CITROEN C4 CACTUS 2014 Kezelési útmutató (in Hungarian)

89
E3_hu_Chap05_conduite_ed01-2014
Működése
Sebességváltás-jelző
A rendszer csökkenti az üzemanyag-fogyasztást azzal, hogy mechanikus sebességváltóval szerelt modelleknél felsőbb fokozatba váltást javasol.A rendszer a sebességváltásra
vonatkozó utasításokat a
menetkörülményekhez (lejtő, rakomány
stb.) és a vezető igényeihez (nagyobb
teljesítmény, gyorsítás, fékezés stb.)
igazítja.
A rendszer soha nem javasolja:
-

a
z első fokozat kapcsolását,
-
a

hátramenetbe kapcsolást,
-

a v
isszaváltást.
Példa:
-
Ö

n harmadik fokozatban halad.
A vezetési helyzettől és a gépjármű
felszereltségétől függően a rendszer egy
(vagy több) fokozat átugrását javasolhatja. Az
utasítást nyugodtan követheti, nincs szükség a
köztes fokozatokba kapcsolásra.
A fokozatváltási javaslatokat nem kell
kötelező érvényűnek tekinteni. Az út jellege,
a forgalom sűrűsége és a biztonság továbbra
is meghatározó elemei az optimális fokozat
megválasztásának. A vezető viseli tehát a
felelősséget a tekintetben, hogy követi-e a
rendszer utasításait vagy sem.
A funkciót nem lehet kiiktatni.
-
L

enyomja a gázpedált.
-
A

rendszer esetleg magasabb fokozatba
váltást javasol.
Az információ nyíl formájában jelenik meg a
műszercsoporton, és egyben a javasolt fokozat
is feltüntetésre kerül.
5
Vezetés

90
E3_hu_Chap05_conduite_ed01-2014
Elektronikusan vezérelt sebességváltó
N Üres: a sebességváltó üresbe tételéhez és a motor indításához lenyomva tartott
fékpedál mellett nyomja meg ezt a vezérlőt.
D

E
lőremenet: az előremeneti fokozat
kapcsolásához és az automata működés
biztosításához nyomja meg ezt a vezérlőt.
R

H
átramenet: hátramenetbe kapcsoláshoz
lenyomva tartott fékpedál mellett nyomja
meg ezt a vezérlőt.
Vezérlőegység
F Magasabb fokozatba
kapcsoláshoz nyomja meg a
kormány job b oldalán elhelyezett
kapcsoló hátoldalát.
Kormánynál elhelyezett kapcsolók
A kormánynál elhelyezett kapcsolók
nem teszik lehetővé az üresbe váltást
és a hátrameneti fokozat kapcsolását,
illetve az onnan történő elkapcsolást.
Az 5

vagy 6

fokozatú elektronikusan vezérelt sebességváltó a sebességi fokozatok kényelmes automata vezérlését biztosítja (a vezető beavatkozása nélkül).
A vezetőnek bármikor lehetősége van rá, hogy a kormánynál lévő kapcsolókkal átmenetileg visszatérjen a sebességváltások kézi vezérléséhez.
F
Al
acsonyabb
fokozatba
kapcsoláshoz nyomja meg a
kormány bal oldalán elhelyezett
kapcsoló hátoldalát.
Kijelzés a műszercsoporton
F Ha a visszajelzés villog, nyomja
le a fékpedá lt.
N

N

eutral (Üres)
D és 1, 2, 3, 4, 5 /6.

D
rive (Előremenet) és
kapcsolt sebességfokozat
R

R

everse (Hátramenet)
Vezetés

91
E3_hu_Chap05_conduite_ed01-2014
Ha indításkor nem használja az N
vezérlőt, hangjelzés és figyelmeztető
üzenet kíséretében az „N” felirat villog
a műszercsoporton.
Az üresbe kapcsoláshoz nyomja meg
az N vezérlőt.
A gépjármű elindítása
F Adja rá a gyújtást.
F T egye a sebességváltót üresbe ( N vezérlő).
A v

ezérlő jelzőlámpája kigyullad.
F

N
yomja be teljesen a fékpedált.
F

I
ndítsa be a motort. A műszercsoporton megjelenik az
„N”
felirat.
F

V
álassza az előremeneti (D vezérlő) vagy a
hátrameneti fokozatot ( R vezérlő).
A v

ezérlőegység kapcsolódó jelzőlámpája
kigyullad.
A műszercsoporton a "D" és "1"
vagy az "R" felirat jelenik meg.Független meghajtás (kúszás) funkció
Ennek a funkciónak köszönhetően alacsony
sebességnél (parkoláskor, közlekedési
dugóban stb.) könnyebb irányítani a
gépjárművet.
A D vagy R vezérlő megnyomását követően
alacsony sebességnél, alapjáraton működő
motornál a gépjármű azonnal elindul,
mihelyt leveszi a lábát a fékpedálról.
Előfordulhat, hogy a kuplung
túlhevülése miatt vagy túlzottan
nagy dőlésszögű lejtőn a független
meghajtás funkció átmenetileg nem
elérhető. Soha ne hagyjon felügyelet nélkül
gyermekeket járó motorral leállított
gépkocsiban.
A motor indításakor feltétlen nyomja le
a fékpedált.
Ha a motor indításakor nincs lenyomva
a fékpedál, villogni kezd a „Nyomja le a
fékpedált” műszer fali visszajelzés és a
vezérlőegység megfelelő jelzőlámpája.
Ilyenkor még erősebben nyomja le a
fékpedált.
F

E

ngedje ki a rögzítőféket.
F

F

okozatosan engedje fel a fékpedált.
A g

épjármű azonnal elindul.
5
Vezetés

92
E3_hu_Chap05_conduite_ed01-2014
Menet közben soha ne váltson üresbe (N).
Előremenet
F Nyomja meg a D vezérlőt. A v
ezérlő jelzőlámpája kigyullad.
A műszercsoporton megjelenik a „D”
felirat és a kapcsolt fokozat.
A sebességváltó ekkor automata üzemmódban,
tehát a vezető beavatkozása nélkül működik.
A következő paraméterek alapján mindig a
legmegfelelőbb sebességi fokozatot választja ki:
-
o

ptimális fogyasztás,
-

v
ezetési stílus,
-


útviszonyok,
-

a g
épjármű terhelése.
Az optimális gyorsulás érdekében
(pl. egy másik gépjármű előzésekor)
az ellenállási ponton túl nyomja le a
gázpedált.
Ideiglenes átállás kézi
sebességváltásra
A kormánynál elhelyezett „+” és
„-” kapcsolókkal átmenetileg áttérhet a
sebességváltások kézi vezérlésére: ha a motor
fordulatszáma lehetővé teszi, a sebességváltó
átvált a kívánt fokozatba.
E funkciónak köszönhetően felkészülhet
például egy előzésre vagy egy kanyar
bevételére.
Néhány pillanat múlva, ha a kapcsolókat
nem használja, a sebességváltó ismét
automatikusan vezérli a sebességfokozatokat. A hátrameneti fokozat csak álló gépjárműben,
lenyomott fékpedállal kapcsolható.
F

N
yomja meg az R vezérlőt.
A v

ezérlő jelzőlámpája kigyullad.
Hátramenet
Hátramenetbe kapcsoláskor hangjelzés
hallatszik.
Ha menet közben a hátrameneti fokozatot
választja, villogni kezd az „N” felirat, és a
sebességváltó automatikusan üresbe vált.
Hátramenet kapcsolásához rögzítse a
gépjárművet, és lenyomott fékpedál mellett
nyomja meg az N , majd az R vezérlőt.
Soha ne nyomja le egyszerre a fék- és
a gázpedált, mert gyorsan elkophat a
kuplung.
Vezetés

93
E3_hu_Chap05_conduite_ed01-2014
A gyújtás levételét megelőzően a következő
lehetőségek közül választhat:
-

az N vezérlő megnyomásával váltson üresbe,


vagy
-

h
agyja meg az éppen kiválasztott
fokozatot; ebben az esetben a gépjárművet
nem lehet elmozdítani.
A gépjármű leállítása
Parkoláskor a gépjármű rögzítéséhez
mindig be kell húzni a rögzítőféket .
A gépjármű járó motorral történő
rögzítésekor feltétlenül tegye üresbe ( N)
a sebességváltót.
Működési rendellenesség
A műszercsoporton a „- -” jelzés
jelenik meg.
F

N

yomja meg az N vezérlőt.
F

N

yomja be a fékpedált.
F

V

árjon kb. 30 másodpercet, amíg az „N”
felirat vagy egy sebességfokozat meg nem
jelenik a műszercsoporton.
F

N

yomja meg a D , majd az N vezérlőt.
F

Lenyomott fékpedál mellett indítsa be a motort.A sebességváltó ismét üzemképes.
Újrainicializálás
(5 fokozatú elektronikusan
v ezérelt sebességváltó esetén)
Az akkumulátor kikötését követően el kell
végezni a sebességváltó újrainicializálását.
F

Adj
a rá a gyújtást.
Kivételesen előfordulhat, hogy a
sebességváltónak automatikus
újrainicializálásra van szüksége:
ilyenkor a gépjármű beindítása vagy a
sebességváltás már nem lehetséges. A műszercsoporton a „- -”
jelzés jelenik meg.
Kövesse az előbb ismertetett lépéseket.
A motortérben végzett bármiféle
beavatkozás előtt ellenőrizze, hogy be
van-e nyomva az N vezérlő, illetve hogy
behúzta-e a rögzítőféket. Ha ráadott gyújtásnál hangjelzés és
figyelmeztető üzenet kíséretében
kigyullad ez a visszajelzés, az a
sebességváltó meghibásodására utal.
Ellenőriztesse a rendszert a CITROËN
hálózatban vagy egy szakszervizben.
5
Vezetés

94
E3_hu_Chap05_conduite_ed01-2014
Visszagurulás-gátló
A funkció rövid időre (kb. 2 másodpercre)
r ögzíti a gépkocsit, amíg a vezető a fékpedálról
a gázpedálra lép.
A funkció csak a következő esetekben működik:
-

a g
épkocsi teljesen álló helyzetben van, és
a fékpedál be van nyomva,
-
m

eghatározott lejtési feltételek mellett,
-

c
sukott vezetőoldali ajtónál.
A visszagurulás-gátló funkciót nem lehet
kiiktatni.
Az emelkedőn álló gépkocsi a fékpedál
felengedése után rövid ideig egy helyben
marad:
-

h
a mechanikus sebességváltó esetén a
váltó egyes előremeneti fokozatban vagy
üresben van,
-

h
a elektronikusan vezérelt sebességváltó
esetén a váltó D helyzetben van.Működése
A lejtőn álló, hátramenetbe kapcsolt
gépkocsi rövid ideig egy helyben marad a
fékpedál felengedése után.
Működési rendellenesség
Működési rendellenesség esetén egy
figyelmeztető üzenet kíséretében kigyulladnak
ezek a visszajelzések. A rendszer ellenőrzése
céljából forduljon a CITROËN hálózathoz vagy
egy szakszervizhez.
Ne szálljon ki az autóból, amíg azt a
visszagurulás-gátló tartja - ideiglenesen -
egy helyben.
Ha ki kell szállnia a gépkocsiból,
miközben jár a motor, húzza be a
rögzítőféket.
Vezetés

95
E3_hu_Chap05_conduite_ed01-2014
Stop & Start funkció
Működése
A motor STOP üzemmódba
kapcsolása
A műszercsoporton kigyullad
az „ECO” visszajelzés, és a
motor automatikusan készenléti
üzemmódba kapcsol, ha:
-

m

echanikus sebességváltó esetén: a
gépkocsi álló helyzetében üresbe vált, és
felengedi a kuplungpedált,
-

el

ektronikusan vezérelt váltó esetén:
álló gépkocsinál vagy 8
km/h sebesség
alatt (modellváltozattól függően) üresbe
vált ( N vezérlő), vagy benyomja a
fékpedált. Soha ne töltsön üzemanyagot a
gépkocsiba, amikor a motor STOP
üzemmódban van. Feltétlenül állítsa le
a motort. A kényelmesebb parkolás érdekében
a hátramenetből való elkapcsolást
követő néhány másodpercben a STOP
üzemmód nem kapcsolható.
A STOP üzemmód nincs hatással a
különböző gépjárműfunkciókra, mint
például a fékezés, a kormányszervó stb.
Különleges esetek, amikor a
STOP üzemmód nem kapcsolható
A STOP üzemmód nem kapcsol be, ha:
-
a v ezetőoldali ajtó nyitva van,
-

a v
ezető biztonsági öve ki van kapcsolva,
-

a v
ezető által történt legutóbbi indítás óta
a gépkocsi sebessége nem haladta meg a
10


km/h-t,
-

a
z utastér hőmérsékletének megőrzéséhez
szükség van a motor működésére,
-
a

z ablakok páramentesítése folyamatban
van,
-

b
izonyos meghatározott körülmények
(akkumulátortöltés, motorhőmérséklet,
fékrásegítés, külső hőmérséklet stb.)
szükségessé teszik a motor működését a
rendszer felügyeletének biztosítására.
Ilyenkor az „ECO” visszajelzés pár
másodpercig villog, majd kialszik.
Az ilyen működés teljesen normális.
A Stop & Start funkció megálláskor (piros lámpánál, forgalmi dugóban, egyéb helyzetben stb.) készenléti helyzetbe - STOP üzemmód - kapcsolja a
motort. A motor automatikusan újraindul - START üzemmód -, amint a vezető indulni akar. Az újraindítás azonnali, gyors és csendes.
A kimondottan városi használathoz tervezett Stop & Start funkció a motor leállásának köszönhetően lehetővé teszi az üzemanyag-fogyasztás, a
szennyezőanyag-kibocsátás és a zajszint csökkentését.
A Stop & Start rendszer
számlálója
Egy számláló összegzi a menet közben
STOP üzemmódban töltött időt.
A számláló adatai a fedélzeti számítógépen
kerülnek kijelzésre (melyet a az érintőképernyő
„ Driving assistance ” (Vezetéstámogató
rendszerek) menüjéből érhet el).
A számláló minden gyújtásráadáskor lenullázódik.
5
Vezetés

96
E3_hu_Chap05_conduite_ed01-2014
A motor START üzemmódba
kapcsolása
Az „ECO” visszajelzés kialszik és a
motor automatikusan újraindul, ha:
-

m

echanikus sebességváltó esetén:
teljesen benyomja a kuplungpedált,
-

el

ektronikusan vezérelt váltó esetén:
●

b

enyomott D vezérlő mellett felengedi a
fékpedált,
●

f

elengedett fékpedál és benyomott N
vezérlő mellett megnyomja a D vezérlőt,
●

v

agy ha hátramenetbe kapcsol. A START üzemmód automatikusan bekapcsol, ha:
-
k inyitja a vezetőoldali ajtót,
-

a v
ezető kicsatolja a biztonsági övét,
-

a g
épkocsi sebessége (elektronikusan
vezérelt sebességváltó esetén) meghaladja
a 11
km/h-t,
-

b
izonyos meghatározott körülmények
(akkumulátortöltés, motorhőmérséklet,
fékrásegítés, légkondicionáló beállítása
stb.) szükségessé teszik a motor
működését a rendszer felügyeletének
biztosítására.
Különleges esetek, amikor a START
üzemmód automatikusan bekapcsol
Ilyenkor az „ECO” visszajelzés pár
másodpercig villog, majd kialszik.
Az ilyen működés teljesen normális. A motortérben történő bevatkozások
előtt kapcsolja ki a Stop & Start
funkciót, nehogy a START üzemmód
automatikus bekapcsolása esetén
megsérüljön.
A funkció működtetéséhez egy 12 voltos,
speciális tulajdonságokkal rendelkező,
különleges technológiájú akkumulátorra van
szükség (érdeklődjön a CITROËN hálózatban).
A CITROËN által nem engedélyezett
akkumulátor beszerelése a funkció
meghibásodásához vezethet.
Az akkumulátor töltéséhez kizárólag 12 voltos
töltőt használjon, és ügyeljen a helyes polaritásra.
Karbantartás
A Stop & Start egy fejlett technológiájú
rendszer. A gépjárművön történő
bármilyen beavatkozás esetén
forduljon megfelelő szakértelemmel
és felszereltséggel rendelkező
szakszervizhez. A CITROËN hálózat
garantáltan megfelel ezeknek a
követelményeknek.
Vezetés

97
E3_hu_Chap05_conduite_ed01-2014
A rendszer működési
rendellenességét az érintőképernyő
„Driving assistance”
(Vezetéstámogató rendszerek)
menüje jelzi (az első oldalon).
Működési rendellenesség
A funkció rendellenes működése
esetén néhány másodpercig villog,
majd folyamatos fénnyel világít a
Stop & Start gomb jelzőlámpája.
Ha a rendszer újbóli bekapcsolása érdekében
megnyomja ezt a gombot, a jelzőlámpa néhány
másodpercig újra villog, majd ismét folyamatos
fénnyel kezd világítani.
A Stop & Start funkciót az érintőképernyőn
keresztül kapcsolhatja ki.
Kikapcsolás
Ha a kikapcsolás STOP üzemmódban történt, a
motor azonnal újraindul.
Ha vízzel elárasztott úton kell vezetnie,
kapcsolja ki a Stop & Start funkciót, és
csak lépésben haladjon. A funkciót az érintőképernyőn keresztül
kapcsolhatja be újból.
Visszakapcsolás
A funkció a motor minden egyes
újraindításakor automatikusan
bekapcsol.
F

N

yomja meg a „Stop & Star t”
gombot.
F

V

álassza a „ Vezetéstámogató
rendszerek ” menüt.
Ekkor kigyullad e gomb jelzőlámpája. A gomb ismételt megnyomását
követően a Stop & Start funkció újra
aktív: kialszik a gomb jelzőlámpája.
Ellenőriztesse a rendszert a CITROËN
hálózatban vagy egy szakszervizben.
Ha a hiba STOP üzemmódban jelentkezik,
előfordulhat, hogy a motor lefullad.
Ilyenkor a műszercsoport összes visszajelző
lámpája kigyullad.
Egyes változatokon üzenet figyelmeztetheti,
hogy kapcsoljon üresbe (N vezérlő), és nyomja
be a fékpedált.
Vegye le a gyújtást, majd indítsa be újra a
motort.
5
Vezetés

98
E3_hu_Chap05_conduite_ed01-2014
Kormánynál elhelyezett
kapcsolók
A sebességkorlátozóval kapcsolatos
információk a műszercsoporton láthatók.
6.

S
ebességkorlátozás be-/kikapcsolt
állapotának kijelzése
7 .

B
eállított sebességérték
8.

S
ebességkorlátozó üzemmód kijelzése
Sebességkorlátozó
A rendszer megakadályozza a vezető által beprogramozott haladási sebesség túllépését.
A sebességkorlátozó berendezés használata
semmilyen körülmények között sem mentesíti
a vezetőt a sebességkorlátozások betartása,
a kellő odafigyelés és a felelősségteljes
magatartás kötelezettsége alól.
A rendszer vezérlői a kormánykeréken
találhatók.
1.
S
ebességkorlátozó üzemmód
kiválasztására szolgáló forgókapcsoló
2.
S

ebességérték csökkentésére szolgáló
gomb
3.
S

ebességérték növelésére szolgáló gomb
4.
S

ebességkorlátozás bekapcsolására, ill.
szüneteltetésére szolgáló gomb
5.
T

árolt sebességértékek megjelenítésére
szolgáló gomb
Kijelzés a műszercsoportonA beprogramozott sebességértéket a
gyújtás levételekor a rendszer tárolja.
Vezetés