stop start CITROEN C4 CACTUS 2014 Kasutusjuhend (in Estonian)

97
E3_et_Chap05_conduite_ed01-2014
Süsteemi rike kuvatakse
puutetundliku ekraani menüüsse
" Driving assistance " (esilehele).
Rike
Stop & Start süsteemi rikke korral
jääb see märgutuli põlema.
Kui vajutate süsteemi taasaktiveerimiseks
sellele nupule, vilgub märgutuli paar sekundit
uuesti ja jääb seejärel põlema.
Stop & Start süsteemi saab seadistada
puutetundlikult ekraanilt.
Blokeerimine
Kui blokeerimine toimus STOP režiimil, käivitub m
ootor kohe uuesti.
Üleujutatud teel sõites blokeerige
funktsioon Stop & Start ja sõitke
ettevaatlikult. Taasaktiveerimist saab seadistada
puutetundlikult ekraanilt.
Taasaktiveerimine
Süsteem aktiveerub uuesti automaatselt
iga kord, kui juht sõiduki käivitab.
F

V

ajutage nupule " Stop & Star t ".
F

V

alige menüü " Driving
assistance ".
Selle nupu tuli jääb põlema. Uus vajutus sellele nupule aktiveerib
Stop & Start süsteemi. Selle nupu tuli
kustub.
Laske süsteem CITROËN esinduses või
kvalifitseeritud töökojas üle kontrollida.
STOP
režiimi rikke korral võib mootor välja
s

urra.
Kõik näidikuploki märgutuled süttivad.
Olenevalt versioonist võib ilmuda käsk viia
käigukang vabakäigu asendisse (N ) ja vajutada
piduripedaalile.
Süüde välja lülitada ja mootor uuesti käivitada.
5
Juhtimine

108
E3_et_Chap05_conduite_ed01-2014
Park Assist
Park Assist on aktiivne parkimisabi süsteem, mis tuvastab vaba parkimiskoha ja juhib roolisüsteemi, parkides auto vabale kohale.
Süsteem juhib rooli tööd samal ajal, kui juht tegeleb gaasi, piduri, käigukangi ja siduriga (manuaalkäigukasti puhul). Külgboksi sisenemise ja sealt
väljumise ajal edastab süsteem pildi ja heli abil informatsiooni, et tagada turvalist manööverdamist. Parkimiseks tuleb sageli teha korduvaid edasi-
tagasi manöövreid.Park Assist süsteem ei vabasta
mingil juhul juhti kohustusest olla
tähelepanelik ja vastutustundlik.
Juht peab tagama kontrolli oma sõiduki
üle, veendudes, et parkimiskoht oleks
manööverdamise ajal täiesti tühi.
Mõnedel juhtudel ei tarvitse andurid
tuvastada pimedatesse nurkadesse
jäävaid väiksemaid takistusi. Rehvi mõõtude muutmine (nt.
talverehvid...) võib häirida parkimisabi
tööd.
Manööverdamise ajal liigub rool
kiiresti : ärge hoidke roolist kinni, ärge
pange käsi rooli kodarate vahele ja
olge ettevaatlik laiade rõivaste, sallide,
käekottide jne. suhtes, et vältida enda
vigastamist. Süsteem ei mõõda parkimiskohti, mille
mõõtmed on auto mõõtmetest oluliselt
väiksemad või suuremad.
Funktsioon "Park Assist" aktiveerub
automaatselt manööverdamise ajal,
seega võib ekraanil süttida märgutuli
ja kostuda helisignaal, mis ei mõjuta
parkimist.
Manöövri tüübi valimisel (külgboksi
parkimine või sealt väljumine) ei lülitu
Stop
& Start süsteem STOP režiimile.
STOP
režiimil olles käivitab süsteemi
t

aasaktiveerimine mootori.
Juht võib roolist haarates alati juhtimise täielikult enda kätte võtta.
See süsteem aitab kaasa külgboksi parkimisele
ja sealt väljumisele.
Juhtimine

161
E3_et_Chap09_info_pratiques_ed01-2014
Kütusepaak
Kütusepaagi maht
- B ensiin : umbes 50 liitrit.
-

D
iisel : umbes 45 või 50 liitrit (olenevalt versioonist).
Minimaalne kütusetase Ta n k i m i n e
Kui kütust on paagis minimaalselt,
siis süttib näidikuteplokis see
signaallamp, kostub helisignaal,
ilmub teade ja tasemenäidu viimane
pügal
vilgub oranžilt.
Turvaliseks tankimiseks :
F

S
eisake mootor.
F

A
vage kütuseluuk.
Kütuseluugi siseküljel oleval sildil on kirjas teie
sõiduki mootori jaoks sobivad kütused.
Kütust tuleb lisada üle 5
liitri, et kütusetaseme
mõõdik seda arvesse saaks võtta.
Kui see märgutuli esimest korda süttib, on
paagis veel umbes 5
liitrit kütust.
Kuni kütuse lisamiseni süttib signaallamp iga
kord süüte sisselülitamisel, kostub helisignaal
ja ilmub teade. Helisignaali ja teadet järjest
sagedamini, mida lähemale tase " 0" näidule
jõuab.
Tankige kindlasti, et vältida kütuse
otsalõppemist. Korgi avamisel võib kostuda vilinat. Kuna
kütusesüsteem on hermeetiline, vabaneb rõhk.
Stop & Start süsteemi olemasolul
ärge tankige kunagi, kui mootor on
STOP
režiimil ; lülitage kindlasti süüde
sü

ütevõtme abil välja.
Kui kütus täiesti otsa saab (diisel),
tegutsege vastavalt juhistele osas
"Kütuse otsalõppemine (diisel)". F

V
alige teie sõiduki mootorile vastava
kütuse pump.
F

S
isestage võti korki ja keerake seda
vasakule.
9
Praktiline informatsioon

198
E3_et_Chap09_info_pratiques_ed01-2014
Armatuurlauas asuv kaitsmekarp
2 kaitsmekarpi asuvad armatuurlaua allosas
rooli all. Kaitsme
N°
Voolutugevus
(A)Kaitstav vooluring
F01 10Piduripedaal (lüliti 2), Stop & start.
F02 5Esitulede kõrguse reguleerimine, lisaküte (diisel), parkimisabi,
diagnostikapesa, küljepeeglid (elektriliselt reguleeritavad).
F03 10Diisli lisaaine pump, elektriline roolivõimendi, siduripedaal
(lüliti).
F04 5Vihma- ja valgusandur.
F06 10Piduripedaal (lüliti 1), diagnostikapesa.
F08 5Roolisamba ülaosa koos roolil asuvate nuppudega.
F10 10Hädaabinumbrile / autoabisse helistamine.
F12 5Stop & start, ABS, ESC.
F13 5Parkimisabi, tagakaamera.
F14 15Elektriliselt juhitav manuaalkäigukast, lülitusriba (puutetundliku
ekraani all), kliimaseade, puutetundlik ekraan.
F16 1512


V pistikupesa.
F18 20Raadio.
Juurdepääs kaitsmetele
F Võtke kate lahti, seda vasakult ja seejärel
paremalt ülaosast tõmmates.
Vasak kaitsmekarp
Praktiline informatsioon

201
E3_et_Chap09_info_pratiques_ed01-2014
Mootoriruumis asuv kaitsmekarp
Juurdepääs kaitsmetele
F Avage kaas.
F V ahetage kaitse (vt. vastavast peatükist).
F

P
ärast kaitsme vahetamist sulgege
kaitsmekarbi kaas hoolikalt, et tagada
hermeetilisust.
Kaitsme N° Voolutugevus
(A)Funktsioon
F1 40Kliimaseade.
F2 30

/ 40 Stop & start.
F3 30Salongi kaitsmekarp.
F4 70Salongi kaitsmekarp.
F5 70BSI.
F6 60Mootori jahutusventilaator.
F7 80BSI.
F8 15Mootori juhtplokk, bensiinipump.
F9 15Mootori juhtplokk.
F10 15Mootori juhtplokk.
F11 20Mootori juhtplokk.
F12 5Mootori jahutusventilaator.
F13 5BSI.
F14 5Aku laadimise plokk (ilma stop & start funktsioonita).
F15 5Stop & Start.
F17 5BSI.
F18 10Parem kaugtuli.
Kaitsmekarp asub mootoriruumis aku lähedal
(vasakul).
9
Praktiline informatsioon

203
E3_et_Chap09_info_pratiques_ed01-2014
12 V aku
Aku asub mootoriruumis.
(+) klemmi juurde pääsemiseks :
F

a
vage mootoriruumi kaas sisemise ja
seejärel välimise nupu abil,
F

t
õstke mootoriruumi kaas üles ja fikseerige
tugivardaga,
F

(
+) klemmi juurde pääsemiseks tõstke üles
plastikust kate.
Juurdepääs akule
Režiim mootori käivitamiseks teise aku abil või tühja aku laadimiseks.
S top & Start süsteemi olemasolu
korral tähistab see silt spetsiaalsete
omaduste ja tehnoloogiaga 12
V
pliiaku kasutamist, mille vahetamise
või lahtivõtmise korral tuleb pöörduda
CITROËN esindusse või kvalifitseeritud
töökotta.
Pärast aku lahtivõtmist aktiveerub
Stop & Start süsteem alles pärast seda,
kui sõiduk on teatud aja seisnud; selle
aja pikkus oleneb kliimatingimustest ja
aku pingest (kuni umbes 8
tundi).
Enne tööde teostamist
Parkige sõiduk, rakendage seisupidur,
viige käigukang vabakäigu asendisse,
seejärel lülitage süüde välja.
Kontrollige, kas kõik elektriseadmed on
välja lülitatud.
9
Praktiline informatsioon

206
E3_et_Chap09_info_pratiques_ed01-2014
Akud sisaldavad kahjulikke aineid,
näiteks väävelhapet ja pliid. Seetõttu
tuleb vanad akud hävitada vastavalt
määrustele; mingil juhul ei tohi akusid
tavalisse prügikasti visata.
Viige kasutatud akud ja patareid
spetsiaalsesse kogumispunkti.Enne aku käsitsemist kaitske oma
silmad ja nägu.
Aku juures tuleb töid teostada
ventileeritud kohas, eemal lahtisest
tulest või sädemetest, et hoida ära
plahvatus- ja tuleohtu.
Ärge üritage laadida külmunud akut ;
kõigepealt tuleb aku sulatada, et vältida
plahvatusohtu. Kui aku on külmunud,
laske enne laadimist kontrollida
CITROËN esinduses või kvalifitseeritud
töökojas, et aku sisemised
komponendid ei oleks kahjustunud ja
konteiner mõranenud, kuna see võib
põhjustada mürgise ja korrosiivse
happe leket.
Ärge polaarsusi omavahel ümber
vahetage ja kasutage ainult 12
V
laadijat.
Ärge ühendage aku klemme lahti, kui
mootor töötab.
Akut ei tohi laadida ilma klemme lahti
ühendamata.
Kui sõidukit ei kasutata rohkem kui
kuu aja jooksul, on soovitav aku lahti
ühendada.
Pärast töid peske käed puhtaks.
elektriliselt juhitav manuaalkäigukastiga
sõidukeid ei tohi käivitamiseks lükata.Aku laadimine
akulaadijaga
F Ühendage aku lahti.
F P idage kinni laadija tootja poolt antud
juhistest.
F

Ü
hendage aku, alustades miinusklemmist
(-).
F

J
älgige, et klemmid ja juhtmed oleksid
puhtad. Kui need on kaetud oksiidiga
(valkjas või rohekas sete), eemaldage ja
puhastage klemmid. Stop & Start süsteemi olemasolul ei pea
aku laadimiseks akut eemaldama.
Praktiline informatsioon

220
E3_et_Chap10_verifications_ed01-2014
Mootoriruumi kaas
F Avage vasak esiuks.Ärge avage mootoriruumi kaant tugeva
tuule korral.
Kui mootor on kuum, käsitsege
mootoriruumi kaane avamise nuppu ja
tugivarrast ettevaatlikult (põletusoht),
kasutades kaitstud kohta.
F

T
õstke hoob üles ning avage kaas.
F
V
õtke tugivarras hoiukohast lahti ja
kinnitage vastavasse avasse,
et mootoriruumi kaant lahti hoida.
Avamine
F Tõmmake ukseava allosas asuvat hooba enda poole.Enne mootoriruumis toimetamist
blokeerige Stop & Start süsteem, et
vältida
vigastusi seoses START režiimi
a

utomaatse töölehakkamisega.
Moootori jahutusventilaator võib
hakata tööle ka pärast mootori
seiskamist : olge ettevaatlik ja
jälgige, et mõni ese või riided
ventilaatori vahele ei jääks.
Sulgemine
F Võtke tugivarras august välja.
F K innitage tugivarras hoiukohta.
F

L
angetage kaas alla, lastes sellel lõpus ise
kukkuda.
F

T
õmmake kaant, et kontrollida, kas see on
korralikult lukustunud.
Kui mootoriruumi kaas on avatud,
vältige avamisnupu puudutamist.
Kontrollimine

226
E3_et_Chap10_verifications_ed01-2014
Kontrollimised
12 V aku
Aku ei vaja hooldust.
Kontrollige siiski klemmide
seisukorda, eriti suvel ja talvel.Nende filtrite vahetamissagedus on
kirjas hooldus- ja garantiiraamatus.
Õhufilter ja salongifilter
Iga kord, kui vahetate õli, vahetage
ka õlifiltrit.
Õlifiltri vahetamissagedus on kirjas
hooldus- ja garantiiraamatus.
ÕlifilterStop & Start süsteemi olemasolu korral
tähistab see silt spetsiaalsete omaduste
ja tehnoloogiaga 12
V pliiaku kasutamist,
mille vahetamise või lahtivõtmise korral
tuleb pöörduda CITROËN esindusse või
kvalifitseeritud töökotta. Vastupidiste juhiste puudumisel kontrollige neid elemente vastavalt hooldus- ja garantiiraamatule ja sõiduki mootorile.
Vastasel juhul pöörduge CITROËN esindusse või kvalifitseeritud töökotta.
Sõltuvalt keskkonnast (tolmune õhk...) ja
sõiduki kasutussagedusest (sõit linnas...)
vahetage neid filtreid vajaduse korral kaks
korda sagedamini.
Must salongifilter võib häirida kliimaseadme
tööd ja põhjustada halva lõhna teket.
Tahmaosakeste filter (diisel)
Selle märgutule süttimine või
hoiatuse ilmumine tähistab
tahmafiltri määrdumist.
Niipea kui liiklustingimused lubavad,
puhastage filter, sõites kiirusega
vähemalt 60
km/h kuni märgutule
kustumiseni.
Kui märgutuli jääb põlema, on tegemist
lisaaine liiga madala tasemega ;
tutvuge peatükiga ''Diisli lisaaine tase''.
Uue sõiduki esimeste tahmaosakeste
filtri puhastamistega võib kaasneda
kõrbenud lõhn ; see on täiesti
normaalne.
Kui sõiduk on sõitnud pikka aega
väga aeglaselt või mootor on töötanud
tühikäigul, võib gaasipedaalile
vajutades väljalasketorust veeauru tulla.
See aur on kahjutu nii sõidukile kui ka
keskkonnale.
Enne aku juures toimingute teostamist tutvuge
osaga "12

V aku", et akut õigesti lahti ja tagasi
ühendada.
Kontrollimine

311
E3_et_Chap13_recherche_visuelle_ed01-2014
Armatuurlaua kaitsmed 196-200
Juhikoht
Küljepeeglid 62
Elektrilised esiaknatõstukid 5 5
Mootoriruumi kaane avamine
2

20 Puutetundlik ekraan
3

7- 42, 237-307
Kuupäeva/kellaaja reguleerimine
4
6
Juhikoha valgustus
1
28
Soojendus, tuulutus
6
5-68
Manuaalkliimaseade

69-70
Automaatkliimaseade
7
1-74
5-käiguline manuaalkäigukast
8
8
Käiguvahetusnäidik


89
Elektriliselt juhitav manuaalkäigukast


90-93
Kallakul paigaltvõtuabi
9

4
Stop & Start

9
5 -97
Kindalaegas


79
USB / Jack pistikupesa(d)

8
0
Laetuli


127
Salongi tahavaatepeegel
6
3
Hädaabi või autoabi kõne
1
30, 236
Manuaalne seisupidur
8
7
12


V lisaseadmete pistikupesa
7
7-79
USB pistikupesa(d)

7
7-78, 80
.
Visuaalne otsing