayage.


N'effectuez jamais un remplissage
en carburant lorsque le moteur est en
mode STOP ; coupez impérativement
le contact avec la clé ou avec le bouton
START/STOP.
Lorsque le moteur est arrêté
automatiquement, certaines
fonctionnalités du véhicule, comme
par exemple le freinage, la direction
assistée... sont modifiées. Soyez
vigilants
.


Cas particuliers : mode STOP
indisponible
Le mode STOP ne s'active pas lorsque :


- la ceinture de sécurité conducteur est
débouclée,

- la porte conducteur est ouverte,

- le capot moteur est ouvert,

- il ne s'est pas écoulé au minimum
30 secondes depuis l'allumage du moteur,

- la vitesse du véhicule n'a pas dépassé
5 km/h depuis le dernier démarrage,

- le véhicule a redémarré depuis moins de
dix secondes,

- le maintien du confort thermique dans
l'habitacle le nécessite,

- le désembuage est actif,

- certaines conditions ponctuelles (charge
de la batterie, température du moteur,
assistance au freinage, température
extérieure...) le nécessitent pour assurer le
contrôle du système,

- le témoin "AS &G"
clignote dans
l'afficheur du combiné.

Ce fonctionnement est par faitement
normal.


La fonction Stop & Start (Auto Stop & Go) met le moteur momentanément en veille lors des phases d'arrêts de la circulation (feux rouges,
encombrements, autres...). Le moteur redémarre automatiquement dès que vous souhaitez repartir. Le redémarrage s'effectue de manière instantanée,
rapide et silencieuse.
Par faitement adaptée à un usage urbain, la fonction Stop & Start (Auto Stop & Go) permet de réduire la consommation de carburant, les émissions de
gaz polluant et le niveau sonore à l'arrêt.

Si vous déplacez le levier de
vitesses, le témoin "AS &G"
clignote,
accompagné d'un signal sonore.
L'alerte s'interrompt dès que le levier de
vitesses est de nouveau sur la position
point mort.

175
7
Informations pratiques
















Changement d'une roue

Les outils sont rangés dans le coffre, sous le
plancher.
Pour y accéder :


)
Ouvrez le coffre.

)
Soulevez le plancher et retirez-le.


Accès à l'outillage de bord


Liste des outils

Ces outils sont spécifiques à votre véhicule. Ne
les utilisez pas pour d'autres usages.


1.
Clé démonte-roue.
Permet la dépose de l'enjoliveur et la
dépose des vis de fixation de la roue.

2.
Cric.
Permet le soulèvement du véhicule.

3.
Manivelle.
Permet le déploiement du cric.

4.
Anneau amovible de remorquage.
Voir "Remorquage du véhicule".

5.
Douille pour vis antivol (disponibles en
accessoires).
Permet l’adaptation de la clé démonte-roue
aux vis spéciales "antivol".
Mode opératoire de remplacement d'une roue défectueuse par la roue de secours au moyen des outillages fournis avec le véhicule.


Le cric doit être utilisé uniquement
pour remplacer un pneumatique
endommagé.
Le cric ne nécessite aucun entretien.

Le cric est conforme à la réglementation
européenne telle que définie dans la
Directive Machines 2006/42/CE.
La déclaration de conformité est
insérée à la fin de ce document.
La raison sociale et l'adresse complète
du fabricant ou, le cas échéant, de son
mandataire ainsi que la désignation du
cric sont indiquées dans ce certificat de
conformité.

9
221
Caractéristiques techniques













Pour les zones : Europe, Turquie, DOM-TOM.


MOTEURS ESSENCE



-



Boîtes de vitesses



-



Types variantes versions : BU...



-



Mode de transmission



-




- Masse à vide

-


- Masse en ordre de marche

-


- Masse maximale techniquement admissible en charge (MTAC)
-


- Masse maximale techniquement admissible en charge (MTAC) en
situation de remorquage
-


- Masse totale roulante autorisée (MTR A)
en pente 12%
-


- Remorque freinée (dans la limite du MTR A)
en pente 10% ou 12%
-


- Remorque non freinée

-


- Poids recommandé sur flèche

-

222
Caractéristiques techniques













Pour : Russie, Ukraine, Maroc, Argentine, Chili, TOM.


MOTEURS ESSENCE


1,6 L 115



2,0 L 150



Boîtes de vitesses


Manuelle
(5 rappor ts)



Manuelle (5 rappor ts)



CVT (6 rappor ts)



Types variantes versions : BU...


NKZ7
NKZ0



AFZ7



AFZM



AFZH
AFZ9



AFZP
AFZC



Mode de transmission


2WD



2WD



4WD



2WD



4WD




- Masse à vide
1 310
1 355
1 420
1 385
1 450


- Masse en ordre de marche
1 385
1 430
1 495
1 460
1 525


- Masse maximale techniquement admissible
en charge (MTAC)
1 870
1 970
1 970
1 970
1 970


- Masse maximale techniquement admissible
en charge (MTAC) en situation de
remorquage
1 925
2 035
2 035
2 035
2 035


- Masse totale roulante autorisée (MTR A)
en pente 12%
3 025
3 335
3 335
3 335
3 335


- Remorque freinée (dans la limite du MTR A)
en pente 10% ou 12%
1 100
1 300
1 300
1 300
1 300


- Remorque non freinée
685
715
74 5
725
750


- Poids recommandé sur flèche
55
65
65
65
65

9
223
Caractéristiques techniques













Pour : Australie, Nouvelle-Zélande.


MOTEURS ESSENCE



2,0 L 150



Boîtes de vitesses


Manuelle (5 rappor ts)



CVT (6 rappor ts)



Types variantes versions : BU...


AFZ7



AFZM



AFZH



AFZP



Mode de transmission


2WD



4WD



2WD



4WD




- Masse à vide
1 350
1 415
1 380
1 445


- Masse en ordre de marche
1 425
1 490
1 455
1 520


- Masse maximale techniquement admissible
en charge (MTAC)
1 970
1 970
1 970
1 970


- Masse maximale techniquement admissible
en charge (MTAC) en situation de
remorquage
2 035
2 035
2 035
2 035


- Masse totale roulante autorisée (MTR A)
en pente 12%
3 020
3 020
3 020
3 020


- Remorque freinée (dans la limite du MTR A)
en pente 10% ou 12%
1 050
1 050
1 050
1 050


- Remorque non freinée
750
750
750
750


- Poids recommandé sur flèche
65
65
65
65

224
Caractéristiques techniques













Pour : Afrique du sud.


MOTEURS ESSENCE



2,0 L 150



Boîtes de vitesses


Manuelle (5 rappor ts)



CVT (6 rappor ts)



Types variantes versions : BU...


AFYR



AFYV



AFYT



AFYW



Mode de transmission


2WD



4WD



2WD



4WD




- Masse à vide
1 350
1 415
1 390
1 455


- Masse en ordre de marche
1 425
1 490
1 465
1 530


- Masse maximale techniquement admissible
en charge (MTAC)
1 970
1 970
1 970
1 970


- Masse maximale techniquement admissible
en charge (MTAC) en situation de
remorquage
2 035
2 035
2 035
2 035


- Masse totale roulante autorisée (MTR A)
en pente 12%
3 075
3 075
2 760
2 760


- Remorque freinée (dans la limite du MTR A)
en pente 10% ou 12%
1 050
1 050
750
750


- Remorque non freinée
1 050
1 050
750
750


- Poids recommandé sur flèche
65
65
65
65

9
225
Caractéristiques techniques

*
Véhicule non tracteur.














Pour les autres pays de commercialisation.


MOTEURS ESSENCE



2,0 L 150



Boîtes de vitesses


Manuelle (5 rappor ts)



CVT (6 rappor ts)



Types variantes versions : BU...


AFYR

AFZ7



AFYV

AFZM



AFYT

AFZH

AFZ9



AFYW

AFZP

AFZC



Mode de transmission


2WD



4WD



2WD



4WD




- Masse à vide
1 340
1 405
1 370
1 435


- Masse en ordre de marche
1 415
1 480
1 445
1 510


- Masse maximale techniquement admissible
en charge (MTAC)
1 970
1 970
1 970
1 970


- Masse maximale techniquement admissible
en charge (MTAC) en situation de
remorquage
2 035
2 035
2 035
2 035


- Masse totale roulante autorisée (MTR A)
en pente 12%
2 655
2 655
- *

- *



- Remorque freinée (dans la limite du MTR A)
en pente 10% ou 12%
650
650
- *

- *



- Remorque non freinée
650
650
- *

- *



- Poids recommandé sur flèche
65
65
- *

- *

228
Caractéristiques techniques

MOTEURS DIESEL



e- HDi 115



Boîtes de vitesses


Manuelle (6 rappor ts)



Types variantes versions : BU...


9HD5/S

9HD5/1S



9HDK/S

9HDK/1S



Mode de transmission


2WD



4WD




- Masse à vide
1 315
1 425


- Masse en ordre de marche
1 390
1 500


- Masse maximale techniquement admissible
en charge (MTAC)
2 060
2 060


- Masse maximale techniquement admissible
en charge (MTAC) en situation de
remorquage
2 130
2 130


- Masse totale roulante autorisée (MTR A)
en pente 12%
3 260
3 260


- Remorque freinée (dans la limite du MTR A)
en pente 10% ou 12%
1 130
1 130


- Remorque freinée (avec report de charge
dans la limite du MTR A)
1 300
1 300


- Remorque non freinée
695
750


- Poids recommandé sur flèche
70
70














Pour les zones : Europe, Turquie, DOM-TOM.

9
229
Caractéristiques techniques

MOTEURS DIESEL



e- HDi 115



Boîtes de vitesses


Manuelle (6 rappor ts)



Types variantes versions : BU...


9HD5/S

9HD5/1S



9HDK/S

9HDK/1S



Mode de transmission


2WD



4WD




- Masse à vide
1 410
1 475


- Masse en ordre de marche
1 485
1 550


- Masse maximale techniquement admissible
en charge (MTAC)
2 060
2 060


- Masse maximale techniquement admissible
en charge (MTAC) en situation de
remorquage
2 130
2 130


- Masse totale roulante autorisée (MTR A)
en pente 12%
3 260
3 260


- Remorque freinée (dans la limite du MTR A)
en pente 10% ou 12%
1 130
1 130


- Remorque freinée (avec report de charge
dans la limite du MTR A)
1 300
1 300


- Remorque non freinée
695
750


- Poids recommandé sur flèche
70
70














Pour : Russie, Ukraine, Maroc, Argentine, Chili.