CITROEN C4 CACTUS 2016 Kezelési útmutató (in Hungarian)

139
C4-cactus_hu_Chap06_conduite_ed01-2015
A funkció a lökhárítókban elhelyezett érzékelők
segítségével jelzi az érzékelt akadályokat
(személy, gépjármű, fa, sorompó stb.).
A holtterek miatt egyes akadályokat (cölöpök,
építkezéseknél használt jelzőkarók stb.) a
rendszer csak a művelet kezdetén érzékel.
Parkolóradar
A funkció soha nem pótolhatja a
körültekintő vezetői magatartást.A berendezés a hátramenet kapcsolásakor lép
működésbe.
A bekapcsolást hangjelzés erősíti meg.
A berendezés a hátramenetből történő
elkapcsoláskor kikapcsol.
Hangjelzés
Az akadály közelségére szaggatott hangjelzés
figyelmeztet, mely egyre szaporábbá válik,
ahogy a gépjármű közelít az akadályhoz.
A bal vagy jobb hangszóró által kibocsátott
hang jelzi, hogy melyik oldalon található az
akadály.
Amikor a gépjármű és az akadály közötti
távolság kb. 30 cm alá csökken, a hangjelzés
folyamatossá válik.
Hátsó parkolóradar
Grafikus jelzés
A hangjelzés kiegészítéseként a képernyőn
vagy a műszercsoporton a gépjárműhöz
közeledő négyszögek jelennek meg. Az
akadály közeledésével megjelenik a „Veszély”
szimbólum.
6
Vezetés

140
C4-cactus_hu_Chap06_conduite_ed01-2015
Első parkolóradar
Az első vagy hátsó hangszóró által
kibocsátott hang jelzi, hogy az akadály
elöl vagy hátul található.Ha utánfutót vontat vagy kerékpártartót
szerel a vonóhorogra (a gyártó
előírásainak megfelelően felszerelt
vonóhorog esetén), a funkció
automatikusan kikapcsol.Rossz időben, ill. télen győződjön meg
róla, hogy az érzékelőket nem takarja
el sár, jég vagy hó. Az esetlegesen
beszennyeződött érzékelőkre a
hátrameneti fokozat kapcsolásakor
megszólaló hangjelzés (hosszú sípoló
hang) hívja fel a figyelmet.
Egyes hangforrások (motorkerékpár,
teherautó, légkalapács stb.)
beindíthatják a parkolóradar
hangjelzéseit.
A hátsó parkolóradar kiegészítéseként az
első parkolóradar a gépjármű előtt megjelenő
akadály esetén kapcsol be, ha a gépjármű
sebessége nem éri el a 10 km/h-t.
Az első parkolóradar kikapcsol, ha a gépjármű
előremenetben három másodpercnél tovább
áll egy helyben, ha a rendszer nem érzékel
akadályt, vagy ha a gépjármű sebessége
meghaladja a 10 km/h-t.
Működési rendellenesség
Működési rendellenesség esetén a
hátramenet kapcsolásakor a gomb
piktogramja vészjelző üzemmódra
vált, és a jelzőlámpa néhány
másodpercig villog, majd folyamatos
fénnyel világít.
Hangjelzés kíséretében (rövid sípoló hang)
megjelenik egy üzenet.
Forduljon a CITROËN hálózathoz vagy egy
szakszervizhez.
F
n
y

omja meg a „Parking
sensors” (Parkolóradar)
gombot.
A g

omb jelzőlámpája kigyullad.
F

Válassza a „Driving assistance”
(Vezetéstámogató rendszerek) menüt.
Mosás nagynyomású vízsugárral
A gépkocsi mosásakor a vízsugarat legalább
30 cm távolságra tartsa az érzékelőktől.
A gomb újbóli megnyomására a funkció ismét
bekapcsol. A jelzőlámpa ekkor kialszik. A parkolássegítő funkciót az érintőképernyő
menüjében lehet kikapcsolni.
A parkolóradar a Park Assist funkció
segítségével végzett parkolóhelymérés
közben kikapcsol.
A Park Assist funkcióról bővebben lásd
a megfelelő részt.
Első és hátsó parkolóradar
kikapcsolása/bekapcsolása
Vezetés

141
C4-cactus_hu_Chap06_conduite_ed01-2015
Tolatókamera
Időnként tisztítsa meg a tolatókamerát
egy puha száraz ronggyal.
Hátramenetbe kapcsoláskor automatikusan
bekapcsol a tolatókamera.
A látott kép az érintőképernyőn jelenik meg.
A kék vonalak a gépjármű irányát mutatják (a
köztük lévő távolság a gépjármű szélességét
jelzi a visszapillantó tükrök nélkül).
A piros vonal azt jelzi, hogy a gépjármű hátsó
lökhárítója mögött már csak kb. 30 cm hely
van.
A zöld vonalak azt jelzik, hogy a gépjármű
hátsó lökhárítója mögött már csak kb. 1,
illetve

2 méternyi hely áll rendelkezésre.
A türkizkék görbék a maximális fordulókört
jelzik. Mosás nagynyomású vízsugárral
A gépjármű mosásakor a vízsugarat legalább
30 cm távolságra tartsa a kamera optikájától.
A tolatókamera semmilyen esetben sem
helyettesítheti a körültekintő vezetői
magatartást. A csomagtér fedél nyitásakor eltűnik a
kijelzés.
A tolatókamera parkolássegítő
funkcióval is kiegészülhet.
6
Vezetés

142
C4-cactus_hu_Chap06_conduite_ed01-2015
Park Assist
A rendszer egy aktív parkolássegítő berendezés, mely felméri a parkolóhelyet, majd a beparkolás érdekében vezérli a kormányművet.
Irányítja a kormányzást, míg a vezető kezeli a gázadást, a fékezést, a sebességváltást és a tengelykapcsolást (mechanikus sebességváltó esetén).
A beállási és kiállási szakaszokban a rendszer vizuális és hangjelzésekkel segíti a vezetőt a biztonságos manőverezésben. Több előre-hátra történő
manőverre is szükség lehet.
A Park Assist rendszer soha nem
pótolhatja a körültekintő vezetői
magatartást.
A vezetőnek mindvégig uralnia kell a
gépjárművet, és meg kell győződnie arról,
hogy manőverezés közben a tér továbbra
is szabad.
Bizonyos esetekben előfordulhat, hogy
az érzékelők nem képesek érzékelni a
holtterükben található apróbb akadályokat.
Megváltozott gumiméret esetén
(nagyobb abroncs, téli gumi stb.)
előfordulhat, hogy a parkolóradar nem
működik megfelelően.
A manőverezési szakaszok közben a
kormánykerék gyors mozgást végez:
ne fogja meg, ne tegye be a kezét
a kormányküllők közé, és ügyeljen
a nagyobb ruhadarabokra, sálakra,
táskákra, mert sérülésveszély áll fenn. Párhuzamos parkolásnál a gépkocsinál
sokkal rövidebb vagy hosszabb
parkolóhelyeket a rendszer nem méri fel.
Manőverezéskor a parkolóradar
funkció automatikusan bekapcsol, így
tehát előfordulhat, hogy a képernyőn
hangjelzés kíséretében kigyullad egy
visszajelző lámpa anélkül, hogy ez a
parkolást befolyásolná.
A manővertípus (be- vagy kiállás)
kiválasztása megakadályozza,
hogy a Stop & Start rendszer S
t
o
P
ü

zemmódba kapcsoljon.
STOP üzemmódban a manőver
kiválasztásakor a motor újraindul.
A vezető a kormány megragadásával bármikor visszaveheti a kormányzás vezérlését.
A rendszer párhuzamos parkoláskor segíti a
be- és kiállási manővereket.
Vezetés

143
C4-cactus_hu_Chap06_conduite_ed01-2015
Párhuzamos parkolás - beállás
F Ha szabad helyet talált, lassítsa le a gépjárművet (a sebessége nem lehet több
20 km/h-nál).
F

Á
lljon meg a gépjárművel a szabad terület
előtt. A Park Assist rendszer bekapcsolásához:
VAGY
A képernyőn egy üzenet jelenik meg.
F

V
álassza ki a párhuzamos beállás
manővert.
A g

omb jelzőlámpája folyamatosan világít.F

K
apcsolja be az irányjelzőt a kívánt
oldalon.
F

A h
ely leméréséhez haladjon el a gépjárművel
a szabad hely előtt 20
km/h-nál kisebb
sebességgel úgy, hogy a gépjárműve és a
parkoló gépjárművek közötti távolság
0,5 és
1,5 méter között legyen.
Ha a hely mérete megfelelő, a mérés végén
egy üzenet jelzi, hogy a parkolás lehetséges.
F

Válassza az érintőképernyő „Driving assistance”
(Vezetéstámogató rendszerek) menüjét.
F A második oldalon nyomja meg a „Park Assist” pontot .
F

N

yomja meg ezt a gombot.
A gomb jelzőlámpája nem világít.
6
Vezetés

144
C4-cactus_hu_Chap06_conduite_ed01-2015
A támogatott parkolási manőver megkezdődik.
Folytassa a manővert 7 km/h-nél kisebb
sebességgel, és támaszkodjon a parkolóradar
funkció által jelzett információkra egészen a
manőver végét jelző üzenet megjelenéséig.
A gomb jelzőlámpája hangjelzés kíséretében
kialszik.
F
H
aladjon tovább, míg meg nem jelenik egy
újabb üzenet.
F

V

álassza ki a hátrameneti fokozatot, és
engedje el a kormányt. A vezető visszaveszi az irányítást a gépjármű
kormányzása fölött.
Ve

145
C4-cactus_hu_Chap06_conduite_ed01-2015
Párhuzamos parkolás - kiállás
Álló gépjárműnél a Park Assist rendszer
bekapcsolásához: F
H
a párhuzamos parkolás végén ki akar
állni a gépjárművével, indítsa be a motort.
A támogatott kiállási manőver megkezdődik.
Anélkül, hogy túllépné az 5 km/h sebességet,
folytassa a manővert a parkolóradar funkció
által jelzett információkra támaszkodva
egészen a manőver végét jelző üzenet
megjelenéséig.
A manőver akkor fejeződött be, ha a gépjármű
első tengelye elhagyta a parkolóhelyet.
A gomb jelzőlámpája hangjelzés kíséretében
kialszik.
A vezető visszaveszi az irányítást a gépjármű
kormányzása fölött.
VAGY
A képernyőn egy üzenet jelenik meg. F

V
álassza ki a kiállási manővert.
A g

omb jelzőlámpája folyamatosan világít.
F
K
apcsolja be az irányjelzőt a kiállásnak
megfelelő oldalon.
A
z irányjelző visszajelzése a kapcsolókar
állásától függetlenül a manőver során
végig villog a műszercsoporton.
F
K
apcsoljon előre- vagy hátrameneti
fokozatba, majd engedje el a kormányt.
F
V
álassza az érintőképernyő
„Vezetéstámogató
rendszerek” menüjét.
F

A m
ásodik oldalon nyomja meg a
„Park Assist” pontot.
F

N
yomja meg ezt a gombot.
A gomb jelzőlámpája nem világít.
6
Vezetés

146
C4-cactus_hu_Chap06_conduite_ed01-2015
Rossz időben, ill. télen győződjön
meg arról, hogy az érzékelőket nem
takarja-e el szennyeződés, jég vagy hó.
Működési rendellenesség esetén
ellenőriztesse a rendszert a CITROËN
hálózatban vagy egy szakszervizben.
Ha a rendszer manőver közben
kikapcsol, a vezetőnek újra be
kell kapcsolnia a folyamatban lévő
helymérés folytatásához. Ha túl nagy az oldaltávolság az Ön
gépjárműve és a parkolóhely között,
előfordulhat, hogy a rendszer nem végzi
el a helymérést.
A gépjárműnél nagyobb tárgyakat
a
Park Assist nem veszi figyelembe
a parkolási művelet során.
Kikapcsolás
A képernyőn egy üzenet jelenik meg.
A vezető ekkor visszaveszi az irányítást a
gépjármű kormányzása fölött.
A rendszer a Park Assist kapcsolójának
megnyomásával (vagy az érintőképernyő
„
Driving assistance” (Vezetéstámogató
rendszerek) menüjében a „Park Assist”
gombbal) kapcsolható ki.
A rendszer automatikusan kikapcsol:
-

a g

yújtás levételekor,
-

h

a a motor lefullad,
-

h

a a manővertípus kiválasztását követő
5

percen belül nem kezdődik parkolási
művelet,
-

h

a a gépjármű hosszabb ideig állt egy
helyben a manőver közben,
-

h

a bekapcsol a kipörgésgátló (ASR),
-

h

a a gépjármű sebessége túllépi az
engedélyezett küszöböt,
-

h

a a vezető megállítja a kormánykerék
forgását,
-

h

a a vezető megnyomja a Park Assist
kapcsolóját (vagy az érintőképernyő
„ Driving assistance” (Vezetéstámogató
rendszerek) menüjében a „Park Assist”
gombot),
-

h

a a gépjármű megfelelő parkolása nem
lehetséges (túl sok manőverre lenne
szükség a gépjármű be- vagy kiállásához),
-

h

a a vezető ajtaja nyitva van,
-

h

a valamelyik első kerék akadályba ütközik.
Semlegesítés
A rendszer automatikusan üzemen kívül
helyeződik:
-
u
tánfutó vontatása esetén,
-

h
a a vezető ajtaja nyitva van,
-

h
a a gépjármű sebessége meghaladja
a
70 km/h-t.
A rendszer tartós semlegesítése érdekében
forduljon a CITROËN hálózathoz vagy egy
szakszervizhez.
Működési rendellenességek
A rendszer rendellenes működése
esetén az érintőképernyőn látható gomb
piktogramja vészjelző üzemmódra vált,
és a jelzőlámpa néhány másodpercig
villog, majd kialszik.
Forduljon a CITROËN hálózathoz vagy egy
szakszervizhez.
Vezetés

147
C4-cactus_hu_Chap06_conduite_ed01-2015
Keréknyomás-ellenőrző rendszer
A rendszer menet közben felügyeli a négy
kerékben uralkodó nyomást.
Összehasonlítja a keréksebesség-
érzékelőktől származó információkat a
megadott referenciaértékekkel, melyeket a
gumiabroncsnyomás kiigazításakor vagy
kerékcserét követően minden alkalommal
újra kell inicializálni.
A rendszer azonnal figyelmezteti a
vezetőt, amint egy vagy több kerékben
nyomáscsökkenést érzékel. A keréknyomás-ellenőrző rendszer
nem pótolhatja a körültekintő vezetői
magatartást.
A gumiabroncsok nyomását
(a
pótkerékét is) havi rendszerességgel
és hosszabb utak előtt továbbra is
ellenőrizni kell.
Ha lapos gumikkal közlekedik - főként
fokozott igénybevétel ( jelentős
terhelés, nagy sebesség, hosszú utak)
esetén -, romlik a gépjármű úttartása,
megnő a fékút, és idő előtt elkopnak a
gumiabroncsok.
A rendszer a gumiabroncsok nyomásának menet közben történő ellenőrzését teszi lehetővé.
A gépjárművére előírt
gumiabroncsnyomás-értékeket az erre
szolgáló címkén találja.
A gépjármű azonosító elemeiről
bővebben lásd a megfelelő részt.
A nyomásértékek ellenőrzését hideg
gumiabroncsokon kell végezni (több
mint egy órája álló gépjárművön vagy
mérsékelt sebességgel megtett,
10 km-nél rövidebb út után).
Ellenkező esetben (meleg
gumiabroncsoknál) a címkén feltüntetett
értékhez 0,3 bart hozzá kell adni.
Az elégtelen gumiabroncsnyomás
növeli az üzemanyag-fogyasztást.
6
Vezetés

148
C4-cactus_hu_Chap06_conduite_ed01-2015
Alacsony gumiabroncsnyomásra való figyelmeztetésÚjrainicializálás
Az újrainicializálás előtt győződjön
meg arról, hogy a kerekekben uralkodó
nyomás kivétel nélkül megfelel a
gépjármű használati körülményeinek
és az előírt gumiabroncsnyomást
tartalmazó címkén szereplő értékeknek.
A keréknyomás-ellenőrző rendszer nem
jelez, ha a rendszer újrainicializálásakor
rossz nyomásérték lett beállítva.
Elégtelen gumiabroncsnyomás
esetén hangjelzés és üzenet
kíséretében kigyullad ez a visszajelző
lámpa.
A nyomás kiigazítása után (egy vagy több
kerékben) vagy kerékcserét követően újra kell
inicializálni a rendszert.
Erre a vezetőoldali B oszlopra ragasztott címke
figyelmezteti.
F

A

zonnal csökkentse a sebességet, és
kerülje a hirtelen kormánymozdulatokat,
valamint a hirtelen fékezést.
F

A

mint a közlekedési viszonyok
megengedik, álljon meg. F

H

a rendelkezik kompresszorral (például
az ideiglenes gumiabroncs-javító készlet
részeként), hideg kerekeken ellenőrizze
mind a négy gumiabroncs nyomását. Ha az
ellenőrzést nem lehet azonnal elvégezni,
alacsony sebességgel haladjon, és
óvatosan vezesen.
vagy
F

D

efekt esetén használja az ideiglenes
gumiabroncs-javító készletet vagy szerelje
fel a pótkereket (felszereltségtől függően).
Nyomáscsökkenés esetén nem mindig
látható a gumiabroncs deformálódása,
ezért nem elég, ha csak szemrevételezi
a kereket.A figyelmeztetés egészen addig látható, míg a
rendszer újrainicializálása meg nem történik.
Vezetés