CITROEN C4 CACTUS 2015 Kasutusjuhend (in Estonian)

219
C4-cactus_et_Chap10_verifications_ed02-2014
Vedelike tasemete kontrollimine
mootoriruumis toimetades olge ettevaatlik, sest mõned mootori osad võivad väga tulised olla (põletusoht) ja mootori jahutusventilaator võib igal
hetkel tööle hakata (isegi siis, kui süüde on väljas).
Mootori õlitase
taseme kontrollimine toimub kas
süüte sisselülitamisel elektrilise
näidiku abil või mõõtevardaga.Kontrollimine mõõtevarda abil
tutvuge osaga "Bensiinimootor" või
"Diiselmootor", et näha mõõtevarda asukohta
mootoriruumis.
F
V
õtke mõõtevarda värvilisest otsast kinni ja
võtke see välja.
F

K
uivatage mõõtevarras puhta ja ebemeid
mittejätva lapiga.
F

P
ange mõõtevarras kuni lõpuni paaki ja
tõmmake välja, et taset mõõta : tase on
õige, kui näit on vahemikus A ja B .
Kontrollige vedelike tasemeid regulaarselt vastavalt tootja hoolduskavale ning vajadusel lisage vedelikku.
Vedelikutaseme järsu alanemise korral laske vedelikuringlus C
itr
O
ËN esinduses või kvalifitseeritud töökojas üle kontrollida.
Kui õlitase on üle tähistuse A või alla tähistuse
B, ärge mootorit käivitage .
-

K
ui õlitase on üle MAXI taseme (mootori
kahjustuse oht), pöörduge C
i

tr
O
ËN
esindusse või kvalifitseeritud töökotta.
-

K
ui õlitase on alla MINI taseme, lisage
viivitamatult õli. A =
ma
Xi
B

= mi
NiN

äit on õige vaid siis, kui sõiduk
paikneb horisontaalsel pinnal ja mootor
on seisnud üle 30

minuti.
Õli võib lisada ka ülevaatuste või õlivahetuste
vahel. C
i

tr
O

ËN soovitab õlitaset kontrollida ja
vajadusel õli lisada iga 5

000

km järel.
10
Kontrollimine

220
C4-cactus_et_Chap10_verifications_ed02-2014
Pärast õli lisamist hakkab süüte
sisselülitamisel näidikule ilmuv
tasemenäit kehtima 30

minuti pärast.Õli omadused
Enne õli lisamist või õlivahetust kontrollige, kas
uus õli sobib teie sõiduki mootorile ja vastab
sõiduki tootja nõuetele.
Mootoriõli lisamine
Osast "Bensiinimootor" või "Diiselmootor"
leiate õlipaagi korgi asukoha mootoriruumis.
F
K
eerake paagi kork lahti, et pääseda ligi
täiteavale.
F

V
alage õli väikeste osade kaupa, vältides
pritsmeid mootori osadele (tuleoht).
F

O
odake paar minutit enne taseme
kontrollimist mõõtevardaga.
F

V
ajadusel lisage õli.
F

P
ärast taseme kontrollimist keerake kork
korralikult tagasi ja asetage mõõtevarras
oma kohale.
Õlivahetus
toimub vastavalt tootja hoolduskavas olevale
graafikule.
mo

otori ja saastevastaste süsteemide
korrashoidmise huvides on lisaainete
kasutamine keelatud.
Kontrollimine

221
C4-cactus_et_Chap10_verifications_ed02-2014
Jahutusvedeliku tase
jahutusvedeliku tase peab olema
"maXi" l ähedal, aga ei tohi seda
ületada.
ja

hutusvedeliku ringlussüsteemis on suur rõhk
ning pärast mootori seiskamist tuleb oodata
vähemalt tund aega enne, kui paisupaagi kork
eemaldada.
Põletushaavade vältimiseks keerake enne
paisumispaagi korgi täielikku avamist see ainult
esimese sälguni lahti, et rõhk välja lasta. Kui
rõhk on langenud, võtke kork ära ja kallake
jahutusvedelik sisse.Jahutusvedeliku vahetamine
jahutusvedelikku ei ole vaja uuendada.
Pidurivedeliku tase peab jääma
"m
aXi" l
ähedale. Vastasel
juhul kontrollige piduriklotside
kulumisastet.
Pidurivedeliku tase
Pidurivedeliku vahetamine
Pidurivedeliku vahetamise sageduse leiate
tootja hoolduskavast.
Pidurivedeliku omadused
Pidurivedelik peab vastama tootja soovitustele. Mootori jahutusventilaator võib hakata
tööle ka pärast mootori seiskamist : olge
ettevaatlik ja jälgige, et mõni ese või riided
ventilaatori vahele ei jääks. Kuuma mootori korral reguleerib jahutusvedeliku
ringlust mootori jahutusventilaator.
Jahutusvedeliku omadused
tingimata tuleb kasutada sõiduki tootja poolt
soovitatud vedelikku.
10
Kontrollimine

222
C4-cactus_et_Chap10_verifications_ed02-2014
Vältige kasutatud õli ja vedelike pikemat
kokkupuudet nahaga.
Enamus neist ainetest on tervisele
kahjulikud või söövitavad.
ärge
valage kasutatud vedelikke
kanalisatsiooni või maapinnale.
Valage kasutatud õli C
i

tr
O
ËN
esinduses või kvalifitseeritud
töökojas olevatesse spetsiaalsetesse
konteineritesse.
Kasutatud vedelikud
Lisamine
Lisaainet tuleb lasta kiiresti lisada CitrO ËN
esinduses või kvalifitseeritud töökojas.
Diisli lisaaine
(tahmaosakeste filtriga
diiselmootor)
Kui lisaaine tase on minimaalne,
jääb see märgutuli põlema, kostub
helisignaal ja ilmub filtri lisaaine
liiga madala taseme teade.
Vedeliku omadused
Parima pesemiskvaliteedi saavutamiseks ja
jäätumise vältimiseks ei tohi pesuvedeliku
paaki vett panna.
ta

lvel soovitame kasutada etüülalkoholi või
metanooli baasil klaasipesuvedelikku.
Klaasipesuvedeliku tase
Vajadusel lisage kohe vedelikku.
Kontrollimine

223
C4-cactus_et_Chap10_verifications_ed02-2014
Kontrollimised
12 V aku
aku ei vaja hooldust.
Kontrollige siiski klemmide
seisukorda, eriti suvel ja talvel.Nende filtrite vahetamissagedus on
kirjas tootja hoolduskavas.
Õhufilter ja salongifilter
iga kord, kui vahetate õli, vahetage
ka õlifiltrit.
Õlifiltri vahetamissagedus on kirjas
tootja hoolduskavas.
Õlifilterstop &
start süsteemi olemasolu korral
tähistab see silt spetsiaalsete omaduste
ja tehnoloogiaga 12
V pliiaku kasutamist,
mille vahetamise või lahtivõtmise korral
tuleb pöörduda C
i

tr
O
ËN esindusse või
kvalifitseeritud töökotta. Vastupidiste juhiste puudumisel kontrollige neid elemente vastavalt tootja hoolduskavale ja sõiduki mootorile.
Vastasel juhul pöörduge C
i

tr
O
ËN esindusse või kvalifitseeritud töökotta.
sõ

ltuvalt keskkonnast (tolmune õhk...) ja
sõiduki kasutussagedusest (sõit linnas...)
vahetage neid filtreid vajaduse korral kaks
korda sagedamini .
mus
t salongifilter võib häirida kliimaseadme
tööd ja põhjustada halva lõhna teket.
Tahmaosakeste filter (diisel)
selle märgutule süttimine või
hoiatuse ilmumine tähistab
tahmafiltri määrdumist.
Niipea kui liiklustingimused lubavad,
puhastage filter, sõites kiirusega
vähemalt 60
km/h kuni märgutule
kustumiseni.
Kui märgutuli jääb põlema, on tegemist
lisaaine liiga madala tasemega ;
tutvuge peatükiga ''Diisli lisaaine tase''.
uu

e sõiduki esimeste tahmaosakeste
filtri puhastamistega võib kaasneda
kõrbenud lõhn ; see on täiesti
normaalne.
Kui sõiduk on sõitnud pikka aega
väga aeglaselt või mootor on töötanud
tühikäigul, võib gaasipedaalile
vajutades väljalasketorust veeauru tulla.
se

e aur on kahjutu nii sõidukile kui ka
keskkonnale.
Enne aku juures toimingute teostamist tutvuge
osaga "12

V aku", et akut õigesti lahti ja tagasi
ühendada.
10
Kontrollimine

224
C4-cactus_et_Chap10_verifications_ed02-2014
Piduriklotside kulumine sõltub
sõidustiilist, eelkõige linnas
lühikesi otsi sõitvate sõidukite
puhul. m
õ
nikord tuleb lasta pidurite
Piduriklotsid
täpsemat informatsiooni
piduriketaste kulumise kohta
leiate C
i
tr
O
ËN esindusest või
kvalifitseeritud töökojast.
Piduriketaste kulumisasteKasutage vaid CitrO ËN poolt
soovitatud või sarnase kvaliteedi ja
omadustega tooteid.
se

lleks, et nii olulised funktsioonid,
nagu pidurdussüsteem, alati
optimaalselt töötaksid, on C
i

tr
O
ËN
valinud välja spetsiaalsed tooted.
Pärast sõiduki pesemist, niisket ilma või
talvistes tingimustes võib piduriketastele
ja -klotsidele moodustuda jääkiht :
see võib vähendada pidurite tõhusust.
Viige läbi kergeid pidurdusi, et pidureid
kuivatada ja jääst puhastada.Manuaalkäigukast
Käigukast ei vaja hooldust
(õlivahetust).
Käigukasti kontrollimise intervallid on
kirjas tootja hoolduskavas.
Elektriliselt juhitav käigukast
Käigukast ei vaja hooldust
(õlivahetust).
Käigukasti kontrollimise intervallid on
kirjas tootja hoolduskavas.
Seisupidur
seisupiduri liiga suur käik või
süsteemi efektiivsuse langus nõuab
reguleerimist ka kahe ülevaatuse
vahel.
sei

supidurisüsteemi kontrollimist tuleb
lasta teostada C
i

tr
O
ËN esinduses või
kvalifitseeritud töökojas.
se

lleks, et elektrisüsteeme mitte
kahjustada, on mootoriruumi survepesu
keelatud .
seisukorda ka ülevaatuste vahepeal kontrollida.
Kui ei ole tegemist lekkega, tähistab
pidurivedeliku taseme langus piduriklotside
kulumist.
Kontrollimine

225
C4-cactus_et_Chap11_caracteristiques-techniques_ed02-2014
MootoridPureTech 75PureTech 82PureTech 82 S&S PureTech 110 S&S
Käigukast BV
m(

manuaal, 5

käiku)BV
m(

manuaal, 5

käiku)
EtG
(
elektriliselt juhitav, 5 käiku)BVm(
manuaal, 5 käiku)
Tüüp variant versioon 0POH
m

u
0

PHMZ 0PHNZ
tö

ömaht (c m
3) 1 19 91 19 91 19 9
si

lindri läbimõõt x kolvikäik (mm) 75
x 90,575
x 90,575
x 90,5
ma

ksimaalne võimsus : E
mÜ n
orm (kW)* 55 60 81
ma

ksimaalne pöörete arv (p/min) 5


7505


7505
500
ma

ksimaalne pöördemoment : E
mÜ n
orm (Nm)11 6 118205
Maksimaalse

pöördemomendi režiim (p/min)2


7502


7501
500
Kütus PliivabaPliivabaPliivaba
Katalüsaator jahjahjah
mo

otoriõli maht, vahetatava filtriga (liitrites) 3,253,25 3,5
* maksimaalne võimsus vastab homologeeritud näitajale, mis on saadud mootori testpingil Euroopa määrustele (direktiiv 1999/99/CE) vastavates
tingimustes.
mootorid ja käigukastid - BEN siiN
11
tehvinilsed näitajad

226
C4-cactus_et_Chap11_caracteristiques-techniques_ed02-2014
MootoridPureTech 75PureTech 82PureTech 82 S&S PureTech 110 S&S
Käigukastid BV
m(

manuaal, 5

käiku)BV
m(

manuaal, 5

käiku)
EtG
(
elektriliselt juhitav, 5 käiku)BVm(
manuaal, 5 käiku)
Tüüp variant versioon 0PH
m

u
0

PHMZ 0PHNZ
-
tü

himass 965965 9751
020
-
sõ

idumass* 1

040 1

040 1


050 1
095
-
täi

smass 1

500 1

500 1


510 1


555
-
re

gistrimass
1

2% kallakul 1

900 1

900 1


910 2


155
-
P

iduritega haagis** (registrimassi piires)
1

0% või 12% kallakul 720
720 725825
-
P

iduriteta haagis** 520520 525545
-


s
u

urim lubatud koormus haakekonksule 55555555
massid ja pukseeritavad koormused (kg) - BENs iiN
tabelis olevad täismassid ja haagise koormused on kehtivad kuni 1000 meetrini merepinnast ; haagise koormust tuleb vähendada 10 % võrra iga
järgneva 1000 m kohta.
Pukseeriva sõiduki sõidukiirus ei tohi ületada 100
km/h (vastvalt riigis kehtivatele seadustele).
Väga kõrge välistemperatuuri korral võib sõiduki võimsus mootori kaitsmise huvides väheneda ; kui välistemperatuur on üle 37°C, vähendage haagise
koormust.
*
s
õ
idumass = tühimass + juht (75 kg).
** Haagise maksimaalne mass registrimassi piirides.
tehvinilsed näitajad

227
C4-cactus_et_Chap11_caracteristiques-techniques_ed02-2014
Mootoride-HDi 92Blue HDi 100
Käigukast id E
tG

6
(6


käiku)BV
m(

manuaal, 5

käiku)
Tüüp variant versioon 0B9HP0BBHY
tö

ömaht (c m
3) 1 5601 560
si

lindri läbimõõt x kolvikäik (mm) 75
x 88,375
x 88,3
ma

ksimaalne võimsus : E
mÜ n
orm (kW)* 68 73
ma

ksimaalne pöörete arv (p/min) 4


0003


750
ma

ksimaalne pöördemoment : E
mÜ n
orm (Nm) 230 254
Maksimaalse

pöördemomendi režiim (p/min) 1


7501


750
Kütus DiiselDiisel
Katalüsaator jahjah
ta

hmafilter jahjah
mo

otoriõli maht, vahetatava filtriga (liitrites) 3,753,75
*
m
a

ksimaalne võimsus vastab näitajatele, mis on saadud testpingil Euroopa määrustele vastavates tingimustes
(direktiiv 1999/99/CE).
mootorid ja käigukastid - Di isE L
11
tehvinilsed näitajad

228
C4-cactus_et_Chap11_caracteristiques-techniques_ed02-2014
Mootoride-HDi 92Blue HDi 100
Käigukastid E
tG

6
(elektriliselt juhitav, 6


käiku)BV
m(

manuaal, 5

käiku)
Keretüüp 0B9HP0BHY
-
tü

himass 1


0551


070
-
sõ

idumass* 1


13 01


145
-
täi

smass 1
6051


610
-
r
e
gistrimass
1

2% kallakul 2


5052


210
-
P

iduritega haagis (registrimassi piires)
1

0% või 12% kallakul 825
825
-
P

iduriteta haagis 565570
-


s
u
urim lubatud koormus haakekonksule 5555
massid ja pukseeritavad koormused (kg) - DiisE L
* sõidumass = tühimass + juht (75 kg).
ta
belis olevad täismassid ja haagise koormused on kehtivad kuni 1000 meetrini merepinnast ; haagise koormust tuleb vähendada 10 % võrra iga
järgneva 1000 m kohta.
Pukseeriva sõiduki sõidukiirus ei tohi ületada 100 km/h (vastavalt riigis kehtivatele seadustele).
Väga kõrge välistemperatuuri korral võib sõiduki võimsus mootori kaitsmise huvides väheneda ; kui välistemperatuur on üle 37°C, vähendage haagise
koormust.
tehvinilsed näitajad